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指定作品

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画像ファイル名：1765699318267.jpg-(201134 B)

無念 Name としあき 25/12/14(日)17:01:58 No.1373031625
12/17 21:26頃消えます

車のエンジンスレ

…	PLAY 1 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:02:12 No.1373031703 delそうだねx2 直列直列こそ原点にして頂点

…	PLAY 2 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:03:20 No.1373032033 del 1/8くらいの車のエンジンの模型って売ってないんかなぁがちゃがちゃならたまーーーに見るけど

…	PLAY 3 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:04:08 No.1373032250 del 日本の世界最高レベルのエンジンは何？

…	PLAY 4 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:06:33 No.1373032942 del 1LR-GUE

…	PLAY 5 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:07:22 No.1373033181 del >日本の世界最高レベルのエンジンは何？無限シリーズ？

…	PLAY 6 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:07:45 No.1373033289 delそうだねx1 RB26DETT

…	PLAY 7 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:09:32 No.1373033768 del R26B

…	PLAY 8 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:10:45 No.1373034130 del 1765699845999.jpg-(106371 B) ロータリーすき

…	PLAY 9 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:11:47 No.1373034489 del よく分からんがV-TECエンジン

…	PLAY 10 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:16:29 No.1373035882 del 1765700189866.png-(1102337 B) 日本のエンジンで初めてF1勝利を手にしたコイツ

…	PLAY 11 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:17:05 No.1373036055 del 1765700225074.jpg-(87090 B) 水平対向エンジンは上にスーパーチャージャー乗っければいいと思うスペース的に

…	PLAY 12 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:17:18 No.1373036114 del 直列１気筒エンジン

…	PLAY 13 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:19:58 No.1373036922 del >V１気筒エンジン

…	PLAY 14 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:21:47 No.1373037469 delそうだねx1 >日本の世界最高レベルのエンジンは何？ 4G63

…	PLAY 15 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:22:05 No.1373037565 del 6気筒とか10気筒とか片バンクが奇数のやつは水平対向にすればいいと思う

…	PLAY 16 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:22:17 No.1373037636 delそうだねx2 >1/8くらいの車のエンジンの模型って売ってないんかなぁ >がちゃがちゃならたまーーーに見るけど本物買えばいいんじゃん大きさが気になるならラジコンのグロー燃料エンジンもいいぞ

…	PLAY 17 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:26:13 No.1373038851 delそうだねx1 1765700773217.jpg-(60162 B) 2サイクルエンジン車に乗ってみたい

…	PLAY 18 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:27:20 No.1373039180 delそうだねx1 1765700840987.jpg-(119998 B) カーグラでミラーサイクルエンジンが将来主流になるとか言ってたけど違ったな

…	PLAY 19 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:28:27 No.1373039491 del 水平対抗2気筒エンジンとV型二気筒エンジンのどちらか

…	PLAY 20 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:29:42 No.1373039836 delそうだねx2 >水平対抗2気筒エンジンとV型二気筒エンジンのどちらかバイクだとコストだなんだとパラツインに収斂してってるな

…	PLAY 21 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:31:02 No.1373040205 delそうだねx1 マツダの3.3Lのディーゼル>カーグラでミラーサイクルエンジンが将来主流になるとか言ってたけど違ったなまぁハイブリッドエンジンのアトキンソンサイクルがそれみたいなもんやし

…	PLAY 22 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:32:23 No.1373040580 delそうだねx1 トヨタの新型直4楽しみ初採用は何になるんだろう

…	PLAY 23 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:34:58 No.1373041269 delそうだねx1 4AG

…	PLAY 24 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:35:16 No.1373041351 del >トヨタの新型直4楽しみ >初採用は何になるんだろう新型86

…	PLAY 25 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:37:29 No.1373041936 del V6なら2UR-FSE

…	PLAY 26 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:37:33 No.1373041951 delそうだねx4 ミラーサイクルとアトキンソンサイクルが割とごっちゃ扱いだしそもそも今のエンジンはオットーサイクルとミラーサイクルの可変も出来るしで

…	PLAY 27 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:41:09 No.1373042929 del 低燃費環境対応の進化はしても高出力の進化は止まるんだろうか

…	PLAY 28 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:41:46 No.1373043090 delそうだねx1 1765701706690.jpg-(2183651 B) >水平対向エンジンは上にスーパーチャージャー乗っければいいと思う >スペース的に今はもう遠心式が主流だからそんな骨董品は使わないのよ

…	PLAY 29 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:42:22 No.1373043254 delそうだねx2 1765701742483.jpg-(150578 B) VWがやっていたVR6はよさげなんだけどVW自身もやめてしまったようだ 4気筒エンジン並みの長さでV6ほど幅広でないから良いとおもうんだが

…	PLAY 30 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:43:46 No.1373043634 del VTECエンジンはなんかよくわからんけどすごそう感ある

…	PLAY 31 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:44:32 No.1373043828 del ハイパワー化はガスタービン式のシリーズHVにでもした方が楽なんだろうなあ

…	PLAY 32 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:44:55 No.1373043952 del >カーグラでミラーサイクルエンジンが将来主流になるとか言ってたけど違ったなスーチャーを使う形式が流行らなかっただけでミラーサイクル自体は普及してるよあとスーチャー式を積んでたのはその車じゃなくてユーノス800

…	PLAY 33 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:45:07 No.1373043997 delそうだねx3 >VWがやっていたVR6はよさげなんだけどVW自身もやめてしまったようだ >4気筒エンジン並みの長さでV6ほど幅広でないから良いとおもうんだが部品点数多くなるからコスト的に厳しいわな

…	PLAY 34 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:45:42 No.1373044164 delそうだねx1 >VWがやっていたVR6はよさげなんだけどVW自身もやめてしまったようだ W16もとうとう終了らしいな貴重なロマンエンジンなのに…

…	PLAY 35 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:47:36 No.1373044697 del 1765702056430.jpg-(483695 B) >1/8くらいの車のエンジンの模型って売ってないんかなぁ >がちゃがちゃならたまーーーに見るけど 1/6なら… https://kusaka-eng.com/engine/

…	PLAY 36 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:47:57 No.1373044788 del >低燃費環境対応の進化はしても高出力の進化は止まるんだろうか気筒数や排気量を下げつつパワーやトルクを維持するのもある意味高出力化では

…	PLAY 37 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:49:15 No.1373045134 del >カーグラでミラーサイクルエンジンが将来主流になるとか言ってたけど違ったなカーグラｗ

…	PLAY 38 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:49:34 No.1373045215 del 1765702174856.jpg-(175533 B) >今はもう遠心式が主流だからそんな骨董品は使わないのようちの令和年式はまだ積んでるぜルーツ式！

…	PLAY 39 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:49:43 No.1373045273 del 500馬力以上が必要となった時に何気筒何ccで過給器の有無をどうするかみたいな事を考えると方法論が多いんだよなつまりGT3カーに積むエンジンとか妄想した場合の話だけど

…	PLAY 40 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:49:43 No.1373045275 delそうだねx3 >日本の世界最高レベルのエンジンは何？間違いなくクラス最高と言えたのはB16BとK20Aだと思う

…	PLAY 41 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:49:50 No.1373045319 del >車のエンジンスレトランスミッションがアキレス腱で評価されてないエンジンがなぁ

…	PLAY 42 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:51:28 No.1373045790 delそうだねx2 >500馬力以上が必要となった時に何気筒何ccで過給器の有無をどうするかみたいな事を考えると方法論が多いんだよな >つまりGT3カーに積むエンジンとか妄想した場合の話だけど現状だとV8ツインターボFRが最適なパッケージだと思われる

…	PLAY 43 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:52:22 No.1373046052 del オイル交換行ってエンジン載せ換えについてちょっと話してきたやっぱシボレー350かな

…	PLAY 44 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:53:14 No.1373046315 delそうだねx1 >VWがやっていたVR6はよさげなんだけどVW自身もやめてしまったようだ >4気筒エンジン並みの長さでV6ほど幅広でないから良いとおもうんだが吸排気ポート幅が狭くて今の環境問題対策で色々補機とかいっぱい必要になってスペース的にどうにも収まらんとかいろいろ問題があるのよね

…	PLAY 45 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:54:07 No.1373046541 del 1765702447520.jpg-(349194 B) >日本の世界最高レベルのエンジンは何？トヨタRV8K 500馬力仕様は24時間レースも走り切れるでもたぶん今のNREの方がリーズナブル

…	PLAY 46 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:54:58 No.1373046753 delそうだねx3 1765702498713.jpg-(319349 B) 直5に乗ってみたかった

…	PLAY 47 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:55:17 No.1373046828 del >日本の世界最高レベルのエンジンは何？熱効率で言うとやっぱりプリウスが強いエンジンの性能って結局のところ一定の燃料でどれだけ多くの仕事をさせられるのかが大事

…	PLAY 48 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:55:26 No.1373046867 del >>VWがやっていたVR6はよさげなんだけどVW自身もやめてしまったようだ >>4気筒エンジン並みの長さでV6ほど幅広でないから良いとおもうんだが >部品点数多くなるからコスト的に厳しいわなヘッドの構造が複雑でよく量産化したなと思う

…	PLAY 49 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:57:08 No.1373047296 del >VTECエンジンはなんかよくわからんけどすごそう感あるものすごく大雑把に言えば低回転用カムと高回転用カムを両方ヘッドに突っ込んで油圧で切り替える

…	PLAY 50 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:57:19 No.1373047359 del HEMIエンジンでいいよ

…	PLAY 51 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:57:49 No.1373047475 delそうだねx1 >VTECエンジンはなんかよくわからんけどすごそう感あるﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｧ!!

…	PLAY 52 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:58:30 No.1373047649 del 小型1000cc の3気筒辺りは進んでいそうだな

…	PLAY 53 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:59:06 No.1373047848 del V8を称えよ！

…	PLAY 54 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:59:18 No.1373047900 del >VR6 これエキマニとかインマニとかどうなるんだ？全部上につけるのか？

…	PLAY 55 無念 Name としあき 25/12/14(日)17:59:38 No.1373047997 delそうだねx3 >小型1000cc の3気筒辺りは進んでいそうだな最近は3気筒やっぱダメだわって感じになってない？

…	PLAY 56 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:00:56 No.1373048359 del >最近は3気筒やっぱダメだわって感じになってない？だが1618ccを選ぶぜ

…	PLAY 57 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:03:57 No.1373049205 del 2リッター以下で上までビンビン回るエンジンが何かの間違いで復活しないものか…

…	PLAY 58 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:03:59 No.1373049215 del >小型1000cc の3気筒辺りは進んでいそうだな軽自動車のエンジンとしては最適解だな三気筒

…	PLAY 59 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:04:12 No.1373049275 delそうだねx2 1765703052795.jpg-(165875 B) スーパーフォーミュラライツのエンジンも3気筒1618ccになったな

…	PLAY 60 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:04:52 No.1373049434 delそうだねx2 >ものすごく大雑把に言えば低回転用カムと高回転用カムを両方ヘッドに突っ込んで油圧で切り替える昔のはほんと凄いよな高回転カムに切り替わった瞬間何もかもが激変して当時感動したよ

…	PLAY 61 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:05:51 No.1373049689 del 1765703151292.gif-(1100124 B) ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 62 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:06:54 No.1373049962 del 直4なら1気筒あたり600ccくらいでもよさそうだけど 3気筒だとピストンでかくなるほど振動でかくなりそうなんだよな

…	PLAY 63 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:06:58 No.1373049988 del >カーグラでミラーサイクルエンジンが将来主流になるとか言ってたけど違ったなプリウスかなんかはミラーサイクルと同じような事やってなかった？

…	PLAY 64 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:07:53 No.1373050228 del >間違いなくクラス最高と言えたのはB16BとK20Aだと思う RB26…

…	PLAY 65 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:08:57 No.1373050517 del >3気筒だとピストンでかくなるほど振動でかくなりそうなんだよなとはいえバイク用のエンジンで3気筒2500cc レッドゾーンは7000回転なんて代物もある

…	PLAY 66 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:09:14 No.1373050586 del なんで2気筒水平対向エンジンって出ないんだろう振動も少ないし良いと思うんだが

…	PLAY 67 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:10:13 No.1373050845 delそうだねx2 >なんで2気筒水平対向エンジンって出ないんだろう >振動も少ないし良いと思うんだが 2馬力のエンジンがなんだと

…	PLAY 68 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:10:40 No.1373050962 del >>間違いなくクラス最高と言えたのはB16BとK20Aだと思う >RB26… ホンダのエンジンと比べると余り良くはないな

…	PLAY 69 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:10:57 No.1373051034 del >なんで2気筒水平対向エンジンって出ないんだろう >振動も少ないし良いと思うんだが製造コスト

…	PLAY 70 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:11:20 No.1373051124 delそうだねx3 >なんで2気筒水平対向エンジンって出ないんだろう昔パブリカとかに載ってたけどな

…	PLAY 71 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:11:29 No.1373051176 delそうだねx4 1765703489504.jpg-(152381 B) >なんで2気筒水平対向エンジンって出ないんだろうバイクだと昔から

…	PLAY 72 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:11:33 No.1373051193 delそうだねx2 面白いものでボアスト比関係なく1気筒500±100ccが出力燃費環境性能で最適なんだよな

…	PLAY 73 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:12:32 No.1373051476 delそうだねx2 1765703552022.jpg-(54224 B) >2馬力のエンジンがなんだと

…	PLAY 74 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:12:43 No.1373051531 del >なんで2気筒水平対向エンジンって出ないんだろう >振動も少ないし良いと思うんだがトヨタパブリカのエンジンがソレだろ

…	PLAY 75 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:12:55 No.1373051582 delそうだねx3 >製造コストシリンダーブロックもヘッドも2つ必要になるしな…

…	PLAY 76 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:13:09 No.1373051638 del 1765703589369.mp4-(4239796 B) ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 77 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:13:52 No.1373051833 delそうだねx3 >>2馬力のエンジンがなんだと 2CV

…	PLAY 78 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:14:12 No.1373051926 del >振動も少ないし良いと思うんだがクランクオフセットしてるから二気筒だとそこまで綺麗に振動打ち消し合うわけじゃ無いのよねそれを車並みの排気量で作ると普通に振動のデカいエンジンになる

…	PLAY 79 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:14:24 No.1373051981 del >>なんで2気筒水平対向エンジンって出ないんだろう >昔パブリカとかに載ってたけどなシリーズハイブリッドの2気筒水平対向を希望

…	PLAY 80 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:15:05 No.1373052153 del 海外の人って普通車の車にスーパーカーのエンジンを無理やり乗せ換えとかするからすごいよなぁ

…	PLAY 81 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:15:07 No.1373052159 delそうだねx7 >>間違いなくクラス最高と言えたのはB16BとK20Aだと思う >RB26… RB26自体は大したエンジンでもないと思うわあの時代にあのパッケージで出た事が偉大なのであって

…	PLAY 82 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:15:37 No.1373052313 del >クランクオフセットしてるから二気筒だとそこまで綺麗に振動打ち消し合うわけじゃ無いのよね >それを車並みの排気量で作ると普通に振動のデカいエンジンになる水平対向は6気筒じゃないと理論上完全バランスにならないと昔聞いたな

…	PLAY 83 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:15:40 No.1373052333 del 軽自動車の660cc3気筒は熱効率が良くないだが2気筒まして単気筒など受け入れられそうにない

…	PLAY 84 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:16:33 No.1373052586 del >VTECエンジンはなんかよくわからんけどすごそう感あるカムが高回転になると吸気量増えるようになる

…	PLAY 85 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:16:54 No.1373052678 del >面白いものでボアスト比関係なく1気筒500±100ccが出力燃費環境性能で最適なんだよな単純にシリンダー容積だけでなくそれ外すとエンジンパッケージ自体がおかしくなってしまう例えば3気筒2000cc（1発666cc）になるとエンジン高さで問題が出てくるから搭載できなくやる

…	PLAY 86 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:17:12 No.1373052757 delそうだねx1 FIATのツインエアも酷いもんだったから最低ラインはやっぱり3気筒かなって

…	PLAY 87 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:17:57 No.1373052971 delそうだねx1 やっぱり直列が一番いいよ整備もしやすいし

…	PLAY 88 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:18:04 No.1373052993 del >FIATのツインエアも酷いもんだったから最低ラインはやっぱり3気筒かなって俺はとてもとても楽しんだぞ

…	PLAY 89 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:18:27 No.1373053100 delそうだねx1 >VWがやっていたVR6はよさげなんだけどVW自身もやめてしまったようだ >4気筒エンジン並みの長さでV6ほど幅広でないから良いとおもうんだがダウンサイジングターボが今あるから四気筒で済ませてるんじゃねえかな完全な予想だけど

…	PLAY 90 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:18:30 No.1373053109 del としあきだってエンジン付いてるじゃんＢ（ボール）ツインの短亀頭がいいトコ２０ｒｐｍくらいか？

…	PLAY 91 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:19:16 No.1373053311 del >俺はとてもとても楽しんだぞ楽しいか楽しくないかで言えば一癖あって楽しいんだけどやっぱあれはチンクとかパンダだから許されるユニットかなって

…	PLAY 92 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:21:20 No.1373053905 del FIATのツインエアエンジンは2つのピストンが両方共一緒に上下するし550cc時代の軽自動車でもその構造の2気筒あったけど 550ccならもう単気筒でよくね？と思ってしまう振動はクランクシャフトのカウンターウエイトとかで殺せば

…	PLAY 93 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:21:24 No.1373053925 delそうだねx3 >>俺はとてもとても楽しんだぞ >楽しいか楽しくないかで言えば一癖あって楽しいんだけど >やっぱあれはチンクとかパンダだから許されるユニットかなってあれ日本車に積むのは不可能だろうねそういうキャラクターを成立させられない

…	PLAY 94 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:22:00 No.1373054072 del >日本の世界最高レベルのエンジンは何？ LFAかGR-GTの奴

…	PLAY 95 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:22:40 No.1373054223 del 1765704160114.jpg-(33774 B) >シリンダーブロックもヘッドも2つ必要になるしな… ところが上であがってるBMWツインはシリンダーとクランクケースが一体という変態構造で…焼き付いたらとかは置いといてこれどうやってピストン取るんだって思った

…	PLAY 96 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:22:53 No.1373054283 delそうだねx1 >VWがやっていたVR6はよさげなんだけどVW自身もやめてしまったようだ >4気筒エンジン並みの長さでV6ほど幅広でないから良いとおもうんだがこれスペース効率と共通化の為のエンジンであって燃焼効率の為じゃないからな VWらしいと言えばらしいけど

…	PLAY 97 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:23:08 No.1373054346 del >550ccならもう単気筒でよくね？と思ってしまう負荷は分散したほうが効率がいい

…	PLAY 98 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:24:10 No.1373054612 del >ところが上であがってるBMWツインはシリンダーとクランクケースが一体という変態構造で…焼き付いたらとかは置いといてこれどうやってピストン取るんだって思ったホンダの原付もシリンダーとクランクケースが一体構造のやつあったな

…	PLAY 99 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:25:05 No.1373054884 del >なんで2気筒水平対向エンジンって出ないんだろう >振動も少ないし良いと思うんだがあるよ

…	PLAY 100 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:25:40 No.1373055018 del バイクでは交互にピストンが上下する2気筒エンジンと2つが一緒に上下するエンジンがあるけど車で交互に上下するやつは無いのか振動とかマシになりそうだが

…	PLAY 101 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:25:54 No.1373055073 delそうだねx2 >>FIATのツインエアも酷いもんだったから最低ラインはやっぱり3気筒かなって >俺はとてもとても楽しんだぞ旧車やバイク乗る人じゃないと鼓動感のあるエンジンの良さは分からんと思う

…	PLAY 102 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:26:28 No.1373055229 delそうだねx1 ゴルフからフェートンヴェイロンまで全部共通でやるぜ！って凄まじいコンセプトではあったな

…	PLAY 103 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:27:12 No.1373055473 del >>VR6 >これエキマニとかインマニとかどうなるんだ？ >全部上につけるのか？直6のヘッドをジグザグにシリンダー並べたような構造

…	PLAY 104 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:27:45 No.1373055614 del >バイクでは交互にピストンが上下する2気筒エンジンと2つが一緒に上下するエンジンがあるけど車で交互に上下するやつは無いのか車は重いからね

…	PLAY 105 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:28:01 No.1373055682 del >トヨタの新型直4楽しみ >初採用は何になるんだろう >新型86 水平対向じゃなくなるのか

…	PLAY 106 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:28:26 No.1373055779 delそうだねx3 ドイツ人は合理的なようで割と突拍子も無い事するよねやりたい事は分かるけどどうしてそうなったみたいな

…	PLAY 107 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:28:28 No.1373055791 delそうだねx1 4G92と4G63という傑作エンジン無茶しなけりゃ長く使える

…	PLAY 108 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:28:49 No.1373055880 del >最近は3気筒やっぱダメだわって感じになってない？普通車の1500ccとかだとな

…	PLAY 109 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:30:49 No.1373056438 del ゴルフのターボ効かない部分をスーパーチャージャーでターボも効く領域になったらターボに交代っていうのよかったけどベンツの1800ｃｃのスーパーチャージャー単体のでも全然よかったただスーパーチャージャーってクラッチでエンジンとつないだり切り離したりしてるからエンジンかけると先ず作動テストにガッチョンガッチョン音する

…	PLAY 110 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:31:09 No.1373056532 del 1765704669663.jpg-(222781 B) >>シリンダーブロックもヘッドも2つ必要になるしな… >ところが上であがってるBMWツインはシリンダーとクランクケースが一体という変態構造で…焼き付いたらとかは置いといてこれどうやってピストン取るんだって思ったシリンダークランク一体型は4輪のエンジンでも結構あるマセラティはメラクの時代から採用してた

…	PLAY 111 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:31:42 No.1373056694 delそうだねx1 >4G92と4G63という傑作エンジン最強は3G83だろう

…	PLAY 112 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:34:42 No.1373057459 delそうだねx1 1765704882517.jpg-(249527 B) ボーラはもっと頭おかしくてオイルパンまで一体型のエンジンだった

…	PLAY 113 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:34:49 No.1373057494 del >No.1373056532 もしかしてこれって腰下割らないとピストンにアクセスできないんです...?

…	PLAY 114 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:36:05 No.1373057837 del 1765704965291.gif-(1647766 B) >カーグラでミラーサイクルエンジンが将来主流になるとか言ってたけど違ったな地味にプリウスがアトキンソンサイクル(ミラーサイクル）だから主流といえば主流だぞ

…	PLAY 115 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:36:40 No.1373058009 del >>VR6 >これエキマニとかインマニとかどうなるんだ？ >全部上につけるのか？ふつうのV6は内側にインマニ外側にエキマニがつく場合が多いけどVR6はインマニ全部右でエキマニ全部左とかそういう感じ上で言ってる人居るけど給排気の流れは直6みたいなもん

…	PLAY 116 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:38:03 No.1373058364 del 1765705083270.webp-(106278 B) アグスタのスクウェア5気筒エンジンカムは3本

…	PLAY 117 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:40:55 No.1373059067 del バイクに載せるのか

…	PLAY 118 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:45:43 No.1373060289 delそうだねx2 >アグスタのスクウェア5気筒エンジン >カムは3本前バンクと後バンクの真ん中のカムを共有してるって事？

…	PLAY 119 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:46:34 No.1373060510 del 昔は砂で型作ってはエンジン1個取り出す度に砂型崩してたと考えると気が遠くなるな

…	PLAY 120 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:46:45 No.1373060545 del ホンダのF1エンジンとか凄いよなもう完成された分野と思われてたのに驚異的な燃焼方式が投入されたり大昔の仕組みを進化させたり

…	PLAY 121 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:47:27 No.1373060752 delそうだねx2 1765705647174.jpg-(107321 B) >1765703552022.jpg 横からだがふたばで２馬力が通じねえのか

…	PLAY 122 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:48:37 No.1373061047 del >>VTECエンジンはなんかよくわからんけどすごそう感ある >ものすごく大雑把に言えば低回転用カムと高回転用カムを両方ヘッドに突っ込んで油圧で切り替えるロッカーアームが並んだ瞬間油圧でピンを抜き差しするんだよな

…	PLAY 123 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:48:44 No.1373061079 del 1765705724392.webp-(580636 B) このスレでこのゲームやってるやつはどれくらいいるんだ

…	PLAY 124 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:50:17 No.1373061485 del ダイハツのEFとKFってどっちがマシだったんだろ…？

…	PLAY 125 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:51:03 No.1373061704 delそうだねx1 >昔は砂で型作ってはエンジン1個取り出す度に砂型崩してたと考えると気が遠くなるなでも自由が効くんだよねアンダーカットとかもやり放題だし

…	PLAY 126 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:51:25 No.1373061803 delそうだねx4 1765705885924.mp4-(3113820 B) >昔は砂で型作ってはエンジン1個取り出す度に砂型崩してたと考えると気が遠くなるな実は今でも意外と砂型だぞ

…	PLAY 127 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:51:40 No.1373061862 del >ロッカーアームが並んだ瞬間油圧でピンを抜き差しするんだよなそのおかげで1周期以内にカムが切り替わるんだよね他のメーカーはカムプロファイルの切り替えに遅延があるから急激な回転数の上昇と下降があるスポーツエンジンに不向きだったとか

…	PLAY 128 無念 Name としあき 25/12/14(日)18:57:27 No.1373063398 delそうだねx1 >FIATのツインエアエンジンは2つのピストンが両方共一緒に上下するし550cc時代の軽自動車でもその構造の2気筒あったけど >550ccならもう単気筒でよくね？と思ってしまう >振動はクランクシャフトのカウンターウエイトとかで殺せば点火間隔を半分にできる事で振動が減る

…	PLAY 129 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:00:41 No.1373064259 del 1765706441628.mp4-(4142421 B) ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 130 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:04:01 No.1373065204 del >>振動も少ないし良いと思うんだが >クランクオフセットしてるから二気筒だとそこまで綺麗に振動打ち消し合うわけじゃ無いのよね >それを車並みの排気量で作ると普通に振動のデカいエンジンになるハーレーみたいに二股のコンロッドにしよう

…	PLAY 131 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:07:16 No.1373066077 delそうだねx1 1765706836268.jpg-(106486 B) >>昔は砂で型作ってはエンジン1個取り出す度に砂型崩してたと考えると気が遠くなるな >実は今でも意外と砂型だぞ国産だとマツダなんかも砂型鋳造やってるな

…	PLAY 132 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:07:51 No.1373066234 del なんだかんだでツインカムや可変バルブって一般化したなぁ直噴もだいぶこなれてきた

…	PLAY 133 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:08:27 No.1373066385 del VTECみたいに自動切り替えじゃなくてサーキット走るときだけハイカムモードに固定できるとかの方が良くね？

…	PLAY 134 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:09:14 No.1373066622 del 砂型から抜いたブロックを馴染ませるために野外に一年放置とか職人の世界は理解が追いつかん

…	PLAY 135 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:09:26 No.1373066685 del 1765706966386.mp4-(2535270 B) ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 136 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:09:54 No.1373066802 del そういやトラック用の鉄のエンジンとかはずっと砂型鋳造か

…	PLAY 137 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:10:19 No.1373066899 del >VTECみたいに自動切り替えじゃなくてサーキット走るときだけハイカムモードに固定できるとかの方が良くね？まぁ最近の可変バルブ機構はそういうのもある

…	PLAY 138 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:10:36 No.1373066978 delそうだねx1 >砂型から抜いたブロックを馴染ませるために野外に一年放置とか職人の世界は理解が追いつかんそれ今でもやってんですか？って聞いたら流石に冶金技術が進んだから今ではやってないって言ってました

…	PLAY 139 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:14:42 No.1373068099 delそうだねx1 >それ今でもやってんですか？って聞いたら流石に冶金技術が進んだから今ではやってないって言ってました窯に入れてアニーリング処理して歪を取る

…	PLAY 140 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:15:15 No.1373068256 delそうだねx1 DOHCは本当に一般化した 4バルブSOHCはちょっと前はホンダやベンツも高い車に乗せてたけど今やほとんどDOHCに今でもタイミングベルトかけるのはめんどくさそうだとは思うけど

…	PLAY 141 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:17:26 No.1373068854 delそうだねx2 SOHC MIVECは面白い機構で好き

…	PLAY 142 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:17:50 No.1373068951 del >1765706966386.mp4 16気筒の音が意外とイケてないんだよねなんでかな

…	PLAY 143 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:18:27 No.1373069134 del B16Bは6100rpmでカムが切り替わるらしい普段乗りではまずハイ側になることはなさそう

…	PLAY 144 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:19:45 No.1373069514 del >4G92と4G63という傑作エンジン >無茶しなけりゃ長く使える 92の方は半ベック問題と無茶してナンボのエンジンなのが

…	PLAY 145 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:20:18 No.1373069680 delそうだねx1 >16気筒の音が意外とイケてないんだよね >なんでかな当時は集合管じゃなかったからとか

…	PLAY 146 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:21:18 No.1373069966 del >B16Bは6100rpmでカムが切り替わるらしい >普段乗りではまずハイ側になることはなさそうこれが純正ファイナルとそれはもう合わない作ってる時誰か気がつかなかったんだろうか

…	PLAY 147 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:21:58 No.1373070165 del オデッセイのエンジンが安いからとスワップに使われるのをちょくちょく見る

…	PLAY 148 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:22:04 No.1373070194 del >普段乗りではまずハイ側になることはなさそう高速道路でも意識して引っ張らないとまずかからないミニサーキットでも回転数の美味しいとこでミートしてると届かない

…	PLAY 149 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:22:59 No.1373070455 del 1765707779587.jpg-(42464 B) これは違うけどハーレーだと4バルブOHVなんてのもあった 1気筒にプッシュロッド二本という力業日野のトラックにも4バルブOHVあったな

…	PLAY 150 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:24:34 No.1373070899 del >オデッセイのエンジンが安いからとスワップに使われるのをちょくちょく見る K24Aかなあれはマジで二束三文だからね

…	PLAY 151 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:25:21 No.1373071108 delそうだねx1 >オデッセイのエンジンが安いからとスワップに使われるのをちょくちょく見るブロック重くなるから結構デメリットもあると思うんだけどアメちゃんは気にしないな

…	PLAY 152 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:27:23 No.1373071685 del >92の方は半ベック問題と無茶してナンボのエンジンなのがハイカム切り替わるのが7000以上だから回してなんぼだなぁ

…	PLAY 153 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:28:50 No.1373072091 del 1765708130585.jpg-(144487 B) >>なんで2気筒水平対向エンジンって出ないんだろう >昔パブリカとかに載ってたけどなコニーもだな

…	PLAY 154 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:30:37 No.1373072563 del 回すよりトルクの方が欲しいのがアメリカ人というイメージがある S2000もインテRも確かに街中で使うには低回転が弱かった

…	PLAY 155 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:31:33 No.1373072843 del VTECとか6000rpm超えてからの機能だからそりゃリッター100馬力出すための装置だしターボついてんじゃねーのと言われてたのも頷ける逆に1990年くらいのターボ車の低速運転時は面倒くさかっただろうな車庫入れの時とかエンストしそう

…	PLAY 156 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:32:02 No.1373072981 del >16気筒の音が意外とイケてないんだよねルパンの第一話で聴いたようなサウンド

…	PLAY 157 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:33:02 No.1373073284 del >あれはマジで二束三文だからねヤフオクとかでたまに2〜3万で落札されてる…

…	PLAY 158 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:33:34 No.1373073460 del >逆に1990年くらいのターボ車の低速運転時は面倒くさかっただろうな車庫入れの時とかエンストしそう昔のターボ車はドッカンだったけど排気量自体はそこそこあったからそこまで酷くは無かったよ低速エンストはむしろ最近のダウンサイジングターボ＋MTの方がしやすいかも

…	PLAY 159 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:33:51 No.1373073548 delそうだねx3 >逆に1990年くらいのターボ車の低速運転時は面倒くさかっただろうな車庫入れの時とかエンストしそうそんな大げさなもんじゃないぞ

…	PLAY 160 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:35:05 No.1373073906 del 1765708505384.jpg-(51548 B) >DOHCは本当に一般化した >4バルブSOHCはちょっと前はホンダやベンツも高い車に乗せてたけど今やほとんどDOHCにやっぱ環境だー有害成分だーってなると理想的な燃焼室形状を作れるDOHCなんだろうなトラックのエンジンもDOHCだし

…	PLAY 161 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:35:29 No.1373074035 delそうだねx1 エンストはしないけど出だしは本当に遅かったRX-7 代車のレガシィB4のツインターボはRX-7の感覚でクラッチつないでアクセル踏んだら低速から普通にスピード出てすぐターボ効く回転数に入った・・・ターボでも排気量は正義

…	PLAY 162 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:35:38 No.1373074074 del >>オデッセイのエンジンが安いからとスワップに使われるのをちょくちょく見る >K24Aかな >あれはマジで二束三文だからね昔知り合いが引っ張ってきてCR-Zに積んでたわドライブシャフトがトルクに耐えきれずよく折れてた

…	PLAY 163 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:36:38 No.1373074401 del >ダイハツのEFとKFってどっちがマシだったんだろ…？同じレベルで駄目マシなんて言葉は使えない

…	PLAY 164 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:37:22 No.1373074616 del >車のエンジンスレクロマニヨン人

…	PLAY 165 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:38:56 No.1373075078 del vtec以外の連中はハイカム切替を弄るのが面倒で…

…	PLAY 166 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:40:35 No.1373075568 delそうだねx1 昔はV-TECコントローラーなる物が売ってたな

…	PLAY 167 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:43:38 No.1373076500 delそうだねx1 >最強は3G83だろう高速で120キロ区間走ったら回転数が7300rpm超えて怖かった

…	PLAY 168 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:44:26 No.1373076745 del 1765709066026.jpg-(358106 B) >1765703589369.mp4 これだけ飛び出して元の場所に戻ってくるのちょっと面白い

…	PLAY 169 無念 Name としあき 25/12/14(日)19:49:56 No.1373078397 del 性能だけでなく壊れにくいエンジンってのも評価で大きなウエイトを占めるな

…	PLAY 170 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:00:48 No.1373081788 del 流石にエンジンの構造とか考えてオナニーしたとしあきはいないよね

…	PLAY 171 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:02:06 No.1373082247 delそうだねx1 昔のフェラーリのオーナーが「たまにアイドリングしてるだけで壊れていく」と嘆いていたというエピソードが雑誌に載ってたが適度な走行風があたらないアイドリングだからこそ余計に壊れてたんじゃないかという気もするな

…	PLAY 172 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:03:08 No.1373082666 del MRだと特に排熱が厳しいからなぁ

…	PLAY 173 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:06:22 No.1373083761 delそうだねx1 1765710382668.mp4-(1282548 B) つまりFRで走行風を当てればOKか

…	PLAY 174 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:08:28 No.1373084503 del >MRだと特に排熱が厳しいからなぁ冷却機構まで全て後方にマウントは無理があるやっぱりラジエターは前がいいよね

…	PLAY 175 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:12:36 No.1373085825 del スーパーカーなんて夢を見るための車だしそれで良いんだよ

…	PLAY 176 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:18:43 No.1373087884 del 1765711123211.jpg-(1467492 B) 今の車はラジエターの裏にファンがついてるけど昔はエンジンにプロペラついてたな

…	PLAY 177 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:19:32 No.1373088164 delそうだねx3 >今の車はラジエターの裏にファンがついてるけど >昔はエンジンにプロペラついてたな始動したら強制的に回ってたな

…	PLAY 178 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:21:26 No.1373088842 del エンツォがああいうだけはあるな

…	PLAY 179 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:23:04 No.1373089416 delそうだねx2 >今の車はラジエターの裏にファンがついてるけど >昔はエンジンにプロペラついてたなエンジン縦置きじゃないとできないやつ

…	PLAY 180 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:23:57 No.1373089718 del >始動したら強制的に回ってたなエンジン音ってこのファンが回るフォオオオオオンって音だったよな

…	PLAY 181 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:25:42 No.1373090292 delそうだねx1 >今の車はラジエターの裏にファンがついてるけど >昔はエンジンにプロペラついてたなランクルは今でも付いてるよ

…	PLAY 182 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:29:44 No.1373091740 delそうだねx1 1765711784294.jpg-(179770 B) https://www.youtube.com/watch?v=6l0nLtbn4YM 吊るしだと150馬力だけどインジェクターとタービンをでっかくするだけでエンジン中身触らない状態で500馬力出せる直4 欠点はリッター7キロしか走らない（俺のニュービートルターボ）

…	PLAY 183 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:33:48 No.1373093091 delそうだねx3 トヨタもG16Eのタービンだけちっこくしてブロックは同じだけど馬力下げたヤツをクラウンとかジジイババア用の数が出るクルマに積んで市中に将来のGRヤリス用補修部品流通させてくれよって思う… ワーゲンの場合1.8T20バルブはオクタビアにもビートルにもA3にもTTにも何にでも積んだから予備手に入れやすくて東欧人がタービン換えて遊べるんだ

…	PLAY 184 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:37:19 No.1373094246 del 2JZもアリストやらマークIIやらマジェスタやらに積んでたからNAもターボもブロック同じだから手に入りやすくてタマ数あるのでチューンされまくってるわけだしなあ

…	PLAY 185 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:40:43 No.1373095362 delそうだねx1 頑丈なエンジンを共用部品にしてもらえればそのエンジン積んでるスポーツカーは寿命が伸びるね

…	PLAY 186 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:42:52 No.1373096244 delそうだねx1 >頑丈なエンジンを共用部品にしてもらえればそのエンジン積んでるスポーツカーは寿命が伸びるね（スープラにエンジン取られてビックリマンのチョコレートのように積み上がるドンガラアリストの山）

…	PLAY 187 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:43:24 No.1373096416 del >エンストはしないけど出だしは本当に遅かったRX-7 >代車のレガシィB4のツインターボはRX-7の感覚でクラッチつないでアクセル踏んだら低速から普通にスピード出てすぐターボ効く回転数に入った・・・ターボでも排気量は正義ロータリーは公道乗るのに向かないエンジンよ

…	PLAY 188 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:44:15 No.1373096698 del AE86にエンジン取られて鉄屑になるAE92やAE101やAE111…

…	PLAY 189 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:44:32 No.1373096789 del REって可変バルタイな機構は無理だったのかな

…	PLAY 190 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:46:28 No.1373097476 del >AE86にエンジン取られて鉄屑になるAE92やAE101やAE111… ホンダの場合エンジンはB16A1台目だけどボディが何代目とかになったりしたワンダー

…	PLAY 191 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:48:24 No.1373098140 del 85改86なんかもエンジンにボディが取られた例かないやその4AGの出どころが違うクルマかもしれんが

…	PLAY 192 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:50:48 No.1373098961 del 最近のクルマはエンジン単体の値段もお高いからエンジン壊れたらスペアマジで無いね…

…	PLAY 193 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:50:57 No.1373099011 del 1765713057577.jpg-(305589 B) 排ガス規制だの燃費だの言われている中これ出してきて一気に好きになったなチャレンジャー

…	PLAY 194 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:51:26 No.1373099189 del >>日本の世界最高レベルのエンジンは何？ >熱効率で言うとやっぱりプリウスが強い >エンジンの性能って結局のところ一定の燃料でどれだけ多くの仕事をさせられるのかが大事は？HVのエンジンて所詮は発電用だろｗ

…	PLAY 195 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:54:01 No.1373100104 del スプリンターカリブもなんか4G系のエンジンだった気がする 4A-EFIの遅いのから1800ｃｃの速いのまであったけどあれはバブル期のだったせいもあって車自体がなんかやたらと長持ちした

…	PLAY 196 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:54:13 No.1373100192 del >1765706836268.jpg >>実は今でも意外と砂型だぞ >国産だとマツダなんかも砂型鋳造やってるな量産でやるのか >最近のクルマはエンジン単体の値段もお高いからエンジン壊れたらスペアマジで無いね… HVが多いしHVのエンジンは純エンジン車程負荷かからんだろ

…	PLAY 197 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:54:50 No.1373100448 del >最近のクルマはエンジン単体の値段もお高いからエンジン壊れたらスペアマジで無いね… 今のスポーツカーのエンジンはゲーミングPCのグラボみたいなもんだから値段が高い

…	PLAY 198 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:57:06 No.1373101282 del チ動車や高級チ動車の話かよ

…	PLAY 199 無念 Name としあき 25/12/14(日)20:57:54 No.1373101565 del 数が出る大衆グレードにGTIと同じエンジンブロックを紛れ込ませておいて数作って将来流用効くようにバラ撒いておくっていうのはピエヒの爺さんだからやった策略

…	PLAY 200 無念 Name としあき 25/12/14(日)21:01:42 No.1373102952 del >REって可変バルタイな機構は無理だったのかな可変ポートあるよ

…	PLAY 201 無念 Name としあき 25/12/14(日)21:06:37 No.1373104719 del ワーゲンの1.8TはゴルフGTIからアウディS3からKUKAのフォークリフトや工業用エンジンまで使われてるからある意味では4G63に近いこれもランエボから三菱重工のフォークリフトまで使われてたからな

…	PLAY 202 無念 Name としあき 25/12/14(日)21:09:48 No.1373105910 delそうだねx1 汎用エンジン良いよな

…	PLAY 203 無念 Name としあき 25/12/14(日)21:11:07 No.1373106384 del フォークリフトの腰下をベースにエボ用のエンジン組んだヤツは流石に居ないだろうか

…	PLAY 204 無念 Name としあき 25/12/14(日)21:13:39 No.1373107454 del 1765714419124.jpg-(1357927 B) >>今の車はラジエターの裏にファンがついてるけど >>昔はエンジンにプロペラついてたな >エンジン縦置きじゃないとできないやつ旧ミニとか初代チェリーは横置きでもファンをそのまま横向きに付けてたけどねミニはラジエターも横向きに置いたチェリーは前側のラジエターと横向きのファンをダクトでつないだ

…	PLAY 205 無念 Name としあき 25/12/14(日)21:20:20 No.1373109898 del 1765714820374.jpg-(94656 B) >チェリーは前側のラジエターと横向きのファンをダクトでつないだ

12/17 21:26頃消えます

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