RE雨宮AW-7リバレル
18インチムッチリスタイルから、次のステップへ！ということで、あえて17インチで作ってみました。リバースリムと弱引っ張りのZ3のタイヤ形状で、車高は少し落としつつ、ムッチリは維持したままリムが小さく見えないように工夫したつもりです。
しらんけど。
リーガ履き増えてきたんで、差別化できたと思います
てかかっこええ車作る人って、スタンス仕様！！とか自分から言わんよな。自分の好きなスタイルを突き詰めて行った結果、枠にハメるとしたら、このジャンルかな。っていう感じでなんでそんな定義に拘るん？自分の車見てカッケーー！それでええやん
小物1つにしても純正が1番！って言う人もいるけど、色々やって純正やな！ってなった人と、そうじゃない人では車の雰囲気って変わるんじゃね！？って信じてます
ヘッドライトもマルチリフレクターより純正派。テールは後期に見えますが、わざわざ殻割りして○を小さくして加工してます。そうすることでボディがデカく見える…かも。
そこに至ったシナリオとか大事ですよね
フロントはクラウンφ335ローターにR33キャリパー流用。リアはBiotさんのビッグローターをオプションで硬質アルマイト。キャリパーカラーはR34 Mスペックのシリカブレス。そしてマツモトキヨシのロゴ
フロントの2ピースローターは間に合いませんでしたが、wekfestはこれで行きます
RバサートRですが、なんで素ガラスなんとか、テールの丸小さくね？とか、ボンネットのウォッシャーノズル、リアバンパーの鍵穴なくね？とか、他にもあるけど、そういうことやるのが好きです
さり気ないワイド。各所のスムージング。レーシーさ出す為の小物やシート、ブレーキ、そして前後285タイヤ。全部拘り。ぱっと見やってないようで、ちゃんとやってる
そうすることで、テールが小さい分ボディが大きく見えるわけです。知らんけど
スモールスモールテールと呼んでください
マツキヨFD意識で黄色×白ホイ
NT03に引き続き、太履きで車高は高めですがとりあえず形になりました
まだ細かいところが煮詰まってないんで、これから粗を直していきます
