企業の事情があるとはいえ、
ドライバーの賃金を適正に上げれば日本人運転手は確保できるはずです。
外国人ドライバー受け入れに頼る方針は、
国内の賃金・労働環境の改善を先送りし、外国人依存を固定化する政策 です。
このまま「人手不足だから」という理由で外国人労働者に依存すれば、
日本はやがて “日本人だけでは回らない国” になってしまいます。
それに歯止めをかけ、
まず国内の労働環境を立て直すことこそ、国の役割ではないでしょうか。
ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で
