ふたばフォレスト

リストラペンギン

いらねぇ

馬鹿パヨの日本下げスレか
くだらね

完全切り替えするならリストラはいいタイミング

むしろ国主導でキャッシュレスをFelicaに統一してくれ

NFCのAやBじゃダメなんですかね
外国の色々握られるのはマズいというのは置いといて

ありがとう電通

>馬鹿パヨの日本下げスレか
>くだらね
日本でなく誇ってたバカを下げてるのでは？
あっ日本と一心同体だったってことか

>むしろ国主導でキャッシュレスをFelicaに統一してくれ
マイナンバーカードは反日

わたしQRコード嫌い

この迷走ぶりは東日本は結構やばいのか
QRって事はICカードの製作費ももったいない訳かな

>JR「やっぱQRコードにします」
それ切符用だろ？

>この迷走ぶりは東日本は結構やばいのか
>QRって事はICカードの製作費ももったいない訳かな
カードよりもリーダーの方だろうな

>JR「やっぱQRコードにします」
ついにタモリもリストラの時代

>リストラペンギン
ピングーっぽいペンギンやめるのか今知った

>ピングーっぽいペンギンやめるのか今知った
エチオピア人のレス

>1763168153595.jpg
昔は改札に人が入ってたんだよなって言われて若者が想像するやつ

>QRって事はICカードの製作費ももったいない訳かな
私鉄からの中抜き減額要求がキツいんでしょ
首都圏私鉄まで当て馬にクレカタッチ入れるくらいだし

日本は20世紀博物館なので
2000年までの技術を継承して使い続けるのよ

21世紀のベータマックス

単純にチップの供給不足で路線変更した結果が今ごろ出たんじゃないかと

磁気切符をQRにするだけでFelica廃止とは言ってない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>2000年までの技術を継承して使い続けるのよ
日本は1990年から2000年に生きてて今でも2000年で止まってるとよく海外では言われてたけど
最近その1990年の部分がだんだん1980年や1970年と後退してて怖い

>日本人「でも日本にはFeliCaがある。これが無いと東京の改札を捌き切れない」
>JR「やっぱQRコードにします」
>日本人「え？」
Suica止めてQR一本化て話じゃないのに未だこんなこと言ってるバカがいるんだな

ホームゲートのQRで経済性と信頼性が確認されてるもんな

Felicaだと外国人旅行者がスマホで使えないからな

QRコードにしたらよりキセルが簡単になると思うんだがどうすんだろう

スレ画のペンギンの人Suicaで毎年どのくらい印税貰ってたんだろ

e Metroアプリ(Osaka Metro公式アプリ)みたいなものを出して26時間乗車券とかも出してくれるのならアリだわ

>私鉄からの中抜き減額要求がキツいんでしょ
>首都圏私鉄まで当て馬にクレカタッチ入れるくらいだし
関東私鉄はPASMO導入してるから勘違いです

こないだ行ってきた観光地のロープウェイがチケットのQRコードを改札で読み取る方式だったけど見事に渋滞してたわ

磁気券をQRコードに置き換えるって話でしかないのにな
レス乞食してんじゃねえぞスレ豚が

>こないだ行ってきた観光地のロープウェイがチケットのQRコードを改札で読み取る方式だったけど見事に渋滞してたわ
一時的にでも渋滞がだめだっていうんならもうFeliCaなくすのは無理だろ

>こないだ行ってきた観光地のロープウェイがチケットのQRコードを改札で読み取る方式だったけど見事に渋滞してたわ
観光地で新システムは一見さんしか居ないって意味で渋滞不可避だけど
スーパーやドラッグストアのレジで今も渋滞作ってるの見るとシステムの一本化が大事だよなって

>関東私鉄はPASMO導入してるから勘違いです
PASMOとSuicaは中身一緒じゃん

メトロ大阪みたいに顔認証にすればいい

>一時的にでも渋滞がだめだっていうんならもうFeliCaなくすのは無理だろ
ラッシュ時に改札から出るスピードが落ちるとホームから人があふれるんだよなあ
すると電車から降りられなくなる→乗ることもできなくなるというグリッドロック状態に

>>こないだ行ってきた観光地のロープウェイがチケットのQRコードを改札で読み取る方式だったけど見事に渋滞してたわ
>一時的にでも渋滞がだめだっていうんならもうFeliCaなくすのは無理だろ
それでもFeliCaはそろそろ古いしリプレースしたいという強い意志がJR東にはあってだな

東京で自動改札がない時代の改札口を若者にも経験してほしい
イオカードで楽になったしSuica時代もイオカードでもよいって言われてたぐらいだメンテナンスを除けばな
TypeAやBだと改札詰まるよ

iPhoneとかもいつまでfelicaみたいなローカル対応してくれるか怪しい気もするし…

>それでもFeliCaはそろそろ古いしリプレースしたいという強い意志がJR東にはあってだな
だったら10年くらい前からなんか仕込んどけばよかったのにね
新旧無線両対応のカード作ってさ

このおめでとう！改札をみろ

>iPhoneとかもいつまでfelicaみたいなローカル対応してくれるか怪しい気もするし…
iPhoneは高級路線にシフトし過ぎて日本市場が主戦場になっちゃったから当面はいいんじゃね？
日本貧乏でそろそろiPhone寡占も解除され始めてるし

JR新宿駅が基準なんだろ？他の技術だと難しいんじゃね

何が何でもクレカタッチだけは導入しないというJRの鋼鉄の意思を感じる

そもそもクレカタッチは遅いからね…

>何が何でもクレカタッチだけは導入しないというJRの鋼鉄の意思を感じる
Viewカード紐付けのSuicaオートチャージ使えるから
事実上のクレカタッチ決済は導入されてる

>>この迷走ぶりは東日本は結構やばいのか
>>QRって事はICカードの製作費ももったいない訳かな
>カードよりもリーダーの方だろうな
自動改札がクソコスト高なんで簡易改札にどんどん交換してるしなあ

>このおめでとう！改札をみろ
キセルし放題では？

>自動改札がクソコスト高なんで簡易改札にどんどん交換してるしなあ
IC専用簡易改札はコスト安いから無人駅にも設置できる

運賃箱でいいじゃん
何なら券売機すら要らない

>磁気券をQRコードに置き換えるって話でしかないのにな
>レス乞食してんじゃねえぞスレ豚が
paypayとかを想像してるスレあき恥ずかしいねぇ？

まぁ回転装置だから必ず一定の割合で動作不良起こるから読み取りだけならqrのがいいよね

>1763172090877.mp4
遅すぎフイタ

通勤ラッシュ時に顔認証なんてやるのは無理じゃね

鉄オタの解説助かる

QRじゃでスマウォで通れないよぉ

キセルの人間を物理遮断できないとダメじゃない？

手数料高過ぎて顧客離れしてるし当然の事

そのうち専用アプリ作ってスマホのQRで切符代わりをさせるのか？
走すれば自動券売機も減らせるし

顔認証だとかわけわからん独自規格に執着しすぎ
長いものに巻かれる事を覚えて欲しい

数年後にはスマホの位置情報利用して改札レスの駅を作るんでしょ
スイスで改札レスの文化を体験したけど駅スペースを最大に使えててこれは良いと思った

>キセルの人間を物理遮断できないとダメじゃない？
こういうのにするべきだよね

FeliCaを憎んでるパヨク

>FeliCaを憎んでるパヨク
あの人達人様にカメラ向けるくせに自分たちに向けられるの酷く嫌がるよね

>そのうち専用アプリ作ってスマホのQRで切符代わりをさせるのか？
>走すれば自動券売機も減らせるし
航空業界は既にやってるね
処理速度がうんこで搭乗口がいつも渋滞してるけど

>何が何でもクレカタッチだけは導入しないというJRの鋼鉄の意思を感じる
Suica/PASMOなんか持ちたくないから心底勘弁だわ

>手数料高過ぎて顧客離れしてるし当然の事
改札通過人員で言えばSuica離脱するような中小事業者の利用者なんて全体の1%も居ないだろうし特に問題は無い

>数年後にはスマホの位置情報利用して改札レスの駅を作るんでしょ
スマホ持ってない人はどうするの？

>>数年後にはスマホの位置情報利用して改札レスの駅を作るんでしょ
>スマホ持ってない人はどうするの？
多分券売機は残すんじゃない？
キセル対策どうするかは知らんけど

>>手数料高過ぎて顧客離れしてるし当然の事
>改札通過人員で言えばSuica離脱するような中小事業者の利用者なんて全体の1%も居ないだろうし特に問題は無い
手数料とか言ってるのからして商店の話だろ？

>スマホ持ってない人はどうするの？
横からだけどそんな奴おらんやろ…
今時持たないってよっぽどだぞ…地方民のジジババでも持ってるってのに

>>数年後にはスマホの位置情報利用して改札レスの駅を作るんでしょ
>スマホ持ってない人はどうするの？
QRきっぷを毎回買え

Suicaのロードマップはこんな感じだね

IT弱者のためのQR切符なんだろうけど鉄オタに悪用される未来が見える

>>スマホ持ってない人はどうするの？
>横からだけどそんな奴おらんやろ…
>今時持たないってよっぽどだぞ…地方民のジジババでも持ってるってのに
いや結構いるぞ
同僚の女性とかガラケー以外使ったことないって言ってたし

>横からだけどそんな奴おらんやろ…
ここにいるさ俺がな

>いや結構いるぞ
>同僚の女性とかガラケー以外使ったことないって言ってたし
いやも何もそんな人今じゃ稀でしかないよ
人口5万人を切るクソ田舎でもスマホのおじさんおばさんだらけなんだし

>ここにいるさ俺がな
スマホを持ってないとの悪魔の証明できる？

ガラスマは全部泥だよ
ガラケーOSはVoLTE対応しなかったから

あいぽんのおかげでガラケ使いは死にゆくけどスマホ使いとの被りを取っ払った3%の真のガラケ使いは無視できない

どっかの私鉄とか独自規格の決済してる会社のことは知らんけど回転率考えたらFeliCa最強だからなー

Suicaみたいに鉄道会社が発行するならともかく旅客のデバイスに頼るのはなあ
スマホのバッテリー切れてたりしたらどうするのよ？

>磁気券をQRコードに置き換えるって話でしかないのにな
>レス乞食してんじゃねえぞスレ豚が
そう言いながらスレに群がってレスしてて笑った

>Suicaみたいに鉄道会社が発行するならともかく旅客のデバイスに頼るのはなあ
>スマホのバッテリー切れてたりしたらどうするのよ？
paypay連携しない普通の切符買えば良いだろ

その投資しなければ投資額分丸儲けじゃないの

>>キセルの人間を物理遮断できないとダメじゃない？
>こういうのにするべきだよね
自動改札のゲート機構すらメンテ大変言われてるのにそんなの作るわけない

税務署が脱税取り締まりの網を広げてるというだけだろ

>何が何でもクレカタッチだけは導入しないというJRの鋼鉄の意思を感じる
というかできたとしてもQRよりも改札口で詰まると思うが

割引適用しなくていいのなら切符は健在なんだから何も問題ないだろ？

外人がよく改札飛び越えてるわ
死んでほしい

昔は学生専用改札だったら完全フリーパスだった
定期すら見せない

>>何が何でもクレカタッチだけは導入しないというJRの鋼鉄の意思を感じる
>というかできたとしてもQRよりも改札口で詰まると思うが
クレカタッチは別ゲートにしないと後ろのやつが切れるぐらい遅い

>>横からだけどそんな奴おらんやろ…
>ここにいるさ俺がな
知り合いはスマホどころか携帯電話すら使ったことがないぞ
なお大阪府民だけど万博にも行かなかった模様

>外人がよく改札飛び越えてるわ
見たことないわどこの駅？

コンビニとかで使うクレカタッチは一瞬やけどなぁ

>>外人がよく改札飛び越えてるわ
>見たことないわどこの駅？
俺もリール動画でしか見たことないや

クレカタッチ決済はキャッシュバックキャンペーンの時だけ利用してるわ

タッチ決済は読取機のある改札を探すのが面倒くさいだよな

>タッチ決済は読取機のある改札を探すのが面倒くさいだよな
んだ
ゾロリせんせもそう思うだ？

>Felicaだと外国人旅行者がスマホで使えないからな
ネットに毒され過ぎ
単にほぼ使われないのにメンテコストの高い磁気式自動改札機が邪魔になったからだよ

>コンビニとかで使うクレカタッチは一瞬やけどなぁ
あれは支払額を計算した後の金額だけ決済してるだけだけど鉄道の場合は運賃計算もそこで同時にやらんといけないじゃん

>>Felicaだと外国人旅行者がスマホで使えないからな
>ネットに毒され過ぎ
というか外人はみんなiPhone持ってきてSuica使ってるしな
モバスイアプリは海外じゃ使えないけどWalletから発行できるワザがあって共有されてる

大宮〜東京間は案の定在来線に乗り換える奴は案の定居なかったな…
乗り換えたところで新幹線で行くより早くなるケースは稀だし当然か

>あれは支払額を計算した後の金額だけ決済してるだけだけど鉄道の場合は運賃計算もそこで同時にやらんといけないじゃん
クレカタッチ乗車でも別に運賃計算をそこでしてるわけじゃないでしょ

>>>何が何でもクレカタッチだけは導入しないというJRの鋼鉄の意思を感じる
>>というかできたとしてもQRよりも改札口で詰まると思うが
>クレカタッチは別ゲートにしないと後ろのやつが切れるぐらい遅い
Type-A/Bは遅いのね

全国でIC対応してから次のことを考えてくれ

>Type-A/Bは遅いのね
昔の有人改札の定期券が一番速かった

ガラケー→スマホの時も誰がスマホなんて使うんや的な雰囲気だったけど結局みんな適応したし
Felica→クレカタッチも慣れの問題が気がしてならない

>というか外人はみんなiPhone持ってきてSuica使ってるしな
日本人なのに日本社会への適用能力が外人より低い日本人
まあ基本日本に観光に来るのは富裕層なので底辺や偏屈な日本人よりはスマートなのは当然か

>クレカタッチ乗車でも別に運賃計算をそこでしてるわけじゃないでしょ
降りる駅で運賃確定後決済処理をしてると思うから遅いのは当たり前

2秒そこそこでキレるのか
自分が改札通り過ぎるまでカードケースとか財布をリーダーに押し付けたままの女の方が
邪魔なんだけどな

>>クレカタッチ乗車でも別に運賃計算をそこでしてるわけじゃないでしょ
>降りる駅で運賃確定後決済処理をしてると思うから遅いのは当たり前
だからしてないやろ
乗車駅と降車駅の記録だけで取って計算と決済はその後や

>だからしてないやろ
>乗車駅と降車駅の記録だけで取って計算と決済はその後や
それであの遅さ？

>それであの遅さ？
せやで
まあそういう規格だからね

>>乗車駅と降車駅の記録だけで取って計算と決済はその後や
>それであの遅さ？
それであの遅さ
NFC規格自体が確定で遅いからどうしようもない
気にするのが日本人だけだから確定でどうしようもない

>降りる駅で運賃確定後決済処理をしてると思うから遅いのは当たり前
思うからって…

>回転率考えたらFeliCa最強だからなー
店の決裁でも早くて重宝するんだよな
二万円縛りだけがネック

まとめ
またガラパゴってる日本
日本だけ孤立
実際Felica採用してる国は日本だけになった
（最後まで残っている香港はリプレースでやめる）

としあきってあの糞みたいな大混雑をむしろ誇らしげに語るからなあ
インドを笑えないね

新宿みたいな超混雑駅だけクレカタッチでも回せる仕組みにする方がまだ合理的な気がする
改札をちょっと長くしてタッチさせる時間を増やすとか

同じJR同士で跨げないカス規格
クレカタッチならそんなこともなくなる

運賃を廃止すれば一番いい

>またガラパゴってる日本
>日本だけ孤立
0.6秒遅いって事は10両編成満員1500人が10の改札抜けるとすると1改札辺り90秒差が出て来る
都心ターミナル駅なんかこんな電車が数十秒おきに次々やって来るからクレカ改札なんかあっという間にパンクだ
こういう思考が出来ない君は色々気の毒だ

スマホに全部集約したくないな
リスクは分散したい

つまり改札の数を1.4倍にすれば解決…ってコト？

NFC A/Bも昔より速度上がっててFelica並みの速度になってるぞ

速度なんて後付けの理由でJR東がSuica利権を手放したくないだけやで

としあきさ
どうしてそこまでFelicaにこだわるの？
君は無職だし無関係だろう？

>新宿みたいな超混雑駅だけクレカタッチでも回せる仕組みにする方がまだ合理的な気がする
まあJR東の社長が導入しない明言しちゃったので…

海外で採用例がゼロになったのが全てよね
「日本では必要なんだよ見ろよこの人のゴミを」
もう病気だろそんなもん誇るとか

日本だけガラパゴスってよくあるんだけど
人口で比べると首都圏とスペインが同じくらいだからその…
日本一国で欧州数ヵ国分くらいの規模があるんだよね…

アメリカと中国が数倍もでかいんでその話は通じない

流石にJRだけ導入無しだと不便すぎるし国とかの指導とか入らないもんかねぇ…

>日本一国で欧州数ヵ国分くらいの規模があるんだよね…
日本は全体でもアメリカのカリフォルニア州レベルの規模しかないよ
はい論破

別にSuicaをやめろとは言ってない
クレカタッチも導入してくれという話なのに

下ばかり見て
上には上があることを知らない一部のとしあき達

新宿駅の通勤ラッシュさばける速さがあるのか

>アメリカと中国が数倍もでかいんでその話は通じない
中国はそう
というか東アジアが全体的にエグい

>新宿駅の通勤ラッシュさばける速さがあるのか
さばく必要がない
時差通勤を推奨します
JR東日本も山手線を減便したままだし気づこう

一部としあきはJR東を信仰しすぎているというかJRなら安泰とか思ってそうだけど
近年は減便減車、ワンマン化、再非電化、廃線、復旧拒否、そして値上げ…
よく信者やってるね

>クレカタッチも導入してくれという話なのに
高輪ゲートウェイ建設止めないと月曜朝から決済止めるとか言われたらかなわん
だからJRは引けない

新宿新宿うるせーけど俺にとっては通過する駅だからどうでもいい
（京王調布駅→都営岩本町駅）

>何が何でもクレカタッチだけは導入しないというJRの鋼鉄の意思を感じる
もっと高速化しないと改札詰まるからな…

速度なんて言い訳でしかないよ
単に既得権益を手放したくないからだよ
そこに気づかないとは

>速度なんて言い訳でしかないよ
>単に既得権益を手放したくないからだよ
>そこに気づかないとは
そら人口少ない地方とか車通勤のやつには分からないだろうな

JR東日本がQRコード導入するとしたことで
Felicaの高速性を誇っていたとしあきが混乱中

あのクソみたいな人ごみを誇るとかいよいよ終わってんな
途上国かよ（途上国です）

あの混雑を捌けない！
↓
その割に南武線は６両のままだしワンマン化で遅れが常態化してるね？

>JR東日本がQRコード導入するとしたことで
>Felicaの高速性を誇っていたとしあきが混乱中
スレの上の方でボコボコにされたのに元気だな

>スレの上の方でボコボコにされたのに元気だな
それ俺じゃないからね
俺は無敵だ

あんまりとしあきの言うことは信じないことにしてる
たとえばかつてあんだけ推進していたリニア新幹線のことを
今では叩きまくってるからね

>俺は無知だ

私鉄連合はクレカタッチ推進に移行したよ
いまつまで平成気分なんだいここのとしあき

ところで熊本の市電とバスでは
現金とくまモンカードしか使えないんだが
スイカもパスモも無効

>ところで熊本の市電とバスでは
>現金とくまモンカードしか使えないんだが
>スイカもパスモも無効
使えていたけどやめたんだよ
原因はフェリカのリプレース時の高コストぶり
だからこれを機会に独自ICに移行した

熊本は利用者少ないから維持費払えなくて辞めたんだっけ

>>俺は無知だ
無知の知がないタイプの無知だ

富山地鉄ではスイカ使えるけど富山地鉄のICカードはJRで使えない
こういう片側利用なら安くできる

>熊本は利用者少ないから維持費払えなくて辞めたんだっけ
めちゃくちゃ利用者多いよ市電

JR九州の田舎路線でもフェリカ使えるけど
まあ仕方なくって感じでやってる

>めちゃくちゃ利用者多いよ市電
多い少ないの尺度が違うんじゃね
関東の通勤ラッシュみたいなの発生しないなら不要だし

>新宿駅の通勤ラッシュさばける速さがあるのか
FeliCa無くならんのにそんな事考える必要ある？

Felica利用サービスのシステム開発してると分かるけどほんまボッタだからな
たまに大崎に行ってる

NFC自体はコスト安なんだけどなぜかFelicaになると一気に高くなる
手数料もかなり割高
よくこんなの賞賛できるなマゾか？

だから海外では嫌われて廃止になったじゃんフェリカ

>>新宿駅の通勤ラッシュさばける速さがあるのか
>FeliCa無くならんのにそんな事考える必要ある？
クレカタッチの人のせいで全体の流れが遅れるのは困るぞ

衰退国日本で賞賛される規格ってだけでお察し……

まぁ海外では需要ないだろ

経済衰退が著しい日本では必要なんだ！

>>熊本は利用者少ないから維持費払えなくて辞めたんだっけ
>めちゃくちゃ利用者多いよ市電
それ本数少ないから利用者多いんだよ
オマケに運転士不足やら道路ガタガタで事故ったりで火の車

ICカードにも愛国を炸裂させるとはさすがとしあきだ
ついていけない

アベカ

利用者数
VISAタッチ　数億人
Felica　数千万人
勝負あったね

まるで自分はとしあきじゃないみたいな言い方してるな

日本のGDPがドイツに抜かれたけどドイツにFelicaはない
混雑を捌く？
ろくに稼げない奴隷たちを捌くのに必要ってかおめでてーなあ

水牛車ですらクレカタッチで乗れるのにJR東ときたら…

クレカに一本化してくれるならそれが一番いいと思う
ここのとしあきは否定的だけど……
ポイントあちこちに貯まるの面倒だよ

速度速度ってうるさいけどさ
そこまで急いで移動して仕事してるのに一向に経済が上向かないのはなぜ？
全然関係ないんじゃないの？

>日本のGDPがドイツに抜かれたけどドイツにFelicaはない
そもそも通勤電車がろくにないからね
当然FeliCaもない

朝９時に会社に行くことが目的であって、それさえ達成できれば仕事はどうでもいいんでしょう！

>>日本のGDPがドイツに抜かれたけどドイツにFelicaはない
>そもそも通勤電車がろくにないからね
>当然FeliCaもない
経済発展にはまるで関係ないってことね

>そもそも通勤電車がろくにないからね
あんなもん利用しないならそれに越したことはないぞ……
いつも不思議に思うんだけどあれを誇らしげに語る思考回路が理解できん

>経済発展にはまるで関係ないってことね
経済だけなら銀行抱えて途上国搾取するのが最強だからね
代わりにある日突然中華EVがやってきて手遅れが判明するだけ

インドを笑ってるとしあき顔真っ赤

そのインドにも来年にはGDPが抜かれる見込み（笑）

根本的に間違っているというか
急いでいる人のためにエスカレーターの片側を開けろ
↓
実際には片側が大行列で渋滞
何なのこの社会・・・・

全く話題に関係ないGDPとか言っているやつアスペか？

マーライオンニングってやつだよシンガポールに行こう

>根本的に間違っているというか
>急いでいる人のためにエスカレーターの片側を開けろ
>↓
>実際には片側が大行列で渋滞
>何なのこの社会・・・・
日本人って馬鹿だから・・・

シンガポールもFelica採用したけど2009年には廃止したな
どんだけ嫌われてるんだよ

>いつも不思議に思うんだけどあれを誇らしげに語る思考回路が理解できん
通勤時間帯以外はオーバースペックだから
通勤してない奴にはメリットしかない

名古屋ではエスカレーターの片側空けが廃れてきてるみたいよ
やめるよう強力に運動して効果があがったとか

スレあきには何も無かったのだ😭

外人からの評価を気にするとしあきはイライラするだろうな

>通勤時間帯以外はオーバースペックだから
>通勤してない奴にはメリットしかない
俺は時差通勤してるので混雑をスルーできてる
都営三田線の非ラッシュ時間帯はマジでガラガラ
ラッシュ時は地獄

ピークにあわせて車両も人員も確保しないといけないから
通勤ラッシュって鉄道会社にとっては害悪でしかない

>近年は減便減車、ワンマン化、再非電化、廃線、復旧拒否、そして値上げ…そして🐧リストラ…

FeliCaとNFCの性能差より改札前でモタモタする人のがよほど影響するよね
通勤ラッシュ捌けない言うけと

改札機の前でバッグをごそごそし始める女！（笑）
カードの速度以前の問題だろ

日本の都心部の公共交通問題がかなり特異なので改善も手探りでやっていくしかないのか

そのうち人口が減ってどうでもよくなると思うよ……

>FeliCaとNFCの性能差より改札前でモタモタする人のがよほど影響するよね
>通勤ラッシュ捌けない言うけと
ご老人は改札通る瞬間にスマホ出し始めそうだな

>利用者数
>VISAタッチ　数億人
>Felica　数千万人
>勝負あったね
きっしょ

使用料とか更新料も高いなら利用の少ない地方でやめるのも仕方ないか

30年後
「わしが若い頃は0.1秒に命をかけていたもんじゃ…」
「その結果が今の日本なの？」
何も言えんかった

>使用料とか更新料も高いなら利用の少ない地方でやめるのも仕方ないか
熊本はちょっと前にニュースになってたな

>きっしょ

最初からfelica採用しない地方私鉄も多い
独自のICカードはあるしそれ使うと現金より安い

NFCの普及が進む中で日本でしか使わないFelicastandard作る意味が薄れてきているし
チップ高いからNXPにも勝てないし良いことがない

楽天経済圏ってよく聞くけどsuica経済圏ってのは聞かないな
買い物はsuicaだけってとしあき多そうだけど面倒じゃねえ？

>1763182933991.jpg
キモ過ぎるんだが

suicaはクレカ並みかそれ以上に手数料が高いし
かつては端末も高かったから店舗からはめっちゃ嫌われてた

あの地獄の通勤ラッシュを自慢げに語り
それをさばくのにsuica必須と力説するとしあきから
恐ろしい何かを感じたスレだった………

フェリカってソニーだっけ
じゃあ今からアンチになるわ

「新宿駅の利用者数は世界一だからな！」
何であんなもん誇らしげに語るの…ウザいだけだろ

昔はsuica20%還元とか多かったから人気あった

クレカタッチとか情弱

結構昔だけど
西武線のラッシュの模様を爆笑しながら見物する欧米人観光客の動画が印象深かった
彼らからすると日本はインドと同レベルのようだ

>利用者数
>VISAタッチ　数億人
>Felica　数千万人
>勝負あったね
外人から手軽ぬ吸うこと考えたらVISAタッチのほうがいいわな

海外にて
「VISAタッチで」「OK」
「スイカで」「What?」「スイカで！」「Fuckin' jap!」

そもそもインバウンド客はJR全線乗り放題のジャパンレールパス使うからvisaタッチなんか使わんけどな

まだ対応する改札機が少ないだけだろ
将来的には主流になるよ近距離移動では

>どうしてそこまでFelicaにこだわるの？
むしろ便利に使ってる人が沢山いて使いたくない人は使わなければ良いだけな機能をそこまで憎む方が意味が分からない

ペンギンじゃなくなるってだけじゃないのか

>Suicaのロードマップはこんな感じだね
ん？
>位置情報等
ん？これダメなのでは？

>>Suicaのロードマップはこんな感じだね
>ん？
>>位置情報等
>ん？これダメなのでは？
なんで？
どの法律で？

>Suicaのロードマップはこんな感じだね
なんだメインはSuicaのままなのか

>むしろ便利に使ってる人が沢山いて使いたくない人は使わなければ良いだけな機能をそこまで憎む方が意味が分からない
気持ちよく叩けるなら対象は何でもいいタイプの種族なんでしょう
クレカタッチやQRっていう世界レベルの叩き棒はさぞ無敵感に溢れていることでしょうね

visaタッチ改札とか顔認証改札とか使ってる人みた事が無い

でもフェリカ廃止する国が続出して全滅したよね？
憎まれるというか嫌われる要素がある証拠

昔としあきに煽られでもしたんだろう

磁気改札ってローラーとか可動部のメンテナンスコスト高そうだもんな
切符にQR印刷しとけば改札は汎用の読み取りカメラでいいんだからそりゃ合理的
切符自体買う人減ってるし

>リストラペンギン
どうせならSuicaと言う名前も変えればいいねに

キセル警戒凄いな

コスト気にするならで統一すればいいのに