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싱글벙글 한국에서 가장 긴 버스 노선
이 글을 다 읽으면 큰 수에 대한 공포를 느낄지도 모른다
우리나라에서 가장 긴 시외버스 노선은 인천-울진 시외버스 노선이다
근데 인천-안산-수원-오산-경주-포항-영덕-울진을 잇는
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모양 하나 괴상하게 생겼다
총 이동거리 500km! 총 이동시간 9시간!
거리 시간 모두 전체 1등
대체 이런 노선이 왜 있는 걸까
인천에서 울진 갈 사람들은 절대 이 버스를 타지 말고 서울에서 갈아타는 게 낫겠다
인천-울진 최단거리는 300km도 안 된다
이거 포항까지 가는 것도 고역이겠어
한편 전국 고속버스 최장거리 노선은 인천공항-김해 노선이다
인천공항2터미널에서 시작해서 1터미널 지나고 인천터미널 들리고 김해까지 간다
총 거리 452km 이동 시간 6시간
단순히 인천터미널에서 김해까지도 400km를 찍는다
인천공항-김해 심야프리미엄은 무려 76800원! KTX 특실보다 비쌈
그러니 김해에서는 김해공항을 이용하도록 하자
한편 무정차 고속버스 중 최장거리 노선은 서울 센트럴시티-완도를 잇는 노선
총 이동 시간 434km 이동시간 5시간!
애초에 완도가 제주도를 제외하면 가장 남쪽에 있는 곳이어서 가장 길 수밖에 없다
우리나라에 고속도로가 많아서 서울에서 400km 넘기는 곳은 이제 거의 없는데 아무리 최단거리여도 400km를 넘기는 곳이다
내년에 강진광주고속도로가 개통하는데 그러면 대략 415km 정도로 단축할 수 있다. 그래도 최장거리다
무정차 시외버스 노선 중 최장거리는 광주-강릉 버스
서로 접점이 없을 호남과 강원도를 이어준다
무려 441km에 최소 5시간. 고속도로 막히면 더 늘어나겠지
서울에서 KTX 갈아타는 게 더 나은 방법이다
버스로 400km를 넘기려면 대략 서울이나 인천 (인천공항이면 더 좋다) 혹은 강원도에서 호남이나 영남 해안 지역 (목포부터 포항까지)으로 가는 버스가 대부분을 차지한다
인천공항에서 포항 울산 부산 창원 통영 거제 모두 400km 가능
그리고 부산에서 남한 최북단 고성군 거진읍까지 가는 동해안 일주 버스도 있다!
대략 444km
그나마 여긴 부산-강릉 동해선 철도가 생겨서 저런 고된 버스를 탈 일은 없다
그래서 동해안 버스도 많이 줄었음
곧 있으면 동해선 KTX도 개통 예정!
400km 버스 타면 휴게소를 2번 쉬어야 한다
내가 버스에 가장 오래 있었던 게 4시간 20분이었는데 그마저도 폭설과 교통정체로 1시간이나 밀려서 그 정도
전국 시내버스 중 최장 거리 노선도 알아보자
가장 긴 노선은 의외로? 제주도에 있음
제주도 동쪽을 반 바퀴 도는 201번
왕복 200km!
시내버스가 100km가 걸린다는 것. 이동시간은 3시간이 넘는다고 한다
심지어 전국 2등은 제주도 서쪽을 반 바퀴 도는 202번이다
왕복 186.8km
제주도의 크기를 무시하지 말자
제주도 빼고 한반도 육지에서 가장 긴 시내버스 노선은 역시 경기도 직행좌석버스에서 나오는데
서울 강남역에서 안성 삼죽면까지 가는 4402번이다
왕복 174km. 즉 편도 87km다. 고속도로 경유하는 거리만 67km에 달한다
수도권이 너무 넓어진 게 문제라니까
서울 시내버스에서 가장 긴 노선은 왕복 100km를 넘기지 못한다
원래는 더 멀리까지 가는 게 있었는데 죄다 폐지되고 단축됐기 때문
서울 시내버스 최장거리는 일산에서 강남을 잇는 9711번으로 왕복 90.5km
다른 대도시까지 하는 건 너무 미친 짓이어서 안 함
사실 한국이 작아서 400km도 길게 느껴지는 거지
다른 나라 가면 서울-부산은 범부로 느껴지는 길이가 즐비함
일본만 하더라도 도쿄-오사카 500km 도쿄-후쿠오카 1100km임. 고속버스가 존재하긴 하는데 14시간이나 걸린다고 함. 신칸센이나 비행기 타면 되지
미국 중국도 1000km 이상 많고
통일이 된다면? 부산-평양 600km 부산-신의주 900km에 청진까지 간다면 1000km 넘어가는 노선도 있겠지
정말 쓸데없지만 현재 한국에서 가장 긴 철도 노선은 서울역-진주역 (KTX 말고 일반열차) 구간으로 484km이다
자동차로 가면 통영대전고속도로가 있지만 기차로 가면 대구와 창원을 지나서 돌아가기 때문에 매우 불편함
그 다음으로 긴 게 서울-부산
추천 비추천
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@ㅇㅇ ㄴㄴ 아스퍼거 맞음
@ㅇㅇ 이런말쓰는거보니까 빼박퍼거네
@ㅇㅇ 일반 덕후는 철도노선 버스노선같은데 관심 안가져
그런데 관심가지는 덕후가 바로 그 아ㅅ
@ㅇㅇ 저런 노선 버스기사들 급똥오면 어캄?
@ㅇㅇ 덕후=퍼거
버스 철도를 그 나이먹고 쫓아다니는게 아스퍼거임 - dc App
우리는 그걸 퍼거라고 부르기로 했어요
@ㅇㅇ 퍼거 맞음
@ㅇㅇ 덕후가 퍼거야
그래도 저런 노선들이 있는 덕분에 ktx 없을때 요긴하긴해
중간에 똥마려우면 어카노
근데 버스퍼거들 존나무섭긴함... 저번에 어떤 장애인새끼 한시간 반동안 버스에서 다음 정류장 뭔지 맞추면서 음성 따라하고 이어폰안끼고 동영상틀고 그지랄했었음....
9시간동안 앉아서 어케가냐 허리 ㅈㄴ아프겟다
시외버스가 왜 저지랄이고 ㅋㅋㅋ
인천공항 김해 저건 용케 안폐지됐다 수요가 있는게 신기하다 진짜 - dc App
비행기 환승 노선
좌우 왕복노선을 만들거면 양면순환노선을 만드는게 맞지않음?(진짜모름)
중국 버스 노선도 만들어주셈
@콰지모도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
재밌네 ㅋㅋ 잘봤다
완도에서 서울까지 가는데 휴게소에서 한번도 안쉬는게 가능한가? 분명 한명쯤은 클레임들어와서 무조건 쉴거같은데..
서울-완도는 5시간이나 걸려서 휴게소 2번 쉼. 그리고 일정 거리 넘어가면 적어도 한번은 반드시 휴게소 들려야 하는 규정 있을 거임
일본 시내버스 최장거리 노선인 야기신구선(편도 170km, 소요시간 6시간) 타봤는데, 생각보다 탈만하더라
진짜 퍼거는 바로 당신이군
재밌군
1번 기사 교대도 안 하는데 기사 급똥 마려우면 어캄?
창문열고 해결
중간에 휴게소 화장실 가냐
터미널에서 오래 정차할 때 가면 됨
걍 버텨여ㅑ지 해병정신으로
휴게소에 정차할 수도 있고
어차피 중간에 들르는 터미널에서도 출발하는 시간이 정해져 있으니까
아마 중간쫌 되는 터미널은 시간 여유를 두고 도착하게 했을 거다.
있네
4402 쫌 타봤는데 긴편이었노 이거
내 기억에 인천-울진 노선은 사람보다는 고속버스 택배 운송이 수입이 엄청 짭잘헤서 계속 유지한다고 들었던것 같은데 그래서 기사들도 은근 선호하는 노선이라고
재밌어요
오호
운전기사 교체함?
곧 버스퍼거 철스퍼거들 몰려오겠노 - dc App
21살부터 자가용 끌고댕긴 나로서는 진짜 신세계이긴 하네...
9시간짜리면 당연 교대하면서 근무하겠지?
보통 경주나 포항에서 기사 바꿈.
양양에서 대전가는데 5시간씩걸렸지... ㅠ
버덕들 기모이
9시간은 뭔..
도쿄 후쿠오카 신칸센 얘기하는데 신칸센으로도 5시간이다 ㅋㅋㅋㅋ 일본사람들 다 비행기탐
신칸센 너무 비싸긴 해
인천에서 포항까지 오도봉고
이기는 그에게
ㄷㄷ
생각해보니 예전에는 6시간이어도 휴게소 한 번에 40분 쉬고 끝이었는데 요새는 5시간이어도 2번은 가겠구나
빨리 북한이랑 통일해야함. 한국영토 너무작음...
저렇게 긴시간을 운전하는데 졸음을 어떻게 쫒는거지... 기껏해야 중간에 휴게소 10분 쉬는게 고작일텐데
승객도 밥 먹어야해서 보통 40분 쉼.
제주 201번 202번 거지 관광객들이 대중교통타고 관광다닌다고 헬파티된지 오래임 ㅋㅋ
제주도는 주거인구가 대부분 해안가에 있으니까 노선도 해안가 도로를 따라 할 수 밖에, 가운데 한라산에 마을이 거의 없다. 덕분에 시내버스만 타고 다녀도 제주도 일주가 가능한 장점도 있지. 모든 관광객이 리스하고 택시 타고 다니라고 하면 욕 처먹는다. 그리고 짱개 단체관광객은 대부분 관광버스를 대절해서 떼거지로 다님. 혼자 여행하는 사람들은 시내버스 개꿀.
거리랑 시간만 길고 차가 안막히면 다행인데 장거리 운전 최대변수는 차막힘임. 평소 3시간 걸리던 거리도 차 막히기 시작하면 두배로 늘어남. 진짜 고역이야
아 제주도버스 개극혐임 무조건 렌트카타라
버스퍼거걱
1짤은 ㄹㅇ 운전기사 죽어나가겠노
걍 울진-동서울 타면 되는데 - dc App
1번 루트는 진짜 누가 짰냐
하 시팔 북한가서살고싶노
9711은 나도 타본 노선인데 저거 괜찮음 지하철이 더 빨라서 문제지
인천에서 포항 찍고 울진.. 뭔가 낭만있어보이는데 낭만밖에 없는 거 같기도 하네
1번은 내가 타던건 영덕-포항-경주-동서울 가는거였으니까 약간 다른 노선일텐데 놀랍게도 2001년 즘까지는 저게 영덕에서 서울 가는 가장 빠른 루트였음.
일단 영덕에서 서울가는 방법은 당시에 7번 타고 쭉 올라가서 영동고속도로 타는거였는데 그 때는 아직 대관령 터널이 뚫리기 전이었음. 그래서 대관령까지 2시간 30분, 대관령 뚫는데 2시간, 다시 거기서 2시간 30분 이렇게 움직이다 보니까 거의 7시간이었는데 영덕-서울이 그렇게 수요가 많지는 않았거든.
그래서 2시간 더 걸리더라도 수요있고 더 자주있는 포항 찍턴을 어쩔 수 없이 이용하는 경우들이 있었음. 근데 저때는 대구포항고속도로도 생기기 전이라서 경주에서 경부고속도로 타고 올라갔거든. 그래서 자연스럽게 경주시외도 들렀다 가주는거고 이건 지금도 포항출발하는 대부분 시외버스가 그럼.
가만 앉아서 가면서 맨날 힘들대
포항은 항상 경주찍고 가더라 ㅋㅋㅋ 개불쌍
고속버스는 포항 직통이고 시외버스는 죄다 경주 경유
북한하고 통일하면 대부분 감시조장 인솔하에 걸어다니겠지
거주 이전자유가 없어졌을테니
지방 공항 이용하는게 좋지
다른 건 다 이해되는데 1번은 진짜 노선이 신기하네 :)
예수님 부처님 다 믿어요 해탈 500 넘어서ㅋㅋㅋ
알라 크리 슈나
옥황 상제 강증산 조철제 박한경
9시간이상 가는 버스는 교대는 기억안나서 잘모르겠고 고속버스 택배운송때문에 저렇게 긴거라고들은거같음 그리고 저기가면 기사들 월급 수입짭잘하다고함
500km면 딱 도쿄에서 오사카 까지 직진 거리네
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅅㅂ 저렇게 비틀어야 겨우 500km나오는 나라에서
거리계산 안하고 일본보다 교통비가 싸다며 자위하는
센징
거리 거르고도 싸 저능아 일뽕새끼야
저렇게 긴 노선들도 운전기사 한명이 계속 운전함?
일본 신칸센 조오오오온나 비싸서 가난한 학생은 야간 버스 타고 다녀야함 ㅜㅜ
??? 누가물어봄?
인천공항에서 김해가는건 버스 요금 7만원임 ㄷㄷ 함 타볼까했는데
이런거 뭐라고 하더라? 교통퍼거?
버스퍼거 - dc App
진짜 저딴게 왜 존재하는거임
노선덕후는 ㅇㅈ이야
나 저거 첫번쨰꺼 타봄
어렷을떄 뭣모르고 포항에서 수원가는차가있다고 수원가는데 탔더니 존나 오래걸려서 존나 후회했지
대구나 부산도 아니고 경주 포항 울진 가는 게 왜 있는 건데 ㅋㅋ
포항ㅡ울진 수요 꽤 있음
기사님들 극한 직업이네..... 여자들은 생산(출산)을 하긴 하지만 정말이지 세상이 돌아가고 유지되고 편리한 이유는 대부분 남자의 노동력과 생명을 갈아 만들었기 떄문...
추천안누를수가없네
제주시 서귀포시를 넘나드는데 시외버스라고 쳐주나
저런 노선은 없애야하는거 아님? - dc App
타는사람이 있는데 왜없앰?
동두천에서 부산가는거 없어졌냐? - dc App
통일돼서 부산-의주 청진-완도 노선 생기길