1981年から今日でも生産が続いているコルト・L300

バトゥ・ジョンパ？

過積載は2倍までとまったく…

こんなに交通量多くて難所ならコンクリ敷いたらいいのに。

敷く重機が無い。

>こんなに交通量多くて難所ならコンクリ敷いたらいいのに。

タイヤの後ろに石を置く係とか
牽引する車の運転手とか
その他いろいろな人の仕事が無くなると困るから
そのままなんじゃない？

>劇団キチガイと新参キチガイがたてたスレしかない
>もうおわりだねこのいた
「キチガイ」「もうおわりだ」は福島弁

>持っていたら知能が高くなるんじゃない、知能が高いから持てるんだ
>金で買うこともある博士号も、取るにはそこそこの知能は要るからな…博士課程にもザルだが入試はあるし

>IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2314672
>エア●●専用スレッド
>学歴、資格、収入を認めさせるなら学位記、免許証、所得証明を要すが、威張り散らしたいだけなら不要
証明要しますか？

証明いらない
そういうものは日々継続して蹴落とされないようにしなきゃならないのだ
取得して終わりではない
ムダなことをしていたらどんどん置いていかれる

運転免許証も取っただけじゃダメなのだよ
保持者の中でも明確に優劣がある

にゃんにゃんage

>No.2314808
いらないよ
オマエも威張り散らしてるだけだから

お互い歯牙にも掛けない屑同士のお付き合いを続けようや

>>No.2314808
>いらないよ
>オマエも威張り散らしてるだけだから
違うよ。こちらは事実を添えてるよ

想像を根拠に文句言ったり、グロ画像貼ってるのはキミだよ

>お互い歯牙にも掛けない屑同士のお付き合いを続けようや
アホか

↑息を吐くように嘘をつく奴

その独善、自意識過剰ぶりでは、そのうち恨みを買って命を落とすことになるよ
今の世の中は人と人が助け合うのではなく、憎しみ合い、蹴落としあう世の中だから
満月でテンパってるソウルファザーにも注意喚起しておいてね

>お互い歯牙にも掛けない屑同士のお付き合いを続けようや
↑何この翻訳
歯牙にもかけないのに付き合うのか？
矛盾だらけ

ソウルファザー　←なんこれ笑

>息を吐くように嘘をつく奴
整合とれない発言してたの忘れてんのか
指摘してあげたら、喜んでたろうに。

>No.2314580
『激烈バカ』は昭和末に「週刊少年マガジン」に載っていた漫画

当時、すでに"関東(限定)の漫画"なんてなかったけど、出版社のカラーはある
確かに「少年ジャンプ」とは雰囲気違うよね

当時、「りぼん」、「なかよし」、「ちゃお」も平成一桁時代には全部読んでいたけど、こちらも雰囲気違う
当時小学生だった読者(ゆるい感じだけど美人さん)と結婚したので、今もその話で盛り上がるよ

>No.2314474
反アキオ派によるサボタージュだよ
観客に地獄を見せて責任はアキオに向けるシナリオ。

>2007年の富士F1で検索すると地獄絵図と出るw
たしかにこんな状況だったが自分が乗った沼津行だけはまるで並んでなくて、なかなか満員にならないから席埋まる前に出発してたレベル、あれなんだったんだろ？
同じ沼津行き乗った人誰かいない？
>F1弁当１万円だなｗ
グラスタ裏の店はたしかに高かった、F1弁当がよく話題になるがV8弁当っていうV8エンジンの形した紙容器の弁当が印象深い。
ちなみに13コーナーとネッツコーナー、最終コーナーに囲まれた空間にキッチンカーが並んだエリアがあってがここは極めて良心的な普通の値段で食事を提供してる店が並んでいたがいまだに当時の値段に文句を言ってるほとんどの連中は知らなかったらしい・・・

91年のシルバーストーンは観に行った
たまたま決勝の日にロンドン居たから
サーキットの最寄り駅が判らなくてユーストン駅で駅員に調べて貰ったり
当時のポンドレートは忘れたが入場料金は日本円で1万円くらいだった

>グラスタ裏の店はたしかに高かった
どうせ自分には関係ないから高級な弁当あっても良いと思うんだけど、あんな安いっぽいテントで売るもんじゃねーよな
例えばF1の会場にあるのか知らんが、競馬場にある貴賓席みたいなところで観戦する様な層に、予約で受けてケータリングで提供するとかならともかく、やり方が変なんだよ
貴賓席とか全然縁が無さそうな奴らの目の前に貧乏そうなテントで「老舗旅館の云々でとにかくすげー弁当 いち万えん！」とかじゃ反感買うのも当たり前だｗ

>こんなおもしれえアホな漫画があるんだな
こいつ激バカ知らねぇのかよ もしかしてクソガキかよ？
どのスレこいつのレス読んでも何も知識なさそうだし
レスに知性も感じられないから、クソガキ説はあり得るな
それなら24時間書き込んでるのも、国語ガー！ 算数ガー！って言うのも分かる

この板違いの気持ち悪くて下劣で低俗かつ知性のかけらも感じられない古臭い漫画を何度も何度も貼る人よりは遥かにマシだと思う。
ここはアニメ漫画板じゃないんだよ。昭和を生きた爺ならそれくらいわかる年齢だろ。本当に気持ち悪い。

所かまわず自分の好きなことをしゃべり、好きな物を押し付けてくるのが許されるのはガキのうちだけ。
そんなことも分からないのか。

Google先生のお陰で車種判明
画像はCR-Xではないようだ
他人のかも知れないが…

CR-X以外が何かももう知ってるんだけど
それを言うなら、壊れたカギも別の車だったから

>No.2314801
ネット上じゃなくて、公道上で迷惑を掛ける馬鹿のこと
少年探偵団による苛烈な取り調べが期待できますよw

>No.2314798
はい、定番w

>No.2314803
なんか各板の動きがおかしい
本当にそうなるんだな

>No.2314802
盗難車で無免許で事故ってたりして

高速道路の橋桁の、森の中に隠れた部分に
夜間ドリルで少しずつ穴開けるだとよ

新名神高速道路有馬川橋橋桁落下事故
Wikipedia
https://ja.wikipedia.org › wiki › 新名神高速道路有馬川...
新名神高速道路有馬川橋橋桁落下事故（しんめいしんこうそくどうろ ありまがわはしはしげたらっかじこ）は、2016年4月22日に、建設中の新名神高速道路の工事現場で、橋桁 ...

この辺も怪しいぞ

>No.2314820
これはテロ事件(扱い)だったんだけど、みなさんご存知ないみたいね

あ、あと、自分は開通当日にこの区間を走ってる
(⌒▽⌒)と四国に行った帰り道
(⌒▽⌒) は宝塚北で爆買い
(⌒▽⌒)かわいいよ(⌒▽⌒)

やっぱテロもやってるやな
無免許で運転なんぞ頭ネジきれてないとできんもん

>No.2314731
>価値のないポンコツ

自己紹介ありがとう

ごめん、106.131.auかと思った…

イエローハットに車検出すんだ・・・変わった人もいたもんだ・・・

ディーラーからイエローハットに流してるんじゃねえの

無いね。

関連が無いもの。

イエローハットで車検ってマジかよ
不安になるだろ

命を乗せて走る車の検査を、いくら安くても何でメーカー専門でもない量販店に出すのだろうか
まあすき家にうなぎを食べに行くような感覚なのだろうが、結局は安かろう悪かろうなんだよな

正規ディーラーも良し悪しだよなぁ
自分は新車購入直後パンクで付属の修理キット使ってのゲル状修理剤ボトル購入でディーラー行ったら
型番形状違いで２回取替えさせた事有ったので不信感でて
トドメはディーラー店長が変わるってのをハガキ一枚出しゃ済む事を
平日昼間の就業時間に２回も携帯に電話かけて来たんで縁切 今は近くのガソスタで車検してる

>代車を借りずに歩いて帰ってくる
折り畳み自転車お勧め

ディーラーよりチェックが厳しかったらするからホントに参るね
スズキでない方のス◎◎ディーラーは相当いい加減だよ
不具合を見つけられない、だけでなく、不具合を創出して替えないでいいパーツを替える
呆れて車検工場に持って行ったらいろいろ親切に確認してくれてこれらが判明

>自分も基本的にFFのスポーツ、スペシャルティはあり得ない

アクセルのオンオフが
ハンドリングに干渉してしまって
不自然な乗り味になるよねえ
最近のは電動パワステで無理やりに抑え込んでるみたいな
かえって不自然なハンドリングになってしまってるの多いよね

267台しか作られなかったけど

>>4ドアバージョンは教習車だな
>ファミリアにはあるけど

昔の京急川崎駅の隣にあった関東自動車学校の教習車が初代ルーチェのセダンで3速コラムシフト仕様

>>自分も基本的にFFのスポーツ、スペシャルティはあり得ない
>アクセルのオンオフが
>ハンドリングに干渉してしまって
>不自然な乗り味になるよねえ
…と、例外を出しても仕方ないか。
アルシオーネは四駆のVRだったので、スバル車のFFはレオーネとエクシーガだけだが。

>No.2314715
No.2314605は奥さんに新型プレリュード買ってあげたオッサンの自慢だよw
っと、下品だよなぁ
口実つけてアストンマーチン買うのやめたくせに、やっすいFF車で自慢w

>FFのロータリー車なんて無い！
聞き捨てならんだろ

市場に出たルーチェロータリークーペはオーバーヒート、大きな前輪荷重によるアンダーステア、ドライブシャフトからの異音など、熟成不足や信頼性の面での疑問が指摘された。これらの問題の結果、117クーペ以上に販売台数は伸びず、1972年9月の生産打ち切りまでに976台が製造されたに過ぎない。コスモスポーツ同様、価格的にマツダ車の顧客層にはミスマッチであったことも不振の一因であった。

さらに、マツダは補修部品の供給にもあまり熱心ではなかったようで、1970年代後半の自動車雑誌に早くもパーツ難を訴えるユーザーの声が散見されたほどであり、117クーペが「発売以来の10年間にほとんど廃車が出なかった」と言われ今日でも多数が残存するのとは対照的に、ルーチェロータリークーペの現存台数はごく少ない。

デザイナーは同じだがデザイン的にも117クーペに劣るのだからマツダが引っ込めたのは仕方ないんだよな

>No.2314743
マツダとかスバルはいつもこうして企業価値を下げてきたんだよな
たまに売れるとすぐに調子に乗る姿も滑稽
両方とも、プラス日産はこの世に不要なメーカー

BPレガシィが出た（買った）直後、群馬に行ったら、前後のクルマ、隣の車線から追い抜いていくクルマ達が全部同型でビビったことはある

あと、山田うどんに行ったら店の建物に沿ってアトランティックプルーパールのBPレガシィばかり並んでいて、一番端が空いていたのでそこに止めたらまるでオフ会状態
惜しかったの他は全てGTだったのに自分のだけ3.0R ADAで仲間外れだったこと
NA6発は発売が遅かったからね…

都内では信号待ちで先頭になると自分では普通に走っているつもりでも後続車が遅れて離れる感じだったが、名古屋に行ったときにバイパスか何かで同じように信号待ちをしていたら、4車線の全員がスタートダッシュをかますので驚いたことがある
その時は偶然かと思ったが、車が入れ替わっても他の場所であっても大体がそんな感じだったので、おそらく名古屋では信号待ちからのスタートダッシュがデフォなのだろう
都内の普通のドライバーが名古屋で普通に走ったら遅いやつだなと思われるかもね

知り合いの車が納車されたので見に行ったらナンバーが4545だった。
わざとじゃないといってるけどさすがに4545は・・・

やっぱり初代が一番

センチュリーはトヨタ社の一つの車名からブランド名に変わるので
セダンに限られたらセダンしかないブランドになってしまう

センチュリーやカリナンはSUVではないと思う
←への回帰

ハッチバックが気に入らない、という意見は当然あると思うけど
BEV前提なら、フレーム構造の頃のような高い車高は、駆動用バッテリーをたくさん積むのに有利だし

初代の初期の流れる赤一色テールが素晴らしい

>No.2314539
>入力に対しての出力の傾きとオフセットを確認してれば全然問題ないと思うなあ
検査して温度の表示にズレが無いことを確認したと書いても気に入らないみたいですね
結局難癖つけて嫌がらせしたいだけの嘘吐きなので、まともにとり合うだけ無駄です
>あと…
>大森のメータデザイン大好物です。格好いいすよね
最近のメーターはデザインに凝りすぎてて・・・
『計器』っで表現がよく似合う大森のメーターが好きなんですよ

こういうスレが増えて欲しい
というか常時1スレくらいこの手のスレがあってもいいと思う
私もやること満載なんだけど年末に向けて時間がとれず…
とりあえず羅列
アンダーカバーのビスを舐めて外せない事の対処
シフトノブの頭のピンが折れてもげた→光るやつに変更したい
サイドブレーキレバーのノッチを止める部分が折れてサイドを固定できない→レバーを引いて間に缶コーヒーをかませて応急処置中…
リアゲートの配線が切れてて開かないのを直したい
作業する時間が出来た頃にスレがあったら勝手にレポしちゃいます

ディスクロータを交換しようとナックルごと外したのですが
E24キャラバンはロアアームにトーションバースプリングが付いてるので、ねじを外したらアッパーアームとロアアームの間隔が勝手に広がります
ですが206ハイエースはアッパーアームにトーションバーが付いてるのでアッパーアームを持ち上げないとナックルが取り出せません
写真はジャッキでアームを広げてるところです

ドライブシャフトも付いてるのでスプラインでシールを傷つけないよう気をつけないといけなくて大変でした

DIYといったら、これが衝撃だったな

>DIYといったら、これが衝撃だったな
やってみるのは大切だと思うけど、これは厳しいな

>これが衝撃だったな
それエイプリルフール ネタじゃなかったっけ？
エイプリルフールで嘘を付いていいのは午前中までらしいけど

DIYといえば
内径削ってサイズを合わせ、タイロッドエンドブーツ打ち込み用SSTを自作