某最強の金子@フーデリ天下統一

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某最強の金子@フーデリ天下統一
@Uber_kaneko
俗に言う天才です。運び屋。依頼されればどんなモノでも運びます。神童につき神の御加護を承りました。優秀な幹部・部下募集中。2027年における天下分け目の大戦に向けて水面下で準備中。好きな言葉は蹂躙、無双。王翦を愛しています。勝てる戦しかしない。最高配達件数24h111件/最高日給50,000円over
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ロケットナウ🚀 遂に地元福岡エリアに上陸🔥 1週間(11/11 〜11/17)の期間限定特典 11/10までに「メイン配達エリア」を福岡市で登録完了して 配達10件達成で5000円ボーナス💰 初回1回配達で2000円ボーナス💰 紹介ボーナス2000円ボーナス💰 合計9000円 📍対象エリア(11/11 オープン)
フードデリバリー、楽しすぎて時間が溶ける。 運転好き・街並み好き・建物好きには最高。 移動しながら時給発生して、団地やマンションの中も合法的に見れるの、地味に神。 渋い店や建築見つけるのもまた楽しい。
Uber1万回以上配達して分かったんだけど、 稼げる人は節約をして浪費を減らし、自分が配達に使う物に惜しみなく投資している。 逆に稼げない人は、いつまでも浪費家のままでずっと配達効率の悪い働き方をしている。
フーデリ用バイクは「正規店×新車×延長保証」が最強。 中古は故障→修理費高額→稼働不能のリスク高。 配達は走行距離エグいから妥協NG。 本気で稼ぐなら“安さ”より“安心”。 最終的には2台持ちが理想。
【お知らせ】 9/1~9/30の間でフードデリバリー月100万円チャレンジを福岡でやります。 使うのはUberとWolt、この2つの予定です。 ここ数年は月100万円達成された方が福岡には居ないらしく、未知の挑戦となります。 できるかどうかに関してはやってみないとわからないです。
配達員で月50万円いける人の共通点はたった3つ ・1日10時間やれる体力と継続力 ・立ち回りの最適化 ・自分ルールを作り、それを徹底的に守る この3つかまできると、ぶっちゃけ誰でもいける。
9月100万円チャレンジ失敗しました 後半は完全に気持ちが切れてました 惜しいとかじゃなく大きく目標を下回りました 負の連鎖を食い止めれなかった シンプルに自分の実力が無かった 何の言い訳もありません
A smartphone screen displaying a calendar for September 2025 with dates and earnings amounts in Japanese yen. Below the calendar, bar graphs show daily earnings for specific periods in September, such as ¥18,874 from September 29 to October 6, ¥76,121 from September 22 to 29, ¥115,356 from September 15 to 22, ¥174,882 from September 8 to 15, and ¥167,169 from September 1 to 8. Additional text includes statistics like total kilometers driven, fuel costs, and other expenses, with a watermark from the X platform.
A smartphone screen displaying a calendar for September 2025 with dates and earnings amounts in Japanese yen. Below the calendar, bar graphs show daily earnings for specific periods in September, such as ¥18,874 from September 29 to October 6, ¥76,121 from September 22 to 29, ¥115,356 from September 15 to 22, ¥174,882 from September 8 to 15, and ¥167,169 from September 1 to 8. Additional text includes statistics like total kilometers driven, fuel costs, and other expenses, with a watermark from the X platform.
A smartphone screen displaying a calendar for September 2025 with dates and earnings amounts in Japanese yen. Below the calendar, bar graphs show daily earnings for specific periods in September, such as ¥18,874 from September 29 to October 6, ¥76,121 from September 22 to 29, ¥115,356 from September 15 to 22, ¥174,882 from September 8 to 15, and ¥167,169 from September 1 to 8. Additional text includes statistics like total kilometers driven, fuel costs, and other expenses, with a watermark from the X platform.
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某最強の金子@フーデリ天下統一
@Uber_kaneko
【お知らせ】 9/1~9/30の間でフードデリバリー月100万円チャレンジを福岡でやります。 使うのはUberとWolt、この2つの予定です。 ここ数年は月100万円達成された方が福岡には居ないらしく、未知の挑戦となります。 できるかどうかに関してはやってみないとわからないです。
配達員はビジネスを学んだ方がいい こんな俺ですら多額の金を払って日々色々な方から勉強してる 配達員の年収なんて下手したら1日で稼いでるやつおるぞ 本当にね、世界は広い 井の中の蛙にならないように、自戒を込めて
「配達員で稼いでいる人の特徴」 ✔自分の装備品、乗り物に惜しみなく投資する ✔朝から稼働している ✔マップが頭の中に入っている ✔エリアごとの特性と立ち回り方を熟知している ✔柔軟な思考を持っている ✔自分より稼いでいる人から積極的に学ぶ ✔浪費をせず節約している
配達員が動かないのは単価が低いから。 なら注文者から取る配達料を上げるしかない。 それで注文減るなら、利益も出せない=撤退。 結局、適正価格じゃないとビジネスは回らない。 ウーバーももう岐路に来てる気がする。
タイミーやUberって、 「短時間だけなら完璧に振る舞える社会不適合者」にめっちゃ向いてる働き方だと思う。 長期だとポンコツがバレるけど、短期なら“いい人感”だけで乗り切れる。 はい、私のことです。
タイミーやUberって、 「短時間だけなら完璧に振る舞える社会不適合者」にめっちゃ向いてる働き方だと思う。 長期だとポンコツがバレるけど、短期なら“いい人感”だけで乗り切れる。 はい、私のことです。
「配達員で稼げない人の特徴」 ✔朝起きれない ✔リクエスト単価だけで判断する ✔道覚えない ✔地蔵している時間が長い ✔自分のエリアから出ない ✔こだわりが強い ✔稼いでいる人から学ぼうとしない これ、マジで全部やめろ。
10/23福岡飲み会18:30~ 10/24移動(福岡→大阪フェリー19:50~翌8:30) 10/25大阪 10/26大阪、移動(大阪→名古屋下道5h) 10/27名古屋 10/28名古屋、移動(名古屋→東京下道9h) 10/29東京、BBQ11:00~15:00 10/30東京稼働START
今のUberって「単価上げる立ち回り」を意識しないと稼げないよね 地方でこれ意識してる配達員は時給2,000~3,000円をキープしてると思ってる 逆にこの立ち回りしてなかったら時給500~1,000円は下がると思った方がいい この辺も需要があれば解説したいけど知りたい人いる?
The post features two images of emoji faces overlaid on Uber Eats delivery screenshots, shared by 金子@福岡Uber配達員 (@Uber875870) on X. The first image shows a smiling emoji with a tear, paired with a delivery earning of ¥2,491, suggesting moderate success. The second image shows a distressed emoji with furrowed brows and an open mouth, paired with a lower earning of ¥2,014, indicating disappointment. The post text discusses strategies for Uber delivery drivers in Fukuoka to maintain higher hourly wages (¥2,000–¥3,000) by focusing on "単価上げる立ち回り" (increasing unit price tactics), warning that without this, earnings could drop to ¥500–¥1,000 per hour. No platform watermarks are visible, and the composition is clear and well-lit, emphasizing the contrast in earnings and emotional responses.
The post features two images of emoji faces overlaid on Uber Eats delivery screenshots, shared by 金子@福岡Uber配達員 (@Uber875870) on X. The first image shows a smiling emoji with a tear, paired with a delivery earning of ¥2,491, suggesting moderate success. The second image shows a distressed emoji with furrowed brows and an open mouth, paired with a lower earning of ¥2,014, indicating disappointment. The post text discusses strategies for Uber delivery drivers in Fukuoka to maintain higher hourly wages (¥2,000–¥3,000) by focusing on "単価上げる立ち回り" (increasing unit price tactics), warning that without this, earnings could drop to ¥500–¥1,000 per hour. No platform watermarks are visible, and the composition is clear and well-lit, emphasizing the contrast in earnings and emotional responses.
私もUberは自転車からスタートで初月5万円しか稼げなかった。 だけど、地図を塗りつぶすように走って、道も覚えて、バイクに乗り換えて、色々な人に話を聞いた。 店舗の場所や住所をひたすら覚えた。 今、福岡で月50万。これは誰でも達成できる。
フードデリバリー、楽しすぎて時間が溶ける。 運転好き・街並み好き・建物好きには最高。 移動しながら時給発生して、団地やマンションの中も合法的に見れるの、地味に神。 渋い店や建築見つけるのもまた楽しい。
福岡の土地を走り回ってわかったんだけど、 福岡のドライバーは自分のことを運転上手いと思っている節があり、その驕りが運転に出ている。 まじで煽り運転してきたりして危ないし、特にタクシーとか運転マナー終わってる。
無形のものにお金を払うことが怖いですか? 世の中には有料面談と称してたった1時間オンラインでお話をするだけで数十万を稼いでいる方がごまんといる。 成功者の時間は非常に価値が高い。 彼らにお話を聞けるならば私は何十万、何百万とそれに投資できるし、実際にそうしてきた。
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