給油口を開けるレバーがない！ 久々にクルマを乗り換えた昭和オヤジが驚くイマドキのクルマから「レバーが消えた」理由とは
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ヤフコメAI要約
要約の正確性や品質を保証するものではないため、コメント全文と併せてご確認ください。
主なヤフコメは？
- 給油口の開け方や位置が車種によって異なるため、初めての車では戸惑うことが多いと感じています
- 車の機能が増えすぎて、基本的な操作が複雑化し、かえって不便になっているという意見もあります
関連ワードは？
- 給油口
- 燃費向上
- 飲酒運転防止
コメント761件
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更に最近は給油口のキャップがなくなり、鉄製の給油ノズルを突き刺すタイプも普及してきています。 そこで注意が必要なのは、この給油口は鉄製のノズルで押し込まないと、中にもう１枚フタがあり、フタを２枚押し込んで給油することになる。 よって、ガス欠になった場合、ロードサービスが携行しているガソリンタンクのプラスチック製のノズルだとノズルが曲がってフタを押し込めない。 ハイブリッドになって燃費はかなり向上したが、燃費を過信してガス欠にならないよう気を付けなければならない。
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私も昭和世代です、昔々、スタンドでバイトしてた時、トランク開けちゃうお客さんとか居たのを思い出した。 ドイツ車なんかで当時から押すと開くやつとか、アメ車でナンバーの部分開けると給油口出るのとか、色々有って大変でした。 故障で給油口開かない車も居たので、やはりシンプルな機構で壊れにくいのがベストだと思います。
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もう20年前くらいになりますが、フルサービスのガソリンスタンドでアルバイトをしていました。 入店してくる車をレーンに誘導するため瞬時に給油口がどちらか判別しなくてはいけません。 自分は車が好きなのでメーカーと車種で覚えてました。 助手席側はトヨタ、ホンダ、マツダ、米国車、４トントラック 運転席側は日産、スバル、欧州車、２トントラック、軽トラック(バン)というように。 もちろん例外はあるのでそのメーカーの車がすべてその方向というわけではないですが、上記のように大別できました。 レバーがなく手で開けるタイプなのに「給油口開けてくださーい！」とお客に言ってしまって恥をかいたのもいまではいい思い出です。 欧州車の一部や軽トラはカギを使わないとキャップが開けられないタイプもあったり。 変わり種では後ろのナンバープレートを開いたところに給油口がある車もありました。
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そもそもの基本的な仕組みは変えない方がいいと思うんだけどな… エンジン始動のハンドルサイドだったりとかも、ボタン式にする必要ってなんだろう… ショートウィンカーやオートハイビームも… オートライトすらもコンビニ駐車場とかで車停めてライト付けっぱなしで照らしてるのとか普通に迷惑だし眩しいんだが… 機能が人を無能にしている気しかしない。 どんな機能も使い手一つ。 車校や免許更新は運転技術や交通ルールに関してもっと厳しいやつをやってほしい。
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当方ガソリンスタンド勤務ですが、普段乗り慣れていない社用車やレンタカーに乗られているお客さんだと「給油口の開けるところが分からない」という問い合わせは意外と多いですね。給油口の左右の位置がメーカー、車種によって異なる、ということをこの仕事で初めて知りました。
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ガソリンの蓋がどうのこうのよりも先にアルコール検知してエンジンが掛からない仕組みを作る方が先ではないか。飲酒運転する奴がどうなろうが自業自得だが、何の落ち度もない人が巻き添えになって犠牲になっているのを無くさないといけない。ライトをつけずに走るのがカッコいいと勘違いしている奴らがいるからオートライトにしたりする対策も分かるけど先ずは飲酒運転が出来ない様にして欲しい。
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欧州車と言っても一律ではなくレバー式もあればドアロック連動式もある。前に乗っていた欧州車は大抵ドアロック連動式が多かったが、同モデルのモデルチェンジ後は運転席でボタン操作が必要になった。逆にその前のホンダは連動式だった。使い勝手は断然連動式が楽。
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意外と、給油口の位置が左右どちらにあるかをメーターの給油口マークで判別可能である事を知らない人も多いですね。記事にあるように給油口マークの矢印で分かります。プッシュ式の車に乗っていますが、本当に楽です(初めて給油する時にレバーを探して焦りましたが····)
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最近よくレンタカーを利用しますが、借りる際に必ず確認するのは給油口の開け方です 給油口を開けるためのレパーは車種によって違う場所にあるうえに、とてもわかりにくい位置にあることも多いです 明るいうちに帰ってこれればいいのですが、暗くなって帰ってきて給油しようとしたら、本当にどこにレバーがあるか分からず途方に暮れることがあります それに加えてこの記事にあるような直接プッシュ式のケースもありますので最初に必ず確認するようにしています
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フォードに乗ってた時はレバーがありましたね。しかもトランクの給油口裏あたりにもレバーがあった。 シボレーはレバーなしで手で開くタイプでロックもなしだったから鍵付きの給油口に取り替えてました。 最近のはドアロックと連動してますね。一度社有車のベンツの給油口がロック外しても開かなくなりました。 電子ロックの故障でしたが修理費が高くついた記憶があります。
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