ふたばフォレスト

売る気あんの

>売る気あんの
トヨタ自身がここまでトヨタ1強になると思ってなかった説

>売る気あんの
販売店にお問い合わせください。

まあ昔みたいに長期在庫車を買わされることがなくなったと思えば…

開発期間が短いと資金繰りが厳しくなるからな

>売る気あんの
売れすぎて仕方ないんでしょ

普通車は車好きでもなければリセールバリューなんかも考えてトヨタ一択になりつつあるな

もうどこのディーラーも見込み発注やめて事実上の受注生産になってるからね
三菱なんて過去にランエボワゴンをあまりに大量に見込み発注しものの不人気で大量の在庫車が出て生産終了後も在庫車を50万円〜80万円引きで売っていたトラウマがある

昔は4年に一回だったのが今は7年に一回なのか
それでも競争力を維持できるとは
進歩の伸び代が少なくなったという事なのか…

>売る気あんの
海外メインですから
日本？需要少ないし後回しでいいだろ

THS用も熟成が進んで第五世代で完成してるからなぁ
TNGAプラットフォームもプリウスで第二世代って名乗らせてるけど微妙なマイチェンにすぎないし

ランクル250は新車の注文を受け付けていないのに
中古車を検索すると630台もあって即納

トヨタ以外を選ぶ理由って余程のこだわりがないとな…

ずっと中古車乗ってきたけどボロボロだから
新車で何か買おうかな

日産方式に変更か

>>売る気あんの
>売れすぎて仕方ないんでしょ
ただのジャストインタイム

SDVはEVの話じゃないのかな
ガソリン車やHVで外観内装パワトレ弄らずSDVで価値を維持ってのは難しい気がする

プロボックスって20年以上マイナーチェンジしながら売り続けているんだな
こんなトヨタ車が増えるのだろうか

今の形のハイエースにTHS積んだの欲しい
FF専用のシステムなんかな

>SDVはEVの話じゃないのかな
>ガソリン車やHVで外観内装パワトレ弄らずSDVで価値を維持ってのは難しい気がする
EVは当然だがそれ以外にも載る
具体的にはこの前発表された新型RAV4から載る

テスラがよくやってる

>SDVはEVの話じゃないのかな
>ガソリン車やHVで外観内装パワトレ弄らずSDVで価値を維持ってのは難しい気がする
むしろEVでできるならICEでも出来るんじゃねって思うけど
違うの動力部だけだし内燃エンジンなんてもう進化の極みだ

車なんてもう大して進化してないだろ
装備面くらいしか

結局自動運転どうなったの？

>結局自動運転どうなったの？
日本は全然

>SDVはEVの話じゃないのかな
>ガソリン車やHVで外観内装パワトレ弄らずSDVで価値を維持ってのは難しい気がする
時間はかかるだろうけどやるよ

>結局自動運転どうなったの？
日本はどこも実績不足
Waymoが日本公道での実証レベルもう追い抜いたから
先に本格展開するだろうね・・

>>売る気あんの
>トヨタ自身がここまでトヨタ1強になると思ってなかった説
日産とかが勝手に落ちぶれていっただけなんだ

日産が2番手から転落したのは随分昔の話だけどな

欧州もEV化で自滅したからな

>日本はどこも実績不足
市販車でレベル３の認可受けてるのホンダとベンツとBMWだけで
日本とドイツ車だけだぞ

ホンダは軽メーカーになってしもた

そもそも日本国内の自動運転が遅れている

悪意ある歩行者にはどう対処するの？
フェイントかけてきたりチンタラ歩いたり
自動運転だとクラクション鳴らしたり威嚇したりしないよね？

>中古車を検索すると630台もあって即納
ホンダと違ってちゃんと走行してる本当の中古車じゃん

>売る気あんの
家電じゃないからな

10キロおじさんとか対処不能だろうな

そのうちめんどくさくなってアプデやめるだろ
つか開発切りしたいんだろうけど先達の家電メーカーさんの現状とか見えないのか

>ホンダは軽メーカーになってしもた
スズキダイハツにも抜かれて国内4位メーカー

株主にアピールする部分切って何したいんよ？
新規で買ってくれる人居なくなるぞ

日本は家全部ぶっ潰してすべての道路を片道5車線ぐらいに作り直さない限り自動運転無理だって言ってんだろうが

毎年の新車売上数見てると町中にそんな新車溢れてるかな…って思ってしまう

現行車普通に多いと思うけどな
まあ軽が多いけど

>毎年の新車売上数見てると町中にそんな新車溢れてるかな…って思ってしまう
シエンタは流石に新型よく見るようになったけどいまだに初代走ってるのはすげーなと

近所はノアヴォクハリアーとかノートにヴェゼル、レクサス全般とか現行割と多いわ
軽は現行かどうかよくわからん

日本で人気な奴は予約も伸びたりして1年かそれ以上先なんだろ買う方は他に選択肢が無いんか？

高い買い物だから妥協できなくて納車に時間かかっても良いって考え

>日本で人気な奴は予約も伸びたりして1年かそれ以上先なんだろ買う方は他に選択肢が無いんか？
俺も今の車10ヶ月待ったが
今そこまで納車待ち長いのあるんかね？
コロナの頃に半導体不足でどうとかって頃はすごい長かったが
俺は欲しい車だったから他の選択肢は無かった

>日本で人気な奴は予約も伸びたりして1年かそれ以上先なんだろ買う方は他に選択肢が無いんか？
スズキを買え

>日本は家全部ぶっ潰してすべての道路を片道5車線ぐらいに作り直さない限り自動運転無理だって言ってんだろうが
今は無理でもAIの発達とかで何とかなるんじゃないかな今みたいに嘘を平気で言ったりするんじゃ無理そうだけど

現行ラインナップの時点で売れまくって生産追いついてないのに新車出す必要ある？

トヨタのノアとホンダのステゴンあたりを検討中だけどノアは登録済み未使用車なんて全く無いのにステゴンとフリードは常に一定数存在するのでトヨタほんと凄い

トヨタはいつ納車されるかわからんからTHS系のシステム積んだクロストレックが納車早かったんでこっちにしたけど
カタログ燃費以上に普通に伸びるし本家より四駆性能高い分これで良かった

検索したらアルファードが長くて1年か…

いままでフルチェンマイチェンフルチェンのペースだったのが3年毎のマイチェンを2回やるくらいのペースになるのかな

としあきがトヨタ終わりだってずっと叫んでたけど

>現行ラインナップの時点で売れまくって生産追いついてないのに新車出す必要ある？
ここまでだと広告とかもいらないレベルなんじゃないんかな超有名な商品とかもだけど何のために広告出してるんだろう

>としあきがトヨタ終わりだってずっと叫んでたけど
どこの非としあきだよ様をつけろ

>>日本で人気な奴は予約も伸びたりして1年かそれ以上先なんだろ買う方は他に選択肢が無いんか？
>スズキを買え
大半はホンダ、ダイハツ、スズキの軽だよね

>どこの非としあきだよ様をつけろ
としあき様・・・

>毎年の新車売上数見てると町中にそんな新車溢れてるかな…って思ってしまう
田舎だけど新しいの結構見かける

正直売れすぎ需要ありすぎで毎年乗り換えてもリセールバリュー高くて殆ど持ち出しないんだよな
上位の車種によっては値上がりするし

こう云う話題の時日産も昔はよく見かけたのになあ悲しい

トヨタ車は残クレが成立する程リセールバリューが良いからな
スズキ車やマツダ車ではマジ不可能だよ

日産車で見るのはノートと時々エクストレイルくらいかな

>トヨタ車は残クレが成立する程リセールバリューが良いからな
>スズキ車やマツダ車ではマジ不可能だよ
iPhoneみたいなもんか

新車230万円のライズハイブリッド買いに行ったら新古車が380万円になってて噴いた
ディーラで注文したら半年待ちとはいえオプション全マシでも330万円だったのに

>新車230万円のライズハイブリッド買いに行ったら新古車が380万円になってて噴いた
>ディーラで注文したら半年待ちとはいえオプション全マシでも330万円だったのに
半年に100万以上出せる奴が居るって事？

>>毎年の新車売上数見てると町中にそんな新車溢れてるかな…って思ってしまう
>田舎だけど新しいの結構見かける
修理費が高くなって廃車にする様になったので

>車なんてもう大して進化してないだろ
>装備面くらいしか
軽ワゴンとかコモディティ化してるからなあ

25年経過した軽トラや軽バンは結構なお値段でアメリカ行きになるので
田舎では買い替えが進んでいる

まぁ何でもかんでも1位の奴買うのが無難だし失敗もしないだろう

>ホンダは軽メーカーになってしもた
ホンダは二輪メーカーだよ

>25年経過した軽トラや軽バンは結構なお値段でアメリカ行きになるので
>田舎では買い替えが進んでいる
検索したら本当だった25年ルールって何のためにあるんだ…

>>>毎年の新車売上数見てると町中にそんな新車溢れてるかな…って思ってしまう
>>田舎だけど新しいの結構見かける
>修理費が高くなって廃車にする様になったので
事故車はどうの言う奴が居るけど20年前までは金かけてしっかり直してたからな

>検索したら本当だった25年ルールって何のためにあるんだ…
メーカーの為

>>検索したら本当だった25年ルールって何のためにあるんだ…
>メーカーの為
全米自動車愛好家団体が推す車は適応されない
クラッシュテストクリアしたのも適応されない
ブガッティは価格が高いので例外で免除されてる
割と都合よく出来てる

>中古車を検索すると630台もあって即納
すげぇこんな人いるんだ

>ここまでだと広告とかもいらないレベルなんじゃないんかな超有名な商品とかもだけど何のために広告出してるんだろう
広告ってのは大企業にとってはマスコミ対策なので

トヨタ版NBOXを出して欲しい

>トヨタ版NBOXを出して欲しい
うーん
ルーミー！

>半年に100万以上出せる奴が居るって事？
事故って急遽車が必要になることもあるだろう
俺だ

>>トヨタ版NBOXを出して欲しい
>うーん
>ルーミー！
NBOXは10月の速報値では販売台数6位だっけか
軽4車種に抜かれてる

国内に売るより国外に売ったほうが儲かるからな
日本人は待ってろ
外人様優先だ

>ルーミー！
名前が最悪
若干のプレミアム感を付与して
外観もランクル風にして欲しい

自動運転が他社に比べてクソ遅れてるけどアリーンOS搭載車はその内実装出来たりするのかな多分出来ないだろうけど

>広告ってのは大企業にとってはマスコミ対策なので
とんでもないみかじめ料をせびるんだな
オールドメディアってやっぱりチンピラじゃん

>若干のプレミアム感を付与して
ﾌﾌﾌ・・・

モデル寿命が長くなるのは良いことだな

車の価値が落ちにくいて事？

日産は瀕死だしホンダは四輪でまともに利益出せないし10年もしたら消えるかトヨタ陣営に吸収されてそう

日本は世界的に見ても自動車メーカーが多い国だからねえ

ハイエースみたいに15年ぐらいのスパンでもいいのよ

ハイエースはモデルチェンジしたら絶対に価値が落ちるからおいそれとは変えられないだろうな

>ハイエースはモデルチェンジしたら絶対に価値が落ちるからおいそれとは変えられないだろうな
300系が拒絶反応されて躊躇してる間に新車乗り継ぎユーザーがキャラバンに流れてる

>ハイエースみたいに15年ぐらいのスパンでもいいのよ
現行200系はもう20年以上フルモデルチェンジしてないんだが

>>ハイエースみたいに15年ぐらいのスパンでもいいのよ
>現行200系はもう20年以上フルモデルチェンジしてないんだが
あらもうそんなに経つのね…

ハイエースってまだ受注中止してるんだっけ

ここはバカが多いから知らないだろうけどEVは中国一色だしトヨタの倒産も見えてきてるぞ
ヒュンダイにも負けたし日本は終わりなんだよ

>ここはバカが多いから知らないだろうけどEVは中国一色だしトヨタの倒産も見えてきてるぞ
>ヒュンダイにも負けたし日本は終わりなんだよ

>ここはバカが多いから知らないだろうけどEVは中国一色だしトヨタの倒産も見えてきてるぞ
>ヒュンダイにも負けたし日本は終わりなんだよ
中国ももう補助金出なくなったからEV販売落ちてきてるぞ
バカは知らんだろうが
ヒュンダイも他所の後追いしてるだけだから結局勝てないし

ハイエース コンセプト　ジャパンモビリティショー 2025展示中

トヨタは中国向けにEV出してそこそこ上手くいってる
やばいのはホンダ

>ハイエース コンセプト　ジャパンモビリティショー 2025展示中
これをほぼそのまま出せるならアリだな
ホイールベースが長くなるから小回り性は少し落ちるけど車幅が4ナンバーサイズなら取り回しはどうとでもなる

>これをほぼそのまま出せるならアリだな
思ったより荷室は短くなってないかな
本当に積載性がすべての車なのでそこだけは死守してもらわないと

>スズキを買え
そこまで落ちぶれてない

>1763311489768.jpg
荷物の出し入れはやり易いだろうけどピラーレスはちょっと怖いな
床が平滑なのはいいけどその分積載が減ってそうだ
助手席ドアは大きく開き過ぎに見える

長尺モノを横から出すには90度開いた方がいいのか

市場の反応見るためのモックアップだから深く考えたら負けな気がする

>荷物の出し入れはやり易いだろうけどピラーレスはちょっと怖いな
トヨタにもピラーレスの経験はあるぜ！

>トヨタにもピラーレスの経験はあるぜ！
名前で損したイメージ
画像はランダム

>>若干のプレミアム感を付与して
>ﾌﾌﾌ・・・
TPDってヤツ？

>トヨタは中国向けにEV出してそこそこ上手くいってる
日本にもEV出して欲しいな

>中国ももう補助金出なくなったからEV販売落ちてきてるぞ
>バカは知らんだろうが
>ヒュンダイも他所の後追いしてるだけだから結局勝てないし
中国のダンピングでEVはBYD含めて儲かってないからなあ

⋯⋯。

乗り換えは相当早く注文しとかないと次の車検が来ちゃうね

>日本にもEV出して欲しいな
買ってね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ミニバンのEVはまだですか？

今でもレクサスISとか12年以上モデルチェンジしてないし他もそんな感じになるんじゃね

9年後の次世代ArenOSを一気に中央集約型に進化させたいって思惑なんかね
今のは中途半端だし

>近所はノアヴォクハリアーとかノートにヴェゼル、レクサス全般とか現行割と多いわ
>軽は現行かどうかよくわからん
近所のノアヴォクは現行も居るけど前の80の初期のを何年も乗り続けてる家も多いな
家は80ノアの末期最終型に乗ってるけど

>ミニバンのEVはまだですか？
元々重いミニバンで更に電池詰むといよいよ3トンが見えてくるから

金銭的にはトヨタの売れそうな新発売を乗り継いでいくのが一番お得よな
そのくらい支配的な人気がある