ふたばフォレスト

乗れるならコスパかなりいいな

歴有

ちゃんと面倒見られるスキルがあればいいんじゃねえの

>たまに10万円台の軽売ってるけど、あれ乗れるのか？
スレあきが試してみて

20年落ちとかなんでしょ
としあきにしたら十分最近の車だろうけど

要するに年落ち過走行車を引き取ってきたまんま流してるもんだから乗れる奴は乗れる
買ってみない限りはわからない

安いのは何かしら理由あってのことだから中古買うなら新車の半額くらいまで

車検ごとに買い替える
ハズレひいても泣かない
ぐらいのもの

廃棄費が面倒くさそう

車検まで3ヶ月とかじゃないの？

>廃棄費が面倒くさそう
鉄くずに出せば普通に金にはなるぞ

スズキは乗れないかもしれないが三菱ならずっと乗れるレベルだ

スバル360とかに比べたら楽勝

ターボ車を避ければだいぶ違う
おっそいけど

最初に買った車はヤフオクで5万円だったわ

消耗品さえ取り替えれば車なんて30年ものでも40年ものでも乗れるでしょ

コロナ前だと10万激安車は割とゴロゴロあったけどここ5年程で一気にタマが消えた
今は20万中古車がその位置に居る

>消耗品さえ取り替えれば車なんて30年ものでも40年ものでも乗れるでしょ
アフターパーツが豊富だったり他の車種と共通パーツだったりする車だと有利だね

自動スライドドアが何年もつか気になる

>コロナ前だと10万激安車は割とゴロゴロあったけどここ5年程で一気にタマが消えた
>今は20万中古車がその位置に居る
正月新車99万とかもいつのまにか低走行車中古とかになってるね
仕方ないね

最初に買ったのは60万の中古のシビックSiR-Ⅱだった
今思い返してもいいクルマだったと思う
60万くらいあるのにクルマってローンで買うものだと思っていた俺は無意味にローンにしていた
そういうことってあるよな

何があっても文句言わないでねレベルなんじゃね

>車検ごとに買い替える
>ハズレひいても泣かない
>ぐらいのもの
ＥＶ買うよりフトコロにも環境にも良いな

極端に安いのはここ数年の豪雨で雨に浸かった車とかもあるんだろなあ

>最初に買ったのは60万の中古のシビックSiR-?だった
ちゃんとVTEC動いた？

>極端に安いのはここ数年の豪雨で雨に浸かった車とかもあるんだろなあ
逆に格安軽自動車レベルはそんなの起こすのは割に合わない

突然車が壊れて次の車が来るまでの代車にするなら

軽で安いのは20万km前後乗られてるか20年前後経ってるかその両方かのいずれかだよ

>ちゃんとVTEC動いた？
うん、静かでよく回るんだ
あんなエンジン作れたホンダなのにどうしちゃったんだよ
ちなみに親父が勝手に乗ってオカマ掘られて廃車になった

車は年式で価値落ちるからこんなもんだろ
下取りゼロで買ってきてまだ動くからそのまま売ってる感じじゃないかな

>軽で安いのは20万km前後乗られてるか20年前後経ってるかその両方かのいずれかだよ
10万くらいのはそのへんを1〜3万で引き取ってきて水だけ掛けて並べてる感じ

走るかどうかはランナー次第だ

買うときにちゃんと整備したらまた金かかるよ

雑用用途で欲しいかな
ナンバー付いてるだけマシだし

昔20万以上走ってる10年オーバー落ちの軽5万で買ったら半年もしないうちに10倍の出費する羽目になって1年も乗れなかった

20万走行車でまず出そうな症状だとオイル、クーラント漏れ辺りか?

自分で買う度胸はないから整備動画を見て済ませる

初ボーナスでばあちゃんに12万の軽買ったな
乗り潰す感じなら問題ないんじゃない？

走行9万キロ20万で買ったKeiワークスは車検4回通す程度には乗れた

>初ボーナスでばあちゃんに12万の軽買ったな
>乗り潰す感じなら問題ないんじゃない？
どのぐらい乗れるかなのでは
半年で壊れたら微妙だろ
処分も金かかるし急に壊れたら困るし

>20万走行車でまず出そうな症状だとオイル、クーラント漏れ辺りか?
ベアリングも消耗してそう
古い軽で凄い音鳴らせてるのよく見かける

街乗り出来るかどうかも見るスキルなきゃ買っても意味ない
非舗装道が生活圏の大半だから新車とかもったいなさすぎんで
自分の土地の中で回す分はこの手合い
最近のはパーツとっかえで済まされて修理代高いのよね
形状破損じゃなきゃ断固直すわ

>20万走行車でまず出そうな症状だとオイル、クーラント漏れ辺りか?
軽の過走行買い物おばちゃん車はオイル食い発生率が高い
そことミッション不良だけ避けられば消耗品交換で乗れるってのもあながち間違えではないけど誤魔化されてると買うときに見極められるかはかなり微妙

>20万走行車でまず出そうな症状だとオイル、クーラント漏れ辺りか?
オイル抜けてエンジン焼け付いてオーバーホールよ それ以外もあちこちガタガタだった

>走行9万キロ20万で買ったKeiワークスは車検4回通す程度には乗れた
日本の環境だとこのくらいは乗れると思うのよね

>ベアリングも消耗してそう
ベアリングて車軸の方か?
クランクの方だともう末期だな

何か納車式思い出した

初めて免許取って自分で買った車が8万の軽だったわ
ボンネットに薄くセブンイレブンのマークついてて12万キロ走ってあったけど4年乗れたわ

？？？「自分で直せば60ポンドの節約になります」

アイドリングでハンドルが暴れるポンコツ

ATなのにギアしっかり入らんくて交差点真ん中エンストしたりなかなかエキサイティングな経験だったな 5万の軽は

>非舗装道が生活圏の大半だから新車とかもったいなさすぎんで
何処の未開の地よ・・・

最初のマイカーは外装ボコボコで車体価格2万5千円
まだしっかり走ってる

>>ベアリングも消耗してそう
>ベアリングて車軸の方か?
>クランクの方だともう末期だな
交換だともう乗り換えた方がマシになるな

>買うときにちゃんと整備したらまた金かかるよ
碌な整備されてないから安い場合あるからな

というか10万以下は基本文字通り持ってきたままよ
前の持ち主が整備してたかしてないかそれだけ

事務所がプレハブの中古屋はマジで辞めとけ

流石にブレーキベタ踏みしても制動距離出るようになったから買い替えた

>事務所がプレハブの中古屋はマジで辞めとけ
マジで？ていう感じで車検を通してくれるんだよな

ゴミみたいな値段の車に新車と同じ保証を要求されても

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>廃棄費が面倒くさそう
乗り換え

>事務所がプレハブの中古屋はマジで辞めとけ
元コンビニの建物やガソリンスタンドの跡地は？

>流石にブレーキベタ踏みしても制動距離出るようになったから買い替えた
整備したらいいのに
勿体ない

>流石にブレーキベタ踏みしても制動距離出るようになったから買い替えた
普通にそれ整備不良だから

>元コンビニの建物やガソリンスタンドの跡地は？
ウィーカーズ「もちろん大丈夫だよ」

>>元コンビニの建物やガソリンスタンドの跡地は？
>ウィーカーズ「もちろん大丈夫だよ」
駄目なのね

>>流石にブレーキベタ踏みしても制動距離出るようになったから買い替えた
>整備したらいいのに
>勿体ない
相手の環境を考えないところが実にとしあき

>>事務所がプレハブの中古屋はマジで辞めとけ
>マジで？ていう感じで車検を通してくれるんだよな
車検てのは本当に最低限だから
灯火類が正常についてワイパー動いて警笛鳴って
窓にヒビ欠けがなくて下回りが問題なくて
運転席の窓がちゃんと開閉できて
タイヤの溝があってスピードメーターが規定内なら通るもんなんだ

>>流石にブレーキベタ踏みしても制動距離出るようになったから買い替えた
>整備したらいいのに
>勿体ない
３千円で買ったハムスターに５万円の手術ができるのかどうか

>No.1366957712
車検代の方が高いっていうやつだな

そこらの不動車一万で引き取って
金属だけバラしてリサイクル業者に持ち込んだら儲けでないのかな

ガソリンスタンド等でよく見る廃車無料で引き取りますの正体

年当たりのコストが10万以内に収まるならお得

近場にとんでもねぇ古くて整備してなさそうな車あるけどあれ車検とおしてんのかな

>そこらの不動車一万で引き取って
>金属だけバラしてリサイクル業者に持ち込んだら儲けでないのかな
無駄なことせずに丸ごと持って行けば買い取ってくれるよ

>近場にとんでもねぇ古くて整備してなさそうな車あるけどあれ車検とおしてんのかな
ステッカーを見ればわかるぞ

>そこらの不動車一万で引き取って
>金属だけバラしてリサイクル業者に持ち込んだら儲けでないのかな
素人がやるとプラゴムの処分費で赤字になる

>ATなのにギアしっかり入らんくて交差点真ん中エンストしたりなかなかエキサイティングな経験だったな 5万の軽は
ATでもそんな事あるんだ…車って色んな壊れ方をするのね
俺の車歴だともう全く動かないかエンジンが痙攣するようになるみたいな感じだったわ

軽はダイハツが一番いいよ

トヨタの認定中古で買うのが良いよ

>No.1366955787
エド！君に頼まれていたベアリングとオイルを買ってきたよ
あとこれも
これが専用サブコンピュータだね

最近の車なら壊れる所は決まってるのでそこさえ確認できれば大きなババは掴まない

>1763435188162.jpg
この時代のエンジンはバルブ溶けするので安くても買ってはいけない

エンジンかけてカラカラ言わなかったらまあ大丈夫だよ

>たまに10万円台の軽売ってるけど、あれ乗れるのか？
YouTuberのネタにしかならん

1年くらい車検がついてたら元取れるんじゃない？

>ATでもそんな事あるんだ…車って色んな壊れ方をするのね
ATはロックが引っ掛かってレバーが動かなくなる症状が偶によくある

俺が7万で買ったキャリィバンは足元に大穴開いてたわ
腐ったトコ切り取って板金屋に捨ててあった事故車のボンネットから切り出した鉄板溶接して乗ってた
エンジンも一回載せ替えたはずだけどなんで廃車にしたのか忘れちゃった

車検切れ整備別で+15万

長期出張とかでリース車借りるより安上がりなら買いって感じなのかな

車検すると車付いてきますみたいな商売なのかしらね

>車検すると車付いてきますみたいな商売なのかしらね
そのタイプと車検付き税金支払い済みのを1万位で引き取ってきて何も触らずに流すの2タイプ

自分でそこそこ治せないならおすすめできない
メーカーの認定中古車買いましょう

10万円分動けば十分という考え方で…

5万のエッセとか10万のアルトバンとかちょっと前は足車の定番だったよね

>5万のエッセとか10万のアルトバンとかちょっと前は足車の定番だったよね
おばちゃんが使ってた年式だけ古いけど走行全然伸びてないヴィッツとかも

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>5万のエッセとか10万のアルトバンとかちょっと前は足車の定番だったよね
>おばちゃんが使ってた年式だけ古いけど走行全然伸びてないヴィッツとかも
そういうので足車カップやるの楽しかったな

というか車検切れてるんじゃね？

>>ATでもそんな事あるんだ…車って色んな壊れ方をするのね
>ATはロックが引っ掛かってレバーが動かなくなる症状が偶によくある
しらそん
急になったらビビるね…

安かろう悪かろうだろ

住んでる場所にもよるけど大抵はエンジンより錆の進行でどうにもならなくなる

>というか車検切れてるんじゃね？
検付きを誇示するためにナンバー付けて置いてあるという認識だったが

>住んでる場所にもよるけど大抵はエンジンより錆の進行でどうにもならなくなる
車検ごとに乗り捨てるなら無問題

>住んでる場所にもよるけど大抵はエンジンより錆の進行でどうにもならなくなる
海沿いや積雪地帯や砂利も敷いてない地べた保管みたいな悪条件じゃなければこの手の奴の定番の20年くらいで走れなくなるまではいかんよ

>トヨタの認定中古で買うのが良いよ
仕事で使う車はそれがいいな

k6にしろkfにしろオイル食いがな

油脂類全とっかえとタイヤ新品交換すればまだまだ行けるぞ

安かろう悪かろう

むかしの車とちがってイマドキのは
乗ってるだけでシャーシが歪んでいくとか無いし

整備費と車検で儲けるんよ

webm台7

ディーラーだなんだ言う人は買ってはいけない

2000年以降の車は長持ちする

>エンジンかけてカラカラ言わなかったらまあ大丈夫だよ
コンコンコンコンコココココｶｶｶｶｶｶｶｶ......
よし大丈夫だな！

二十歳のときにとりあえず通勤できればいいからと10万の軽買ったな
欲しい車が他にあったんで金も貯めたかったし

軽じゃないけど9万円で買ったスプリンタートレノは故障もなく普通に乗れてるな

最近の車はダメってのと
昔と比べたら断然いいって言ってる人たちいるけどどっちなんかね
体感耐久は昔のが良くてその他は今の車が優れてるイメージだが…

学生の時に先輩から買った5万円のチキチキバンバンは坂は歩いた方が早かったしエアコン付けたら熱風吹いたけどたのしかったなぁ…

>急になったらビビるね…
急になってマジでレッカー覚悟した事が何度かある
力技で乗り切ったけど

燃費は新車の半分でアクセルブレーキも効きにくいけど鮭ん通ったらセーフだからな

>最近の車はダメってのと
>昔と比べたら断然いいって言ってる人たちいるけどどっちなんかね
>体感耐久は昔のが良くてその他は今の車が優れてるイメージだが…
程度の良いのがどんどん海外に流れてるのはある

5万10万で買っても結局色々かかるからなあ
こんだけ掛かるならもっとちゃんとしたのでも…ってなる

買値安くても燃費悪いし安全装備付いてないしでやっぱある程度新しい方がいい

昔のが直すの簡単なんだ

>昔のが直すの簡単なんだ
キャブ車が最高よね

スレ画とは別の話になるけど百万以下で買えるエスティマとか大丈夫なんかね？
子供が小学生になったらお友達の親子乗せてお出かけとかもあり得ると思って6人以上乗れる車に買い替えるつもりなんだけど
シエンタの新車かも少し上のモデルの中古にしようか迷ってるんだわ

震災とか水害とかで車使えなくなって取り敢えずの足が欲しい層はいるから

>>昔のが直すの簡単なんだ
>キャブ車が最高よね
中古のハイブリッドはマジ金が飛ぶ可能性が高いよね
中古ならガソリン車のほうがまだいい

親が乗ってた軽がバイクに追突されて修理歴有りになっちゃったな
そんなに古くもなく走行距離もそこそこだったが買い換え時には値段付かないと言われてた
ああいう車が中古の格安軽になるんだろうなと

>スレ画とは別の話になるけど百万以下で買えるエスティマとか大丈夫なんかね？
>子供が小学生になったらお友達の親子乗せてお出かけとかもあり得ると思って6人以上乗れる車に買い替えるつもりなんだけど
>シエンタの新車かも少し上のモデルの中古にしようか迷ってるんだわ
乗用なら新しい電パやクルコンとか付いてた方がいいよ

>親が乗ってた軽がバイクに追突されて修理歴有りになっちゃったな
>そんなに古くもなく走行距離もそこそこだったが買い換え時には値段付かないと言われてた
>ああいう車が中古の格安軽になるんだろうなと
直せる程度のダメージでとしあきがキチンとメンテしてた個体ならお買い得だったろうな…

>スレ画とは別の話になるけど百万以下で買えるエスティマとか大丈夫なんかね？
>子供が小学生になったらお友達の親子乗せてお出かけとかもあり得ると思って6人以上乗れる車に買い替えるつもりなんだけど
>シエンタの新車かも少し上のモデルの中古にしようか迷ってるんだわ
子供がどうせ傷付けたり汚したりするんだから中古で良いよミニバン

>キャブ車が最高よね
最近の若い整備士は交換ばかりでキャブ調整は上手くないからなぁ旧車マニア的整備士か超ベテランにはお任せ出来るけど

20万で買ったアクアが全く壊れなくて逆に不安になる
買ってから7万キロ乗ってて車検で消耗品一式バッテリー替えた位で超元気

最近のはタイミングベルト交換も要らないし出来る限りシンプルかつ精密な構造に変わっていて長持ちする

>最近の若い整備士は交換ばかりでキャブ調整は上手くないからなぁ
自分でやろう！
１０万なら壊してもまあなんとかなる

高年式の車買って2年毎の車検やら高くつく税金ってコスパ悪くない？

>20万で買ったアクアが全く壊れなくて逆に不安になる
トヨタに限らず日本車は定期メンテをしっかりすれば劣化以外ではまず壊れないのが凄い

>高年式の車買って2年毎の車検やら高くつく税金ってコスパ悪くない？
釣りなのかマジレスなのか

「高年式」とは、中古車において初度登録年月から時間が経っていない新しい年式の車を指します。

みんなタバコくさい車が好きなん？

空冷車を選べばクーラント漏れは起きないのでは！？

>空冷車を選べばクーラント漏れは起きないのでは！？
オラッ！オイルダバダバ漏れっ！

>本田宗一郎「空冷車を選べばクーラント漏れは起きないのでは！？」

車検通る１０万の奴買って車検後乗り捨てが基本

>本田宗一郎「空冷車を選べばクーラント漏れは起きないのでは！？」
F1カーで空冷とか燃えるだろ?!燃えた…