ふたばフォレスト

ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。現地企業と協力し、日本とベトナムの双方で日本語や安全運転の技術を指南する。同社の拠点間の長距離輸送を担う。長距離輸送の運転手は高齢化による人手不足が課題となっている。

12日に、ベトナムのIT最大手FPTの日本法人とベトナム人運転手に関する協業で合意した。FPTは同国で教育機関を運営しており日本でも語学学校を持つ。

25年12月からFPTの教育機関を通じて、現地で希望者を募る。26年からベトナムで半年間の特別クラスを開講し、日本語や文化、日本の運転ルールを教育する。ヤマト運輸独自の安全運転の規則も伝える。

その後、日本で1年間学習を続け、海外の運転免許証を持つ外国人が日本の免許証を取得する「外免切り替え」の制度を通じて運転できるようにする。

ヤマト運輸の社員として27年からの5年間で年間100人ずつ、最大で500人ほどの採用を見込む。在留資格は最長で5年就労できる「特定技能1号」となる。幹線輸送と呼ばれる長距離の運転を担い、宅配のラストワンマイル輸送は検討していない。

トラック運転手は高齢化が著しく人手の確保が課題だ。残業時間の規制が強化された「物流24年問題」も拍車をかけている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC134QC0T11C25A1000000/

日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
3Kと呼んで忌避した結果

さらば地球よ〜

>日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
>3Kと呼んで忌避した結果
ちゃんと賃金を払ってないからだろ
バブル時代のドカタや物流なんてめちゃ高給取りだったのに

>>日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
>>3Kと呼んで忌避した結果
>ちゃんと賃金を払ってないからだろ
>バブル時代のドカタや物流なんてめちゃ高給取りだったのに
そいつらが独立して中抜き搾取体制作ったからな
そりゃもう儲からん

勝手に荷物を着服しそう

少なくとも物流は過去類がないほど儲かってると思うんだがAmazonで
もはやライフライン

某引っ越の会社もインドネシア人材を受け入れるってさ

当て逃げされても「ベトナムではこれがフツーよ問題ない問題ない」とかって言い訳されそう

一年で100人づつなら
官僚からの押し付けを
ギリギリ譲歩したって感じじゃないのかね

Amazonで当日便なんて増やすから大変だね

>ちゃんと賃金を払ってないからだろ
>バブル時代のドカタや物流なんてめちゃ高給取りだったのに
バブルなんだから持続可能なわけないだろそんな状況

たぶんこうすりゃ人手不足なんて解消するんじゃないかな

忌避というか普通に労働環境カスだから人が集まらないだけ

>少なくとも物流は過去類がないほど儲かってると思うんだがAmazonで
本当に儲かるならヤマトがAmazonから逃げるわけないだろ

>たぶんこうすりゃ人手不足なんて解消するんじゃないかな
それやったら送料無料は無くなるけどなｗ

75まで働かせる社会になればドライバーは足りるよ

２０％は不良化するだろな

置き配指定すると危なそうね

>>少なくとも物流は過去類がないほど儲かってると思うんだがAmazonで
>本当に儲かるならヤマトがAmazonから逃げるわけないだろ
佐川もな

荷物の半分近くAmazonなんじゃないか今

>荷物の半分近くAmazonなんじゃないか今
物流の大半はBtoBぞ

>ちゃんと賃金を払ってないからだろ
>バブル時代のドカタや物流なんてめちゃ高給取りだったのに
賃金はあんまり関係ない
若者はそもそもクルマに関心が無くなってる

長距離ドライバーとかDQNヤンキーしかやらんしな

>佐川もな
安いから逃げてヤマトは飛びついたで配り切れなくなっただけだよな

>幹線輸送と呼ばれる長距離の運転を担い、宅配のラストワンマイル輸送は検討していない。
ここを読んでないとしあき多すぎ問題

ネトウヨも最近は発狂事案が多くて大変やね

横持ちでしょ

もう完全自動運転なんだから免許とるなんてアホらしい

働かないゴミ日本人は要らない
働く外国人が欲しい

>ネトウヨも最近は発狂事案が多くて大変やね
ネトウヨが働かないのが悪い
ネットで保守活動やってないで現実で労働しろ

若者のクルマ離れが原因

そのためにまずやらなきゃならんのが生活保護制度の廃止
餌やり続けるとあいつらいつまでも働かないからな

500人だけなら…かまへんか…

>日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
>3Kと呼んで忌避した結果
高卒労働者が減りすぎた
東京・大阪といった大都市圏は4人に3人が大学に行く時代だ

>もう完全自動運転なんだから免許とるなんてアホらしい
誰が積み下ろしするんだ🤔

>日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
>3Kと呼んで忌避した結果
ブルシットジョブって言葉の使い方間違ってるぞ
それは誰も見ない報告書の作成とかみたいな意味の無い仕事を指す言葉や

>たぶんこうすりゃ人手不足なんて解消するんじゃないかな
30年以上後にはこの半額になるとはなぁ

そら日本人でも荷物横領せんとは限らんけどもともと民度のない国の人雇ったら荷物届かなくなるわな

>たぶんこうすりゃ人手不足なんて解消するんじゃないかな
生産性の低い仕事はグエンに任せて
日本人は生産性の高い仕事に従事する
そうしなければ賃金は上がらんよ

>そら日本人でも荷物横領せんとは限らんけどもともと民度のない国の人雇ったら荷物届かなくなるわな
この提携先のFPTというのはベトナムのIT大手企業なので
紹介される人材の身元はしっかりしてるかと

この場合ネトウヨは何を不買すればいいんだ？

さすが高市さん
世界最速級のスピードで永住権を獲得できる国へ

あいつら当日にいなくなるから荷物の遅延も増えるぞ
運行管理の人はそれもあるから大反対してるけど、物流にこいつら受け入れが始まってから外人専用求人会社の電話増えてうぜえんだよな

>この場合ネトウヨは何を不買すればいいんだ？
ネトウヨはもう「日本経済に必要な移民には反対しない」って方向に軌道修正してるから

日本人と同じ感覚で奴隷労働させたら国際問題になるからやめて欲しい

長距離輸送のが給料高いからやりたい社員は多いって聞いたけどな
それを外人にさせるのか
すごいコストダウン目的な感じするな

ブルシットジョブの給料が永遠に上がらない理由

自動運転に全振りした方がいいんじゃないか

人出不足っても
無駄に多い無生産な団塊世代に対しての不足だから
団塊世代があらかたいなくなる10年後くらいには
解消するはずなんだよ

>長距離輸送のが給料高いからやりたい社員は多いって聞いたけどな
>それを外人にさせるのか
>すごいコストダウン目的な感じするな
長距離って儲からん
燃料も高くなったからサーチャージ出してくれるとことか高速代全部出してくれる超大手でも相手してるなら別だが

>たぶんこうすりゃ人手不足なんて解消するんじゃないかな
長距離トラックのドライバーは今でも年収1000万稼げますよ
不足してるのはドアtoドアで軽バン転がすドライバーだけど
そっちは老人はたらかせりゃなんとかなる

ついでにいうとトラックの整備士も不足してるからな
大手ディーラーが専門高のやつら根こそぎ青田買いしてるのもあるけど

>自動運転に全振りした方がいいんじゃないか
日本で自動運転が許認可されると思うか？
少なくとも20年以内には無いだろう
いまだにライドシェアすら認可されてないんだから…

>ついでにいうとトラックの整備士も不足してるからな
整備士もグエンにやらせるか

ブルシットジョブって無意味な仕事って意味だけどわざと言ってんのかな

ヤマト運輸どんどん落ちぶれていってるな...
うちによく来てくれる配達員さん爽やかでいい感じだからどうか辞めないで

ドローンで荷物配達しようぜ

>>ついでにいうとトラックの整備士も不足してるからな
>整備士もグエンにやらせるか
既にだいぶ増えてるよ
でもあいつら将来的に自国で自分の店持って整備士やるのに技術学びにきてる奴がほとんどだから根本的な対策にならんのよ

>>少なくとも物流は過去類がないほど儲かってると思うんだがAmazonで
>本当に儲かるならヤマトがAmazonから逃げるわけないだろ
しかも最初逃げればAmazon泣きついて単価上げるだろってたかを括ってたけど
ヤマトの方が四半期赤字でAmazonにもっと安い単価でいいのでやらせてくださいって全裸土下座してやらせてもらったのに
今度はAmazonのせいでドライバー休憩取れないとかTV使って被害者ムーブきめたりしたんだぜ

物流に限らずあらゆる分野が外国人労働者なしじゃ回らなくなってる
そんなのはトランプのふるまいを見なくてもわかるよね？
高市さんも首相になったとたん移民容認に転換するはずだわ

あーあ、何してんだか

製造工場なんて今ベトナム人沢山居るよ皆真面目に働いてる人達だけど基本国に帰る前提だから将来的に人手不足の解決にはならんよな

追い出す外国人の代わりに土方や運転手を俺たちがやるって絶対言わないだろうな

平日昼間からふたばで外国人叩きしてるおまえらより
若くて意欲があるグエンを雇いたいわなｗ

×人手不足
◯奴隷不足

日本人が奴隷はイヤとか言うから仕方ない

>×人手不足
>◯奴隷不足
🦎「馬車馬のように働きなさい！」

うちの配送は月50出るな
その代わり結構きついわ
楽で儲かる仕事なんかないよな

いくら嫌がっても人手がねえんだ

大丈夫？荷物無くならない?

ドライバーの苦況ばかり話題になるが倉庫業務の人はどうなんだろう
倉庫に興味があるんだが

ネトウヨがドライバーやれよ

>日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
>3Kと呼んで忌避した結果
こういう職って仮に給料高くしてもヒト集まらないんだよな
なぜかというと、モテないから

>大丈夫？荷物無くならない?
トラック毎消えそう

>ネトウヨがドライバーやれよ
トラックの長距離輸送なんて若くないとできないからな
老齢にさしかかってる氷河期ネトウヨにできるわけない

結局移民って役に立たないから経済的になんの助けにもならんのよな

×移民
〇特定技能労働者1号

誰でもなれるしコレしか出来ない馬鹿に高い金払うのはもっと馬鹿だ
底辺の馬鹿は底辺の馬鹿に見合った賃金で働けって賃下げすれば誰も進んでするわけないでしょ
長い年月かけて自ら底辺の馬鹿ってレッテル張って馬鹿にしてきたんだから
わざわざ進んで底辺の馬鹿になりに行く奴居なくなるに決まってる

はいポケモンカード口割れです^^

2024年問題がどうしようもなくなったから対応してるだけだろうに
文句があるなら対案を示すべき

ベトナム人って昔はいい人のイメージあったんだけどな

日本人以上の待遇で雇用しなきゃならんからトラブルが増えるぶんプラマイ　マイナスなんじゃないの？

>日本人以上の待遇で雇用しなきゃならんからトラブルが増えるぶんプラマイ　マイナスなんじゃないの？
雇用する企業には補助金が出るので
そもそも日本人は応募してこないからなｗ

>そもそも日本人は応募してこないからなｗ
草生やすなよキメーな

ヤマト「ジャップは25000人首切りやで」

ヤマト運輸てちょっと前に人員削減してなかったか？

なんか問題起きたらちゃんと責任取れよヤマト

いずれベトナム人が配達するようになって家に荷物持ってくるようになるのかな…

これ住宅の防犯情報をグエン間で共有されそうで怖いな

運送・建設・介護はもう日本人が来なさすぎて崩壊してるな

やはり参政党が正しかった

海外はほんとに運転乱暴だからこれはちょっと恐い

ベトナム人って運転センスは間違いなく日本人より上だよ
俺がタクシーに乗ったときは、路駐まみれ・時々牛も出てくるカオスな路上をスイスイ通っていくドライバーの技量にほれぼれしたねｗ

まずい…グエンがネトウヨより高給取りになってしまう…

>>日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
>>3Kと呼んで忌避した結果
>こういう職って仮に給料高くしてもヒト集まらないんだよな
>なぜかというと、モテないから
金出せば集まるよ
アマゾンの荷物なんて1個150円程度なのに誰がやるんだ？

なお西埼玉のヤマトAFC営業所は外国人が7割という

>アマゾンの荷物なんて1個150円程度なのに誰がやるんだ？
他に働き口がない70過ぎの老人が
個人事業主でやってるよ

ベトナムヤマトの宅急便♪

>ヤマト「ジャップは25000人首切りやで」
切ったのは配達ドライバーのほうで長距離輸送のほうではないのだな

早苗…どうして…？

配達ついでに強盗の下見までされちゃうだろ…

発送しました
配送中です
お届け完了
全部LINEにメッセージが来るので何人が運んでも問題ないわ

宅配のドライバーは地獄だよなあ
何倍に仕事増えたんだ

>ドライバーの苦況ばかり話題になるが倉庫業務の人はどうなんだろう
>倉庫に興味があるんだが
倉庫って言ってもフォークリフト必須のと手荷物みたいなので全然違うからな

東名阪の高速を走るだけだろ？
運転手がグエンだろうがクルドだろうがどうでもええわ
国際物流のコンテナ船はインド人・フィリピン人が動かしてるんだから

受け取りサインをボインにしたら

>大丈夫？荷物無くならない?
深夜のピッキングなんてとっくに7割はガイジンがやってる

>お届け完了
しかし見ると何も置いてない
問い合わせするとワタシ間違いなくおいた
盗まれたの置いた後、でおわり

持ち逃げだけで済めば御の字
強盗の目星付けられそう

今後ムキムキ黒人配達ドライバーに若い奥さんが玄関先で犯される漫画みたいなことが起こるのか
ワクワクするな

>問い合わせするとワタシ間違いなくおいた
>盗まれたの置いた後、でおわり
Amazon使ったこと無いの丸わかり

グエン「車と荷物がもらえると聞いて」

モラルが欠如してる民族に1番やらせちゃいけない職業だろ

終わりの始まりか

>モラルが欠如してる民族に1番やらせちゃいけない職業だろ

でも日本は左側通行でベトナムは右側通行でいずれタクシーの運ちゃんになりたいという２NNの記事みたことあるよ
本当に大丈夫なの

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ぶっちゃけ2024年問題で配送料が値上がりするよりは
グエンにやらせて通販生活のほうが国益だろ
これに反対してるやつは、漫画1冊買うにも送料負担することにガマンできるのか？

>でも日本は左側通行でベトナムは右側通行でいずれタクシーの運ちゃんになりたいという２NNの記事みたことあるよ
>本当に大丈夫なの
なにが言いたいのかわからん
特定技能1号からタクシー運転手に転職することはできないぞ
同じ業界内でだけ転職できる

日本人は働いてても働いてなくても頭よすぎるんだよ
右翼も左翼も中立も

>ちゃんと賃金を払ってないからだろ
>バブル時代のドカタや物流なんてめちゃ高給取りだったのに
給料上げろ＝送料上げろ　ってことだからね？
嫌だよそんなの
安く働く奴隷のほうが良いわ

>そのためにまずやらなきゃならんのが生活保護制度の廃止
>餌やり続けるとあいつらいつまでも働かないからな
廃止はどうかと思うが時限は設定した方が良いだろう

中国「自動運転！ドローン配送！ロボット倉庫！」
日本「グエンを500人雇用します」
先進国って何かね

氷河期を徴用すればいいのに

>中国「自動運転！ドローン配送！ロボット倉庫！」
そして事故！爆発！

>先進国って何かね
早く先進国の中国に海外脱出した方がいいよ

ドローン配送って絶対事故るよなあ
人員が不足してる一般のご家庭への宅配で使える手段じゃない

>ちゃんと賃金を払ってないからだろ
>バブル時代のドカタや物流なんてめちゃ高給取りだったのに
賃金を上げると様々な問題が生じるから今はできない
日本は積極財政を標榜していて、金利を抑制して賃金を下げ、ガンガン働かせる高圧経済をめざしてる
まずは安い賃金をキープし労働投入量を増やすことが大事

法を守って社会の義務果たしたうえで真面目に仕事する前提なら外国人だろうが問題ないんだがその前提が怪しいって話を政府も企業も無視決め込んでるんだよな

>Amazon使ったこと無いの丸わかり
Amazonの話じゃないからな

>これに反対してるやつは、漫画1冊買うにも送料負担することにガマンできるのか？
電子書籍だから

文句あるやつは「僕は外国人より安く長時間働きますよ」って言って代わりに働いてきてくれ

すでにデリバリープロバイダとかでチンピラみたいなのが配達してるから怖えよ

働いてる人の給料がまた下がってしまう…

>法を守って社会の義務果たしたうえで真面目に仕事する前提なら外国人だろうが問題ないんだがその前提が怪しいって話を政府も企業も無視決め込んでるんだよな
批判するなら対案をお願いします

>法を守って社会の義務果たしたうえで真面目に仕事する前提なら外国人だろうが問題ないんだがその前提が怪しいって話を政府も企業も無視決め込んでるんだよな
外国人実習生はこれまでも多数受け入れてきた
それを長距離ドライバーにも拡大するって話なので
受け入れノウハウもあるし問題にはならんでしょう
けっきょく批判のための批判なんだよそういうの

中国にケンカ売りつつグエンを招き入れててﾜﾛﾀ

>もう完全自動運転なんだから免許とるなんてアホらしい
いつまで夢見てるんだ？30年はまだ無理

タイミーさんが思ったより役に立たなくて現場で問題になってるからな
「日本人はマジメで我慢強い」ってのもただの幻想

てかますます置き配指定できなくなるな
配達しましたとか言ってパクられたら洒落にならん・・・

>タイミーさんが思ったより役に立たなくて現場で問題になってるからな
>「日本人はマジメで我慢強い」ってのもただの幻想
薄給で我慢して働くとかバカだろ

>タイミーさんが思ったより役に立たなくて現場で問題になってるからな
>「日本人はマジメで我慢強い」ってのもただの幻想
パヨクは無能で弱いしな

>中国にケンカ売りつつグエンを招き入れててﾜﾛﾀ
本格的にインド人入れ始めてからが本当の地獄の始まりだぞ☆

>薄給で我慢して働くとかバカだろ
それができないなら日本人優先するメリットあるか？

>タイミーさんが思ったより役に立たなくて現場で問題になってるからな
>「日本人はマジメで我慢強い」ってのもただの幻想
当たり前その日だけのスポットバイトが
何年も働いてくれてたベテランバイトと同じくらい役に立つわけないだろ
そもそも真面目で我慢強く働いてくれてたベテラン切ってタイミーに変えたのはヤマト自身だろ

>>薄給で我慢して働くとかバカだろ
>それができないなら日本人優先するメリットあるか？
待遇を見直せない業者を潰すしかないな

>>薄給で我慢して働くとかバカだろ
>それができないなら日本人優先するメリットあるか？
奴隷商の方ですか？

この話の怖いとこは
未だに日本企業のトップは
「東南アジアの若者は低賃金でも日本人みたいに文句言わず喜んで働く!」ってバブル時代の話を信じてること
当時は円も強く日本で安く見えてもレート換算で母国に持ってけば大金に成るから文句言わなかっただけって理解もしてない

ヤマトはグループが全部運輸のノリでやっててSEだったけどすぐ辞めたわ
まともな日本人が居つく企業じゃねぇ

>「日本人はマジメで我慢強い」ってのもただの幻想
日本人はもはや先進国平均よりも労働時間短いからね
一億総ナマケモノ国家

>>「日本人はマジメで我慢強い」ってのもただの幻想
>日本人はもはや先進国平均よりも労働時間短いからね
>一億総ナマケモノ国家
主婦を含めたデータだから労働時間が短くなってるだけだよ低脳パヨさん

>この話の怖いとこは
>未だに日本企業のトップは
>「東南アジアの若者は低賃金でも日本人みたいに文句言わず喜んで働く!」ってバブル時代の話を信じてること
べつにおかしくはないよ
ベトナムの大卒初任給は4.5万円だから
日本で月25万稼げるとしたらかなり魅力的だろう

>主婦を含めたデータだから労働時間が短くなってるだけだよ低脳パヨさん
外国に主婦はいないのか？

>>「日本人はマジメで我慢強い」ってのもただの幻想
>日本人はもはや先進国平均よりも労働時間短いからね
>一億総ナマケモノ国家
パヨクは働かずに公金チューチューしまくってるもんなあ

老後安定して生活出来る人生設計もう終わってるから
どうでもいいと思う

>>主婦を含めたデータだから労働時間が短くなってるだけだよ低脳パヨさん
>外国に主婦はいないのか？
少ないが

知り合いの大手運送会社も寮新築してまで大量にベトナム人入れるとか言ってたな
将来的なリスクは国民が支払うことになるやろね

日本は祝日多すぎ

>>「日本人はマジメで我慢強い」ってのもただの幻想
>日本人はもはや先進国平均よりも労働時間短いからね
>一億総ナマケモノ国家
女が働かないから平均が下がってるだけ

>>この話の怖いとこは
>>未だに日本企業のトップは
>>「東南アジアの若者は低賃金でも日本人みたいに文句言わず喜んで働く!」ってバブル時代の話を信じてること
>べつにおかしくはないよ
>ベトナムの大卒初任給は4.5万円だから
>日本で月25万稼げるとしたらかなり魅力的だろう
日本で暮らす以上日本の物価でいかないといけないのにんな仕送りできるんかねぇ

この先更に人手不足になるんだし仕方ない

自衛考えないといけないのかよ

>>>この話の怖いとこは
>>>未だに日本企業のトップは
>>>「東南アジアの若者は低賃金でも日本人みたいに文句言わず喜んで働く!」ってバブル時代の話を信じてること
>>べつにおかしくはないよ
>>ベトナムの大卒初任給は4.5万円だから
>>日本で月25万稼げるとしたらかなり魅力的だろう
>日本で暮らす以上日本の物価でいかないといけないのにんな仕送りできるんかねぇ
移民に助成金出てるから

>>外国に主婦はいないのか？
>少ないが
やっぱり日本人働いてないやん…

>>>>この話の怖いとこは
>>>>未だに日本企業のトップは
>>>>「東南アジアの若者は低賃金でも日本人みたいに文句言わず喜んで働く!」ってバブル時代の話を信じてること
>>>べつにおかしくはないよ
>>>ベトナムの大卒初任給は4.5万円だから
>>>日本で月25万稼げるとしたらかなり魅力的だろう
>>日本で暮らす以上日本の物価でいかないといけないのにんな仕送りできるんかねぇ
>移民に助成金出てるから
そのへん高市内閣がメス入れ始めてて今まで通りにはならない上に
移民ドライバー自体にはんな助成金いかないし
助成金自体も少ないし
どうなんだろなぁ

>日本で暮らす以上日本の物価でいかないといけないのにんな仕送りできるんかねぇ
居住施設は会社が用意するだろう
半額くらい補助出るし

みんな貧乏で大変そうだな

>>>「日本人はマジメで我慢強い」ってのもただの幻想
>>日本人はもはや先進国平均よりも労働時間短いからね
>>一億総ナマケモノ国家
>女が働かないから平均が下がってるだけ
つまり日本の女は世界一のナマケモノ

子供作らずに労働人口減らした日本人のせいで人手不足になったんだしな…

>主婦を含めたデータだから労働時間が短くなってるだけだよ低脳パヨさん
ところが正社員だけ見ても労働時間激減してるんだな
ありがとう働き方改革

>No.1366004897
2020年に何があったんや？

しょーもないサービス維持するために
国内が危険になって行くのか

>それやったら送料無料は無くなるけどなｗ
無くなっていいよ

>知り合いの大手運送会社も寮新築してまで大量にベトナム人入れるとか言ってたな
>将来的なリスクは国民が支払うことになるやろね
自動車や造船業は20年以上前から中国人・フィリピン人実習生を大量に受け入れてきたが
それで何か問題になったか？

日本人がもっと一杯子供作ってたらこんな事する必要無かったのに何でやらなかったんだろうね

嫌じゃ…マンガ1冊に送料払いたくない…

トラックごと消失しそう

>ヤマト運輸 ベトナム人運転手500人採用へ
これベトナム人だけの労組作られて言うこと聞かなくなるパターンだと見る
ベトナム共産党とかも後押ししそうだし

ドローン配送は安倍のヒステリックな脊髄反射規制で積んでるから
物流崩壊は確定かつ不可避

>これベトナム人だけの労組作られて言うこと聞かなくなるパターンだと見る
>ベトナム共産党とかも後押ししそうだし
賃上げに進んで良いことだ
なにが問題なんだ？

>しょーもないサービス維持するために
>国内が危険になって行くのか
企業間の物流コストのほうが宅配便よりはるかにデカいので
グエンを採用しなきゃインフレが加速するで

>ドローン配送は安倍のヒステリックな脊髄反射規制で積んでるから
それ以前に無人のドローンが正しく配達できる技術まだないだろ

>>しょーもないサービス維持するために
>>国内が危険になって行くのか
>企業間の物流コストのほうが宅配便よりはるかにデカいので
>グエンを採用しなきゃインフレが加速するで
やむを得ないな

>早苗…どうして…？
2019年に安倍政権で特定技能ビザ制度が導入され低・中技能労働者の受け入れが拡大したので
外国人でもインフラ支えてくれるならそれで良いじゃん

物流止まったら社会が維持できないしな

結婚子育てやーやーなの
運送業で3K労働やーやーなの
外国人労働者増加やーやーなの
運送料値上げやーやーなの

グエンのコミュニティに個人情報がダダ洩れになる
あとはわかるな？

ヤマト使うのボイコットして自分で運べば？

日本人がブルーカラー嫌がるからこうなるんだろうが
大学もっと減らせ

>2020年に何があったんや？
コロナじゃね

>>日本で暮らす以上日本の物価でいかないといけないのにんな仕送りできるんかねぇ
>居住施設は会社が用意するだろう
>半額くらい補助出るし
その半額補助ってソースあるんです?
探しても無いんだけど

>子供作らずに労働人口減らした日本人のせいで人手不足になったんだしな…
煽りが雑だろ子供持てない様に非正規低賃金に落っことしたんだし移民社会は国策だよ

>日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
>3Kと呼んで忌避した結果
根本的にキツイ仕事やりたくないだけだよな
高給にすればいいってのも非現実的

お前ら外国人を差別してるだけだろ？

>結婚子育てやーやーなの
>運送業で3K労働やーやーなの
>外国人労働者増加やーやーなの
>運送料値上げやーやーなの
幼児化する日本人

>幼児化するパヨク

もう物流は必要不可欠だし値上げして人件費に反映して日本人雇えばいいだけ
いつまでも物流の安売りをするな

>日本人がもっと一杯子供作ってたらこんな事する必要無かったのに何でやらなかったんだろうね
父親仕事休んで病院まで駆けつけて母親死ぬ思いして産んで「赤ちゃんこんにちは」と幸せの絶頂を感じて成人までずっと面倒見ても今の時代行き着く先はとしあきだよ…

>今の時代行き着く先はとしあきだよ…
としあきなんて実際は数千人しかいないんだから気にするな

物流はないと困る仕事なんだから全然ブルシットジョブじゃない

>日本人がブルーカラー嫌がるからこうなるんだろうが
>大学もっと減らせ
高卒での収入上げろ

ブラック過ぎて7割逃げ出す

>>日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
>>3Kと呼んで忌避した結果
>根本的にキツイ仕事やりたくないだけだよな
>高給にすればいいってのも非現実的
みんな体が弱くなってホワイトカラーしかできなくなってる

ヤマトの経営者のダメさ感がすごい

>>根本的にキツイ仕事やりたくないだけだよな
>>高給にすればいいってのも非現実的
>みんな体が弱くなってホワイトカラーしかできなくなってる
労働者が高齢化してるから仕方ない

>ヤマトの経営者のダメさ感がすごい
創業者はもっと立派な経営者だったのにどうしてこうなった

>もう物流は必要不可欠だし値上げして人件費に反映して日本人雇えばいいだけ
>いつまでも物流の安売りをするな
外国人排斥した結果、イギリスでもアメリカでもドライバーや看護婦、農場労働者が不足し経済は大混乱
値上げがどれほど生活を破壊するか想像する能力がないから、気軽にそんなこと言えるんだよ
トランプを支持したバカウヨのように

働かない日本人よりガンガン働くグエンを応援したいけどな

ブルーカラーってガラ悪いからZ世代はそりゃ嫌がるでしょ
イジメ暴力平気でやるからな高卒連中は

>働かない日本人よりガンガン働くグエンを応援したいけどな
法を遵守し⋯コミュニティに馴染んでくれたらいいんですよ⋯
ルール守ってくれるなら賛成なんすよ⋯

荷物届けたついでに空き巣もしかねない怖さがあるなぁ

>みんな体が弱くなってホワイトカラーしかできなくなってる
55で定年の時代ならブルーカラー労働者でもなんとかなったけど
現代は再雇用で70まで働かなきゃいけない制度設計だもん

>外国人排斥した結果、イギリスでもアメリカでもドライバーや看護婦、農場労働者が不足し経済は大混乱
>値上げがどれほど生活を破壊するか想像する能力がないから、気軽にそんなこと言えるんだよ
>トランプを支持したバカウヨのように
仕方がないよ各国の移民促進した政権がバカサヨだったからね

>ヤマトの経営者のダメさ感がすごい
首だな

でも高市さんは移民を人口の1割までに抑えるって

>でも高市さんは移民を人口の1割までに抑えるって
自民党が邪魔する⋯

>仕方がないよ各国の移民促進した政権がバカサヨだったからね
最低だなジョー・バイデン

>>たぶんこうすりゃ人手不足なんて解消するんじゃないかな
>長距離トラックのドライバーは今でも年収1000万稼げますよ
>不足してるのはドアtoドアで軽バン転がすドライバーだけど
>そっちは老人はたらかせりゃなんとかなる
1000万も払いたくないからグエンに置き換えるんだろ
3年後には平均年収300万割り込むぞ

悪夢の民主党のせいでおやびんも苦労してる

>>仕方がないよ各国の移民促進した政権がバカサヨだったからね
>最低だなジョー・バイデン
イギリス　やら欧州中央委員会とかね⋯頭痛いよこれ

>自動運転に全振りした方がいいんじゃないか
自動運転トラックに毎日投猫してやるわ

>悪夢の民主党のせいでおやびんも苦労してる
クリントン　オバマ　バイデン
ブッシュは共和党やけどアウト

Z世代「免許とる気ないです」
どうしろと😅

>製造工場なんて今ベトナム人沢山居るよ皆真面目に働いてる人達だけど基本国に帰る前提だから将来的に人手不足の解決にはならんよな
帰ったらその分海外から補充すれば良いだろ
指導員なんてバカでもチョンでも出来るし

>いくら嫌がっても人手がねえんだ
いくら嫌がっても奴隷に出す金はねえんだ

>誰でもなれるしコレしか出来ない馬鹿に高い金払うのはもっと馬鹿だ
>底辺の馬鹿は底辺の馬鹿に見合った賃金で働けって賃下げすれば誰も進んでするわけないでしょ
>長い年月かけて自ら底辺の馬鹿ってレッテル張って馬鹿にしてきたんだから
>わざわざ進んで底辺の馬鹿になりに行く奴居なくなるに決まってる
営業マンなんか無資格で誰でも出来るから時給100円で良いよね

>なんか問題起きたらちゃんと責任取れよヤマト
問題発生よりトータルで儲かるしいざとなれば被害者をグエンごと海外に拉致すれば解決

>海外はほんとに運転乱暴だからこれはちょっと恐い
海外では歩行者は最弱者だから轢き殺してもOKなるよ

うちの町の造船所もベトナム系多いんだが
日本は中国ではなくベトナムに侵略されてしまうのか？

>ベトナム人って運転センスは間違いなく日本人より上だよ
>俺がタクシーに乗ったときは、路駐まみれ・時々牛も出てくるカオスな路上をスイスイ通っていくドライバーの技量にほれぼれしたねｗ
日本人の能力は人類最低だから当然だろ
日本人に負ける外国人は存在しないぞ

日本人30000人クビにした2年後に外国人500人雇って日本語教育と免許取得のコストまで支払う無能経営陣

>日本人30000人クビにした2年後に外国人500人雇って日本語教育と免許取得のコストまで支払う無能経営陣
としあき軍師ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>うちの町の造船所もベトナム系多いんだが
>日本は中国ではなくベトナムに侵略されてしまうのか？
そのうちグエンも来なくなってパキスタンとナイジェリア人になるよ

造船強化も結局現場はベトナム人だよりだしな

利潤を追求するのが株式会社の使命で
雇用や賃金はそのための手段…にすぎない

>日本人30000人クビにした2年後に外国人500人雇って日本語教育と免許取得のコストまで支払う無能経営陣
政府「日本人の給料上げろ待遇良くしろ」
企業「日本人クビにして外国人雇うわ」

>政府「日本人の給料上げろ待遇良くしろ」
政府が経営に口出すとかアカかよ

日本人社員が稼働絞り、糞猫メンバーズの担当ドライバーのアンケート、リアルタイム監視、430休憩で年収ダウン、拘束時間増加で退職者増えて人も入ってこなくて業務量増加で働きづらくて不満出てるのに外人に務まるのか？

日本人が給料そのまま馬車馬のように働けばいいのに…

外国人が飛び抜けて安いわけじゃなくて補助金が貰えるから安く済む

上の連中が変わらんなら終わりだな

ＡＣのときも目標一万人採用六千人現在四千人だから
グエン五百計画も何人集まることやら
乃木坂に五百城っているからＣＭに使うと良いぞ

>日本人30000人クビにした2年後に外国人500人雇って日本語教育と免許取得のコストまで支払う無能経営陣
前者は個人事業主との契約を「解除」しただけ
クビという批判はあたらない

>>政府「日本人の給料上げろ待遇良くしろ」
>政府が経営に口出すとかアカかよ
政府がいう事ではないわな
あと残業規制緩和しようとしてるし

>政府「日本人の給料上げろ待遇良くしろ」
>企業「日本人クビにして外国人雇うわ」
何か勘違いしてるようだが
特定技能制度に物流ドライバーを追加したのは政府の国策ぞ？

政府が号令して経済が良くなるなら
今ごろソ連の天下だっての

長距離なんか人手は足りてるだろ、そのうち無人になるだろうし
足りないのは現場

>>働かない日本人よりガンガン働くグエンを応援したいけどな
>法を遵守し⋯コミュニティに馴染んでくれたらいいんですよ⋯
>ルール守ってくれるなら賛成なんすよ⋯
ビザ更新の要件が異常に厳しいから大体は真面目でルールを守る
一部のビザ更新あきらめたようなのが悪目立ちしてるだけ

>政府「日本人は残業しろ馬車馬のように働け」

>>政府「日本人は残業しろ馬車馬のように働け」
430休憩と残業規制してるから働くなと言ってるんじゃねえの？

>長距離なんか人手は足りてるだろ、そのうち無人になるだろうし
>足りないのは現場
まずは日本語能力のハードルが低い長距離で試用して
受け入れ態勢の問題点を洗い出す気じゃないかな
戸別配送を本格的にやるなら500人ではぜんぜん足りない

>430休憩と残業規制してるから働くなと言ってるんじゃねえの？
でも🦎は36協定撤廃するんやろ

これが許されるのは市場を独占してるからだわな

>これが許されるのは市場を独占してるからだわな
佐川・日本郵便・日通「えっ」

日本政府「グエンは奴隷」

強盗団と連動した場合はおとり潰しということで

webm韓99

家に訪問するんじゃなくて長距離輸送ならいいよ
バンバンやってくれ

アソコノイエ　イツモ　オキハイ
ソッチのイエ　イツモ　カギアイテル
キョウユウシトコ

仕分けはヤマトに限らずタイミーとか使いまくってるけど余ってんのか足りないのかよくわからん

野菜の次は宅配の荷物を駅前で売るのか

ニホンゴワカラナイ
ニホンゴワカラナイ
オマエアホカ？
ニホンゴワカラナイ

人手不足なら全体の経済規模縮小すりゃいいのに
なんで外国人までいれて経済規模維持しようとするんだろ？

敷地内・在宅時間・住人の男女年齢とか情報の下見に使われて
出稼ぎ窃盗団に情報共有されそう

>日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
>3Kと呼んで忌避した結果
そういうのはエッセンシャルワーカーであってブルシットジョブとは言わない
日銀総裁みたいなのがブルシットジョブ

カタログで岸辺露伴

そこらの日本人より愛国者だろベトナム人

アソコノハイタツブツ　イツモ　ゲームカプラモカマンガ
モラッチャエ

アッチハ　イツモコドモガ　ルスバンシテル
ソッチハ　オンナノヒトリグラシ

センパイニオシエヨウ

文句あるなら利用すんなよ…

>そこらの日本人より愛国者だろベトナム人
在留許可持ってるベトナム人は愛国者
ない人はただの犯罪者
んで今在留許可を持ってないベトナム人が圧倒的に多い
今の状態は健全で優しいベトナム人にとっても迷惑してる状態

流通拠点の往復って事か
それなら客とのトラブルはあまりないわな

面接無しで即採用にすれば良いと思うよ

>安いから逃げてヤマトは飛びついたで配り切れなくなっただけだよな
それで大量解雇して首回らなくなって代わりにグエンとか
この会社何がやりたいんだ？

2023年に3万人も首にしておいてよくもまあ…
こういう企業の不買運動を本気でやらない日本人にも責任があるか…
ストライキもやらない不買運動もしない
そりゃね好き勝手するよね…

>2023年に3万人も首にしておいてよくもまあ…
>こういう企業の不買運動を本気でやらない日本人にも責任があるか…
軽バンで配送やってるやつらが長距離トラドラできるわけもないし
ヤマトは長距離ドライバーずっと募集してるからやりたいなら応募すればいいだけ

日本人雇えよ反日

としあきだけでも不買運動するか
日本人のニートや高齢者働かさずに外国人招き入れるとか何考えてんの

>日本人雇えよ反日
国策に文句つけるとか…反日か？

>No.1366032864
岸田石破のやったことだろうが
高市が2年前からやれてたらこうはなってねえよ

https://futabaforest.net/b/res/1366012571.htm

>日本人のニートや高齢者働かさずに外国人招き入れるとか何考えてんの
えっ
ニートや高齢者を長距離トラックドライバーに！？

>日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
>3Kと呼んで忌避した結果
でもこのへんの賃金上げたらユーザーに価格転嫁起こるじゃん
まあ介護あたりは国の補助金出せばいいと思うが

>まあ介護あたりは国の補助金出せばいいと思うが
補助金の財源は？

日本のルールを日本人と同等に守ってくれる一定の倫理観と責任感が持っている事前提でやってるけど企業が当たり前に考えている一定のモラルを持った人材の育成ってタダで供給される訳じゃないんだよ
海外労働力の導入を推進するなら現地に日本社会に適応出来る人材を育成する場を作るところから始めるべきだし雇用した外国人が起こしたトラブルの収拾や賠償は雇用推進した法人に責を負わせるべき

配達完了報告→配達物私的回収

ありがとうベトナム人さん
カムオン！

SAキュケイジョタクサンバカニホンジンイルネブークーブークーネ

今後プレステやSwitchの新機種が発売される時にコンテナごとゴッソリ海外に横流しなんてやらかしが起きたらどうするんかな…

再配達でドライバーの負担がどうのと消費者に価格転嫁を試みているくせに
非正規解雇しまくってベトコンに委託して泥棒支援して最悪すぎる

>日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
>3Kと呼んで忌避した結果
昔は佐川も長距離トラックも稼げる仕事だったんだよ

>仕分けはヤマトに限らずタイミーとか使いまくってるけど余ってんのか足りないのかよくわからん
若い奴すぐ来なくなるってヤマトの営業所で仕分けパートやってるおばちゃんがぼやいてた
そのおばちゃんも契約切られたり復活したりでやってられないってさ

日本人がやらないんだからしゃあない
給料上げればいい？
どこにそんな金ある

置き配許可してないのにベルも鳴らさず勝手に玄関に荷物放り出して厚かましく写真まで取って配達完了でーすってメール
本当クソオブクソになったなヤマトは

賃金上げたら若者達が働くとでも思ってるの？
Z世代なめんなよ

>>日本人が物流やドカタ、介護といったブルシットジョブを
>>3Kと呼んで忌避した結果
>昔は佐川も長距離トラックも稼げる仕事だったんだよ
農家や建設もだけど
しんどいし稼げないからと誰もやらなくなったら食うものも住む家もなくなる

運送業の人員不足なんて何年も前から危機とまで言われてるのに
どうして愛国者さんたちは就職して業界を助けようとしないんだろう？

>再配達でドライバーの負担がどうのと消費者に価格転嫁を試みているくせに
>非正規解雇しまくってベトコンに委託して泥棒支援して最悪すぎる
その割に呼び鈴も鳴らさずに不在票ぶち込んで逃げる手口が頻発してるようだけどこれ何か意味あんの？

とりあえず荷物を指定の場所に置いて証拠写真撮ったら完了
汚損盗難被害みたいなもんは客自身で対策しろ
ってのがデフォルトになるんかな

>ニートや高齢者を長距離トラックドライバーに！？
キャビンで寝泊まりして他人との接触が少ないらしいのでとしあき向けかもしれない

労働力が減ったし仮に少子化解消できても給料あげても現代日本人はこの手の仕事しない
どっちみち外人頼り

今まで日本で起こらなかったような事故が次々起こりそう

>今まで日本で起こらなかったような事故が次々起こりそう
なんで心配するくらいなら自分たちが業界に勤めようとしないんだろう？

どうでもええかな
お前らがやらないから外人がやる羽目になるんだろ
嫌なら現地まで取りに行けよアホ

>>再配達でドライバーの負担がどうのと消費者に価格転嫁を試みているくせに
>>非正規解雇しまくってベトコンに委託して泥棒支援して最悪すぎる
>その割に呼び鈴も鳴らさずに不在票ぶち込んで逃げる手口が頻発してるようだけどこれ何か意味あんの？
キャパオーバーで時間内に配達しきれないからそういうことをやる

やばいなまじで
害人なんて日本で犯罪する為に来てるようなもんじゃん
ヤマトの仕分けも害人だらけだったしもう終わりだね

としあきが無職で働きたくないばかりに

>キャパオーバーで時間内に配達しきれないからそういうことをやる
結局再配達の二度手間になって悪循環になるだけだよね

>お前らがやらないから外人がやる羽目になるんだろ
賃上げしたくなくやっすい労働力が欲しい経団連の奴らが自民に圧かけた結果だから無職どもが出てこようがこうなってたよ

肉体労働を嫌う人増えたなと感じる

>肉体労働を嫌う人増えたなと感じる
体を動かすのが好きだとしても
コンプラ無視の運送やドカタで働きたいってZ世代はほとんどいないでしょう

>肉体労働を嫌う人増えたなと感じる
末期のローマ帝国化まったなし

パナソニックでリストラ１万人くらい出るやろ
それ全部運送業に入れろよ

さすがに客先まで配達行かせて事件起こったらめんどいなと考えるだけの判断はできてるんだな
そんな人種を拠点間の輸送につかうのはそれはそれで問題起きそうだが

ロクなニュースねぇなこの国
働きもしねー癖に文句だけは一人前な馬鹿ジャップの自業自得だが

俺他国に行って宅配なんかやりたくないな

>俺他国に行って宅配なんかやりたくないな
母国の平均の5倍や6倍稼げるなら？
宅配便一日10時間従事して月給100万円もらえるなら希望者殺到するだろう

>ヤマト運輸 ベトナム人運転手500人採用へ
del

>宅配便一日10時間従事して月給100万円もらえるなら希望者殺到するだろう
ニューヨークとかマジでそうかもしれない
でも生活費も日本の5〜6倍

日本人足りないんだからしゃーない
こういうのどんどん増えていくんだろうな

置き配盗難未配達続出待ったナシ

補助金でベトナム人が安く雇えるから日本人の給料もそれに合わせて下げる
みたいなことやらないなら良いんじゃね

宅配は帰宅して酒もろくに飲めないから特に人気なさそうなイメージ

アマゾンであるようなドライバーの位置と荷物をGPSで常に追跡するシステムあるならまぁいいんじゃないかな…

>日本人足りないんだからしゃーない
>こういうのどんどん増えていくんだろうな
米アマゾンではドローン配達が一部実用化してるし日本でもやってほしい
日本は入り組んでるからドローンをすぐ採用とはいかんだろうけど

1期生が佐川のにーちゃんみたいに荷物蹴飛ばして終わりそう

>米アマゾンではドローン配達が一部実用化してるし日本でもやってほしい
>日本は入り組んでるからドローンをすぐ採用とはいかんだろうけど
日本みたいに狭い国でドローン使って何か意味あるのか？
山奥の限界集落に定期的に物資を届けるくらいしか使いようがないだろ

逃亡したら責任とれよ

まーたグエン仕入れるんかい