それをやってしまえば日本の本土はミサイルの餌食。

確かにすごいけど、空母といってもその時代の空母の技術力と戦闘力は今とは比較にならないよｗ

この件で中国が悪者みたいに言うのは心外ですね。 そもそもオランダ側が理由もなく突然ネクスペリア半導体の中国籍取締役を免職したのがきっかけでしょう。中国の会社の子会社なのに、アメリカの対中国政策に従い中国の影響を排除しようとしたのがあり得ない。これは中国企業の利益を害してに他ならない。中国政府は中国企業の利益を守るために輸出禁止令を出したに過ぎない。 こういった事情も報道しないで、一方的に中国を悪とする日本メディアはさすがですね。

中国は戦勝国だよ。 国連の席見てみなｗ。 ていうか中国が一番弱った時期に１０年かけて中国を落とせなかった日本はダサすぎる。

いや、君はそもそも中国市場をまったく理解できていない。中国国産ブランドのイメージアップは主にトランプ第一期の貿易戦がきっかけです。その後確かに政府は外国依存を減らすべく制作を出したが、それは中国国内に大量の工場を持ち、ローカル製造を実現してるドイツ車になんの影響もなかった。むしろ政府が推し進んでいる新エネルギー政策にドイツ車も含まれている。（新エネルギー車であれば国内外問わず、補助金は入る）。なのにドイツ車や日本車は中国のブランドの技術力と成長速度を舐めた。市場はドイツや日系に慣れてるから、みんな期待してるのにも関わらず、ドイツと日系は中国市場の需要に目もくれず、このチャンスを逃した。それが原因で、中国国産ブランドに成長する隙を与えた。 そしてドイツと日系は今になってようやく自分がいかに市場に遅れてるのか気づいて、やっと中国ローカル開発製造にシフトした。 つまり、中国の市場変化は極めて速く、チャンスを逃したのは中国人を舐めたドイツと日系企業自身のせいである。なんでも政府のせいにするのはさすがに惨めすぎる。

日本が性善？ｗｗｗｗ ジョークにもほどがあるってｗ 若者が集まるとこに行ってみな、性善論は破綻しますよ。

日本人の相変わらずなコメントを見て安心しました。 そのままでいてください。

いや、中国の場合電気自動車に補助金が入るが、それは中国企業だけでなく、テスラや海外ブランドのEVにも入る。もし自国の企業だけに補助金なら、今やってるヨーロッパやアメリカの中国に対する補助金規制は正真正銘ダブルスタンダードになるよ。

レアアースそのものが原材料ではなく加工製品で人工物なんだけどね。そしてその精錬能力はほぼすべて中国が掌握してる。技術や資源の問題じゃなく、サプライチェーンの完備と莫大の副産物の需要があったこそ出来上がる能力であって、たとえ西側が団結しても追いつくのに１０年はかかるだろう。

では聞こう、君はスマホを自分でメンテナンスできるのか？ 昔の電話機は機械構造を個人である程度修理、メンテナンスできるけど、技術の発展でどんどん個人レベルでメンテナンスできなくなる、どんな商品でもね。中国の企業はそれを君以上にこの問題を熟知してるし、それに向けてメンテナンスサービスを世界樹に展開してる。むしろ問題は技術やこだわりじゃなく、政治問題になってる。サービスを提供しようにも外国の政府がそれを許さないのであればどうしようもないでしょう。それは企業側の問題じゃなく、貴国の醜い政治問題です。同様、中国がその気になれば、日本車の参入を拒否し、日本車をガラクタに変えられますよ。

君が観てないだけでしょｗ 貴国の防衛省の報道でも観な

撃沈しなければいいだろｗ 撃沈したらそれはそれで日本周辺で核汚染が広がるのでどの道日本には脅威ですね。 ちなみに福島の核汚水問題に異議を唱えてるのはそもそも「安全面に問題あり」ではなく、「中国側に影響を及ぼす可能性があるのに、日本側は中国側から同意も得ず、中国や関連の周辺各国による共同観察も拒否した状態で勝手に排出開始したことに対し不満を表してる」ですよ。いわば外交問題です。 実際日本が「中国および周辺各国による共同観測」にようやく同意したから中国側も落ち着いたでしょう。 中国と日本の政府は相互信頼の関係もくそもないのに、勝手に「安全です」って発表して勝手に開始したらそれを信じることも納得することもできるはずがないでしょう。

日本人がそれを言うと説得力あるね

たとえそうだったとしても、加害国である日本がそれを言う資格はない。ドイツ人がナチズムを擁護し、ユダヤ人を非難するようなものです。ちなみにドイツでそれをやるなら即逮捕ですね。日本がいかにおかしいのかを政治抜きでよく考えてみてください。

ちなみに、全固体電池も、バッテリー交換技術も中国のほうが先を進んでいる。日本人が偉そうにいうのは筋違いですね。

技術の革新はいつも君みたいな「そうする必要はない、リスクのほうが怖い」人を伴う。 そして技術がやがて成熟し普及したとき、そういった国はいつも時代に取り残されてしまう。 忘れないでほしい、今や中国がやっている技術革新はかつて日本がやっていたということを。自分にその能力がないといっても他者の成果を批判しても自分のためにならない。たとえそれが未成熟な技術であっても。

どこでしょうね。

おっと、それをいうなら日本にも最近残骸落ちてるロケットあったんだけどな～ みんなの応援の中で派手に爆発したっけかｗ

おっと、それをいうなら日本にも最近残骸落ちてるロケットあったんだけどな～ みんなの応援の中で派手に爆発したっけかｗ

ここにアンチ中国が集まってて草

日本人可哀そう

独立を宣言する勇気もない地域が何を言う。 台湾は中国（台湾）だ。 不服なら独立宣言しろ。

日産の本気とは「外見とロゴ以外すべて中国人のローカルチームに任せる」ということでしょうね。

そうですね、さすが核汚水を周辺国家の同意もなく勝手に海に流した国だけはある。

独立を宣言する勇気もない地域が何を言う。 台湾は中国（台湾）だ。 不服なら独立宣言しろ。

日産の本気とは「外見とロゴ以外すべて中国人のローカルチームに任せる」ということでしょうね。

そうですね、さすが核汚水を周辺国家の同意もなく勝手に海に流した国だけはある。

アメリカが変な介入しなければ日本とも結構うまくやっていけたよ？日中にも友好期間はあったんだけど、魚釣り島の件で一気に悪化した。日本と仲悪くなるのは中国の国利ではないのでその裏にはアメリカのアジアバランス戦略が絡んでるでしょうね。自分が駒で作られた敵を憎むよう仕組まれてるのにそれが気づかないのはとても哀れですよ。

フェンタニルはそもそも医薬品なんで、輸入と輸出は問題ないはずだけど。なぜそんな医薬品が若者の手に渡ったのかのほうが問題だと思うよ。ていうか完全にアメリカの管理が届いてないのが原因

そうですね。日本車は走る火葬場ですもんねｗ

「日本も一時そうだったが失敗した」の間違いでは？日本は中国と違って独立主権国家ではないし国土も資源も市場規模も中国とは桁違いなので仕方ないと思いますよ。所詮日本はアメリカが許し範囲内でしか発展できないし、アメリカが作ったルールを覆せない。でも哀れなことに、自分がそのルールをどうにかできないから忠実な守護者になろうとしてる。かつての勇者が魔王に敗れて四天王になった典型的な話ですねｗ。

これは中国産業の特徴ですよ。新しい未開拓産業が現れると、みんな一気に押し込んで、ブームを作る。そして徐々に落ち着き、競争力の低い会社は競争で生き残れず潰れる。残るのは勝者のみ。これは配車産業、デリバリー産業、シェアバイク産業、ポップトイズ産業などにもよく見る現象。別に驚くことはないし、中国の国民は結構こういう競争での勝敗を楽しみに観てる。

さすが日本メディアによる政治プロパガンダに洗脳っされてる日本国民。他国を責める前に核事故で不作為によって引き起こした環境汚染及び核汚水の不当廃棄を解決したら？他国に迷惑ですよ。

さすが日本メディアによる政治プロパガンダに洗脳っされてる日本国民。他国を責める前に核事故で不作為によって引き起こした環境汚染及び核汚水の不当廃棄を解決したら？他国に迷惑ですよ。

そしてその潜水艦とミサイル及び電磁武器において、中国は日本より遥かに進んでる。

おっと、それをいうなら日本に残された産業は自動車だけだよねｗ。

それはｋｆー２１とkaanにも言えることだろ。 それにパクリかどうかはともかく、自力でそのパクリで実際軍事力を得られるなら別によくない？ それとも何？ｊー３５がミサイルで日本のｆ３５撃ち落としたとき、パクリだからノーカントにできるとでも？

アメリカパパは許すかな？

ジャパン　クォリティー

分かってほしいのは、レアアースは資源ではなく、工業製品です。つまりレアアース自体はどこにもある、でもそれを精錬し実際使える製品にできるのはほとんど中国のみです。なぜなら強大な国内統合性、完備してるインフラ、政策支持、マーケットサイズなどあらゆる方面によるコストダウンからサプライチェーンの維持と革新を可能にしています。それが今更西側がやろうとしてるなら少なくとも１０以上はかかるでしょうね。７国以上が絡んで１０以上継続できる政策が実際に実行可能とは到底思えない。

＊以上の内容はすべてアメリカにピッタリはまります