ふたばフォレスト

>助けて！トラックドライバーが不足してて日本の物流が停滞しそうなの！
>このままじゃ生活に支障が出るけどそれでもいいの…？
政府「せや！いいこと考えた！」

←

定期的に人殺すのやめてくださる？

給料上げたら？

webpのおっさん発作が始まったか

今からできるところから少しづつ生活をグレードダウンしていかないと急激な変化が来たら耐えられないよ

チャンスだぞ働けよスレあき

>チャンスだぞ働けよスレあき
冬道嫌い

逆に考えるんだ
停滞してもいいと

適性運賃にご理解をとか宣伝してるけど安売りしてたの自分らじゃないの

>政府「せや！いいこと考えた！」
すげーけどトラブルこえーな
まあいつものごとくなにかあるまではやってやれ精神なんだろうけど

>No.1365212481
三台目のパイロットやろうかな

無職が頑張って働いてる人達を使ってスレ立て

>適性運賃にご理解をとか宣伝してるけど安売りしてたの自分らじゃないの
反省してここからどんどん上げてくね…

ドライバーの給料1000万にしたら即人手不足なんか解決するよ
　↓
無理でーすｗ
　↓
滅んでどうぞ

ヤマト「トラックドライバー紹介して！10万あげるから！」って手紙が来た
あんだけ人切っておいてお前……

長距離は鉄道で運べばいい

>ドライバーの給料1000万にしたら即人手不足なんか解決するよ
>　↓
>無理でーすｗ
>　↓
>滅んでどうぞ
うーんこれは無職

お国が安易に規制緩和したのが全ての元凶

現役だけど現場は相当疲弊して泣かされてるよ
燃料費もかかるしタイヤ代もかかるし社長が「ベトナム人でも雇うか」って言う位

履歴書いらないし経歴聞かないよって募集したら集まるだろ

>現役だけど現場は相当疲弊して泣かされてるよ
>燃料費もかかるしタイヤ代もかかるし社長が「ベトナム人でも雇うか」って言う位
人口減少を理由に移民止める気ないみたいだからそれが狙いだろうね

Amazonはほぼ軽自動車のチャーター便に切り替わったイメージだわ

>履歴書いらないし経歴聞かないよって募集したら集まるだろ
億万回言われてるけど金出せばどんな業種でも人来るんよ

>助けて！トラックドライバーが不足してて日本の物流が停滞しそうなの！
>このままじゃ生活に支障が出るけどそれでもいいの…？
今更
本当に今更糞スレ立てんな

国がどうこうというより荷主が「計算上は行けるはずだから」とか行って無茶苦茶言うようになってる
猛吹雪だろうが大雨だろうが運転はするがそれで給料安いんだから話にならない

でも変なの来たらとしあき文句言うじゃん

適正運賃とか言ってるけど言ってるだけで何もしてねえしな国とか

>人口減少を理由に移民止める気ないみたいだからそれが狙いだろうね
事実牧場とかは既にフィリピンの人が来てる
トラクター運転してるよ

>>政府「せや！いいこと考えた！」
>すげーけどトラブルこえーな
>まあいつものごとくなにかあるまではやってやれ精神なんだろうけど
そうしないと進歩もしないし実用化も遠くなるし

宅配の荷物はマジで来ない
日時指定とか全く意味が無い

現役だけど荷物に少しでも凹みがあったり濡れがあったらドライバーの給料から引かれて弁償する事になるからかなり神経使う仕事やね
そんで給料は安いから若い人が来るわけ無い

>>>政府「せや！いいこと考えた！」
>>すげーけどトラブルこえーな
>>まあいつものごとくなにかあるまではやってやれ精神なんだろうけど
>そうしないと進歩もしないし実用化も遠くなるし
中国はこれをガンガンやれるから強い

その辺の運送屋のトラックドライバーって年収300万とかだぞ

郵便物なんて年に2回あるかどうかだからなあ…

>宅配の荷物はマジで来ない
>日時指定とか全く意味が無い
地域によっちゃもう回らなくなってるだろうし
末端から死んでる

大阪の荷物が東京に翌日着くってのが狂ってるって思うよ

>大阪の荷物が東京に翌日着くってのが狂ってるって思うよ
それくらいの距離ならまあ

>政府「せや！いいこと考えた！」
ウィンカー出しとるやんけ!入れたろ→なんか3台入られた…

現役ドライバーの自分から提案したいのは再配達とかホント勘弁して……って事かな
2回も同じ家に行ったのにいないししかも置き配は絶対にヤダ！とか言ってくるのはホント勘弁してほしい
各地域毎にこういうロッカーのでかいやつを作って自分で取りに来いと言いたい

>その辺の運送屋のトラックドライバーって年収300万とかだぞ
必須の仕事なのに下に見られる仕事が多過ぎんよ

別に時間かかってもいいとか言うと置き場がないとかって話になるんだろ？

何処と何処を結ぶルートが不足してんだよ先ずはそこだろ

>>その辺の運送屋のトラックドライバーって年収300万とかだぞ
>必須の仕事なのに下に見られる仕事が多過ぎんよ
タイヤのチェーン巻きとか雪道脱出訓練もしないとトラックは乗れないからな
俺は5回位ハマった

AIにやらせればいいだろ

>助けて！トラックドライバーが不足してて日本の物流が停滞しそうなの！
>このままじゃ生活に支障が出るけどそれでもいいの…？
OK😉👍✨

>>政府「せや！いいこと考えた！」
>ウィンカー出しとるやんけ!入れたろ→なんか3台入られた…
３人分の給料貰えるんだろうか

>AIにやらせればいいだろ
こういう奴早く出来て欲しい

>AIにやらせればいいだろ
お前の世界のAIワープでも使えるんか

昔みたいに月給100万貰えるなら集まるよ

>昔みたいに月給100万貰えるなら集まるよ
燃料費バカ高いしトラックは色々壊れるから儲けは少ないよ

ドライバーの年収1000万にしたらやりたがる奴続出するだろうけどな
運送業界はマジでケチくさい

>昔みたいに月給100万貰えるなら集まるよ
その昔って労働時間その他無視したパワープレイの賜物だし今は制限されてて無理や

零細と水屋が淘汰されないと何やっても無理

>３人分の給料貰えるんだろうか
よくて1.5人分ぐらいになりそう

>ドライバーの年収1000万にしたらやりたがる奴続出するだろうけどな
>運送業界はマジでケチくさい
ケチ臭いのは荷主ひいては消費者のお前や

>現役ドライバーの自分から提案したいのは再配達とかホント勘弁して……って事かな
>2回も同じ家に行ったのにいないししかも置き配は絶対にヤダ！とか言ってくるのはホント勘弁してほしい
>各地域毎にこういうロッカーのでかいやつを作って自分で取りに来いと言いたい
これに入るサイズのものは利用してるよ
デカいのとか何故か断られる商品とかは許してくれ

老化と同じである日突然くるからなあ

コロナ禍の時はトラックドライバーは国民の生活を支えるエッセンシャルワーカーです！！
とか言っときながら全く給与も待遇も良くならなかったから若い子はもう来ないと思う
残るのは運転ぐらいしかできないコミュ障ジジイ

これに限らず社会ギリギリで堪えてる感じあるわ

>ドライバーの年収1000万にしたらやりたがる奴続出するだろうけどな
>運送業界はマジでケチくさい
規制緩和で参入してきたDQN零細が価格破壊しまくったからやで〜
今でものさばってる業界のガンやで〜〜

>その昔って労働時間その他無視したパワープレイの賜物だし今は制限されてて無理や
そもそも拘束時間ハンパないから金じゃもう集まらん

「賃金上げる」
ただそれだけ

>現役ドライバーの自分から提案したいのは再配達とかホント勘弁して……って事かな
>2回も同じ家に行ったのにいないししかも置き配は絶対にヤダ！とか言ってくるのはホント勘弁してほしい
>各地域毎にこういうロッカーのでかいやつを作って自分で取りに来いと言いたい
佐川が先にメールで知らせてくれるときとくれないときとあるのはなぜなんだ
知らせてくれたら店頭受け取りにするのに

>これに限らず社会ギリギリで堪えてる感じあるわ
日本全体が運用と根性でカバーの精神
下手に回っているから効率化が進まない

>規制緩和で参入してきたDQN零細が価格破壊しまくったからやで〜
それな

>これに限らず社会ギリギリで堪えてる感じあるわ
日本のシステムが人口増加前提でつくられてるからね

>その昔って労働時間その他無視したパワープレイの賜物だし今は制限されてて無理や
きつくても稼げるのが運送業界の魅力だったしね

>>ドライバーの年収1000万にしたらやりたがる奴続出するだろうけどな
>>運送業界はマジでケチくさい
>規制緩和で参入してきたDQN零細が価格破壊しまくったからやで〜
>今でものさばってる業界のガンやで〜〜
今はそいつらにまで大手が手を伸ばして抱えてる状況

置き配指定してるのにたまに不在表残して持って帰ってる時ある
あれなんなんやろ

>「賃金上げる」
>ただそれだけ
せめてコロナ渦中で上げてればなあ…
もう手遅れ

一回破綻しとけよ

今までがバブルの延長でおかしすぎたんだ
全体を緩い世界に戻すしか道はない

経営者も奴隷みたいな奴が多いからな
「うちはあっちより安くやらせてもらいます！」
じゃねーよ金取れや

>これに限らず社会ギリギリで堪えてる感じあるわ
とりあえず若い奴らに金回して出生率だけは改善しようとしてる感じするけどせっかく昔の慣習や常識や倫理観持ちながらネットの黎明期感じて育ってきたのに金回ってこなくて活かす場を作れなくて生殺しにされてるのほんともったいなく感じるわ
ネット見て育ってくる奴らはまた世代間の壁になってくるだろうし

>一回破綻しとけよ
郵便局が破綻しかけてる

>>一回破綻しとけよ
>郵便局が破綻しかけてる
しぶといな

置き配は怖いから2階の窓開けておくからそこに投げ込んでおいて

>経営者も奴隷みたいな奴が多いからな
>「うちはあっちより安くやらせてもらいます！」
>じゃねーよ金取れや
労働力の安売りを続けた結果が今だからね…
そりゃ勘違いしたアホな荷主も増えるわ

>今までがバブルの延長でおかしすぎたんだ
>全体を緩い世界に戻すしか道はない
その結果が知識や情報の喪失や遅延に繋がっていくと思うとやるせなち

この物流社会で不足してるドライバー現役の人たちはお疲れ様や
俺ができることといえば時間通りに荷物を待つことくらい

>しぶといな
他の運送業に物回して延命しとる

>郵便局が破綻しかけてる
大手が点呼不実施多数とかもうヤバすぎるんよ…

>>一回破綻しとけよ
>郵便局が破綻しかけてる
郵便局は飲酒と点呼虚偽記載の要因が大きい

>置き配は怖いから2階の窓開けておくからそこに投げ込んでおいて
CDなんですけお！(実話)

>>経営者も奴隷みたいな奴が多いからな
>>「うちはあっちより安くやらせてもらいます！」
>>じゃねーよ金取れや
>労働力の安売りを続けた結果が今だからね…
>そりゃ勘違いしたアホな荷主も増えるわ
休日出勤してんのに手当要求する旨も伝える気ないとか懇意にしてるからって言い出さないとかお前ら経営センスねえだろ

大型二種・牽引・大特・フォークリフト修了証持ってて無事故無違反で4tと7tトラック乗ってたけど激務かつクソみたいな手取りで愛想尽かして辞めた
今はタクシー運転手に転職してのんびり休暇も睡眠時間も充実させながら手取り大幅UPでウハウハだわ

大卒の人が運送屋を選ばなくなってるからねぇ

>>>経営者も奴隷みたいな奴が多いからな
>>>「うちはあっちより安くやらせてもらいます！」
>>>じゃねーよ金取れや
>>労働力の安売りを続けた結果が今だからね…
>>そりゃ勘違いしたアホな荷主も増えるわ
>休日出勤してんのに手当要求する旨も伝える気ないとか懇意にしてるからって言い出さないとかお前ら経営センスねえだろ
これも
>規制緩和で参入してきたDQN零細が価格破壊しまくったからやで〜
↑のやつらのせい
マジでDQN零細を潰さないと業界が改善しない

株式会社の経営者って株主とか資本家たちの小間使いだからなあ
グループ会社の経営者も親会社の操り人形でしかないし
ヒラの社員のことを考えてくれるのはどこにもいないよ

ニュースで取り上げても宅配のことばっかだしなぁ
いまいち危機感が足りてない

じき自動運転とAIで無用になるから…

>大型二種・牽引・大特・フォークリフト修了証持ってて無事故無違反で4tと7tトラック乗ってたけど激務かつクソみたいな手取りで愛想尽かして辞めた
>今はタクシー運転手に転職してのんびり休暇も睡眠時間も充実させながら手取り大幅UPでウハウハだわ
タクシーはタクシーで面倒な客とのやり取りが大変そうやが…

>じき自動運転とAIで無用になるから…
なればいいね…多分後数十年かかるけど

>じき自動運転とAIで無用になるから…
正直早くなったほうがいいよ
ドライバーもきついだろうし

>No.1365217195
軽いでも事故起こすと
懲罰委員会にかけられて本部の許しが出るまで
見習い期間と同じ給料に為るしな

>じき自動運転とAIで無用になるから…
それまで保てばいいけどなぁ
10年後にはどうなってることやら

>大卒の人が運送屋を選ばなくなってるからねぇ
毎日午前3時に荷物取りに行って頑張っても事故起こしたら終わりだからね

なろう小説や追放モノによくある今更後悔したってもう遅い！を地で行くトラック乗り
で決してスカッとはしない胸糞の悪い最悪な事態

AIが大型で事故とかちょっと考えたくない

>規制緩和で参入してきたDQN零細が価格破壊しまくったからやで〜
電力業界といっしょで社長や取締役だけがムダに増えたんか

>じき自動運転とAIで無用になるから…
手積みさせられないから役立たず

>なろう小説や追放モノによくある今更後悔したってもう遅い！を地で行くトラック乗り
>で決してスカッとはしない胸糞の悪い最悪な事態
別にそれで待遇良くなったりもせんからな

>>じき自動運転とAIで無用になるから…
>それまで保てばいいけどなぁ
>10年後にはどうなってることやら
学習データ不足

AIとか積雪路はどう考えても無理

運賃上がらないどころかそれ回避しようと画策する荷主ばかり

>この物流社会で不足してるドライバー現役の人たちはお疲れ様や
>俺ができることといえば時間通りに荷物を待つことくらい
事業所止めにして取りに来てくれ

>電力業界といっしょで社長や取締役だけがムダに増えたんか
新規参入増えてダンピング合戦

>運賃上がらないどころかそれ回避しようと画策する荷主ばかり
安売り＆安売りで誰もやりたがらない癖にインフラ担ってるのがホントゴミ

>タクシーはタクシーで面倒な客とのやり取りが大変そうやが…
カスハラ客はパトカーにバトンタッチ

>タクシーはタクシーで面倒な客とのやり取りが大変そうやが…
アホみたいな客多いけど右から左にテキトーに聞き流しながらヘイヘイそ〜っすね〜サーセンでどうにでもなるし貨物トラックに比べりゃ責任の重さとか段違いで楽よ(命を預かる責任重大な仕事だから安全運転は徹底するけど)

>AIとか積雪路はどう考えても無理
雪山の下に溝ある道路とかあるからねー

>今はタクシー運転手に転職してのんびり休暇も睡眠時間も充実させながら手取り大幅UPでウハウハだわ
メスイキ「ライドシェア！」

>今はタクシー運転手に転職してのんびり休暇も睡眠時間も充実させながら手取り大幅UPでウハウハだわ
俺の周りもトラックからタクシーに移る人が増えてきたよ
運ぶのは専ら鋼材ばかりだからそこまでハードではないけど…ちょっと迷ってる
観光バスのチップやタダ飯もかなり魅力的なんだよなぁ

>No.1365226675
へーそうなんや
オレも転職しようかな

>>運賃上がらないどころかそれ回避しようと画策する荷主ばかり
>安売り＆安売りで誰もやりたがらない癖にインフラ担ってるのがホントゴミ
まあ滅びるか外資に任せていいよ

>>規制緩和で参入してきたDQN零細が価格破壊しまくったからやで〜
>電力業界といっしょで社長や取締役だけがムダに増えたんか
違う
最底辺のクズＤＱＮドライバーが
会社から仕事奪って資本金１円で起業して独立するケースが多い
経営者なんぞとてもできないからどんどん運賃デフレしていって
まともな会社までデフレスパイラルに巻き込まれるんや

バスはあかんやろ責任デカすぎるし

>バスはあかんやろ責任デカすぎるし
路線バスの運転手とかようやってるわ

ジャストタイムとかクソみたいな方法をトヨタが率先してやってる時点で先はない

>>バスはあかんやろ責任デカすぎるし
>路線バスの運転手とかようやってるわ
路線は絶対に無理だな…
一日で根を上げる自信がある

速度よりも
量を優先すればいいだけ

タクシーはたまに遭遇するキチガイ客のリスクがやばいぞ
短期で離職する人はほぼ間違いなくキチガイ客に精神やられてる

>>No.1365226675
>へーそうなんや
>オレも転職しようかな
タクシー企業で運転手を10年無事故無違反勤めれたら個人タクシー運転手にもなれるから自由度と手取りが単純に二倍になるぞ(基本はどの会社も完全歩合制で売上は折半)

納期厳守と安全運転が完璧なまでに噛み合って無いのに
遅れるのはドライバーのせいってスタンスは直さないし
拘束時間も上限までさせようとしてくるからドライバーを守る気も無い
未だに使い潰そうとしてる会社は多いからそう言う経営者は自業自得の一言

時代はモータリゼーション
鉄道輸送なんて要らんかったんや

>ジャストタイムとかクソみたいな方法をトヨタが率先してやってる時点で先はない
ジャストインタイム
多額の献金も続けてるからなぁ…どうやっても変わらんだろうな

>時代はモータリゼーション
>鉄道輸送なんて要らんかったんや
鉄道がないと道路が渋滞しまくりで機能不全を起こすから必要

さっきから自分語り長いな

元受刑者が出所後にする仕事のイメージ

>元受刑者が出所後にする仕事のイメージ
まともに務まらずに辞めちゃうorクビはそんなに珍しくもない話

>元受刑者が出所後にする仕事のイメージ
昭和で止まってんのか

>>ジャストタイムとかクソみたいな方法をトヨタが率先してやってる時点で先はない
>ジャストインタイム
>多額の献金も続けてるからなぁ…どうやっても変わらんだろうな
トヨタの精神みたいなもんだから絶対無くならない

>タクシー企業で運転手を10年無事故無違反勤めれたら個人タクシー運転手にもなれるから自由度と手取りが単純に二倍になるぞ(基本はどの会社も完全歩合制で売上は折半)
これよく聞くよね
二十歳とかでそれを志す子は賢いと思うわ

>トヨタの精神みたいなもんだから絶対無くならない
自分所で待機所作る金浮かせるために運転手に時間ぴったりを強制させる素敵な世界

>自分所で待機所作る金浮かせるために運転手に時間ぴったりを強制させる素敵な世界
下請けの工場も奴隷にできてお得

マジな話するとラストワンマイルじゃなくて長距離がヤバい
人も足りんが車両価格も高騰しまくり

>長距離は鉄道で運べばいい
大型免許持ちが足りんのだよ

コンテナ運べるやつが居ない

トラックドライバーの賃金相場引き上げは死んでも許さない！

＆

納品・荷受けのトラックはこちらに都合の良いタイミングまで無償で敷地外で無制限に待機させる慣習は死んでも維持する！

この点だけは政官民がガッチリ組めるからどうしようもないね
挙句の果てに外国人ドライバー入れようって話しだけは
光の速さで実務が進んでるし

>>長距離は鉄道で運べばいい
>大型免許持ちが足りんのだよ
だって大型乗ったからって給料上がらないんだもん

>トヨタの精神みたいなもんだから絶対無くならない
トヨタ「運送屋の荷台に置いとけば倉庫代タダじゃね？」
がトヨタの精神なのか

日本もドライバーに荷積み荷下ろしさせたら違法にすればいいのに

>1762772732853.mp4
コレさぁ…バカが割り込みかけるよね

憧れて大型免許取ったけど儲かるかって言われたら首を横に振りまくるぞ俺

>日本もドライバーに荷積み荷下ろしさせたら違法にすればいいのに
原則車上渡し！
原則車上渡しです！

>日本もドライバーに荷積み荷下ろしさせたら違法にすればいいのに
トレーラーばかりになればいいのにね

JRコンちゃんと運ぼうとすると増8トン必要だし8トン車は大型免許だからなぁ

>1762772732853.mp4
あ！道間違えたわ！で終わりそう

>トヨタ「運送屋の荷台に置いとけば倉庫代タダじゃね？」
Amazon「実質倉庫だから税金払わないのでタダじゃね？」

コンテナ引き取りは場所場所で暗黙のルールがあるから怖い…

>置き配は怖いから2階の窓開けておくからそこに投げ込んでおいて
なんか屋根乗っちゃったけど取れないし2階だからﾖｼｯ

>こういう奴早く出来て欲しい
真っ先に奪われると考えちゃう俺の頭は治安が悪い

昔の新聞に載ってた運転手募集みたいな給料にすればすぐ来ると思うよ

手取りで40万は出してくれないと

>昔の新聞に載ってた運転手募集みたいな給料にすればすぐ来ると思うよ
相手先にサービスする金額差し引いたのが給料になります

>1762772732853.mp4
2台目と3台目の間を歩行者が横断したら轢かれそう

>手取りで40万は出してくれないと
トレーラー乗って長距離じゃないと無理かなぁ

即日配達なら料金割り増し
安く済ませるなら数日待ってもらう
こうするべきだよな

>>こういう奴早く出来て欲しい
>真っ先に奪われると考えちゃう俺の頭は治安が悪い
それが普通だよ

でもさぁ
労働人口の推移なんて何十年ってスパンで予測ついてるのにさぁ
偉そうにしてる会社の経営者とか何やってるん？

>トレーラー乗って長距離じゃないと無理かなぁ
プライベートの時間が全然取れないのは辛すぎる…

>>>こういう奴早く出来て欲しい
>>真っ先に奪われると考えちゃう俺の頭は治安が悪い
>それが普通だよ
アメリカで食い物の宅配で試験導入したやつひどかったな

結局物質を遠隔地にワープさせる技術でも開発しない限りどうしようもない部分じゃね？

>即日配達なら料金割り増し
>安く済ませるなら数日待ってもらう
>こうするべきだよな
数日置いておく場所がねえんだよな即移動するって体制でどこの営業所も作られてるから

>日本もドライバーに荷積み荷下ろしさせたら違法にすればいいのに
これな
どうかしてるよ猫の国

>数日置いておく場所がねえんだよな即移動するって体制でどこの営業所も作られてるから
急ぎでもなく運べるスピードできちんと受け取れる相手には通常料金だわな
行ったときに渡せない置けないに割増

送料2倍にして運ちゃんの給料上げてあげてええで

>昔の新聞に載ってた運転手募集みたいな給料にすればすぐ来ると思うよ
走れば走った分稼げた良い時代
年収１千万も割と余裕だったと聞いた

そのうちドライバー不足と荷卸時間不足のコンボで建設業が大打撃を受ける

運送屋なんか手取り30万でも上澄みだよ

>>トレーラー乗って長距離じゃないと無理かなぁ
>プライベートの時間が全然取れないのは辛すぎる…
今は休憩時間決まってるから長距離は交代制もあるし
昔より自由は効くかも

長距離でツーマンってどこだよ

>>時代はモータリゼーション
>>鉄道輸送なんて要らんかったんや
>鉄道がないと道路が渋滞しまくりで機能不全を起こすから必要
鉄道はすぐ止まって使い物にならんと聞くな
どこもモーダルシフト云々とかで渋々使ってるだけ

リモート配送の構想ってとにかくインフラ依存だからシステム導入する為に
インフラ整備に莫大な額を投資しますって言う当たり前かつ基本的な部分が進まないのだ

政治家に指示されないとおセックスもしないガイジが増えたよな

>これな
>どうかしてるよ猫の国
ストライキ起こして全員で休むしかないよね

>>鉄道がないと道路が渋滞しまくりで機能不全を起こすから必要
>鉄道はすぐ止まって使い物にならんと聞くな
>どこもモーダルシフト云々とかで渋々使ってるだけ
普通の荷物は大量輸送は出来ても駅から配送しなきゃならんからなぁ

ダンボールのここに凹みあるから納品拒否
ドライバーさんの買い取りでお願い

>ストライキ起こして全員で休むしかないよね
そして一番困るのは一般人なのだよなぁ

>長距離でツーマンってどこだよ
第一貨物はやってたな
単なる横乗りかも知れんけど

タクシードライバーとどっちが辛いんだ？

>そして一番困るのは一般人なのだよなぁ
その一般人が一番ドライバーに負荷掛けてるしなぁ

>タクシードライバーとどっちが辛いんだ？
タクドラはやったことないがカスみたいな客がしんどそうだな

アホが置き配にポイントだの置き配ロッカー補助金だのやってるけど
その予算丸ごと配送業者にくれてやれよ

>ダンボールのここに凹みあるから納品拒否
>ドライバーさんの買い取りでお願い
明らかに俺が悪い場合だったら代品手配するのめんどいから買い取るよ
もちろん物によるけどね

>タクシードライバーとどっちが辛いんだ？
辛さの方向性が違うだけ

>そして一番困るのは一般人なのだよなぁ
お客様に迷惑が掛からない様に経営者が工夫すれば良いだけやね

事務職で鬱になった時に大型・牽引・危険乙4取ったけど結局また別の事務職やってる
調べるとやめとけしか出てこなかった

運送料値上げしまくってドライバーの給料増やしてあげて

>>ストライキ起こして全員で休むしかないよね
>そして一番困るのは一般人なのだよなぁ
じわじわなぶられるくらいなら一回納得のダメージ食らったほうがマシだろ？

屁コキだとタクシーはつらい

長時間走れる様に規制緩和しないと！

人が足りないと言いながら時間規制で働かせない

制限速度上げれば良いんやな

>事務職で鬱になった時に大型・牽引・危険乙4取ったけど結局また別の事務職やってる
>調べるとやめとけしか出てこなかった
ローリー乗れるじゃん

>調べるとやめとけしか出てこなかった
大昔みたいにトラック持ち込みで来てたら死ぬ気で働くと見返りはちゃんと有ったんだがなぁ

>ダンボールのここに凹みあるから納品拒否
>ドライバーさんの買い取りでお願い
食品だと買取で金は取られて品物は渡されない
マジで

>人が足りないと言いながら時間規制で働かせない
ホワイトならええやん
指定時間外は給料付かないとかでなくて

>ローリー乗れるじゃん
安い上に現場が面倒な所多い

国立以外の大学潰してブルーカラー増やさないと国が亡ぶ

>タクシードライバーとどっちが辛いんだ？
荷物が言葉話さない分トラックの方が楽って人はいたな

>荷物が言葉話さない分トラックの方が楽って人はいたな
貨物は文句言わないから楽だなー

>ホワイトならええやん
>指定時間外は給料付かないとかでなくて
稼ぎが減ると嘆いてた2024年問題忘れたか

>貨物は文句言わないから楽だなー
荷主が…

>運送屋なんか手取り30万でも上澄みだよ
中型以下の地場ならそうかもしれんが大型以上ならもうちょい行くでしょ

>中型以下の地場ならそうかもしれんが大型以上ならもうちょい行くでしょ
それなら人手不足になって無いよ…

>制限速度上げれば良いんやな
最近のトラックは安全装置がついてるから…ウーン120キロ！

大型なら手取り35あれば相場かなくらいだよ

そういや水屋の規制もやるんだっけ

>>日本もドライバーに荷積み荷下ろしさせたら違法にすればいいのに
>トレーラーばかりになればいいのにね
数年前にトレーラーの運ちゃんに荷下ろし手伝わせたわ
あの頃は知識なくてドライバーが下ろすのは当たり前だと思ってたよ

>荷主が…
かなしいね…

>最近のトラックは安全装置がついてるから…ウーン120キロ！
昔みたいにベタ踏みトラックだらけになっちまうー！

4㌧までの中型乗ってるけど
今のドライバーはガチの低賃金奴隷ぞ
運転中さへリアタイでカメラ通じて監視される本物の部品
若い女性が入ろうもんなら運行管理が四六時中カメラで見つめ続けていやらしく声かけて逃げられるなんて普通にある
若い奴なんて来るわけない

リミッター付いてても大虎とかフジとかクレベは爆走暴走してるじゃない
いや死亡含む重大事故起こしまくったフジは最近遅くなったな

>運転中さへリアタイでカメラ通じて監視される本物の部品
どこも導入時は「事故時の状況把握のために設置します」って言ってるけど付けたとたんに監視して査定に使うからな

鉄道使えよ

大型家電の設置とかもどんどん雑になるし
エアコンとか悲惨になっていくので
リアルに終わっていくのがここ10年でわかる

>鉄道使えよ
だから大型免許持ちが足りんのだよ

昨今不況のようで結構高齢の中途が入ってきては壊されて2年位で辞めるってのを頻繁に見てるわ

>>運転中さへリアタイでカメラ通じて監視される本物の部品
>どこも導入時は「事故時の状況把握のために設置します」って言ってるけど付けたとたんに監視して査定に使うからな
それ対策でカメラ隠すと即バレんだよな
平時でも見てんじゃんと

終わりだよ
ジャップランドは

個別配送程過酷になるからな
やるならタンクローリーがねらい目だと思う

>リミッター付いてても大虎とかフジとかクレベは爆走暴走してるじゃない
>いや死亡含む重大事故起こしまくったフジは最近遅くなったな
運行管理は何を管理してんだろ

コンビニのルート配送やってるけど足りないは足りないけど
コンビニの売れ行きも減少続きでそもそもの物量も激減して減便とかになってるわ
10年もしたらコンビニ共々縮小してるやろな

この業界に限らず肉体労働系って若手や中年層を扱き使いたいって我儘しか言わない癖に
働く気の有る高齢者の雇用は体力的にも指導面にも難が有るので嫌ですだからな

>だから大型免許持ちが足りんのだよ
今の若い子らは普通→準中型or中型→大型って感じで昔よりワンステップ多いんだったか
そりゃ大型ドライバーも減る

>だから大型免許持ちが足りんのだよ
免許持ちは多いと思うよ俺だって大型2種もってるし
ただ仕事はしたくない

>運行管理は何を管理してんだろ
あれは「責任取る係」ってだけでおつむは小学生な連中だよ

>大型家電の設置とかもどんどん雑になるし
合わなくて半年で辞めたな
色々と理由はあるけど給料が割に合わないのが一番の理由かな

コース決めるのも
出発時間と終了時間決めたら「一軒当たり使える時間って○分くれーかなぁｗ」って小学生レベルの割り算で決めてるからな運行管理なんて
いるいみねーわ

そもそも鉄道コンテナ用のトラックは潰しが効かない
コンテナしか積めない8トン車とか何に使えと

リストラに頼る三流をトップに据えるとこうなる

「送料無料」の禁止
「送料込み」の表記に統一すべし

>今の若い子らは普通→準中型or中型→大型って感じで昔よりワンステップ多いんだったか
>そりゃ大型ドライバーも減る
育てるコストと時間がね…
トラックが好きで自腹で取得してる子も居るけどレアすぎる

>そもそも鉄道コンテナ用のトラックは潰しが効かない
>コンテナしか積めない8トン車とか何に使えと
ピン畳めば平として使えるんじゃ？

鉄道中心に構成し直そうとしても既にバブル直前までは多くあった駅に隣接したターミナルは土地ごと売却して大型店舗等になってて元にはもどせんからなぁ

安い奴隷が欲しいだけでしょ

今は大型も高い
何も追加装備付けてないウイングが2000万くらいする

今作ってる宿舎が完成したら移民を入れて中心に据える
運転手を若手の移民中心で作り直す
嫌なら辞めろ！って移民の為に俺等絞った金でデカい宿舎立ててたけど
公明の連立離脱で10月から速攻外面切り替えが簡単ではなくなって上が真っ青になってるのは笑うしかねぇわ

>ピン畳めば平として使えるんじゃ？
内フックと最低限側面アオリと床板に補強が欲しい

>鉄道中心に構成し直そうとしても既にバブル直前までは多くあった駅に隣接したターミナルは土地ごと売却して大型店舗等になってて元にはもどせんからなぁ
これなんよな大問題なの
昔はちょっと大きい目の駅だと隣接して貨物積み替え用のターミナルがあったのに無くしちゃうから

>やるならタンクローリーがねらい目だと思う
日本はまだ強奪狙いの横転仕掛けてこないからな…

>助けて！トラックドライバーが不足してて日本の物流が停滞しそうなの！
ドライバーが足りないのに
なんで東名間に貨物専用鉄道作らずに第二東名高速道路作ったんですか

>やるならタンクローリーがねらい目だと思う
うちの会社手取り40の業務内容も楽なんだけど1年続く人がここ5年で一人もいねぇわ
役職者がクソで辞めるってのがパターン化してるんだけどそれを当人に伝えるのは酷だろうなと放置してる俺も同罪なんだろうな

>>運転中さへリアタイでカメラ通じて監視される本物の部品
>どこも導入時は「事故時の状況把握のために設置します」って言ってるけど付けたとたんに監視して査定に使うからな
ヤマトの新型カメラは完全に監視目的だからな

車の値上がり燃料の値上がり送料据え置き！

日本の狭い道路でくそでかい車を安全に長時間運行するって立派な特殊技能なんだけど信じられんぐらい安値で買い叩かれてる

いい加減JRが導入して事故減ったから！って運転に指差呼称強制辞めてほしいわ
あれは線路上等限られた一点を点として確認するには有効だけど
周囲の状況が刻々と変わる中周辺視野つかって面で見ないといけない運転とは関係ないっての

運送業者多すぎ且つドライバー少なすぎでもうどうにもならん

>日本の狭い道路でくそでかい車を安全に長時間運行するって立派な特殊技能なんだけど信じられんぐらい安値で買い叩かれてる
センターラインもない山道だけは堪忍してつかぁさい

>内フックと最低限側面アオリと床板に補強が欲しい
それを最初から備えたトラックって有りはするけど需要がニッチでなぁ
3面アオリが付いてて根太は鉄で床板は鉄板
オマケにユニックも付いてるレンジャーの超増トン(10t)を見たことがある
もちろんピンも付いてる

せめて積み下ろしだけは本当にどうにかならんものか

うちの会社は平ボディ中心だから食いっぱぐれる心配はほぼない
飽和状態の箱車と違って平ボディは数が少ないのに仕事は山のようにあるからな

>運送業者多すぎ且つドライバー少なすぎでもうどうにもならん
中小零細の運送屋の経営者や運行管理者をドライバーに戻す時が来てるよな
マジで会社だけ多すぎなんよ

>うちの会社は平ボディ中心だから食いっぱぐれる心配はほぼない
>飽和状態の箱車と違って平ボディは数が少ないのに仕事は山のようにあるからな
日々違う物運ぶのって楽しそうだなぁって箱乗りながら思ってる

ドライバー上がりが経営するからブラック化も激しいんだよなぁ

ヨツベで無茶な運転するトラックが事故る動画に
ドライバーを嘲ったり責めるコメントが大量に来てるの見ると
走せざるを得ない無茶なスケジュール押し付けてる会社が悪いって思わないんだ…
って怖くなるわ

でも箱車はあっても乗る人間が…

>日々違う物運ぶのって楽しそうだなぁって箱乗りながら思ってる
どうやって固縛してシート掛けるか毎回悩む禿げる

AIタクシーですら事故起こしてるのに(ロスはそれでAiタクシーがベコベコにされてた)
Aiにやらせろって殺人兵器作れって言ってんのと同じ

ドライバーに積み込みとかやらせるのをやめろ

>日々違う物運ぶのって楽しそうだなぁって箱乗りながら思ってる
絶望のシート3枚掛け
絶望の毛布ビショビショ

>どうやって固縛してシート掛けるか毎回悩む禿げる
わかるわ・・・

規制緩和と持ち前のブラック体育会系ノリでほんとどうしようもない

>日々違う物運ぶのって楽しそうだなぁって箱乗りながら思ってる
ゲテモノ輸送楽しいよ！おいで！(ｸﾞﾙｸﾞﾙ目

将来的には自動運転にするとして普通免許で運転できる大型トラックでも開発した方がいいんじゃないの？
機械の補助とかマシマシにしてさ

昭和あきは普通免許で8tトラックを運転できるんだっけ？
これに大型免許を新しく取ってもらえば解決だろ
大型免許はいくらかかるの？20万円ぐらい？

ロングのシート掛けほんとキツいわ
腰が物故割れる

>>日々違う物運ぶのって楽しそうだなぁって箱乗りながら思ってる
>ゲテモノ輸送楽しいよ！おいで！(ｸﾞﾙｸﾞﾙ目
たいていなんか謎の巨大な工業用部品とか運んでるイメージだわ

>昭和あきは普通免許で8tトラックを運転できるんだっけ？
4㌧までや・・・

>昭和あきは普通免許で8tトラックを運転できるんだっけ？
>これに大型免許を新しく取ってもらえば解決だろ
>大型免許はいくらかかるの？20万円ぐらい？
まず一行目から間違っちょる

>ドライバーに積み込みとかやらせるのをやめろ
でも積み下ろしやらなくなると給料下がるぜ
それでもいいならどんどん主張していけ

>将来的には自動運転にするとして普通免許で運転できる大型トラックでも開発した方がいいんじゃないの？
だめ
免許利権を侵そうとする者は許さない

3台連結で運送量実質3倍！
技術的進歩で補助してほしいところはそこじゃないすぎる…

>昭和あきは普通免許で8tトラックを運転できるんだっけ？
８トンって総重量だからつまり４トン車だぞ

>でも積み下ろしやらなくなると給料下がるぜ
なんでそうなる
だから駄目なんだよこの国

…3㌧まではいきなり乗っても何とかなる
でも4㌧から急に別物になるあれで敷地内や駐車場内に入るのはどきょういるぞ

>なんでそうなる
>だから駄目なんだよこの国
いやそりゃ一般の女が参入してくるから
女が簡単にできるようになる仕事は単価が下がる
これはどうしようもない

>各地域毎にこういうロッカーのでかいやつを作って自分で取りに来いと言いたい
受取でそういうのが選べないECクソサイトは死ね

8t限定と違って準中型だと4t車乗れなかったりするのが

>たいていなんか謎の巨大な工業用部品とか運んでるイメージだわ
積載と固縛方法を悩んで悩んで悩み抜いて導き出せた時の快感はいいぞ最高だぞ
あと夏場のシート掛けは…良い運動になるよ

2t3tでもロング車はいきなり乗せられたら相当キッツいと思う
なお4t以上はブレーキの感覚が全く別物になるから死の危険があると思われる

大型免許を取るのってお金かかりそうだと思うけど実際どうなの？

ニート脱却のために大型二種取ったけどタクシーバストラックどこが良いんだろ
やっぱバス？

>ニート脱却のために大型二種取ったけどタクシーバストラックどこが良いんだろ
>やっぱバス？
なんで二種
稼ぐなら牽引免許まで取ってトレーラだぞ

バス乗るぐらいならまだタクシーの方がマシだろ

平車乗りは変態なんやな

>大型免許を取るのってお金かかりそうだと思うけど実際どうなの？
普通持ちからなら概ね40万未満

>>ニート脱却のために大型二種取ったけどタクシーバストラックどこが良いんだろ
>>やっぱバス？
>なんで二種
>稼ぐなら牽引免許まで取ってトレーラだぞ
親に合宿行かされた
これあれば最悪なんとかなるからって

交通量まばらな田舎のコミュニティバスなんかは楽っちゃ楽じゃない？
給料はうｎ

>大型免許を取るのってお金かかりそうだと思うけど実際どうなの？
普通免許よりは安いよ

積み込みは30分足らずで終わるけどシート掛けでトータル2時間とかよくあるよくある

>鉄道中心に構成し直そうとしても既にバブル直前までは多くあった駅に隣接したターミナルは土地ごと売却して大型店舗等になってて元にはもどせんからなぁ
企業の引き込み線とかも減っちゃったしなぁ

>これなんよな大問題なの
>昔はちょっと大きい目の駅だと隣接して貨物積み替え用のターミナルがあったのに無くしちゃうから
民営化なんかするから目先の金に目がくらんで長期的な視野が欠如するんや

フジトランスポート最近また90以上で暴走してんの見るんだよな
一時期80で流してお利口さんアピールしてたと思ったらこれよ

>鉄道使えよ
遅れても文句言うなよ…
旅客優先なんだから

無理矢理貨物中心に戻そうにも今更駅近くにクソ狭い荷下ろし場所なんて作ったらとんでもない事故起きそう
少なくとも俺はそこ出入りする仕事したくない

鉄道は今後廃線だらけになるからいずれにしろ将来性はないよ
保守コストがかかりすぎるんで

時代はフェリー

>株式会社の経営者って株主とか資本家たちの小間使いだからなあ
>グループ会社の経営者も親会社の操り人形でしかないし
>ヒラの社員のことを考えてくれるのはどこにもいないよ
DQN零細は経営者＝社長だぞ
CSRとかいう言葉で示すようになった「見栄」のない連中だから上場企業の綺麗事連中よりタチ悪い

>時代はフェリー
港から運ぶのは？

>交通量まばらな田舎のコミュニティバスなんかは楽っちゃ楽じゃない？
>給料はうｎ
キロ650円かかってるのに補助金は赤字分に対してキロ455円しかもらえないんだぜ
100%補助している名目だけど1キロ走らせて200円赤字の計算

荷主と受取人が譲歩しなきゃ無理
荷主は賃料を安く抑えるために圧力掛けるし
受取人は時間指定などの受け取り約束守らない人多いし

本気で稼ぎたいならオススメは菱中海陸だな
代わりに休みはほぼない

未だに求償なんて違法行為を堂々とやってる安月給に人なんて来るわけ無い

とりあえず自信を持っておすすめできないのは鮮魚と青果だ
あの業界は異文化すぎてビビる

>企業の引き込み線とかも減っちゃったしなぁ
国鉄末期複数回の貨物取扱駅廃止し取扱駅を集約化したから

>鮮魚と青果だ
大消費地市場の開始時間に合わせて追っかけ輸送してるからね
特に有名なのはマグロかな

給料はむしろモリモリ上げてて最近は他業界からの応募もあるけど定着できる人材が少ない
適性ある人はとっくにドライバーやってるんやなって

漁港系はマジで時間に追われるつーか漁船から積み替えて朝の市場に間に合わせないと行けないからノンストップ大暴走が要求される

鮮魚の追っかけはマジにヤベェからね…

ニュースになるレベルでスピード違反やらかして捕まるのはだいたい魚

コテコテのデコトラは鮮魚かやっちゃばよね

>とりあえず自信を持っておすすめできないのは鮮魚と青果だ
あいつら拠点間も卸業者も揃いも揃って運転が荒すぎる
先週卸から小売店まで運ぶ2トンが停止線で徐行すらせず自転車にぶつけて逃げて行こうとしてたわ

>大型免許を取るのってお金かかりそうだと思うけど実際どうなの？
教習所だと５０万コースです

>とりあえず自信を持っておすすめできないのは鮮魚と青果だ
>あの業界は異文化すぎてビビる
昭和平成初期から何も変わってない気がする

鮮魚と活魚の韋駄天走りは覆面も思わず見て見ぬふりをしてしまう
いや捕まえようよ

>>大型免許を取るのってお金かかりそうだと思うけど実際どうなの？
>教習所だと５０万コースです
まず中型取ってそこでてそこそこ稼がないと無理じゃね？

魚は頻繁にでかい事故やらかしてると思うんだが運行時間帯のせいか一般人巻き込んでの人身少なくてあんまり知られてないようにも思う

>ニート脱却のために大型二種取ったけどタクシーバストラックどこが良いんだろ
>やっぱバス？
二年間辞められない縛りとかあるけど二種なんて費用を会社に出して貰うもんだぞ

>二年間辞められない縛りとかあるけど二種なんて費用を会社に出して貰うもんだぞ
大型二種あればトラック乗れるんだからバス乗る必要なんてねーからな…

>まず中型取ってそこでてそこそこ稼がないと無理じゃね？
自分で全部出さんでもトラック協会から補助金あるよ
雑用しながらそれで免許取らせてくれる運送屋もある

人を乗せるのは無理だ
怖すぎる

>人を乗せるのは無理だ
>怖すぎる
命を預かるのが怖いのか
人もどきのモンスターが怖いのかで意味合いが変わってくるな

受け取り先の営業時間内での時間指定の禁止
コンテナからプラットフォーム等へ『降ろす』以外の作業を禁止
ドライバーに余計な仕事をさせるなお前の所の従業員じゃないぞ！

実際ウチの条件で嫌なら辞めろでもいまだに一定数は人残るからな
もっといい条件がいくらでもあるけどそれに応募する面倒くささと新しい職場やらのわずらわしさ秤に懸けたらここでいいやってなる

>もっといい条件がいくらでもあるけどそれに応募する面倒くささと新しい職場やらのわずらわしさ秤に懸けたらここでいいやってなる
俺だ…
またイチから横乗りやりたくない

やり仕舞いでそれなりのおちんぎん貰えてるから転職はいいかな

キツイけど破格に稼げるドライバーだったはずが
時間にキャップされて稼げなくなったらもう無理だろ

>>>大型免許を取るのってお金かかりそうだと思うけど実際どうなの？
>>教習所だと５０万コースです
>まず中型取ってそこでてそこそこ稼がないと無理じゃね？
審査あるけどトラック協会とかで取得させる事業やっとるよ
受かればタダで取らせて貰えるけどタダなのは基本分だけでオ−バ−した分は自腹だから注意な

まともな会社は時間単価上げてるし収入は落ちてない
むしろ増えている
それでも辞めていく人だらけ
それがこの業界なんだ

俺もこの前トラックドライバー辞めた
休みも少ないし休憩もろくに取れないし給料安いし、やってられねーわ

>俺もこの前トラックドライバー辞めた
>休みも少ないし休憩もろくに取れないし給料安いし、やってられねーわ
大変だったねお疲れさん
いいとこ見つかった？

>キツイけど破格に稼げるドライバー
平成の初期くらいまでは頑張った分リターンあったけどな…

>必須の仕事なのに下に見られる仕事が多過ぎんよ
ツケ払いは遠くないと思う
問題はその下に見られてる方もツケ払い飛んで来る事だけど

今でも危険物輸送なら高いんじゃない？

他の業界が毎日定時上がりして有休全部取って遊んでるのを見るとな
それで給料はこっちのほうが安いんだからやっぱきつい

祝日に仕事してると休みの連中に嫌がられて嫌がらせされるわ

どう考えても待遇は大差無いのに中型の方が楽だよな…
手積みはあるけど量が知れてるし

今の会社に就けなかったらトラック降りてただろうな
ドライバー同士のコミュニティにかなり助けられた

>ツケ払いは遠くないと思う
>問題はその下に見られてる方もツケ払い飛んで来る事だけど
インフラもう無理ぴえんはもう地方から始まってるしな…

>どう考えても待遇は大差無いのに中型の方が楽だよな…
>手積みはあるけど量が知れてるし
車体が小さくなるにつれて便数や件数が増えるしそこは何とも

>いいとこ見つかった？
いや、まだ見つかってないよ
でも、明日午前と午後で面接入ってる
緊張してるのか今日はずっと下痢だよ
明日早いからとりあえず寝るわ
おやすみ

>いや、まだ見つかってないよ
>でも、明日午前と午後で面接入ってる
>緊張してるのか今日はずっと下痢だよ
>明日早いからとりあえず寝るわ
>おやすみ
良いご縁があるといいね
おやすみ

高校新卒で入った若いやつが「出会いが無さすぎる」と辞めていった
その通りではあるけど申し訳ないがそういうのはプライベートでどうにかしてもらいたい

物流もインフラも一回ぶっ壊れてそこで働いてる労働者への社会の意識が変わらないとどうしようもない

>>怖すぎる
>命を預かるのが怖いのか
>人もどきのモンスターが怖いのかで意味合いが変わってくるな
両方じゃないかな

>物流もインフラも一回ぶっ壊れてそこで働いてる労働者への社会の意識が変わらないとどうしようもない
いうて地方のインフラが崩壊しても都市部に逃げるだけだと思う
都市部のインフラまで壊れるのはまだ数十年は先だろうし

>助けて！トラックドライバーが不足してて日本の物流が停滞しそうなの！
>このままじゃ生活に支障が出るけどそれでもいいの…？
del

昔はトラックもバスも高給取りのイメージだったのになー

>Amazonはほぼ軽自動車のチャーター便に切り替わったイメージだわ
Amazon「クロネコヤマトで発送」→来るのは下請けの黒いシャツ…どこがクロネコヤマトで届くって？

クソジャップに生まれた自己責任じゃん

>キツイけど破格に稼げるドライバーだったはずが
>時間にキャップされて稼げなくなったらもう無理だろ
言うて過労で大事故起こしたら責任どうするのって問題もあるしなぁ

>助けて！トラックドライバーが不足してて日本の物流が停滞しそうなの！
>このままじゃ生活に支障が出るけどそれでもいいの…？
だったらお前が今から免許取って働けよ　クソ無職🤣

>クソジャップに生まれた自己責任じゃん
とっとと免許取ってきて働けクソ在日

>クソジャップに生まれた自己責任じゃん
お前んとこの母国クソ過ぎだよな
なんであんな馬鹿な国なの？

もう助けて！○○なので始まる糞スレ立てるの止めませんか？

無職ナマポって馬鹿なのか？
お前があらゆる問題の根源だろ？

馬鹿だからやめるわけねえだろ

>もう助けて！○○なので始まる糞スレ立てるの止めませんか？
もう助けて！○○なので始まる糞スレにdelしませんか？

助けて！
◯◯さん
なぜ

は馬鹿が立てる三大スレと言うことで有名

でもトラックの事故はまた増加傾向に戻ってんだよな
うちの会社でも拘束時間はかなり減らしたのに事故は減ってない
早く帰らせても結局そのぶんよく寝るかっつーとそんなこともないんよな

俺は朝一到着のを営業所で止めて車で受け取り行くが
対面受け取りや置き配でやってる人たちは暇なんだなって感じてる