ふたばフォレスト

ヒュンダイって書いてあるのにヒュンデとか読むの？

キアの電気自動車が日本上陸の話は以前どこかで見たけど
キアと勘違いしてない？

糞大

ヒョンデ

半年に一回くらい見るから売ってるんだろ

過去に惨敗で撤退したような

先日[コナ]を見た
「コナでもデカい」と思った

アイオニック5は朝鮮部落で走ってるのを見たことがある

極稀に見る

>過去に惨敗で撤退したような
ＥＶとＦＣＶで日本再上陸してきたが
何時撤退するか？話が出っぱなしではある

>過去に惨敗で撤退したような
色々感情は置いておくとしても
商材が被ってる上にサポート拠点も無しじゃどうしようも無いな

高速バスで使ってるのたまに見るけどどこで面倒見てるの？

>高速バスで使ってるのたまに見るけどどこで面倒見てるの？
自社の整備部で
なので評判悪くてもう殆どの会社が手放したはず
一時は国産より安くて大手旅行会社もこぞって買ってたんだけどね

地域の変人が買ってそう
後は韓国大使館

メーカーがサポートしてくれないって終わってんじゃん
部品の新品必要になったらどうせ少なくとも数ヶ月とか待たされるんだろ

商品は良いんだろうけど国内メーカー、ディーラーの既存ネットワークとサポートに勝てんしな
外車買う層は欧州だから買ってるんだし
せめてスバルマツダ程度にはディーラーや供給ネットワークがあれば

ヒョンデどころか来年にはKIAも日本で売る

アイオニックとかバカでかい
あちらの国の道路ってそんな広いのかね

>ヒョンデどころか来年にはKIAも日本で売る
売れるとは言ってない

正規ディーラーもなくネット販売のみとか売る気あんの?としか
まだBYDの方が頑張ってる

>アイオニックとかバカでかい
>あちらの国の道路ってそんな広いのかね
日本の感覚の方がオカシイので・・・
というか日本の道路事情に合った物をお出ししろよ

>あちらの国の道路ってそんな広いのかね
道が狭い貧乏な区域の人が買う車じゃない

>ヒョンデどころか来年にはKIAも日本で売る
マジか
起亜ついに日本市場参入か…

テスラの方がマシ

車って結局サポートが充実してるかだよなあ

>まだBYDの方が頑張ってる
近鉄バスはBYDの電気バス使ってた　台数少ないけど

値落ちが凄まじそう

>マジか
>起亜ついに日本市場参入か…
在日は買って応援しないとな
しないだろうけど

>ミツオカの方がマシ

>マジか
>起亜ついに日本市場参入か…
まぁ韓国のダイハツが来てトヨタ(ﾋｮﾝﾃﾞ)ブランドの車を売る様なモノだ

BYDの軽楽しみだね
爆発しないといいけど

BYDも現代も起亜も
余程の物好きじゃないと買わないね…

ぱっと見コンパクトカーみたいなデザインなのにこのサイズ感

>道が狭い貧乏な区域の人が買う車じゃない
免許持ってなさそう

>>まだBYDの方が頑張ってる
>近鉄バスはBYDの電気バス使ってた　台数少ないけど
抜き打ち検査したら欠陥だらけだったんだが

>値落ちが凄まじそう
ＥＶは総じてそうだから

こんなの親が買ったら子供がイジメられそう

キアも過去に日本から撤退した黒歴史がある
日本で売るヒュンダイ車に魅力無し
日本以外で売るモデルにも魅力は無い
さっさと撤退して

>車って結局サポートが充実してるかだよなあ

変わった思想を持ってる人用メーカー

>免許持ってなさそう
起亜も現代も本国じゃスラム民向けに軽自動車みたいなクソ安超小型車うってんだよ

日本はもう軽でも高くなったよ・・・

変なコレクション用にエンブレムだけ取って売りたい

>変なコレクション用にエンブレムだけ取って
売っても捨てても手元に戻って来そう

キアもフェスティバ以来？

自動車企業ひしめく日本で無理ゲー過ぎる

ヒュンダイ､キア､BYDで潰し合いをして日本から撤退して欲しい

BYDのタントのパチモンEVみたいなのがどれだけ売れるかだろうな

ヒュンダイインスターは
韓国軽自動車規格ながらセンターエアバッグを装備
もちろん日本仕様にも標準

日本でセンターエアバッグ装備車は
ヒュンダイ、VW、ボルボ、BYD等輸入車のみ

激戦区じゃなく自動車メーカー不毛の国に行きなさいよ

>道が狭い貧乏な区域の人が買う車じゃない
古都の道が狭いのは世界共通なんだよな
大昔は車なんてないからな

中華EVの時点でマスメディアをフル活用し
自動車評論家に提灯記事を書かせても関心を持つ人は少ない
信用が無いから

日本車はレクサスでもセンターエアバッグ削除して殺します

>ヒュンダイインスター
デザインがダメだな
ネガティヴ要素だらけなんだからせめて外観くらいマシにしろ

アイオニック5は売れなかった
コナも売れなかった
そしてインスターも・・・
KIAのでかいワゴンも売れまい

>>変なコレクション用にエンブレムだけ取って
>売っても捨てても手元に戻って来そう
見ると寿命が縮むエンブレムか

悪魔の傾いたH

>No.1363013164
誰も話題にしないからな
知人友人家族に至るまで興味無し
存在すら知られないのがヒュンダイとBYD

エアバッグキチガイ久しぶりに見たな
まだ生きてたんだ

産廃屋の社長が一瞬だけ乗ってた
後日クラウンになってた

>こんなの親が買ったら子供がイジメられそう
ネトウヨ少ない私立なら何とか

>ぱっと見コンパクトカーみたいなデザインなのにこのサイズ感
この車がワールドカーオブザイヤー受賞したのがいまだに信じられない

深谷にディーラーあったけどいつのまにか無くなってたな

>悪魔の傾いたH
その車は激突すると
狂おしく身を捩る様に発火して乗員を消炭にすると言う

三菱は責任取れよ

>悪魔の傾いたH
お前はもう下取りに出すしかないんだヨ

偽ホンダじゃん

フン
売れてねーヨ

>偽ホンダじゃん
ホンダイ

>>ぱっと見コンパクトカーみたいなデザインなのにこのサイズ感
>この車がワールドカーオブザイヤー受賞したのがいまだに信じられない
乗ったけど仮に不具合率が業界平均並みだとしたら妥当だと思ったよ
何だかんだで静かだし乗り心地も良かった

>何だかんだで静かだし乗り心地も良かった
でも買わないんでしょ？

>誰も話題にしないからな
>知人友人家族に至るまで興味無し
>存在すら知られないのがヒュンダイとBYD
話題になって売れるならKPOPは売れている
実際には売れてない
駄目なものは売れない
売れてる詐欺で売れるわけがない
まあマスゴミなんか誰も信用しないか
NHKも含めてな

日本車よりも安くて高性能なんだから売れないわけがない

失敗してもまた売りに来るのは良いんだけど
サポート網を広げるとか少しは前回の失敗から何か策を考えてるの？

>売れてる詐欺で売れるわけがない
トドメに売れなければ反◯扱い

買うかどうかは別としてディーラー構えたり軽出したりしてるBYDの方がまだやる気ある

>日本車よりも安くて高性能なんだから売れないわけがない
お客さまニダが抜けております

>この車がワールドカーオブザイヤー受賞したのがいまだに信じられない
金積めば獲れる賞だから

>日本車よりも安くて高性能なんだから売れないわけがない
でも売れてないのは何故？

一部車種はヒュンダイもキアも良い車があるという
ただ問題はアフターなんだ
これらの数少ない上澄みの車を選択したとしてもそのメンテが大変ってのがのし掛かるんだ

>日本車よりも安くて高性能なんだから売れないわけがない
と言う子が俺買ったよ報告したのを見たことが無い

世界で売れてるしわざわざコスト掛けて日本で売る意味が

>ヒュンダイって書いてあるのにヒュンデとか読むの？
外国語を日本語読みに置き換えるのは難しいが
近い読み方をするなら「ヒョンデー（ヒョンデ）」だ

>サポート網を広げるとか少しは前回の失敗から何か策を考えてるの？
サポート網を最小限にしていつでも撤退できるようにしています

>でも売れてないのは何故？
世界的には日本車よりも売れてるんだよ
日本が閉鎖的で高い関税をかけてるから外国車は売れない

>世界的には日本車よりも売れてるんだよ
トヨタ「マジかよ」

>日本が閉鎖的で高い関税をかけてるから外国車は売れない
日本が完成輸入車に関税をかけていたのは1978年までです

日本市場なんてこの先細る一方だから別に失敗しても大した問題じゃない
北米やアジアじゃ順調に日本メーカーのシェア奪う事に成功してるし

>日本が閉鎖的で高い関税をかけてるから
日本は自動車に関しては無関税だぞ
※アメさんの外圧だが

アメリカじゃまあまあ見るメーカー

>>何だかんだで静かだし乗り心地も良かった
>でも買わないんでしょ？
サポート網がテスラ以上に弱いのが致命的だからなぁ
それにbZ4Xやソルテラが年次改良でヒョンデやBYD並みのコスパになってるし益々肩身が狭い
ゼログラビティシートは好きなんだがね

>※アメさんの外圧だが
日本人「じゃあヨーロッパ車買うね……」

>世界的には日本車よりも売れてるんだよ
[一部の]が抜けてるぞ

>世界的には日本車よりも売れてるんだよ
でも世界一車を売っているのはトヨタって矛盾

>>悪魔の傾いたH
>お前はもう下取りに出すしかないんだヨ
くくく‥下取り拒否で廃車だろうナ

>世界的には日本車よりも売れてるんだよ
>日本が閉鎖的で高い関税をかけてるから外国車は売れない
こういう100%な嘘をつく奴って頭どうかしてるぜ

>日本が完成輸入車に関税をかけていたのは1978年までです
なんだかんだで税金かかってんだよ
だから海外メーカーは本国よりも高い値段で販売するしかないんだよ

北米じゃすでにホンダ日産はヒュンダイにシェア争いで負けてる
トヨタが追いつかれるのも時間の問題と言われてる

>アメリカじゃまあまあ見るメーカー
安っすいからね
※今後通用しなくなる様だ

>こういう100%な嘘をつく奴って頭どうかしてるぜ
異世界かヒュンダイが世界一売れている並行世界からレスしているんじゃね

>日本車よりも安くて高性能なんだから売れないわけがない
例え本当に安くて高性能だったとしてもサービス拠点の無い車はいらんわ

ヒュンダイって何故かとしあきから不評よな…

ヒョンデ火に入る夏の虫

ここまでイキって撤退したら買った人地獄じゃん

>トヨタが追いつかれるのも時間の問題と言われてると言い続けて何年経ったのおじさん

アジア最強の企業はTSMCな

廃車にしてもその辺の産廃屋が買い取りしてくれなさそう

>ヒュンダイって何故かとしあきから不評よな…
認識してくれているだけマシだろ
大多数の人間は興味すらないし
存在も知らない

>日本車よりも安くて高性能なんだから売れないわけがない
海外はどうか知らんけど日本では同クラスの車と比べて特に安くはないなら売れなくて撤退を繰り返してる

>>この車がワールドカーオブザイヤー受賞したのがいまだに信じられない
>金積めば獲れる賞だから
あまり言いたくはないがそうとしか思えない

トヨタより売れてたら毎日見かけてるだろうな

>ヒュンダイって何故かとしあきから不評よな…
何故かも何も…評価の良くなるような部分があるか？

>だから海外メーカーは本国よりも高い値段で販売するしかないんだよ
現地生産しない限り何処でもそうだろ・・・

チョンダイは昔は死ぬ程ボロクソ言われてたから今は提灯記事とかあるだけまだマシな方

海外じゃ
優れている
そんな事より明日にでも契約したくなるような魅力的な車を持って来い
今のラインナップはゴミ以下だ

>>日本車よりも安くて高性能なんだから売れないわけがない
>例え本当に安くて高性能だったとしてもサービス拠点の無い車はいらんわ
サービス拠点が少ない代わりに価格の割に高性能なのがBYDやヒョンデの売りだったのにトヨタが漸くBEVに本腰入れたせいで全てが台無しに
ついでに日産の新型リーフも巻き添えくらってしまった(泣)

車に「安かろう悪かろう」は通用しないからな
「普通に乗れる」は超がつくほどの最低条件であって
そこからブランド力などが付随される

>廃車にしてもその辺の産廃屋が買い取りしてくれなさそう
リチウムイオン電池は厄介者すぎる
国内メーカーやメジャーな輸入車なら共食い整備に使えてもアジアンカーの信頼性低いセルはとことん厄介

>なんだかんだで税金かかってんだよ
具体的に

ひと昔前のトヨタのライバルってGMだったのにな
今はVWとヒュンダイ

新大久保とかに通って韓国韓国♡言ってる頭の軽い連中が買いもしないのはなかなか笑える

>サービス拠点が少ない代わりに価格の割に高性能なのがBYDやヒョンデの売りだったのにトヨタが漸くBEVに本腰入れたせいで全てが台無しに
名前が覚えづらいんだよキミ

>新大久保とかに通って韓国韓国♡言ってる頭の軽い連中が買いもしないのはなかなか笑える
ああいう子らはムーヴキャンバスとか買うから・・・

>新大久保とかに通って韓国韓国♡言ってる頭の軽い連中が買いもしないのはなかなか笑える
韓流スターが乗るのはベンツとかだし

>そこからブランド力などが付随される
そのブランド力がミジンコ以下なのが問題なのよな
自転車の方がマシと言われるのは何故か真面目に考えた方が良いと思う

こっちこないでタイやベトナムとかで売りなさいよ

>>>この車がワールドカーオブザイヤー受賞したのがいまだに信じられない
>>金積めば獲れる賞だから
>あまり言いたくはないがそうとしか思えない
そもそもモデル3とYがノミネートさえされない時点でね
好き嫌いはともかく業界を一変させたクルマである事には違いないのに

胡散臭いメーカーがスーパーカーレベルの車作ってもまあ売れんからな

>スーパーカーレベル
スーパー燃える車なら作っていたな

ヒュンダイか
外交官ナンバーのランドローバーのパチモンみたいなのは見た事ある

トヨタはデザインパクりすぎ

皆容赦が無いな
ヒュンダイ推しの子が息してないぞ

>>そこからブランド力などが付随される
>そのブランド力がミジンコ以下なのが問題なのよな
>自転車の方がマシと言われるのは何故か真面目に考えた方が良いと思う
同郷のあのサムスンはトヨタを上回ってるのに情け無いとは思わんのかね

>トヨタはデザインパクりすぎ
トヨタに技術供与を度々要求して拒否されたヒュンダイ
デザインパクリはお家芸
自己紹介でもしてんのかこいつ

>こういう100%な嘘をつく奴って頭どうかしてるぜ
たぶん嘘じゃないよ
嘘じゃなくてただ無知で馬鹿なだけなんだ

>トヨタに技術供与を度々要求して拒否されたヒュンダイ
これYouTubeの日本凄い系チャンネルで度々言われてるけどソースあんのかね？

>あまり言いたくはないがそうとしか思えない
受賞すると売れなくなるジンクスがあって辞退できたくらいなので…

>たぶん嘘じゃないよ
>嘘じゃなくてただ無知で馬鹿なだけなんだ
脳内世界の話を延々続けて周囲が距離を置くタイプなのだろう

>スーパーカーレベルの車
０−４００レースで２０年落ちの．６車に負けてた様な・・・

KIAは商用BEVを売るだけ
法人向け
国産メーカーが出してないんだからしょうがない

もうちょっと地道にやれば日本でも売れると思うが
フィアットなんて壊れる事が前提の会社でもそこそこ売れてるんだしさ

いまだと何が一番の売りなんだろう

>No.1363021713
EK9に敗北してたっけ

>いまだと何が一番の売りなんだろう
品質じゃ無いかな
言うて世界3位の会社だしな

>いまだと何が一番の売りなんだろう
割とマジで無い
だから売れない

現代も起亜も世界的に見たらショボくはないぞ

>いまだと何が一番の売りなんだろう
韓流……？

>現代も起亜も世界的に見たらショボくはないぞ
ないだけで日本じゃ多くの人に認識すらされていない現実

トヨタ以外の日本の会社はいつ潰れてもおかしくない状態だぞ

また妄想語りしてる
潰れる潰れるってお前の勤務先の方が先に潰れるよ
働いていればの話だが

>トヨタ以外の日本の会社はいつ潰れてもおかしくない状態だぞ
とりあえず日産だけじゃねえかな

>トヨタ以外の日本の会社はいつ潰れてもおかしくない状態だぞ
こいつはどこで働いてるんだろう
いや働いてないのか

USB刺せば盗める車いいですよね

>USB刺せば盗める車いいですよね
車の欠陥のせいで盗まれたって集団訴訟が起きて
保険にも入れなくなったのいいよね

アメリカでセキュリティがザル過ぎて盗難保険に加入出来なかったヒュンダイとキアの車があったな

>USB刺せば盗める車いいですよね
少々語弊があるの
ＵＳＢステックはイグニッションキー代わり捻るだけで
始動回路を短絡するワケではない

燃える可能性があるから屋外に停めろって言って50万台リコールした件

>少々語弊があるの
無いよ

日本に進出してから四半世紀経ってるのに日本に全然浸透してないダメ車ばっかり

USBにエロ画像仕込んでイグニッション代わりにしたらどうなるんですか

>ヒュンダイ推しの子が息してないぞ
別に推しでは無いけど実際デカくなってるしなぁ

>無いよ
短絡させるとか一言も言ってねえもんな…

こんな所で世界3位アピールするより売れる車を出してみろ

韓国持ち上げれば反応レス貰えるんだろ？レス乞食は

>別に推しでは無いけど実際デカくなってるしなぁ
面白くないから回線切ってさっさと寝ろ

車詳しくないけど日本のメーカーだとどこポジションなの現代自動車

>こんな所で世界3位アピールするならその車を買えよ

>車詳しくないけど日本のメーカーだとどこポジションなの現代自動車
ポジションで言うならトヨタと日産といすゞとコマツを足したような会社
パーソナルコミューターから重機まで何でもやる国策企業

>北米じゃすでにホンダ日産はヒュンダイにシェア争いで負けてる
>トヨタが追いつかれるのも時間の問題と言われてる
安もんだから売れるだけだし

世界の販売台数ランキングだとこう
ヒョンデBYDより上の日本メーカーはいまはトヨタしかない

>北米じゃすでにホンダ日産はヒュンダイにシェア争いで負けてる
>トヨタが追いつかれるのも時間の問題と言われてる
台数が出て売上が伸びてるのに利益が減る不思議

>>北米じゃすでにホンダ日産はヒュンダイにシェア争いで負けてる
>>トヨタが追いつかれるのも時間の問題と言われてる
>安もんだから売れるだけだし
かつての日本車だな
ここからブランド価値つけて高くても売れる車にできるかが勝負だ

>>北米じゃすでにホンダ日産はヒュンダイにシェア争いで負けてる
>>トヨタが追いつかれるのも時間の問題と言われてる
>台数が出て売上が伸びてるのに利益が減る不思議
一台買ったらもう一台プレゼントは今もやってるんだろうか

実際今のヒョンデの車に対する熱意は素晴らしいと思う

>安もんだから売れるだけだし
ヒュンダイキアは高級路線に以降
2万ドル以下の車の取扱を止めてしまった
今北米で2万ドル以下で買えるのは日産ヴァーサと三菱ミラージュ
ちなみにミラージュは全米で一番殺しています

>実際今のヒョンデの車に対する熱意は素晴らしいと思う
でもお前ヒョンデ買わないじゃん

>>日本が完成輸入車に関税をかけていたのは1978年までです
>なんだかんだで税金かかってんだよ
同じ条件だよ
外車＝高級で商売した先人恨んでくれ

>>実際今のヒョンデの車に対する熱意は素晴らしいと思う
>でもお前ヒョンデ買わないじゃん
売ってないのにどこで買えと

>>>日本が完成輸入車に関税をかけていたのは1978年までです
>>なんだかんだで税金かかってんだよ
>同じ条件だよ
>外車＝高級で商売した先人恨んでくれ
海外だと設定のあるベースグレードとか国内だと設定してくれないしなあ

>サポート網がテスラ以上に弱いのが致命的だからなぁ
そういえばテスラってどこで整備してもらえるんだ？
わが県にはディーラー無い気がするぜ
無駄にBYDのショールームは駿河屋斜向かいにあるくせによぉ

ちなみにアメリカで一番安く買える新車はトヨタミライ
世界で最も水素を推し進めているカリフォルニア州から水素スタンドが撤退鉄クズに
15000ドルの大安売り

>売ってないのにどこで買えと
オンラインで買えるぞ

>アイオニック5は朝鮮部落で走ってるのを見たことがある
MKタクシーに採用されたらしく近頃街中で見かけるようになった

>>売ってないのにどこで買えと
>オンラインで買えるぞ
自宅まで配送してくれるんだろうか

日本に持ってくる輸入車はフルオプションに近いからな
おまけに鉛バッテリー信仰があるので海外ではリチウムイオンなのにわざわざ鉛バッテリーに変えてる
ちなみにGR86も海外ではリチウムイオン

>一台買ったらもう一台プレゼントは今もやってるんだろうか
中国で日本車がやっているぞ(号泣

yuno再評価スレかと思った

現代に限らず海外メーカーが日本で売れるためには何が必要なんだろう

>現代に限らず海外メーカーが日本で売れるためには何が必要なんだろう
ディーラー網を整備すること

>近い読み方をするなら「ヒョンデー（ヒョンデ）」だ
日本だけなんだよなこの呼び方

>>近い読み方をするなら「ヒョンデー（ヒョンデ）」だ
>日本だけなんだよなこの呼び方
海外だと「ホンダイ」だっけか

>ヒュンダイって書いてあるのにヒュンデとか読むの？
ヒュンダイでマイナスイメージ付いたから読み方変えた

今日>海外だと「ホンダイ」だっけか
ホンダと間違って買わせるために名付けたと言われてる

呼び方は現地の感覚があるからどうしようもないだろ
コスコをコストコにしてるの日本だけだし
日本人の感覚ではtを無視できない

>>現代に限らず海外メーカーが日本で売れるためには何が必要なんだろう
>ディーラー網を整備すること
あと壊れたら即日部品取り寄せられる環境
前回現代が冬ソナブームに来た時は部品取り寄せで２週間近くかかって話にならんかったっていうのがある

>近い読み方をするなら「ヒョンデー（ヒョンデ）」だ
ヨーロッパ圏のTVCMだと綴りどおりに「ハイアンダイ（HY-UN-DAI）」って発音してるぞ
アメリカでホンダイって宣伝してたっての若干まゆつばなんよね

>現代自動車は日本で売れるのか…？
del

としあきは現代嫌いすぎて下手な韓国人より現代日本での歴史が詳しいまである

>>>現代に限らず海外メーカーが日本で売れるためには何が必要なんだろう
>>ディーラー網を整備すること
>あと壊れたら即日部品取り寄せられる環境
>前回現代が冬ソナブームに来た時は部品取り寄せで２週間近くかかって話にならんかったっていうのがある
欧州車って部品取り寄せどんな感じなんだろう
こっちも数週間コースのイメージがあるんだけど

今日モビリティーショー行ってきたけど変な車出してたな
せっかくならラリーカーでも展示しとけばいいのに

三菱がエンジンあげてなかったらとっくに死んでた

>三菱がエンジンあげてなかったらとっくに死んでた
結局自社製エンジンは作れないままEVに移行したのかな

LGもテレビで結構頑張ったのに全然売れなくて中国のメーカーに日本市場取られちゃった

>>>>現代に限らず海外メーカーが日本で売れるためには何が必要なんだろう
>>>ディーラー網を整備すること
>>あと壊れたら即日部品取り寄せられる環境
>>前回現代が冬ソナブームに来た時は部品取り寄せで２週間近くかかって話にならんかったっていうのがある
>欧州車って部品取り寄せどんな感じなんだろう
>こっちも数週間コースのイメージがあるんだけど
まぁ基本的に格安で釣られて買った個人タクシー運ちゃんが多かったんで即日来ないのは命に関わる(仕事できない期間が増える)ってのがでかいからなぁ
趣味グルマとかちょっと金持ちの足の欧州車とかと立ち位置が違うってのもでかい

>LGもテレビで結構頑張ったのに全然売れなくて中国のメーカーに日本市場取られちゃった
ＬＧがスマホで死んだのはビビった
サムソンもギリ耐えてるけど中華にかなりおされてるの見るとやっぱりそこには太刀打ちできんのだなあ

>ＬＧがスマホで死んだのはビビった
>サムソンもギリ耐えてるけど中華にかなりおされてるの見るとやっぱりそこには太刀打ちできんのだなあ
LGはガラケー末期みたいな奇抜な端末出してて好きだったんだけどなあ
サムスンもソニーの後追いで高級路線に行ったから辛そう

タクシー車需要はあったけどそれ以降は誰も代理店やってくれないじゃん

１０数年前だけど沖縄のレンタカー屋で借りられるのがタイ産ミラージュとヒュンダイのどっちかだったな
ミラージュ選んだけどヒュンダイがどんなもんか乗っておくべきだったかも
ミラージュはETC付いてたから本土で使い古されたやつ持ってきたんだろうねぇ…

>タクシー車需要はあったけどそれ以降は誰も代理店やってくれないじゃん
それも上で言われてるとおり壊れやすくてパーツが遅いんで結局２年で買い替えた人がいっぱいいた

>海外だと「ホンダイ」だっけか
北米がホンダィ、ホンディ
欧州がハィウンダイだったはず

>今日モビリティーショー行ってきたけど変な車出してたな
>せっかくならラリーカーでも展示しとけばいいのに
何このDQN車
いやDQNでも選ばんか

>今日モビリティーショー行ってきたけど変な車出してたな
>せっかくならラリーカーでも展示しとけばいいのに
もぅパワー,スピードの時代じゃないからしかたがない

>もぅパワー,スピードの時代じゃないからしかたがない
かと言って珍走車モドキにも需要は無いが

>もぅパワー,スピードの時代じゃないからしかたがない
でも各社スポーツモデルっぽいコンセプトカー出すじゃないですか
市販する気のカケラも見えないやつを

>何このDQN車
>いやDQNでも選ばんか
まあモビショーはキテレツな車でいっぱいだから

ヒュンダイ的には日本においてはBYDのほうが脅威じゃないかな

わざわざ外車買うのに中国や韓国製の選ばんだろ

>わざわざ外車買うのに中国や韓国製の選ばんだろ
ぶっちゃけ何の魅力も無いし
デザインも面白くない
サポートも悪くてお勧めすら出来ない

>わざわざ外車買うのに中国や韓国製の選ばんだろ
見た目だけはいいので…

一時期タクシーがヒュンダイに変わったけど直ぐに変わったけどあれは一体

>わざわざ外車買うのに中国や韓国製の選ばんだろ
最低限ヤナセとかがケツもってくれないと

>>わざわざ外車買うのに中国や韓国製の選ばんだろ
>見た目だけはいいので…
そうかな…まあ好みは人それぞれなので

中韓の車に何が足りないんですかって言われたらブランド力とイメージのなさに尽きるので

ホンダイって言ってた広告の動画誰か持ってないの？
なんか怪しいんよね

>ホンダイって言ってた広告の動画誰か持ってないの？
>なんか怪しいんよね
ユーチューブで昔見たんだが
いつの間にか削除されてる
どういうことだってばよ

海外だと同クラスで100万くらい安いじゃん
だけど日本じゃそういう値引きもないし

妹の旦那がベンツに乗ってるけどサポートもそうだが
ノベルティとかイベントとのお誘いとか手厚いぞ
そういうとこに金かけてちゃんとしないと

>見た目だけはいいので…
冗談きつい

>わざわざ外車買うのに中国や韓国製の選ばんだろ
冬そなブームのときにヒュンダイディーラーに来たマダムに
外車はこわれることこそステータスなんです！！って売り込みしてたっていう都市伝説があるな

>妹の旦那がベンツに乗ってるけどサポートもそうだが
>ノベルティとかイベントとのお誘いとか手厚いぞ
>そういうとこに金かけてちゃんとしないと
そもそも世界中で格安なのが売りでやってるからそういうノウハウとかも…

>ノベルティとかイベントとのお誘いとか手厚いぞ
BYDはユーザー(?)1人をネタに散々アピールをしていたな
あんなしょーもない宣伝するからうさん臭さが増すのに

本場キムチはこれ怒ったのかね

俺の働いてるビルにヒョンデの本社がある
一応ショウルームもあるんだけど周囲にある外車ショウルーム（ポルシェやフェラーリなど）とは比較にならないショボというより何故か主要道路に面してないので本社なのにショウルームの存在知られてなさそう
近くには派手な日産のショウルームもあるんでマジで貧相極まりない
同じビルのフェラーリに目立つとこ取られてるのと飲食店とかに表側占められちゃってるからだがせめてフェラーリのとこ使えてればねえ

>格安なのが売りでやってるからそういうノウハウとかも…
1台買ったらもう1台プレゼントキャンペーンがあったな
もらっても捨てるが

>外国語を日本語読みに置き換えるのは難しいが
>近い読み方をするなら「ヒョンデー（ヒョンデ）」だ
じゃあ文字ロゴをhyondeに変えなさいよ…

>>格安なのが売りでやってるからそういうノウハウとかも…
>1台買ったらもう1台プレゼントキャンペーンがあったな

ノベルティは日本もしょぼくなったな
ホンダだけかもしれんが
3年前納車されたときは5万円分くらいの色々とワインだったが先週の納車ではワインかケーキだった

>せめてフェラーリのとこ使えてればねえ
使えていても結果は同じだと思うぞ
車を知らん人でもフェラーリに目は行くが
ヒュンダイじゃスルーされるだけだ

>本場キムチはこれ怒ったのかね
旭日旗が問題になる前のやつじゃないの

>ノベルティは日本もしょぼくなったな
>ホンダだけかもしれんが
>3年前納車されたときは5万円分くらいの色々とワインだったが先週の納車ではワインかケーキだった
正直ノベルティいらないから安くして…

>>格安なのが売りでやってるからそういうノウハウとかも…
>1台買ったらもう1台プレゼントキャンペーンがあったな
>もらっても捨てるが
アメリカで黒人がヒュンダイに乗ってたら職質受けて盗んだんじゃないだろうな！って言われたら盗むならもっといい車盗むわ！って言い返してたのが面白かった

>もっといい車盗むわ！って言い返してた
ある意味
正当な市場の評価では

>使えていても結果は同じだと思うぞ
>車を知らん人でもフェラーリに目は行くが
>ヒュンダイじゃスルーされるだけだ
まぁそれはそうなんだけどね
っていうかヒョンデのショウルームある道路は殆ど車が通らない上に狭いのでマジで酷い
みなとみらいのメインストリート側はポルシェだのBMWだのがひしめいててなんか背を向けて隠れてる感じすらある

同じ場所でやりたいってだけなんだろう…

HYUNDAIという綴りをホンダイと読ませるのは英語圏では相当無理なんで本当にそんな読み方してたのか検証したいんだがどこかにCM映像転がってない？

>同じ場所でやりたいってだけなんだろう…
カッコ悪…

>なんか背を向けて隠れてる感じすらある
連中プライドは大気圏外に脱出するレベルで高いから
有名ブランドと同じ地区に拠点を構えたいのだろう
世間により知ってもらいたいなら別の場所を選んだ方が良いのはいうまでも無い

>>本場キムチはこれ怒ったのかね
>旭日旗が問題になる前のやつじゃないの
韓国の旭日旗への言いがかりは2012でこの画像は16年あいつらすぐ日本に成りすます

ちょうど横浜に来ているし明日フェラーリのショールームでも見てみようかな
ヒョンデ？
時間の無駄

>ちょうど横浜に来ているし明日フェラーリのショールームでも見てみようかな
>ヒョンデ？
>時間の無駄
フェラーリカッコイイよ
ポルシェのとこはもっと凄いけど

>>>本場キムチはこれ怒ったのかね
>>旭日旗が問題になる前のやつじゃないの
>韓国の旭日旗への言いがかりは2012でこの画像は16年あいつらすぐ日本に成りすます
日本の旭日旗は悪い旭日旗
韓国の旭日旗はいい旭日旗

ホンダと見間違って買われるようにこのエンブレムにしたと聞いたことがある
本当か嘘かは知らない

>ポルシェのとこはもっと凄いけど
ケイマン見たいし寄ってみる
フェラーリはともかくケイマン買おうか考えているので

たぶん冗談だと思うけど「やりそうだな…」と思えてしまう何かがある

>ホンダと見間違って買われるようにこのエンブレムにしたと聞いたことがある
>本当か嘘かは知らない
アメリカ人はホンダの車と思って乗ってる

もうホンダの2倍近く売ってるんだぞ…

>もうホンダの2倍近く売ってるんだぞ…
お得意の勝利宣言しないのはなんでなん

>もうホンダの2倍近く売ってるんだぞ…
なのに日本じゃ年間販売台数でN-BOXの1か月分にもならない情けない販売台数は何なの

>もうホンダの2倍近く売ってるんだぞ…
２倍近く売ってるのにホンダの営業利益の２倍には届いてないのはなんで

>ヒュンダイ
得意分野が何なのかわからないメーカー

>サポート網を広げるとか少しは前回の失敗から何か策を考えてるの？
ぜんぜん
強いて言えば口先三寸で騙すことしか考えてない

>ホンダと見間違って買われるようにこのエンブレムにしたと聞いたことがある
>本当か嘘かは知らない
そしてホンダのエンブレムはヒュンダイをパクったから許せない！
訴えてやる！

をアメリカで実行した

>>ホンダと見間違って買われるようにこのエンブレムにしたと聞いたことがある
>>本当か嘘かは知らない
>そしてホンダのエンブレムはヒュンダイをパクったから許せない！
>訴えてやる！
>をアメリカで実行した
無敵かよ

>得意分野が何なのかわからないメーカー
暴走事故､発火､燃費偽装等

>もうホンダの2倍近く売ってるんだぞ…
なら満足して日本に来んなよどうせ売れねえんだから

>現代自動車は日本で売れるのか…？
乗らない乗せない運転しないし買わない

>>もうホンダの2倍近く売ってるんだぞ…
>なら満足して日本に来んなよどうせ売れねえんだから
ホンダを倒してオリジナルになりたいんだろう

>>ヒュンダイ
>得意分野が何なのかわからないメーカー
一応ラリーカーとしてはトヨタと競う位には実績上げてはいる

本田を倒したかったら航空二輪マリンとやらなきゃいかん事ありまくるだろ…4輪だけとか

>>>ヒュンダイ
>>得意分野が何なのかわからないメーカー
>一応ラリーカーとしてはトヨタと競う位には実績上げてはいる
結局違約金どうしたん

>>>ヒュンダイ
>>得意分野が何なのかわからないメーカー
>一応ラリーカーとしてはトヨタと競う位には実績上げてはいる
違約金払ったん？

>>>ヒュンダイ
>>得意分野が何なのかわからないメーカー
>一応ラリーカーとしてはトヨタと競う位には実績上げてはいる
現代本社が一切関わらないことで有名なやつ

>ホンダを倒してオリジナルになりたいんだろう
しかしホンダを倒すにはホンダの4輪部門より利益率の高い2輪部門を倒さないと
そのホンダの4輪部門より利益率の低いヒュンダイって薄利多売過ぎない?

相当騙されやすいヤツでも朝鮮四輪買うくらいなら欧米の輸入車買うだろうしな
女に自慢する事しか考えてないなら余計メリット皆無

>違約金払ったん？
>現代本社が一切関わらないことで有名なやつ
本社は知らない組織だから払わない！でバックレて
WRCの参加台数が減って危機なときに
大変だから出てやるよ！で復帰

>一応ラリーカーとしてはトヨタと競う位には実績上げてはいる
資金源なだけで車の中身は一切ヒュンダイが関わっていないんだっけ

マジに在日に買わせるくらいしか策が無いけどあいつら口先だけで絶対に買わんし

>>違約金払ったん？
>>現代本社が一切関わらないことで有名なやつ
>本社は知らない組織だから払わない！でバックレて
>WRCの参加台数が減って危機なときに
>大変だから出てやるよ！で復帰
払ってないんかい！

あの国の違約金バックレ率の高さは異常

>資金源なだけで車の中身は一切ヒュンダイが関わっていないんだっけ
まぁ本国にモータースポーツ開発部門置いてないならヨーロッパでチーム立ち上げてエンジン開発も向こうのチューナーに投げるほうが早いっちゃ早い

どうせまた誰も気づかないウチに日本撤退しましたってオチだろ

結局安売り上等で販売数を誇ってるだけで利益が出てないってだけでは

>あいつら口先だけで絶対に買わんし
連中無知な日本人より残酷だよ
｢日本に住んでいてヒュンダイを買うバ〇はいない｣と言い切るから

>としあきは現代嫌いすぎて
だって欠陥バッテリーと運命共にして火葬されたくないし

>>あいつら口先だけで絶対に買わんし
>連中無知な日本人より残酷だよ
>｢日本に住んでいてヒュンダイを買うバ〇はいない｣と言い切るから
ジャパンバッシングが激しかったときですら韓国の金持ちは普通に日本車乗ってたりしたからな

>払ってないんかい！
だってF1開催違約金だって組織が解散したって言う理由で払ってないよ！韓国っていう国

まぁ向こうの一般人にしてみりゃ現代財閥なんて中指立てたくなるような存在だろうし

>だって欠陥バッテリーと運命共にして火葬されたくないし
登場早々衝突事故で脱出不能
1分で車全体が燃える車なんて想定しとらんよ

>としあきは現代嫌いすぎて
丸焦げ写真とか暴走写真とかちょっと検索したら山ほど出てくるからな
好き嫌いじゃなく正気なら選ぶワケない

何か外面に使えるトロフィーが欲しいだけの会社

タイガーウッズって再起不能になったんだっけか

>ジャパンバッシングが激しかったときですら韓国の金持ちは普通に日本車乗ってたりしたからな
日本で妙なヒュンダイアピールしている連中は
ジェネシス(笑)されている事を知らんのだろう
上に書かれていたけど20年落ちの日本のスポーツカーより遅いカタログスペックだけは立派な車を作るのだから

>タイガーウッズって再起不能になったんだっけか
レクサスならあそこまで怪我をしなかった
レクサスならそもそも事故を起こしていなかった
とまで言われていたのに笑った

>>だって欠陥バッテリーと運命共にして火葬されたくないし
>登場早々衝突事故で脱出不能
>1分で車全体が燃える車なんて想定しとらんよ
まぁこれに関してはリーフ以外がガッツリ金かけて対策してないから…
この間も中国でＥＶ車が出荷して閉じ込められて助けられなかったのもあったし

>まぁこれに関してはリーフ以外がガッツリ金かけて対策してないから…
初の量産EVだから過剰なまでに安全性確保してるよねリーフ
この辺がメーカーごとの姿勢の違いなんだろうね

>この間も中国でＥＶ車が出荷して閉じ込められて助けられなかったのもあったし
人の命が軽いからな
何人死のうが構わないんじゃないの

>>タイガーウッズって再起不能になったんだっけか
>レクサスならあそこまで怪我をしなかった
>レクサスならそもそも事故を起こしていなかった
>とまで言われていたのに笑った
韓国「われらの車のおかげで命が助かった」
海外「ヒュンダイで無ければ事故は起こらなかった」

どんな惨めな人生と所得に甘んじたらわざわざ日本で中国朝鮮の車を愛車にする恥辱を受け入れないといけなくなるんだ？

>>まぁこれに関してはリーフ以外がガッツリ金かけて対策してないから…
>初の量産EVだから過剰なまでに安全性確保してるよねリーフ
>この辺がメーカーごとの姿勢の違いなんだろうね
あと日本はお役所が認可してから自分に火の粉が掛っちゃいけないから
初物とかにはかなりうるさいからね

>「われらの車のおかげで命が助かった」
自賛ばかりしてるから胡散臭がられて敬遠される事にいつ気づくのか

日本においては格安は中古の軽っていう絶対に越えられない壁があるから…それでいて壊れにくくて頑丈でやすいっていう

>それでいて壊れにくくて頑丈でやすいっていう
BYDの軽EVもこれは超えられない

以前のガソリン時代もGDIエンジンとか欲しくない

>>それでいて壊れにくくて頑丈でやすいっていう
>BYDの軽EVもこれは超えられない
どうなるのかちょっと楽しみではある

>>BYDの軽EVもこれは超えられない
>どうなるのかちょっと楽しみではある
オーストラリアにあるBYDでも3年でこうだから日本なら1年以内に錆びそう

>以前のガソリン時代もGDIエンジンとか欲しくない
シータエンジンもお勧めだぞ
社内の技術者が内部通報して結構な台数のリコールに繋がった

>>>まぁこれに関してはリーフ以外がガッツリ金かけて対策してないから…
>>初の量産EVだから過剰なまでに安全性確保してるよねリーフ
>>この辺がメーカーごとの姿勢の違いなんだろうね
>あと日本はお役所が認可してから自分に火の粉が掛っちゃいけないから
>初物とかにはかなりうるさいからね
BYDのCMで紹介してた技術のほとんどが日本販売していない緊急フロートモードやスライド縦列駐車や360度回転やジャンプってそれが理由なんだよね
既存でない新しい機能を許可するのに過剰なまでの基準をクリアしないとダメってのがあるから

発火したバッテリーを車両側方に射出する動画は笑った
正気を疑う発想なので中国人からも批判されるという

>>>タイガーウッズって再起不能になったんだっけか
>>レクサスならあそこまで怪我をしなかった
>>レクサスならそもそも事故を起こしていなかった
>>とまで言われていたのに笑った
>韓国「われらの車のおかげで命が助かった」
>海外「ヒュンダイで無ければ事故は起こらなかった」
この辺海外と日本で温度差違い過ぎて泣きたくなる

>発火したバッテリーを車両側方に射出する動画は笑った
>正気を疑う発想なので中国人からも批判されるという
発火する前提なのがもうね…

>日本においては格安は中古の軽っていう絶対に越えられない壁があるから…それでいて壊れにくくて頑丈でやすいっていう
格安中古の軽しか買わない買えない人は新車の軽すら買えないんだから最初から問題ではないんじゃねえの

>結局安売り上等で販売数を誇ってるだけで利益が出てないってだけでは
日本Z世代は韓国製品に憧れ持っててテスラやアウディ並みのブランド価値があるんで
日本車の様に値引きもしない欲しかったら自分でアポイント取って数少ないショールームに来いという超殿様商売続けてるでしょ？

>この辺
大体ご自慢のジェネシスは日本で展開していないじゃん
温度差云々って言うなら日本市場でジェネシスを販売して見せろよ腰抜けめ

>この辺海外と日本で温度差違い過ぎて泣きたくなる
普通の日本人は泣きたくならんけど？

>1762002187792.jpg
欠陥で暴走して事故ったのに救った？

>日本Z世代は韓国製品に憧れ持ってて
勤務先の若手達は認識すらしていなかったが
｢韓国って車を作っていたんですか?｣って聞く新卒の女の子までいる始末

>日本Z世代は韓国製品に憧れ持っててテスラやアウディ並みのブランド価値があるんで
>日本車の様に値引きもしない欲しかったら自分でアポイント取って数少ないショールームに来いという超殿様商売続けてるでしょ？
どこの平行世界から来たんだ

EVバス告知なしの抜き打ちで35％の不具合だっけ

>>1762002187792.jpg
>欠陥で暴走して事故ったのに救った？
そも暴走したって話自体どこソースなんだ？また日本凄い系チャンネルか？

>大体ご自慢のジェネシスは日本で展開していないじゃん
>温度差云々って言うなら日本市場でジェネシスを販売して見せろよ腰抜けめ
韓国よりベントレーやロールス・ロイスが売れない日本でジェネシスは売る必要ないとはっきり言われてるけどね
ちなみにベントレーやロールス・ロイスのビスポーク部門の専用窓口があるのは
イギリスとドバイとソウルだけです

>どこの平行世界から来たんだ
隣にあるじゃろ

>結局安売り上等で販売数を誇ってるだけで利益が出てないってだけでは
韓国の労働組合がごね得する法律になってるんで
ストライキ成金のプロ労働者が働かないのに給料だけ増額を主張し続けてるせいなんですよ

>どこの平行世界から来たんだ
クルマ雑誌のインタビュー記事だよ

>日本でジェネシスは売る必要ないとはっきり言われてるけどね
売れる見込みが無いから売らんだけでしょ
まあBYDより台数を稼げないからしょうがないね

日本って車売った終わりではなくアフターケアあって当然って国だからな
日本メーカーのように整備拠点を全国に持ってない時点で
売るのは難しい
個性やブランド力がないと

>クルマ雑誌のインタビュー記事だよ
でも現実全然走ってないけど…

>>どこの平行世界から来たんだ
>クルマ雑誌のインタビュー記事だよ
金さえ積めば書いてくれるライターって居るからね

>勤務先の若手達は認識すらしていなかったが
>｢韓国って車を作っていたんですか?｣って聞く新卒の女の子までいる始末
若者はAppleよりサムスンの携帯欲しがるんですけどね

>>この辺
>大体ご自慢のジェネシスは日本で展開していないじゃん
>温度差云々って言うなら日本市場でジェネシスを販売して見せろよ腰抜けめ
ジェネシスどころか日本メーカーである日産やホンダすら高級ブランドのインフィニティやアキュラを展開していない辺りお察し下さいとしか

>若者はAppleよりサムスンの携帯欲しがるんですけどね
都合のいい若者だナァ

>金さえ積めば書いてくれるライターって居るからね
韓国自動車工業会に雇われて20年近く日本の自動車業界の情報を売ってた国沢の悪口はやめるんだ

年寄りの引きこもりがぼくのかんがえた若者棒振り回すのは滑稽だからやめた方がいい

>>勤務先の若手達は認識すらしていなかったが
>>｢韓国って車を作っていたんですか?｣って聞く新卒の女の子までいる始末
>若者はAppleよりサムスンの携帯欲しがるんですけどね
まぁ知らないんだから仕方ない

>若者はAppleよりサムスンの携帯欲しがるんですけどね
車の認知度が低いと今度はスマホに話をすり替えか？
頭悪いんじゃねえの

まあ若い子は韓流だとか言ってキノコヘアとか還流アイドルにハマってたりする子もいるけど
そういう子らがじゃあ韓国車買うか言われると買わないよな

>>若者はAppleよりサムスンの携帯欲しがるんですけどね
>都合のいい若者だナァ
ささささサムスン製のディスプレイがiPhoneに使われてるんですけお！！1111

>若者棒振り回す
なんだかホモホモしい言い回しである

>>クルマ雑誌のインタビュー記事だよ
>でも現実全然走ってないけど…
NEXOは都内で結構見るぞ

>若者はAppleよりサムスンの携帯欲しがるんですけどね
若者が欲しいのはサムスンの携帯じゃなくてギャラクシーだよ
印象悪いからってサムスンのロゴは消してるし

>>金さえ積めば書いてくれるライターって居るからね
>韓国自動車工業会に雇われて20年近く日本の自動車業界の情報を売ってた国沢の悪口はやめるんだ
数日前にも複数の日本メーカーをディスりまくってたね
今日行ったらマツダは大盛況だったよ

>ささささサムスン製のディスプレイがiPhoneに使われてるんですけお！！1111
これもまず知られてない奴だな
スマホのディスプレイが何製かなんて調べる奴は老若男女問わず殆どいないからな

そもそも韓国車って何処で売ってるの？
販売店見た事ねーよ

本国でも燃えると評判のアイオニック5
自国で見限られてる製品をどこが買うというのか

>数日前にも複数の日本メーカーをディスりまくってたね
>今日行ったらマツダは大盛況だったよ
よく日本の自動車会社出禁にならんよなあの人…

>NEXOは都内で結構見るぞ
毎日同じナンバーのそれを見ているだけってオチ

>そもそも韓国車って何処で売ってるの？
>販売店見た事ねーよ
大手町にあったはず

>そもそも韓国車って何処で売ってるの？
>販売店見た事ねーよ
ネット販売中心だもんで

>>NEXOは都内で結構見るぞ
>毎日同じナンバーのそれを見ているだけってオチ
韓国大使館や在日韓国法人に押し売りしたのが結構あったはず

>>そもそも韓国車って何処で売ってるの？
>>販売店見た事ねーよ
>大手町にあったはず
再進出は完全オンライン限定じゃなかったっけ

>NEXOは都内で結構見るぞ
お、おう…頑張れよ

>韓国大使館や在日韓国法人に押し売りしたのが結構あったはず
水素ステーションの営業時間含め滅茶苦茶使いにくいのよ
駐車場で放置されてるかもね

>>ささささサムスン製のディスプレイがiPhoneに使われてるんですけお！！1111
>これもまず知られてない奴だな
>スマホのディスプレイが何製かなんて調べる奴は老若男女問わず殆どいないからな
お陰で「日の丸液晶」の大失策が殆ど知られてないのも良くも悪くもだよな

アイオニックならまだしもネッソはねーわ
お前ん家朝鮮コミュ内か？ってレベル

結局アメリカに3500億ドル投資できなくて
日本との関税差2.5%確定しちゃったねえご愁傷さま

>>韓国大使館や在日韓国法人に押し売りしたのが結構あったはず
>水素ステーションの営業時間含め滅茶苦茶使いにくいのよ
>駐車場で放置されてるかもね
ミライやクラウンですら虫の息だってのに

>お陰で「日の丸液晶」の大失策が殆ど知られてないのも良くも悪くもだよな
日本だから完璧､すごいとは限らんので