デ・クラッシュリスの部屋

昨年末頃からプロポを新調したいな～なんて思ってはいたんですけど、降って沸いたようにフタバ4PXRの限定販売。
悩んだ末に、何年かぶりのラジコン投資。
買っちゃいました。
4PXR


イメージを見た時はそんなに感じなかったのですが、実物を見てみるとこれがまた思った以上にツヤツヤ・ピカピカのメタリック。
人の感性は十人十色ですが、どうしてこうなった。。。
う～ん、さすがにコレを持って操縦台に上がるのは少し恥ずいかも。

いや、違うんです！　知らなかったんです！　こんなド派手なのが自分の好みという訳じゃないから！
あからさまに操縦台を指さして笑わないで～　

何年もブログを放置した甲斐もあり、おかげさまで訪問者が１０万カウントを突破しました。
そこで、「デ・クラッシュリスの部屋」の由来のお話しを。

１９９２年に、友人に誘われてＦ１のラジコンを始めることになったのですが、こんな性格なので、他の人と車種が被るのはイヤだということで、誰にも被らないカラーリングで作ろうと決めました。
当時はＦ１に全く興味がなく、とりあえず資料が欲しいということで、近所の本屋で初めて買ったＦ１雑誌がコレです。

ＡＳＦ１カナダＧＰ号
たまたまその号の特集がティレルでした。 しかもチェザリスが表紙にドーンと。
これはもう必然ですよね。
その特集記事を読んで、壊し屋という異名にもますます魅かれ、しかもティレルは誰も作っていないということで、迷わずTyrrell 020Bを制作しました。
もちろんドライバーはチェザリスです。
その壊し屋チェザリスに対して海外のタブロイド紙がつけた呼び名が、
デ・チェザリス ＋ クラッシュ ＝ デ・クラッシュリス
なんですよね。
これがきっかけでチェザリスファンになり、デ・クラッシュリスの名前を頂いちゃったというわけです。



　　　　　　　　　☆

なにげに、ドラの店長にウケてる。。。のか？

本当に追悼する気があるのか！と怒られてしまいそうですが、実をいうとTyrrell 021は昨年末には完成していたんです。
ブログにアップするのをサボってました。。。スイマセン
とは言っても後はヘルメットを作るだけでしたが。。。

チェザリスのヘルメットを乗っけて完成です！



今年のドラは、コレで行きます。
私もチェザリスの後期のような、いぶし銀の走りができると良いんですけどね。

早いもので、今週末にはもう2015年のF1が開幕しますね。
一昨日なんですがネットでF1のニュースを見ていたら、CS/フジテレビNEXTのF1中継で新たな解説者にF1ジャーナリストの米家峰起氏が追加起用されるという記事を見ました。

F1の・・・米家さん？・・・どこかで聞き覚えのあるような・・・
そういえば何年か前の静岡ホビーショーのクラブ展示で、たまたま名刺をいただいた方がそんな名前だったような。
気になって、資料保存用のクリアファイルを調べてみたら、
おお～！　ビンゴ！！


ネットでも調べたら、山海堂出身のようなので間違いないようです。
2006年の静岡ホビーショーのことなので、もう9年近くも前の話ですね。
モナコ仕様のレッドブルRB1とスーパーアグリSA05を展示していたのですが、その時に声をかけて頂きました。
　　　　

その時には、資料の写真があれば何でも作れるの？とか、自作のプラパーツを付けたまま走らせちゃうの？とか、そんな話をしていたと思います。
クラブ展示をF1モデリング誌に採り上げていただいたことへのお礼メールを出した際には丁寧に返信をしてくれたし、クラブサイトの掲示板へ挨拶に来てくれたりと普通に礼と儀のある方でしたよ。
2chでは可夢偉基金詐欺だとか韓国GPを擁護したとかで嫌韓の人から早速叩かれているようですが・・・
解説は金曜日のフリー走行だけみたいですが、どんな解説を行うのか今から楽しみです。
平日なので、早速録画予約しときました。
でも個人的には、見た目がオタッキーな小倉さん（笑）の解説が好きなのですが最近、出番が少ないのが残念ですよね。

会社だったら出勤していたけれども、思いっきり病み上がり状態だったので、ドラのイベントは大事をとってお休みすることにしました。
ただ、第一回ＲＣモデラーズコンテストでタミヤ賞を受賞されたＴさんが参加されていると聞いて、参加できないのが非常に残念でした。
何台もスクラッチビルドされたF1を持ってきてくれていたそうなので、私もぜひ見てみたかったです。
ドラの通常営業日にも来店してくれると嬉しいんですけどね。

と言うことで、もう急いでボディを仕上げる必要もなくなったので、昨日失敗した箇所の修復を試みることにしました。
思いついたのが、赤の塗料が吹きこぼれた塗装面をミニルーターで総削りして塗りなおすという荒療治です。
でもこれが結構、うまくいきました。
こんな失敗が・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう、何もなかったように。


さらに、こうだったのが・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラインテープで「華麗」に何も無かったことにします（笑）


ヘルメットですが、A-ONEのフィルムラベルは伸縮性が無いので、タミヤデカールをそのままコピーしたものでは綺麗に仕上がりませんでした。
時間もあるので、塗りで再現することにします。
でも、こうなるといつ完成することになるんでしょうねぇ～
急ぐ必要が無くなっちゃったし～

白の塗装の前に最後のデカールを貼り付けました。


白の塗装後です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でもって恒例になってしまった失敗。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤の塗料の吹きこぼれを見逃していました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マスキングしている時に気が付きそうなんだけどな～


フロントウィングとリアウィングを作成し、ボディをカットしたら、とりあえずボディ本体は完成です。


あとは、ヘルメットのスパークリアが完全乾燥をするのを待って、デカールを貼り付けるだけです。


とりあえず、朝には完成しそうですが、体調が未だ万全という訳であありません。
インフルで陽性反応はでなかったものの、ちまたではRSウィルスというのも流行っているそうですね。
症状がまったく合致するので、朝起きてよっぽど体調が回復していなかったら、今回のイベントはお休みしたいと思います。
症状が悪化して来週も会社を休むことになったらシャレにならないので。。。

自宅の体温計で熱が36.1度？まで下がり、ようやく悪寒もなくなってきたので、夕方くらいから寝ながらでも作業できるデカール作成をしていました。
フロントとリアウィングの追加デカール等です。


最初はロータスのフロントウィングの形状のデカールをそのまま作成したのですが、Tyrrell 021の形状とあまりにも異なるので作り直しました。


ヘルメットのマスキングと塗装をする気力と時間もないので、ジョーダン191のデカールを流用してチェザリスのヘルメット用のデカールを作成しました。

風邪をひいてしまいました。。。
月曜の夜から何か変だったのですが、火曜日に会社で悪寒がしだして、帰宅後に熱を測ったら37.2度の微熱でした。
翌朝は36.7度のほぼ平熱に収まったものの、どうにも悪寒と倦怠感、鼻水が酷いので、お昼に病院に行って、その旨を話して改めて熱を測ったら38度だって。
先生に話が違うと怒られてしまいました。。。
とりあえずインフルの検査をして陰性だったから良かったんですけど。
帰宅後に自宅の体温計で測るとやっぱり36.8度なんですよね。
オムロンの安物体温計が完全にいかれているようです。
というわけで、現在はひたすら寝て体力回復中です。

今日は青を塗装するためのマスキング。


タミヤのポリカ用の青缶スプレーが無かったので、ファスカラーの青で塗装することにしました。
ファスカラーでの塗装の前に、東邦科研のクリアで薄くコーティングしておきます。
で、これがまた４年ぶりのブラシ塗装で、塗料の希釈具合をすっかり忘れていたため、水で薄めすぎてビシャビシャな塗装になってしまいました。


それで、案の定、また失敗しました。
青が浸み込んでいます。。。ウガー！！　　　　　　　　　　しょうがないので、カッターでガリガリ削り落とします。


今日はここまで。。。
こんなんで貴重な３連休が終わってしまいました。
とりあえずボディの目途は立ちましたが、ヘルメットが間に合うかな～　頑張れオレ

マスキング完了！
とりあえず、黒と赤を同時に塗装できるようにマスキングしました。


先ずはアンダーパネルの黒を塗装っと。　　　　　　　　　　　　んでもって、赤を塗装。


こんな感じの仕上がりです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも、早くも失敗。モールドの突起に沿って赤が少し浸み
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　込んじゃいました。


やっぱり、腕がなまっているのかな～