せみのすけ@C107 2日目西し-24b

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せみのすけ@C107 2日目西し-24b
@nototakubutfan
「ニッチの奥底を目指す交通系サークル」semi-exp.主宰/乗り鉄兼書き鉄兼社畜/バス・大阪近鉄・アニメ・その他諸々/「semi-exp.の間合い運用シリーズ」の通販は現在BOOTHにて承っています

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万博もそうやし、最近の交通や宿泊、やきう関係の状況を見てて思う もう「明日(or今日)時間空くしどっか行くかー」という文化は終わったんやなと 何するにしてもだいぶ前から計画・予約、当日万全の状態で出発、予定通りの行動をして満足、みたいな だとするともうワイが楽しめるものって1つも無いな
【ビッグサイトから東京駅へ帰る方へお知らせ】 ・JRバスの東京駅行き、通常1本/時のところ暫く2本/時で運行するそうです (毎時26分、50分頃) ・クッソ空いてます ・都バスより割高(ICで350円)ですが、電源トイレリクライニングあります ・係員さん、乗客少なすぎて困惑してます #C99 #C99A #JRバス
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本日の大糸線直通しなのラストラン・しなの84号では様々な車内チャイムが使用されました。ここで纏めておきます。 ①ワイドビューチャイム(白馬発車後、千種・名古屋到着前) ②1点チャイム(中津川から先の停車駅到着前) ③5点チャイム(千種・名古屋到着前) ④4点チャイム(名古屋到着前に2回)
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最近のワイ、コミケとかの重大案件除いて早くても1週間前にならんと「決める気が起きない」ってとこあるからなぁ カーシェアで温泉行くってなったら奥三河に行くか岐阜方面に行くかを本郷交差点に着いた時の気持ちで決めることもあるし
広島19:35発 新大阪行きののぞみ680号。 幻の山陽完結のぞみ。どうやら、11月の金・日曜日に追加運転されているようです。 ちょうど乗車券購入中にこの列車の空席案内が目に入ったため、旅程を大きく変更して乗車します。 N700系の16連、F編成が充当。車内はかなり空席多めです。
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鉄道ジャーナルの休刊、質の低下がどうこうってのもあるけど、1番は「趣味のタイパ重視化」なんやろなと 雑誌を読み込んで広範的な知識を得る……ってのはタイパ悪くて、YouTubeやTwitterだけで手早く情報を得たり、旅行の様子を知ったりするのがタイパ良いって考えになってるんちゃうかな
東京駅~ビッグサイトのJRバス、 ・確実な着席 ・電源 ・WiFi ・トイレ ・トランク とコミケに参加する全オタクが必要としてるものを詰め込んで+140円なあたり、人気出ないはずがなかったんよね 準備会・事業者ともあんまり強くプッシュしてなかったから一部の交通界隈だけが盛り上がってたわけで
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(ちなみに我らがバファローズの場合、満員御礼と見せかけて公式リセールにチケットがゴロゴロ転がってることが多いです……前日でも割と安く取れます……バファローズの応援を……よろしく……おねがい……します……)
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ちょっとバズってるので再度注意。 ・予約は不要ですが、座席定員制なので満席になったら乗れません。 ・「何時台まで増便するのか?」は確認できてないです。ごめんなさい…… 増便終了後は時刻表通りの運行となります。
ワイの26年間の人生経験で言えるのは 「学生時代に勉強以外、人間関係とか恋愛とか部活とか色々なことでトライアンドエラーするのは大事。でも一度は成功体験が無いとトラウマだけ引き摺って取り返しがつかなくなる」 ってことかな
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新藤原6:28発 会津高原尾瀬口行きの各駅停車。 野岩鉄道の6050系が団臨で全て出払ったため、本日のみ東武500系「リバティ」を借りて普通列車が運行されています。尾瀬夜行からの運用なのだそうな。 表示は側面真っ黒、車内は「Revaty」。流石に普通表示はないわね、ハイ。
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2023年12月20日、21時54分。 金剛バス1903号車が富田林駅前を発車。 1925年(大正14年)以来、南河内の地を走り続けてきた「金剛自動車」の歴史に幕が下ろされました。 少子高齢化や乗務員減少で苦境に立たされている公共交通。この南河内で起きた事態は、あくまで序章に過ぎない……のかもしれません。
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