ふたばフォレスト

重複del

EVにあれだけのめり込んでたのに……

理由はなんです？

トヨタ「な？言ったとおりだろ」

元々クリーンディーゼルの不正誤魔化すために始めたんだっけか

な？欧州だろ？

エンジン車やHV車に迷惑かけたんだから賠償金払えよ
いっつも制裁金せしめてきたんだからそれくらあるだろ

>理由はなんです？
EVがゴミ過ぎた
まだ人類には早い

>EVがゴミ過ぎた
というかゴミを作るしか能のない連中がEV推進したというのが正しい見方だな

またユダヤ人か

中国「EVの在庫引き取るアル！」

ゴールポストが消えた

>エンジン車やHV車に迷惑かけたんだから賠償金払えよ
>いっつも制裁金せしめてきたんだからそれくらあるだろ
EU「ふふっそうでしたっけ」

まともに車売れなくなったからなかったことにするとかEUには恥の概念がない

トヨタの海水燃料者が出てからが本番

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>EVがゴミ過ぎた
>まだ人類には早い
でも使い続けていかないとバッテリー技術のブレイクスルーなんて夢のまた夢でしょ

車の事でトヨタに説教しようとするのが間違いだった

ヨーロッパが主導権握ろうとしたらアテが外れた

>でも使い続けていかないとバッテリー技術のブレイクスルーなんて夢のまた夢でしょ
だからと言って完全EV化を推進するのはアホのやる事じゃん

>でも使い続けていかないとバッテリー技術のブレイクスルーなんて夢のまた夢でしょ
ハイブリッドでええやん

>ヨーロッパが主導権握ろうとしたらアテが外れた
アメリカが生まれる前の時代の栄光が忘れられないんだろうな

>でも使い続けていかないとバッテリー技術のブレイクスルーなんて夢のまた夢でしょ
使わせるためにガソリン車を禁止する理由はない
EVに補助を付ければいいだけ

寒冷地多いのに無理に進めようとするから

欧州人はウマにでも乗ってろよ

ハイブリッドがんばろうって気になるか？

まあそうなるわな

>>でも使い続けていかないとバッテリー技術のブレイクスルーなんて夢のまた夢でしょ
>ハイブリッドでええやん
欧州勢がトヨタとか日本車に勝てないから駄目です

>EVに補助を付ければいいだけ
バッテリー研究に予算付けてけばいいだけの話だもんな
なんでガソリン車を完全禁止目指すんだよ

>欧州勢がトヨタとか日本車に勝てないから駄目です
まずは車で勝負しようとしなけりゃいいだけでは？

>なんでガソリン車を完全禁止目指すんだよ
古人曰く

アホの考え休みに似たり

要は欧州メーカーがEV一本で行くのは無理って事だろ

無謀な計画立てて実現できないって共産国家かよ

>バッテリー研究に予算付けてけばいいだけの話だもんな
>なんでガソリン車を完全禁止目指すんだよ
目的が環境保護じゃないからですね
日本車排除したいから禁止という手段になる

>無謀な計画立てて実現できないって共産国家かよ
これが利権政治だ！！

>要は欧州メーカーがEV一本で行くのは無理って事だろ
そもそもEVシェアトップはテスラだしそれ以外は中国ばかり
欧州メーカーはほぼ死んでる

あんだけ補助金漬けにしても欧州の新車販売のうちEVは1割ちょっとしか無かったからな
誰も欲しがらないというのが現実

EVは暑い寒いでバッテリー死ぬからな

いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…

>劣等民族日本人には理解出来ないだろうけどね
ところでEUの脱酸素量はどのくらい削減出来ておいでで？

>日本と違ってEUは環境先進国なので深い考えが有るんだよ
環境先進国のEUがガソリン車をOKって言ったんだから環境的にガンガンガソリン車使っていいってことだね

単純に自動車メーカー儲からんし雇用の問題がやっぱり大きかったんだろ
EUに押し切られる前のドイツが当初主張してた通りだっただけ

>EVに補助を付ければいいだけ
欧州だとめちゃくちゃつけてたし逆にガソリン車使う会社にペナルティまで課してたんだ
それでどこの会社も社用車とかでは嫌々EVやプラグインハイブリッド車を購入してたわけなんだけど
充電スタンドの不足とパワー不足と2020年代に入ってからの寒波襲来で
やっぱもう無理だよ！寒いんだからさぁ！動くわけないじゃんこんなのさぁ！ってなった

>いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…
そもそも販売量がゴミで作る理由ないし

>いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…
別にEV死んでても困らないからな
HVもしくはガソリン車があればいいんだし

電気自動車は作るのが簡単だから技術のないヨーロッパメーカーでも戦えると勘違いした
実際は技術のない中国と車とスマホの違いがわからないテスラに敵わなかった

トヨタ排除したら中華メーカーに市場荒らされましたって事か

>日本と違ってEUは環境先進国なので深い考えが有るんだよ
トータルの環境負荷はEVのほうが…

原発やめて再エネ全振りしたドイツくんが息してないんだけど

クソニッチ市場で死んでてもだからどうしたとしかならんからな
トラクター市場にトヨタがいないからなんだという話と同じ

>いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…
日本メーカーはEV生産周回遅れで低稼働率だろうが影響軽微なんだ
本業と言えるまで生産ライン増強してないから

>原発やめて再エネ全振りしたドイツくんが息してないんだけど
ドイツが決めた事なんだから知らんがな

>日本と違ってEUは環境先進国なので深い考えが有るんだよ
>劣等民族日本人には理解出来ないだろうけどね
はいはいフィンランドフィンランド

>原発やめて再エネ全振りしたドイツくんが息してないんだけど
フランスがガンガン原発立ててるから平気や

BYD赤字転換しとるし不動産に次ぐ債務地獄だな

賢いメーカーなら頭のおかしなEV全振りなんてしませんよ

ね？ホンダさん？？

>原発やめて再エネ全振りしたドイツくんが息してないんだけど
EVだらけになったら原発増設しないと電力足らなくなるんだけど

EVの質もテスラに叶わんし
値段も中華のダンピングに勝てるわけないし
今更エンジンって言っても生産工場潰してるし
ヨーロッパを高きに置いてる奴はアイツラの先見性の無さを自覚して欲しい

EVの世界販売台数の大半が中国なので察してください
中国販売はとても儲かる商売じゃない

>>いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…
>日本メーカーはEV生産周回遅れで低稼働率だろうが影響軽微なんだ
>本業と言えるまで生産ライン増強してないから
ハナからこんなレース成り立たねえと分かっててまともに参加してなかったからな
そら周回遅れにもなるわ

>中国販売はとても儲かる商売じゃない
そりゃ販売しようとした中国は今経済で死んでるからなぁ

>いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…
作る必要がないからね
なんで欧州がアホ呼ばわりされるかっていうと自分達が覇権取れるわけでもないのにEV超優遇したからですよ

>環境先進国のEUがガソリン車をOKって言ったんだから環境的にガンガンガソリン車使っていいってことだね
環境的に良くないから切り替えたいのは本当だろ
しかしEVも車単体ではクリーンかもしれないけど製造過程やエネルギーとして使う電気の供給にはまだまだ課題が多かったと

>ハナからこんなレース成り立たねえと分かっててまともに参加してなかったからな
>そら周回遅れにもなるわ
本来なら参加しなくていいレースだもんな

>理由はなんです？
中国にEVで負けたから

テスラだってイーロンの気まぐれでどう転ぶか分からんしな
そういやソニーのEVどうなった

>いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…
ハイブリッドで世界を席巻してるのは強いのよ

>中国にEVで負けたから
ガソリン車解禁したからって解決するわけでもないのでは

EV推進といい昆虫食の無理強いといいEU委員会の人はなんかこう…目先の利点？にだけ食いついて頭でっかちというか
とてもじゃないが極端で現実的じゃないことやらせたがるのなんでなんだろうな…

>環境的に良くないから切り替えたいのは本当だろ
あのなどこぞで火山の噴火が一発起きれば意味のない環境の話されてもアホな話はやめろとなるだけのことまだするわけ？

マジ？EUが化石賞受賞しちゃうん？

>ガソリン車解禁したからって解決するわけでもないのでは
むしろガソリン車捨てたんでトヨタに元から付けられてた差が更に大きくなっただけだからな

スレとは直接関係ないが太陽光発電とか風力発電とかを再生可能エネルギー言うのに激しく違和感あるんだが
何も再生しないじゃん
風力含めて太陽の垂れ流しエネルギーを一部活用してるだけじゃん

日産が今苦しんでるの販売が振るわず工場の生産稼働率も低迷してるからなのよね
EVも同じ状況に立たされてる
過大な生産能力を持ったはいいが見込んでたほど売れないから
しかもこれ新設したばかりの生産ラインという地獄

>マジ？EUが化石賞受賞しちゃうん？
「え？なんのこと？とりあえず今年も化石賞は日本ねおめでとう」

>>中国にEVで負けたから
>ガソリン車解禁したからって解決するわけでもないのでは
一発逆転で世界の覇者になりたいじゃん？

>マジ？EUが化石賞受賞しちゃうん？
ヨーロッパのNGOがやってる賞だし自分を選ぶ訳ないじゃん

結局ハイブリッドを造れなかったのが全て
トヨタが特許を公開しても商業ベースに乗せられないんだもん

>「え？なんのこと？とりあえず今年も化石賞は日本ねおめでとう」
化石賞自体はたくさんの国にプレゼントしてるぞ
ただ日本にやると日本のメディアが盛んに取り上げてくれるから毎年上げてる事情ある

「ドイツを見習え！」
「フィンランドを見習え！」

散々寒さに弱いって言わっryrたのに推進しちゃうんだもんな

マツダに金払ってちゃんとしたディーゼルエンジン作れば良かっただけだろうに
おかげで技術者も消え失せた

えらく金を掛けて大衆ガソリン車のラインをぶっ壊しただけだったな

>風力含めて太陽の垂れ流しエネルギーを一部活用してるだけじゃん
風力も太陽光も設備投資と維持にかなりの金を食うしな

ほぼすべての自動車メーカーがEV工場計画凍結してるのが答え
電池やバッテリー工場計画も凍結してる

>日産が今苦しんでるの販売が振るわず
だって欲しくなるような車一台も無いし

>EU委員会の人はなんかこう…目先の利点？にだけ食いついて頭でっかちというか
>とてもじゃないが極端で現実的じゃないことやらせたがるのなんでなんだろうな…
任期中に成果出さないと次が危ういからさ
議会制民主主義の悪い所かもなあ

中国に市場開放しただけだったな

トヨタ｢将来のEV生産能力150万台予定、やっぱ100万、いや50万です｣
他メーカー｢ズルいぞトヨタ、お前もこっちにこいよ｣

>結局ハイブリッドを造れなかったのが全て
>トヨタが特許を公開しても商業ベースに乗せられないんだもん
日本を貶め様として自爆しちゃったんだな

>スレとは直接関係ないが太陽光発電とか風力発電とかを再生可能エネルギー言うのに激しく違和感あるんだが
ではどんな呼び方なら納得するんです？

数年無駄にしたな

インチキディーゼルがバレたのがケチの付き始め

>結局ハイブリッドを造れなかったのが全て
>トヨタが特許を公開しても商業ベースに乗せられないんだもん
トヨタがプリウス量産して市場に投入したの何年前よ
今更ハイブリ始めても差がつき過ぎてトヨタの背中が見えない
だから一発逆転を狙ってEVに飛びついた

>エンジン車の禁止撤回
まぁそうですよねとしか…

>エンジン車の禁止撤回

>数年無駄にしたな
言い出した最初からスレでゴールポストずらすなこれとか撤回するなと予言されてたからな

バスに乗った結果過大なEV生産ラインだけが残りましたとさ
しかもこれ数十年稼働して投資資金回収する計画なんです
稼働やめたら会計上価値なしとして特損出さないと行けなくなります

そもそもEVのどこが環境にやさしいんだ
小手先の環境負荷ばっかり見てきれいごと抜かすな

>ハナからこんなレース成り立たねえと分かっててまともに参加してなかったからな
>そら周回遅れにもなるわ
遅れと言うより別コースを走ってる感じじゃね

今更エンジン車の技術開発に回す予算もその余力も
EUの自動車会社にないだろ・・・

クリーンディーゼルとかいう詐欺の責任も取らずに次はEVかよ
どうせろくでもない事になるぞとは思ったが
思ったよりひどい事になったな・・・

>そもそもEVのどこが環境にやさしいんだ
>小手先の環境負荷ばっかり見てきれいごと抜かすな
メガソーラーで環境破壊とか本末転倒よな

>そもそもEVのどこが環境にやさしいんだ
>小手先の環境負荷ばっかり見てきれいごと抜かすな
本当に環境に優しいのにしたかったら手動で動かせばええねん
全員でペダル漕げばいいんだよ

>えらく金を掛けて大衆ガソリン車のラインをぶっ壊しただけだったな
トヨタ「え？そんな馬鹿な真似したメーカーがあるんですか？」

EV作れるところはEVしか作れない
ガソリン車作ってる所は別にEV作れなくはない
この差を理解できてないのが多すぎる
車って数万部品組み立てる工作業だと理解できてねえんだ

そういえば中国で電動バイクの新規格が施行されて旧型は全部徴発というか没収されたようだが
あれはどういう動きなんだろう

>だから一発逆転を狙ってEVに飛びついた
EVってガソリン車のエンジン作るみたいな繊細な技術を必要としないからな
バッテリーとモーター乗せれば安易に形になるんで誰でも設備を作り易かった
その所為で設備を作りすぎたってのもあるよな

>そういえば中国で電動バイクの新規格が施行されて旧型は全部徴発というか没収されたようだが
>あれはどういう動きなんだろう
中国「時代は自転車」

ガソリン車は禁止！！これからはEV！！はい決定！！全員従うように！！
↓
まだEVとか言ってんの！？もう飽きたわー！！！俺が一番最初に飽きたわー！！！！

>車って数万部品組み立てる工作業だと理解できてねえんだ
だから中華EVとか論外なんだよな

>>原発やめて再エネ全振りしたドイツくんが息してないんだけど
>EVだらけになったら原発増設しないと電力足らなくなるんだけど
ロシアからの天然ガスは環境への影響少ないならセーフね→
ロシアウクラライナ侵攻→
日本は脱硫＋二酸化炭素回収型の石炭発電技術を無料公開するべきだ→
やっぱEVは無理！

「ガソリンもいいけど軽油もね」

>中国「時代は自転車」
天安門事件の前まではそれでよかったんだけどな

>そういえば中国で電動バイクの新規格が施行されて旧型は全部徴発というか没収されたようだが
>あれはどういう動きなんだろう
毎日バッテリー火災が起きたので
火災が起きでも延焼の範囲が狭い小型のバッテリーに変えた新規格に交換したんだ
その代わり利便性は全部捨てた
速度も25㎞までだ

>原発やめて再エネ全振りしたドイツくんが息してないんだけど
実質フランスから原発電気買ってたカスじゃねーか

>そういえば中国で電動バイクの新規格が施行されて旧型は全部徴発というか没収されたようだが
新車販売の規制でいちおう既存のは走れはするみたいだけどね
でも何かと違反の理由つけて没収されるんじゃないかとは言われてるとか
価格がかなり上がってみかけのGDP上げるし、走行がGPSで全部共産党が把握できるようになるのでそれが目的っぽい

なんかドイツってことごとく選択を誤ってない?

>実質フランスから原発電気買ってたカスじゃねーか
EU内とはいえ他国にインフラ丸投げはアカンやろ

>中国「時代は自転車」
案外電動アシスト自転車が最適解なのかも

実質的に中国に騙されて
数年間EVに振り回された気分はどうなんだろうね？

世が世なら切腹ものだな
欧州ならギロチンか

欧州が規格に口出ししても基本無視でいいわ
ついでに酒瓶も750mlか720mlにしてくれ

>ではどんな呼び方なら納得するんです？
さあなあ
だいたいそれらを区分して再生可能エネルギーと名付けたほうも定義曖昧だろ

>なんかドイツってことごとく選択を誤ってない?
だから今でも辞書が分厚くなるんだよ

結果的にヨーロッパの活動家が中国に踊らされた…
いやどちらかと言うとあの環境活動家達も含めて工作員だったか

>走行がGPSで全部共産党が把握できる
怖すぎる…

欧州の場合はエネルギー転換やってるからどのみちって感じではあるけどな
購入補助金なくなってるドイツでもBEVは伸びてる
ガソリンが高いから
欧州は石油産業への投資を辞めていってる

>怖すぎる…
中華メーカーの機器なんてマイクついてたりしてるイメージ

>案外電動アシスト自転車が最適解なのかも
人力でこいでバッテリーに電気溜めて坂道とかには補助電動
これがいいんじゃねぇかな

環境とか人権とか言ってるけど彼らの本質はナチュラルにレイシストなので
日本が活躍するのが許せないだけなんです

>>えらく金を掛けて大衆ガソリン車のラインをぶっ壊しただけだったな
>トヨタ「え？そんな馬鹿な真似したメーカーがあるんですか？」
ホンダがガソリン車を捨てるって言った時にトヨタの社長は直々に
ホンダへ行って思い留まる様に頼みに行ったって話…蹴られたけど

AIデータセンターも地域住民の飲料水すらなくなるとか電気代爆上げってのもバレてるから
こいつらみたいのがまた旗振り主導してんだろうな

>なんかドイツってことごとく選択を誤ってない?
伊達に世界大戦2連敗してないな

知ってた

>伊達に世界大戦2連敗してないな
1980年代まで痛い目見てたのにまだ選択ミスするとかほんとドイツ君大丈夫？

結局トヨタに回帰する
わかりきっていたことであった

エンジン車ってなんだよ

>エンジン車ってなんだよ
ガソリンエンジン車だろ

欧州メーカーが一掃された感じか

>1980年代まで痛い目見てたのにまだ選択ミスするとかほんとドイツ君大丈夫？
徴兵制も再開するかもって話あるしドイツはよう分からん

>環境とか人権とか言ってるけど彼らの本質はナチュラルにレイシストなので
>日本が活躍するのが許せないだけなんです
少し違う、彼らは今黒人やアラブ系の大量の移民に悩まされてる
でも彼らはポリコレ的にも上位の存在で彼らを批判すると社会的に死ぬ
なのでポリコレ的に順位の低いアジア系を含めてそちらを差別することで
鬱憤を晴らしている状態だよ
フィンランドの件なんかはその最たる例

>欧州メーカーが一掃された感じか
なんで中国の電池メーカーなんかに騙されたんです？

中華EVに補助金出し続けるバカ政府なんとかならんか

トヨタが苦手であろうEV車に活路を見出そうとしたけれど
単純に技術がぜーんぜん足りなくて結局トヨタにおんぶにだっこの未来
しかもガソリン車の工場捨てまくったから車作ろうにも工場から機械から全部用意し直しっていうね

>エンジン車ってなんだよ
燃料を燃やす車
EV はバッテリーを燃やす車

EU「化石燃料で走る車はもう古い！これからはEVの時代！！」
中国「イェーイ！」
↓
EU「ごめんやっぱ無理…」

EUは化石賞貰いたくても貰えないと思う

等身大ミニ四駆ありがたがってた馬鹿の末路

>理由はなんです？
二酸化炭素を発生しない合成燃料を使った場合に限りＯＫ
それを可能とする理屈は次の通り
1.再生可能エネルギーで発電してそのエネルギーを使って水を電気分解して水素を作る
2.水素と空気中の既存の二酸化炭素を化学反応させて燃料を作る
3.メタノールができるのでさらに化学反応させて代替ガソリンを作る
orメタノール車を開発する
4.燃料は燃やせば当然のように二酸化炭素が発生するが元々空気中の二酸化炭素を
使っているのでプラマイゼロ　だから無敵　絶対負けない

>>エンジン車ってなんだよ
>燃料を燃やす車
>EV はバッテリーを燃やす車
こわい

ハイブリ開発力があるトヨタがEV作れないわけないだろ
社内では研究はしているがEUの動向を見定めてたんだろ

https://futabaforest.net/b/res/1373627243.htm
二次裏依存の乱立
釣られるとしあきどっちも伸ばすwww
ヒットスレあき大勝利wwwwwwwww

ゴールポストは可動式なだけでなく可変式でもある
またいきなり消えることもある

>ハイブリ開発力があるトヨタがEV作れないわけないだろ
>社内では研究はしているがEUの動向を見定めてたんだろ
そもそもトヨタはEVなんかよりもっと先を行く技術開発しまくってる

>>欧州メーカーが一掃された感じか
>なんで中国の電池メーカーなんかに騙されたんです？
AIIB参加加入してうまい汁を吸える代わりに中国政府の言うことも
聞かないといけなかったので

>ハイブリ開発力があるトヨタがEV作れないわけないだろ
>社内では研究はしているがEUの動向を見定めてたんだろ
トヨタは全部できるから相手が手を出してから対処できるって理解できてないのどうかしてる

結局AIIBのバスに乗り遅れるって話
一向に発車しなかったな

最低でも全固体電池が普及してからEVやるべきだったね
それでも気温の問題があるけど

>ハイブリ開発力があるトヨタがEV作れないわけないだろ
たぶん作ったけどこんなもん売れるかで商業販路に出てないだけだと思うぞ

ウクライナといいなにがしたかったんだこいつら・・・

EVは「電池がもっとすごくなったら」って前置き付けて語るべきものだったのにそのバッテリーが一歩も進歩してねえんだもの

>結局AIIBのバスに乗り遅れるって話
>一向に発車しなかったな
誰が見たってタイヤもハンドルもついてないバスが動くわけないんだよね

今の火災が確実に発生するバッテリーなんか使ってる限りは無理だ

>>>欧州メーカーが一掃された感じか
>>なんで中国の電池メーカーなんかに騙されたんです？
>AIIB参加加入してうまい汁を吸える代わりに中国政府の言うことも
>聞かないといけなかったので
そんなのあったね存在感なさすぎて忘れてた

>誰が見たってタイヤもハンドルもついてないバスが動くわけないんだよね
日本に全部作ってもらって燃料もお願いして権利だけもらうつもりだったんだぞ
日本が参加しないだけで全部パーになったが

急げwバスに乗り遅れるぞーwww

>>ハイブリ開発力があるトヨタがEV作れないわけないだろ
>たぶん作ったけどこんなもん売れるかで商業販路に出てないだけだと思うぞ
いまのボトルネックは電池だからね

>結局AIIBのバスに乗り遅れるって話
>一向に発車しなかったな
AIIBのバスはEVだったんやな

「技術の壁があるけどそれは誰かが突破してくれる」という見通しで進められる事は結構多い
原発もそういう所あるし

結局中国政府のクソみたいなバッテリーメーカーが儲かっただけで終わった話
しかも完成したEV車そのものは各地のゴミ置き場へ

>ウクライナといいなにがしたかったんだこいつら・・・
EUがやりたいことは結局のところ世界覇権を取り戻すことなんじゃないかな
もうそんな実力無いことに気づいてないんだが

>結局AIIBのバスに乗り遅れるって話
>一向に発車しなかったな
日本は乗り遅れたんじゃなくこんなポンコツ乗れるかってスタンスなのにね

>ウクライナといいなにがしたかったんだこいつら・・・
「ぼくのかんがえたせんしんてきなりねん」で先走っては大失敗する
ルール整備やルール変更や交渉は得意だが問答無用の殴り合いになるとものすごく弱い
自分が成功者になるする姿しか想像してないから失敗するとリカバリーができない
程度の差はあれ欧州の連中はみんなこれ

バッテリー車のリセールとか一切考えられてねえよな

最初からEUもハイブリッド車作ればよかったのに…
本当にここ5年くらい完全に無駄にしてるじゃん

>EUがやりたいことは結局のところ世界覇権を取り戻すことなんじゃないかな
実のところ世界の覇権握れたことなんてないのにな
というか握ってたのEU抜けたイギリスだし
次点でスペインか？
一番の勘違い野郎のフランスとドイツは覇権なんて握れたことがないっていうね

>結局中国政府のクソみたいなバッテリーメーカーが儲かっただけで終わった話
>しかも完成したEV車そのものは各地のゴミ置き場へ
ゴールドラッシュで儲かったのはツルハシを売ってた人

また出羽守の叩き棒が折れちゃった笑

というよりEUが囲ってたバッテリメーカーのノースボルトが吹っ飛んだのが原因

>「技術の壁があるけどそれは誰かが突破してくれる」という見通しで進められる事は結構多い
>原発もそういう所あるし
結局一番求められた「小型軽量で長時間駆動のバッテリー」を
誰一人作れませんでした…ってオチだったんやな

>等身大ミニ四駆
それなら買ってたわ

>>ウクライナといいなにがしたかったんだこいつら・・・
>EUがやりたいことは結局のところ世界覇権を取り戻すことなんじゃないかな
>もうそんな実力無いことに気づいてないんだが
これだよな
ロシアを屈服させて支配したい感モロバレだし

これからはEVってやったら中国にメチャクチャ負けたとかかな

>これからはEVってやったら中国にメチャクチャ負けたとかかな
肝心の中国もEV車は作るだけ作って有り余ってるのに…

>これからはEVってやったら中国にメチャクチャ負けたとかかな
いんや全滅だよ
EVそのものが欠陥品だから

>結局中国政府のクソみたいなバッテリーメーカーが儲かっただけで終わった話
>しかも完成したEV車そのものは各地のゴミ置き場へ
そのメーカーも粉飾決済まみれで本当に誰が得してたのかわかんねえ状態

>一番の勘違い野郎のフランスとドイツは覇権なんて握れたことがないっていうね
ナポレオンは覇権一歩手前まで行ったぞロシア遠征が計算外だったが

>最初からEUもハイブリッド車作ればよかったのに…
造れなかったからディーゼルに逃げた
挙げ句インチキがバレて自爆

>これからはEVってやったら中国にメチャクチャ負けたとかかな
作る材料も握られてるからな

>最初からEUもハイブリッド車作ればよかったのに…
>本当にここ5年くらい完全に無駄にしてるじゃん
ePower みたいなやつなら誰でもできるけど
THSのようなエンジン駆動とモーター駆動を切り替えながら最適化を目指すとかトヨタ以外まともにできてないんですよ

EVってガソリン車に比べてプラスの点がなーに一つないからな

なんか下手に迷走したせいでEU自体の開発力が落ちてるのが悲惨だわな

>ナポレオンは覇権一歩手前まで行ったぞロシア遠征が計算外だったが
とし
それはヨーロッパの覇権であって世界の覇権じゃない

結局売れてたのは補助金頼みでＥＶ自体が凄かったわけじゃないし

>EVってガソリン車に比べてプラスの点がなーに一つないからな
ガソリン税が脱税出来るって利点が…

>結局一番求められた「小型軽量で長時間駆動のバッテリー」を
>誰一人作れませんでした…ってオチだったんやな
そ言う分野こそ日本の得意分野であるはずなんだがな

あれだけ補助金出して減税もしたのにダメかー

>THSのようなエンジン駆動とモーター駆動を切り替えながら最適化を目指すとかトヨタ以外まともにできてないんですよ
三菱自動車「・・・俺は？」

>「技術の壁があるけどそれは誰かが突破してくれる」という見通しで進められる事は結構多い
>原発もそういう所あるし
なら技術突破して安定生産してからそれを推進してくれ
出来てねぇのにやろうとすんな

>ヨーロッパが主導権握ろうとしたらアテが外れた
中国市場で売ろうと力入れて色々やったらパクられて安い中国製品に駆逐されて国内ですら安物相手に売れない

>EVってガソリン車に比べてプラスの点がなーに一つないからな
静かで加速がいいのは数少ない利点
重くて不便な欠点を隠せるレベルじゃないけど

>そ言う分野こそ日本の得意分野であるはずなんだがな
だから日本で出来てない時点で無理だって考えて欲しいのよ

>>結局一番求められた「小型軽量で長時間駆動のバッテリー」を
>>誰一人作れませんでした…ってオチだったんやな
>そ言う分野こそ日本の得意分野であるはずなんだがな
いやもうちょっと物理的に無理なところに入ってるから…

その中国ですらEVが売れないんだからねえ

>あれだけ補助金出して減税もしたのにダメかー
補助金の財源が石油を売った金とかネタとして面白かったのに

>>THSのようなエンジン駆動とモーター駆動を切り替えながら最適化を目指すとかトヨタ以外まともにできてないんですよ
>三菱自動車「・・・俺は？」
リコール隠しに粉飾におまけに試験不正の役満はちょっと・・・

ハイブリッド車のケツに燃料ジェネレータのせて走ってるやつ
まじでフランスジョークという感じでバカすぎて好き

>そ言う分野こそ日本の得意分野であるはずなんだがな
何のために日本人が全固体電池作ろうと頑張ってると思ってるんだ
そこがスタートラインなんであって今はまだEVのスタートラインにすら立ててないんだよ
何がダメって安全性がゴミゴミ

>クリーンディーゼルの不正
フォルクスワーゲン　草生えるvwvwvwvwvw

>>>結局一番求められた「小型軽量で長時間駆動のバッテリー」を
>>>誰一人作れませんでした…ってオチだったんやな
>>そ言う分野こそ日本の得意分野であるはずなんだがな
>いやもうちょっと物理的に無理なところに入ってるから…
そして突き詰めたら「そこまでやるなら内燃機関でええやんけ」にしかならないという

>>クリーンディーゼルの不正
>フォルクスワーゲン　草生えるvwvwvwvwvw
マツダがまじめに開発クリーンディーゼル可哀想

EVを20年乗れるか？
この質問がすべてだよ

>>>ハイブリ開発力があるトヨタがEV作れないわけないだろ
>>たぶん作ったけどこんなもん売れるかで商業販路に出てないだけだと思うぞ
>いまのボトルネックは電池だからね
技術のブレイクスルーが起こらないとは限らないが・・・
シズマドライブみたいな夢のバッテリーが開発されたらワンチャンあるかもね

としあきが散々EUは撤回すると言ってたけど
本当にその通りになったな…

>理由はなんです？
寒波でＥＶが性能ダウンして軒並み使い物にならなくなった

>としあきが散々EUは撤回すると言ってたけど
>本当にその通りになったな…
EUが環境活動家に踊らされただけの愚かな数年間

リセールバリューもゴミ
一般層には普及しない

そもそも電気ってエネルギー変換効率悪くね？って
化石燃料あれば直接使えば手っ取り早いしそれ燃やして送って電気作ってるよねと

>本当にその通りになったな…
誰でもわかる
としあきですらわかる
ヨーロッパの人間はそんなことすらわからない

>>>クリーンディーゼルの不正
>>フォルクスワーゲン　草生えるvwvwvwvwvw
>マツダがまじめに開発クリーンディーゼル可哀想
ディーゼルの基準を厳格化したらまともに突破したのが日本車だけだった
なので今度はEVに無理矢理シフトしたら欧州勢は手も足も出ず特に中国から食い物にされた
あいつらは先を見通すってことができないのか？

>シズマドライブみたいな夢のバッテリーが開発されたらワンチャンあるかもね
現行のEVよりも邪悪な欠陥品だろそれ

物流業界なんてコスト削減に血眼になってるのにEVなんて選択肢に入らないだろう

>としあきが散々EUは撤回すると言ってたけど
>本当にその通りになったな…
また勝ってしまったか

毎日中華のEVを宣伝に来てたとしあきは元気だろうか

>EUが環境活動家に踊らされただけの愚かな数年間
源流はカリフォルニアというかアメカスなのだ

>あいつらは先を見通すってことができないのか？
あいつら馬鹿だから
日本車が凄すぎて俺等が勝てないやだやだっていう
幼稚な理由で始めたことだから先を見通せるわけがねえんだ

>>本当にその通りになったな…
>誰でもわかる
>としあきですらわかる
>ヨーロッパの人間はそんなことすらわからない
としあき>>>>>>>>>>>>>>>>>>ヨーロッパ

次はどんな無理ルールを押し付けてくるんだろう

本当によく本気でここまで愚かな政策を大真面目にやってたよなぁ…
国家レベルで自殺志願者だったのか

>としあきが散々EUは撤回すると言ってたけど
>本当にその通りになったな…
名前変えた共産主義だからな
自称頭のいいエリート様が自分の考えた最強の世界だから

自国産業を衰退させといて衰退してるじゃないかで撤回
コントかな？

これに関しては稚拙というか推進になんか焦ってたな

>源流はカリフォルニアというかアメカスなのだ
ビルゲイツすら
「温暖化は深刻だがそれで人類が滅びるというほどではない」
って言い出してるからな
リベラル()の司令塔が方針変更したのかも

>次はどんな無理ルールを押し付けてくるんだろう
トランプと同じ事やろうとするんじゃない？
EUで販売する場合はEU内で製造した車でしか無理みたいな
まあ最初から工場はEUにあるんだけど

>EUが環境活動家に踊らされただけの愚かな数年間
責任を問われないEU官僚が環境活動家とべったりねっちょり癒着していた数年間

>これに関しては稚拙というか推進になんか焦ってたな
テスラに脳を焼かれてただけだよ

>シズマドライブみたいな夢のバッテリーが開発されたらワンチャンあるかもね
それがあればまず巨大ロボット作るよ

>これに関しては稚拙というか推進になんか焦ってたな
これに関しては完全に日本が理由なんだ
日本車が強すぎた

>本当によく本気でここまで愚かな政策を大真面目にやってたよなぁ…
>国家レベルで自殺志願者だったのか
WWII以前の覇権も夢じゃない国の集まりだった数百年間が未だに忘れられないんだ

>それがあればまず巨大ロボット作るよ
巨大ロボットってなんか利点あるの？

>理由はなんです？
今のEVだと技術的にエンジン車に勝てないから

>日本メーカーはEV生産周回遅れで低稼働率だろうが影響軽微なんだ
>本業と言えるまで生産ライン増強してないから
これに賭けてた中国の稼働率がやばい上に
作っても売れなくて在庫が危険水域超え続けてるね
隠れ債務問題も予想より膨れ上がってるようだし次の爆弾だな

昔はヨーロッパは生産大国で余った製品を植民地に売ってた
今は植民地も工場も技術も無くなって決まりを作るクソに

新技術が既存の物を越えようとするなら
まずは既存の性能を完全に超えなきゃならんのだ
スマホだってガラケーの性能を完全に超えてたから普及したんだよ

>寒波でＥＶが性能ダウンして軒並み使い物にならなくなった
寒さで使い物にならなくなるだろうねと言ったら本当にその通りになったからEV自体も撤回しない訳ないんだよな
ほんと欧州の政治家はアホぞろいだよ

俺たちが一番になりたいからこうしてねって加盟国の数の力で押し付けてきて一番なれないからやっぱ変えよはもうほんと見飽きた

内燃機関の開発何年止まってたんだろうか
開いていた差がさらにデカくなってる

次はガソリン禁止のオリーブオイルを燃料するとか言い出すんじゃないの？笑

>エンジン車の禁止撤回
EUのクソ法案のせいで欧州の自動車産業を壊滅させて中国の台頭を許したわけだが

>隠れ債務問題も予想より膨れ上がってるようだし次の爆弾だな
あいつらって適切な量を作れないからな
車でも不動産でもそれこそ料理でもなんでもかんでも作りすぎる
それやると最初からしばらくの間は上手くいくんだけど
そこ超えるとむしろ最悪になるんだよな

>自国産業を衰退させといて衰退してるじゃないかで撤回
>コントかな？
これは歴史に刻まないといけないレベルの欧州の失態だぞ

>寒さで使い物にならなくなるだろうねと言ったら本当にその通りになったからEV自体も撤回しない訳ないんだよな
>ほんと欧州の政治家はアホぞろいだよ
寒冷地域を抱えてる日本メーカーがみんなEVに軸足置かなかった理由がまさにそこなのに
なんで東北北海道どころじゃない寒冷地隊のあるEUがそんな馬鹿やらかしたのか
まともな理由なんてないんだろうな

>開いていた差がさらにデカくなってる
元から致命的なほど差が開いてたから
もう日本車に追いつくの不可能だよ

>次はどんな無理ルールを押し付けてくるんだろう
懲りないでやってる
車両型式認証（WVTA：Whole Vehicle Type Approval）
でも結局日本勢しかクリアできないで終了

>巨大ロボットってなんか利点あるの？
カッコいいじゃん
あと心理的威圧感が大きい

>理由はなんです？
日本が全個体電池開発してヨーロッパメーカーに安く売ってくれなかったから

欧州は異常気象がヤバくて日本人の考える以上にヒステリックになってるのも原因なんだけどね
日本人はそこまでヒステリックになってないけど

トヨタはEV完成までの間ハイブリッド技術中身公開しますよ
特許関係は押さえて根幹部品は作れるまで弊社から買ってね

だからなんで欧州の特権を作ろうとして自爆するんだよ

>日本人はそこまでヒステリックになってないけど
日本人はある意味異常に耐性があるからな
流石に暑さは困るが

>源流はカリフォルニアというかアメカスなのだ
排ガス規制とか大抵メーカーの話聞いて基準値決めるもんじゃないの？

>日本が全個体電池開発してヨーロッパメーカーに安く売ってくれなかったから
なんでそんなキンタマ握られるの分かってる技術に全ベットしたんすか

>だからなんで欧州の特権を作ろうとして自爆するんだよ
その特権の相手がトヨタだからだよ！

>排ガス規制とか大抵メーカーの話聞いて基準値決めるもんじゃないの？
マスキー法「知らんわ死ね」

>欧州は異常気象がヤバくて日本人の考える以上にヒステリックになってるのも原因なんだけどね
は？
日本で一年過ごしてみろ
異常気象とか鼻で笑う事になるぞ

>>日本が全個体電池開発してヨーロッパメーカーに安く売ってくれなかったから
>なんでそんなキンタマ握られるの分かってる技術に全ベットしたんすか
アラブ諸国に石油利権握られてるのにイラついたからじゃね？

>日本人はそこまでヒステリックになってないけど
ＥＶが普及してないから
かな？

>マスキー法「知らんわ死ね」
日本「効かないが？」

>排ガス規制とか大抵メーカーの話聞いて基準値決めるもんじゃないの？
日本が達成できない所に基準を置けば安泰じゃ！
欧州メーカーが死んでおられるぞ！

>異常気象とか鼻で笑う事になるぞ
昼夜寒暖差が20度って砂漠かよ！って暴れる欧州人

>欧州は異常気象がヤバくて日本人の考える以上にヒステリックになってるのも原因なんだけどね
EUの言うクリーンとは「二酸化炭素がでない」だけなんで色々間違える

>日本で一年過ごしてみろ
>異常気象とか鼻で笑う事になるぞ
欧州の異常気象の話してるんだけど馬鹿なの？

仮に全個体みたいな
優秀な新型電池が出来たとしても
ソレを搭載したハイブリッドの方が売れると思う

35℃超えたら暑すぎ！だったのに今40℃平気で超えててワロタ
雨もバカみたいに降るし秋は本格的にお亡くなりになってるし…

コロナの頃から言われてるけど
欧米人って本当にバカだよね

>昼夜寒暖差が20度って砂漠かよ！って暴れる欧州人
冬季に日本海側に住ませてあげよう

なんで日本メーカーを締め出すはずが自国メーカー潰してるんです？

マスキー法突破の頃から日本の規制を抜けようとする執念をわかってないんだ
その日本ですら無理ってなった時点で無理に決まってるんだ

>冬季に日本海側に住ませてあげよう
世界一の降雪地帯が日本だって知らなかったって笑う

>なんで日本メーカーを締め出すはずが自国メーカー潰してるんです？
長期予測をしてないからかな

一つの国にな
極寒と灼熱両方あってどっちにも対応できる技術作ってきた日本を舐めちゃいかんのだ

>35℃超えたら暑すぎ！だったのに今40℃平気で超えててワロタ
>雨もバカみたいに降るし秋は本格的にお亡くなりになってるし…
バッテリー熱い方にも弱いからやっぱきつい気がするんだよな

>>エンジン車の禁止撤回
>EUのクソ法案のせいで欧州の自動車産業を壊滅させて中国の台頭を許したわけだが
意思決定層に中国のスパイでも紛れてたんじゃねえの

>なんで日本メーカーを締め出すはずが自国メーカー潰してるんです？
締め出すも何も欧州での日本車シェアは10%もないぞ

>>源流はカリフォルニアというかアメカスなのだ
>排ガス規制とか大抵メーカーの話聞いて基準値決めるもんじゃないの？
綺麗ごとは反対しづらいのよ
最新の科学的データとか都合のいい論だけ金が集まる
マスコミはTOP押さえれば都合よく操れる
SNSもフェイク情報に審査名目で検閲強制罰金で脅される
いつものエリート様の共産主義

マツダ「排ガス規制完全クリアしたよ褒めて
ボッシュ「排ガス規制なんて無かった！！おわり！！１１！！

EVしか作れないメーカーどうすんだろね
アメリカ・フォードが3兆円の損失計上へ　EV市場鈍化でコスト高や需要低迷…事業見直し　ガソリンやハイブリッド車の生産強化
https://news.yahoo.co.jp/articles/b2b6c1659c61e0822dc1502630f67a4b31262e7d
フォードは今後、ガソリン車やハイブリッド車の生産を強化する方針です。

>>なんで日本メーカーを締め出すはずが自国メーカー潰してるんです？
>締め出すも何も欧州での日本車シェアは10%もないぞ
その10%が欲しいがためにEV推進したのが欧州ぞ

>>35℃超えたら暑すぎ！だったのに今40℃平気で超えててワロタ
>>雨もバカみたいに降るし秋は本格的にお亡くなりになってるし…
>バッテリー熱い方にも弱いからやっぱきつい気がするんだよな
水素タンクを超低温で維持しなきゃならない・・・
冷媒あるから超電導できるじゃん！！
は熱い展開すぎる（冷たい）

>アラブ諸国に石油利権握られてるのにイラついたからじゃね？
ちなみにアラブ諸国が石油利権を完全にコントロールする理由になったのは
欧州発の脱CO2トレンドで石油需要がどんどん減らされていった上に
EUが燃料供給をロシアにどんどん依存していって中東の地位が相対的に低くなっていったために
「これ増産して大儲けするより減産して市場コントロールした方がよくね？」と気付いてしまったせいである
ここにコロナ時代に原油価格が一時マイナスになったトラウマも重なったので
もう昔みたいな石油王がフィーバーするような大増産は二度と期待できない

クソみてぇなルールの押し付けも新技術の開拓に役立っているのかなルール作ってる側が何かできてる印象はないが

>は熱い展開すぎる（冷たい）
先月のニュースじゃねえか
トヨタ頭おかしい（褒め言葉）

一つの国に世界的な自動車メーカーが
いくつも有る日本が特殊
・・・何でこんなに発展したんだろ？

>もう昔みたいな石油王がフィーバーするような大増産は二度と期待できない
日本には安定供給してくれる中東諸国ばっかりだから石油王はいつまでも日本人の憧れだ

ニュースでやってたな

>・・・何でこんなに発展したんだろ？
ガラパゴスだから

>1765938650442.jpg
超伝導×水素エンジンとかトヨタしか作れないじゃん

優秀な中国人さんがエネルギー保存の法則を破る新発明してくれるんでしょ？早よ

トヨタ「なんかできた」

>・・・何でこんなに発展したんだろ？
財閥が中心だったから
日産とか三菱とか典型的な財閥でしょ
逆に個人名のトヨタとホンダは創業者が化け物

>日本には安定供給してくれる中東諸国ばっかりだから石油王はいつまでも日本人の憧れだ
石油でひどい目にあったからラな
産油国とは本当に助け合い精神で付き合わないと

>>・・・何でこんなに発展したんだろ？
>財閥が中心だったから
>日産とか三菱とか典型的な財閥でしょ
>逆に個人名のトヨタとホンダは創業者が化け物
トヨタとかホンダとかマツダとかスズキとか財閥関係ないとこばっかりなんですがそれは

>エンジン車の禁止撤回
ばーーーーーーーーーか

どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに

>どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに
国連「おあしす」

EV推進でガソリン車の技術捨てたとこは生きていけるのか？

日本より寒い国が多いのにバッテリーもたんだろうに

>EV推進でガソリン車の技術捨てたとこは生きていけるのか？
日本がハイブリッドの作り方公開してるよ
真似してみてね！

日本の一人勝ちッスね

>EV推進でガソリン車の技術捨てたとこは生きていけるのか？
そんなメーカーはホンダぐらいだから

>>EV推進でガソリン車の技術捨てたとこは生きていけるのか？
>日本がハイブリッドの作り方公開してるよ
>真似してみてね！
料理のレシピを公開したところで材料と技術がないと同じクオリティにならないいつものパターン

欧州メーカー全部まとめてトヨタの傘下に入れば楽になる

>トヨタとかホンダとかマツダとかスズキとか財閥関係ないとこばっかりなんですがそれは
実は大体バイク会社から発展してたりするんだぞ

>どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに
流石に引き際位は判ってるんじゃないの？

>日本がハイブリッドの作り方公開してるよ
>真似してみてね！
特許があるから公開しても安心安全

EV作るのと処分するときに洒落にならん環境汚染するのいいよね…

>・・・何でこんなに発展したんだろ？
国の基幹産業を作らなきゃいけない
紡績はアメリカによって潰された
その次が自動車産業
自動車は垂直構造なので車メーカー以外に多数の産業が栄える
なので国策として力を入れた結果だよ

EVヒステリーのとしあき大歓喜

>流石に引き際位は判ってるんじゃないの？
今の中国見てそれ言える？
軍じゃなくて経済でも

>欧州メーカー全部まとめてトヨタの傘下に入れば楽になる
トヨタ「いらねえ」

日本もトヨタ以外はだいぶ落ち目じゃん

取らぬ狸の皮算用というかまだ出来もしないのに未来に託しすぎ

>今の中国見てそれ言える？
>軍じゃなくて経済でも
国連「中国って中華民国の事だよね？」

判断がはやければいいってわけじゃないってコトだよ
お勉強になったね

最寄りの駅が車で30分なんですが
交通機関利用すると1時間なんですが

>日本がハイブリッドの作り方公開してるよ
>真似してみてね！
マツダだっけ
公開されてるのよりもっと詳しい資料トヨタからもらったけどパラメータが多すぎて自社に従来エンジンに対して設定絞り込めなくて
とりあえず資料に載ってたエンジンとボアストロークなど同じのを新規に作って実装してみたと

>判断がはやければいいってわけじゃないってコトだよ
>お勉強になったね
AIでもそういう考え持ってほしいんだがな

>そんなメーカーはホンダぐらいだから
実は関連会社に逃しただけだったと聞くが

>取らぬ狸の皮算用というかまだ出来もしないのに未来に託しすぎ
日本が発明しないのが悪い
ってあいつら本気で思ってるからな

>AIでもそういう考え持ってほしいんだがな
先駆者の有利ってものがどうしてもあるから
欠陥があっても先走りたくなるのが人なんだ

EUと中国で手を組んで環境破壊ネタで国際ルールを作ってボロ儲けして世界を支配するはずが
こんな無様な醜態を晒すはめになるとは

ハイブリッドはトヨタがバージョン１の特許を無償公開したけど
それらを学んで実現する頃にはトヨタはさらに先を行ってて追いつけない
なのでEVに力入れたんだよ

>日本が発明しないのが悪い
>ってあいつら本気で思ってるからな
日本が発明したとして特許確保されてパテント料アホほど取られるか
商品売りつけられて大儲けさせるかで結局自分らより日本が潤うことになるのでは

>AIでもそういう考え持ってほしいんだがな
「とりあえずメモリいっぱいあれば良いんでしょ！
ってバブルが起こってますがこれ・・・

>商品売りつけられて大儲けさせるかで結局自分らより日本が潤うことになるのでは
そこで関税ですよ

>EUと中国で手を組んで環境破壊ネタで国際ルールを作ってボロ儲けして世界を支配するはずが
>こんな無様な醜態を晒すはめになるとは
日本車がスペック高杉なのがいけない
まあドイツとフランスの自動車産業はこのまま滅べ

>ハイブリッドはトヨタがバージョン１の特許を無償公開したけど
>それらを学んで実現する頃にはトヨタはさらに先を行ってて追いつけない
>なのでEVに力入れたんだよ
しかしトヨタだけでは世界中の需要なんてカバーできないんだから後追いで地域需要を拾うのは悪い話じゃないだろ

>なのでEVに力入れたんだよ
×EVに力を入れた
◯EVだけにしようとした
そこを間違えちゃいけない

出羽守がなんておっしゃってるのか気になるけど
この手の話題はスルーしてそうだな

>しかしトヨタだけでは世界中の需要なんてカバーできないんだから後追いで地域需要を拾うのは悪い話じゃないだろ
差は広がる一方なんだよ
そして車ってのは数十年持つんだよ
特に日本車は

次は水素車で同じ事をやる

そもそも電力消費する方が環境破壊ッスよね
たくさん電気作るためにはたくさん環境破壊しなきゃだし
石油なんて本当はなくならないんだからガソリンの方がはるかにエコ

トヨタを排除しようとして失敗は何度目だ

トヨタがEV出してない今なら勝つる！ってEV推進した結果がコレって流石に馬鹿すぎて同情出来んわ

>そもそも電力消費する方が環境破壊ッスよね
>たくさん電気作るためにはたくさん環境破壊しなきゃだし
>石油なんて本当はなくならないんだからガソリンの方がはるかにエコ
それが理解できないアホ共だからEVに1本に絞った

>しかしトヨタだけでは世界中の需要なんてカバーできないんだから後追いで地域需要を拾うのは悪い話じゃないだろ
もうトヨタは他のメーカーがダメだから第三世界向きの車にも本気だしてきたぞ
トヨタと現地の板金屋があれば良いって世の中にしちゃうぞ

5年前にあんだけトヨタ叩いてた連中は誤ったほうがええんちゃうの？

>トヨタを排除しようとして失敗は何度目だ
それこそ80年代あたりまで遡りそう

>流石に引き際位は判ってるんじゃないの？
うーん…
EV世界最大手「BYD」が第二の恒大集団への道を突き進んでいる〜自国と世界の製造業を潰し続ける中国の国家主導の超過剰生産の断末魔
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/00193cb15cfc3ead77be11590bee6301a1978837

>1765939524921.webp
農家用に普通にいいなコレ

>次は水素車で同じ事をやる
水素は危険危険ですぞー！！！1！！！

>しかしトヨタだけでは世界中の需要なんてカバーできないんだから後追いで地域需要を拾うのは悪い話じゃないだろ
もちろん！
だからトヨタは技術サポートサービスもやってるよ！
でもやっぱり追いつけないから欧州はマイルドハイブリッドでお茶を濁してるけどね

次は何を撤回するの？

日本を排除するためって話真に受けてるやつ多すぎて呆れる

>5年前にあんだけトヨタ叩いてた連中は誤ったほうがええんちゃうの？
誤ってはいる
謝ってはいない

ねえたくさんいたEV関係の技術者どうなっちゃうの？やっぱりリストラ？

>>どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに
>流石に引き際位は判ってるんじゃないの？
良くも悪くも引き際って言葉からもっとも程遠い国だろ中国…

>>そんなメーカーはホンダぐらいだから
>実は関連会社に逃しただけだったと聞くが
だがエンジン周りで依頼していた外部の会社は倒産したような

トヨタ叩かれてたなぁ
遅いとか現実に対応できてないとか改革の意志が無いとか

これからはEVだって言うからてっきりそっち方面では他国のメーカーぶっちぎる技術持ってると思うじゃん
まさかなんもないとは思わないじゃんあいつらバカじゃん