「運転支援システム」に頼り切って事故？ 1歳児死亡、12日初公判
朝日新聞配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 運転支援システムは便利ですが、過信せず安全運転を心がけるべきで、システムに頼りすぎると事故の原因になると考えています
- 運転支援システムの誤用や過信による事故には厳罰を科すべきで、法律の見直しが必要だという意見もあります
関連ワードは？
- 運転支援システム
- 安全意識
- 自動運転
コメント284件
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トヨタの運転支援は、突然意味不明なところでブレーキかけたり、前の車がいなくなった途端一気に加速して登坂で速度が落ちているその前のトラックに追突するのかっていう勢いで近づいて行って急ブレーキかけたり、この前は高速の路肩にパトカー止まってたら横で赤画面と共に急ブレーキ。速度違反させないための装置かって笑った。便利なんだけど何が起きるか分からなくて違う意味で緊張して使ってます。 人間のように先読みとかでき目の前の事象にしか対応できないからギクシャクするみたい。サンダル履き替えるとかかなり想像力無い人間なんだろうね。
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横断歩道では手前の白線（横線）の手前で止まらなければならないのに、横断歩道のど真ん中で停止し、後30cmでぶつけられるところでした。 運転手は自動ブレーキで止まるから大丈夫だと言って笑っていました。 こういう人は少ないかもしれませんが、自動運転や自動ブレーキでも道交法は守らなくてはいけないということをさらに周知しておく必要があります。
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アイサイトツーリングアシスト（所謂Ver3.5）の車に乗ってますが… 確かに高速道なら半自動運転が可能です。 （但し、ハンズフリーにはならず、ハンドルから手を離すと怒られます） 説明書にも「システムを過信せず、常に安全運転の意識を持って使用してください」 と書かれてますので… この事故の場合、この注意を意図的に無視し事故に至った「故意犯」だと思います。 一般的に「飲み物を飲む」「ナビを確認する」のと違い、靴を履き替える…着替える… という行動に至る時点で、普段からの安全意識が欠如していますよ。 こういう安全意識の無いユーザーの為にシステムがあるわけではありません。 今後の自動運転の発展の為にも「使用方法を無視した故意犯」という形で、 「危険運転罪」に問わないと、今後、利用者、歩行者などの他の道路利用者にとっても 「不信感」を持つことで、開発に制限がかかることを危惧します。
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運転支援システムを正しく理解していない人は勝手な解釈により車が運転をしてくれるものと思うとこんな事故が起きるのだろう 説明書に「運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ハンドル操作で進路を修正し、安全運転を心がけてください」という警告が明記されていても全く意味はない 今まで考えられなかった事故が増えるならば、運転者を監視するなど新たなシステムの付加も考えなければならないが、それでは何のための装置かということになってしまう 一般消費者向け機器の難しいところだと思う
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被告の罪状が過失運転致死傷となっていて、危険運転とみなされないことに意義を唱える被害者の署名活動に賛同しサインをしました。自動運転等新しい技術や新しい習慣（スマホなどもそうでしたが）が生まれたら法律を都度見直すべきだろうと思います。この件が軽犯罪となり、数年後は重罪となるみたいなケースもあり得ると思いますが、まずは大切なお子さんの命を奪われた被害者が少しでも納得行く判決になることを願っています。
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サンダル運転は、投げやすいし引っかかりやすく危険なので、安全運転義務違反が適用される場合もあります。 今回もサンダルに履き替えをしようとして安全機能を使いながらするぐらいなら、どこかに止まってからすればよかったのに手抜きしてしまったことにより起きた事故なので厳罰は仕方ないです。 故意とかではなくても危険度が高いので、運転は最初からきちんとした靴を履き、安全装置に頼り過ぎずに運転してほしいですね。 鉄の塊を運転しているのですから車の運転は自分の操作で人の命をも奪うという意識をして運転してほしかったですね。皆さんの他人事ではないです。私も含めてですが。気をつけましょう。
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かつて運転支援システムが高級車の一部のオプションだった時代は皮肉だがあえて選ぶ人はもともと安全意識が高い事故を起こさないドライバーだった。 時代が変わってここまで普及するとその機能を過信したり悪用する輩が出てきて今回の様に何の罪もない人を巻き込む事故を起こすので厳罰をもって臨み再発防止を徹底すべきだ。
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この裁判のポイントは、実刑になるか、執行猶予となるかということだと思います。 被告人が初犯で、反省しているということで、執行猶予になることも考えられます。日本の裁判官は、そういう古い考え方から抜け切れていません。 刑期が何年になるかということよりも、とにかく実刑にすることが大切です。
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半年前に支援システム付きの車に買い替えました。確かに便利で特に高速道路での運転が格段に楽になりました。でも車線のどの位置を走るか、細かいコントロールを任せっきりには出来ないな、と感じています。アクセルワークもシステムの方が大胆な感じ。最終責任を持つのは自分だと自らに言い聞かせながら運転する毎日です。
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右ハンドル車で、左側である助手席へ手を伸ばして、右へハンドルがきられて対向車線にはみ出したというのは、矛盾した供述。まだ、何か隠しているようにも思えるが、物的・客観的な証拠も残っていないので、真相は闇の中。 加害者は、謝罪や反省より自分を守る事を最優先しているようなので、亡くなった子供がうかばれない。 この事故の前記事を読んでから、急に対向車が向かって来るという緊張感は持つようになった。
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