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    管理人様

    寒くなってきましたね～
    夏のあの酷暑は何だったんだ?(^^;)


    1/24 フィアット500ポリーノ1936、イーベイで見つけました。
    今見たら売れきれのようですが　また出てくると思います。
    3Dプリンターで作り販売しているようです。

    ワイスピ Ａ80スープラ　ブライアン仕様です。
    タミヤ製1/24スケールとウクライナのトランスキットメーカー USCP社
    を使用しました。

    ウクライナのプラモメーカーはかなりあるのですが　例の戦争で
    輸入代行会社のサイトに問い合わせてもらい　大丈夫とのこと、
    それで購入できました。
    https://uscp-ua.com/index.php

    ブライアンはずいぶん前に買ったジャダのミニカーからの流用です。
    アマゾン等では1/24と表記されていますが　実際には箱どこにも1/24スケール
    表示ありません。
    実際タミヤ製Ａ80スープラよりも一回りデカイです。

    我が家は基本的に石油ファンヒーターで暖房しているんですが、昨日今日の灯油の減り具合を見ているとまだまだかわいいレベル。本格的な寒さが来ると全然違ってきます。
    また真冬になると給油が大変で、身に応えます。6台もあるので（爆。

    ティポリーノ、手に入るといいですねえ。それなりに知られた機種なら3Dプリンタで作れば買う人は世界中にいるだろうし、今は品切れ中でもまた出てきそうですね。

    ウクライナ製トランスキット、良い感じですねえ。ウクライナには多くの模型メーカーがあって、製品も結構マニアックなものがあって面白いですよね（一向一揆のプラモとか）。

    JADA TOYSのフィギュア、確かに見た感じではちょっと大きいかも。
    ポール・ウォーカーの身長は188センチなので1/24だと7.83センチになる。靴を履いてるから8センチってところでしょうか。高さを測ってみるとはっきりしますね。


    ボディー塗装まで行きました。ここからは早いと思います。

    こんにちは。

    ２台作るんですね。
    ６枚✖２台のウインドウのすり合わせは大変そう。
    私なら、ドアの窓は半開き表現にしてプラ板で適当にごまかしちゃうかもしれません。

    ところで、拓海のハチロクは、神奈川遠征の頃に軽量化目的でリアゲートをFRPとアクリル製に換装したはず。もしかしたら、後期仕様のリアウインドウには熱線は入っていないかも。
    ウインドウですが、バラバラにするのは一台だけにしようかなと思っています。
    その方が並べて比較できるので面白い。

    すり合わせは意外と楽ですよ。のんびりと手を動かすだけです。

    リアゲートの軽量化、確かにそうでしたね。せっかくだからカットした方のクリアーパーツは熱線を削り取ろうかな。


    在籍はもう少し先まであるのですが、年休消化のため出勤は無くなりました。
    会社に行かなくなったので、模型の製作ペースは早まりました。
    あまり根詰めてやると趣味では無くなってしまうので、もう少しゆっくり楽しんでやっていこうと思っています。
    会社の仲間から退色記念として沢山のプラモを貰ったので暫くはそれを作る予定。

    今回は貰ったプラモの第１段で、アオシマのチェイサーです。
    ゆっくり作るつもりが一気に２週間程で作ってしまいました。もう少し落ち着かねば・・・

    まずは長年のお勤め、お疲れ様でした。

    問題はこれからですが、私の場合は定年になった時に
    「自分にはいろんなスキルがある。それを活かさないのはもったいない」
    と思っていたこともあって、たまたま町工場の改善指導の話があってそれに乗ったものの、実際やってみると決して簡単ではなく、2年半ほど通って伝えることを伝えて終了させてもらったんですが、それまで勤めていた会社の何倍も疲弊したのが正直な所でした。

    今は悠々と好きなことができていて、模型もやろうと思えば一日中作っていられますが、実際はできるものでもないです。
    逆に社会との関りがかなり減っているのが自分としてはちょっと怖いです。
    お陰様で展示会に出れば見知った仲間と楽しい時間が過ごせますので、模型をやっていてよかったなと思っています。

    THさんの場合はこれからどんな時間を過ごすのでしょう。しばらくはゆっくりして浮世の垢を洗い流す日々を過ごすのも良いのでしょうが、その後ご自分の中からどんなやりたいことが顔を出すかが楽しみですね。

    このチェイサー、以前作ったこともあり、とても印象の良いキットだったのでストックも持っています。あの時は痛車仕上げだったので、今度やるなら普通にきれいに仕上げてみたいですねえ。

    THさんの今後の人生が充実したものになりますように。


    楽しい二日間でした。
    今年の展示会参加はおそらくこれで最後。4月からスタートして11回参加したことになります。

    これで春までは冬ごもり。制作に専念できるでしょう。

    こんばんは。

    新潟モデラーズ倶楽部の展示会ではありがとうございました。また記録のアップもありがとうございます。

    昨年模型電動士さんから後押しされて新潟モデラーズ倶楽部へ加入、ちょうど一年経っての展示会でした。他の展示会と異なり周りが月一で会っている面々なのが不思議な感じでしたが、安心した気持ちで過ごすことができました。これも少しは打ち解けた証拠かなと思っています。

    さて、今回出展して模型製作に対してハードルの高さを感じる方が少なからずいる事が気になりました。私の作品で例えるなら鏡面仕上げでしょうか。展示会で作品の素晴らしさを披露している事の裏返しと思えますが、初心者の参入の妨げになりたくないという思いもあります。ホームセンターの一角という場所も影響し気になったのかなとも思いますが、今後はそのハードルを取り払えるように工夫していきたく考えています。

    少々まとまりのない文章となりましたが、重ね重ね先日はありがとうございました。また来シーズンの展示会でお会いした際にはよろしいお願いします。
    kumadnesssさんが初めて展示会に出品したのが去年の柏崎ですから、まだ1年半も経っていない。
    なのにもうこの世界でしっかり足場を固めたって感じですね。
    私も新潟にカーモデラーが増えるのは嬉しいので、ホント心強いです。

    敷居の高さに関しては同感です。どんなジャンルでも新規参入者が増えなければそのジャンルはシュリンクしてしまう。
    でも最近はネットや展示会ですごい作品をいくらでも見ることができる。
    その時に
    「いつかはあんな作品を作りたい」
    と思って手を動かし始めるか、
    「到底無理だから、見るだけで楽しもう」
    となるかの分かれ目はどこにあるかをいつも考えています。

    私のホームページを見ればわかるように、私の立場はもちろん新規参入者や出戻りを増やすことなので、プラモなんて誰でも楽しめるよと感じてもらえるように誘導したいと思っています。

    そのための手法の一つは「失敗を晒す」でしょうか。何十年模型を作っていても全ての工程がミスなく進むわけがない。だから失敗したところはなるべく隠さないようにしますし、納得するものができるまでに何回も作り直しているところも見せている。
    それもまた楽しそうと感じてもらえればいいかなと。

    もう一つあげるとすれば「考証無視」。本物の資料を集めて「正しい」作品を作ることに一生懸命になるのも面白さの一つですが、それにこだわりすぎていると手が止まってしまう。
    また初心者さんの場合はどうしてもそのあたりが甘くなりがちなので、
    「作品を晒してベテランから突っ込まれたら立ち直れない」
    と考えて作業が進まないケースもあるかと思います。
    私も毎回ってわけではないですが、資料なんか集めずに作業スピード優先で噓だらけの作品をサクサク一つ完成させると、むしろそれはそれで楽しかったりします。

    いずれにせよサークルに入ったり展示会に出ていると色んな気づきがあると思うので、kumadnesssさんはkumadnesssさんなりの楽しみ方を求めて行ってください。


    ジャガーEタイプです。調べてもはっきりいつ頃発売なのかわからなかったですが、元のオーナー曰く50年くらい前のものと言ってました。
    ホイールがとてもワイヤースポークに見えなかったのと、ヘッドライトがメッキの単なる円盤で、いくらなんでも・・・というものだったので、ホイールはハセガワのフェラーリ250TR用、ヘッドライトは手持ちパーツのレンズに置き換えました。全体のプロポーションは抜群で最も美しいクーペと言われたEタイプをしっかり再現していると思います。
    頂いた状態で未塗装のままエンジンルームまで組まれていたので塗装に苦労しました。

    ジャガーEタイプは世界で最も美しい車と言われますね。理由はいくつかあるでしょうけど、極端なロングノーズ＆ショートデッキのプロポーションが、普通の車とは違う印象を与えているのが大きいかなと思ってます。
    トヨタ2000GTもその系譜ですよね。

    このキットは知らなかったものの、見た感じではいい形をしていますね。
    ウインドシールドの枠がクリアーパーツと一体で、塗装で表現しているように見えますけど、この考えはいいですね。
    オープンカーのウインドシールドは大体ここで上手く行かずに情けない仕上がりになる場合が多いので、なるほどと思いました。


    毎年ゲストとして展示させていただいています。
    今年も二日間参加しますので、お近くの方はよろしかったらどうぞ。

    https://arc-oasis.com/gallery-schedule/36258/

    新潟モデラーズクラブは新潟でも老舗のクラブで作品もミリタリー方面のスケールやスクラッチが多く、ある意味刺激的な作品が多いと感じています。
    こんばんは。

    新潟モデラーズ倶楽部の展示会にゲスト参加いただけるとの事、ありがとうございます。

    今までカーモデラーが少ないクラブでしたが、昨年から私ともう一人カーモデラーが加わりましたので少しは賑やかになるかな〜と思っております。

    この夏の展示会に持ち込んだ作品+例のTS050であまり新鮮味のないラインナップとなりますが、明日明後日お会いできるのを楽しみにしております。
    新潟モデラーズ倶楽部は老舗クラブと言うこともあって年齢層が高く、若い人の参加は望まれていました。今回二人、しかもカーモデラーってことで私も非常に嬉しい。
    明日、明後日は楽しい時間を過ごしましょう。

    私は特に新作はないですねえ。長野や燕三条の展示会と同じラインナップで参加します。
    でも「お題」の昭和100年にちなみ、いすゞワスプも持って行こうかな。


    こちらは私が作ったアリストの作品紹介ページですが、
    http://mokeden.jp/sakuhin/aristo/aristo-jzs161.htm

    ヤフオクで、私のアリストの完成写真を使っている人がいるよと、模型仲間から情報提供がありました。
    https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d1197520133

    出品物が「アリストJZS161用純正バッテリーインシュレーター」なので、解説用にアリストの写真が欲しかったんですね。
    なんか私がこのパーツの出品者だと誤解されそうで愉快ではありませんが、運営に違反報告するのも面倒なので、ここでお知らせするとともに出品者の”minimallab” なる人がタンスの角に小指をぶつけやすくなる呪いでもかけておきます。

    なお、今回この事実を発見したり情報提供してくださった三名の方に心より感謝申し上げます。



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