ふたばフォレスト

ええどの位スコア差付けられるか楽しみです

そのバンパーの十字キズはもしや...

めちゃくちゃ体調悪い時の顔

正直カッコ悪い

カッコ悪いっていうよりキモい

日産のデザインチームはアルファードがなぜ売れてるのか理解できてない

これを残クレしてまで買う層はいないだろうな

以前E52乗ってたけどステップワゴンに乗り換えたわ

マイナーチェンジ後のノートやオーラもそうだけど
よくこのデザインでOK出たよな

安いなら少しは売れるかもね
真っ向からアルファードどと殴り合えるくらいの売りはあるのか？

>日産のデザインチームはアルファードがなぜ売れてるのか理解できてない
何故売れてるかは分かってるけど正面切って戦っても勝てる算段が無いんよ

初代のほうがぜんぜん良いんだが

カラーは黒で、顔のツブツブをフルメッキにしたらそういうの好きな人達にウケそうな気がしないでもない
ロドスタとか86とかスイスポとか好きな層には絶対に受けないけど

サイドのデザイン手抜きすぎやろ

日産デザイナ「なぜこんなダサい車が売れるのか

>怖いか
集合体恐怖症には怖いかもな

>マイナーチェンジ後のノートやオーラもそうだけど
>よくこのデザインでOK出たよな
オーラは結構良いと思う派

フロントバンパー速攻変えるわ

側面やリアは普通なんやね…

ELGLANDの文字とブツブツが無いだけでだいぶ印象が違うのでは？

>ステップワゴンに乗り換えたわ
…………

>側面やリアは普通なんやね…
フロントだけで力尽きたか

嫌いじゃ無いよ
少なくともメッキギラギラよりはまだ見れるデザイン

こんなのにイキり運転されたらコーヒー吹くからやめてくれｗ

>側面やリアは普通なんやね…
むしろ無駄な加飾がなくて良いわ

ステップワゴンはないやろ

>初代のほうがぜんぜん良いんだが
一周まわってかっこよく見える

>側面やリアは普通なんやね…
後ろもブツブツかよ気持ち悪い

>>側面やリアは普通なんやね…
>むしろ無駄な加飾がなくて良いわ
こういう褒め方されるミニバンは売れない

日産アルファード

>ELGLANDの文字とブツブツが無いだけでだいぶ印象が違うのでは？
印象的な部分消したらそらそうだろ

いいかげん吊り上がったヘッドライト廃れてほしい
なんでこんなのが流行るのか理解できない

リアデザインも頑張ろう

発表された途端とにかく腐そうとする人がウジャウジャ湧いてきて
そこまでセットのプロモーションなのかな？ってなる

デリカのカミソリグリルもアレだが
どうして見た目の奇抜さに走るのか

新モデルはケチつけないと気がすまないのがとしあき

ほんでお幾ら万円ですの？

>発表された途端とにかく腐そうとする人がウジャウジャ湧いてきて
雉か?

グリル怖い･･･

>ほんでお幾ら万円ですの？
300万円くらいかな

>ステップワゴンはないやろ
ノアヴォクアルヴェルなんて気持ち悪いイキリデザインだし性能はまだしも乗りたくなかった

800万円に一票

モビリティショーで見てきたけど普通に良かったよ

>いいかげん吊り上がったヘッドライト廃れてほしい
>なんでこんなのが流行るのか理解できない
流行るというか世界的なデザインの流行とデザイナーとエンジニアのドヤだよ

良識ある大人が買うミニバンはこれ一択

フロントの車種名はオフローダーっぽいデリカだから似合うのであって…
エルグランドでは無理があるだろ

アルファードが売れる理由は分からんがこれはダメだろうな…

>良識ある大人が買うミニバンはこれ一択
もう作ってない…

>新モデルはケチつけないと気がすまないのがとしあき
いや
親父の代からディーラーにお世話になっているので他の会社は選択肢にない
しかしここ10年買いたい車がないんよ...

ボンネットのELGRANDはダサいな…

寝不足みたいな顔しやがって

>安いなら少しは売れるかもね
>真っ向からアルファードどと殴り合えるくらいの売りはあるのか？
君が何十年もローンしないと買えない額です……

新車だと11年ぐらいは乗るので
そのあいだに消滅する会社のクルマは選びにくい

>良識ある大人が買うミニバンはこれ一択
アルヴェルに埋もれただけでイキった運転マナーの奴多いだろ

幅をアルファードより5cmくらい大きくしたのは正直悪手だと思う

ホンダは中国産オデッセイでお茶濁してるしトヨタが安泰すぎる

>いいかげん吊り上がったヘッドライト廃れてほしい
>なんでこんなのが流行るのか理解できない
怒り顔は目を引くからな
おとなしい顔は舐められる
地味子が痴漢に遭いやすいのと同じ

>いいかげん吊り上がったヘッドライト廃れてほしい
>なんでこんなのが流行るのか理解できない
ヘッドライトの高さの決まりみたいなのがあるのでそれは仕方ないと思う

としって普段からアルファードにもケチ付けてるし結局何出しても文句しか言わないじゃん

>新モデルはケチつけないと気がすまないのがとしあき
ありとあらゆる車で絶対に文句つけられるのが内装だな
同じ口でFDとスープラは絶賛

>としって普段からアルファードにもケチ付けてるし結局何出しても文句しか言わないじゃん
トヨタ信者の被害者しぐさ

ヘッドライトの下の模様をなくした方がいいと思うけど
無いと一個前のノア・ヴォクみたいな顔になるよね…

としあきがトヨタ車叩いてる
とか言い出すの湧くけど
ホンダ日産叩いてトヨタホルホルしてるとしあきの方が多くねと思いました

エルグランドよりこっちかな

車が悪いわけじゃないけどさ
アルヴェルが並んで置いてあった家が最近両方とも古い軽に変わったんだよね

これフロントグリルメッキとかにした方が良かったんじゃないの？

>カッコ悪いっていうよりキモい
ROOXもなんかフロンとがキモい
好きな人は居るんだろうけど

>ホンダ日産叩いてトヨタホルホルしてるとしあきの方が多くねと思いました
まずこのスレがそんな感じだしな

>エルグランドよりこっちかな
俺もこっちの方がいいように思えてきた

>これフロントグリルメッキとかにした方が良かったんじゃないの？
それはハイウェイスターとかでやるんじゃね

折角デカくするならこういうアメ車チックなデザインにすればいいのに
これだったらデカくても文句言われないぜ

韓国朝鮮系反日極左活動家パヨクは日本メーカー同士や日本人同士でつぶし合いをさせたいだけだよ
日産でもトヨタでも好きな方を買ったら良い

スレ画もセレナみたいに故障したら面倒くさいことになるのかな

アンブレラ社の罠にでもかかったんか

ともかく値段がわからんと比較しようもない

トヨタが一強過ぎてそもそも潰し合いにならないと思う

目立ちたいならエルグランドかな
アルフォート多すぎだし

販路の大きさからしてもノアヴォクとセレナぐらいの関係ぐらいに落ち着くんじゃね

トヨタの天才たまごもまだまだ走ってる

イキりたくて残クレしてまでエルグランドを欲しがる狂信者がどれだけいるのだろうか

プライベートルームとして欲しい

排気量がすくねーって騒ぐ人いないのか

案外善戦するかもしれないよ？
せめて二次裏くらいは前向きに迎えようよ
何も実際に買えって言ってる訳じゃないんだからさ

一般の人はエルグランドサイズよりルークスの方を選ぶだろうしな
売れ筋のシエンタフリードサイズはラインナップにないし

とりあえずぶつぶつ止めよう

>販路の大きさからしてもノアヴォクとセレナぐらいの関係ぐらいに落ち着くんじゃね
その辺のクラスと違ってアルファードはもはやブランド物として買われてるから牙城を崩すのは容易じゃないよ

>案外善戦するかもしれないよ？
>せめて二次裏くらいは前向きに迎えようよ
>何も実際に買えって言ってる訳じゃないんだからさ
実際売れて欲しいとは思ってるよ

今度復活するサファリ（パトロール）の方が売れるんじゃないか？

モンハンの敵にこんな感じのやついなかったっけ

エルグランドが売れればホンダ倒せる

日産て自動運転進んでるんでしょ？
今もう運転席で寝てる間に高速道路のSA間なら自動運転で行けるぐらいになってんの？

最近こういうメーカー名を一文字ずつ間隔を開けて書くのはやってるよね

新型ルークスもブツブツデザインじゃねーか

セレナから買い替えなら行く人いるかも

>エルグランドが売れればホンダ倒せる
ホンダはラージ弱すぎだから日産と組むのは
案外アリとか思ってたのにな

>エルグランドが売れればホンダ倒せる

売れ筋のハイウェイスターでまともな顔にしてくるんだろうか
セレナがその傾向にあるし

もはやハイエースとキャラバンの差は歴然だ
メカとしての完成度が違う
ミニバンもしかり

>エルグランドが売れればホンダ倒せる
初代シーマぐらい売れなきゃ倒せないよ
いまのライバルはせいぜいスバル

日産とホンダがが合併したら
高回転型VTECとアテーサETS積んだGT-R)NA)かNSX(ツインターボ)が出るんだろ
俺はイニD読んでて詳しいから知ってるぜ……知ってる、ぜ……

>No.1366343812
家の方でもベンツお家が中古の古い軽に為ってた
今流行の投資詐欺でだまし取られでもしたのかね

プラットフォーム新造までしたのにこのデザインを止められない
日産が自動車メーカーとして既に終わってるのを象徴する様な車

2050年エンジン車終了発言撤回へ
ICEエンジン強化
クリーンガソリンエンジン開発宣言に取り囲む

フロントグリル周りのつぶつぶが気持ち悪い
なんとかならなかったのかこれ

V8 8Lツインターボくらい積まないと見向きもされないと思う

>V8 8Lツインターボくらい積まないと見向きもされないと思う
それで振り向くのはアメリカ南部州の住民だけなんよ

ホンダはアメリカ市場が生命線だからガチで倒すとしたら必要なのはCR-Vとシビックに勝てる車だな

>フロントグリル周りのつぶつぶが気持ち悪い
>なんとかならなかったのかこれ
大きさが揃ってないから言うほど気持ち悪くない

>良識ある大人が買うミニバンはこれ一択
情弱御用達じゃないですか

>>V8 8Lツインターボくらい積まないと見向きもされないと思う
>それで振り向くのはアメリカ南部州の住民だけなんよ
今どきはアメリカでも燃費が悪のは敬遠されるからな

>トヨタより優れたハイブリッドシステムくらい積まないと見向きもされないと思う

ラルゴ復活しよう

マスタングやカマロの売れ筋は4気筒や6気筒

これでも中華オデッセイぐらいは売れるんじゃね

このクラスは結局どれだけ快適かに尽きるからな
アルベルが売れたのもホンダが売れなかったのもそこに尽きる
エルグランドがアルファードより遥かに快適なら自ずと売り上げも付いてくるだろうよ
もちろん走りや居心地だけじゃなくて故障とか販売員の質も含めての快適な

>>トヨタより優れたハイブリッドシステムくらい積まないと見向きもされないと思う
そんなものはない

もー排気量で騒ぐ人もいなくなったか

まだストロングハイブリッドないのかな？

更にイーパワーも加わるのだ
トヨタよ土下座するなら今の内だぞ

>ホンダは中国産オデッセイでお茶濁してるしトヨタが安泰すぎる
ホンダといえば新型エリュシオンが出るって話だけどあれって中国オンリーだっけ?

>これを残クレしてまで買う層はいないだろうな
7年後の残価80%なら爆売れ

第3世代e-powerくらいしか気になるポイントがなくてな

>更にイーパワーも加わるのだ
>トヨタよ土下座するなら今の内だぞ
トヨタ「お、おう…そうか…（何言ってんだこいつ）」

ハイエース見たいに盗難されませんという
営業トークをキャラバンでする日産に未来は無い

とし、事実を教えてやるが
アルファードが日産だったらそもそも売れてない
スレ画がトヨタだったら爆売れ間違いなし

このデカさで燃費30行ったらかなり売れるんじゃね

車に詳しくない俺からすると「なんかガリガリ君みたいな正面顔だな」という印象

>日産デザイナ「こういうのがカッコイイのに

>もちろん走りや居心地だけじゃなくて故障とか販売員の質も含めての快適な
中古屋がセレナを嫌うのが分かるか？

三菱からPHEV借りたらワンチャンあるかと思ったけど
さっさとトヨタに先手を取られたな…

>スレ画がトヨタだったら爆売れ間違いなし
言いたいことは分る

>このデカさで燃費30行ったらかなり売れるんじゃね
そんな技術あったらワンボックスじゃない車種に転用してもっと売れる奴作れる

イケイケの時の日産だったからエルグランド売れたんだよ
いまの日産だとどーなるか

へー新型セレナ出るのかーすごいねー

高価格帯の車で重要なのはブランド構築のための継続性だからな
その辺がしっかりできてるのは日本だとトヨタだけ

>アルファードが日産だったらそもそも売れてない
>スレ画がトヨタだったら爆売れ間違いなし
あ？
エルグランドにボロ負けした俺にケンカ売ってるのか？

>7年後の残価80%なら爆売れ
設定残価率は買取保証されてる訳じゃないから
新車が売れても後でDQNと大揉めするだけだ

>これを残クレしてまで買う層はいないだろうな
既に現行のパーツが高くなってるしな
潰れそうなメーカーに突っ込める奴はある意味チャレンジャー

一応車の売り上げは良いんだっけ
トヨタに比べると屁ではないけど

>イケイケの時の日産だったからエルグランド売れたんだよ
いやあの時もまともに売れてたのモデル末期のマーチ位だったぞ

リーフのバッテリー積もう

>あ？
>エルグランドにボロ負けした俺にケンカ売ってるのか？
でもこいつの負けが後のアルファードの爆勝ちに繋がるから…
あと今でも動いてる個体はこっちの方が多く見かける

ラルゴ復活してほしい
当然整備性最悪のままで

日産系は国内サプライヤーが瀕死で
中華パーツ増やすとか抜かしてるからな

色々ミニバン有るけどトヨタのアルファードとレクサスLMが異常なんだよ
あれと比べるのはおかしい

>日産系は国内サプライヤーが瀕死で
>中華パーツ増やすとか抜かしてるからな
貧すれば鈍する
というかこの会社潰すためのスパイしか残ってないんじゃないか

>イケイケの時の日産だったからエルグランド売れたんだよ
初代が出たのはゴーンが来る直前位で有利子負債二兆円で倒産寸前だの言われて出す車出す車ボロッカスに叩かれてた超暗黒期じゃね

静岡の倒産件数増えそうだ
多少の回収不能あっても銀行は平気だろうけど

まぁマレリと河西の状況を見れば
アホで無ければ日産の車は選択肢に入らない

>日産系は国内サプライヤーが瀕死で
>中華パーツ増やすとか抜かしてるからな
そんな……下請け虐めしてるの世界でトヨタだけじゃなかったのか

初代エルグランドみたいにガソリンとディーゼルあったら面白かったかもしれない

>そんな……下請け虐めしてるの世界でトヨタだけじゃなかったのか
日産は支払いが滞っているからな
虐めレベルではない

>怖いかトヨタよ
もう日産じゃ勝負にすらならない
日産車とか乗ってたら笑われるぞ

エルグランドは黒だと割と普通にかっこいい

元々エルグランドってミニバンブームに乗ってワンボックス商用車を高級車風に加飾して売ったら売れちゃった車だし

お金ないからって車種の生産ライン縮退する方向に舵切るのが早すぎた
車種の数持ってれば時代にあった車種が売れたかもしれんのに

>日産は支払いが滞っているからな
>虐めレベルではない
売り上げ下がってるんだからしゃーないじゃん

ディーゼルはマツダでイマイチだったからなー

>>日産は支払いが滞っているからな
>>虐めレベルではない
>売り上げ下がってるんだからしゃーないじゃん
払えないなら発注すな！

>払えないなら発注すな！
払わないわけじゃないだろ
利益が出たら払うってことやろ

>1763204985325.jpg
竹槍が似合いそうなデザインだな

まぁルノーの尻の穴を舐め過ぎて
プラットフォームが全然無いからな

>あ？
>エルグランドにボロ負けした俺にケンカ売ってるのか？
クソみたいな燃費でしたね…

>元々エルグランドってミニバンブームに乗ってワンボックス商用車を高級車風に加飾して売ったら売れちゃった車だし
初代のプラットフォームはテラノレグラスだった

もう軽トラとフォークリフトだけ売ってろよ

>日産は支払いが滞っているからな
>虐めレベルではない
きっと役員報酬も滞っているんだろうな
かわいそうに

>>払えないなら発注すな！
>払わないわけじゃないだろ
>利益が出たら払うってことやろ
ちょっと前に流行ったYouTuberのキャライラスト代は稼げてから払いますって言う若者じゃないんだからさ！

同スペック他社の2割増くらい

残クレ民も鼻で笑っとる

河西工業の人ですらルノーに乗ってるのが笑える

下請けなら本社が危うい時には協力するものですよ

>フロントの車種名はオフローダーっぽいデリカだから似合うのであって…
>エルグランドでは無理があるだろ
こういう時代の名残なんかな

>もう軽トラとフォークリフトだけ売ってろよ
？

エルグランドと言ったらマルチリンク
マルチリンクはトヨタでは味わえないという事だ

>車種の数持ってれば時代にあった車種が売れたかもしれんのに
金欠でそれが出来ないからクビが回ってないんだろ

>>フロントの車種名はオフローダーっぽいデリカだから似合うのであって…
>>エルグランドでは無理があるだろ
>こういう時代の名残なんかな
ランドローバーの真似じゃないの？

>エルグランドと言ったら3.5リッターV6 FR
> 3.5リッターV6 FRミニバンはトヨタでは味わえないという事だ

中華パチファードかと思った

エルグランドで最もバランスが良かったのはE51で途中から追加されたV6の2.5Lグレード

日産って車は良いのにデザイナーが無能だよな
新型リーフのデザインは良いけど

>残クレ民も鼻で笑っとる
エルグランドじゃオラつけない
エルファイアに名前変えろ

>日産って車は良いのにデザイナーが無能だよな
>新型リーフのデザインは良いけど
カッコいいやろ

>日産って車は良いのにデザイナーが無能だよな
>新型リーフのデザインは良いけど
広告担当も矢沢つかうし何処向けなのかわからん
ヤンキー相手の広告打つのに高級感出そうとしたり走り屋ワナビーが好きな車あるのにそいつらの買えない車出したり

エルグランドGTR出そう

三菱ちゃんは立て直してるというのに

日産ってトヨタと同格みたいな企業なのになんでトヨタほど盤石じゃないの？

>日産ってトヨタと同格みたいな企業なのになんでトヨタほど盤石じゃないの？
トヨタと同格じゃないから

>トヨタと同格じゃないから
けどトヨタ日産ホンダ三菱みたいな格付けよね？

>三菱ちゃんは立て直してるというのに
赤字出してましたが

>三菱ちゃんは立て直してるというのに
壮絶赤字中だが…

バンパーにたくさん傷が入っていますよ

>日産ってトヨタと同格みたいな企業なのになんでトヨタほど盤石じゃないの？
トヨタはもう自動車の会社じゃないってくらい手広くやってますので企業規模からして違う
ヤマダ電機とアップルくらい違う

ホモのシャツみたいなフロントデザイン

はい

>>三菱ちゃんは立て直してるというのに
>赤字出してましたが
わりぃ適当言ったわ
日産よりずっとマシにやってるって言いたかったんだわ

>カッコいいやろ
先代はもっと当たり障りなくかっこよかったです
セレナらしいデザイン

>トヨタはもう自動車の会社じゃないってくらい手広くやってますので企業規模からして違う
トヨタホームとか船とかイマイチだけどな…

>日産よりずっとマシにやってるって言いたかったんだわ
気のせいだと思う

日産の車買うとか罰ゲームかよ

役員が決めたことの逆をやるようにしよう！

出る前から負け確定

>役員が決めたことの逆をやるようにしよう！
それじゃあ真っ先に役員解雇されちゃう！！

顔だけなら現行アルファードより良いと思う

>それじゃあ真っ先に役員解雇されちゃう！！
今すぐしろ

ステップワゴンはどう？

現場が欲しい車勝手に作っちゃえば良いんだよ
やっちゃえのレベル上げてかないと

>>日産は支払いが滞っているからな
>>虐めレベルではない
>きっと役員報酬も滞っているんだろうな
>かわいそうに
役員報酬を絶対確保した結果だろ

>日産ってトヨタと同格みたいな企業なのになんでトヨタほど盤石じゃないの？
トヨタよりは資産規模大きいやろ

>トヨタよりは資産規模大きいやろ
え？

これさえ売ってれば

>役員報酬を絶対確保した結果だろ
精力的に動いてる章男ちゃんの役員報酬が何やってるのかさっぱり見えない日産の社長の半額というのはやっぱりおかしい

>精力的に動いてる章男ちゃんの役員報酬が何やってるのかさっぱり見えない日産の社長の半額というのはやっぱりおかしい
うーんでもアキオちゃんはもう引退してるから減らすのは当然でしょ

章男は持ってる株の配当だけでも全然貰ってるだろうし…

ここから日産がトヨタに逆転するには?

>日産デザイナ「なぜこんなダサい車が売れるのか
後席ドアからテールにかけてのクリースラインがクソダサい

>日産デザイナ「なぜこんなダサい車が売れるのか
新型エルグランドの100倍はかっこいいと思う

>ここから日産がトヨタに逆転するには?
トヨタのツインカムに対抗してターボモデルを出す

>ここから日産がトヨタに逆転するには?
ヨーロッパで大ヒットすれば…

>新型エルグランドの100倍はかっこいいと思う
新型エルグランドは100歩譲ってフロントは良しとしてもサイドリアがな…

>ここから日産がトヨタに逆転するには?
役員を全員減らす

>ここから日産がトヨタに逆転するには?
逆転よりも生き残ることを考えよう！

>トヨタのツインカムに対抗してターボモデルを出す
ジャパンや130Zの頃のL20ETはドッカンターボだったと聞く

>役員を全員減らす
それを減らすなんてとんでもない！

X-MENの青い女を見た時に近い感じ
好きな人も居るかもだけどゾワッとくる

>>トヨタと同格じゃないから
>けどトヨタ日産ホンダ三菱みたいな格付けよね？
日産って軽込みの販売台数だとスズキダイハツにも抜かれてるんでしょ？

>ステップワゴンはどう？
前のはカッコよかった

>>役員を全員減らす
>それを減らすなんてとんでもない！
これがいやでホンダとの合併を蹴ったくらいだからな
日産の従業員さんはご愁傷さまと言わざるを得ない

遠めに見たらグラデーションっぽくて良く見えるのかと目を細めてみたが
目に隈が出来てるようにしか見えない

>日産の従業員さんはご愁傷さまと言わざるを得ない
転職のススメ
ぶっちゃけ同業ならどこでも歓迎なのでは

>>ステップワゴンはどう？
>前のはカッコよかった
かっこよくある必要ないなと判断したのが今のデザインだろ

まだ売れてるセレナの方に開発費回せばいいのに
いつまであのシャーシ使うんだ

つうか役員そんなにいてそれぞれ何の経営判断してるのよ？ってなる

>>ステップワゴンはどう？
>前のはカッコよかった
この年代のデザインは良かったのに今は軽まで軒並みのっぺりとしたクソデザインになってしもうた
デザイナークビにして欲しい

>転職のススメ
>ぶっちゃけ同業ならどこでも歓迎なのでは
もうそういう時期じゃない
その時期はとっくに過ぎてる
今残ってるのは残るしか選択肢のない残りかすや

>まだ売れてるセレナの方に開発費回せばいいのに
>いつまであのシャーシ使うんだ
売れてる車は売れなくなるまで売る
それが日産スタイル

>>>ステップワゴンはどう？
>>前のはカッコよかった
>この年代のデザインは良かったのに今は軽まで軒並みのっぺりとしたクソデザインになってしもうた
>デザイナークビにして欲しい
フィットがガタ落ちになったのはどう考えてもデザインのせいだもんなぁ
インテリアもエクステリアも客を舐めすぎ

日産はアジア圏の工場を中国に集約したい
軽自動車をホンダNシリーズのOEMにしちまえば日本の工場潰せるから
10年後には国内生産の日産車は無くなってる

>つうか役員そんなにいてそれぞれ何の経営判断してるのよ？ってなる
ゼーレみたいな感じ？

エルグランドも中国生産なのかね？

リーフのデザインも中国製みたいよね

>ステップワゴンはどう？
んー…

ホンダはシンプル指向なの分かったけど
そのくせカスタムあるいはそれ相当の色々くっつけたグレード優先の
設定・価格の付け方でちぐはぐだよ・・・

インドネシアで売り出したこの色日本にも出してくれ

本社ビル売却により向こう5年間の役員報酬は確保

>リーフのデザインも中国製みたいよね
数年前のトレンドを持って来た感があるんだよな

BYDのデザインに寄せた感がすごい

>はい
急にテールランブ切れそう

>本社ビル売却により向こう5年間の役員報酬は確保
鬼だあんたは鬼だ！

変な意匠なければすっきりした良デザインになる気がする

>BYDのデザインに寄せた感がすごい
一方BYDは日本の軽デザインモロパクリであった

地味三姉妹の中でもフリードは売れてるのかいっぱい走ってるのを見るな
結局売れ筋が売れてるだけでデザインとかあまり関係ないんじゃ

>一方BYDは日本の軽デザインモロパクリであった
作ってる人日産出身じゃなかっけ

早く日本でも出してほしいよね
東風日産が製造している珠玉の一台

>>一方BYDは日本の軽デザインモロパクリであった
>作ってる人日産出身じゃなかっけ
入社時期から考えて開発に関与しようがないって結論が出てなかったっけ

>変な意匠なければすっきりした良デザインになる気がする
リーフは微妙にVモーションの怨念に取り憑かれているようだ
エルグランドは開発期間が長かったんだろうけどデザインを数年前のまま持って来たのか古臭さすらある

中国の日産工場の稼働率めっちゃ下がってるからな
でも先が見えてる日本よりは商機があるしそのままアジアのハブ工場にしちゃえばいいと踏んで
工場無くすなら日本という方向で社内のコンセンサスはとれてる

>早く日本でも出してほしいよね
>東風日産が製造している珠玉の一台
出してもまず売れんな
セダン需要ないから

スレ画はFRそれともFF？

中国のEV感がすごい

リーフってただのアリヤのエコノミー版でしょ

>スレ画はFRそれともFF？
FFと4WDだろう
FRにするメリットがない

>スレ画はFRそれともFF？
FFだけどAWDではリアにもインホイールモーター搭載

>スレ画はFRそれともFF？
セレナ同様先代のガワ変えただけだよ

>リーフってただのアリヤのエコノミー版でしょ
価格と装備のバランスを考えるとアリアの方がダメじゃないかな
装備を大して更新もせず値上げだけしてるからな

>地味三姉妹の中でもフリードは売れてるのかいっぱい走ってるのを見るな
>結局売れ筋が売れてるだけでデザインとかあまり関係ないんじゃ
フリード安いしな

100％モーター走行なのにわざわざキャビンスペース割いてまでFRにする意味ゼロだよな

日産は相当BYDを脅威に感じているようだな

>100％モーター走行なのにわざわざキャビンスペース割いてまでFRにする意味ゼロだよな
初代が後輪駆動だったからで採用するメリット0だからな
ただでさえ予定より売れる可能性が低いのに売れなくする条件増やしてどうするんだと

BYDがニッサンのディーラーを丸ごと買収とか…ないか

>怖いかトヨタよ
そばかすで歯の矯正してる女の子みたい

>>スレ画はFRそれともFF？
>FFだけどAWDではリアにもインホイールモーター搭載
いやインホイールモーターなんて採用していないでしょ
普通にリアアクスルにモーター搭載じゃないの？

>BYDがニッサンのディーラーを丸ごと買収とか…ないか
不採算が続けば切り捨て撤退するのにデカイ所を飲み込んでどうするんだと

BYDももう自前でPHEVとか出してるし日産の技術は要らないのでは

>そばかすで歯の矯正してる女の子みたい
これはかわいい

>日産の技術は要らないのでは
それより多過ぎる従業員や生産拠点をどう減らすかが大変でツバを付けられない

役員報酬コストが高すぎてBYD如きでは買収できまい

>>>>ステップワゴンはどう？
>>>前のはカッコよかった
>>この年代のデザインは良かったのに今は軽まで軒並みのっぺりとしたクソデザインになってしもうた
>>デザイナークビにして欲しい
>フィットがガタ落ちになったのはどう考えてもデザインのせいだもんなぁ
>インテリアもエクステリアも客を舐めすぎ
元々Fit3が売れて無かったじゃん

比較対象がBYDって時点でもう…ネ

>役員報酬コストが高すぎてBYD如きでは買収できまい
ホンダ｢ウチだって嫌なんですが｣

追浜工場、どこが買収するかねぇ

>追浜工場、どこが買収するかねぇ
買い手付かんと思うよ

自動車って金融業と同じ信頼ベースの商売だから
今から日産車買うのリスクと捉えてる顧客は多そう

>元々Fit3が売れて無かったじゃん
どこの日本に住んでるんだ?
フィット3アホみたいに売れてたじゃねかーか

工員共は追浜に残るか北九州工場配属になるか
好きな方を選べ

>今から日産車買うのリスクと捉えてる顧客は多そう
実際客離れしてるんで大幅値引きが常態化してる
その分リセールも大幅悪化するので結局日産のイメージも悪化

日産の全てを背負って発進しなければならない新型ルークスは大変だな

>工員共は追浜に残るか北九州工場配属になるか
>好きな方を選べ
追浜で家買った奴かわいそう

>工員共は追浜に残るか北九州工場配属になるか
>好きな方を選べ
現代の防人か

>工員共は追浜に残るか北九州工場配属になるか
>好きな方を選べ
今北九州行っても数年後には中国に配置換えなんでしょう？

>追浜で家買った奴かわいそう
まあそれに関しては日産に限った話でもないしな

>日産の全てを背負って発進しなければならない新型ルークスは大変だな
元から大して売れてないから背負った物が重過ぎてぺしゃんこになってしまう

>どこの日本に住んでるんだ?
>フィット3アホみたいに売れてたじゃねかーか
あんだけFit3が売れてたから
4の落ち込みがひどく見えたわけでねえ

>数年後には中国に配置換えなんでしょう？
中国の工場潰すんじゃね

>今北九州行っても数年後には中国に配置換えなんでしょう？
そもそもあそこ日産じゃなくて子会社だろ

>日産の全てを背負って発進しなければならない新型ルークスは大変だな
今更中途半端なキューブ出されても

>子会社だろ
子会社だから給料も安く出来るマジック

ホンダも数年前埼玉の工場潰して三重に配置換えとかあったけど
今考えれば北九州よりは近くて助かったな

>今更中途半端なキューブ出されても
実は数年前から開発していてトレンドを逃した古臭いやつを出すんですね

さすがに中国に配置換えはなくても
工場の持ち主は中国企業になるかもな

国内で製造する車種を軽とノートとセレナくらいにしたいだろうけど
エルグランドなんか国内製造するのかね

>工場の持ち主は中国企業になるかもな
そうなるなら傾いてる話が出た時点で手を上げてるよ
今の日産は中国企業すら欲しがらない不採算の塊

>国内で製造する車種を軽とノートとセレナくらいにしたいだろうけど
>エルグランドなんか国内製造するのかね
エルグランドは国内製造する

工員の愛社精神が試されている

新型リーフ、BYDが気になるユーザーを本気でとりにいくデザインだな

>工員の愛社精神が試されている
でも北九州の工場近辺って何もないぞ
家を建てるなら安そうではあるが

>工員の愛社精神が試されている
会社の方が社員を裏切ってるけどな
社員は会社を裏切ってはならないが
夢は時間を裏切らないからな

なんで台風多い九州に工場作ったんだろう

>BYDが気になるユーザーを本気でとりにいくデザインだな
(頭数が少ないのを狙ってどうするんだろう…)

>なんで台風多い九州に工場作ったんだろう
土地が安かったんですよ

神奈川から九州行くなら隣の愛知にいっぱい工場ありそうだしなぁ

>神奈川から九州行くなら隣の愛知にいっぱい工場ありそうだしなぁ
静岡「・・・・・」

スズキって超優良企業なんだな
日産の酷さを知ってから知ったが

結局役員の減員といった話題については
なあなあのままここまで来ているのがすごい

上のレスにもあるけど横の切れ込みとか意欲的な部分もあるのに仕事を放棄したようなサイドウィンドウまわりの
デザインはなんなんだろうね？

>スズキって超優良企業なんだな
>日産の酷さを知ってから知ったが
売れるとわかってる手堅い所を攻める
部品の共用化に腐心する
利益の手堅い二輪部門がある
日産に足りない物ばかりだ

>スズキって超優良企業なんだな
>日産の酷さを知ってから知ったが
トヨタの次に規模が大きい国内メーカーとしての地位を確立できるかといったところ

>仕事を放棄したようなサイドウィンドウまわりの
>デザインはなんなんだろうね？
今少し時間と予算をいただければ…

>上のレスにもあるけど横の切れ込みとか意欲的な部分もあるのに仕事を放棄したようなサイドウィンドウまわりの
>デザインはなんなんだろうね？
日産のデザイナーがウインドウグラフィックで仕事したらこんなの出来るし・・・

>>スズキって超優良企業なんだな
>>日産の酷さを知ってから知ったが
>売れるとわかってる手堅い所を攻める
>部品の共用化に腐心する
>利益の手堅い二輪部門がある
>日産に足りない物ばかりだ
あとは経営陣が狂ってない

>上のレスにもあるけど横の切れ込みとか意欲的な部分もあるのに仕事を放棄したようなサイドウィンドウまわりの
>デザインはなんなんだろうね？
セレナとかと供用したいんじゃないの

>>上のレスにもあるけど横の切れ込みとか意欲的な部分もあるのに仕事を放棄したようなサイドウィンドウまわりの
>>デザインはなんなんだろうね？
>セレナとかと供用したいんじゃないの
車格下の車と共用化するとブランド価値(地に落ちてる)下がる気がするけどそんなことないのかね

>日産のデザイナーがウインドウグラフィックで仕事したらこんなの出来るし・・・
こんな不安定に見えるような遊び方するくらいなら
ただの水平で良いよな

>>>スズキって超優良企業なんだな
>>>日産の酷さを知ってから知ったが
>>売れるとわかってる手堅い所を攻める
>>部品の共用化に腐心する
>>利益の手堅い二輪部門がある
>>日産に足りない物ばかりだ
>あとは経営陣が狂ってない
インドでテッペン獲った

>あとは経営陣が狂ってない
これさあ
マジでどうするのか言及しないよね
何処まで逝っても役員の報酬だけは死守ですか

役員報酬を支払うためにある会社なので

なんでこう安っぽく質感悪くみえるんだろ

本社ビルを売ろうと工場を閉鎖しようと
役員報酬だけは死守

>車格下の車と共用化するとブランド価値(地に落ちてる)下がる気がするけどそんなことないのかね
E52のプラットフォームをまだ使い回す日産だ
それぐらい屁でもなかろう

グローバル本社ビル(苦笑

>なんでこう安っぽく質感悪くみえるんだろ
金かけてないから
というかかけられないんだ

国内四輪大手でもっとも参入が遅かったホンダを新興だの若僧だのと呼んで蹴ったくらいなのに
赤子レベルの若さのホンハイにはなびくのかね

家の車の買い替えでエクストレイルのNISMOのやつが結構欲しいんだけど日産ってだけで悩みに悩んでる

>金かけてないから
>というかかけられないんだ
でも販売価格はアルファード並みにしまあす

横はともかくリア周りも付け足してるだけでフレームを新規にデザインする余力がないんだろう

>赤子レベルの若さのホンハイにはなびくのかね
若い会社相手なら自分達が主導権を容易く握れると考える謎の自信

型式がRE52だったりして

>国内四輪大手でもっとも参入が遅かったホンダを新興だの若僧だのと呼んで蹴ったくらいなのに
>赤子レベルの若さのホンハイにはなびくのかね
国内で一番古く伝統があるという点にプライド感じてるだけだから
相手が外資まして異業種なら関係ないんだろう

>家の車の買い替えでエクストレイルのNISMOのやつが結構欲しいんだけど日産ってだけで悩みに悩んでる
せめて第3世代e-POWERを載せるまで待ったら?
じゃなきゃ他社の車を買った方が良い

>型式がRE52だったりして
使い回しで販売価格を抑えるZ方式をすれば或いは
e-POWER代でぼったくるいつもの日産になりそう

ディーラーも再編してるみたいだし今ここの高い車を買うのは怖いわな

>>家の車の買い替えでエクストレイルのNISMOのやつが結構欲しいんだけど日産ってだけで悩みに悩んでる
>せめて第3世代e-POWERを載せるまで待ったら?
>じゃなきゃ他社の車を買った方が良い
それもあるんだ
第3世代結構別物なんだろ？

>ディーラーも再編してるみたいだし今ここの高い車を買うのは怖いわな
過去にもかなり数を減らしたのに
三菱並みに減らすのか

ふつうにノアやヴォクシー買った方が幸せだぞ
燃費、エクストレイルの倍くらいいいし

一番売れてるノートが陳腐化したときが真の終わりかな
それまでにヒットさせることが出来るか

>それもあるんだ
>第3世代結構別物なんだろ？
エルグランドの登場以降だろうけど
テコ入れでやると思うよ
お値段は上がるが
ただエルグランドが登場して期待値以下になる可能性も大いにあり
自社の過去のユニットと比較するだけで競合他社と比較しないからな

ホンダの子会社がプライドで邪魔するならトヨタの子会社になればいいじゃない

>ホンダの子会社がプライドで邪魔するならトヨタの子会社になればいいじゃない
トヨタ「要りません」

>一番売れてるノートが陳腐化したときが真の終わりかな
>それまでにヒットさせることが出来るか
ノートはマイナーチェンジで不細工顔になった
売れ筋を自ら潰すスタイルいいよね

>>ホンダの子会社がプライドで邪魔するならトヨタの子会社になればいいじゃない
>トヨタ「要りません」
独占禁止法に引っかかるのでは

>ノートはマイナーチェンジで不細工顔になった
ヘッドライトの下に変なラインを入れるのなぁ
せめてオーラだけにするとかにすればいいのに

旧通産省はもともと三社にまとめたかったから公取委も賛成するんじゃね

>>トヨタ「要りません」
>独占禁止法に引っかかるのでは
それまでにひっからない程度まで規模を縮小、売却する

かっこいいデザインを共用化するのはまだ分かるけど微妙なので統一するのどうしててってなる
スバルもアレだったけど日産は斜めに突っ走りすぎる

>それまでにひっからない程度まで規模を縮小、売却する
スバルやな…

>>ノートはマイナーチェンジで不細工顔になった
>ヘッドライトの下に変なラインを入れるのなぁ
>せめてオーラだけにするとかにすればいいのに
むしろオーラこそあれやめて欲しかった
シンプルでスッキリしてるのがよかったのに

>怖いかトヨタよ
車高がアルファードより低いままって時点でお呼びでなさそう
そもそもそれで自滅したのに
FRでない？うるせえキャラバンにでも乗ってろ

>それまでにひっからない程度まで規模を縮小、売却する
その過程が大変なんだから面倒を見る価値ないんだよな

このまま出てたら買ってた割とマジで

スバルは四駆というアイデンティティがあったけど日産は縮小と言っても何が残るんだろうか

>公取委も賛成するんじゃね
対外的にもNGだから無理

>怖いかトヨタよ
余計にアルヴェルが売れてまた納期が伸びるのが怖い

>このまま出てたら買ってた割とマジで
製造ライン作るのお金かかりそうで無理ってなるのは分かる

>うるせえキャラバンにでも乗ってろ
キャラバン｢ハイエースに勝てません｣

>スバルは四駆というアイデンティティがあったけど日産は縮小と言っても何が残るんだろうか
役員報酬

今さら絶対売れない上級ミニバンリブートする余裕はあるんだな

やっぱ他社に似たような選択肢のあるクルマ作ってちゃダメだよね
そういう意味ではキューブとか代替があまりない車種に投資した方がいいと思うがね

トヨタの強いところにあえて挑戦しに行った姿勢は評価したい

>今さら絶対売れない上級ミニバンリブートする余裕はあるんだな
たぶん逆
新しく作れないから古いやつこねくり回すしかないんや
ヤバい時期のホンダがアコードの使い回しでオデッセイ生み出したような事もできなさそう

>スバルは四駆というアイデンティティがあったけど
とはいえ四駆なんてどこのメーカーでも作れる代物だから
それをアイデンティティと言えるかといえば…

>今さら絶対売れない上級ミニバンリブートする余裕はあるんだな
スカイラインを新しくしても売れないし
セレナとノートは現状維持
エクストレイルは競合他社に見劣り
キックスは単純に古いし質も落ちる
EVは没個性
軽はホンダ､スズキ､ダイハツにどうやっても勝てない
悪あがきでエルグランドを出すくらいしかやる事が無い