ふたばフォレスト

del

放っておいた　✕
どうにもならなかった　◎

もう消え行くのを待つだけの業界

中国じゃバスなんて全部自動運転だぞ
日本はいつまで社会実験してんだよ

いずれ自動運転になるのかもね

現状の日本の道の細さと複雑さだと自動運転はなかなか難しそう
ましてやバスなんてスキルがいる車両だし

>放っておいた　✕
>どうにもならなかった　◎
いや放置してたんだよ
嫌ならやめろ代わりなんていくらでもおるんやぞって
立て直す機会はいくらでもあった

>中国じゃバスなんて全部自動運転だぞ
ググったら今年になって都市部に導入ってニュースがあったが
全部はホラ吹きすぎだろ

今更廃止だなんだって話題にしてるが
ずっと前から廃止されまくってたよ
クソ田舎のどの集落にもバス来てたんだから

としあきが老人になる頃には何で移動すりゃいいんだろな

中国人の運転マナーの中で自動運転とかどんな風になってるのかね

一般道で実地試験中にバスが側溝に乗り上げただけでニュースになるくらいだしな日本だと
導入なんて無理だろと思ってしまう

移民で解決

採算取れないくせにインフラとして維持しないといけない地域が多すぎるのかな

運転手如きが給料貰い過ぎと市民様が叩いた結果ですよ

>中国じゃバスなんて全部自動運転だぞ
>日本はいつまで社会実験してんだよ
>中国人の運転マナーの中で自動運転とかどんな風になってるのかね
事故起きても埋めるからなアノ国

>移民で解決
地元のコンビニにプロレスラーみたいな黒人いるけど誰も文句言わないと思う
そういうのバス運転手にしたら誰もクレームつけないだろうな（会社に電話は行く）

コロナのときに大量にやめたんだろうなあとしか
ふたばではバスの問題よりも前に運送スレの中で大型と大型二種の免許保持者が若者になるほど少ないからやばいって
かなり前から書いてあったなすごいとしあきもいたもんだ

>採算取れないくせにインフラとして維持しないといけない地域が多すぎるのかな
自治体が公共交通機関に補助金いれてきっちり維持するのが基本なんだけど
黒字ならいいだろってやってたら給料安くなりすぎて詰んだ

公道走るのに立ち乗りするという田舎のヤンキーみたいなことさせておいて安全がー安全がーって言って何かあったら全部運転手個人の責任で免許に傷が入るわ罰金や何なら刑務所ぶち込まれるわ
やるやついなくなるに決まってるだろと

>運転手如きが給料貰い過ぎと市民様が叩いた結果ですよ
それマジで貰いすぎてたやつじゃん

試算（試みの計算）では10年保たないらしいねバス業界

自動運転とかカリフォルニアやワシントンでも認可取り消ししてんだしそれほど優れたもんじゃなかったという結論っぽいから

AIと自動運転で消える仕事と言われていたから…

田舎のバスなんて自動運転で良いだろ

>>運転手如きが給料貰い過ぎと市民様が叩いた結果ですよ
>それマジで貰いすぎてたやつじゃん
ならバス運転手不足ら市民の悲願やん
解決やん

>コロナのときに大量にやめたんだろうなあとしか
コロナのときは路線はそのまま走ってたからそんな辞めてない
観光は全滅した
でも観光の人が路線に来ることはほとんどなかった
うちでもあと何年かで年金もらえるみたいな人が入ってきただけ

誰でも出来る仕事だし低賃金で良いとコンサルタントに言われたんよ

北鉄ってどこか調べたが北陸のほうか

>>運転手如きが給料貰い過ぎと市民様が叩いた結果ですよ
>それマジで貰いすぎてたやつじゃん
横浜市営バスのことなら公務員としてはもらい過ぎだけど時給換算したら妥当で準公務員扱いで労基ぶち飛ばしたクソブラックだからだぞ❤️

>田舎のバスなんて自動運転で良いだろ
自分もそう思うけど
古い街って道がクッソ狭いのがなぁ…すれ違いの譲り合いとかどうなるんだろう

単なる大型だったら高収入目当てとか家業継いだりとかデコトラに憧れてとか色々理由があるけど
大型二種って「将来バスの運転手になろう」って人以外まず取らねえしな

>田舎のバスなんて自動運転で良いだろ
田舎はバスなんていらないのでとっくに廃止されててもう無い

自動運転って道路側にもいろいろ埋め込んで車と情報やり取りしないと無理じゃね？

北海道でそんなにバス乗るのか？
自家用車の4WDあれば足りるだろ

ドライバーという要資格の技術職を
ドカタと同列に扱っていたツケが回ってきたのよ

客が勝手に転倒した車内事故でペナルティ食らうしなはトラック運転手の方がマシだよねって

>田舎のバスなんて自動運転で良いだろ
離合とか対応できんだろ

>現状の日本の道の細さと複雑さだと自動運転はなかなか難しそう
>ましてやバスなんてスキルがいる車両だし
中国の道路の方がよっぽどカオスだけど自動運転バスあたりまえに走ってる

足のない老人のために自動運転マイクロカーでいいな
バスいらんだろ

>北海道でそんなにバス乗るのか？
>自家用車の4WDあれば足りるだろ
北海道ではない模様

運転手の給料を上げるためには運賃上げるしかないからな私営バスでそれ利用者が飲んでくれるの？ってもんだしな

>今更廃止だなんだって話題にしてるが
>ずっと前から廃止されまくってたよ
>クソ田舎のどの集落にもバス来てたんだから
むしろド田舎までバス便があった時代が異常だった
今の路線数が適正規模

>北海道でそんなにバス乗るのか？
>自家用車の4WDあれば足りるだろ
北鉄って北陸鉄道のことだぞ

>自動運転って道路側にもいろいろ埋め込んで車と情報やり取りしないと無理じゃね？
人間ができることは大抵できるから大丈夫

北海道に鉄道などありません

地方はどうしようもないけど
横浜や鎌倉あたりは本気でどうにかしたいならこれを真似るしかないと思う

いうて廃止するのはどうせ赤字路線じゃないの

クソ田舎に住むなよ
集まって大きな街に住め

大都市の市営、元市営が値上げしないから民間も値上げできない
民業圧迫もいいところ

>田舎のバスなんて自動運転で良いだろ
田舎で走らせてて事故ったんですよ
しかもお守り盛者で

3セクで労基とかないような運用で働き詰めで給料値踏みされたらそら辞めるよねぇ？

値上げしろよ
だからいつまで経っても国が貧乏なんだぞ

北海道でバスの維持は無理だろう…JRでさえ撤退モードなんだから

>いうて廃止するのはどうせ赤字路線じゃないの
基本赤字で補助金で補填されてる路線ばっかすね

田舎は自家用車あるから誰も利用しない→赤字→廃止
免許返納する頃にはバスも鉄道も無い

公共交通機関って運賃は安く使いやすいものでないといけないからな
だから日頃から官の関与が必要なんだけど日本ってそういう方面の手当控えめだからな…
なくなりそうになってから大慌てよ

>>田舎のバスなんて自動運転で良いだろ
>田舎で走らせてて事故ったんですよ
>しかもお守り盛者で
良いデータが取れましたね
今後はもっと良くなりますね

都営バスでさえ赤字なんで

自動運転は事故係数がどうにもなー

都会だとどこまで乗ってもお値段均一でしかも安いみたいのあるけど値上げしなよ

均一運賃も250円まで来てるから安くはないぞ

バスとか厨房かよｗ

公営でやると市民様がうるせえから給料もよくないとやるやついなくなるんだが
うるせえ市民様そのままに給料民間並みにしたら辞めちゃうよ

みんな自動車で移動するので誰も困らないのであった

としちゃんたちも少し前までバス運転手の年収高すぎる利権だ年収下げろって叩いてた側だろ？

デカい車よく運転できるなと尊敬する

>としちゃんたちも少し前までバス運転手の年収高すぎる利権だ年収下げろって叩いてた側だろ？
そうだよ？

足立区はバスの代わりに相乗りタクシー増やしてたな

バス運転手の給料ゼロでも運転したいって人ばかりになるのを待っているだけだぞ

>採算取れないくせにインフラとして維持しないといけない地域が多すぎるのかな
昔は免許無いじじばばばかりでバスは必要だった
いまは免許持ちのじじばばが多い
はやりのコミュバスも田舎は空気輸送になっている

年寄りが勝手に転んで人身事故とかアホらしくて離職するわな

>としちゃんたちも少し前までバス運転手の年収高すぎる利権だ年収下げろって叩いてた側だろ？

>移民で解決
これ言う奴頭悪すぎ

その地域のバス欲しい人を株主にして組織化すればいいのに
株主優待券＝乗車パスで
それで「真面目に運営した場合の本当の個人負担」ってのを体感すればいいのに

いつも乗ってる路線バスが病院前に止まる時に停車前に立ち上がるジジババが絶えなくてそのたびに停車するまで席を立たないで！！転倒して骨折しますよ！！って運転手が怒鳴ってて大変だわなつかいい加減学べよって思う

>>移民で解決
>これ言う奴頭悪すぎ
文句があるなら対案をどうぞ

>デカい車よく運転できるなと尊敬する
会社で送迎の12m車運転してたけど交差点とかは後輪をミラーで確認してハンドル切るだけ
狭い道には入らないしゆっくり走っても文句言われないから普通車より楽かも

大阪市もデマンドバス増やしまくってる
デマンドバスならやる人がいるってことのわけで
路線バスやる人がいないんじゃなくて待遇悪すぎて逃げられてるだけだよ

>バスとか厨房かよｗ
？？

おれクソ田舎だけどさ
あちこちグルグルしてから電車の駅いくからバカみたいに時間かかるし往復で1360円だ
なら目的地まで車でいくわってなるよ

>としちゃんたちも少し前までバス運転手の年収高すぎる利権だ年収下げろって叩いてた側だろ？
京都の年収1000万円のやつだろ？
少しどころか25年くらい前やな

ド田舎なんて無人バスでいいだろ

>いつも乗ってる路線バスが病院前に止まる時に停車前に立ち上がるジジババが絶えなくてそのたびに停車するまで席を立たないで！！転倒して骨折しますよ！！って運転手が怒鳴ってて大変だわなつかいい加減学べよって思う
ジジババは移動が遅いから先に動いておきたいんだろうな
それで怒られる

公共交通機関は黒字である必要はないんだぞ民営なら黒字の必要はあるかもしれんが
身の丈にあった赤字の範囲内で収められるのかって問題だけで

バスはエコなんて書いてるポスター貼ってあるけど
リッター3kmしか走らん車のどこがエコなんやら
プリウスに分乗したほうが燃費いい

田舎なんか住むからよ

都市部も減便や廃止が進んでいる

>都市部も減便や廃止が進んでいる
客の少ないところはハイエースになってもおかしくないねそのうち

元気なうちはシェア自転車でいいかな

やはり電ボしかない

バスって使いにくいんだよな
時間通りにぜんぜんこねーし

>元気なうちはシェア自転車でいいかな
いやそこはマイ自転車でええやろ！？

どうしてもバスが必要な住民にだけ申請させて審査の上タクシー券だしとけば
トータルでバス路線維持するより安く上がらないかな

ハイエースで無料運行なら
普通免許だけでいい

>>元気なうちはシェア自転車でいいかな
>いやそこはマイ自転車でええやろ！？
酒飲んで帰ってくるから帰りはタクシーや

まあ氷河期が足腰立たんレベルの高齢化したときにメシ買えなくて餓死とか出て
そこでやっと移動インフラの問題に焦点があたるから俺らの頃には大丈夫だろ

>どうしてもバスが必要な住民にだけ申請させて審査の上タクシー券だしとけば
その「どうしても」とか「必要」の定義が出来なくてgdgdした結果が現在なんだよ

地域の足としてボランティアみたいなのやってもいいが少しは事故リスクあるから相応の礼金がないと無理かな

>まあ氷河期が足腰立たんレベルの高齢化したときにメシ買えなくて餓死とか出て
>そこでやっと移動インフラの問題に焦点があたるから俺らの頃には大丈夫だろ
俺らって誰らだ
としあきは氷河期がメイン世代の筈だぞ

自治体の本音で言えば「運転がおぼつかない高齢者は関東の集合団地に移住しろや」くらいには思ってる

>まあ氷河期が足腰立たんレベルの高齢化したときにメシ買えなくて餓死とか出て
>そこでやっと移動インフラの問題に焦点があたるから俺らの頃には大丈夫だろ
都心に住めば安泰じゃ

>自治体の本音で言えば「運転がおぼつかない高齢者は関東の集合団地に移住しろや」くらいには思ってる
所得がなくなった時点で自死しろって方が正しいのでは

としあきはパソコンの大先生だからネットスーパー利用で余裕だわな

バス乗るのもそれはそれでつらいしな
けっきょく高齢者もマイカーがいちばんラク

毎日同じルートを行ったり来たり来たりで楽そうだなと思ってた時期もあった

田舎の年寄りほど同じ場所にこだわりそうだからなあ

ガキが騒いだりイタズラしてバタン連打したのを叱ったり寝過ごして違うバス停で降ろしたりしても運転手の方が叩かれてたんだぜ？
辞めていくに決まってんだろ

免許返納させるならバス路線は維持するしかねえだろ
免許返納させるけどその後の交通手段は知らん言われたらそりゃ逆走して交通事故起こすまで乗るわ

自分がガキの頃はバスの運転手がよく客を怒鳴ってたが
最近は逆になってしまったな

都心部はバス停の数が多過ぎる
あんなにすぐ止まってたらそりゃ遅れるわ

>バスって使いにくいんだよな
>時間通りにぜんぜんこねーし
途中のバス停って道路がスッカスカのときの通過時刻だからなあ
空いてるとき基準にしないと一個一個で時間調整になっちまうし…

散歩で世田谷区歩くことあるけどチャリめちゃくちゃ多いなあそこ

ジジババが客のメイン層だがそいつらのせいでまともに走れなくなるという悪循環
自動運転にしたところでそこは解決しない

自家用車やタクシーだって渋滞とかで普通に遅れるのに多客対応する大型バスが時間通りは無理がある
電車ですらラッシュ時は遅れるし

金払いが悪い高齢者相手の交通事業で採算取れるわけないよな

246上りのバス専用レーン廃止してほしい

>金払いが悪い高齢者相手の交通事業で採算取れるわけないよな
敬老パスなんかは利用実態にあわせてきちんと事業者に金が回ればバス事業者は潤うんじゃない

嫌ならやめろ変わりは幾らでもいる！
↓
ほな…
↓
何故だ！？バス運転手がいない！！！

客のクレームが原因で辞めるのが多いからむしろ外国人運転手の方が運転手へ直接キレるカスが減っていい気がしてきた

会社がクレーマーから運転手守らないからな

・ガイドが同伴
・大幅な遅延でも怒りの矛先はガイドか本部
・時間はそこまでタイトじゃなくてもいい
まあ俺が二種免もっててバスの運転手になるんだったらどうみてもコッチだわな

車内人身事故とかいう責任が重すぎる
その責任があるなら立ち客無くして客全員にシートベルトを着用させろ

与えられた責任に対して給料が安過ぎる
とても人の命を預かる仕事の給料じゃない

はやく自動運転が実用化されて
例えば自治体で自動運転車何台か用意して田舎な爺さん婆さんが電話で呼び出すとか
Zガンダムでカミーユとファが道路脇に停めてある公共の車にのって移動するシーンあるけどあんな感じで車乗り場に行けば誰も使ってなかったらあるみたいな感じにできないもんかな

たまに使う路線窓から眺めてるけどくねくねした古い道でこんなところ走りたくないのに給料安かったらやってられんだろとなる

単純に待遇を良くすれば人は来るのでは

自動運転早く来てくれー！

自動運転も採算取れない路線は短期間で死んでるぞ
生き残ってるのは都市部ばかり

人件費すらケチってる業界が自動運転車両をまともに運用できるとは思えない

車椅子やベビーカーの介助も運転手がやりつつ
到着が早すぎても遅すぎてもダメ、交通事情は加味してくれない気が短い乗客
正直こんなの年収800万でもやれねえよ

バスがあんなでかい意味あるのかって気はする

>・ガイドが同伴
>・大幅な遅延でも怒りの矛先はガイドか本部
>・時間はそこまでタイトじゃなくてもいい
>まあ俺が二種免もっててバスの運転手になるんだったらどうみてもコッチだわな
年休少ねぇ〜

自動運転化したらそれに適合した道しか走れないし整備や維持の都合もあるから路線数は逆に激減するぞ

自動化は設備を整備するコストが払えなくなると死ぬんじゃ

将来的に走るのは幹線道路だけで通勤通学時間帯の朝夕だけとかになりそう

だってアプリ使えないし…

都内なら歩け
2kmぐらい歩けばどっかの駅があるだろ

あんな邪魔なもんが自動運転になったらもっとやばくないか

>>運転手如きが給料貰い過ぎと市民様が叩いた結果ですよ
>それマジで貰いすぎてたやつじゃん
それを引き下げたら手を挙げるやつがいなくなったんだろ

テスラがあの体たらくで自動運転を万能あつかいするのはねえ

バス運転手はほんと上手い人(主に精神面)じゃないとできないんだよ…
たまにお前向いてねぇよ…っての見るだろ？…

クソみたいなクレーム入れるやつとか泥酔したやつとか給料高くないとやってられない仕事だからな

運転手の待遇良くするなら手っ取り早く料金引き上げればいいけど
それやると利用する貧困な人たちがキレるんだよな

>としあきが老人になる頃には何で移動すりゃいいんだろな
都会に引っ越す

人手不足なんて不景気になって雇用情勢悪化すれば解消するよ
賃金や大変さで選り好みできなくなれば即解決

全部録画して運転士にクレーム入れる年寄りは乗車禁止でいいかな

文句言う奴が引っ越せよ自己責任だ

コロナの時切った会社は自業自得
はとバスのように切らなかった会社は何ともない

>だってアプリ使えないし…
ガラケー使えるのにスマホは無理って怠けじゃねえかな

>田舎のバスなんて自動運転で良いだろ
熊に運転させるか熊に乗る

>>>移民で解決
>>これ言う奴頭悪すぎ
>文句があるなら対案をどうぞ
昭和ジジイっていつまでも働き手が山程いると思ってるから困るんだよな
30年間の子供が減り続けたせいで大半の業種で人材が奪い合いになってるのによ
①移民ドライバー②自動運転に賭ける③お前が歩け　の3択しかないんだよな

移民ドライバーだとクレーマーがビビって何も言わなくてなんか上手くいったりしてな

女様がバスに乗るために運転手がベビーカーを担げとか面倒臭い客ばかりならそりゃなろうなんて奴はいないわな

降りないのにボタン押すのやめちくり〜

橋下が給料が高すぎるって下げたの良くなかったね

氷河期をあざ笑った時点でこの国の未来は決まってたからな
大人しく自己責任で国民は従わないと

>中国じゃバスなんて全部自動運転だぞ
>日本はいつまで社会実験してんだよ
いざ導入して事故やらかした場合にお偉いさんの首が飛ぶ可能性があるから

>氷河期をあざ笑った時点でこの国の未来は決まってたからな
>大人しく自己責任で国民は従わないと
2000万人を自己責任の一言で片付けたんだから自己責任で死んでもらわないとね

バス会社が運転手をクレーマーから守ってくれないイメージがある

>はやりのコミュバスも田舎は空気輸送になっている
何年か前に香川の観音寺あたりをうろついたら誰も乗らないバスがぐるぐる回ってたな

都内近い関東ですらもう路線バス大半消えちゃってるところあるしな
住民が不便になった困るって騒いでるけどもう遅い

車もろくに運転できないダサい障害者は死ね
邪魔

ベビーカー補助の女は100%お礼言うけど車椅子補助の障害者はお礼の一言すら言わないのが体感的に過半数越えてるけど何なんだアレ

>ベビーカー補助の女は100%お礼言うけど車椅子補助の障害者はお礼の一言すら言わないのが体感的に過半数越えてるけど何なんだアレ
車椅子とかヘルプマーク持ちは助けてもらって当然
配慮してもらって当然の生活を過ごしてるから…

>ベビーカー補助の女は100%お礼言うけど車椅子補助の障害者はお礼の一言すら言わないのが体感的に過半数越えてるけど何なんだアレ
見返りを求めてやってるだけなんだな

見返りを求めてるっていうか愛想がいいほうが仕事してて気持ちがいいじゃん

自動運転とか雪の時期を超えられないだろ

「ありがとう」は見返りですらねぇよ

>ベビーカー補助の女は100%お礼言うけど車椅子補助の障害者はお礼の一言すら言わないのが体感的に過半数越えてるけど何なんだアレ
さらにそこに歩行車持ち高齢者も最近は多いなあ

普通免許で乗れるようにしよう

これからは中国の無人バスになる

>現状の日本の道の細さと複雑さだと自動運転はなかなか難しそう
>ましてやバスなんてスキルがいる車両だし
つっても地方のインフラは将来的には自動運転バスにするしかないでしょ

子や孫を大事にして乗せてもらいな

>「ありがとう」は見返りですらねぇよ
誠意とは言葉ではなく金

安全を錦の御旗にどの分野でも規制でガチガチだからな
そりゃメリットデメリット比較して見切り発車できる国に後れを取る

>安全を錦の御旗にどの分野でも規制でガチガチだからな
>そりゃメリットデメリット比較して見切り発車できる国に後れを取る
例え何十年後に市場握れるとしても自動運転って参加者多くて圧倒的なシェア握れないし現状の事故状況は事が起こる直前に自動オフで責任押し付けだからなー

路線バスの給料が安い安すぎ！の所に
観光バスと高速バスの給料上げ上げ状態
誰が乗ってくれるのよ？過ぎ状態

>>ベビーカー補助の女は100%お礼言うけど車椅子補助の障害者はお礼の一言すら言わないのが体感的に過半数越えてるけど何なんだアレ
>さらにそこに歩行車持ち高齢者も最近は多いなあ
それカスタマーハラスメントの過剰請求だろ
介助者くらい自分で用意しろだわ

日本人向けのサービスだと給与賄えない程の低価格競争になんのかな…

高速道路なら自動運転可能かもしれんが
渋滞や車線規制や天候（大雨や雪）に対処できるかなぁだし

>高速道路なら自動運転可能かもしれんが
>渋滞や車線規制や天候（大雨や雪）に対処できるかなぁだし
老人が運転するよりは現段階でもマシな状態だと思うがな

根っこを辿れば橋本のせいだよ

特定の道路を走るバスオンリーとかなら自動運転できるかもだが現状を考えるとそんなイニシャルコストかけられません！！で見送りになるパターンだろ

モノレールがもっと流行ればいいのに
雪にも強いからトーホグでも役立ちそうだし

かなり前から路線バスの廃止は進んでて
自治体のコミュニティマイクロバスへの置き換えが進んでない？

熊本だと手取り月20万しか貰えない
その癖責任が大きいし待機時間は多いしでガンガン辞めてってる
それでも現行の給料で何とかなるやろって上層部の頭がどうかしてる

>なら目的地まで車でいくわってなるよ
車に乗れなくなったらどうするの？

>としあきはパソコンの大先生だからネットスーパー利用で余裕だわな
バスほどじゃないけど運送業も人手不足だから
そのうちネットスーパーで頼んだ物の配達もどんどん遅延するんじゃない？

>ベビーカー補助の女は100%お礼言うけど車椅子補助の障害者はお礼の一言すら言わないのが体感的に過半数越えてるけど何なんだアレ
ガイジッやらせて当然って思ってるからな

>テスラがあの体たらくで自動運転を万能あつかいするのはねえ
自動運転に轢かれる方が悪い
って事にでもならん限り
普及は難しいだろなぁ

>移民ドライバーだとクレーマーがビビって何も言わなくてなんか上手くいったりしてな
移民で解決ってのも雑過ぎてなぁ…
バス運転手って結構な技能職だけどそれに適応できる様な人はわざわざ移民してこないだろ…って

でも実質その二択だよ
これすら嫌なら路線廃止ですね

大型免許があるなら、労働環境が改善の方向に向かってるトラック業界に流れるのはのは当たり前