ふたばフォレスト

別に忖度ではないだろうが
実質丸ごと中華バッテリーの儲けに置き換わった

すげー癒着ムーブ
その何とかって企業も本気出したホンダに駆逐されそう

裸の女とバイク
女邪魔
どけ

自国企業支援ならしゃーない
電気で勝負するのは無駄金にならなきゃいいね

電動トゥクトゥクもいっぱい走ってるからね

>裸の女とバイク
>女邪魔
>どけ
なんだと

助けて！中国の新型バイクが売れないの！

ベトナムのほうが先にモーターのコイルが温まってきそう

>助けて！
del

>ベトナムのバイク「脱ガソリン」、シェア8割のホンダに打撃
ホンダきらいだからいいざまだ

通勤通学買い物がメインなら往復数Kmだろうし航続数十Kmの性能で
問題無いからな
趣味の世界で長距離ツーリング行きたがる先進国とは事情が違うわ

バイクも売れなくなったらマジでホンダやばい

でもベトナムとか電動でなんとかなるのは都市部だけなのでは
ちょっと町外れたら不整地とか坂とかばっかりだろ

>政府が電動二輪普及を主導
まぁ普及させれる考えがあるならいいんじゃね
それより車増やした方が効率いいと思うけど

電力確保はちゃんとしてるんだろうか

ベトナムで仕事してる友人によると大気汚染がかなりヤバいらしいからその一環でもあると思う

たいてい野ざらしで停めるの多いけど亜熱帯の高温多湿と土砂降り雨季とノーメンテに耐えられるんかな

これ車もなんだよね
東南アジアはトヨタ天下の市場だったけど今は電気自動車の波がすごくて中華EVにシェア絶賛奪われ中

中華バッテリーの廃棄の地にされたのか

インドのスズキもヤバい

チンパンジーの乗り物でんちゃ

>助けて！中国の新型バイクが売れないの！
ガソリン車である旧型を廃止して
中華電動バイク（安ぽい）を売ろうとしてるけど
小売店はガソリン車が売れない（販売停止）し
電動バイクは修理とかで金がとれないしで小売店がバッタバッタと倒れてるらしいな
YouTubeで言ってた

>ベトナムのほうが先にモーターのコイルが温まってきそう
コイル温まったら効率低下するもんな

そもそも交換する部品や補給する液体の種類が多かった
今までがクソ古くて異常なだけ

>ガソリン車である旧型を廃止して
>中華電動バイク（安ぽい）を売ろうとしてるけど
>小売店はガソリン車が売れない（販売停止）し
>電動バイクは修理とかで金がとれないしで小売店がバッタバッタと倒れてるらしいな
ちょっと待てそれどうすんのというか共倒れでは
…「バイク」以外が代替するというか「バイクだけが要らない」のが実態だったってことか？

ガソリンか電動かじゃなくてバイクそのものの需要が無くなって来てるとかなら
電動バイク作って売ろうとした中国が勘違い野郎じゃん・・・

数年ですぐにまたスーパーカブ天国に戻ると思う

ベトナムは電気代爆上がりで地獄見そう

風力と太陽光発電も同時に売りつけるよ

バイクのバッテリー爆発動画にベトナム参戦！

>バイクのバッテリー爆発動画にベトナム参戦！
ホーチミンでめちゃくちゃ並んで走ってるから誘爆してすごいことになりそう

まあ値段的にバッテリーは信頼と実績の中華製になるよね…

新興国が力付けてきたらかんたんな技術製品なんかあっという間に追いつかれるのはわかりきっていたこと

>まあ値段的にバッテリーは信頼と実績の中華製になるよね…
ノートPCのバッテリーで実績あるもんな
それにしても海外はEVの展開が早いなぁ…
ひょっとして日本が遅い？

今やガソリンスタンドよりコンセントの方が遥かに多いから電動バイクもいいと思うけど
出川のバイク旅見てると全然距離走れないイメージが

そんなに充電環境は充実してるんだろうか

東南アジアンが買ってくれねーとバイクは死ぬ

電柱の電線から盗電するイメージが

>出川のバイク旅見てると全然距離走れないイメージが
あれ初期型で充電したりはぐれるシーンもＴＶだからね？

>今やガソリンスタンドよりコンセントの方が遥かに多いから電動バイクもいいと思うけど
>出川のバイク旅見てると全然距離走れないイメージが
EVはカタログスペックだけでは分からん不便さがあるけど
出川のは演出上そうしてる面も大きい

>バッテリーは信頼と実績の中華製になるよね

決して媚中じゃないけどバッテリー関係はもう中国が一歩も二歩も先を行ってしまっている…

ベトナムは東南アジアの中でも突出した再エネ先進国
ハノイとホーチミンではガソリンバイクの乗り入れが禁止になる
有毒殺人ガスで殺し続けた本田宗一郎地獄で裁かれます

中華BEVメーカーは数年内に倒産破綻確定なのでその後のサポートがどうなるか
ガソリン車と異なりコア部分は純正品以外では保守修理できない

>決して媚中じゃないけどバッテリー関係はもう中国が一歩も二歩も先を行ってしまっている…
先に行くと爆発するのか　知らんかった

>バッテリー関係はもう中国が一歩も二歩も先を行ってしまっている

>EVはカタログスペックだけでは分からん不便さがある
わざわざガソリン車より不便な乗り物を選択するメリットが見当たらない

>決して媚中じゃないけどバッテリー関係はもう中国が一歩も二歩も先を行ってしまっている…
お前喋んな
喋れば喋るだけ損してるぞ
あえて言おうバカの発言休むに似たり

このVinfastって企業はアメリカで上場してる
かなり割安だから仕込むタイミング計ってる

>No.1373205494
全固体電池の時代は来ない

>1765761963588.jpg
もったいねーもったいねー技術はあるのにもったいねー
もったいないオバケが出そう

>>No.1373205494
>全固体電池の時代は来ない
全個体電池が全てを解決してくれるんじゃなかったのか

>No.1373205494
特許だけ多くてもな
太陽光パネルのときも経産省はひたすら高効率化を重視して研究補助金を配分したが
中国は大量生産によるコスト低下がキモだと見抜いて、最高の効率ではないけどとにかく安価にパネルを供給することで今日のシャアをきづいた

>技術はあるのにもったいねー
確かトヨタは２０３０年までに実用化できるって言ってるよ

2010年初代日産リーフ発売
トヨタ「うちは2012年に全固体電池搭載車出すわ」
2012年
トヨタ「やっぱり2015年に延ばすわ」
2015年
トヨタ「やっぱり2017年だわ」
2017年
トヨタ「オリンピックに合わせて2020年にします」
2020年
トヨタ「2023年にするよ」
2023年
トヨタ「2027年をめどに実用化します」
2025年
トヨタ「やっぱり2030年ごろになりそう」　←　今ここ

>特許だけ多くてもな
横から技術を盗む泥棒の国がお隣にあってだな

バッテリー技術は亀の歩みだねえ
その間に充放電の制御関連の技術の方が洗練されてきてしまった

ベトナムは大スクーター王国
庶民の悩みの種は給料の2ヶ月分に相当するガソリン代
EVではそれが20分の1以下に
日本車の死は確定

現実問題で負けてる上に勝つ計画も見えないのでしっかりせーと言いたくなる

>EVではそれが20分の1以下に
高価なバッテリの寿命を無視したらあかんで

爆音バカが健在なのでエンジンバイクは滅ぼして良い

電動化は前から言われてたのになぜかホンダは何の対策もしてなかったという

EVなんてバッテリーが満タンガソリンタンクより軽くなってガソリンエンジン並みの距離を走れて再充電がガソリン給油並みに早く出来る様にならなきゃ実用にならないよ

>その何とかって企業も本気出したホンダに駆逐されそう
うおおおおおおおおおおお

>EVではそれが20分の1以下に
ランニングコストそんなに安いんか

>EVなんてバッテリーが満タンガソリンタンクより軽くなってガソリンエンジン並みの距離を走れて再充電がガソリン給油並みに早く出来る様にならなきゃ実用にならないよ
ほとんど通勤用だから自宅で夜に充電すればOK

全個体電池のBEVは核融合発電同様「永遠の30年後」の実用化だよ

あの心地よいエンジンの振動とエグゾーストノートがない二輪なんて要らんわ

>勝つ計画も見えないのでしっかりせーと言いたくなる
どんな技術でも開発に「確実」なんてないんだけどな
だからこそ技術開発費は帳簿上は「経費」になる訳で
確実に知的「財産」になるのなら初めから「資産」に計上する

ゴメンなさい

ゴメンなさい

>>EVではそれが20分の1以下に
>ランニングコストそんなに安いんか
日本でも電気代だけ比較するとそんなもん
ガソリンみたいに税金かかってないし

ゴメンなさい

>全個体電池のBEVは核融合発電同様「永遠の30年後」の実用化だよ

>高価なバッテリの寿命を無視したらあかんで
四輪でも二輪でもEVのバッテリが寿命迎えるより先に
他の部分の寿命がきて廃車になる

決して媚中じゃないけどバッテリー関係はもう中国が一歩も二歩も先を行ってしまっている…

ゴメンなさい

日本には電動キックボードがあるからな

ゴメンなさい

>No.1373206792
もう普通に実用されてるのにまだそんなことを

>庶民の悩みの種は給料の2ヶ月分に相当するガソリン代
乗り換えることで年収が２か月分増えるようなもんだと言われたらそりゃ乗り換えるわなぁ
何かしらデメリットが可視化されるのは普及した後になるだろうし

女が邪魔

>裸の女とバイク
>女邪魔
>どけ
そうは思わないバイカーが多いからVIBESのヌードグラビアは無くならないんだろうな

>横から技術を盗む泥棒の国がお隣にあってだな
共産ってのはそういうことだろう
技術を独占されてはいいものが作れない

>何かしらデメリットが可視化されるのは普及した後になるだろうし
燃えた
爆発した

>ベトナム国内にはホンダ関連の部品メーカーが約１３０社あり、日本から進出した企業もある。日本大使館はベトナム当局に対し、性急な電動化を見直すように文書で求めたが、今のところ返答はないという。
クソだせぇ
「私は時流を読めなかったマヌケです」っていってるようなもんだろ

ゴメンなさい

バッテリーは捨てればいいし

>電動化は前から言われてたのになぜかホンダは何の対策もしてなかったという
一方でヨーロッパじゃ電気自動車とか到底実現できそうもないし大して環境にも優しくないしどうしようってなってるんでしょ

日本でも電動アシスト自転車乗ってる人がそこら中にいるのに
いまさらバッテリ問題を擦ってるやつは10年くらい寝てたのか？

ゴメンなさい

バイクEVにするならもう重いエンジン乗せるための巨躯はもう意味ないわけで電動自転車進化させてく方向で良いのでは
まあ選択肢はあって良いのだけれども

ギャイさん久々に見た
元気そうで安心した

ゴメンなさい

>ギャイさん久々に見た
>元気そうで安心した
もう70歳近い人だよね

>>電動化は前から言われてたのになぜかホンダは何の対策もしてなかったという
>一方でヨーロッパじゃ電気自動車とか到底実現できそうもないし大して環境にも優しくないしどうしようってなってるんでしょ
自動車と同じようになると思って静観してたのかな
手遅れ感がある

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>バイクEVにするならもう重いエンジン乗せるための巨躯はもう意味ないわけで電動自転車進化させてく方向で良いのでは
EVが軽いとか寝ぼけてるのか？

>日本大使館はベトナム当局に対し、性急な電動化を見直すように文書で求めたが、今のところ返答はないという。
でもホンダのためにベトナムに対してここまでやってくれるんだな日本

EVはインフラとか運用システムごと切り替える必要があるけど
そのへん内燃機関に適応しきってしまった先進国よりも途上国の方がやりやすいのよね

ホーチミンの人口1400万
ハノイの人口800万
一年後この二都市でガソリンバイクが使えなくなる
ノロマ日本車は死

ゴメンなさい

>EVが軽いとか寝ぼけてるのか？
電動自転車持ち上げたこと無いんか

>No.1373207702
こ、怖い…

>一方でヨーロッパじゃ電気自動車とか到底実現できそうもないし大して環境にも優しくないしどうしようってなってるんでしょ
欧州メーカーのEVに競争力がないだけで
世界のEV台数は右肩あがりなんやな…

ゴメンなさい

>電動自転車持ち上げたこと無いんか
バッテリーがクソ重いが

割とホンダだと電動転換は簡単そうだけど
上でも書いてあるように部品メーカーを切り捨てる事になるけどええんか？ってのが日本のメーカーはバッサリいけない所なんよなぁ
ベトナムの生産から修理までの就労バッサリ切るけどええの？ってはなしなんよな

ゴメンなさい

>四輪でも二輪でもEVのバッテリが寿命迎えるより先に
>他の部分の寿命がきて廃車になる
たった３年で廃車になるくらい乗り潰す強者がこの世にどれだけいるんだ？ｗ

>バッテリーがクソ重いが
どんだけ非力なんだよ

ゴメンなさい

>でもホンダのためにベトナムに対してここまでやってくれるんだな日本
内政干渉で草

バイクはSUZUKI

ホンダって電動カブ造ってなかったっけ？
技術がないというより単に商品開発サボってただけなのでは

まだ日常生活の電気も苦労してる地域が世界中には山ほどあるのにねぇ
EV化本格的には核融合技術が確立した時でしょ

カワサキが爆売れするのか

中国バッテリ世界最大手のCATLはBEV市場の急減速で
世界需要の3倍の過剰生産で在庫が積み上がってるが
中国お家芸の粉飾決算
中国大手企業は半国営みたいなもので賄賂で数字は幾らでも粉飾できる

ゴメンなさい

>ベトナムの生産から修理までの就労バッサリ切るけどええの？ってはなしなんよな
内燃機関バイク規制は都市部だけの話でしょ
ホンダはシャア落とすだろうけど完全に市場から退出するわけでもない

>何かしらデメリットが可視化されるのは普及した後になるだろうし
航続距離が短い
メットインまでバッテリスペースで取られるため収納スペースが無い

とっくに可視化されとるが

ゴメンなさい

>まだ日常生活の電気も苦労してる地域が世界中には山ほどあるのにねぇ
ガソスタ造るより電線引く方がラク定期

>電動自転車持ち上げたこと無いんか
ドヤ顔で自転車と車と比べられても・・・

>ベトナムの生産から修理までの就労バッサリ切るけどええの？ってはなしなんよな
日本企業はそこまで考えんでも…って位地元で雇ってた人にも気を使うよなぁ
中国からキャノンが最近撤退したけどめっちゃ退職金払ってくれて感謝してるって中国人の投稿削除されまくってるらしいし

ゴメンなさい

ゴメンなさい

>>まだ日常生活の電気も苦労してる地域が世界中には山ほどあるのにねぇ
>ガソスタ造るより電線引く方がラク定期
ある程度金持ってる国ならね
そうじゃないから電気に苦労してる地域は腐るほどあるわけで

>EV化本格的には核融合技術が確立した時でしょ
そっちではなくバッテリ性能がまだガソリンと比べてエネルギー蓄蔵量が遥かに少ない事が電動車(バイク)の普及を妨げている

>そっちではなくバッテリ性能がまだガソリンと比べてエネルギー蓄蔵量が遥かに少ない事が電動車(バイク)の普及を妨げている
結局トヨタが言ってた全個体電池の30年代実用が一番無理がなくガソリンからバッテリーへ変換していけれる期間だったわけだな

ゴメンなさい

>>EV化本格的には核融合技術が確立した時でしょ
>そっちではなくバッテリ性能がまだガソリンと比べてエネルギー蓄蔵量が遥かに少ない事が電動車(バイク)の普及を妨げている
環境保全と言いながら結局艦橋壊してるだけの今のバッテリー

部品とか関連業者とのしがらみを捨てきれないんだろうな
エンジン部品作ってた工場にモーター部品に切り替えろと言っても一朝一夕に出来ることじゃないしな
盛者必衰の理には逆らえず新興に塗り替えられていくしかないのだ
諸行無常

ゴメンなさい

>ドヤ顔で自転車と車と比べられても・・・
何処から車が出てきたんだ

ゴメンなさい

ゴメンなさい

>>>まだ日常生活の電気も苦労してる地域が世界中には山ほどあるのにねぇ
>>ガソスタ造るより電線引く方がラク定期
>ある程度金持ってる国ならね
>そうじゃないから電気に苦労してる地域は腐るほどあるわけで
発電機回して電動バイクに充電する人もいそう

ゴメンなさい

>ある程度金持ってる国ならね
>そうじゃないから電気に苦労してる地域は腐るほどあるわけで
資金のない国ほどソーラーパネルの復旧が早い
中華パネル安いからね…

パキスタンが世界でもまれに見る速さでソーラー革命を成し遂げた理由とは
https://www.cnn.co.jp/world/35232551.html

>部品とか関連業者とのしがらみを捨てきれないんだろうな
蒸気機関がディーゼルエンジンに置き換えられたのは、決して環境活動家の運動のお陰ではなく
単にメンテナンス性の容易さとパワーウェイトレシオの高さだよ

内燃エンジンから電動モーターへ移行する時も電動モーター(バッテリ性能含む)が内燃エンジンより性能が良くならないと移行しない

どんなに環境運動家が頑張っても市場を歪めるだけ

四輪車でもガソリン車の倍くらいEV車のほうが重いんだけどEVは軽いってなに知識

自分も次の通勤用バイクはホンダの電動にしようとは考えている
今のは5年前に買ったばかりだから次がいつになるかはわからないけれど

都市部のみ電化するのはいい目の付け所にも思える

>内燃エンジンから電動モーターへ移行する時も電動モーター(バッテリ性能含む)が内燃エンジンより性能が良くならないと移行しない
元記事にもあるが運用コストではとっくにEVバイクが優越してんじゃん

ゴメンなさい

価格も性能のうち

>元記事にもあるが運用コストではとっくにEVバイクが優越してんじゃん
補助金で下駄を履かせれば一時的にコストは下がるだろうが
そもそもその補助金の原資は国民から徴収した税金だぞ？
元々は日本で走っている電動バイクと性能は全く変わらず航続距離は短いしバッテリの寿命が短いのも同じ

ゴメンなさい

日本の場合は道路修繕費の燃料税がEVでは取れないとか間抜けなことをさんざん補助金出した何年も後に言い出したから何も考えていなかったことがわかっちゃったけれど他の国でも税収が減ったとか言い出すのか

>そもそもその補助金の原資は国民から徴収した税金だぞ？
>元々は日本で走っている電動バイクと性能は全く変わらず航続距離は短いしバッテリの寿命が短いのも同じ
それなら一定のシェアは奪われても揺り返しがあるかもな

>自分も次の通勤用バイクはホンダの電動にしようとは考えている
ある冷え込みが強い朝、いつものようにバイクで通勤しようとしたらバッテリが死んで走らない、なんてパニックを味わいたいんですね
分かります

中国の無計画に作った新古品EVが東南アジアにスゲー流れているからな
あほみたいに値引き販売されている

パチモンのカブで一瞬無双した中華バイクが翌年にはシェアほぼゼロになった国があったな

>補助金で下駄を履かせれば一時的にコストは下がるだろうが
>そもそもその補助金の原資は国民から徴収した税金だぞ？
文盲か

>庶民の悩みの種は給料の2ヶ月分に相当するガソリン代
>EVではそれが20分の1以下に

>それなら一定のシェアは奪われても揺り返しがあるかもな
今の技術の段階で電動バイクを買う奴は知能が足りないってだけ

ゴメンなさい

電動バイクなんてとっくに確立した技術なのに
としあきは20年前に生きてるな

>文盲か
うん
３年しかもたない高価なバッテリはどうするの？
充電できなくなるまで使い倒すの？

>パチモンのカブで一瞬無双した中華バイクが翌年にはシェアほぼゼロになった国があったな
HQNDA
HOhDA
HONOA
こんなパチモンよく見かけた

>>自分も次の通勤用バイクはホンダの電動にしようとは考えている
>ある冷え込みが強い朝、いつものようにバイクで通勤しようとしたらバッテリが死んで走らない、なんてパニックを味わいたいんですね
>分かります
まあプラグが突然死したりしてエンジンがかからんということは何度もあったので別の乗り物で出勤したからどうとでもなるだろう

>庶民の悩みの種は給料の2ヶ月分に相当するガソリン代
1ℓ8元て日本のガソリン価格とほぼ同じだな
そら電動に流れるわ

>電動バイクなんてとっくに確立した技術なのに
>としあきは20年前に生きてるな
電動自動車の先進国中国では寿命が尽きた大量の車の捨て場に困ってるそうな

ガソリンエンジンの方が東南アジアの洪水に強そうなイメージがある

ガソリン価格がガソリン価格が言ってるアホは車を所有したことが無いんだろうな
維持費も含めて車のコストなんだが

>中国の無計画に作った新古品EVが東南アジアにスゲー流れているからな
>あほみたいに値引き販売されている
それでシェア取れたら後は好き放題できるというビジネス戦略もあるみたいだから間違いでもないらしい
戦いは数だよ兄貴

>プラグが突然死したりしてエンジンがかからんということは何度もあった
それ中華製のバイクだろｗ

>No.1373210962
まあ実際太陽発電と一緒に売りつけてるのかも
確か中国の戦略にあった

まあEVも魔改造して使ってくんだろう

ゴメンなさい

大気汚染がマジでヤバイらしいからしょうがない

>ガソリンエンジンの方が東南アジアの洪水に強そうなイメージがある
それ吸気どうなってんだ
つーか防水対策しっかりすれば電動のほうが強そう

久しぶりにギャイボン見た…

２〜３年くらいでまたガソリン車に戻るだろEUですら戻ったんだから

>それでシェア取れたら後は好き放題できるというビジネス戦略もあるみたいだから間違いでもないらしい
>戦いは数だよ兄貴
シェア取れる前に倒れそうになってる

ゴメンなさい

>３年しかもたない高価なバッテリはどうするの？
>充電できなくなるまで使い倒すの？
EVバイクのバッテリ寿命は走行距離換算で5万キロていど(NMCの場合)
トゥクトゥクの替わりならこんだけ走れれば十分じゃね

ゴメンなさい

ゴメンなさい

>それでシェア取れたら後は好き放題できるというビジネス戦略もあるみたいだから間違いでもないらしい

>パチモンのカブで一瞬無双した中華バイクが翌年にはシェアほぼゼロになった国があったな

ゴメンなさい

>EVバイクのバッテリ寿命は走行距離換算で5万キロていど
３年で５万キロか
強者だなｗ

因みに１００キロ走ろうが５万キロ走ろうがバッテリの寿命が３年なのは変わらないぞ

EVの方が環境汚染酷いんだけどな

>３年しかもたない高価なバッテリはどうするの？
>充電できなくなるまで使い倒すの？
当のホンダが売ってるモペットが2500回以上充電可能
毎日フル充電するとしても6.8年以上のバッテリ寿命がある
https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/436241/23ym-honda-em1-e-8?utm_source=chatgpt.com

製作とリサイクル時に汚染酷いけど運用してる間はエコ
っていう理屈なんじゃね…

ゴメンなさい

ゴメンなさい

中国も大気汚染ひどかったのがきれいにはなったみたいね
東京はディーゼル規制のおかげだったか

環境とかはどうでも良いんだよ儲かれば
本気で環境考えるなら自転車漕ぐなり公共交通機関使えば良い
EVでもエンジンでも基本的に環境には悪い

>当のホンダが売ってるモペットが2500回以上充電可能
買えば？
お前がゴミに金を出すのに誰も止める理由もない

>>EVバイクのバッテリ寿命は走行距離換算で5万キロていど
>３年で５万キロか
毎日乗るとして45km程度か
うんこ過ぎて選択肢に入らん

>環境とかはどうでも良いんだよ儲かれば
グエンより民度低くてﾜﾛﾀ

大気が綺麗になって紫外線が増えていってるというがっかり感

ゴメンなさい

>毎日乗るとして45km程度か
>うんこ過ぎて選択肢に入らん
毎日往復45kmも通勤してんの…？

スーパーキャパシタの技術を伸ばす方向でどうにかならんのかね？

>製作とリサイクル時に汚染酷いけど運用してる間はエコ
>っていう理屈なんじゃね…
シンプルに大気汚染ヤバいって理由も大きいと思う
中国がEV推し始めたのも大気汚染が一因でもあるし

ゴメンなさい

ゴメンなさい

EV大国()の中国は一般内燃機関乗用車のナンバー取得は抽選で当確確率が一寸した宝くじだ

>政府が電動二輪普及を主導
送電網とか発電所とか足りるのか？
あと既存のガソリンスタンドとか製油所とかどうするんだろ
原油を生成するとガソリンは絶対出来るし余っても使い道無いじゃん

ゴメンなさい

なんとかして空気抵抗ちょっとでも減らして燃費良くしようっていう電気自動車の
あの独特のデザインは割と好きだけど電動バイクはあんまりその辺が面白みがないんだよな

>スーパーキャパシタの技術を伸ばす方向でどうにかならんのかね？
急に喋るとびっくりするだろ
キャパシタ方面はネタ枠だから
凄いキャパシタは何度も発表されてるが表舞台には出てこないのが運命

>毎日往復45kmも通勤してんの…？
一回も止まらず直線で坂道も無い道路なんて存在しないのよ

電動バイクにすれば車体以外は実質タダだもんな

ゴメンなさい

>ゴメンなさい
ずっと空気も読まず検索で出てくる画像をひたすら張ってる奴ウザイ

都市部以外は電気が安定供給されないから各家庭で発電機持ってるって国だけどインフラ強化するんかな

ホンダ自体はEVバイク開発で色々やってるので軽視してるわけでもない
単にベトナムでのマーケティングがおろそかになってただけだな

>電動バイクにすれば車体以外は実質タダだもんな
誰かがコストを負担しているわけで
うんこなの

>原油を生成するとガソリンは絶対出来るし余っても使い道無いじゃん
それよくある誤解なんだけど
原油を精製する際にアスファルト・重油・ガソリン・軽油の割合は操作できるし、実際に調整は行われてる

ゴメンなさい

>都市部以外は電気が安定供給されないから各家庭で発電機持ってるって国だけどインフラ強化するんかな
ガソリン使って発電してその電気で走るのか…

>都市部以外は電気が安定供給されないから各家庭で発電機持ってるって国だけどインフラ強化するんかな
ソーラーパネル設置すればええやん
ってかEVバイクの電気容量なんて金額的にはカスみたいなもん

ゴメンなさい

>ガソリン使って発電してその電気で走るのか…
調べてみたらベトナムの発電の半分は再生エネだったわ
日本より脱炭素進んでる…

>>電動バイクにすれば車体以外は実質タダだもんな
>誰かがコストを負担しているわけで
>うんこなの
進出してきた外国企業の工場に負担させればヨシ！

ゴメンなさい

>>ガソリン使って発電してその電気で走るのか…
>調べてみたらベトナムの発電の半分は再生エネだったわ
>日本より脱炭素進んでる…
水力は上流を中国が抑えてるから不安だな

日本人ってうっすらベトナムを下に見てるとこあるよな

>>出川のバイク旅見てると全然距離走れないイメージが
>あれ初期型で充電したりはぐれるシーンもＴＶだからね？
ソーラー充電のダンキチ…

ゴメンなさい

>>毎日往復45kmも通勤してんの…？
>一回も止まらず直線で坂道も無い道路なんて存在しないのよ
？？？

EV自動車みたいに最初は景気のいい事言ってるけど10年後はわからない買い換え需要がどうなるかが大切
まあうちのカブは俺より長生きしそうだけど…

ゴメンなさい

ゴメンなさい

終

なぜバイクに裸の女を跨らせるのか

>なぜバイクに裸の女を跨らせるのか
そこにバイクがあるから

エロは大事だからな

>中国も大気汚染ひどかったのがきれいにはなったみたいね
あっちは主要燃料がコークスってのが大きいからなあ

>No.1373185715
>ID:ZnynucQk
無様過ぎだろ

車よりは電気にするのに合理的ではあるなバイク

>ベトナムは大スクーター王国
>庶民の悩みの種は給料の2ヶ月分に相当するガソリン代
>EVではそれが20分の1以下に
ある程度の用途ならＥＶの方が便利なんだよな
ただバッテリーの発火やら廃棄やらをちゃんと管理できればだが

>脱炭素
まあ人間が存在しない時代でも温暖化は何度も起きてるんだけどな

>車よりは電気にするのに合理的ではあるなバイク
車だろうがバイクだろうがバッテリ技術が今より向上しないと誰も乗らんよ
アホ以外は

>ギャイボン「」
馬鹿丸出し

え〜とこれって中国と接近するベトナムが一帯一路政策で
中国製EVバイクを購入するって話だよね？
ホンダはガチャコ規格普及も兼ねて前段階のEVバイク製造してるし
中国で生産してるEVカブとか売れるライン持ってるのに妙な記事だな

EVを作るには高い技術が必要だもんな…

EV部分はともかくバイクそのものの出来はどうなんだろ

>調べてみたらベトナムの発電の半分は再生エネだったわ
>日本より脱炭素進んでる…
進んでるんじゃなくて
新しい火力や原発作る経済力がなくて
一帯一路政策で巨額借金を負って中国製ソーラー導入しただけだよ
以前よりも電力不足が深刻化して停電も続発してるぞ

良いバイクは中国製になるのかな？
パソコンやスマホと同じ流れだね

はよ金田のバイクみたいなの出してほしいがインホイールモーターは技術的に難しいのか

>EVを作るには高い技術が必要だもんな…
逆
内燃エンジン車の方が技術の塊で、新規に自動車業界に参入する会社が限られるのはそういう理由
逆にスマホメーカーまで気軽に参入できるのが電気自動車産業

まあラジコンカーを大きくしただけだからそらそうだわな

>水力は上流を中国が抑えてるから不安だな
ベトナムの電力の５割は水力で
中国が水をどんどん奪ってるからハノイも電力不足で停電しまくりだよ

>内燃エンジン車の方が技術の塊で、新規に自動車業界に参入する会社が限られるのはそういう理由
それでも中国のEVの基幹部品の多くは日本企業が抑えてるけど
駆動部分制御部分はパッケージ販売されてるから
それをフレームやプラットフォームにポン付けするだけだもんね

>No.1373208045
自演del

ホーチミンも結構停電する

ジャングルを切り開いてソーラーパネルを置いて後から環境問題で熱帯雨林が大事だろうから先進国に金を出せというブラジルみたいなことをやりそう

カブが最強すぎる
人類史に残る傑作

電動バイクってシナで電気自動車より、よく燃えてるんじゃなかったか…？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>電動バイクってシナで電気自動車より、よく燃えてるんじゃなかったか…？
朝冷え込まないか心配しなければならないし
道中バッテリーが切れないか心配しなければならないし
駐車場所で燃えて他の車に被害を与えないか心配しなければならないし

やっぱりアホが乗る乗り物だわ電動バイク

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ベトナムって熱い夜中は家族でバイク乗ってぐるぐる回って
涼を取るんだってな

ベトナムって大量にバイクが走ってるイメージだけどあんな走り方してると静かなEVだと危険な気がする

>でもベトナムとか電動でなんとかなるのは都市部だけなのでは
>ちょっと町外れたら不整地とか坂とかばっかりだろ
言うて人口が集中してバイクがよく売れるのは都市部なのでは

10数年経ったら廃棄バッテリー処理問題でどうせ日本が叩かれるんだろうね
韓国と中国に技術を与えた罪だとか言われそう

>10数年経ったら廃棄バッテリー処理問題でどうせ日本が叩かれるんだろうね
>韓国と中国に技術を与えた罪だとか言われそう
日本国のバッテリー買えばいいやん？

>10数年経ったら廃棄バッテリー処理問題でどうせ日本が叩かれるんだろうね
>韓国と中国に技術を与えた罪だとか言われそう
テスラが言ってきたら笑う

>>10数年経ったら廃棄バッテリー処理問題でどうせ日本が叩かれるんだろうね
>>韓国と中国に技術を与えた罪だとか言われそう
>日本国のバッテリー買えばいいやん？
日本産のバッテリーなんて売ってるの？

>日本産のバッテリーなんて売ってるの？
エネループ

>>>10数年経ったら廃棄バッテリー処理問題でどうせ日本が叩かれるんだろうね
>>>韓国と中国に技術を与えた罪だとか言われそう
>>日本国のバッテリー買えばいいやん？
>日本産のバッテリーなんて売ってるの？
買わなかったからこうなってるんだよ

リチウム電池は日本が開発したんやで…
まあその時点でリサイクルに問題があるから世に出すのは反対意見自体あった

そういやドイツ君とこの企業は特定アジアと運命を共にするらしいな…

>助けて！バイクが売れないの！
>ベトナムのバイク「脱ガソリン」、シェア8割のホンダに打撃
>政府が電動二輪普及を主導
モーターショーとかで出品してるEVバイク販売すりゃいいじゃん
売る気の無いコンセプトなら最初から出すな見せるな

そういや金田のバイクって電動なんだよね
いつかマジで出して欲しいな

役目果たしたバッテリーってどうなんの？

ギャイぼんこれ自分で立てたスレじゃなければケツフォルダに「バイク」ってカテゴリーがあるってことだろ？
どんだけコレクションしてんだよポルノ依存症だろ

>>出川のバイク旅見てると全然距離走れないイメージが
>あれ初期型で充電したりはぐれるシーンもＴＶだからね？
電動バイクのイメージわるくしてないか

>電動バイクってシナで電気自動車より、よく燃えてるんじゃなかったか…？
これ家事になって実家全焼しても中国の会社は損害賠償払わずに逃げるんだろ？
こんな危険なものを爆発が十八番の中国企業に頼ってて本当に大丈夫なのかね

これが本当の火の車

>ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
なんで萌えたの

>これが本当の火の車
中国EV企業は今後５年で９９％が倒産するらしいし財務的にも言い得て妙だな

寒冷地だとすぐ動かなくなるとか致命的だろ
雪の日はお線香あげてから出かけないとワンチャン凍死する

自国の産業を育てたいって気持ちも分かる

>>EVではそれが20分の1以下に
>高価なバッテリの寿命を無視したらあかんで
こういった記事ってそんなんばからだよな
あと高温多湿の屋外だ何年も使う

>電動バイクのイメージわるくしてないか
どう下駄を履かせたところで電池切れするというイメージからは逃れられないのが電動バイク

自国の産業も大事だしわかるが
世界がまだ成功してないし徐々に移行でよいのでは

原子力バッテリーで全部解決

目標は達成が無理なら何時でも変えてええんやでってEUのおじ様が言ってたからな

>目標は達成が無理なら何時でも変えてええんやでってEUのおじ様が言ってたからな
お前らは逆に言葉に責任をもてヨォ！

>自国の産業も大事だしわかるが
>世界がまだ成功してないし徐々に移行でよいのでは
そんな悠長なこと言ってたら競争に負けるんで
ホンダだって電動化の展望自体は確信してるからね？

>原子力バッテリーで全部解決
プルトニウム電池を人間が乗る物に使うのか･･･
中国だけでやるならいいよ

>>電動バイクってシナで電気自動車より、よく燃えてるんじゃなかったか…？
>これ家事になって実家全焼しても中国の会社は損害賠償払わずに逃げるんだろ？
>こんな危険なものを爆発が十八番の中国企業に頼ってて本当に大丈夫なのかね
日本まで火事で延焼するわけではないだろうから知らんがなという見方もできる

webm南

外燃化しようぜ

>外燃化しようぜ
汽車オタをバイク沼に誘うというのか！

>外燃化しようぜ
白煙まき散らすなや

くるまの免許取る知能がないから嫉妬しちゃうんだね
ツイフェミみたいに

>>No.1373205494
>全固体電池の時代は来ない
逆やろ
EVと同じで全ツッパはまだ早いってだけ
いずれ全固体になるのは確実
それが近い未来ではないってだけ

2st化しようぜ
この世を煙で満たそう

まあ安くて充電しやすいならガソリンエンジンなんか使う理由無い

二日連続でギャイに遭遇した

自動車より2輪のがEV普及が早いとは

車はHVでいいけど二輪買うなら電動にすると思う

売れないんなら売らなきゃいいじゃない

>No.1373224237
逆
AIやバッテリー技術に明るい会社しか開発まで到達していないのでは？

技術というとすぐ機械の工作精度の話したがるけどソフトウェアだって技術なんすよ

これ数年後にゴミとなったEVがそこら辺に捨てられるという結果になるだけでは…？

>2st化しようぜ
>この世を煙で満たそう
今世界に足りないのは2stの加速だ

数年後にはあたらしいりさいくるしすてむが構築されてるかもしれないし

>>原子力バッテリーで全部解決
>プルトニウム電池を人間が乗る物に使うのか･･･
>中国だけでやるならいいよ
チャイナシンドロームってあったな

EVは電池が本体じゃろ　電池の寿命がバイクの寿命　こんな儚いもんがエコらしい

EVは利益率が低く補助金なしじゃ成り立たない産業なので
急激に導入しても良いことないの
だから新しい電池などの基礎技術固めを優先的にしてるんだよ

>EVは利益率が低く補助金なしじゃ成り立たない産業なので
>急激に導入しても良いことないの
>だから新しい電池などの基礎技術固めを優先的にしてるんだよ
問題は最終製品を造らないと充放電制御のノウハウが溜まらないことだ

自動車ではEVのテスラが世界最大のメーカーに成長したな…

>乗り換えることで年収が２か月分増えるようなもんだと言われたらそりゃ乗り換えるわなぁ
>何かしらデメリットが可視化されるのは普及した後になるだろうし
日本は電気代高いもんな

車だとバッテリー重いからタイヤの消耗も早いと聞いてるが
バイクレベルでもそうなるのかな

>これ数年後にゴミとなったEVがそこら辺に捨てられるという結果になるだけでは…？
EV先進国中国は既にそうなってるよ
古くなったバッテリを交換するより新たにEVを買った方が安いからね

>EVはインフラとか運用システムごと切り替える必要があるけど
言うて自宅のコンセントで充電するだけなら追加投資なんて全く不要でしょ
そうゆう運用で十分な使い方しかしないんだし

ヤマハがバイクのEV市場なんて育たなかったよ
他社は続けてウチだけ止めてしまったからYZF-R1復活させなきゃってなってるんだよな

ベトナム人が毎回充電するとかいうめんどくせぇこと耐えられる気がしない

>2st化しようぜ
>この世を煙で満たそう
R1Z乗りたい
というよりなりたい

SR250キボンヌ

個人レベルで電気代安いから乗り換えはわかるが
それが都市単位で移行して発電間に合うの？

文明国はとっくに脱内燃機関から脚を洗ってるけど
発展途上国は今頃になってはじめるのか

その辺に爆弾バッテリー発射する国は言うことが違うね

>電動バイクってシナで電気自動車より、よく燃えてるんじゃなかったか…？
エレベーターに乗せたら中で燃えた人とか居たよな

>文明国はとっくに脱内燃機関から脚を洗ってるけど
>発展途上国は今頃になってはじめるのか
それは日本も笑えないよ
何故なら未だに太陽光発電を「２０４０年までに日本の主要な発電方法にする」って国が言ってるんだから

太陽光発電って本当にエコなの？

>太陽光発電って本当にエコなの？
とりあえず山林切り開いて湿地埋め立ててやるのはクソバカの所業です

>太陽光発電って本当にエコなの？
CO2抑制と
燃料が有限じゃない（実質的に）って点では
そうですね

もっと積極的にガソリン燃やしていこう！

>CO2抑制
それも意味ないんだけどな↓
>No.1373222002

近所の小川で自家用水力発電したい

>>CO2抑制
>それも意味ないんだけどな↓
>>No.1373222002
CO2の増加によって温暖化や海面上昇が人間の生活に影響するかどうかって意味合いなのに
数百万年前は〜ってソースもってくるのってちょっと内容を理解できてないんじゃないかな……

>CO2の増加によって温暖化や海面上昇が人間の生活に影響するかどうかって意味合いなのに
人類が出したC02が温暖化に繋がるのかどうかは数千年から数万年観察しないと科学的には分からないのに
たった１００年２００年観察しただけで結論を出すのは無理筋という議論があるのは無視ですかね？

それから仮に人類が出したCO2が原因で温暖化すると分かって、人類が頑張ってCO2を減らしたところで
人類の活動とは関係ない所の原因で温暖化が始まったらその努力は無駄になりませんか？

別にいいけどベトナムって電気で走り切れるのか
縦長だぞ

>たった１００年２００年観察しただけで結論を出すのは無理筋という議論があるのは無視ですかね？
・CO2が温暖化に影響するのは分かってる
・人類の活動とCO2増加のタイミングが一致している
で普通の人は分かるんだよ
それとも人類が出すCO2は問題なくて
人類以外の生物や環境によって出るCO2は問題だとでも言うの？

>それから仮に人類が出したCO2が原因で温暖化すると分かって、人類が頑張ってCO2を減らしたところで
>人類の活動とは関係ない所の原因で温暖化が始まったらその努力は無駄になりませんか？
その通り
100%確実なんて言えない
だからやれることをやっておこうってなるよね

>・CO2が温暖化に影響するのは分かってる
>・人類の活動とCO2増加のタイミングが一致している
だが今起きている温暖化が人類が出したCO2が原因か、まだ人類が知らない別の原因で起きているのか
が特定できていないんだが

電気のが安いから使うだけやぞ

PCXは良いよ

>だからやれることをやっておこうってなるよね
そのやれる事をやるというコストが高すぎるから、やる前にきちんと原因を特定したい訳で
多大なコストを支払っておいて「やっぱ無駄でしたﾃﾍﾍﾟﾛｗ」は冗談にもならない

>>・CO2が温暖化に影響するのは分かってる
>>・人類の活動とCO2増加のタイミングが一致している
>だが今起きている温暖化が人類が出したCO2が原因か、まだ人類が知らない別の原因で起きているのか
>が特定できていないんだが
相関関係はあるように思えるし
否定してる研究者はほとんどいないけどね
まぁ絶対確実、なんて科学では絶対確実にないけど

>>だからやれることをやっておこうってなるよね
>そのやれる事をやるというコストが高すぎるから、やる前にきちんと原因を特定したい訳で
>多大なコストを支払っておいて「やっぱ無駄でしたﾃﾍﾍﾟﾛｗ」は冗談にもならない
原因探ってるうちに手遅れになりました
も冗談にもならないんだよね

>相関関係はあるように思えるし
相関関係と因果関係は似ているように見えて全く別物

>否定してる研究者はほとんどいないけどね
アインシュタインの相対性理論も発表当初は肯定している人は少数派だったよ

>>相関関係はあるように思えるし
>相関関係と因果関係は似ているように見えて全く別物
因果関係もあるだろう
というかCO2が増加しているのは観測された事実で
じゃあ人類以外に何の要因があるんだ？って話になる

アジア圏に旅行行くなり実際の街並み見りゃ分かるけど電気スタンドなんてマジでレアな存在なの分かるし
どう見ても古いバイク乗り回してるような国ばかりだからなアジア圏って
ベトナムとかバイク率クソ高いしそのせいで排気ガスで問題になってるくらいなのに
電気なんて入る余地ないの行けばすぐ分かるよ

>原因探ってるうちに手遅れになりました
>も冗談にもならないんだよね
陸が沈んでは生まれ、なんて人類の活動関係なく起こってるんだけどね
島が海に沈んだから何？って話

環境保護思想に染まった人は、そこまでコストをかける程なのかというコストベネフィットバランスの思考が欠けている

人類によるCO2排出説は99%正しいだろうが確実ではないからな
そしてその確実といえる証拠が出ることは無いだろう
　
進化論が正しいという証拠は絶対に出てこないが
進化論が間違っているという人はキチガイだろう