斬剣次郎の鉄道・バス斬り

　先日、鹿島鉄道廃止後初めて鹿島鉄道沿線を訪れました。廃止してから２ヶ月ほど経ったのですが、鹿島鉄道があったということが信じられないほど変貌していました。


　石岡駅ですが、石岡機関区を含めて全て姿を消してしまいました。一本のホームや昔ながらの待合室や乗務員の事務所や機関区や留置車両など全て姿を消してしまったという感じが強いです。ただ、跨線橋のみ常磐線の上を通る関係から残っていました。それが鹿島鉄道があったという面影を残しているとも言えましょう・・・。跡地は更地となり、今後はどのような形で変わっていくのでしょうか・・・。


　石岡駅の跨線橋ですが、塞がれた板の向こうは鹿島鉄道のホームに通じる道でした。鹿島鉄道に通じる道は窓も無かったのでやや薄暗いという感じでしたが、ローカル私鉄に向かうのだという感じが強かったです。もう、過去のものになりましたが、少ない隙間こそ面影です。


　バスの車内から眺めた玉造町駅です。玉造町駅は駅舎そのものが解体され、単なる土に還ってしまいました。玉造町駅周辺は商店街があったのですが、商店街を走った奥にはあんな更地があるとはあっけに取られたような気がしますがね・・・。
　ただ、駅前にあったトイレはまだありますが、一応バスターミナルとして機能するでしょう・・・。何しろ、玉造町駅には土浦駅方面と潮来方面のバスが発着していたのですから。
　駅舎が解体されたという事で、昔日のバス路線図もおさらばです。


　上の写真は鉾田駅です。鉾田駅は駅舎が解体され、ホームのみ残っています。ホームの先にはキハ４３１、キハ６０１、ＫＲ－５０５が保存されています。鹿島鉄道の旧駅でまともなものが残っているのは鉾田駅ぐらいでしょうか・・・。しかし、それでも駅舎が無いというのは誠に残念ですが・・・。
　駅舎内にあった立ち食い店はバスターミナルの側にある建物の中に移転され、そのまま営業を続いているのこと（ちなみに今回の訪問時にお世話になりました）。その建物は廃止前は何も使われておらず、廃墟に近かったのですが何となく安堵です。

　途中の駅は手をつけていないものが多く、いくつか面影を残してくれています。しかし、いずれは手を付けるのでしょう・・・。