ふたばフォレスト

わけがわからないよ

■

サイドミラーも見てないだろ

>サイドミラーも見てないだろ
バイクも車同様にミラーの死角あるよ

ウインカーを出したら後ろを向く癖を付けないとこうなる

こんな乗り方してたらいつか死ぬ

自爆じゃん

相手がダンプとかだったら死んでたな

疲れで目視確認が億劫にでもなったかな？

素人すぎるな、ミラーをチラチラ見てたらわかるし、ミラーの視覚に入っても俺ならエンジン音や、ハイブリッドでもタイヤのロードノイズでわかる

これでもぶつけられた四輪は0:10にはならないのかな
ウィンカーついた時点ではもう前方視界には入ってなさそうだけど

馬○？

ウインカー出したら即車線移動てダメじゃん

コース変更に入ってからウインカー出すなよまぬけ

車でもこれやる奴けっこう居る

>車でもこれやる奴けっこう居る
いるいる

ウインカー出さないで車線変更するのも最近よく見る

おっバイカスの反撃が始まったぞ

>ウインカー出さないで車線変更するのも最近よく見る
ずっと出しっぱなしのもいる
いつ曲がるんだよ

教習所でしつこく教えられるから自然と後ろ向く癖がつくと思うんだが

>ずっと出しっぱなしのもいる
>いつ曲がるんだよ
イヤホンしてたら気づかないんだよね

バイク乗りは脳に障害あるやつしかおらんのか？

>ずっと出しっぱなしのもいる
>いつ曲がるんだよ
前走車がずっと右ウィンカー出しっぱなしで交差点に進入して
ウィンカーで右折すると判断した対抗右折車とぶつかったのに遭遇した
それ以来ほかの車の方向指示器も信用しきれずに相手の車が挙動に現れるまでこっちもアクションできなくなった・・・

>それ以来ほかの車の方向指示器も信用しきれずに相手の車が挙動に現れるまでこっちもアクションできなくなった・・・
周りは全員敵のつもりで

>No.1366904085
それは言い過ぎだけど
致死率は乗用車の３倍
重症率は４倍以上
おまけに頭部を強打したり足を失うなど
重度の障害が残るケースが少なくないから
責任のある大人なら日常でバイク乗るのは普通なら避ける選択

後ろ振り向いたらハンドルがぶれてこけちゃう初心者だったんじゃね

こういうずさんな運転をしている奴はどうせ普段からやらかしている
今まで無事に乗れてたのは運転技術が優れていたわけでなく
まわりのドライバーが配慮してくれていただけ

>これでもぶつけられた四輪は0:10にはならないのかな
>ウィンカーついた時点ではもう前方視界には入ってなさそうだけど
バイク60:車40がベースらしい

バイクは防御力が紙なんだから気をつけてくれよ

バイカスしんどけや
迷惑だな

>SUV乗りは脳に障害あるやつしかおらんのか？

>バイクは防御力が紙なんだから気をつけてくれよ
いくら過失割合で勝とうが死んだら負けなんだよね
バイクはもう降りたけど自転車や歩行者のときはこの精神で気を付けてる

進路変更時の安全確認はしっかり首振り確認しろと教習所でしつこく教わるはずだがな
頭を動かさない視線移動だけのチラ見は安全確認とは言わない
上手いライダーほど自分の周囲の状況を常に把握してるもの

>>これでもぶつけられた四輪は0:10にはならないのかな
>>ウィンカーついた時点ではもう前方視界には入ってなさそうだけど
>バイク60:車40がベースらしい
怖すぎるわ

>バイクは防御力が紙なんだから気をつけてくれよ
規制しろ

目視確認ヨシ！

>ウインカーを出したら後ろを向く癖を付けないとこうなる
バイクは進路変更先の道路状況を確認してからウインカー出さないんだ・・・

バイクの人怒ってTwitterで書き込みしてそう

>>ウインカーを出したら後ろを向く癖を付けないとこうなる
>バイクは進路変更先の道路状況を確認してからウインカー出さないんだ・・・
ウインカー出してから安全確認しろって教わった記憶あるんだが

>バイク60:車40がベースらしい
これでお前に4割過失があるなんて言われたらこの馬鹿の親を訴えるわ

このちょびっと合図でも合図なしにはならんのか

ミラーを見る
↓
ウィンカー上げる
↓
目視確認
↓
車線移動

私バイクなんですけどー

車同士で似た様なのやられた事あるけど1:9だった

>ミラーを見る
>↓
>ウィンカー上げる
>↓
>目視確認
>↓
>車線移動
これな
ついでに言えば運転してるのが二輪だろうが四輪だろうが同じ

まずウインカーを出して数秒は周囲に車線変更するという意思表示をしないとダメじゃん
それから目視確認して移動だよ

後輪できっちり頭潰しとけよ…

手信号出せよ

>手信号出せよ
むっちゃ近いところで出されても困る
追越ししようと加速してたら尚更

DRLが点灯してるレの字にぶち当たりに行ってるしノールック車線変更とか原チャリ感覚かよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

どうせこのバイク乗りは「一度確認した時は遥か後方にいた白い車が猛スピードで近付いてきた」とかマヌケな言い訳してるんだろうな

車の横で良かったな
前だったら死んでたぞ

>どうせこのバイク乗りは「一度確認した時は遥か後方にいた白い車が猛スピードで近付いてきた」とかマヌケな言い訳してるんだろうな
ネトウヨみたいに自分の都合の良いように歴史改変するのはよくあることよ
交通課に居る友人と話ししてても交差点での直角事故で当事者が双方自分の信号は青だったと言う面白い交差点が市内に多くて困る、と笑い話するし
最近はドラレコ装着が進んで減ってきてるみたいだけどね

>当事者が双方自分の信号は青だったと言う面白い交差点が市内に多くて困る
つい最近実在が確認されたって聞いた

今は車が主だけどバイクに乗ってた時の癖なのか車線変更時は必ず目視する

>サイドミラーも見てないだろ
サイドミラーは見てるよ車線変更する直前に首を右に向けてるし
でも当然の事死角は車より大きいから目視は絶対必要
むしろサイドミラーは後続車を確認する程度で車線変更時の基本は目視

バイクのサイドミラーを2段にして後方と側面近くを見るようなのないのかなぁ

ダイハツウィンカーのことを知ってからウィンカー消し忘れに少し寛容になった

>1763426604323.mp4
そのまま走り去るトラック...

>ダイハツウィンカーのことを知ってからウィンカー消し忘れに少し寛容になった
ダイハツウインカーがクソなことと消し忘れに寛容になることと何か関連があるの?

>今は車が主だけどバイクに乗ってた時の癖なのか車線変更時は必ず目視する
車でも車線変更時の死角目視は絶対必須だぞ

バイクでこれだからな自転車が車道とかもう恐怖だよ

>素人すぎるな、ミラーをチラチラ見てたらわかるし、ミラーの視覚に入っても俺ならエンジン音や、ハイブリッドでもタイヤのロードノイズでわかる
撮影車のドライバーは後方で起きた事に気付いてる辺り普段から良くミラー等で周囲の状況を確認&認知出来てる事が分かるよね

ヘルメットって視界を奪うよね

>>それ以来ほかの車の方向指示器も信用しきれずに相手の車が挙動に現れるまでこっちもアクションできなくなった・・・
>周りは全員敵のつもりで
お外は自分の事を社会的・物理的に殺そうとする刺客で溢れている事を自覚するべき

>>1763426604323.mp4
>そのまま走り去るトラック...
アホがスピードの出し過ぎで自爆しただけだし…

バイクは死にたいのか

このバイク乗りはこの程度のけがで済んでよかったな
もう二度と乗らないほうがいい

恥ずかしいとか関係ない
目いっぱい首振って確認しよう

首振って後方確認した後に正面向いたら車が右に曲がってちょうど車線を塞いでた事があったわ
みんなも首を振るなら程々に

車線が増えるとこで車側によくやられた思い出

自転車乗りみたいな意識の低さ

>今は車が主だけどバイクに乗ってた時の癖なのか車線変更時は必ず目視する
車でもするしなんなら少し計前からその車線からなんきてないかおおまかに把握するよ…
軽なら死ぬの自分だし

>1763426604323.mp4
まずもって飛ばしすぎ

これで大型免許取れたんだ

>そのまま走り去るトラック...
トラックには接触してないしそもそも黒い車が飛ばし過ぎ

カウル車がミラー折りたたんでるのたまに見かけるけどイケてるのか？

言われてみればバイクで目視確認してる人みたことないな
常に最先端を疾走り誰も追いつけないから要らないのかな

バイクは免許返納しろ

>1763426604323.mp4
白バンはうまく回避したな

webm台98

このバイクのムーブはチー牛高校生の自転車でよくみかけたが
まさかバイクでやるとはな

>ウインカー出してから安全確認しろって教わった記憶あるんだが
ミラー合図目視って言われたな
どっちにしろ目視なしで車線変更はアウト

>まずウインカーを出して数秒は周囲に車線変更するという意思表示をしないとダメじゃん
意思表示すると猛烈に加速する後続車

こういうドラレコ動画ってどこで拾ってくるの

まあ前にバイク入られると邪魔だから
バイクがウインカー出したら普通は妨害するよね