ふたばフォレスト

サンキューゲイリー

タイヤ保管を今までずーっと玄関横の軒下スペースにビニール袋に入れて積んでたが
これダメダメだったと最近知った

もうそんな時期か
俺はタイヤ館でやってもらおう

疲れるよね

老人になったら出来そうにない

>1764763813903.jpg
回転方向がまちごとる

>疲れるよね

>タイヤ保管を今までずーっと玄関横の軒下スペースにビニール袋に入れて積んでたが
>これダメダメだったと最近知った
せめて直射日光は防ぎたい

今はもうオールシーズンタイヤを使うんじゃないの？

>今はもうオールシーズンタイヤを使うんじゃないの？
なぜ今・・・？

>No.1370580039
なんか最後モコって盛り上がってきてない？大丈夫？

自分でできるのは自転車ぐらいまでだ
それ以上は全部お店任せ

油圧ジャッキと電動トルコンさえあればマジでよゆー
あとはがれーじかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ホイールのついてるタイヤの車体への付け外しならできるけど
ホイールへのタイヤを付け外しってみんな自分でやってるの？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ホイールのついてるタイヤの車体への付け外しならできるけど
>ホイールへのタイヤを付け外しってみんな自分でやってるの？
んなもんムリ
業者だ

>電動トルコン
どこのがいいかな
そろそろ買おうかと思っている

>1764764618507.mp4
AI動画の切り抜き画像だったのか

>ホイールのついてるタイヤの車体への付け外しならできるけど
>ホイールへのタイヤを付け外しってみんな自分でやってるの？
知り合いの工場に持ち込んで設備借りて自分でやってるよ
料金取らないって言ってくれるからいつも何か美味しい物を持って行くけど

>ホイールのついてるタイヤの車体への付け外しならできるけど
>ホイールへのタイヤを付け外しってみんな自分でやってるの？
DIYで意外と簡単！みたいな動画あるけどやっぱり手間はかかってるし
古タイヤの処分も考えると普通に業者やな

女性ドライバーの実に8割超がじりきでのタイヤ交換の経験ないんだってさ
それがそこら辺走ってるって地味にやばいよね

いや別に･･･

増し締めを忘れるな

タイヤの新調をしないとか雪道をノーマルタイヤで走るとかしてなきゃ無理に自分で交換しなくてもいいだろ

現場猫がいるなら整備猫もいるはずだ

学校で義務教育で教えるべき
音楽や美術よりよほど役立つ

交換手順知ってても作業スペースが無くてな
広い駐車場の端とか洗車場の拭き上げコーナーで作業するわけにもいくまい

ホイールからタイヤ組み込みとかは数こなせば慣れる
サーキット通いとかしてたら仕方なく覚える

自分でやったことないし
そもそもどういう理屈でホイールとタイヤがくっついてるのか分かってないなそいや

>交換手順知ってても作業スペースが無くてな
>広い駐車場の端とか洗車場の拭き上げコーナーで作業するわけにもいくまい
広い公園のすみっこでやってるわ

ジャッキで上げてるときミシッとかなるとすげー怖い

>女性ドライバーの実に8割超がじりきでのタイヤ交換の経験ないんだってさ
>それがそこら辺走ってるって地味にやばいよね
男だろうが女だろうが中途半端な知識でやってタイヤ飛ばすよりは
素直に店に頼んでくれた方が良いよ

家の前も駐車スペースもちょっと傾斜あるからジャッキアップしての作業は憚られる

タイヤ交換てホイールとタイヤはもうくっついてる状態のを交換するだけじゃないの？

以前貼られたやつ.....

>タイヤ交換てホイールとタイヤはもうくっついてる状態のを交換するだけじゃないの？
話の流れとか人によってその辺の認識が違うから比較的アンジャッシュしやすい

>タイヤ交換した
>褒めて
ちゃんとトルクレンチ使ったか？間違っても300nで締めるなよ

自分でやる意味はセーブマネー以外ない

20年前に山道でパンクしてるの気づいてテンパータイヤに履き替えた記憶はあるがもう出来ないだろうな
というか今の車テンパータイヤ積んでるのかな

タイヤ積んで持っていくより自分で替えた方が手っ取り早い

店でやっても走った後にまた点検して締めてくださいねって言われても誰もやらないからな

>増し締めを忘れるな
親父はレンチを足で踏んでキイキイ鳴ってたな
ネットでやってはダメとあったので注意したが

>タイヤ交換てホイールとタイヤはもうくっついてる状態のを交換するだけじゃないの？
履き替えと組み替えは工賃も違うしな…

トルクレンチ持ってる家庭ってどんだけあるんだろ

>というか今の車テンパータイヤ積んでるのかな
OPで選べたから付けた
トランクが狭くなった

>女性ドライバーの実に8割超がじりきでのタイヤ交換の経験ないんだってさ
でしょうね…
>それがそこら辺走ってるって地味にやばいよね
安心しろ交換自分で出来ねーんなら業者やオッサンにして貰ってるから

プロにやってもらっていたがある年中々予約が取れなくてもう自分でやるわと思ってそれからやるようになった
交換代もケチれるし

俺もタイヤ交換の経験なんか無いぞ

>トルクレンチ持ってる家庭ってどんだけあるんだろ
普通のクロスレンチで付け替えてるわ俺

男女関係なく自分でやる奴なんてめったに居ないのでは

やってみると「お〜出来た」ってちょっと嬉しくなるぞ

近所のババァはタイヤ擦ってパンクしたときは
通りがかった警察にスペアに換えてもらったわって言ってたわ
強い

自分でチャレンジするのは良い事だけど
正しい手順を十分確認してな

オイル交換も自分じゃやりたくないぞ
そもそもジャッキ使う作業自体やりたくない

夏にタイヤバーストした時こんなときスペアタイヤあればなとは思った
まぁ載せる場所ないんだけど

>>No.1370580039
>なんか最後モコって盛り上がってきてない？大丈夫？
バルブのシムを抜いた状態で爆発させるから
過剰な空気はすぐに抜けるので大丈夫

オイル交換なんてもっとやりたくない

微妙な高さにあるハブにホイール嵌めるのが怖くて

>No.1370589913
距離走るし頻度多いからペール缶買って交換してる
廃オイルは燃えるゴミに出せる自治体なので廃油ポイ

>トルクレンチ持ってる
持ってる　18インチは重い

修理キットの液剤の使用期限もうちょっと延びませんかね....

最近の車はシャーシの底にカバーが着けられてるからオイル交換なんて自分じゃできねえぞ

車の下行きたくないからもっぱら上から吸ってる

>最近の車はシャーシの底にカバーが着けられてるからオイル交換なんて自分じゃできねえぞ
カバー外せば良いんじゃないですかね

>車の下行きたくないからもっぱら上から吸ってる
オイルチェンジャー買おうかな…上からなら楽そうだし

今日若狭あたりで初雪って情報来て
タイヤ屋のツレが「週末は戦場や…」ってビビってた

パンク修理の方がよっぽど楽

タイヤの交換と洗浄液の補充がせいぜいだな

>カバー外せば良いんじゃないですかね
素人が手を出すレベルを超えてるんだよ

修理キットは使わずレッカー呼ぶ

趣味でやるなら良いけど節約の為とかならバカバカしいから金払ってプロに頼め

>素人が手を出すレベルを超えてるんだよ
ビス数本外すだけだし少なくともオイル交換できるレベルの人間なら普通にできるよ
一手間増えるから面倒ではあるけど難しい事は何もない

>No.1370592139
こう言う話の通じないやつも最近増えたなぁ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>こう言う話の通じないやつも最近増えたなぁ
具体的にどのように通じないの？

>No.1370592449
すっげえ慣れてる感じだったのに…

そこまでしてやる気が起きないラインは人によって違うってことやろうな

トルクレンチを持って無いから人任せ

まさに今日やったぞ
風が強くて大変だった
晴れてる日にサボったツケだ

>ビス数本外すだけだし少なくともオイル交換できるレベルの人間なら普通にできるよ
>一手間増えるから面倒ではあるけど難しい事は何もない
難しくないと言い切るあたりたぶんプロなんだろうな

大型トラックの整備やってるけど自分の車はディーラー任せだ

>難しくないと言い切るあたりたぶんプロなんだろうな
オイル交換はできるのにビス緩めるのが難しいってどういう事だよ

子供の頃は父親と一緒にタイヤ交換してたけど今はもう業者任せだわ

タイヤ交換するがタイヤ代も工賃もお高いんで30万くらいかかりそう

ジャッキで上げる瞬間はちょっと楽しい

一から組むのならトルクレンチ必要だけど
ホイール外すときにトルク判るだろ
スキーブームのときにみんな週末スパイクに履き替えてたが
トルクレンチうんぬんの話皆無だったぞ

>No.1370582635
爪研ぎしてタイヤにダメージ与えるかもしれないから
こうやって飼い主さんがやってくると安心
AIもよくわかってる

ホイールから付け外しするやつ家庭でやんの？
車庫に積んであるホイールとセットの奴を付けてるのは知ってるが

よくみたら猫だった

>>難しくないと言い切るあたりたぶんプロなんだろうな
>オイル交換はできるのにビス緩めるのが難しいってどういう事だよ
まぁ流れ見てて話が通じないとかいうのも解るな
何でも自分でやりたい奴ばっかりじゃないって事

慣れない作業事故の元

ねこ車検だな

トルクレンチなくても体重乗せて締めれば何とかなる

このねこは爪でタイヤの硬度見てくれてるんや

そもそもタイヤってホイールに数回組み替える前提で作られているの？

>修理キットは使わずレッカー呼ぶ
キットは修理可能なレベルのパンクでも使用不可能になっちまうからなあ
スペアタイヤがオプションなんだけど付けちゃったわ

>何でも自分でやりたい奴ばっかりじゃないって事
それはよく分かるんだけど
それで素人が手を出すレベルがどうこう言いだすのは大袈裟だろ

>トルクレンチなくても体重乗せて締めれば何とかなる

>オイル交換はできるのにビス緩めるのが難しいってどういう事だよ
緩めるのはできるだろ
けど実物見たことあるか？
めちゃくちゃでかいぞ

>>何でも自分でやりたい奴ばっかりじゃないって事
>それはよく分かるんだけど
>それで素人が手を出すレベルがどうこう言いだすのは大袈裟だろ
やりたくないんや察してやれよそれは

昔はサーキットやジムカーナ場で自分でやってたし工具も持ってるから冬ホイールへの付け替えは未だにやってるな
ついでにサスペンションやブレーキ周りのチェックやローテーションもできるし

パンク修理キットはタイヤ屋さんとかディーラーがすごい困るから使ったらだめよ

>パンク修理キットはタイヤ屋さんとかディーラーがすごい困るから使ったらだめよ
パンク修理キット作ってる会社が喜ぶから使うね

>けど実物見たことあるか？
>めちゃくちゃでかいぞ
フロントセクションで分割できるから普通に作業はできるレベルよ
スーパーカーみたいなのは知らんけど

>パンク修理キットはタイヤ屋さんとかディーラーがすごい困るから使ったらだめよ
でも今時の車はテンパーの代わりに標準で積んでるんだよな

>トルクレンチなくても体重乗せて締めれば何とかなる
最後のトドメに体重かけて締め上げるとハブが折れる確率がめっちゃ上がる

今のって整流目的のそんな板ついてんの

ローテーションすらまったくしなくなってしまった

トルクレンチ使うと適当に締めてた足回りとかあったら
滅茶苦茶怖くなるからおすすめ

>最後のトドメに体重かけて締め上げるとハブが折れる確率がめっちゃ上がる
ハブの前にスタッドボルトがブッちぎれるわね…

MRだとリア両輪ジャッキアップしたとき
前がフリーになるから怖いな車止めしても不安になる

手トルクで何十年もやってるけど問題ないぞ
ディーラーとかの方がオーバートルクで締めてるのか
手で外すのに一苦労することある

>パンク修理キットはタイヤ屋さんとかディーラーがすごい困るから使ったらだめよ
先月新車に乗り換えた時に装備機能の説明で
「できればJAF呼んでください・・・こいつは最後の最後って感じで」
って言われた

>>トルクレンチなくても体重乗せて締めれば何とかなる
>最後のトドメに体重かけて締め上げるとハブが折れる確率がめっちゃ上がる
普通車のホイールの締め付けトルクなんてそんなに大きくないしな

>今のって整流目的のそんな板ついてんの
車種によるけどオイルパンの所だけ小窓になってたりする

>>パンク修理キットはタイヤ屋さんとかディーラーがすごい困るから使ったらだめよ
>でも今時の車はテンパーの代わりに標準で積んでるんだよな
どのみちタイヤの角とかがパンクしたら動けなくなるからテンパー復活させてほしいわ

今まで大丈夫だったってのは何の担保にもならないから素直にトルクレンチ使っといた方が良い

前後異径だからローテできない

旧ノートから現行のノートに乗り換えたけどタイヤの使い回しができないのは本当にくそだと思う
正確にはホイールだが

>前後異径
どうしてそんなことしているの？
ダブルタイヤのトラックとか？

>>前後異径
>どうしてそんなことしているの？
>ダブルタイヤのトラックとか？
S660とみた

>前がフリーになるから怖いな車止めしても不安になる
ブレーキペダル固定するとかじゃダメなの？

Ｓ660だとスペアはないし前後異径だしパンクしたらアウト

>パンク修理キットはタイヤ屋さんとかディーラーがすごい困るから使ったらだめよ
修理キットってこれ？そんなに困るのか

タイヤの通るところにパンクするように釘とかを置いておくのって何かの罪に問えないかな

>修理キットってこれ？そんなに困るのか
これじゃないの

>修理キットってこれ？そんなに困るのか
そっちは全然大丈夫
面倒なのは純正で車載されてる液体を注入するタイプ

>修理キットってこれ？そんなに困るのか
それならいいよ
始末に負えないのはガス注入式の奴

>女性ドライバーの実に8割超がじりきでのタイヤ交換の経験ないんだってさ
>それがそこら辺走ってるって地味にやばいよね
男でも5割超えるのでは？

>パンク修理キットはタイヤ屋さんとかディーラーがすごい困るから使ったらだめよ
修理前提なら面倒だがホイールごと新品交換なら問題ない
どっちにせよチューブレスタイヤはパンクしたら交換だし

>どっちにせよチューブレスタイヤはパンクしたら交換だし
直せるパンクもある

パンク修理キットの12vコンプレッサーだけほしい

>パンク修理キットの12vコンプレッサーだけほしい
オクで買えば

>タイヤの通るところにパンクするように釘とかを置いておくのって何かの罪に問えないかな
普通に器物損壊じゃね？
道に釘とか撒いた奴はそれだし

ああそんなんがあるのか
薬剤注入したらそりゃ中は酷い有様だろうな

>タイヤの通るところにパンクするように釘とかを置いておくのって何かの罪に問えないかな
何したんだよ…

>修理キットってこれ？そんなに困るのか
ほんと簡単だよねこれ
自転車のパンク修理より簡単

>普通に器物損壊じゃね？
>道に釘とか撒いた奴はそれだし
警察に相談したときは実際にパンクしたわけじゃないのでムリとか言ってたな
そもそもやる気なさそうな警官だったし

>ああそんなんがあるのか
>薬剤注入したらそりゃ中は酷い有様だろうな
コイツ限定の表現だとパンク修理「剤」って呼んだりするけど
まあだいたい一緒くたで「キット」だから混同するよね

>>普通に器物損壊じゃね？
>>道に釘とか撒いた奴はそれだし
>警察に相談したときは実際にパンクしたわけじゃないのでムリとか言ってたな
>そもそもやる気なさそうな警官だったし
そらそうだ
準備罪ないんだから実際に被害がでなきゃ問えない

>パンク修理キットの12vコンプレッサーだけほしい
ホムセンで売ってるだろ
BALのやつ

カー用品店の知り合いは駆け込みタイヤ交換で大変だそうな

>準備罪ないんだから実際に被害がでなきゃ問えない
警官を同行してその現場を押さえてもだめなんかな

>>準備罪ないんだから実際に被害がでなきゃ問えない
>警官を同行してその現場を押さえてもだめなんかな
だめ
走行前に諸々チェックするのは運転手の安全運転義務

12vコンプレッサーってヤフオクに結構出ていた記憶が...
液剤の使用期限決まってるから
キットで交換すると(コンプレッサー+液剤)で余ったのを出してるのが居る

昔は自分でやってた
今は業者に頼んでるけど頼んでないとこチェックしようとするのがウザい
ノルマ有るんだろうけど

>>準備罪ないんだから実際に被害がでなきゃ問えない
>警官を同行してその現場を押さえてもだめなんかな
釘を落とす瞬間の現場を抑えるなら可能
落ちてる釘指さして「これこれ！犯人探せよ！」なんて言ってたら糖質疑われてもおかしくない

>落ちてる釘指さして「これこれ！犯人探せよ！」なんて言ってたら糖質疑われてもおかしくない
完全にキチガイである

>釘を落とす瞬間の現場を抑えるなら可能
警官連れて試してみるか

足車は12インチだからレバーで換えてみるかな

スレ見て交換タイヤの配置順メモとっとくの忘れてたの思い出したわ
ローテって左右と前後を逆にすりゃいいんだっけ？
左前は右後ろみたいな

ローテは均等に減らすためにする事だから
割とどうでもいいよ

>スレ見て交換タイヤの配置順メモとっとくの忘れてたの思い出したわ
>ローテって左右と前後を逆にすりゃいいんだっけ？
>左前は右後ろみたいな
FFかFR/四駆かで変わるし
タイヤに回転方向縛りがあるかどうかでも変わる

どうせプロだってインパクトでガガガガガなんだから
トルク管理なんて適当で良いんだよ

>どうせプロだってインパクトでガガガガガなんだから
>トルク管理なんて適当で良いんだよ
インパクトは緩める時に使うだけだ

>>普通に器物損壊じゃね？
>>道に釘とか撒いた奴はそれだし
>警察に相談したときは実際にパンクしたわけじゃないのでムリとか言ってたな
>そもそもやる気なさそうな警官だったし
道路なら道交法でいける
私有地なら不法侵入とかあるしね

>トルク管理なんて適当で良いんだよ
お前は道路に出るな

春にまた交換しようとして
あれ？これ前？後？まぁよくわからなければどっちでも問題ナシってなる
当然回転方向が無い場合な
最近はFFでも前が特に削れるなんて事無いような気がしてるがどうなんだろう

>どうせプロだってインパクトでガガガガガなんだから
あれは100Nm手前までしか締めてない
インパクトの後トルクレンチで締めてる

>お前は道路に出るな
だって毎回外す時になるとくっそ堅くて
絶対これインパクトで締めただろ
ってなるんだが

>絶対これインパクトで締めただろ
>ってなるんだが
お前の手ルクレンチが狂ってんだよ

普通車は103Nmだっけ？

逆に適正トルクだと割と簡単に緩んだりするから
少し走ったら締めマシ確認は大事なんだよ

個人で車屋やってる知り合い何人かおるけどだいたいインパクト使って経験からの勘締めだな
個人でもちゃんとしてる人はトルクレンチ使っとるけど

俺の車は190Nm

>普通車は103Nmだっけ？
だいたい105Nmが基本で多少上下ってとこじゃないかな

>俺の車は600Nm

車に標準でついてるレンチは手でグッと締めると
大体規定トルクになるような長さで設計されてる
でも非常用だぞ！

>先月新車に乗り換えた時に装備機能の説明で
>「できればJAF呼んでください・・・こいつは最後の最後って感じで」
>って言われた
ホイールにも修理剤くっつくから
パンクして修理剤使ったタイヤ外して新しいタイヤつける前に
これを全部取るのが大変らしい

15年スタンドで働き身に染み付いた110nの感覚でクロスレンチ毎年締めている
なおダブルチェック（手締め）

>ホイールへのタイヤを付け外しってみんな自分でやってるの？
買うしか！

>買うしか！
故人で！？

>>買うしか！
>故人で！？
命がけはちょっと…

>タイヤ交換した
>褒めて
良くやったと言いたいところだが別に褒めはしないぜ？
オマエならその程度の事など簡単に成し遂げる事は分かっているからな

トルク使ってる人って校正までやってんのかな

タイヤ交換少し前まで3240円だったのに今は5500円って舐めてんの

>タイヤ交換少し前まで3240円だったのに今は5500円って舐めてんの
安いだろ時間の割に金にならねえ仕事だぞ
新しいタイヤ買ってくれるならいいけど持ち込みでそれなら大サービスだ

初雪天気予報がニュースで流れると身構える整備士
次の日クソ忙しくなる

ディーラー「タイヤ預かり込みで三万円な」

農家のおっさんがバイトのタイヤ交換は短期でいい金になるぞって言ってた
仕事のない冬と春先だから助かるって

スレ画はテッチンだから雑にやっても問題ないけどこれがアルミホイールだとすぐに傷がつくから
丁寧にやらないといけないんでめんどくさい
タイヤチェンジャーがなきゃやってられん

スチールとアルミって画像見ただけで見分けられるもんなの？

５千円もらって家族や友人のタイヤ交換してあげたいけど結局タダ働きしてる俺

（まだ冬タイヤに交換してないやつは）いねえよなあ！？

今週末でいいよねいいよした俺のバカ！って奴いっぱいいるんだろな

>（まだ冬タイヤに交換してないやつは）いねえよなあ！？
・・・まだやってないわ

>スチールとアルミって画像見ただけで見分けられるもんなの？
少なくともスレ画はどう見ても鉄

ゴム交換もしたぜ俺

ハスラーにスタッドレス付けたら揺れる揺れる

>５千円もらって家族や友人のタイヤ交換してあげたいけど結局タダ働きしてる俺
えらい
でも普通やってもらう側がお気持ち包むよな？

ディーラーに持ち込みの見積もり頼んだら4本で4まんえんだって

社用車のタイヤ交換させられて嫌でも体で覚えた

会社でそんな業務やらされるの嫌過ぎる

>社用車のタイヤ交換させられて嫌でも体で覚えた
お前の時給はその程度って会社から評価されてるって事だ

>今日若狭あたりで初雪って情報来て
>タイヤ屋のツレが「週末は戦場や…」ってビビってた
人口5万の小さな街でも25000台はクルマが走ってるわけで
そう考えると10万本をいくつかある街の自動車屋が交換しないといけないわけで
大変な仕事だよなあ

>>社用車のタイヤ交換させられて嫌でも体で覚えた
>お前の時給はその程度って会社から評価されてるって事だ
いつでも頭のネジ締めてあげますよ

>疲れるよね
ホイールの傷を気にしなけりゃそこまで大変でもないんだがな…

タイヤのナットがホンダ車は特殊で社外ホイールには適合しないって初めて知った
教えてくれたとしあきありがとう
去年はホンダ純正ナット使ってたからタイヤ脱落の危険もあった

>トルクレンチ持ってる家庭ってどんだけあるんだろ
安物だけど数年前に買った
取説指定のトルクで締めてみるとゴリラパワーで締めなくてもいいんだってなってタイヤ交換が楽になった

ホンダの球面ナットをそのまま車外ホイールに使っちゃだめよ
てかなんで球面ナット使ってんの? ホンダ

油圧ジャッキと電動インパクトがあれば朝飯前に終わる仕事だ

>タイヤのナットがホンダ車は特殊で社外ホイールには適合しないって初めて知った
教えてくれたとしあきありがとう
トヨタ純正ホイールも平面座ナットってやつを使ってたりするね
ディーラーに冬タイヤに交換してもらったらテーパーナットを使う社外ホイールまでこいつで締めてやがったが…

>ディーラーに冬タイヤに交換してもらったらテーパーナットを使う社外ホイールまでこいつで締めてやがったが…
それはディーラーが勉強不足だね
Amazonで汎用ナットをポチったがまだ来ない

>>トルクレンチ持ってる家庭ってどんだけあるんだろ
>安物だけど数年前に買った
>取説指定のトルクで締めてみるとゴリラパワーで締めなくてもいいんだってなってタイヤ交換が楽になった
俺は逆で103Nって結構ちからがいるんだなってなった
手ルクレンチはやめような
その日の体調でトルクが変わる

バイクだがタイヤの交換は自分でやる
エンジン交換もこの前自分でやった
快調

>その日の体調でトルクが変わる
ギュッ! とやったつもりが　ギュンッッッ!! だったり　ｷｭﾝ・・・　だったり

自分だけ痛い目に遭うんならいいけどさ
他人様をケガさせたり死なせたりしたら嫌なのでプロに任せる

トルクを守れん奴に命は護れん!

昨日雨に降られながら変えたから準備は万端だぜ
…変えた直後に雨めちゃくちゃ振ってきたから車乗れてなくて出勤怖いけど

ﾀｰｲﾔｺｳｶｰﾝ!

自分でできるのは自転車ぐらいまでだ
それ以上は全部お店任せ
自転車のパンク修理も自分ではできないし
全部お店任せだよ

>どっちにせよチューブレスタイヤはパンクしたら交換だし
直せるパンクもある
サイドじゃなければ有人のガソリンスタンドなら直してもらえる
最近は整備できない無人ガソリンスタンドが多くて困る

>油圧ジャッキと電動インパクトがあれば朝飯前に終わる仕事だ
一般はそんなの持ってないし面倒くさい
ちょっと金だしても店に頼んだ方が楽でいい

頼んでもせいぜい3000円とかだしな

トルクレンチ持ってる家庭ってどんだけあるんだろ
いじるの好きなマニアじゃなければないでしょ
自分や周りの知り合いでは居ない
昔は自分が若くて金ない頃は車載工具で交換してたが
成熟して店屋にタイヤ交換頼める身分になった
寒い日に自分でタイヤ交換するのはもう御免だ

>ちょっと金だしても店に頼んだ方が楽でいい
店に頼むにしても結局タイヤの積み下ろしはやらなきゃだし
それなら自分でやってしまった方がいいわとなる

車に標準でついてるレンチは手でグッと締めると
大体規定トルクになるような長さで設計されてる
でも非常用だぞ！
男と女じゃ力の強さが違う
身体小さく軽い力のない女性なら最後足でちょこっと踏んで増し締めするぐらいが丁度いいトルクになる

>店に頼むにしても結局タイヤの積み下ろしはやらなきゃだし
>それなら自分でやってしまった方がいいわとなる
今どき店の倉庫で預かっててれるだろ

寒い冬に外で自分でタイヤ交換の作業はやりたくない
暖かいガレージや専用工具持ってる人なら別なんだろうけどさ

脱輪するかもだからお店にやってもらう
脱輪していいのは乳首だけ

>前後異径
どうしてそんなことしているの？
ダブルタイヤのトラックとか？
横からだがFRのスポーツカー
駆動側のリアが一回り太い

>微妙な高さにあるハブにホイール嵌めるのが怖くて
コレを買うか悩んでいる

>タイヤのナットがホンダ車は特殊で社外ホイールには適合しないって初めて知った
社外ホイールに換えてスペアタイヤ用のナット捨てちゃって
慌ててアップガレージで４つだけ何百個もナット入ってる箱の中から2時間かけて探したよ