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爆弾ドア
爆弾ドア
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爆弾ドア
@b_shu_zen
爆弾ドア’s posts
最近のJR怖いもの
川越線の単線区間で上下線進入
東海道貨物線に列車が誤進入
東海道線 大船架線電柱倒壊
東北・上越新幹線 架線垂下
横須賀線のトンネル コンクリート崩落
郡山でe3系オーバーラン
横須賀線レール破損×2
東北新幹線 古川〜仙台間で併結分離
東北新幹線 上野〜大宮間で併結分離
【続報 トタ81編成、ドアステッカー撤去】
9月6日を最後に運用を離脱しているトタ81編成のドアステッカーが撤去
これにより、209系1000番台は両編成とも中央快速線からの引退がほぼ確定しました。
JR「205系作ります」
営団「9000系を作ります」
JR「209系作ります」
営団「9000系を作ります」
JR「e231系作ります」
営団「9000系を作ります」
JR「e233系作ります」
メトロ「9000系を作ります」
JR「e235系作ります」
メトロ「12年ぶりに9000系を作ります」
JR「e237系作ります」
メトロ→？？
JRやっぱり無計画？
・わざわざ追加でT40にG車組み込み対応したのにも関わらず、G車を組み込みしない&予備車を削った上で機器更新・検査で車両不足になり運休を発生させてしまう
・255系を4本解体して結果的に特急車不足
・コロナインバウンドが想像以上だったのか今更増発と言い始める
一番やっちゃいけないのは、山手線の増発を捨てること
今後品川周辺の再開発、羽田アクセス線とリニア開業で利用者回復が見込めるのに、恒久的な捻出目的でこれをするなら流石に反対だ。
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4号車の5号車寄り - 鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト
@4gousya_update
【フォーラム：中央・総武緩行線にE235系を導入(労組) 】
公開された労組資料より、中央・総武緩行線にE235系を導入することが明らかになりました。
昨今の運用数の削減により、山手線E235系0番台において多数の余剰が発
4gousya.net/forums/post/%e
【e131系長野車導入・ワンマン化情報】
・e131系200番代を20編成
・e131系は3両編成、トイレ付きオールロングシート
・中央本線（立川〜みどり湖〜塩尻間）と篠ノ井線（塩尻～篠ノ井間）でワンマン運転
・2026年度に新製し2027年からワンマン開始？
・(暫く？)211系ツーマンと混在
・富士急は未確定
2022/02/15
朝から目撃が相次いでいた8101Fですが、車上アンテナが増設されました。
D-SR対応(デジタル無線化)が行われたものと思われます。
コロナで置き換え計画が延期され、そろそろかなと思っていましたが‥
同じ顔をしているが
←1971年生まれ
→1989年生まれ
その差15年もあるのに、引退時期が半年しか変わらないことは意外と気付かれていない印象。
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爆弾ドア
@b_shu_zen
同じ顔をしているが
←2019年生まれ
→2004年生まれ
その差15年もあることは意外に知られていない
23:05すぎ
04K 2135F 臨時回送。
かなりゆっくり走って行きました。最後までお気をつけて。
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爆弾ドア
@b_shu_zen
2135F (損傷当該)
梶が谷3番線から移動、大井町線用折り返し線を利用して溝の口から梶が谷の1番線に入線しました！
2134F →そのまま
・山手線の列車増発が大変困難になる
・INTEROSという最新性能の改造車両が施工から10年もせず廃車になる可能性
・機器更新とTASC、ホームドア対応の大改造から10年もせずe231系0番代に魔の手
・遅延増大のリスク
・ご当地
もうヤバいです
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爆弾ドア
@b_shu_zen
あああああああああ終わりの始まりだ
2022/08/09
昨日、8101Fのうち押上寄り3両が工場を出場。
8117Fや8112Fなど6本が廃車解体される中、まさかの初期車が2022年に検査を通すことに！
しかもメトロが好きなトプナンということで‥この編成の最終検査は2019年9月、かなり意図的な何かを感じます。
【さようなら 9005F】
本日、ドアステッカーを撤去の上9005Fが長津田工場へ廃車回送されました。
東急9000系の編成単位の廃車は初となる見込み。検査は10番目とかなり余裕があったにも関わらず、8090系のLED流用車かつ3色運番車が落ちた形になりました。
次もあるのかな？37年間お疲れ様でした。
誰も触れてないけど、有楽町線のワンマン化で発車メロディを普通に消滅させなかった東京メトロは偉大だと思います。
鉄道界隈の音楽文化が衰退方向に向かってるかのような風潮？の中、当たり前のように維持しようとしているこの会社は凄い。正直これは各社真似をした方が良いとは思ってる。
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爆弾ドア
@b_shu_zen
「車載に拘る必要はない」→これ大事だと思ってる
つまり、ワンマン化されたからといって乗客に提供するサービスや日常を変に変えるのはあまり良くないでしょ？って話
有楽町線のワンマン化で発車メロディの使用停止は無かったよね？ x.com/b_shu_zen/stat…
個人的には世代をこんな感じで分けてる。
2017年生〜：e235系世代
2006〜2016年生：e233系世代
2000〜2006年生：e231系世代(自分)
1993〜1999年生：209系世代
1985〜1992年生：205系世代
1981〜1985年生：201系世代
1960年台〜1980年生：103系世代
今日、帰りに6151Fに乗ってきた高校生2人がこんな会話を
なんかめっちゃ急行じゃね？
急行のやつ一時的に持ってきたんじゃない？それかリフォームしたんか？
いやまさか完全な新品くさくね？？
そうか、てかこれから急行と各駅見分けるのむずくない？こっち急行でこっち各駅って、
それすぎ
なんかめっちゃ急行じゃね？
急行のやつ一時的に持ってきたんじゃない？それかリフォームしたんか？
いやまさか完全な新品くさくね？？
そうか、てかこれから急行と各駅見分けるのむずくない？こっち急行でこっち各駅って、
それすぎ
