新車になって、いきなり宅配便が増えてビクビクしているカブマニアです。
良く見えない上、ダミーカプラの構造が良くわからないので、手作業で外します。
ともかくフロントフォークが有るので見えないのと、姿勢が中腰で最悪でしたね。
エンジン停止状態でセレクトスイッチでフォグランプを選択してオンにします。
何回かバイク見られているけど、バレて無いぞ！！
ただし、宅配便がメチャクチャ増えて(特に大物が…)バイクとは別の意味で気まずい。
そんな中、なかなか在庫がなかったフォグランプ関係のパーツが揃いました。
純正フォグランプは
・サイドガード
・フォグランプ本体
・取り付け金具が必要なのですがほとんど2月時点で入荷6月となっていました。
しかも4月に料金改定との事でゆっくり弄ろうと思っていましたが、一気に注文してしまいました。
だから、宅配便だらけなんだよね。
予定より早く届いたので、早速インストールしました。
作業前の下調べが大事です。
もちろん純正なのでパーツに作業手順の書類がキチンと付いています。
これでほとんど大丈夫なのですが、外装の外し方が書いてありません。
サービスマニュアルを見ると外装3枚外すように書いてあります。←今一良くわからない…
ネットで調べるけど、ほとんど無いし外装の外し方は見当たらないです。
何となく手順がわかりましたので作業開始します。
まず、フロントロアカバーのパネルを、外します。
ピンが4本、ネジが3本(かな？)
外すとこんな部品。外したついでにバリアスコートで磨いておきます。
左右外すとセンターの金具(ロアガード)も外れます。
ロアガードにエンジンのセンサーのコードがクリップで止まっていますので、クリップを外します。
次に上側のインナパネルを外します。
ロアカバーに隠れていたネジを、外します。
アッパーのピンを2本外します。
GPSのアンテナが付いていますので、そのままぶら下げます。
これで外装が外れました。
次はフォグランプのカプラー探しとコードの接続です。←これが一番心配でしたね。
コードにクリップを付けておくのですが、クリップの向きを反対、対象に2本作ります。
←私は同じ物二本作って途中でやり直ししました。
今回一番の難関が右側のカプラーのダミーカプラ外しでしたね。
赤い・をしっかり押せば割と緩く抜けました。
嵌めるフォグハーネスのコネクタを良く見て押す場所を確認しました。
左側は割と見やすく、右側の後だったので、簡単でしたね。
コネクタをつけ終わったら、フォグランプを組み立ててサイドガードに組み付けます。
サイドガードを車体から外さないと固定出来ませんでした。
後は逆の手順で組み付けます。
とりあえず組み付け完了！
後はメーターの設定のインストールをしないと操作出来ません。
設定にはSCSショートカプラ(070MZ-0010300)が必要です。
ピン配置が解ればショートさせるだけなのでいらないのですがコネクタも無いので、ネットでコピー商品を手配しました。
バッテリーカバーを外すと有ります。
カプラを接続します。
駄菓子菓子！！！
オンになりません…
と言うか、フォグランプが選択出来ません…
再びしても出来ませんでした。
どうやっても認識しないので、ディラーに行く用意をしたのですが、念のためコネクタを確認してもう一度刺し直すと認識しました。
なんとか設定完了しました。
メーターにフォグランプのアイコンが出来ました。
無事？フォグランプが点きました。
その後、近くのトンネルで光軸を確認して再調整して完了しました。
マニュアル通りだとほぼ水平でライトの光軸と重なりました。
少し下げてあります。夜が楽しみです。
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Re:無題
初めまして！(かな？)
今回一番参考にさせてもらいましたよ。ありがとうございます。(笑)
それにしても、もう少しメインのライトを明るく出来ないんでしょうかね？
車なんて軽自動車でも漠光ですよね。
純正オプションたかすぎるし…
カブマニア
2025-03-18 08:21:31
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