ふたばフォレスト

おせえよ
けどアメリカで売れんのか？軽トラ軽バンならわかるが

頭打った？

80兆円で権利得ました

アメリカで需要ないんと違うか

>トランプおやびん、軽自動車を国産化しアメリカを再び偉大にしてしまう
見聞きしたものにすぐ影響され朝令暮改で周りを振り回す老人

あの〜売れるアメリカ車は…

スレ画翻訳

@ bloomberg.com・2時間
トランプ大統領は、最近の日本訪問中に見た小型の軽自動車に魅了されたようで、懸念にもかかわらず、米国で軽自動車を製造・販売するための道を開いた。
トランプ大統領、アジアの「かわいい」軽自動車を米国で製造・販売したいと考えている
ドナルド・トランプ大統領は、最近の日本訪問中に見た小型の軽自動車に魅了されたようで、…

だが何でBYD

トランプ乗れないだろデブくて

インフレが追い風に
ダイハツがアメリカでの販売トップに立つ

>トランプ乗れないだろデブくて
今のハイト軽ならいけるだろ

>トランプおやびん、軽自動車を国産化しアメリカを再び偉大にしてしまう
技術的に出来ないって聞いたけど作れるようになったんか
凄いな

トランプバカだな
その大きさではV8は載らないぞ

アメリカでは日本の軽自動車が公道を走れないという前提知らない馬鹿がスレ画を読むとそういう解釈しちゃうのか
反トランプってバカだけしかいないんの？

>トランプ大統領は、最近の日本訪問中に見た小型の軽自動車に魅了されたようで、懸念にもかかわらず、米国で軽自動車を製造・販売するための道を開いた。
これって実際には乗ってないって事かな

スレ画はそこはダイハツかスズキだろ
なんでこれやねん

まぁ真面目にアメ車が日本売れない現実直視してくれるなら良いことだ
アメリカの軽を買わせるつもりだろうけどな

安全基準を変えるつもりなんだろうか

まーでも向こうじゃ軽トラが農場とかで人気ではあるんだろ
こういう軽が向こうで普通に売れるようになるならいいんじゃないかなー

>安全基準を変えるつもりなんだろうか
売る気ならそうなるんだろうな

後付けで8マイルバンパー付けよう

>トランプバカだな
>その大きさではV8は載らないぞ
広々とした後室があるではないか

>後付けで8マイルバンパー付けよう
今の素材でクソデカバンパー作れば結構いけそう

側突対策はどうにもならん気がするんだけど
現実的にはライズとかあのへんになるのかな

軽トラ規制しようとして超反発された結果がこれか
まあ日本に無理矢理クソデカ自動車売ろうとするよりはマシな方に行ったな

日本に来て軽自動車が見えたのはえらいえらい
アメリカ人には見えないもんだと思ってたよ

左ハンドルの軽トラか胸熱だな

日本車以上のものになるかは微妙だけどようやく日本にアメ車売れる可能性のスタートラインには立てたな

アメリカの自動車会社は利益率良いでかい車を作らないと年金捻出できなくて
利益薄い小型車なんか作っていられないはずだがそこらへんどうなってんだ

スズキが世界のトップになってしまう日が来るのか

規制敷いて走れないようにしてたのはアメリカだよね？

>日本に来て軽自動車が見えたのはえらいえらい
>アメリカ人には見えないもんだと思ってたよ
確かに大使館の周辺なんか軽走ってないもんな

中国車じゃん

カーオブザイヤー
フォレスターか

>規制敷いて走れないようにしてたのはアメリカだよね？
締め上げるのも緩めるのも気分次第って寸法よ

嘘ニュースかと思ったら本当かよ

向こうの連中は旧ミニにV8載せたり隼のエンジン載せたりするの好きだから大丈夫やろ

なんというかクルージングと言えるような移動するのが当たり前だと思ってたけど
州土が広いところですら物流以外は人口ある地域内で小さく移動して終わる時代になってるのか？

あんな交通管制の中で移動してて意外と外の風景見てたんだな

下請けイジメで下がったスズキが息を吹き返し…

ガソリン車の規制も緩和しちゃったし自動車価格の高騰が緩和されそうだな

Jeepがジムニーみたいなの出してくる世界線…
ありますか

日本向けの生産だろ
アメリカ国内関係ない

でもアメ車が競争力を得る事は無いんだよな…

アメリカ用にデカくてハイパワーな軽を作ろう

ビートルみたいな車って言ってたのは
ヒトラーもいいことをしたネタだったの…？

元から米国内で売るなら排気量とパワー規制は意味無いから昔の海外仕様な感じのエンジンは用意しそう

>アメリカ用にデカくてハイパワーな軽を作ろう
アメリカ産の軽に限り64馬力規制の対象外ですとかやったら売れそう

国内メーカーの軽ですら高額化してるのにこの円安で軽でも外車なんて買わんだろ
外車好きはデカいのが好きなの多いし

あのぶっとい手で作れると思うか？

>でもアメ車が競争力を得る事は無いんだよな…
問題外だしなあ

今アメリカでは軽トラがブームなんだよ
年式25年落ち以上じゃないと基本的に登録できないから1997年式サンバーとかが新車並みの価格で売れてる
放っとくとヤバイから合法化して枠組み作ろうというわけ

韓国の軽規格OEMでシボレーあるやん

アメリカのガソリンスタンドで軽油入れられるの？

産業振興しなきゃいけないけど今更ピックアップトラックはなぁってトランプも思ってたのか

It's fake news.

アメリカの高い軽買うくらいなら日本の買うわな

アメリカで製造した軽を日本で売ろうって話ではないじゃん
そもそもウソニュースっぽいけど

また日本の軽の中古車相場が上がるんか・・・
勘弁してくれ・・・

アメリカで軽売れるようになったら国内の納車が遅れそうだな
日本人が車に乗れなくなる時代も近い

日本の車市場なんて縮小しまくりだし日本はどうでもいんやろ

>放っとくとヤバイから合法化して枠組み作ろうというわけ
州によっては公道走れないとかあるらしいが
それでもあっちは私有地(畑だったり放牧地)の規模が違うから普通に便利だとか言ってるんだよな

作るんならまず軽トラから作れ

向こうで売れそうなのは軽トラだけじゃね？

あれSUZUKI様はジムニー現地名サムライのインチキエルクテストにお怒りになってアメリカ撤退したはずでは

日本の軽を個人輸入ブーム見てアメリカにも市場があると目論んでるのかしらんが
アメリカに作れるとも思えんし追いつくまでのあいだに日本車との違い見せ付けられて心折れるだろ

日本で少しでも売りたいなら小型にしないと

インチで軽は作れないんですよ

>アメリカでは日本の軽自動車が公道を走れないという前提知らない馬鹿がスレ画を読むとそういう解釈しちゃうのか
>反トランプってバカだけしかいないんの？
はい
「ブルームバーグはフェイクニュースサイト」だってさ

まぁ軽自動車便利だしな

普通に買えるアメ車が4万ドルからのピックアップトラックだぞ
みんながでかい車ほしいわけでなし消費者は当然不満一杯やぞ

>アメリカのガソリンスタンドで軽油入れられるの？
軽で軽油入れる車種のが少ないんじゃ?

アメリカ人が64馬力で満足できるとは到底思えないんで0〜100km/hまで5秒切るような150馬力くらいの軽が平気で発売されそう

ブルームバーグって日経と同レベルで飛ばし記事多いやん

取り回しに問題が無いならよっぽど安く無い限りわざわざ小さい車を買う理由がない

正直アメリカの車産業は死に掛け腐ったゾンビみたいなもんだろ
軽規格
もしくはそれに準じたサイズの車なんか無理だ

軽自動車が売れるのならヤリスやフィットは終売にならなかっただろ
アメリカは小さい車は売れない…

>ブルームバーグって日経と同レベルで飛ばし記事多いやん
トランプ叩きの記事なら無条件で信じる
叩いてない記事ならその時の気分で疑う
リベラルなら常識だぞ

小さい=安い
じゃないと売れないよ
小型車然りスマホ然り

>軽自動車が売れるのならヤリスやフィットは終売にならなかっただろ
>アメリカは小さい車は売れない…
日本だって軽なんか税金安くなかったら売れてねーよ
アメリカでも税制優遇すれば売れるってこと

軽自動車とまでは行かなくてもアメ車がコンパクトカー作る風潮なったら良いな

>日本だって軽なんか税金安くなかったら売れてねーよ

前回の規格改定から四半世紀経つし
輸出も念頭にまた改定した上でなら面白そう

トランプが興味持ったって
ゴルフのカートの代わりになりそうだとかそんなレベルな気がする

>前回の規格改定から四半世紀経つし
>輸出も念頭にまた改定した上でなら面白そう
今度改定したら税金上がりそう

日本で軽乗るのは道幅とかの関係も有るから
日本家屋の駐車場が狭いし軽ぐらいしか停められないとか

>普通に買えるアメ車が4万ドルからのピックアップトラックだぞ
>みんながでかい車ほしいわけでなし消費者は当然不満一杯やぞ
10年ちょっと前から韓国車が売れるようになったのってそういう事だからな
安いコンパクトカーの需要が無い国なんて世界に存在しないんじゃないか

アメリカの場合は軽どうのではなく
輸出する相手国の需要に合わせた車作れって事だよ

>普通に買えるアメ車が4万ドルからのピックアップトラックだぞ
>みんながでかい車ほしいわけでなし消費者は当然不満一杯やぞ
デカい車のほうが利益率高いからデカい車しか作りたがらなかったアメ車メーカーの都合

利鞘追求でコンパクトカーどんどん終売になって不満溜まってるらしいな
新車価格平均が550万円だっけ

軽トラは業務用としてあっちでかなり人気あるんだよな

「左ハンドルで作れ」　「絶対にノウ」

>アメリカの場合は軽どうのではなく
>輸出する相手国の需要に合わせた車作れって事だよ
新しい国の規格に古い国々は合わせるのもしんどいんだよね

アメリカがでかいつっても都市部なんかだと小回りきく車の方が便利だろうね

規制が緩和された途端に日本から軽自動車が根こそぎ買われて値段が爆上げになる

アメリカなんてpodなんかも小さくだ、小さくしろ！って感じですげえコンパクトにしてたのに
車はデカくないといけないなんて道理はないよな
価値観の変化ってやつか？

如何にもアメリカンなデカい車が好きだと思ってたがそうでもないのか？

スズキは撤退、トヨタホンダ日産もコンパクトから撤退してる
売れないから

向こうのメーカーは軽なんか売っても儲からないから嫌って判断じゃなかったっけ

軽トラサイズで一人乗りなら売れそう　2人横並びは無理だろ

>アメリカの場合は軽どうのではなく
>輸出する相手国の需要に合わせた車作れって事だよ
「日本が狭いのは非関税障壁」
でもここ数日で急に国土が広がったからアメ車買ってもいいかも

>向こうのメーカーは軽なんか売っても儲からないから嫌って判断じゃなかったっけ
基本的に中古市場だからってのもあるんじゃね
SUVやハイブリッドが売れてるわけだからいくら軽自動車が高めに売れると言っても
輸入費用なんかも鑑みるとそこまでうまあじはないように思える

軽トラ人気あれも自分ちの広大な庭を走るのにちょうどいいとかいう話だしな

N-BOXが売れすぎて苦しいとかいうホンダの例もあるので
安易に手を出していい商品じゃねえんだよなあ軽自動車

>新しい国の規格に古い国々は合わせるのもしんどいんだよね
ヤード・ポンド法捨ててメートル法にすればいい

>軽トラ人気あれも自分ちの広大な庭を走るのにちょうどいいとかいう話だしな
アメリカ農家でそこそこ重宝されてたりする

日本で100万円の一人乗りEVがそこそこ売れたって話と同じで
アメリカ版ミニカー（しかも日本製）が出たっていうと欲しがるガジェット好きがいるってだけで
これを「アメリカ全土で欲しがってる」って履き違えると絶対に失敗する

これの1.5倍サイズとか売れると思う

>日本で100万円の一人乗りEVがそこそこ売れたって話と同じで
>アメリカ版ミニカー（しかも日本製）が出たっていうと欲しがるガジェット好きがいるってだけで
>これを「アメリカ全土で欲しがってる」って履き違えると絶対に失敗する
そりゃそうだよ
ただ小型トラックの需要自体はある

>これの1.5倍サイズとか売れると思う
軽トラやん

要するに競合しない物は認めるから
普通車は全部アメ車に乗れジャップ

トランプさんハーレーに軽トラ作れと命じるの巻

>要するに競合しない物は認めるから
>普通車は全部アメ車に乗れジャップ
いらないです

実際軽トラも人気らしいよね

>トランプさんハーレーに軽トラ作れと命じるの巻
小型エンジンにがてそうだからそうなりそうな気がする

>アメリカの場合は軽どうのではなく
>輸出する相手国の需要に合わせた車作れって事だよ
それはそう

アメリカの軽は何ccになるんだろう？

アメリカの軽のポジションってピックアップトラックだろ死ぬぞ

シボレーとかフォードが軽トラだしたら俺もアメ車買ってしまうかもしれん

>なんというかクルージングと言えるような移動するのが当たり前だと思ってたけど
今はどうせ知らんがいわゆるマップルみたいな地図でも
巡航速度での時間表記だったりするからなあ
軽自動車は街中でのちょい乗り需要ならありそうだよね
それこそＥＶ系で調整するまであるし

>アメリカの軽のポジションってピックアップトラックだろ死ぬぞ
あれもでかすぎるねん　ほぼハンヴィーじゃん

>実際軽トラも人気らしいよね
ホントに普通に乗れるんだろうか？
想定される体格から外れすぎな気もする

スズキ復活の日か？

>車はデカくないといけないなんて道理はないよな
インターステート利用するなら
快適性は重要事項な気もするが
デカ過ぎると街乗りには向かないよな

>ただ小型トラックの需要自体はある
向こうで言う「Light Truck」は軽トラじゃなくて1.5tトラックってのがなあ

>軽トラは業務用としてあっちでかなり人気あるんだよな
昔のクロネコ配送車とか受けそうな気はするな

軽トラじゃない小型のトラックは日本でも需要はある
サニトラとかブラットみたいなやつ

ケイトラクールネ

ヨーロッパでも日本でもアメ車が売れない原因をやっと理解したのか

製造OKになったら25年ルール無視して軽トラ氾濫が始まるし需要はドチャクソあるのには証明されてる

>>トランプおやびん、軽自動車を国産化しアメリカを再び偉大にしてしまう
>見聞きしたものにすぐ影響され朝令暮改で周りを振り回す老人
この前は20年前に生産終了したB-2ステルス爆撃機を発注すると言ってた

次は高温多湿や極寒でも壊れない車を目指せよトランプ

次は軽自動車のノウハウ全部よこせって言うんでしょ

>>ただ小型トラックの需要自体はある
>向こうで言う「Light Truck」は軽トラじゃなくて1.5tトラックってのがなあ
ハイエースサイズでもミニバンだしな

>次は軽自動車のノウハウ全部よこせって言うんでしょ
ノウハウやっても値段はなあ
アメリカ人は下請けの人権を無視できるのだろうか

>軽トラじゃない小型のトラックは日本でも需要はある
日本でも”少数の”需要
が正確だろ
でなきゃ1tキャブオーバー車種までが絶滅するような事態になってねーよ…

中型免許持ってない人増えてるから軽トラと4t車の中間需要は増えてると聞くね

>トランプおやびん、軽自動車を国産化しアメリカを再び偉大にしてしまう
BYDじゃねーか
こりゃキンペーのチンポしゃぶったなぁトランプ

>次は高温多湿や極寒でも壊れない車を目指せよトランプ
米国は北はアラスカ南はフロリダやハワイとか砂漠はデスバレーとか過酷な場所は日本以上に揃ってると思うんだがなんでダメなんだろう

>中型免許持ってない人増えてるから軽トラと4t車の中間需要は増えてると聞くね
もう普通8t限に戻しちゃいなよ…としか

>次は軽自動車のノウハウ全部よこせって言うんでしょ
お前馬鹿でしょ
設備投資不要で作れなきゃ安くならねえのに
軽が安いのは税金が安いから
もし軽が普及すればメーカー同士の競争が激化するからそうなって初めて他社に勝つための新技術が必要になる

>もう普通8t限に戻しちゃいなよ…としか
これが軽自動車と同じ免許で運転できるのは流石に制度のバグだと思う

>>もう普通8t限に戻しちゃいなよ…としか
>これが軽自動車と同じ免許で運転できるのは流石に制度のバグだと思う
4tロングボデー車はほぼ大型だと思う

>これが軽自動車と同じ免許で運転できるのは流石に制度のバグだと思う
お化け4tはそう制度のバグだ…

トランプ温暖化否定派なんだから環境規制とか緩和して安く自動車作れるようにしたらいいんでない

軽は広い敷地を散歩するには便利だっていうから割と人気あるんだよな米でも……

でもアメリカで軽が可能になると田舎よりも都市部受けが良さそうな気がするんだよな……

>>アメリカの軽のポジションってピックアップトラックだろ死ぬぞ
>あれもでかすぎるねん　ほぼハンヴィーじゃん
いやいやハンヴィーは車幅だけなら大抵のピックアップトラックよりデカいぞ
トヨタ・タンドラでも全幅203?だけどハンヴィーは15?増しの218?だぞ

>トヨタ・タンドラでも全幅203?だけどハンヴィーは15?増しの218?だぞ
スーパーやコンビニの駐車場のU字型に書かれた枠線の左右両方隣の枠の線踏んでそうだな…

ハイラックスは小型トラック（白目）

アメリカ人の体格じゃ軽自動車は「乗る」んじゃなくて「着る」になるだろ

販売規模的に日本で製造したのを輸入した方がいい出ないの？

>アメリカ人の体格じゃ軽自動車は「乗る」んじゃなくて「着る」になるだろ
S660やコペンみたいな軽スポーツカーだと身体が入り切らない場合もあるけど
軽トラならわりと余裕あるから乗れるだろ

てかアメリカの白人向けの仕様だったら天井高ありそうだし
エンジンと価格さえまともなら買ってもええよ？

>販売規模的に日本で製造したのを輸入した方がいい出ないの？
アメリカは規制があるから左ハンドル車でないと売れない
軽自動車は右ハンドル専用設計だから左ハンドル化に対応できない

売れる車を作れ！←軽自動車参入！
素直にやるじゃんて

まあものになるか知らんが

>>販売規模的に日本で製造したのを輸入した方がいい出ないの？
>アメリカは規制があるから左ハンドル車でないと売れない
>軽自動車は右ハンドル専用設計だから左ハンドル化に対応できない
じゃあ日本を右側通行にしてしまえばいいじゃん

>アメリカは規制があるから左ハンドル車でないと売れない
そんな規定ないよ
ウインカー面積とかはあるけど

思いつきでものを言うトランプらしいコメント
一番アメリカ人が苦手な分野じゃん→小型化省スペース化
ホントに言ったかどうか知らんがいかにもな感じするわ

ポシャったフリゲートみたくどんどん拡張して元の木阿弥になる可能性はあるよな

>じゃあ日本を右側通行にしてしまえばいいじゃん
敗戦後しばらく右側通行だった沖縄を左側通行に切り替えた国だ面構えが違う

>>じゃあ日本を右側通行にしてしまえばいいじゃん
>敗戦後しばらく右側通行だった沖縄を左側通行に切り替えた国だ面構えが違う
やっぱ米国より英国よな

>思いつきでものを言うトランプらしいコメント
>一番アメリカ人が苦手な分野じゃん→小型化省スペース化
米国メーカーが作ってた頃のサブコンパクトクラスの車なんて
利き手じゃ無い方の手で設計したんか？ってぐらいぎこちない作りだったな…
今はアジアンカーをローカライズして入れるからそこまででもないけど

トランプが検討に値することを言うとスレが伸びない

アメカス体型に軽は無理でしょ

アメリカの技術力では十分な小型化が出来ず中途半端で使い勝手の悪いものが出来る
当然消費者にソッポ向かれトランプの言葉に乗せられたアメ車メーカが圧をかける
日本の軽規格をそのアメ軽基準に変えて日本国内で売れるようにしろと無茶振り
まで既定路線

>アメリカでは日本の軽自動車が公道を走れないという前提知らない馬鹿がスレ画を読むとそういう解釈しちゃうのか
>反トランプってバカだけしかいないんの？
アベガーと高市ガーとトランプガーは全員日本人じゃないから

>ホントに言ったかどうか知らんがいかにもな感じするわ
だから日本製の国道沿いで花輪付けられてるような軽が売れてるから法整備せざるを得ないんだって
日本だって例えばドイツ製水中花シフトノブが大量に並行輸入されて1個何万円で取引されるみたいな訳分からん事が起きたらやるよ

アメリカでも都会近辺だと街乗り需要あるのかしら？

>アメリカでは日本の軽自動車が公道を走れないという前提知らない馬鹿がスレ画を読むとそういう解釈しちゃうのか
そもそも州によって違うから走れるとこと違法なとこでまちまちの上
日本の軽の想定外の人気を受けコロラド州では行動は知るのを合法化したってのが今年の五月の話だから
もうちょいちゃんと調べようよ

連邦の安全基準満たしてないのにどうやって生産するのかな
軽自動車枠を新設でもすんのか

>連邦の安全基準満たしてないのにどうやって生産するのかな
日本の安全基準って基本的に欧州と足並み揃えてるけどアメリカはなんか違うっぽいよね

法改正とか一切そういう話は出てないけど
「すべての障害は排除されている」らしい

安全基準そのものが全く違って不可能って言うより
現代の基準は最初から部品や配置を基準文書のあれこれこーであることという文言をどう満たすか? を考慮して設計して
更になぜこれで許されるのかという文書をセットで作らないと満たすことが難しい
保安基準に合致しないので不可能ですというのはそんな作業を後付けでやりたくねーよ死ねというのが本音に近い
実際の不適合箇所はサイドマーカーのクリアは不可とかそんなレベル

これで環境負荷削減出来たら何より

>法改正とか一切そういう話は出てないけど
>「すべての障害は排除されている」らしい
(その場のノリで口走った系だろうか…)

>トランプバカだな
>その大きさではV8は載らないぞ
と思うでしょ？

660ccのV8かー

>日本の軽の想定外の人気を受けコロラド州では行動は知るのを合法化したってのが今年の五月の話だから
紙装甲過ぎて危ないから禁止！とウチの商品と競合するから禁止！と俺が乗りたいから通せ！の三つ巴なんだよな
だから時と場合と州によって言ってることがコロコロ変わる

>660ccのV8かー
1気筒当たりの排気量小さすぎてかえってダメそう…

>紙装甲過ぎて危ないから禁止！
25年ルールに合致したクラシックカーだぞ自己責任だ！
>ウチの商品と競合するから禁止！
25年以上前の旧車と競合する商品力ｗ
高速道路走れないくらいは仕方ないけど25年ルールがある以上登録自体を禁止するのはいかがなものかと

車産業へのテコ入れとしてアメリカにも軽みたいな超小型車枠を新設したいって事なんだろうから
米メーカー側の意向を聞いた法整備や規格が出来上がるんじゃね？
日本軽は排除されるかやり辛いよう設定されてユーザーもコレジャナイってなるだろ

イーロンさんは小型EV作らないの

そもそも25年ルール自体がベンツのロビイングでできたもんだしな
西ドイツ本国から鉄チン手動窓エアコンレスとかのエントリーグレードを大量に並行輸入されると儲からないんで勘弁してって

いつぞやの軽トラスレでは好事家が乗ってるだけでブームじゃないて話だったけど風向きが変わったな

完全国内生産にしたら今のアメ車トラックより高い軽自動車が生まれそう
がんばれトランプ

軽トラはあっちの農家が敷地内の足として使い倒してるだけだよ

>車産業へのテコ入れとしてアメリカにも軽みたいな超小型車枠を新設したいって事なんだろうから
欧州も軽自動車やりたいって言ってるからその規格主導権争いも込みだろうな
当たり前だけどどこも日本製の軽そのものを国内で拡販したい訳ではないし

>今のハイト軽ならいけるだろ
何か落ち着かない感じで広いんだよなぁ・・・

>軽トラはあっちの農家が敷地内の足として使い倒してるだけだよ
貨物車優遇税制のためだけにピックアップにしてるから
実際に汎用貨物車としては使いずらくなっちゃってるっていう

実際軽自動車とか軽トラとか便利よね

>連邦の安全基準満たしてないのにどうやって生産するのかな
>軽自動車枠を新設でもすんのか
トランプはそれを言ってるようだ
安全基準を緩めろってこと

>>トランプ乗れないだろデブくて
>今のハイト軽ならいけるだろ
メリケンに必要なのは高さじゃなくて幅だよ

>>車産業へのテコ入れとしてアメリカにも軽みたいな超小型車枠を新設したいって事なんだろうから
>欧州も軽自動車やりたいって言ってるからその規格主導権争いも込みだろうな
>当たり前だけどどこも日本製の軽そのものを国内で拡販したい訳ではないし
アメリカ人には作れないとかアホな事言ってるとしあきがいるけど作れる範囲で規格制定するだけだよね
日本で販売したいなら日本規格で作る必要があるけど全然そういう話じゃねえし

マジでV8軽みたいな半端なものが生まれそうで震える

>アメリカ人には作れないとかアホな事言ってるとしあきがいるけど作れる範囲で規格制定するだけだよね
作れないことはないだろうけど米国ナイズドした代物が生まれそうでちょっと楽しそう

でもやっぱ軽自動車作るなら必要なノウハウとかもあるんだろうな
日本だと昔から作りまくってるからよくわからんな

アメリカ軽が売れると割食うのってアメリカの象徴のピックアップトラックでは

>アメリカ軽が売れると割食うのってアメリカの象徴のピックアップトラックでは
週1で大量の買い物するときに使うんじゃない？

>アメリカ人には作れないとかアホな事言ってるとしあきがいるけど作れる範囲で規格制定するだけだよね
アメリカが自国向けに作るって言ってるのにこの日本様に売り込むつもりかと曲解してるアホは何なんだろうな
すごいよな

>アメリカ軽が売れると割食うのってアメリカの象徴のピックアップトラックでは
それはそれこれはこれだから大丈夫っぽい
かたやスリッパかたやスニーカーだから競合しないみたいな

あれば現地にあった使い道探すんじゃないかな

>軽トラはあっちの農家が敷地内の足として使い倒してるだけだよ
州によるが軽の新車でも公道OKのトコも有る
ハイウェイ禁止という条件が付くが

>アメリカ軽が売れると割食うのってアメリカの象徴のピックアップトラックでは
ピックアップ優遇無い州は元からそんな売れて無いし

>「とても小さくて、本当にかわいらしい車だ」。トランプ米大統領が3日開いた新車の燃費規制に関する記者会見で、日本などで普及している小型の乗用車をほめる一幕があった。
カワイイは正義

８０兆の代わりに日産がアメリカに行くって言ってたら
アメリカで再建されて歴史が変わってたんだろうな
っていう安易な妄想をしてみる

正直市場が上手く立ち上がったとして対してうまあじのあることにはなんねぇぞ
小さければ小さいほど利益率低いのが車なんだから
米メーカーは開発費かけたくねーんじゃねーか？

アメリカ人なら軽自動車にもV8を載せようとするだろう

>アメリカ人なら軽自動車にもV8を載せようとするだろう
載せてきたら性能微妙でも買っちゃうかもしれん

>アメリカ人なら軽自動車にもV8を載せようとするだろう
動画であったなエンジン荷台に乗せてた
ついでに独立懸架に改造してトレッド幅増大して軽トラの利点完全に殺してるやんそれ！！ってヤツ

>アメリカ人には作れないとかアホな事言ってるとしあきがいるけど作れる範囲で規格制定するだけだよね
>日本で販売したいなら日本規格で作る必要があるけど全然そういう話じゃねえし
そうしてメーカー都合で出来上がったアメ軽がユーザーが欲しがったものじゃない可能性がでかいって話だろ
で開発費をペイする為に日本にゴリ押しで押し付けるのがありありと想像できるのがトランプ
アメ車が日本で売れないのは非関税障壁の所為ダーをもう一度

小型車どころか中型車も心もとないアメ車メーカーが軽サイズどうやって開発すんの？

>小型車どころか中型車も心もとないアメ車メーカーが軽サイズどうやって開発すんの？
日本メーカーのOEM

日系メーカーも過去のノウハウの遺産で何とか開発を続けられてる状況みたいな話聞いたことあるし
ほぼ0からスタートからだと難しいんじゃね？
3DプリンタやAI支援設計駆使してどれだけ開発費圧縮できるんだろ
3Dプリンタの技術はあんま量産向けでも無いしなぁ

戦車みたいなピックアップトラックばっか作ってりゃあなぁ

もし世界規模でK規格統一でも出来れば売れる台数で開発費ペイできるかもしれんが
規格選定でトランプ一人勝ちにもならんだろ
というか流石に世界統一規格成立は無理だろうし

>日本メーカーのOEM
寧ろ日本メーカーうまうまでトランプ激おこじゃん

小さい車は軽くなきゃ作る意味が無いんだが小さいサイズ出来ても絶対重くなるだろアメ軽

>ほぼ0からスタートからだと難しいんじゃね？
Telo MT1そのままだったりして