爆発しそう

車検とかどこで見てくれるんです？

デザインパクッてない？
どの車種とは言わんが

BYDが日産買収したらあるいわ

僕は遠慮しておきますね
次はスレあきが乗車レビューして下さるんですか？

ドアとか脆そう

見てきた
リアディスクブレーキなのね

ダイハツじゃん

全てのデータが中国共産党に…

乗り継ぎの日本滞在8時間で企画したらしいな
で日本人雇って作ったと

開発者は元日産だっけ？

ホンダっぽい

>全てのデータが中国共産党に…
バスみたく中国からリモートで制御も出来るだろうな

これに乗ったらママ達のヒエラルキーで最下層になりそう

戦闘ロボットにトランスフォームするらしい

設計図を描いたのが日本人だから安心なのか
どうやら歴史から何一つ学べてないようだな

ちまたの原付（50cc相等）と同価格ならきっと売れると思いますぜ
たぶん・・・おそらく・・・

BYDのEVが人間爆弾になる

値段は幾らなんだろうな
補助金込みで150万なら結構売れるんじゃない

遠隔操作できんだろ

これも車輪が横向いて縦列駐車楽々だったり自動運転だったりするの？

>バスみたく中国からリモートで制御も出来るだろうな
自爆ドローンみたいなものか

>車検とかどこで見てくれるんです？
スズキ・ホンダよりダイハツが売れてる理由がまさにそれでな

>補助金込みで150万なら結構売れるんじゃない
まあ売れんわな

>これに乗ったらママ達のヒエラルキーで最下層になりそう
軽乗ってる時点で最下層だからドングリ背比べ

ioniq5みたいに最初だけ金積んで
ジャーナリストにべた褒めさすんだろうな

>これも車輪が横向いて縦列駐車楽々だったり自動運転だったりするの？
クルーズコントロールのステアリングスイッチは確認されてるね
360度モニター用のカメラもあるしレーンキープアシストもついてるかもしれん

>>補助金込みで150万なら結構売れるんじゃない
>まあ売れんわな
SAKURAと同じぐらい売れりゃ御の字だな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

テンプレみたいな絶賛レビューだらけになるんだろうな

やったじゃん支那EVあき、これなら買えるんじゃねえの？
インプレ待っとるよ

田舎にもディーラーが出来てたから割と本気ではあると思う
日産サクラが出たときみたいに地方の補助金と二重取り出来るタイミングだったらいい勝負出来てたかも

>テンプレみたいな絶賛レビューだらけになるんだろうな
レビュー幾ら貰えるんだろうな

>>テンプレみたいな絶賛レビューだらけになるんだろうな
>レビュー幾ら貰えるんだろうな
正直現物支給でもレビューしたくないわ…

中国じゃ値引き合戦すごいらしいから日本でも大幅値引きするんじゃないの

死んでも乗りたくないってか死ぬから乗りたくない

>値段は幾らなんだろうな
>補助金込みで150万なら結構売れるんじゃない
ところでサクラは売れました？

絶賛レビューだらけになるのは見えてる

>ところでサクラは売れました？
補助金返還してまで手放した人はなんで買ったんだろうか

車は良くてもメンテナンスの部分で不安を感じる
整備の基盤がないと厳しいのでは

>テンプレみたいな絶賛レビューだらけになるんだろうな
まずカーオブザイヤー
でRJC

ガソリン軽自動車買う方が幸せになれると思う

>テンプレみたいな絶賛レビューだらけになるんだろうな
誰も買ってないのに不思議だな？
ってなるのがオチだよな

中華EVは中国人だけ殺しててよ
日本には来なくていいから

２年じゃない３年で使い捨て必須だろうから
ソレなりのお値段でない限りは買う必然性がない
３年契約のサブスクで購入という手も有るか
※エコって何だろう・・・？

確か中国は日本車と充電器のコネクタ形状一緒なはずなんでテスラよりは普及の見込みはある

>>テンプレみたいな絶賛レビューだらけになるんだろうな
>まずカーオブザイヤー
>でRJC
どこのチョンタレだよ

N-BOXやデリカミニが馬鹿みてぇに値段上げてても売れてるが
本来軽自動車って貧民救済の車なんすよ
補助金あるからって得体の知れない大陸産買わんよ

乗ってる人見かけたら
その人のお家の命て安いんだなと思う

>全てのデータが中国共産党に…
EUだったか中国製のEVバスに遠隔操作機能が内蔵されてたのがバレてたね

まず燃えて死者

日本のメーカーで色々選べるのに普段使いの車を
メンテ拠点の少ない外国車買わんだろ
趣味の車ならまだしも

>N-BOXやデリカミニが馬鹿みてぇに値段上げてても売れてるが
>本来軽自動車って貧民救済の車なんすよ
>補助金あるからって得体の知れない大陸産買わんよ
貧民だから補助金で安ければ買うのでは？

貧民救済じゃなくてママ用のセカンドカーやろ

バッテリー強制射出は付いてるのかな？

中国のEV車は家電の部類だから買わない方が良い

最近は三流企業が淘汰されたせいか電気自動車は中国産も韓国産も性能いいよね
燃えないし

>バッテリー強制射出は付いてるのかな？
燃えるなら自分だけで燃えてくれ
周りに迷惑かけるな

>バッテリー強制射出は付いてるのかな？
これ歩道側に射出してるけど自分だけ助かればいいのか

>貧民救済じゃなくてママ用のセカンドカーやろ
金持ちならセカンドカーもコンパクト買うから平民のセカンドカーか貧民のファーストカーだな

>>バッテリー強制射出は付いてるのかな？
>これ歩道側に射出してるけど自分だけ助かればいいのか
車道側に射出したら被害増えるからな

軽って日本だけなんだっけ
中国は日本市場にかなり本気だな

リコール隠ししそうで怖いよ

>金持ちならセカンドカーもコンパクト買うから平民のセカンドカーか貧民のファーストカーだな
BMWのMINIは奥さんとか娘用だと聞いた

>>補助金込みで150万なら結構売れるんじゃない
>まあ売れんわな
EVのリセールは厳しい上に中国EV車とか乗り潰すとしても自動車会社が潰れてる可能性も高い
やめておいたほうが良いな

>軽って日本だけなんだっけ
>中国は日本市場にかなり本気だな
軽規格が日本独自ってだけで普通車より小さい規格の車は各国あるよ

>車道側に射出したら被害増えるからな
なるほど

久しぶりの海外メーカー製の軽自動車じゃん

>リコール隠ししそうで怖いよ
不具合があっても仕様なのでリコールはしません

初期性能1年維持できればいい方なんでないか

中国企業っていつの間にか倒産してて無くなってる事多いんだよね

>久しぶりの海外メーカー製の軽自動車じゃん
海外の軽自動車って軽タハムとスマートのフォーツーKぐらい？

中国人の品質管理だとだめですNG
経済成長しても治らなかったね

次の恒大だろここ

>バッテリー強制射出は付いてるのかな？
その方向だと矯正射出する様な時はバッテリーが変形しててうまく射出出来ないかも
あと煙が出てるのは火薬で射出してるから？

中華製品にありがちな出力とか航続距離みたいな数字は良いが
数字に出ないフレーム剛性みたいな所で手抜きまくってるパターン

手放すときに値段つくの？
買い替え時の足しにならんのとちゃうん？

北欧のsimカード内蔵の事例あんのに輸入販売とか馬鹿の仕業なんだよ❤️
タツユキです❤️

ガソリンエンジン作れなくて三菱と提携して三菱エンジンを使ってる技術レベル
EVに逃げたのがよく分かる

後先考えずに値段だけで買って高速道路ふさいでそう

>軽規格が日本独自ってだけで普通車より小さい規格の車は各国あるよ
まあそうだけど軽の規格にわざわざ合わせた車は日本くらいしか売れなさそうじゃん

>次の恒大だろここ
サプライヤーに270日後支払いとか吹いた

N-BOXの人気に陰りが出てきたから少しは売れるかもしれない

>あと煙が出てるのは火薬で射出してるから？
エアバッグ用インフレーター流用だと聞いた

資源の無駄
ほんともったいない

>貧民救済じゃなくてママ用のセカンドカーやろ
車２台置ける(庭)付き住宅持てるだけで凄い金持ちでは？

AliExpressで買い物をする日本人がどんな人なのかを中国のマーケティング部門が把握出来てないんだろうね

>次の恒大だろここ
隠し債務が６兆円とか言ってた

>補助金返還してまで手放した人はなんで買ったんだろうか
EVにワンチャン賭けちまったんだろうなあ
まあ損切りは早い方がいい

バッテリーって何十キロもあるよな
そんな重量物をぶつけられたら人死にが出るだろ

>中華製品にありがちな出力とか航続距離みたいな数字は良いが
>数字に出ないフレーム剛性みたいな所で手抜きまくってるパターン
耐久性と安全マージンは削ってきそう

>No.1364757492
3代目はちょっと攻め過ぎたな

>まあ損切りは早い方がいい
確かに

サクラの完全上位互換だろ
結構売れるんじゃないかな

出力も自主規制値に合わせるんだろうか
あくまでも自主規制だけどあれ

>２年じゃない３年で使い捨て
中国でもそんな話出ていたな...
最も中国だと助成とか含めて安いからとか？

作ったのが日産追い出された人だから大ハズレにはならんだろう

>>>バッテリー強制射出は付いてるのかな？
>>これ歩道側に射出してるけど自分だけ助かればいいのか
>車道側に射出したら被害増えるからな
日本だと確実に車道側に射出ですね…

>手放すときに値段つくの？
>買い替え時の足しにならんのとちゃうん？
２年で半減以下と言う話
５年落ちだと逆に処分費取られるレベル

>BYDが日産買収したらあるいわ
ダメとダメを集めて何を作りたいんだ

>>貧民救済じゃなくてママ用のセカンドカーやろ
>車２台置ける(庭)付き住宅持てるだけで凄い金持ちでは？
都会ならそうだけど田舎だと普通

>そんな重量物をぶつけられたら人死にが出るだろ
考えないものとする

>サクラの完全上位互換だろ
>結構売れるんじゃないかな
笑いどころ
どこ？

発火物射出とか
中国は知らんが
そんなもん日本の法が許すか

実際に注文すると壊れかけのおもちゃが届きそう

>値段は幾らなんだろうな
>補助金込みで150万なら結構売れるんじゃない
80万くらいからじゃないか騙される人が出てくるのは

>>２年じゃない３年で使い捨て
>中国でもそんな話出ていたな...
>最も中国だと助成とか含めて安いからとか？
助成金無くなった途端EVが失速する程度には助成金頼みだからな…

>補助金返還してまで手放した人はなんで買ったんだろうか
話題になってるからって飛びつく人は結構いる
平沢進がトヨタのミライを買ってみたもののあまりにも使い勝手が悪くてすぐ手放した話とか割と有名

>No.1364758019
サクラは日産持って行けば見てもらえるからサクラの方がマシ

は　し　る　の　？

>そんなもん日本の法が許すか
もう公明党が国交相務めてないから無理かな

補助金出すのは日本車だけにしてよ
マジで

>実際に注文すると壊れかけのおもちゃが届きそう
壊れてなければ御の字だな

どうせキャンセルになるだろ

>平沢進がトヨタのミライを買ってみたもののあまりにも使い勝手が悪くてすぐ手放した話とか割と有名
それは知らなかった

でも実際そのうち中国に負けるんじゃね
スマホとかで負けたみたいに
工業力は日本は斜陽だし

ドラレコのカメラで撮ったデータ大陸に送ってそう

HVで7年10万キロ走った元値420万の車が160万で売れたから
2年で半分以下とか相当リセール悪いな・・・

楽しそう

EVはタイヤの減りがめちゃ早いそうなんで
購入してから驚くかもしれない

>やったじゃん支那EVあき、これなら買えるんじゃねえの？
>インプレ待っとるよ
これからは買ってないのに中華EV推しは通用しなくなるな

>補助金出すのは日本車だけにしてよ
>マジで
WTO違反になるらしい

>>BYDが日産買収したらあるいわ
>ダメとダメを集めて何を作りたいんだ

>でも実際そのうち中国に負けるんじゃね
>スマホとかで負けたみたいに
>工業力は日本は斜陽だし
製造装置や中の部品は日本製が多いんだけどね

スペックも値段もまだだろ

>でも実際そのうち中国に負けるんじゃね
>スマホとかで負けたみたいに
>工業力は日本は斜陽だし
笑いどころ
どこ？

>は　し　る　の　？
地獄に向かってまっしぐらだよ

有名知恵遅れとしあきの居住地リスト
イトウTAIれんしう：北海道　　水バーガー：秋田県横手市
あきゆき：福島県いわき市→茨城県　　フィーナあき大関：茨城県龍ケ崎市
傍聴あきうねび吉田：栃木県宇都宮市　　マロさんゆるりや：埼玉県越谷市
マジレス：千葉県　　トシゾー：千葉県柏市
だは寿司あき坂本：東京都杉並区西荻北　　糞虫小僧多田：東京都府中市
へのへのもへじ：東京都調布市　　ペロさん：神奈川県川崎市柿生
ここがエあき：神奈川県藤沢市　　ラムザ：富山県
妄想大好き人間T.sonki河村：石川県金沢市　　脱糞ハゲ雑巾小宮：岐阜県可児市
タツユキ：京都府京都市　　大寺主婦あき：兵庫県神戸市
とくちだ院長先生：広島県広島市　　殺害予告犯bbtec：広島県福山市
ガンギマリ農奴：福岡県八女郡広川町　　稲やん：中国北京市
海斗、初芝、ハヤシテルヒコ、たちばなレオ、tmkn、なでちゃん、ンダァオ、らおん先生、おんねこ、ドムタロ、ホロライブ、にじさんじ、sage爺、30回線、zaq、イラおじ上野原、鯖あき、ギャイボンあき、ドラえもんあき、絵文字🤔社長あき、お弁当あき：？？？？？

>スマホとかで負けたみたいに
スマホみたいに2、3年で買い替えて安全性考慮されず
機能的にはandroidってOS動けばどうにでもなるもんと一緒にするな

>は　し　る　の　？
100mくらいは行けるんじゃない？
走り出した途端にボロボロパーツ落ちていくだろうけど

>>スマホとかで負けたみたいに
>スマホみたいに2、3年で買い替えて安全性考慮されず
>機能的にはandroidってOS動けばどうにでもなるもんと一緒にするな
スマホって高密度バッテリーを内蔵してるのに安全性考慮してないって何も分かってないな

>ドラレコのカメラで撮ったデータ大陸に送ってそう
中国じゃテスラは軍関係の施設には入れなくなったみたいだから中国は自分がやってる事をやられると思ってると思う

地元の自動車工場で整備できるならまあ

まともな軽自動車を買えば20年以上乗れるんだから中華EVなら差額分安くないと意味不明な商品になる
30万でも高い計算に

>No.1364758499
有名な人が使い勝手発信してくれるのありがたい
水素カーもEVも補給がネック過ぎるな

>>やったじゃん支那EVあき、これなら買えるんじゃねえの？
>>インプレ待っとるよ
>これからは買ってないのに中華EV推しは通用しなくなるな
でもよう…韓国車推しとか中国車推ししてて買ってる奴なんているのか？
ネタで言いに来てるだけだろ

>製造装置や中の部品は日本製が多いんだけどね
それもシェア減る一方じゃね

ＥＶの中では一番出来が良い部類らしいテスラですら色々ありえねートラブルが後を絶たないのに今わざわざＥＶに乗り換える意味が分からん

>ＥＶの中では一番出来が良い部類らしいテスラ
…

>No.1364759861
命に値段つけられねえから...
支那EVのコスパは最悪という事に...

>EVはタイヤの減りがめちゃ早いそうなんで
>購入してから驚くかもしれない
車重由来だからその辺は何とも
サクラとジムニーの車重ほとんど変わらんし何なら初代NBOXもほぼ一緒

広報車はちゃんとしてて実際に納入される車はってのがありそう

中華モンキーの時と同じ流れだな…
もうだまされんとは思うが

>製造装置や中の部品は日本製が多いんだけどね
じゃあなんで日本でスマホ作らんのだ

>広報車はちゃんとしてて実際に納入される車はってのがありそう
サンプル以外は手抜きってイメージがどうしてもあるよな

志那は香具師
死んだおばあちゃんの名言を送る

>ＥＶの中では一番出来が良い部類らしいテスラですら色々ありえねートラブルが後を絶たないのに今わざわざＥＶに乗り換える意味が分からん
エコ意識アピールだよ
プリウスだってそれで爆売れしただろう？

>車重由来だからその辺は何とも
>サクラとジムニーの車重ほとんど変わらんし何なら初代NBOXもほぼ一緒
トルク由来と聞いた

>>製造装置や中の部品は日本製が多いんだけどね
>じゃあなんで日本でスマホ作らんのだ
中国は国家主導のダンピングやってるから相手にならない

これ与謝野晶子と何か関係あんの？

BVDは俺の定番なんだがなぁ

>スマホみたいに2、3年で買い替えて安全性考慮されず
>機能的にはandroidってOS動けばどうにでもなるもんと一緒にするな
だからってスマホもすぐ壊れたら買われなくなるし
機械の仕組み的には車の方がシンプルじゃね

>中華モンキーの時と同じ流れだな…
>もうだまされんとは思うが
出来損ないでも安いおもちゃならまだ笑えるけどさあ

>>製造装置や中の部品は日本製が多いんだけどね
>じゃあなんで日本でスマホ作らんのだ
日本で作ると高いからだよ

>機械の仕組み的には車の方がシンプルじゃね
？

>だからってスマホもすぐ壊れたら買われなくなるし
>機械の仕組み的には車の方がシンプルじゃね
応力舐めんな

日本製スマホならシャープや京セラあったじゃん
あのクソな出来を思い出せ

>機械の仕組み的には車の方がシンプルじゃね
車を制御する為のシステムの方がスマホなんかより圧倒的に複雑や

>広報車はちゃんとしてて実際に納入される車はってのがありそう
ドリキンのGTR

メーカーが遠隔操作できるらしいね

>メーカーが遠隔操作できるらしいね
バレちゃったね

こいつにも見つけづらい所にSIMついてんのかな

間違いなく電装系は弱い筈…
これは日本車が異様に電装系がタフ過ぎてだから…

>機械の仕組み的には車の方がシンプルじゃね
車体の部品数約３万点
そのうちガソリンエンジンの部品数１万点
部品数の多さと精密性で中国が自国製断念したからEVなのよ

>日本製スマホならシャープや京セラあったじゃん
>あのクソな出来を思い出せ
部品はいいのを作れたとしても最終製品でクソ仕様を連発するから日本の家電は凋落した
いらん仕様は山盛りなのにやりたいことは邪魔してくるようなのばかり作るから
中華製品は良心も遵法意識もないから強い

BVDっぽい社名がな

BYDってPHEV出してるけどね

>車体の部品数約３万点
>そのうちガソリンエンジンの部品数１万点
>部品数の多さと精密性で中国が自国製断念したからEVなのよ
中国はガソリンエンジン載せた国産PHEVやってるぞ

日本の電機メーカーは法人相手の重電やサプライヤーに転換してから大幅に業績回復して株価も最高なので
スマホみたいなエンドユーザ向け製品はうま味少ない
appleも最近安物中華にどんどんシェア奪われてるし

>間違いなく電装系は弱い筈…
>これは日本車が異様に電装系がタフ過ぎてだから…
日本で使うなら日本車ほど耐久性がある車はない
外車は趣味や見栄だから乗れるんだよね
ちょっと安いからって買うようなもんじゃない

安くていい物でサポートがちゃんとしてるなら売れるかも

>日本で作ると高いからだよ
中のものは日本製なのに？

開発に関わった人日産サクラ作った裏切り者らしいね
技術とか抜かれてそう

上で既に中国撤退済みの三菱自動車のエンジンが無いと～って書いてる人も居るし知識が本当に10年以上前で止まってるのよ

>>日本製スマホならシャープや京セラあったじゃん
>>あのクソな出来を思い出せ
>部品はいいのを作れたとしても最終製品でクソ仕様を連発するから日本の家電は凋落した
>いらん仕様は山盛りなのにやりたいことは邪魔してくるようなのばかり作るから
>中華製品は良心も遵法意識もないから強い
これも国家主導のダンピングだよ
国の補助により世界中に安売りして価格破壊し市場破壊するもんだから中国で生産しても採算が合わず自国の企業が続々倒産
EVのメーカーも沢山あったのに残り僅か
太陽光パネルも似た感じだな

EVアレルギー＋中国アレルギーのとしあきの恰好の標的やな

中国人が中国車はすぐ故障するから買わない方が良いって教えてくれた

>EVアレルギー＋中国アレルギーのとしあきの恰好の標的やな
単に死にたくない
それだけ

>>日本で作ると高いからだよ
>中のものは日本製なのに？
中身が一緒なら外側を安く作った方が安くなるだろう

>No.1364761546
>No.1364762025
車なんて昔っからあるものなのになあ
そんなもんなのか
最新の車はまだしも車自体の仕組みはもう研究されつくされてそうなのにな

>貧民救済じゃなくてママ用のセカンドカーやろ
普通に国産の軽買います

>開発に関わった人日産サクラ作った裏切り者らしいね
>技術とか抜かれてそう
日本メーカーは技術者大事にしないからヘッドハンティングされるんだよなあ…

中国製の車を買うやつはスパイとして逮捕しろ！

>>車体の部品数約３万点
>>そのうちガソリンエンジンの部品数１万点
>>部品数の多さと精密性で中国が自国製断念したからEVなのよ
>中国はガソリンエンジン載せた国産PHEVやってるぞ
どこのメーカー？
以前にもそういうこと言ってた人がいたが調べたら三菱と提携して三菱製のエンジンを中国で生産して国産とか言ってたが

>安くていい物でサポートがちゃんとしてるなら売れるかも
安い商品同様にトラブルサポートが新車に無償交換だったら好評になるかもね
新車でも要らねえ金返せってなるかも

>>貧民救済じゃなくてママ用のセカンドカーやろ
>普通に国産の軽買います
普通に自転車乗ります

>EVのメーカーも沢山あったのに残り僅か
僅かじゃねえよ
まだ100社以上あるぞ

日本各地に確実にディーラがあって急な修理でも受け付けてくれる体制整ってる日本車にサポートで勝つのは無理でしょ

>安くていい物でサポートがちゃんとしてるなら売れるかも
安くては何とでもなるだろうが他は信用ならないな…
いざとなったら全ユーザー切り捨てで即撤退なんじゃね？

>外車は趣味や見栄だから乗れるんだよね
日本は過酷環境だから保証適用外とかいいよね

>最新の車はまだしも車自体の仕組みはもう研究されつくされてそうなのにな
いかにコスト抑えて性能維持するかとかずっと研究してると思う

>>日本で作ると高いからだよ
>中のものは日本製なのに？
もし中国でも作れるようになったらもっと安く生産できるだろうけど出来ないので買うしかない
中国の高速鉄道に使われてる日本製のハードロックナットも作れず日本から輸入しないと大惨事になる

>中国製の車を買うやつはスパイとして逮捕しろ！
スパイだって中華グルマなんか乗りたくないだろ

愛知県春日井市牛山町のOPPO伊藤ちゃんはBYDステマしてたし
もちろんレヴォーグから乗り換えるよね

>デザインパクッてない？
>どの車種とは言わんが
初見タント?てなる

>EVのメーカーも沢山あったのに残り僅か
>太陽光パネルも似た感じだな
中国政府って蠱毒やってんのかなと思う時がある

>EVアレルギー＋中国アレルギーのとしあきの恰好の標的やな
まずなんで中国アレルギーにならざるを得なかったのかから考えようね
安全第一だからだよ言わせんな

人件費もう安いのになんで日本製は相変わらず割高なのか
別に性能が良いわけでもない

近所でBYDの車があったら警察に通報する

>>安くていい物でサポートがちゃんとしてるなら売れるかも
>安い商品同様にトラブルサポートが新車に無償交換だったら好評になるかもね
>新車でも要らねえ金返せってなるかも
そんなんだから不具合の調査も進まず技術力が上がらないのかと
交換して終わりではね

>近所でBYDの車があったら警察に通報する
是非してみて欲しい
普通に怒られると思うから

>日本は過酷環境だから保証適用外とかいいよね
まあ今じゃ真夏の日本は車を走らせていていいのか？みたいな環境ではある

ホンダあたり危機感持たないと

>最新の車はまだしも車自体の仕組みはもう研究されつくされてそうなのにな
エンジンやらHVシステムだけじゃなくてボディの製造方法とか
鉄の強度とかもどんどん進化しとるんだよ

>中国政府って蠱毒やってんのかなと思う時がある
まず人民が使い捨ての国家だし…

>近所でBYDの車があったら警察に通報する
生きるの大変そう

>>デザインパクッてない？
>>どの車種とは言わんが
>初見タント?てなる
今の軽４は顔次第で後は似たような物だから
何がしかに似ちゃうのは仕方がない

>最新の車はまだしも車自体の仕組みはもう研究されつくされてそうなのにな
枯れた技術で生き残ってるものは経験則が積み重なるんだ
実際やってない奴は一生追いつけないんだ

>>No.1364761546
>>No.1364762025
>車なんて昔っからあるものなのになあ
>そんなもんなのか
>最新の車はまだしも車自体の仕組みはもう研究されつくされてそうなのにな
ATトランスミッションとかEUが新しいもの作ると問題が起きすぎてアイシンのATトランスミッションとかに入れ替わってきてる
日本には蓄積してきた技術があるのよ

>>デザインパクッてない？
>>どの車種とは言わんが
>初見タント?てなる
Dピラーあたりにルークス味を感じる

>人件費もう安いのになんで日本製は相変わらず割高なのか
>別に性能が良いわけでもない
人件費と比較にならんぐらい材料費が上がった
それほど上がってないのは中国がダンピングしてる鉄鋼関係ぐらい？

自動車業界だと真夏の首都高で渋滞に嵌るって最悪の状態想定した耐久テストがあるらしい

中国人富裕層はBYDのクルマ買ってんの？

>そんなんだから不具合の調査も進まず技術力が上がらないのかと
>交換して終わりではね
過程をすっ飛ばして結果に飛びつくようなやり方で今の中国の勢いがあるわけで長い目で見たらどうなるかは見てみたい
飛ばした過程はあとから金で買えるのか？を見たい
これはテスラもそう

>人件費もう安いのになんで日本製は相変わらず割高なのか
>別に性能が良いわけでもない
だから安い中華車買うの？俺は御免だ

>枯れた技術で生き残ってるものは経験則が積み重なるんだ
>実際やってない奴は一生追いつけないんだ
素人目だと車なんて分解すればある程度分析できちゃいそうなのになあ
電子機器と比べたら
マネできないものなんだなあ

EVは真冬の豪雪時に役立たずになるイメージが…

>どこのメーカー？
>以前にもそういうこと言ってた人がいたが調べたら三菱と提携して三菱製のエンジンを中国で生産して国産とか言ってたが
BYD
言っとくけど水平対向エンジンだから三菱製はありえないぞ

>中国人富裕層はBYDのクルマ買ってんの？
欧州車でも買ってんじゃね

中国人はアウディが好きなイメージ

>中国人富裕層はBYDのクルマ買ってんの？
普通に高級エンジン車を買う
ＥＶ買ってもテスラ

>中国人富裕層はBYDのクルマ買ってんの？
遠方に出かけるとEVは使えないと言って乗り捨て飛行機で帰る人多数
ハイブリットやガソリンエンジン車に乗り換えてる

>エンジンやらHVシステムだけじゃなくてボディの製造方法とか
>鉄の強度とかもどんどん進化しとるんだよ
そんなシンプルというか基本的なことも進歩してるんだな
伸びしろがあるのは自動運転とか省エネ的なところくらいと思ってた

>人件費もう安いのになんで日本製は相変わらず割高なのか
アメリカやらEUと比べて安くなったってだけで
中国インド東南アジアの工員に比べたらまだ全然高いからな？

>中国人富裕層はBYDのクルマ買ってんの？
買うわけない
富裕層はガソリン車だよ
充電なんて遅いから金持ちは乗らない

>自動車業界だと真夏の首都高で渋滞に嵌るって最悪の状態想定した耐久テストがあるらしい
日本で売らない車まで世界中からテストに来る
そうしてテストしたはずなのに日本で売ると壊れる
真面目にやれと言いたい

まだやってんの五毛

>まだやってんの五毛
あれやってよ
天安門天安門！ってやつ

>中国人富裕層はBYDのクルマ買ってんの？
買ってないのでお察し
中国国内需要はもはや見捨ててる

五毛ってなんだよ
そういうのはお前の脳内だけで勘弁

>ATトランスミッションとかEUが新しいもの作ると問題が起きすぎてアイシンのATトランスミッションとかに入れ替わってきてる
>日本には蓄積してきた技術があるのよ
そういうのが面倒だからEVごり押ししたいんだろうな

>BYD
>言っとくけど水平対向エンジンだから三菱製はありえないぞ
信頼性はどうなの？
評判とか

>素人目だと車なんて分解すればある程度分析できちゃいそうなのになあ
半導体製造装置リバースエンジニアリングしようと分解して元に戻せなくなった話し好き

>素人目だと車なんて分解すればある程度分析できちゃいそうなのになあ
>電子機器と比べたら
>マネできないものなんだなあ
電子機器って設計したように動作する機械だけど自動車みたいな機械は動作させる時に色んな力がかかりまくるのでそれを考慮しないとまともに動くように造れない

>自動車業界だと真夏の首都高で渋滞に嵌るって最悪の状態想定した耐久テストがあるらしい
日本に来なくてもデスバレーでのテストやってるはずなんだけどな

>軽って日本だけなんだっけ
>中国は日本市場にかなり本気だな
BYD変なコンサルに騙されてるだけだと思うよ
よりによって色んな意味で世界一競争の厳しい軽規格参入とか

>BYD変なコンサルに騙されてるだけだと思うよ
>よりによって色んな意味で世界一競争の厳しい軽規格参入とか
訪日して軽を見た会長の鶴の一声で決まったはず

>そういうのが面倒だからEVごり押ししたいんだろうな
日本は今までの技術を更に改善して蓄積をしていくのに対してEUはコンピューター制御の新しいものに目が向いて開発したんだけど
今までと違う技術だからこれから技術の蓄積開始でリコール祭り
今から改善しても競争に遅れを取るからアイシン製のATトランスミッションに移行中

>よりによって色んな意味で世界一競争の厳しい軽規格参入とか
まあそれで勝つなら本物だな

>電子機器って設計したように動作する機械だけど自動車みたいな機械は動作させる時に色んな力がかかりまくるのでそれを考慮しないとまともに動くように造れない
プログラムとかの方が難しいのかと思ってたけど
物理も難しいんだな
車は昔からあるからこそ色んなことが研究されまくってるんだな

>日本に来なくてもデスバレーでのテストやってるはずなんだけどな
湿度とか雰囲気温度の上昇とか発進停止の回数とか比較にならない

>>自動車業界だと真夏の首都高で渋滞に嵌るって最悪の状態想定した耐久テストがあるらしい
>日本に来なくてもデスバレーでのテストやってるはずなんだけどな
日本は気温と湿度の合わせ技で来るからな…

>>よりによって色んな意味で世界一競争の厳しい軽規格参入とか
>まあそれで勝つなら本物だな
ブランドイメージから始めないと日本人は買わないぞ

軽太郎連呼さん遅いな

>湿度とか雰囲気温度の上昇とか発進停止の回数とか比較にならない
来日した幹部に首都高体験させてエアコンの効きが悪い事を確認させたとか

>>素人目だと車なんて分解すればある程度分析できちゃいそうなのになあ
>半導体製造装置リバースエンジニアリングしようと分解して元に戻せなくなった話し好き
自動車エンジンもそう
今までの組み立て手順に幾度もの改善が繰り返されていて組み立て順番によって精度が変わるから中国はトヨタのエンジンをパクっては見たが同性能とはかけ離れたものになってしまった

なんでガラパゴスの軽に参入したいんだろう
普通車頑張った方がよくね
日本の軽なら勝てるって思ってるならなめすぎてると思う
日本の道路事情とかも日本人より詳しくないだろうし

>なんでガラパゴスの軽に参入したいんだろう
>普通車頑張った方がよくね
>日本の軽なら勝てるって思ってるならなめすぎてると思う
>日本の道路事情とかも日本人より詳しくないだろうし
反日やっていてその相手にものを売り込む精神が理解できない

>プログラムとかの方が難しいのかと思ってたけど
>物理も難しいんだな
>車は昔からあるからこそ色んなことが研究されまくってるんだな
複雑怪奇な機械式腕時計でもパーツの質量はカスみたいなもんだから設計時に応力を気にする必要はほぼない
安物の軽自動車のほうがよほど面倒な設計になる
そんな感じ

>なんでガラパゴスの軽に参入したいんだろう
日本人が軽しか買わないから

>開発者は元日産だっけ
今年の夏にBYD入社だからスレ画の開発には殆ど関与してない
元日産が開発に携わっていると日本人に宣伝したいだけ

>今までの組み立て手順に幾度もの改善が繰り返されていて組み立て順番によって精度が変わるから中国はトヨタのエンジンをパクっては見たが同性能とはかけ離れたものになってしまった
トヨタの中国製2AZ-FEエンジンが問題起こしてたな

日本だと軽市場がでかいからそこ奪えれば日本市場取ったも当然ってことなんでしょ
夢があるね

軽でコケてそれが引き金になって恒大の後を追えばおもしろいのに

>No.1364767889
日本で軽自動車に勝てるなら世界中どこに行っても胸張って売れるよ

>BYD
>言っとくけど水平対向エンジンだから三菱製はありえないぞ
日本製のエンジンに並ぶ性能あるの？
ガソリンエンジンは作れるけど日本製に遠く及ばないので競争に敗けてるんだが

>なんでガラパゴスの軽に参入したいんだろう
日本メーカーのシェアを奪って弱体化させたいから？
つまり攻撃なのかも

日本市場を攻略するために軽を取りにいこうという気概は評価できる
ヒュンダイなんか軽に目を背けて何度も蹴り出されてるし

>日本だと軽市場がでかいからそこ奪えれば日本市場取ったも当然ってことなんでしょ
>夢があるね
まあ夢を見るのは自由だからね

>なんでガラパゴスの軽に参入したいんだろう
>普通車頑張った方がよくね
>日本の軽なら勝てるって思ってるならなめすぎてると思う
>日本の道路事情とかも日本人より詳しくないだろうし
日本の軽自動車を足がかりにインドやアフリカの発展途上国で安価な小型車を売りたいらしい

参入するのは勝手だけど任意保険クソ高いだろうし売れないだろ

自動車用のプログラムも相当複雑な上に
PCやスマホ用OSみたいな不具合出たら修正パッチ出せばいいや
みたいな適当なリリースもできないから
本当に自動車業界ヤバいと思う

>>開発者は元日産だっけ
>今年の夏にBYD入社だからスレ画の開発には殆ど関与してない
>元日産が開発に携わっていると日本人に宣伝したいだけ
国産ブランドイメージの利用かよ
安心して騙されて買うのを狙ってそう

>PCやスマホ用OSみたいな不具合出たら修正パッチ出せばいいや
>みたいな適当なリリースもできないから
そのためのSIM内蔵なんだろう

まあ値段次第な気はする

中国が唯一世界中に勝てるのは臓器販売だけじゃね

そもそも日産自体が今イメージ良くないから
ブランド力になるんですかね・・・

>参入するのは勝手だけど任意保険クソ高いだろうし売れないだろ
任意保険掛けないかもしれない

>まあ値段次第な気はする
日本には安物買いの銭失いって言葉があってだな

>複雑怪奇な機械式腕時計でもパーツの質量はカスみたいなもんだから設計時に応力を気にする必要はほぼない
>安物の軽自動車のほうがよほど面倒な設計になる
>そんな感じ
応力…
学校でやったっけ
でかいもの作るのはミニ四駆作るのとは全然違うのねえ

>>BYD
>>言っとくけど水平対向エンジンだから三菱製はありえないぞ
>日本製のエンジンに並ぶ性能あるの？
>ガソリンエンジンは作れるけど日本製に遠く及ばないので競争に敗けてるんだが
今からわざわざエンジンをやるなら普通のことをやっても埋もれちゃうからポルシェとスバルしかやらなくなった水平対向をやって独自性を出したいんだろう
でもポルシェとスバルが水平対向なのは昔は理想的だったものがブランドの特徴になっちまったから今は惰性でやってるだけなんで新規にやるのはバカだ
ポルシェに聞いてもスバルに聞いても「やめときなよ」って言うと思う
性能以前の話

>北欧のsimカード内蔵の事例あんのに輸入販売とか馬鹿の仕業なんだよ❤️
>タツユキです❤️
どゆこと？

>中国が唯一世界中に勝てるのは臓器販売だけじゃね
在日中国人が臓器移植のために帰国してすぐに移植受けられた話しが美談扱いされてて怖かった

>>なんでガラパゴスの軽に参入したいんだろう
>日本メーカーのシェアを奪って弱体化させたいから？
>つまり攻撃なのかも
日本の産業を弱体化させたいんだろうか
絶対失敗だと思うが…

安いの求めてる層は国産車の中古買うだろうし
どういう層をターゲットにしてんのかようわからん

>日本製のエンジンに並ぶ性能あるの？
熱効率46%

>>開発者は元日産だっけ
>今年の夏にBYD入社だからスレ画の開発には殆ど関与してない
>元日産が開発に携わっていると日本人に宣伝したいだけ
今年5月には試作車が試験走行していたので全く関ってないな

中国製のバスは中国側で遠隔操作できるって話がつい最近でたばっかりで
よくもまあ中国製の車なんて売り込むわな
どんなに安くても売れるわけねえって特攻兵器だぞ

>>参入するのは勝手だけど任意保険クソ高いだろうし売れないだろ
>任意保険掛けないかもしれない
みんな弁護士特約だけはきちんと入ろうな
無保険事故者にたいして弁護士と保険会社が肩代わりして請求してくれるので差し押さえしてくれるぞ

>どゆこと？
情報収集とか遠隔操作とか可能

>日本の軽自動車を足がかりにインドやアフリカの発展途上国で安価な小型車を売りたいらしい
先に発展途上国で売った方がよさそうな気もする
偏見だが向こうの方が質より値段を求められそうだし

>>日本製のエンジンに並ぶ性能あるの？
>熱効率46%
中国の発表十中十は信用しないほうが良いかと

>安いの求めてる層は国産車の中古買うだろうし
>どういう層をターゲットにしてんのかようわからん
床に穴があいた中古の軽自動車より安くないと買わないよな

>中国の発表十中十は信用しないほうが良いかと
商品として広く出回るものの数値を偽る意味はない

車の中で同僚同士が会社の内部情報話してたら
その会話盗まれてるかもってリスクあるんよねえ・・・

>商品として広く出回るものの数値を偽る意味はない
そこをガッツリ偽るのが中国人なんだよ
バレた後のことは考えないのもな

>どんなに安くても売れるわけねえって特攻兵器だぞ
通信非搭載と言ってても信用できんし公言してりゃしてたで信用できんという…

>そこをガッツリ偽るのが中国人なんだよ
>バレた後のことは考えないのもな
はあ

>>安いの求めてる層は国産車の中古買うだろうし
>>どういう層をターゲットにしてんのかようわからん
>床に穴があいた中古の軽自動車より安くないと買わないよな
外見からはN-BOXやTANTOの購買層狙いにも思える
軽でも比較的値段が高いカテゴリー

>商品として広く出回るものの数値を偽る意味はない
ドイツ人のクリーンディーゼル偽装を忘れたのか

これも有事には中共の指示があったら重要施設に突撃するリモコンミサイルになるのかなぁ

まぁ人のこと言えんし

数字自体は本当でも熱効率が一番よくなる回転域がめちゃ狭くて
実用レベルじゃないとかそんなパターンよくある

広く出回るものは偽るわけがない！
ってアホかと…
中国製の偽物がどんだけ世界中に広く出回ってると思ってんだ

>>中国の発表十中十は信用しないほうが良いかと
>商品として広く出回るものの数値を偽る意味はない
中国製品で広く出回るものの数値は正確？
その割には食品偽装や不動産とか不正確なものだったよね
そんな中の中国企業が偽りはないと言われても信用できないよ

>>日本の軽自動車を足がかりにインドやアフリカの発展途上国で安価な小型車を売りたいらしい
>先に発展途上国で売った方がよさそうな気もする
>偏見だが向こうの方が質より値段を求められそうだし
そもそも途上国に充電インフラあるんだろうか？

>外見からはN-BOXやTANTOの購買層狙いにも思える
>軽でも比較的値段が高いカテゴリー
高そうな見た目にするって大事だよ
ダイハツトコットみたいに安くないのに安物の外見にした失敗例とかあるし

>>BYD変なコンサルに騙されてるだけだと思うよ
>>よりによって色んな意味で世界一競争の厳しい軽規格参入とか
>訪日して軽を見た会長の鶴の一声で決まったはず
気概は感じるがダンピング補助金運営な企業体質で成立するのだろうか?

>元日産が開発に携わっていると日本人に宣伝したいだけ
とはいえ日産からそっちに鞍替えするくらいだとまあだいたい想像つく待遇

>まぁ人のこと言えんし
それ以上に中国企業は信用できない

車は値段が安いから買うってもんじゃないから
いくらダンピングしても無駄なんだよね
その辺がわからないのがいかにも中国人って感じ
信頼ってものを知らない

>そもそも途上国に充電インフラあるんだろうか？
タイでBYDが爆売れで日本車駆逐されてるってシナあきが言ってた

>これも有事には中共の指示があったら重要施設に突撃するリモコンミサイルになるのかなぁ
そんな機能があったら高度な自動運転が可能になるんだから嬉々として宣伝するだろう

>そもそも途上国に充電インフラあるんだろうか？
どうなんだろう
でも家でも充電できるって考えたらむしろガススタより気軽なインフラなのかもしれんな

まだ売ってもいないのに見誤りたくはないな
俺は買いはしないけど中国製を舐めるのもどうかと
どういう売り方をしてくるかわからないし

>まぁ人のこと言えんし
大手ほどあまり出てこないけど出てくる不正が大物すぎる…

>これも有事には中共の指示があったら重要施設に突撃するリモコンミサイルになるのかなぁ
街中で止まって渋滞発生とか可能

>これも有事には中共の指示があったら重要施設に突撃するリモコンミサイルになるのかなぁ
遠隔操作って任意で動作停止させられるとかそんなのだと思うが

>まぁ人のこと言えんし
スズキの燃費の不正測定は正しい測定をすると燃費が良くなったという
正規の測定方じゃなくスズキ独自の測定で燃費が悪くなってた

車に共産党的な機能つけるなら盗聴機能じゃね
車内の会話を勝手に中国に送って分析して
ドライブ中にそんなことを日本人が喋ってるか分析する

>そもそも途上国に充電インフラあるんだろうか？
先進国も田舎には無いと思う

>>これも有事には中共の指示があったら重要施設に突撃するリモコンミサイルになるのかなぁ
>街中で止まって渋滞発生とか可能
そのままバッテリー発火させてテロるか

車は壊れたで済まない命に関わるからな
いくら安くても普通にみんな様子見でしょ

Partner base
提携工場・協力企業拠点
全国約70ヵ所の提携工場・協力企業による万全なサービス体制

ってあるけどリンクが存在しないし、70ヵ所は少なすぎる上に
ディーラーに整備する環境がなくて販売だけなんて店舗もある時点で買った後が死んでるんだよなBYD

>まぁ人のこと言えんし
そんなに中国が凄いのなら母国に帰りなよ

>外見からはN-BOXやTANTOの購買層狙いにも思える
>軽でも比較的値段が高いカテゴリー
リセールバリューも製品寿命も半分以下で同価格じゃ話にならんでしょ

何をどうやっても
中国企業っていう負のブランドがどうしようもないんだよ

>まだ売ってもいないのに見誤りたくはないな
>俺は買いはしないけど中国製を舐めるのもどうかと
>どういう売り方をしてくるかわからないし
単体のハードウェアとしてはそれなりのものをそれなりの値段で実現してくると思う
それを買って何年か運用していくとなったときにまともに使っていられるのかはともかく

>車に共産党的な機能つけるなら盗聴機能じゃね
>車内の会話を勝手に中国に送って分析して
>ドライブ中にそんなことを日本人が喋ってるか分析する
遠隔操作で要人暗殺にも使える
コンピューターを操作し事故らせる

>リセールバリューも製品寿命も半分以下で同価格じゃ話にならんでしょ
軽ってリセール高いもんな

>まだ売ってもいないのに見誤りたくはないな
>俺は買いはしないけど中国製を舐めるのもどうかと
>どういう売り方をしてくるかわからないし
お前の行っていることがまさに「信頼」ってもんなんだ
まだ売ってないのに信頼がない
それが中華製品なんだよ
信頼は金じゃ買えんのよ

>ってあるけどリンクが存在しないし、70ヵ所は少なすぎる上に
>ディーラーに整備する環境がなくて販売だけなんて店舗もある時点で買った後が死んでるんだよなBYD
イオンだっけ提携して販売してるの

中国製バスが製造元から遠隔操作できる事が発覚してるしやばいウイルスとか入れてそうなのよね

>何をどうやっても
>中国企業っていう負のブランドがどうしようもないんだよ
ただでさえ国家揚げての反日活動してるんだし

>何をどうやっても
>中国企業っていう負のブランドがどうしようもないんだよ
今まで丹念に積み上げてきた信頼の逆ブランド力だよね

>イオンだっけ提携して販売してるの
それデマだぞ

>コンピューターを操作し事故らせる
ドアロック解除出来なくなってブレーキも効かずに全開で特攻も可能

リコールが起きた時に責任取りそうにないという信用の無さが中国車の一番のネックだと思う

BYDのEVバスに問題多くて国産EVバスに買い換えているのでお察し
https://trafficnews.jp/post/587367
「高くても」国産EVバス、京王が大量導入へ 中国製から“路線転換” バス会社の本音を聞いた

>>中国企業っていう負のブランドがどうしようもないんだよ
>ただでさえ国家揚げての反日活動してるんだし
敵国の製品に命預けるほど蛮勇振るえない

BEV自体リセール絶望的なのにそれに中華を加えるなら無に等しい

>No.1364772426
実はアクセルとブレーキをお年寄りが間違えるのも共産党のせいらしいな

>リコールが起きた時に責任取りそうにないという信用の無さが中国車の一番のネックだと思う
アンカーみたく単価安い物じゃないからな

>実はアクセルとブレーキをお年寄りが間違えるのも共産党のせいらしいな
ニュースでは年寄ばかり話題になるけど若者の踏み間違いも多いのよ

>>イオンだっけ提携して販売してるの
>それデマだぞ
日本経済新聞の記事だったから信じたけど有料でデマ流してたのか…

他の製品ならともかく何かあったらダイレクトで命に関わる品を値段だけで決めたくないわい

家電なんかは安いから壊れても買い換えればいいやで済むけど
車はそうもいかないからね…

同じ日本製でも三菱日産は二流三流止まりなのに何でそれ以下の中華車買わないといけないんだ

>BEV自体リセール絶望的なのにそれに中華を加えるなら無に等しい
今年に入ってPHEV売り始めたよね
ようやくわかったようだ

>ニュースでは年寄ばかり話題になるけど若者の踏み間違いも多いのよ
大事故に至らないだけで件数自体は多いね

BYDって在庫車が余りまくって経営がヤバイと問題になってる企業じゃん

>家電なんかは安いから壊れても買い換えればいいやで済むけど
>車はそうもいかないからね…
命を乗せて走るから家電よりヤバイからな
家電も発火だの何だので命掛かるけど比率が違う

車内の会話盗聴してコテクテッド機能の回線使って本国に送信→
重要そうな物だけAIで選別
現代だとマジでこれ可能だからなあ

命は金では買えないのだ

>>ニュースでは年寄ばかり話題になるけど若者の踏み間違いも多いのよ
>大事故に至らないだけで件数自体は多いね
老人は踏み間違えた時に反応遅くてリカバリーできないからな…

>>No.1364772426
>実はアクセルとブレーキをお年寄りが間違えるのも共産党のせいらしいな
そんな言い回しやめなよ…それって共産信者老人による故意のテロって意味にしか聞こえないから

>車内の会話盗聴してコテクテッド機能の回線使って本国に送信→
>重要そうな物だけAIで選別
>現代だとマジでこれ可能だからなあ
テスラがやってるのに中国がやらないわけないよね

そもそもBYDってバッテリーの会社だった憶えが
そこがガソリンエンジン作るって無理がある
まともなの出来ないだろ

>BYDのEVバスに問題多くて国産EVバスに買い換えているのでお察し
>https://trafficnews.jp/post/587367
>「高くても」国産EVバス、京王が大量導入へ 中国製から“路線転換” バス会社の本音を聞いた
まさに安物買いの銭失いじゃん

>日本経済新聞の記事だったから信じたけど有料でデマ流してたのか…
https://byd.co.jp/e-life/news/2025_1023_1.html
>10/20（月）以降の「イオン、BYDと販売提携」に関する報道に関して
>2025年10月20日（月）以降、報道されています「イオン、BYDと販売提携」について、記載されている「BYDの販売拠点をイオンモール内に約30拠点設置する」という事実はございません。
お前マジで騙され安すぎるからちょっとしっかりしたほうが良いぞ
ボッとしてんじゃないよ

>BYDって在庫車が余りまくって経営がヤバイと問題になってる企業じゃん
活路を日本に見出したが最悪の選択だよね

国内はスズキの独壇場だから
そろそろ父さんに一発風穴を空けて貰って日本車不敗神話崩壊って感じで、
それは時代の潮流的な感じでいいかなって思うけど
現時点では整備やサービスが追い付かず負けると思う

>>「高くても」国産EVバス、京王が大量導入へ 中国製から“路線転換” バス会社の本音を聞いた
>まさに安物買いの銭失いじゃん
クロネコヤマトもちょっと前にBEVのトラックをドイツの使ってたけど今はもう国産だしな

>>10/20（月）以降の「イオン、BYDと販売提携」に関する報道に関して
>>2025年10月20日（月）以降、報道されています「イオン、BYDと販売提携」について、記載されている「BYDの販売拠点をイオンモール内に約30拠点設置する」という事実はございません。
>お前マジで騙され安すぎるからちょっとしっかりしたほうが良いぞ
>ボッとしてんじゃないよ
販売提携は本当だけどイオンモール内に拠点設置するわけじゃないよってことでは

>>BYDって在庫車が余りまくって経営がヤバイと問題になってる企業じゃん
>活路を日本に見出したが最悪の選択だよね
ブブブとかいう人形もそうだろ

地味に長く販売している軽EV先駆車

>日本経済新聞の記事だったから信じたけど有料でデマ流してたのか…
そこは最初からデマと勘違いと無知の新聞じゃねえか

Super-ONE
軽じゃないけどBEVなら来年発売のホンダのが注目株だな

>BYDって在庫車が余りまくって経営がヤバイと問題になってる企業じゃん
あっちは国策で盗聴機ばら蒔いてるんだからいくらでも作るだろうな

>そんな言い回しやめなよ…それって共産信者老人による故意のテロって意味にしか聞こえないから
いや共産党が年寄りが間違えるよう洗脳してるんだ

これってBYDの入社式？

昔はタクシー業界が韓国車に飛びついて
今はバス会社が中華EVで同じ路を辿ってるのか

>地味に長く販売している軽EV先駆車
改良も重ねてて初期とは別物になってよね
i-mievも復活してほしい

>昔はタクシー業界が韓国車に飛びついて
>今はバス会社が中華EVで同じ路を辿ってるのか
結局アフターサービスすら望めないんだから当然よ

>これってBYDの入社式？
AI動画？

>No.1364774334
スズキ繋がりだけどそういった流れは中華EVじゃなくてスズキの主戦場インドのライバルメーカーから来そう

>1762614454619.mp4
補正しすぎ

>昔はタクシー業界が韓国車に飛びついて
>今はバス会社が中華EVで同じ路を辿ってるのか
人間安さには勝てないんだよな…結局は高い勉強代になるんだけど

>販売提携は本当だけどイオンモール内に拠点設置するわけじゃないよってことでは
店頭販売企画をやるだけだよ
ちょっとは自分で調べようとか思わんの？なんでデマって言われたことを調べもせずに受け入れてんの？

>昔はタクシー業界が韓国車に飛びついて
個タクでヒョンデー買った人たちは散々だったという
ありえない壊れ方をして仕事にならなかったと

>昔はタクシー業界が韓国車に飛びついて
MKタクシーなら元々韓国系だから業界じゃなくて一社だけだろ

>No.1364774885
一緒じゃねぇか

>補正しすぎ
無修正だと観光地で糞デカい声でしゃべってる中国人女と同じやな・・・

>販売提携は本当だけどイオンモール内に拠点設置するわけじゃないよってことでは
イオンとイオンモールって別会社じゃ無かったっけ?

>軽じゃないけどBEVなら来年発売のホンダのが注目株だな
割と楽しみ

ススキのワゴンRターボ買ったが燃費がおかしいんだ
エアコン付けないとリッター２３ｋｍいく
エアコンかけるとリッター２１ｋｍくらい
公式の燃費にほぼ近いんだ
おかしくね？

俺は日本製の車に乗って返納まで逃げ切れそうだけど今のまま日本が落ちぶれたら若い人はチャイナカーしか買えなくなる未来もありえるな

>公式の燃費にほぼ近いんだ
何年か前から実使用に近い条件でカタログ燃費測定するように変わったからな

>俺は日本製の車に乗って返納まで逃げ切れそうだけど今のまま日本が落ちぶれたら若い人はチャイナカーしか買えなくなる未来もありえるな
そもそもチャイナカーが入り込む余地が無いだろ

>>俺は日本製の車に乗って返納まで逃げ切れそうだけど今のまま日本が落ちぶれたら若い人はチャイナカーしか買えなくなる未来もありえるな
>そもそもチャイナカーが入り込む余地が無いだろ
ガソリン車のコンパクトカーなら５年落ちでかなり安くなるしね
軽が高すぎ

>俺は日本製の車に乗って返納まで逃げ切れそうだけど今のまま日本が落ちぶれたら若い人はチャイナカーしか買えなくなる未来もありえるな
家電と同じで最先端機能無いけど公道走るのに最低限の基準満たしてて
安いほうが良いって層には売れそうだしな

普通に日本車の中古ばかり買われてるよ

人の持ち物のグレードでマウント取ろうとするやつはどこの世界でも嫌われ者よ

バスみたいにアホな経営者が営業者にするんじゃない？

ベースのn-one eって軽自動車じゃなかったっけ
スーパーワンも軽じゃないん？

>家電と同じで最先端機能無いけど公道走るのに最低限の基準満たしてて
>安いほうが良いって層には売れそうだしな
安物買いの銭失いってなりそう

営業車や

>>俺は日本製の車に乗って返納まで逃げ切れそうだけど今のまま日本が落ちぶれたら若い人はチャイナカーしか買えなくなる未来もありえるな
>家電と同じで最先端機能無いけど公道走るのに最低限の基準満たしてて
>安いほうが良いって層には売れそうだしな
アフターサービスも出来ないのに買ってすぐに高い廃車代払いたい奴はいないよ

中華車は選ばないという現状
中華車しか選べないという未来にならないといいな

日産これすぐ出しなよ
太陽光パネル延長してフル稼働させたら
最大年間３０００キロ走れるとか
トール軽ワゴンには使い勝手及ばないけど
他の軽ＥＶ駆逐できそうじゃん

>>俺は日本製の車に乗って返納まで逃げ切れそうだけど今のまま日本が落ちぶれたら若い人はチャイナカーしか買えなくなる未来もありえるな
>家電と同じで最先端機能無いけど公道走るのに最低限の基準満たしてて
>安いほうが良いって層には売れそうだしな
普通に中古車買うんじゃね?

>ベースのn-one eって軽自動車じゃなかったっけ
>スーパーワンも軽じゃないん？
フェンダー広げてるから軽規格から外れてるでしょ

>中華車は選ばないという現状
>中華車しか選べないという未来にならないといいな
気持ち悪い願望垂れ流すなよ気持ち悪いやつだなぁ

>中華車は選ばないという現状
>中華車しか選べないという未来にならないといいな
その前に中国共産党王朝終わると思う
経済ガタガタ

>日産これすぐ出しなよ
>太陽光パネル延長してフル稼働させたら
>最大年間３０００キロ走れるとか
>トール軽ワゴンには使い勝手及ばないけど
>他の軽ＥＶ駆逐できそうじゃん
ガレージ使えないから青空駐車前提なんだよねこれ

>フェンダー広げてるから軽規格から外れてるでしょ
あーそうかフェンダーデカイんだっけ
昔のシティターボ2かなんかがモデルだって聞いたな

今じゃ軽も２０年２０万キロ走ってやっともう古いかなって感じだしなぁ
ただ新車が高いから１０年落ち位でも高くなったな

>>中華車は選ばないという現状
>>中華車しか選べないという未来にならないといいな
>その前に中国共産党王朝終わると思う
>経済ガタガタ
ダンピング補助金駆動な自動車メーカーとか製品寿命より保たなそうだもんな

>今じゃ軽も２０年２０万キロ走ってやっともう古いかなって感じだしなぁ
>ただ新車が高いから１０年落ち位でも高くなったな
ワゴンRに２１年乗って買い替えた
軽も頑丈になったな

>日産これすぐ出しなよ
>太陽光パネル延長してフル稼働させたら
>最大年間３０００キロ走れるとか
>トール軽ワゴンには使い勝手及ばないけど
>他の軽ＥＶ駆逐できそうじゃん
耐久性に不安ありすぎる
で、400万円越えたら誰も買わんしさ

>中華車は選ばないという現状
>中華車しか選べないという未来にならないといいな
中華車を選べないという未来もあるからね…
韓国車と同じ運命を辿るかもしれない

>今じゃ軽も２０年２０万キロ走ってやっともう古いかなって感じだしなぁ
>ただ新車が高いから１０年落ち位でも高くなったな
かつては高い値段で買った車もすぐ安くなってしまったけどいまどきはちゃんと実用品として値段がつくようになって素晴らしい
中古を買うとなると安く買えなくなったけど

>中華車を選べないという未来もあるからね…
>韓国車と同じ運命を辿るかもしれない
自動車産業を投げ出す未来もあり得るか

もうまともに返答せず自演してるしそろそろコピペでスレ潰しに来そうだな

日本から撤退した車メーカー
ローバー、オペル、ヒュンダイ、サターン
ここにBYDが並ぶ可能性もあるのだ

>中古を買うとなると安く買えなくなったけど
人気車の程度そこそこでも予算足して新車買うか迷う金額だからなぁ
すぐに車が必要でも無ければ新車選ぶ方が良いよということが増えたな

ヒュンダイ舞い戻ってきてなかったっけ

でもエンジニアは日本人

>ここにBYDが並ぶ可能性もあるのだ
このままでは可能性では無く並ぶことが確定だろう

>でもエンジニアは日本人
それは今年から入った人でスレ画には関わってない

商用車として使われる可能性はあるだろうけど
一般向けには苦戦するだろうね

>>でもエンジニアは日本人
>それは今年から入った人でスレ画には関わってない
イメージロンダリングのためにお飾りの日本人を雇いやがったな

中国はこういった面白い乗り物作ってれば良いんだよ

補助金込みで～とかレスあるけど買った後に自分で申請しないと貰えないからな?
買う時に値引きされている訳じゃないからな？

日本車って出荷台数だけは多いけど利益は中国の方が上なんだよな

>商用車として使われる可能性はあるだろうけど
>一般向けには苦戦するだろうね
もう商用車もやって結局駄目だったぞ

>商用車として使われる可能性はあるだろうけど
>一般向けには苦戦するだろうね
商用車は乗用車より信頼性が高いと駄目なんだ

今の日産ならBYDの軽自動車の販売整備やりますしそうでヤバイ

>もう商用車もやって結局駄目だったぞ
一番シビアに信頼性やコストを見られてしまうのが商用車だし

>中国はこういった面白い乗り物作ってれば良いんだよ
真面目な話免許返納した後こういう乗り物あると便利だな

>真面目な話免許返納した後こういう乗り物あると便利だな
これだけ速いと免許必要になりそう

>補助金込みで～とかレスあるけど買った後に自分で申請しないと貰えないからな?
>買う時に値引きされている訳じゃないからな？
ポイントで実質半額とかと同じようなもんか

>商用車は乗用車より信頼性が高いと駄目なんだ
商用車乗ってるけど内装や塗装は全体的に安っぽいが
機能性が高く変な機能が無い分壊れないのよな
あとエアコンが手動ダイヤルなのはとても良い

>これだけ速いと免許必要になりそう
電動キックボードとかより遅くしても良いよ
速度より４脚だから道路以外の階段とかも登れそうなのが良いんだ

>>中国はこういった面白い乗り物作ってれば良いんだよ
>真面目な話免許返納した後こういう乗り物あると便利だな
これで良いんじゃね
しかし犬型ロボットでも８００万円だっけ
こんな馬型だと２０００万円くらいしそうだから金持ちの老人の娯楽や交通手段には良さそう

>あとエアコンが手動ダイヤルなのはとても良い
職場のプロボックスのエアコンがすごくわかりにくいスイッチになってて古臭いダイヤルに戻してよってなる

>中国はこういった面白い乗り物作ってれば良いんだよ
二脚にしてSTAR WARSっぽくして欲しい

>>あとエアコンが手動ダイヤルなのはとても良い
>職場のプロボックスのエアコンがすごくわかりにくいスイッチになってて古臭いダイヤルに戻してよってなる
上位グレードだとちょっと前の軽みたいなオートエアコンだっけか

>これに乗ったらママ達のヒエラルキーで最下層になりそう
完全に変人扱いだろうね

>割と楽しみ
シティターボII風味

>これで良いんじゃね
割と段差でスタックする
何回か助けてあげたが老人一人じゃ復帰難しい重さ

>>これだけ速いと免許必要になりそう
>電動キックボードとかより遅くしても良いよ
>速度より４脚だから道路以外の階段とかも登れそうなのが良いんだ
安全性も加味してこんな感じに

>上位グレードだとちょっと前の軽みたいなオートエアコンだっけか
余計なお世話だよねああいうの

>>これに乗ったらママ達のヒエラルキーで最下層になりそう
>完全に変人扱いだろうね
スポーツやってる子供いると沢山乗れるワゴン持ってないと邪魔者扱いになるそうだ

>>上位グレードだとちょっと前の軽みたいなオートエアコンだっけか
>余計なお世話だよねああいうの
今じゃダイヤル式より安いのかね

>>>上位グレードだとちょっと前の軽みたいなオートエアコンだっけか
>>余計なお世話だよねああいうの
>今じゃダイヤル式より安いのかね
流石にダイヤル式のほうが安いと思う
上位グレードでダイヤル式は…って感じで用意されてるんだろう

>今じゃダイヤル式より安いのかね
物理的なスイッチでワイヤーを直に引っ張るようなからくりのほうが作るの面倒かもね
ダイヤルがエレキなスイッチでもいいからわかりにくいプッシュボタンだけはやめてほしい危ないぞあれ

エアコンはレバー式のマニュアルが良い

BYDに試乗したことないとしあきが大半だろうから言っておくけど
ドルフィンの完成度はかなり高いぞ（ATTO3は罰ゲーム）
ドルフィンの走り自体はポロに近いなとは感じた
最大の欠点は音声コントロールができるのとADAS関連のオンラインアプデ用にSIMカードが入っていること
コイツラがね…

鉄くず

>中国はこういった面白い乗り物作ってれば良いんだよ
思っきりAIって書いてある動画でさぁ…

>>>これに乗ったらママ達のヒエラルキーで最下層になりそう
>>完全に変人扱いだろうね
>スポーツやってる子供いると沢山乗れるワゴン持ってないと邪魔者扱いになるそうだ
そうやってタクシー代わりにされるのに懲りてSUVに乗り換えるママも多い

別に安くてちゃんと走れて整備も出来るならいいんじゃね？なんだけど最低3年は様子見たい
やっぱ5年くらい

>最大の欠点は音声コントロールができるのとADAS関連のオンラインアプデ用にSIMカードが入っていること
>コイツラがね…
やっぱミサイルじゃん

>>今じゃダイヤル式より安いのかね
>物理的なスイッチでワイヤーを直に引っ張るようなからくりのほうが作るの面倒かもね
組み付けはデジタルの方が楽そうだしその辺のコストダウンなのかもな

>エアコンはレバー式のマニュアルが良い
個人的にはダイヤル式のオートが使い勝手良かったな
普段はオートでいいし手動で切り替えたい時も見ずに操作できるし

>別に安くてちゃんと走れて整備も出来るならいいんじゃね？なんだけど最低3年は様子見たい
>やっぱ5年くらい
アフターサービス期待できるならここまで進出が阻まれるなんて事はないだろうよ

スーパーハイトで補助金有りで総額200万程度で買えたらそれなりに売れるんじゃない？
荷物はいるし配送にも使えそう

>エアコンはレバー式のマニュアルが良い
モーパイ操作性だとダイヤルに優位性がある
たぶんレバーのほうが安い

>>スポーツやってる子供いると沢山乗れるワゴン持ってないと邪魔者扱いになるそうだ
>そうやってタクシー代わりにされるのに懲りてSUVに乗り換えるママも多い
順番に送り迎えするけど無理って言う人はグループから弾くと言ってたな

>BYDに試乗したことないとしあきが大半だろうから言っておくけど
>ドルフィンの完成度はかなり高いぞ（ATTO3は罰ゲーム）
>ドルフィンの走り自体はポロに近いなとは感じた
>最大の欠点は音声コントロールができるのとADAS関連のオンラインアプデ用にSIMカードが入っていること
>コイツラがね…
車は長年使うものだから試乗程度で持ち上げられても困る

>>>今じゃダイヤル式より安いのかね
>>物理的なスイッチでワイヤーを直に引っ張るようなからくりのほうが作るの面倒かもね
>組み付けはデジタルの方が楽そうだしその辺のコストダウンなのかもな
組み付けは楽だろうけど結局切り替え用の電磁弁とか温度センサーとか色々必要になるしなあ

>組み付けは楽だろうけど結局切り替え用の電磁弁とか温度センサーとか色々必要になるしなあ
紐で引っ張ってりゃ壊れるとこはほぼないからね
今の車はそういう部分が壊れるほど長く使うことは想定してないだろうけど

>組み付けは楽だろうけど結局切り替え用の電磁弁とか温度センサーとか色々必要になるしなあ
ダイヤル式に温度センサーなんている！？って思ったけど俺が知ってるダイヤル式は弱中強しかない安い奴だけだった

>ダイヤル式に温度センサーなんている！？って思ったけど俺が知ってるダイヤル式は弱中強しかない安い奴だけだった
やすいのでもエバポレータに温度センサついてたりはする

トヨタレクサスディーラー間統一充電システムTEEMO（時間課金制）
レクサスアウディポルシェワーゲンのディーラー間統一充電システムPCA（時間課金制）
金額が実際に充電された容量で決まるテスラスーパーチャージャー
金額が実際に充電された容量で決まるホンダチャージ
基本料金に急速充電〇〇分込みの日産ZESP3
BYDは公共充電サービスのエコQ電カードしか貰えない…
自社ブランドの車なら優先でディーラー充電できますよってアピール出来てない時点でかなり弱い

>ダイヤル式は弱中強しかない安い奴だけだった
何やかんやコレが1番使い安いなー
運転しながら弄れるし他のはどうしたって間違って違うボタン押したりミスしやすい

>今の車はそういう部分が壊れるほど長く使うことは想定してないだろうけど
車自体は昔の倍持つようになったのになぁ
その辺壊して買い替え促進なのかな

在日の皆さんはどれくらいBYD買ってあげたの？

>>ダイヤル式は弱中強しかない安い奴だけだった
>何やかんやコレが1番使い安いなー
車の送風なんか松竹梅くらいの調整で十分よな
やたら細かく調整させようとするのはむしろ迷惑

>ちまたの原付（50cc相等）と同価格ならきっと売れると思いますぜ
その値段で出るなら遊びで買うわ

>中国はこういった面白い乗り物作ってれば良いんだよ
万博にでてたな

>>>ダイヤル式は弱中強しかない安い奴だけだった
>>何やかんやコレが1番使い安いなー
>車の送風なんか松竹梅くらいの調整で十分よな
>やたら細かく調整させようとするのはむしろ迷惑
しかしどうしたって見た目が安っぽいのが最大の欠点よな