山形大学と中国企業・北京星川新能源電池科技がタッグ! 世界で初めて半固体電池の“量産化技術”確立・搭載したハイブリッド車を中国メーカー販売【山形発】
FNNプライムオンライン
山形大学と中国企業・北京星川新能源電池科技がタッグ! 世界で初めて半固体電池の“量産化技術”確立・搭載したハイブリッド車を中国メーカー販売【山形発】
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日本の技術が盗まれている事実。 バッテリーでは無いがトヨタは宝山鉄鋼から電磁鋼板購入、日本製鉄から特許権侵害により宝山鉄鋼及びトヨタHV自動車生産、販売停止の訴訟を受ける。 提訴されてから1年後日本製鉄提訴取り下げる、トヨタに正義が有るなら何故裁判をしなかったかと思う。
発売から5年!今でも売上絶好調のトヨタ「ヤリスクロス」と日産「キックス」その差はどこだ…?
MotorFan
キックス高速なるほど頭打になる、これ全て嘘と断言出来ます。 実際に乗ってからお願いします。 トヨタの売れ筋はライズシリーズHV。 日産を真似た古代システムが大好評、残価設定条件1万キロの意味は一般ユ·−ザ−走らないので設定する、ここ重要、確かライズはヤリスクロスよりも燃費悪い。
THSは燃費だけ。 シリーズHVワンペダル走行可、減速時、カ−ブ、下り坂全てブレーキペダル使用せず走行可能。 アクアマイナーチェンジで快感ペダルを強化採用販売、所詮エンジンブレーキ、シリーズHVとの比ではない。 一番良いのは滑りやすい状況でテスト走行すればTHSの違いが明らかになる。
本社ビル売却決定…再建進む日産、今後のカギは?
ニュースイッチ
協業しても工場閉鎖、人員削減順調に推移していると思います。
新型・日産リーフ(1) 3代目はクロスオーバー 航続最長603km 期待背負うハードをチェック
AUTOCAR JAPAN
ビタ−ラ流れてもよいと思う。 EV自宅充電出来るユ−ザ−が主である、販売店で気軽に充電出来る事も重要。 販売店での充電出来るとは一切コメント無し、本当にEVを販売。 電力会社主導充電設備会社に出資もして無い、他社の設備を借りてEV販売ですか?
今から備えろ!トヨタ・カローラクロス次期型、新開発.1.5L直4搭載…価格は280万円台後半から!?
MotorFan
トヨタ動力システム、 1.5L4気筒タ−ボ180馬力、トルク記載なし。 日産1.5L3気筒、まだ発売されてないエルグランドに搭載予定、エクストレイル静粛性、低振動は技実差が如実に表れている。 e−powerエンジンブン回すシステムでなし、ワンペダル、緻密なトラクションコントロール。 エンジン主体トヨタTHSでは真似出来ない。
日産復活はあるのか?【2】 識者の見方
ニッポン放送
ホンダいつまでFCVに拘ってる。 1台800万円の車誰が買う。 米国、オ−ストラリア水素ステ−ション閉鎖、 カリフォルニアオ−ナ−水素充填でトヨタに保証を求めている事実。
日産が仕様向上して投入、小型車「ノート」の特徴
ニュースイッチ
アクアやフィットより高い? 何を基準に、アクア1.5LHVシステムノアに搭載販売出来ます。 そもそもノ−ト最大トルク2.5Lクラス、ニスモ3.0Lクラストルク、緻密なトラクションコントロール、ワンペダルドライブ全てを比べなければ意味が無い。
日本車4社、3.3%増 8月米販売、需要根強く
共同通信
トヨタの一人勝ちですよね~。 ところで全方位最右翼ミライ販売台数は? 米国、オ−ストラリア水素ステ−ション閉鎖だよね~。
日産ノート/ノート オーラ/ノート オーラNISMOが一部仕様向上!新しいカスタムカー「AUTECH LINE」が登場
MotorFan
アクア1.5LHV. セレナ1.4LHVだが、セレナはアクアよりも0.1L 排気量が少ない。 仮定にはなるがトヨタ1.5LHVをノアに搭載し販売出来ますか? 動力性能プリウスよりも上回る、ここ理解出来てます。
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