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@rtl1_
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@rtl1_
どうしよう、あまりに馬鹿げたマナー議論に茶々入れていたらもっともらしい理由が出てきちゃったよ。 だって現にコンビニに車が何度も突っ込んでるじゃん()
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殉.bat
@jundotbat
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店内にいても車が突っ込んでくるのでヘルメットは正当な自己防衛である
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@rtl1_
ガラガラなのに駐車場でわざわざ隣に停めてくるトナラーっているじゃん？ で、よく自分の愛車を傷つけられたくない人が「駐車場の端の方に停めていたのになんでわざわざ隣に停めるんだよ」って怒ってるじゃん？ アレたぶんトナラーは嫌がらせというより「隣に目標となる車がないとバック駐車できない
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@rtl1_
この世には自転車が後方確認して右に手信号を出して左折専用通行帯を直進してもブチギレて幅寄せしてくるドライバーってのが存在するんですよ。 十分かつ安全な距離があることを確認して入ろうがコイツらにとっては関係ない。「左折レーンから直進なんてけしからん！罰してやる！」という思考だから。
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@rtl1_
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@rtl1_
から」「でも周囲に車が多いとそれはそれでぶつけてしまう可能性があるから」という理由で、端っこで1台だけ浮いている車をその「目標」にしているんだと思うよ。 やられた側からしたらたまったもんじゃないのは確かだし、私もやめてほしいんだけど本人だけにとっては「合理的で賢い行動」なんだよね
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@rtl1_
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@rtl1_
でもトナラーってそういう練習をせずに「他人に迷惑をかけてでも自分の利益を追求する」から嫌われていると思うんだよね。 だって免許を取れる程度の能力があるなら練習すればバック駐車はできるはずなんだもの。 もちろんどこの枠に停めるかは当人の自由だけど、隅に停めている人の隣は避けようよ。
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@rtl1_
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@rtl1_
バック駐車のときに「ココ！」って決めた枠に合わせてケツの位置を持ってきて頭を振るのは確かに難しい。🔰の頃は私も苦手だった。でも田舎の誰もいない駐車場の隅で猛練習して今では一発で入れられる位置に持ってこられるわけ。たぶん他の人も多かれ少なかれそういう練習をしたことだとは思う。
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@rtl1_
渋滞吸収運転をわかっているヤツを見つけたら「おひょ〜、お前もキモい運転してるね〜、わかってるね〜」って思いながら後ろに続いて私も一緒に吸いまくってる。 2台でやるとそれなりに効果が出ていることがミラー越しに確認できて楽しいよ。
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@rtl1_
🚲に乗らない人は「もっと寄れるだろ」と思うかもしれないけど、実は紫の部分はこんなに転倒やパンクのリスクがあるからココを走るのは基本ナシ。 外側線付近(👈)もおそらく段差になっているしね。 段差の高い方②から低い方①に降りるのは簡単だけど逆は難しいので可能であれば②の位置で走りたい。 x.com/anis0755/statu
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@rtl1_
入る場所を間違えてしまったにしてもそれはねぇ。
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@rtl1_
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@rtl1_
横に並んで注意したらスマホ向けて撮影してきたんだけど、もしかしていま激アツの “あの方“ と親戚とかお友達とかだったりされます？
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@rtl1_
「隠れて取り締まりをしているのはおかしい」と感じるということはご自身が「日頃警察から隠れて違反している」という事なんじゃないですかね。
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ホッコリ
@winnie8888
津田沼のイオン前で白バイが隠れて横断歩道の取り締まりしてる なぜ隠れる？ なぜ交通違反が起きるまでほっとく？ なぜ違反を未然に防ぐではなく違反するのを待っているのか
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@rtl1_
「わざわざウィンカーを出している車の左を抜けるな」 なんかよりもずっと前段階にある 「わざわざ左折する直前に他の車両を追い抜くな」 についてはなぜか頑なに触れない皆様におかれましては、まさかと思いますがご自身も普段からそういった左折をされている訳で？ x.com/shio_nist/stat
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@rtl1_
「追い越し車線では制限速度ピッタリで走らなければならない」なんて規定、ありましたっけ？
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@rtl1_
私の後ろに後続車はいなかったのであと3〜4秒も待てば安全に右折できるが、コイツらにとって安全なんてモノは重要ではない。 自分の3〜4秒には他人の生命を脅かしてでも押し通るだけの価値があると思っているから。
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@rtl1_
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@douga1975
動画のような「車両通行帯がある」道路では、20条1項より🚲は最も左の通行帯の中を通行する義務がありますが、通行帯内での位置の規定が無く、18条のように左端に寄る義務はありません。 また3項ではやむを得ない場合の除外を認めており、左折専用通行帯がある場合には違反ではないとも解釈できます。
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@rtl1_
40制限の道を走っていたら後ろから軽が煽ってきた。 その先で30制限の区間に入り30まで落とすと、イライラは最高潮に達したのか車間を2〜3mくらいまで詰めてきた。 30のままでは危なかったので、車間距離に見合った速度まで落としてあげることにした。
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@rtl1_
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@rtl1_
なんなら私が左折専用通行帯から直進したときの後続車はこの幅寄せ青ヴェゼルではなく一台前の白プロボックスですからね。彼はちゃんと側方に距離を取って追い越してくれましたが。 ますますお前がキレる意味がわかんねーよって話。なんで2台後ろの車に幅寄せされなきゃならねぇんだよ。
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@rtl1_
80㎞/hのトラック2〜3台を追い越すために追い越し車線を100㎞/hで走っていると、後ろから速度超過のアホが寄ってくるんだけど追い越しの完了までの数秒すら待てんものかね.......
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@rtl1_
「自転車にルールを守ってほしい」ってのはたいてい「車にとって都合よく動いてほしい」だけなのよね。 だから車道の左側端に寄って走っても文句、一時停止場所の停止線で完全に止まるとクラクション、その他ちょっとでも目障りな事があれば接近・幅寄せの鉄拳制裁が飛んでくる。
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@rtl1_
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@rtl1_
そもそも1回目の追い越しの時点でかなり悪意のある抜き方。 自転車が車道を走る事が許せないんだろうね。 この先の交差点で直進通行帯が渋滞していて左折通行帯はガラ空きだったから私はそこから直進したんだけど、たぶんそれで「抜き返された」のがよほど癪だったんだろうね。でもそれが法規なんよ。
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@rtl1_
高速では97%ぐらい左車線を走っているんだけど、ICからの合流で複数台で連なって車間ギッチギチのまま本線に入ってこようとするのだけはマジで勘弁してほしいんだよね 本線のこっちからすると「左から壁が迫ってくる状態」に等しい まだ一台一台の間隔が空いていればこちらも加減速で調整できるけど
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@rtl1_
ヘタクソは右車線の車と並走してスレスレを抜くのホント好きよね。 前の状況なんて数百m後方からずっとわかっていたのに頑なに並走したまま。
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@rtl1_
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@tkadhigo
教習所で自転車の乗り方なんて習わないし、免許を取った後も自転車に乗ったとしてもスポーツバイク乗りでもないと車道を走ることなんてないですからねぇ。 左折専用通行帯のある交差点にデカデカと「左折専用通行帯から直進する自転車に注意⚠️」とでも書かなきゃ周知はできませんね。
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@rtl1_
「 “自転車で問題なくできる移動に“ デカい車を使うのは無駄だよね」って話をしてんのに「山道20㎞走ってみろ」だの「○tの荷物運んでみろ」だの前提を無視した反応まみれで文盲展覧会やね。 そういう移動は「🚲で難なくできる移動」とはいわねぇだろ、それこそ車を使う場面。
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Kosuke Miyata 『世界に学ぶ自転車都市のつくりかた』IATSS Award受賞🎊
@kosukemiyata
自転車🚲で難なくできる移動に車🚗が使われることで生じる空間の無駄を可視化する、古典的デモンストレーション（in Providence, RI）。現実にはこれに速度、破壊力、環境負荷、生活習慣病リスク等々が加わります。そして大事なのはその選択を左右する空間や制度のデザイン。
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@rtl1_
十字の交差点で横断歩道を自転車で渡っていると、左後方から全く止まる気が無い軽が来たので警戒して減速。目の前1〜2mのところを無理に右折していった。 仕事の合間だったから面倒くさくて「事故」にならないようにしてやったけど、暇な時だったら本人の望み通り「事故」にしてあげてもよかったな。
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@rtl1_
「左折前には左寄せが必要」「左折中には歩道前での一時停止が必要」の2点を認識していれば、こういう左折にはならないはずなんだけどなぁ。
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@rtl1_
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@rtl1_
あのねぇ、いちいち個別返信できないから先に書いておく。目を通してからリプしてほしいんだけど、 ①🚲がウザがられていることなんて知ってます。私も🚗を運転する時にコイツうぜーなと思うことがあるので ②だから信号待ちではすり抜けずに前の車に続いて止まります。進路変更時は手信号出します
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@rtl1_
渋滞するのは前のヤツが制限速度で走っているからではなく、車間不保持なお前らがその車の後ろで無駄な加減速を繰り返し、そのさらに後ろの車間不保持なお前らがさらに無駄な加減速をすることで波を増幅させて後ろに波及させているからだよ。気づけよ。
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@rtl1_
勘違いもなにも「どう見てもトラックを追い越し中の軽ワゴンを、後続のハイエースがどう見ても煽っている」映像なんだけど、煽らせ運転だとか言っちゃう人間がいるんだから不思議だよなぁ。
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札幌スパローマン
@sparrowman_12
煽られてると勘違いしてる人だいたいこれ　#札幌　#高速道路
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@rtl1_
もしかして「左折前に左寄せしない事がそんなに悪い事だとは思っていないドライバー」って私が想像するよりも多いのか.......？？？？？
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@rtl1_
まあこの動画ですら「左に寄れ！」という怒られが発生するのが本邦の自転車事情なので....... 縁石の上を走れとでも.......？
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@rtl1_
この世には自転車が後方確認して右に手信号を出して左折専用通行帯を直進してもブチギレて幅寄せしてくるドライバーってのが存在するんですよ。 十分かつ安全な距離があることを確認して入ろうがコイツらにとっては関係ない。「左折レーンから直進なんてけしからん！罰してやる！」という思考だから。
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@rtl1_
速度超過は「1㎞/hたりとも許すな！」とまでは言わんけど、いわゆる「流れ論」においてしばしば出てくる「40は50ぐらい」「60なら+20までOK」という主張についてはさすがに反対する。 道路の想定する速度の1.3倍はさすがに速すぎ。せいぜい許容できても5〜10%程度。それも「出ちゃった」場合のみ。
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@rtl1_
あるあるすぎる。 右折するのに徐行せずイン側に突っ込んでおきながら、停止線できちんと停止した車両にガン飛ばして自分のヘタクソさの尻拭いをさせるやつ。 右折できないんだから撮影車側を先に行かせればいいし、自分が先に右折するにしてももっと前まで引っ張ってから切らないと無理なのにね。
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ディア@ななみん(GF3111)🍀
@Diamante_8888
あとこれ x.com/silverzrr85g/s…
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