ふたばフォレスト

即盗難

このずんぐりむっくり感は昔の3ドアプラドとかを思い出す

FJクルーザーをイメージしてたから小さすぎてびっくりした

>ランクルFJ
>これは売れそう
…欲しいか？

>…欲しいか？
乗りだし500万以下なら欲しい

250キャンセルしてスレ画に乗換えるって話も聞こえてくるが競合するのかな…

ブリザードの名前の方がしっくりくる

250と比べるとえらく安っぽいけど盗まれにくくはあるか

>250キャンセルしてスレ画に乗換えるって話も聞こえてくるが競合するのかな…
エンジン同じだから小さくてもいいならこっちの方が余裕がある
というかあのエンジンは250には力不足だった

売れたら買えない
売れなかったら消える
難しいところだな

>250キャンセルしてスレ画に乗換えるって話も聞こえてくるが競合するのかな…
ランクルブランドの車が欲しいなら安いほうが良いって感じでは

250はデカすぎるしな
取り回しいいからこれは売れるよ

300とか250とか特定のモデルじゃなくてランクルファミリーならどれでも良いよって人も多いだろうしね

ランクルプラドですらランクル名乗るなって言われちゃってるのに

全長が短くて不安になるプロポーション

日本製なの？

>ランクルプラドですらランクル名乗るなって言われちゃってるのに
狂信者が勝手に言ってるだけなのだ

480万のこっちでよくないか？

ハイラックスチャンプのショート＆クローズドデッキモデルだからプラド並みの物を期待してる人は酷い目に遭うやも

>250キャンセルしてスレ画に乗換えるって話も聞こえてくるが競合するのかな…
250のような高級車ではないぞ

>480万のこっちでよくないか？
ソイツはマジで乗り味がトラックなんだよなぁ

>480万のこっちでよくないか？
買えねぇだろカス

>日本製なの？
タイ

>480万のこっちでよくないか？
流石にここまでは…

>480万のこっちでよくないか？
比較するとそちらの方がいい
売ってるなら

>日本製なの？
タイ産

>日本製なの？
数売れれば日本でも生産するんじゃね
カローラクロスも当初はタイから輸入するってはなしだったでしゃたしか

でかいトヨタのジムニー

こっちを売って欲しいんだが

>ハイラックスチャンプのショート＆クローズドデッキモデルだからプラド並みの物を期待してる人は酷い目に遭うやも
安っぽさにガッカリするだろうな

>こっちを売って欲しいんだが
こっちはハイラックスミニだっけか

>ハイラックスチャンプのショート＆クローズドデッキモデルだからプラド並みの物を期待してる人は酷い目に遭うやも
どゆこと？走破性あかんの？

>数売れれば日本でも生産するんじゃね
しません
造るところがない

>480万のこっちでよくないか？
そいつは覚悟が無いと乗れない見た目は現代風だが40年前の車だ

RAV4でよくない？

>こっちを売って欲しいんだが
実に重機関銃が似合う荷台だな

>どゆこと？走破性あかんの？
元が商用トラックなので乗り心地や内装は期待しないほうがいい

>>ハイラックスチャンプのショート＆クローズドデッキモデルだからプラド並みの物を期待してる人は酷い目に遭うやも
>安っぽさにガッカリするだろうな
古い商用車のシャーシに見た目だけ新しいガワかぶせた感じだもんな

>でかいトヨタのジムニー
ノマドが売ってたらそっちを買うだろう

上にも出てるが70と比較した方がいいのかもな…

>RAV4でよくない？
グリルこんなのだっけ？

無塗装樹脂パーツが多すぎる
経年でめっちゃ白くなるのに

>480万のこっちでよくないか？
国連で使うから今でも新車で買えるやつ

>グリルこんなのだっけ？
新型は複数デザインが用意されてる

70はもう買えないってディーラーに言われたわ
トヨタが日本の販売枠増やす気ないのかなって思うとか色々言われた

>>RAV4でよくない？
>グリルこんなのだっけ？
新型だな

なんかスレ画からAIで出力した車みたいなアンバランスさを感じる

ハイラックスランガ

>RAV4でよくない？
どうせ走破性がトラック程度ならこっちの方が乗り心地もよくて普段使いで便利でいいかもな

なんか今日だけでジープのるびこん5台くらい見たんだけどそんな売れてる車だったっけ

お前らオフローダー出せば何でも飛びつくだろって舐められてるんだよ

>70はもう買えないってディーラーに言われたわ
>トヨタが日本の販売枠増やす気ないのかなって思うとか色々言われた
販売力のある抽選枠多く持ってるディーラーに変えてみたら？

別物やな

>上にも出てるが70と比較した方がいいのかもな…
70ショートから乗り換えに困ってる人にはいいかもしれんな

>なんか今日だけでジープのるびこん5台くらい見たんだけどそんな売れてる車だったっけ
ジープグラディエーターよりは売れてるだろ

>別物やな
FJの名前だけ借りたこっちと違って新しい方はちゃんとランクルブランドなんだよな

リセール考えるならノマドよりいいの？

>RAV4でよくない？
車高上げたりして泥遊びとか岩遊びしないならそう
ラダーフレームの本格CCVはいろんな意味で一般人には不向きすぎる

>RAV4でよくない？
寝すぎてるAピラーがね
それ以外は嫌いじゃない

>>RAV4でよくない？
>車高上げたりして泥遊びとか岩遊びしないならそう
>ラダーフレームの本格CCVはいろんな意味で一般人には不向きすぎる
オンロード専門に対して岩遊びしてるランクルがどれぐらいいるのやら

新型RAV4は泥臭い雰囲気が消えてハリアーとキャラ被りしてる気がする

>オンロード専門に対して岩遊びしてるランクルがどれぐらいいるのやら
泥道程度ならRAV4でも十分だしな

>リセール考えるならノマドよりいいの？
まだ売ってないもののリセールとか言われても

なんでハリアー買わないの？
スレ画内装糞だぞ

以前プラドに乗ってたんでFJには期待してたんだけどパートタイム4wdと聞いてガッカリ

>RAV4でよくない？
それでいい人も居るけど
FFベースのモノコックじゃダメな人も多い

法人向けにナローボディの70系売ってください

トヨタもSUVばっかりになってきたな
いくつかリストラされそう

スレ画ってラダーフレーム？

ハリアーとスレ画は競合しないだろ流石に

>FFベースのモノコックじゃダメな人も多い
多くはないと思う
ランクル乗ってる人も街乗りオンリーの方が圧倒的だよ

>なんでハリアー買わないの？
>スレ画内装糞だぞ
ハリアーってオフ車として使えんの？

>トヨタもSUVばっかりになってきたな
>いくつかリストラされそう
カローラクロスとハリアーはグレードや色整理されたからそろそろかと

>ハリアーってオフ車として使えんの？
どこを走りたいの？

>どこを走りたいの？
そらクロカンよ

ハリアーって背の高い乗用車でしょ
泥遊びはムリじゃね

>RAV4でよくない？
これの購入決定したよ
10月末にはディーラーから連絡あって割当て分で確実ですと言われた

>カローラクロスとハリアーはグレードや色整理されたからそろそろかと
ハリアーはRAV4ベースだからまた新しいRAV4ベースにモデルチェンジするんだろう

>ハリアーってオフ車として使えんの？
ハリアーってデフロック付いてたっけ？

>>どこを走りたいの？
>そらクロカンよ

>ハリアーってデフロック付いてたっけ？
デフロックが何か分かってるのかな

ハリアーはスキー場行くぐらいが精々だろう

ハリアーは用途的に別ジャンルだろ

ハリアーってゴリゴリのラグジュアリーSUVやん

>ハリアーってデフロック付いてたっけ？
ハリアーで突っ込むシチュでいえば無くてもどうとでもなってしまう可能性が…

>ハリアーはスキー場行くぐらいが精々だろう
スキー場走れるぐらいなら十分なオフロード性能だな

新型RAV4は待てば純ガソリン車出してくれるのかな

ハリアーって都市向けSUVだろ

>泥遊びはムリじゃね
違法行為はやめろよ

>デフロックが何か分かってるのかな
ごめん言葉足らずだった
センターデフロックって言いたかった

怒涛のツッコミに嫉妬

>新型RAV4は待てば純ガソリン車出してくれるのかな
あのカローラですらガソリン廃止されたし無いだろうな

ハリアーってFFじゃなかったか

ハリアー現行モデル末期でメーカーオプションが標準装備で納期も短くて投売り大セール中よ

>ハリアーってFFじゃなかったか
兄弟車のRAV4にもFFグレードあったな

>ハリアーってFFじゃなかったか
ハリアーって４駆のラインナップないの？

今更ハリアー作る意味あるのか？って感じる
中身RXだった時代とは違うわけだし

ハリアーの現行モデルって見た目が安っぽい感じがする
先代の方が良かった

ハリアーの四駆買うんならRAV4の四駆買うだろ

見た目FJで中身RAV4なのが一番売れそう

>今更ハリアー作る意味あるのか？って感じる
スレ画よりは…

>見た目FJで中身RAV4なのが一番売れそう
現行と言うか先代と言うかのRAV4も十分ラギットな見た目でよかったと思うけどなぁ

この色好きだったな
彼女や友人とキャンプいきたくなる
今のところ彼女も友人もいないけど

>ハリアーの現行モデルって見た目が安っぽい感じがする
>先代の方が良かった
オフロード感出すにもラグジュアリー感出すにもどっちにも振り切れない微妙な感じだな

>>今更ハリアー作る意味あるのか？って感じる
>スレ画よりは…
スレ画は間違いなく売れるからトヨタ的には意味あるよ
客にとって意味ある商品なのかは知らね

>今のところ彼女も友人もいないけど

>スレ画は間違いなく売れるからトヨタ的には意味あるよ
輸入で台数限られてるしどれほど意味があるかは…

>オフロード感出すにもラグジュアリー感出すにもどっちにも振り切れない微妙な感じだな
４００万前後の車だし少し豪華な大衆車って感じなのかね

先代のハリアーはひどかったで
なんかRAV4のまじそのままの着せ替えで
走りもウンコだったしな…

これ新車300万だったの考えたら高くね？
450万とかにはなるだろうし

>>オフロード感出すにもラグジュアリー感出すにもどっちにも振り切れない微妙な感じだな
>４００万前後の車だし少し豪華な大衆車って感じなのかね
もともとSUVのクラウンだったけどクラウンのSUV]が出ちゃったからな…

>即盗難
そして中東へ

>>スレ画は間違いなく売れるからトヨタ的には意味あるよ
>輸入で台数限られてるしどれほど意味があるかは…
国内の生産ラインじゃないのか
ジムニーノマドみたいなことになりそう

>>即盗難
>そして中東へ
もう中東生産にしたらいいんじゃねえかな

>これ新車300万だったの考えたら高くね？
それマジでおもちゃだからな…
内装ともどもホビー用だからマジでおもちゃなんだ

>>これ新車300万だったの考えたら高くね？
>それマジでおもちゃだからな…
>内装ともどもホビー用だからマジでおもちゃなんだ
でも見た目のハッタリはあるし…

>先代のハリアーはひどかったで
>なんかRAV4のまじそのままの着せ替えで
>走りもウンコだったしな…
プラットフォームがお古だったし
それでもGRハリアーではフレーム補強入れたりターボ化したりいろいろ面白いことはやっていたと思う
現行の新プラットフォームでかなりカチッとセダンのような乗り心地にはなったけど19インチは流石にやり過ぎでゴツゴツする

>>これ新車300万だったの考えたら高くね？
>それマジでおもちゃだからな…
>内装ともどもホビー用だからマジでおもちゃなんだ
走りもダメってこと？

>でも見た目のハッタリはあるし…
排気量でもハッタリは効いてるからさもありなん

>もう中東生産にしたらいいんじゃねえかな
中東で車なんて造れると思ってるのか？

>>>これ新車300万だったの考えたら高くね？
>>それマジでおもちゃだからな…
>>内装ともどもホビー用だからマジでおもちゃなんだ
>走りもダメってこと？
オフロード性能は良いよ
あとパワーも凄い

>新型RAV4は待てば純ガソリン車出してくれるのかな
出たとしても1.5Lターボとかだと思うぞ

アメリカではRAV4は売れてるのにヴェンザは全然なんだな
ハリアーの次期型が出るかどうか怪しくなってきたな

>走りもダメってこと？
舗装された道走るだけなら…
オフロード性能で言えば問題ない
その為の遊び道具だからその点は抜かりない

>アメリカではRAV4は売れてるのにヴェンザは全然なんだな
>ハリアーの次期型が出るかどうか怪しくなってきたな
小さい都市型SUVの人気が北米ではないってマツダが嘆いていたな

>アメリカではRAV4は売れてるのにヴェンザは全然なんだな
>ハリアーの次期型が出るかどうか怪しくなってきたな
日本ではRAV4より圧倒的に売れてるので…

>>>これ新車300万だったの考えたら高くね？
>>それマジでおもちゃだからな…
>>内装ともどもホビー用だからマジでおもちゃなんだ
>走りもダメってこと？
そんな見た目でオフロード全振りに近いので
人を乗せる車じゃないって話じゃないかな

注文して確実に買えるなら買うけども…

ハリアーとクラウンエステートがどう棲み分けるかだな

>ハリアーとクラウンエステートがどう棲み分けるかだな
クラウンエステートなんてさすがに高くて売れてない

>ハリアーとクラウンエステートがどう棲み分けるかだな
クラウンエステートはとにかくデカいから
今のままマークIIエステートポジションでいればいいんじゃないかなぁ

デカいといってもそんなに差はないと思うよ
立体駐車は無理だろうけど

フェンダー30mmづつ削ったナロー仕様で出して

昔見たＦＪクルーザーとは全く別物に着地したな

やっぱ丸目がいい

ハリアー乗ってた人はクラウンスポーツ辺りに乗り換えそうだけどな

ラグジュアリーな大型SUVとして成功したはずのプラドを捨てて
何か随分変な方向に進んじゃったなと思う

ノマドより最小回転半径小さいんだな

>ラグジュアリーな大型SUVとして成功したはずのプラドを捨てて
プラドってラグジュアリーか？
300はラグジュアリー方向だろうけど

ハイラックスと同じプラットフォームだから信頼性はお墨付きだな

クラスポ小さく見えるけどデカいなぁ

>>ラグジュアリーな大型SUVとして成功したはずのプラドを捨てて
>プラドってラグジュアリーか？
>300はラグジュアリー方向だろうけど
もともとはランクルの方が簡素な車でプラドはラグジュアリー版だったんだ

プラドって最新が150プラドだっけ？

ハリアーはrav4に吸収だろ
シティSUV路線がだだ被りだし

>ハリアー乗ってた人はクラウンスポーツ辺りに乗り換えそうだけどな
もう少しパワーあるといいんだけど

プラドの後継が250なんじゃないの？

>ハリアーはrav4に吸収だろ
>シティSUV路線がだだ被りだし
現行RAV4がかなりオフロードなデザインだったけど新型でかなりスタイリッシュになったから消えちゃうかもね

このサイズのクロカンとか絶対売れるじゃん

>ランクルFJ
>これは売れそう
タフトを大型化したみたいなデザインだな

後部ドアの形やばいなめっちゃ乗り辛そう

これと比べるとなあ

>>ハリアー乗ってた人はクラウンスポーツ辺りに乗り換えそうだけどな
>もう少しパワーあるといいんだけど
プラグインは300馬力あるだろ

>これと比べるとなあ
スレ画は中国製のパチもんトイみたい

FJ絶対何年か待ちになるだろ
買おうと思っても買えない

ハリアー乗ってた人はレクサスに流れてそう

>もう少しパワーあるといいんだけど
スポーツって名前なのにクロスオーバーのの方が速いんだよな…
やっぱ車重のせいか
クロスオーバーはハイブリッドターボもあるからすげぇわ

>プラグインは300馬力あるだろ
プラグインを買えって事なのね…ぐぬぬ

日本ではランクルよりデリカの方が人気

ナダルもデリカ乗ってるしな

ランクルのピークは70　みんな知ってるね？

>日本ではランクルよりデリカの方が人気
デリカ乗りだけどそれは絶対にない

これでエンジン250と一緒か…

言うほどデリカ見かけないけど
ほんとに売れてるの？

近くに三菱のお店ない…
リコール隠し以降どんどんお店なくなってしまったね

自分の生活圏だとパジェロのほうが良く見る

意外と見るのはカローラクロスだな
あれくらいのサイズだと扱いやすいしな

>言うほどデリカ見かけないけど
>ほんとに売れてるの？
（三菱車にしては）売れてる

>日本ではランクルよりプリウスの方が人気

カローラクロスだと170馬力のエンジン積んだガソリン車仕様があってそれがとても軽快で運転しやすかったな

>これでエンジン250と一緒か…
ガソリン4Lとかもう載せられないご時世だから…

なんかトヨタのsuv細分化しすぎてよくわからん

デリカよりデリカミニの方が売れてるという

>>これでエンジン250と一緒か…
>ガソリン4Lとかもう載せられないご時世だから…
だからってあの車重に2.7ガソリンはなぁ

やっぱ200のV8が最高

>デリカよりデリカミニの方が売れてるという
そりゃ安い車のほうが基本台数出るし

四駆のセルシオは伊達じゃない

アメリカでRAV4が売れてハリアーが売れないってのもよく分からんがどっちかには統合するべきだろうなぁ
しかしシティSUVの先駆けであるハリアーが消えるのも寂しい話だが

>だからってあの車重に2.7ガソリンはなぁ
ハイエースワゴンも同じエンジンだが力不足感じるからなぁ

人気のミニバンならノア・ヴォクシーにアルヴェルと兄弟車みたいに残っているけどハリアーはどうなんだろ…
RAV4とクラウンシリーズでうまくやりくりできちゃいそうだけど

欲しくてもどうせすぐには買えないんでしょ

スレ画のポジションがLAV4じゃないのか？

新型パジェロまだかな

>新型パジェロまだかな
三菱はトライトンで忙しいんで…

>近くに三菱のお店ない…
>リコール隠し以降どんどんお店なくなってしまったね
歩いていける距離に三菱のディーラーあってよかったわ
まぁ乗ってるのはランエボなんだけどな

>>新型パジェロまだかな
>三菱はトライトンで忙しいんで…
一応トライトンのフレーム流用で出す予定はしてるっぽいので…

パジェロスポーツはチャレンジャーだからパジェロじゃねぇんだよ

>一応トライトンのフレーム流用で出す予定はしてるっぽいので…
トライトンより小さくなるんかな
トライトンのサイズは流石に厳しい

でっかいタフトです

偶然カタログで並んでたので
としあきはどっちを買うの？？

そこはせめて今度出るCR-Vを比較対象にしてあげなよ

>偶然カタログで並んでたので
>としあきはどっちを買うの？？
購入比較対象になる車種じゃないだろ

>偶然カタログで並んでたので
>としあきはどっちを買うの？？
ステップワゴン

今ティグアン乗ってるから今度は四角い車に乗りたい

>トライトンより小さくなるんかな
>トライトンのサイズは流石に厳しい
キャビンとトランク間の壁がなくなる分は短くなるだろうな

>アメリカでRAV4が売れてハリアーが売れないってのもよく分からんがどっちかには統合するべきだろうなぁ
>しかしシティSUVの先駆けであるハリアーが消えるのも寂しい話だが
クロスオーバー系が一段落して一周回ってクロカン系に戻りつつあるんかな

クロカンかっこいいもんな

クロカンはランクルジムニーの独壇場だもんなぁ

海外のハイラックス人気にトヨタが目付けた感じだな

クロスオーバーが普通になっちゃったから個性出したきゃもっとラギッドか敢えてのセダンか…
次は何が流行るかねえ

>偶然カタログで並んでたので
>としあきはどっちを買うの？？
背の高い車嫌い

>クロスオーバーが普通になっちゃったから個性出したきゃもっとラギッドか敢えてのセダンか…
>次は何が流行るかねえ
リフトアップセダンとかリフトアップクーペ系は増えてほしいね

>リフトアップセダンとかリフトアップクーペ系は増えてほしいね
レヴォーグみたいに最低地上高高いと雪道の轍とかでも乗りやすいからな

>レヴォーグみたいに最低地上高高いと雪道の轍とかでも乗りやすいからな
レヴォーグ130mmだぞ最低地上高レイバックなら200

>レヴォーグ130mmだぞ最低地上高レイバックなら200
ごめん間違えた

俺はスズキのクロスビーでいいや

70なんて発売日にディーラーに連絡しまくったが
割当3年間で58台とか売る気あんのかレベルだったぞ

>割当3年間で58台とか売る気あんのかレベルだったぞ
車の素性わかれば買うやつなんてごく一部なのはわかりきってたのだ
70ランクルは一般人に売れる車ではないと

>70なんて発売日にディーラーに連絡しまくったが
>割当3年間で58台とか売る気あんのかレベルだったぞ
買えたの？

>割当3年間で58台とか売る気あんのかレベルだったぞ
その割によく見るな…

ラギッド云々でふとヴェンザがアメリカで売れなくてアウトバックがあぁなったのがなんか腑に落ちた

>ハイラックスチャンプのショート＆クローズドデッキモデルだからプラド並みの物を期待してる人は酷い目に遭うやも
それ言ったらプラドだってハイラックスベースだし

>ハリアーの次期型が出るかどうか怪しくなってきたな
元々JDMとして復活したしこんだけ国内で売れてたら次モデルもある思うけどな

チャンプは4WD無いから駆動別物だろ

他所のメーカーならともかくトヨタのSUVならほぼ国内専売でも行けそうだしなぁ

クラウン軍団があるしな
ハリアーいらんかもな

>やっぱ丸目がいい
日本でもオプションでシュノーケル売れや！

ハリアーってどういう層向けなの？

>ランクルFJ
>これは売れそう
どうせKINTOだけ
良くて残クレなんでしょ

>どうせKINTOだけ
>良くて残クレなんでしょ
現金があっても一括許さないとか凄い売り方よなぁ…

クラウンシリーズにカローラシリーズにヤリスクロスと隙のない構えにもう抗えん

>ハリアーってどういう層向けなの？
ラグジュアリーが好きな層

アウトランダーPHEVのお得感は異常

>アウトランダーPHEVのお得感は異常
スペックの割にはお買い得だし補助金タップリではあるんだけどやっぱ高いよ…

>No.1369665624
歴史から消し去りたいくらいのブサイク
今現在世界で一番醜い車

買えるなら欲しいけど買えないよね
何年後とか言われたら流石に

>別物やな
HALOの海兵隊とか乗ってそう

今のエコなご時世なら軽くて空気抵抗が少なく
燃費いい車にしそうなもんだが
なんで重くてゴツゴツデザインで燃費わるいのになるんだろう？

電動車フルラインナップ化はやめて！！
ガソリン車無くなるのはやめてくれ！！

>今のエコなご時世なら軽くて空気抵抗が少なく
>燃費いい車にしそうなもんだが
リッター15km超えてきたくらいからもう燃費なんて年間の維持費で考えたら誤差程度になるから
よほど走る人なら気にするだろうけどよほど走る人はこんな車選ばない

>ガソリン車無くなるのはやめてくれ！！
ガソリン四駆は残してくれ…HVで四駆は高くなりすぎ

ジムニーノマドでいいんじゃなかろうか？