ふたばフォレスト

外国人運転手入れまくってる

お賃金増やせば

何バスかによるけど

運転手に限らずあらゆる職種で人手不足なので…

安い給料で誰も来てくれないの！

自動運転が普及するまでの辛抱

そもそもの話人手足りてるぜ〜なんて業種あるのかよ

うちの県でもチラホラ減便してるし廃止路線も出てきた
廃止路線のほうは単純に利用者少なすぎの事情のほうが大きいだろうけど

給料安いくらいでなんで人集まらないの！？

事故とかクレーマーとかリスク高い仕事なんだから高給でも良い

給料上げたくないから国策でなんとかしろって話なのが胸糞悪い

普通車でもペーパーなんでバスなんて無理だよお

>安い給料で誰も来てくれないの！
自分の時は拘束時間が問題だったな
朝5時から夜9時まで中休みが3時間有ったけど
それで人が来る訳ねーなと思って辞めた

>給料安いくらいでなんで人集まらないの！？
>給料安いくらいで
>給料安い

市バス以外はどこも給与安いのだろ

九割九分の利用者がまともでも一日に何度かは異常者と遭遇するだろうしな…

>バス運転手「不足」9割
>全国労組にアンケート
田舎はバス自体消えてったから安心だわ
外国人が運転って言う時点で乗れないだろ普通

誰でもできる仕事な以上給料は上げ辛いでしょ
介護とか保育士とかと一緒

プリカにAIでってならん理由が日本の道路整備の拙さなんだよなあ
ほんと発展途上国に戻ったな

>誰でもできる仕事な以上給料は上げ辛いでしょ
なんも出来んやつがそうやってマウント取ってるのおかしいんだわ

都内でも「普通免許を所持しているだけでよいです」みたいな条件で運転士募集してる

>>給料安いくらいでなんで人集まらないの！？
>>給料安いくらいで
>>給料安い
こういう構文気色悪い

給料上げれば良いんだ！という間抜けもいるけど、儲からない事業なら給料上げられないよね
単純な話ではない

>>バス運転手「不足」9割
>>全国労組にアンケート
>田舎はバス自体消えてったから安心だわ
>外国人が運転って言う時点で乗れないだろ普通
お前の思っている普通は本当に普通なのか？
外国人が運転ってのもどこから出た話やら

特殊技能に加えて子供から老人まで幅広い乗客の対応するのすげー大変だなって思う
そして業務中ずっと事故リスクに晒され続けているのも辛い

>給料上げれば良いんだ！という間抜けもいるけど、儲からない事業なら給料上げられないよね
>単純な話ではない
地方のバス路線の維持ってそれ自体はやればやるほど赤字で
自治体から援助受けてるからやれてたり
観光バスの稼ぎで補填してたりとかがほとんどだからな

最近のバスはギアチェンジの時にギーって鳴るんだね
それにサスペンション効いてないよガクガクだよ市営バス

気軽にうんこに行けないとか考えただけでもうんこ漏れそう

路線バス使うと往復1000円超えるから駐車場代払っても車になる
使うのは飲みに行く時位になった

バスは全部こうして稼がないと

>誰でもできる仕事な以上給料は上げ辛いでしょ
>介護とか保育士とかと一緒
どれも俺には出来ないお仕事だ…

足が不自由な客がいて
滅多に人が乗らないバス停だったから運転手もつい少しだけバス停からズレて停まってしまって
その客が「そこまで歩けってのか」的なことをひたすら大声で何度も喚き散らしてたのに遭遇した時は
そりゃこういうのに時折遭遇するなら大変よなあとは思った

>バスは全部こうして稼がないと
地方はそれを出す企業がねえだ

>安い給料で誰も来てくれないの！
マジで企業がこれやってて洒落になってない
東急バスも何度かスト実行寸前になってわ

>都内でも「普通免許を所持しているだけでよいです」みたいな条件で運転士募集してる
家にいるときラジオを垂れ流しているけど
以前は都バスの委託受けてるはとバスが運転士募集のCMだけだったのが
京王バスが加わり今は関東バスも加わって3社で募集CM流しているね

>No.1363440000
今時お掃除のフルタイムパートの方が高いな

>マジで企業がこれやってて洒落になってない
>東急バスも何度かスト実行寸前になってわ
でもしなかったんだろ？
じゃあ納得して働けよ

あんなデカい車運転出来ねえよってなる

こんなデカいの運転するのは明らかに特殊技能で誰でもできるわけがない
しかもしくじると人が死ぬし

>でもしなかったんだろ？
>じゃあ納得して働けよ
そういう単純なもんじゃねえんだわ

どこも基本的に経営は苦しいから
料金も高いところはほんと高いなって思う
地元も利用者少なくて路線バスだけでは赤字なんだけど
他の地域のバスに乗ったら同じくらいの距離でも倍くらいしてちょっとびびった

>>バスは全部こうして稼がないと
>地方はそれを出す企業がねえだ
海外のアプリゲー企業とかに営業すればいけそうなんだけどな
痛バスになっちゃうのは嫌か

>そういう単純なもんじゃねえんだわ
スト寸前まで行ったというお気持ちを察してなんか気を遣ってくださーい
で解決する問題なんでしょ？
いつもとしあきが叩いてる女さんと同レベルじゃん

お金を払ってまで雇いたくはない程度の人手不足に何の意味があるのか

外免切替の運転手取るね…

結局都心は足りてて地方は足りねえって感じだろ
じゃあなんで地方は金出せないのかと言うと利用者が少ないから
給与だせばいいつーけど給与上げて人員充足した所で物理的に回収出来ないからどうにもならん

日本の道路では作り直さない限り100％で自動運転はありえません

バスは走るコースも決まってるし自動運転始めやすそうだがなぁ

過疎
田舎
決まった順路

という条件ならばもう普免で大型Ⅱ種運転できてもいいようにしちゃっていいよ

>どこも基本的に経営は苦しいから
>料金も高いところはほんと高いなって思う
>地元も利用者少なくて路線バスだけでは赤字なんだけど
>他の地域のバスに乗ったら同じくらいの距離でも倍くらいしてちょっとびびった
今知らんけど東京はどれだけ乗っても一律200円とかだもんな
しかも駅がめっちゃあるから別にバスに拘る必要も薄いという
車での移動が必須な田舎ほど利用者がいねえんだ

軍師様は金出せば解決だろというけど人がいねえからもうどうにもなんねえ

田舎の人口をサービス提供可能なレベルまで集約するのが先なんだよなあ
車よりお得ってなる地域を設定して回してれば企業も人も集まるだろ
意地張って過疎・山間部に居住する自由は残すにしてもそれを支えるインフラなんか作れましぇーんって言い切ればいい
死ぬまで引越ししたくありませんは一種の贅沢だわ

人口5万でも通勤用の周回バス運用が無理ってなってるから
集積率を上げたうえで50万人くらいはひとまとめにしねえとむりっぽ
だから一軒家課税だ
マンションでも集住でもいいから集まるのが大正義だ

BYDの無人バスが中国だから嫌なら
イーロンマスクが来年無人バスを販売するからそれを使えばいい

>という条件ならばもう普免で大型?種運転できてもいいようにしちゃっていいよ
資格免許で高い金取るならともかく底辺だからなあ
その取得制度で飯食ってるのに何もしない奴らが付加価値主張しねえんだから要らねーだろそんなもんってなるのは当然

人力から自動運転が主流になっていく時代でよかったな
タイミング的に運転手がいらなくなっていくから
自動運転に切り替えていっても日本では失業問題が起こらない

>バス運転手「不足」9割
>全国労組にアンケート
LRTに切り替えろ

なんで士業なのに人足扱いで外から呼んだ素性不明のゴミに任せられると思うのか認識をはっきりさせてほしいわ
万が一でも事故起こされるわけにはいかんのよ

>自動運転に切り替えていっても日本では失業問題が起こらない
脳みそついてりゃなんでもいいって方向に走ってんだけど？

>給料安いくらいでなんで人集まらないの！？
大型免許とか取るの面倒い
職場環境も良いとは思えない

都営バスも人手不足理由に減便してるやん
コロナのときの時大量に解雇したのが未だに回復できてないんやけどなブヘヘ

40歳職歴無し面接無し筆記試験無し
これで良ければ拾ってくれ免許だけは持ってる

https://www.fnn.jp/articles/-/117444
こういう当たり前の取り組みがニュースになるくらい公共交通機関には理不尽なクレームを言う奴がいるからね
誰が好き好んでやるかって話

>>自動運転に切り替えていっても日本では失業問題が起こらない
>脳みそついてりゃなんでもいいって方向に走ってんだけど？
それぐらい足りてねえから切り替えても問題ないって事だろ

電車と違って直で客と接するもんな
やれ車椅子だベビーカーだお前が乗せろだのゴミ共に叩かれてさ
その上周りも自動車軽車両歩行者と敵だらけ
やってられんやろ

もう雇用側が志願者に免許なり資格なりを取得させる仕組みじゃなきゃ無理よね

カスハラはあるわ勤務不定期だわ
氷河期にやらせい

>でもしなかったんだろ？
主に国鉄ってやつのせいでストはやる側が悪者になっちまうんだ

会社側が守らないからこうなるんだよ

>奴隷運転手「不足」9割

>主に国鉄ってやつのせいでストはやる側が悪者になっちまうんだ
赤字埋めきれないほど定期の割引率を上げたからなのになあ

>電車と違って直で客と接するもんな
ワンマン運転の電車でちょっと遅れただけなのに運転室のガラス窓バンバン叩いて怒鳴ってるジジイ見たことあるわ
鉄道会社に原因があるのならまだしも天気は仕方ないだろ…

サービスを安く提供したいって言うのと労務費を低く抑えるのは違いまする
まずここから認識違いも甚だしいだろ

運転手が休憩時間に飯食ってる！
って営業所にクレーム行く世の中

>サービスを安く提供したいって言うのと労務費を低く抑えるのは違いまする
>まずここから認識違いも甚だしいだろ
流石軍師様だわ
培ったなろう知識であなたが会社を興して解決してください

>運転手が休憩時間に飯食ってる！
>って営業所にクレーム行く世の中
自分は働かずのそのそ歩いてるジジイなのを棚にきちんと上げてるのいいよね

>培ったなろう知識であなたが会社を興して解決してください
憲法から変えるかもしれんけどいい？

バス・トラック・タクシーはもう技能実習生に任せることになったんで
自民党が決定済み

路線バスの運転手が外国人観光客のスーツケースの上げ下ろしを手伝ってるのを見たときはサービス過剰だと思った

>ワンマン運転の電車でちょっと遅れただけなのに運転室のガラス窓バンバン叩いて怒鳴ってるジジイ見たことあるわ
福知山線脱線事故の原因の一つに運転士への過剰なプレッシャーがあったのにね
命よりお気持ちの方が大事なのかそれとも想像力の欠片もないのか

>>培ったなろう知識であなたが会社を興して解決してください
>憲法から変えるかもしれんけどいい？
いいよ
具体的に何をするつもりなの？

>バス・トラック・タクシーはもう技能実習生に任せることになったんで
>自民党が決定済み
クルッパー政党で助かる

>https://www.fnn.jp/articles/-/117444
運賃不足の客を降ろしたら「炎天下に子供を降ろして2時間も歩かせた！」みたいなクレームに屈したバス会社とは対照的だな

>No.1363446718
それは…単に早くと乗せないと遅れが広がると思っての行動では
極論さっさと乗れないなら乗るなで済む話のような気もするけど

>ワンマン運転の電車でちょっと遅れただけなのに運転室のガラス窓バンバン叩いて怒鳴ってるジジイ見たことあるわ
>鉄道会社に原因があるのならまだしも天気は仕方ないだろ…
原因が鉄道会社のせいでもまともな人は窓叩いたり怒鳴ったりしません…

採算取れないなら止めるのが資本主義じゃねーの

>採算取れないなら止めるのが資本主義じゃねーの
としあきが心配するまでもなく潰れていくだろ

>採算取れないなら止めるのが資本主義じゃねーの
なんで廃止するんだとクレームが入ると…

公共交通機関は半分福祉みてえなもんだから⋯無いと終の住処の選択肢にはならない
そんでスモールシティになって山からクマーも降りてくる

バスの運ちゃんは接客業だし福祉で安く乗れたりするもんだから客層が悪くて精神的にきつい
大型二種取ったらトラック行っちゃうのが多数

税金で補填するという先進国ではごく普通のアイデアについては国が抑制してるので八方塞がり

運転手がいない減便する利用者が減る売り上げが落ちるの負の連鎖

バスはEVが増えてきてるから
それらが自動運転に進化するのを待つしか無いのかな…？

>もう雇用側が志願者に免許なり資格なりを取得させる仕組みじゃなきゃ無理よね
免許代出しますよ
しっかり馬車車のように働いて下さいよ
人来ないな〜💥

>具体的に何をするつもりなの？
権利制限に義務強化
エネルギーとリソースの合理化を正義とする賞罰設定
空中地上地下の3種の空間利用税の創設を財源とする
交通・エネルギー供給リソースの自動化エリアへの人口集約
資本主義はかなり制限することになるかな

実際のところ特に地方は運転手のお給金上げると商売として成り立たないもんなんだろうか

>>具体的に何をするつもりなの？
>権利制限に義務強化
>エネルギーとリソースの合理化を正義とする賞罰設定
>空中地上地下の3種の空間利用税の創設を財源とする
>交通・エネルギー供給リソースの自動化エリアへの人口集約
>資本主義はかなり制限することになるかな
流石軍師様
アホや

>バスの運ちゃんは接客業だし
ある公営バスの運転手に転職して研修でサービス業と散々言われたな
なので私鉄からの転職組より擦れてない未経験者が教育しやすいみたいだったけど
俺みたいな異業種組は稀でどうしても経験者を採用せざるを得なくなってる節はあったな

>免許代出しますよ
>しっかり馬車車のように働いて下さいよ
>人来ないな〜💥
もういいよ、技能実習生ガバ入れするから

給料安いなら安いで
衣食住のどれか二つくらい面倒みてやって
上手い事いい感じに出来ないのかね
バス会社とかなら系列に不動産とかあるだろうし

>税金で補填するという先進国ではごく普通のアイデアについては国が抑制してるので八方塞がり
まあ集積率が違うってのはある
お城の回りに密集して周辺農地のみとか土地利用の考え方にブレがない

電動キックスケーターが縦横無尽に走り回ってるから今都心部のバス運転は大変そうだね

>実際のところ特に地方は運転手のお給金上げると商売として成り立たないもんなんだろうか
もうすでに今の時点で赤字路線も結構あるんじゃね

トラックとバスで同じ資格なら高い方に人が流れるのは道理

>実際のところ特に地方は運転手のお給金上げると商売として成り立たないもんなんだろうか
値上げ申請しても減額させられる×30年なんだから人が来ようがないんだよなあ

>バス・トラック・タクシーはもう技能実習生に任せることになったんで
>自民党が決定済み
終わったな・・・

海外みたいにぶつけるのが基本で
轢き殺しても無罪みたいな土壌で育ってるのに運転させるのは怖く無いか・・・

>流石軍師様
>アホや
出来なきゃ結局共倒れだよ
クマにでも食われてろ

>流石軍師様
>アホや
自分だけ良ければどうでもいいとか思ってる奴が8割以上だもんな
どうもならん

>海外みたいにぶつけるのが基本で
>轢き殺しても無罪みたいな土壌で育ってるのに運転させるのは怖く無いか・・・
それがおめーらが自分で招いた運命だろ
怖いも糞もあるか因果応報だぜ

>海外みたいにぶつけるのが基本で
>轢き殺しても無罪みたいな土壌で育ってるのに運転させるのは怖く無いか・・・
轢かれたりぶつけられる方もぐえーで
乗ってるジジババも衝撃でぐえーする地獄絵図が見える⋯

どうでもいい虚業や民間団体に補助金注ぎ込んでインフラは潰す国

公共交通機関減ったら老人の運転も増えるかな

>公共交通機関減ったら老人の運転も増えるかな
車検取らないで乗ってる奴が増えるのが何より怖い
警察も広域警察署とか言って引っ込んだしだれも取り締まる奴居ねーと来てる
崩壊ニッポン来ちゃったわ

まあ運転手のお給料上げて利用客増えるわけでもなし
減便繰り返して最終的には撤退するだけだろうな

>どうでもいい虚業や民間団体に補助金注ぎ込んでインフラは潰す国
角栄が見たら大激怒だなあ

最近バイクが海外生産になって
フロントフェンダーが鉄製になってなんでや？ってなったらぶつけるからだとさ

あくまで募集は最低限の運営するに足りないからしてるだけであって
営利企業である以上待遇良くして赤字増やしてまでやる義理はないってことなんだろうな

>1762123691706.jpg
>給料安い
これ手取り15万くらいじゃ…

社長が運転すりゃよくね？
コンビニもオーナーがレジ出るし

毎日バス乗ってるけどなんでバスごとにサイズ差あるの？
いやまああるのはいいとして毎日混んでるバスを最大サイズにしてくれよ

🏢「人がいない！」
俺「給料上げたら？」
🏢「人がいない！」

給料上げるくらいなら廃業するだけだろう
特に地方なんかは現時点でボランティアみたいな所も多いだろうし

国がやれ

>バス・トラック・タクシーはもう技能実習生に任せることになったんで
>自民党が決定済み
まともにドライバーなぞやるはずは決して無く
国内にぢりぢりに潜り込んで犯罪者集団と化す

また同じことやるのか

>最近バイクが海外生産になって
>フロントフェンダーが鉄製になってなんでや？ってなったらぶつけるからだとさ
フェンダーならプラの方が壊れにくくていいんでねえの
そいやグローバルモデルで変わったといえばホーンの位置だな

>国がやれ
二年の期間雇用で最低賃金になるだけ

低賃金でジジババ載せて運転手やるよりそのジジババ襲って金巻き上げたほうが
よほど効率いいからな…

公金入れても理解の得られやすい部類だしもうちょっと補助してやれ

無料でハイエースなら普通免許だけでよい
暇な公務員にでもやらせておけ

自動化出来るから
いらないんじゃなかったんですか？

バス乗る位ならトラックの運ちゃんやるわ

まず世のグレー〜黒のドライバーをしっかり処すところからだよ
なんで自分だけ責任重い状態で運転せねばならないのか

交通量が少ない地方なら遠隔自動運転

老人をバスのいらない施設に入れろ
現役世代はバスなくても生きられるところに住め

運転下手な奴ちゃんと教育してほしい
加速と減速で客が飛ばされてる

歩け

>氷河期にやらせい
氷河期は大量に希望してきてほとんど落とした過去ご存知ない？
あんな使えん奴らが面接に来てもイランだろ
採用するなら外国人か若者だ

>歩け
熊｢おっ、餌だ｣

スーパーのセルフレジ担当のバイトのおばちゃんも一人しかいないしな…
ほんと人が少なくなり申した

人はあふれてるんだけどね
割に合わないことははっきり拒否するようになった

>九割九分の利用者がまともでも一日に何度かは異常者と遭遇するだろうしな…
週１でもキチガイに遭遇し続けたら心が壊れるぞ…

事業者が食っていけるために手堅い利権与えるのが一番なのに癒着って言うからね
地元の静鉄グループだと手広く事業やって運賃収入はごくわずかっていう

給料上げたくないのはわかるけどじゃあ明日からお金がかからなくてすぐできる待遇改善すらしないじゃん
具体的に言うとキチガイクレーマー対策

需要が無いんだから要らないんやろ

交通インフラなんて儲かる所とそうでない所を路線網で繋いで売上をカバーしつつ利便性を高めないといけない
小さい事業者に小分けしすぎ
JRだって地域事に分けた結果が北海道や四国の惨状だ

責任重く給料軽い仕事誰がやるの

鼻くそほじりながら適当に午前2回午後2回終わったら帰れるくらいならやりたい人いそう

運送業もだけど10年どころか5年ぐらいのスケールで消えていきそうだもんなぁ
完璧じゃなくてもヒトが運転するより事故率が低くなれば自動運転でいいのよ

賃金上げろってバス代上げろってこと？

客が乗らなきゃドライバーも減るのは当然の流れだし仕方ないよねで済む話でしょ

>>九割九分の利用者がまともでも一日に何度かは異常者と遭遇するだろうしな…
>週１でもキチガイに遭遇し続けたら心が壊れるぞ…
このスレだけみてもまともに相手したらメンタル病みそうだなって人が多々散見されるしキチガイは思ってるより社会に偏在してる

普通免許取ってその後大型取って2種だろ
初期投資にタクシー以上に金かかるし時間もかかる
それで給料安い
資格職なのに介護より悪い

>完璧じゃなくてもヒトが運転するより事故率が低くなれば自動運転でいいのよ
昭和ジジイは新しいテクノロジーが嫌いだから
今の自動ブレーキだって数字で目に見える効果があるから政府も推進してるが老害は反対してるだろ

>給料上げたくないのはわかるけどじゃあ明日からお金がかからなくてすぐできる待遇改善すらしないじゃん
>具体的に言うとキチガイクレーマー対策
バス運転しながら料金管理とキチガイの相手という無理ゲー

給料が安くて拘束時間が長く待遇が悪すぎる
事故起こしたら全て運転手のせいにされるし

コロナのとき切りまくったのが悪い
その人も再就職してるしわざわざきつい仕事に戻りはしない

大阪でのバスの運転手が不当に高級を得ていますってレスバの軽口で社会が壊れるのは人間バグありすぎ

代わりはいくらでも居るなんて考えだったりしたんだろうなと

バスの運賃を２倍にすればいいよ

>外国人運転手入れまくってる
大型二種だぞ
無理だろ

このまま人手不足で撤退するか
待遇上げて人を増やして赤字で撤退するか
の2択なら企業としては同じ撤退でも前者のが傷浅くて済むしな

webm;

つまり「撤退」か行政からの「支援」を引き出す口実に人手不足を使ってるだけだな

>つまり「撤退」か行政からの「支援」を引き出す口実に人手不足を使ってるだけだな
口実というか人手不足も支援なしでもやってけないのはもう事実そのとおりじゃねえの
地方の路線バスなんて

都会ですらこんなだもん
自動運転にすればいいとかハーブでもキメてる？ってやつだ
https://youtu.be/v7p8ONHF86Q?si=XMXQ5jFA4xN6hxWY

バスがなくなって困るところに人が住まなくなるからスマートシティ化は加速するんじゃないかな
理にかなってる

>コロナのとき切りまくったのが悪い
>その人も再就職してるしわざわざきつい仕事に戻りはしない
せっかく来た新人切ったもんなあ会社側もそうしないと立ち行かない状況だったし
これ目に見えてて放置した国交省が一番悪いわ

待遇が悪いから人が来ないだけだからね
問題はわかってるんだから改善すればいいだけだよね

>もうすでに今の時点で赤字路線も結構あるんじゃね
路線バスで黒字なんて全国で見てもほんのひとつまみ程度
一見客乗っててもだいたい赤字

>そういう単純なもんじゃねえんだわ
東急バスも運転手の質が下がりすぎてやばいから給料上げてやって欲しいわ
通勤で使ってるけど時刻表通りに全然こない

バス運転手なんて肉体的にも精神的にもリスク満載の
業務なのに給料が異常に低いのか謎
逆にほとんど働いていないも同然の学校の先生の給料が
異常に高いのも謎

>バス運転手なんて肉体的にも精神的にもリスク満載の
>業務なのに給料が異常に低いのか謎
>逆にほとんど働いていないも同然の学校の先生の給料が
>異常に高いのも謎
先生の方が給料が上で問題ないと思うよ

日本の大学や高校を全部廃止して、ドイツみたいに職業訓練学校にすべし

>大阪でのバスの運転手が不当に高級を得ていますってレスバの軽口で社会が壊れるのは人間バグありすぎ
維新のアレは同和対策の面もあったからな
だから同和が牛耳っていた市営バスや市役所現業のリストラには市民は喝采を上げた

>バス運転手なんて肉体的にも精神的にもリスク満載の
>業務なのに給料が異常に低いのか謎
需要がなくて稼げないからそれに従事する人の実入りも少ない
至極単純な理屈なのだ

>日本の大学や高校を全部廃止して、ドイツみたいに職業訓練学校にすべし
そんな学校出てもお給料は出てない人間と同じくらいの薄給なんじゃないの？

>先生の方が給料が上で問題ないと思うよ
いいえ
半分に減らして良いよ
あの人らはほんとうに働かないし

>>日本の大学や高校を全部廃止して、ドイツみたいに職業訓練学校にすべし
>そんな学校出てもお給料は出てない人間と同じくらいの薄給なんじゃないの？
10歳の時点の成績のみで「お前は慶應な」「おまえは工業高校で溶接勉強しな」「お前はバス運転手」って将来を決められるドイツみたいな国が良いとも思えないがねえ

>運転手に限らずあらゆる職種で人手不足なので…
家の近くに松の屋できる事になったんだけど
今俺が働いてるとこより時給500円も高いのよね
安チェーンですらこんな時給上がってる時代だと
古い基準の給料の職場はそら人飛ぶわな
週5を1年でざっくり100万弱も上がるんだもの