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    また、芯にしたアリストをほぼ素組みで作ることにしました。
    二台並べることで、どこがどう変わったかが見る人に伝わりやすくなるかと思います。

    追加でいくつかのパーツを仮止めし、再度写真を撮ってみました。
    アリストとレガシィはほぼ同時完成を目論んでいるので、レガシィはちょっと一休み。
    （一部の作業を外注しているし）
    しばらくアリストに注力します。

    室内の塗装を行いました。
    ナビの画面やステアリング中央のスバルマークなどはまだやっていません。
    ナビ画面は普通にMAPにするのもいいけど、こんなのも笑いが取れていいかなとか・・・。どうせ読めないけど。



    作ってはみたもの、気に入らないのでボツ。やり直します。

    ゆっくりですが、進めています。
    そろそろボディ－塗装も始められそう。

    とりあえず最新進捗です。



    細かいところはまだ色々ありますが、全体像が定まってきました。
    内装が地味にしんどかった。

    怪しげなマシンを買いました。
    今回のレガシィだけでなく、今後の工作にはあった方がいいと思ったので。
    さてどうなるか。



    流石にこれは作らなきゃダメでしょうね。スバルだし。
    とても面倒くさい。

    これはアイサイト、ですね。
    ここだけアップで見るとサイズ感が分かりませんが、1/24だからとっても小さいんですよね！お疲れ様です。
    余談ですが実車BRZでついにM/T車にアイサイトが搭載されました。A/T版からは機能が制限されてる様ですが、良い事だと思います。
    そうです、アイサイトです。
    スバルと言えばシンメトリカル4WD、水平対向エンジン、頑丈ボディー、そして最近はアイサイトですから、今回の愛車工作では外せない部分。
    今色々小物を作ってますが、楽しいです。

    私の五代目レガシィについているアイサイトは初期のものですが、運転が楽になったり事故を未然に防げているなどその恩恵は十分受けていると感じています。
    マニュアル車にもつくようになったのは本当に良いことですね。



    おそらく新潟モデラーズ倶楽部の作品を並べたからだろうと思い、画像をさらに追加します。

    追加

    さらに

    みんなすごいや



    模型電動士さん、今回も見ていただきありがとうございました。
    もう少し辛口の評価も覚悟していましたが、思ったよりも高評価でめちゃくちゃ嬉しいです。これだけでも４カ月頑張った甲斐がありました。
    開閉ギミックの断念は悔しい結果でしたが、ご指摘のボディとツライチにしなくてはいけないパーツのの処理は、今後のための大きな参考になりました。
    フィギュアの出来は、キットの良さもありますが、過去最高だと自己満足しています。
    次作も評価をいただけるように頑張ります(^^)
    期待していたダメ出しがないと満足できないとしたら、もしかしてマゾですか・・・（笑。
    でも本当に素晴らしいと思ったので、正直にそう書きました。

    こういう改造や習性が多い工作の目指すポイントは、苦労の跡がわからないってことでしょう。
    その意味で今回指摘した部分は、色々やった痕跡に見えたので。

    今私がやっているレガシィもボディーや内装のほとんどがパテからの削り出しですから最初はヨレヨレです。ここを極力追い込んでいき普通に売ってるプラモに見えるようになれば成功って感覚でやってます。



    私は会のメンバーではありませんが、大体毎年応援展示させてもらってます。

    素晴らしい作品が数多くあって、大いに刺激を受けました。
    1/144のイタリア戦車群の作りこみにはビビった。

    ジャンルは多岐に渡っていて楽しめます。
    来年も10月に同じ場所での開催を予定しているとか。

    追加です。
    フルスクラッチで一機15時間って、ありえないんですけど。

    このクラブ、メンバーの年齢が高いこともあってガンダム系は少ないんですが。



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