ふたばフォレスト

これ強風でひっくり返らない？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

横に出っ張ってる棒は何なの？

下っ端デザイナーがカッコよくデザインした奴を偉い人が「もっとかっこ悪くしなきゃ！塗装も素材ももっと安っぽくしてよ」って修正してんのかってくらい酷いのばかり

>横に出っ張ってる棒は何なの？
ドアノブ
一般的な車と違ってドアのヒンジが後ろ側にある

>No.1362700751
ブミ？

>これ強風でひっくり返らない？
強風はキャンピングカーだってひっくり返るぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

これ3人乗りだからけっこうでかいよね？

>1761889188275.jpg
後は子供しか乗れないの？

光岡の下駄グルマみたいなのかと思ったら
全然サイズが違うっぽい

このモサモサは何？

け…いや何でもない

いくらになるんだろ
結局その価格なら軽でいいになる気がする

形はこのまんまでええんやで

>いくらになるんだろ
150万は超えそう
そもそも販売はなさそうだけど

>このモサモサは何？
絨毯張りなんじゃね？

>このモサモサは何？
足ふきマット？

>このモサモサは何？
こいつを捕まえて皮を剥いだんだろう

超小型モビリティ枠狙ってるなら2人乗りじゃないとダメだし
3人乗りじゃ軽バン以下だしで実際には発売されないだろう

完全なるコンセプトカー

軽トラでになる

>一般的な車と違ってドアのヒンジが後ろ側にある
こうですか？わかりませｎ

面白いけど
面白いねだけで終わり

後ろの荷台いらんのよ

シーサイドドア

ダイハツブースだとコペンとストロングHV軽それぞれのコンセプトのが出す気ありそう

>光岡の下駄グルマみたいなのかと思ったら
>全然サイズが違うっぽい
この画像の真ん中の枠だな
全長2.5m、幅1.3mで軽自動車の機能限定小型EV枠ってやつ、車検もアリ

ダイハツにとってなーんの意味もない予告だったな

おもちゃとしては良さそう

>ダイハツにとってなーんの意味もない予告だったな
コペンをモビリティショーで出すならそっちで良かったじゃんって思った

>これ強風でひっくり返らない？
普通の軽自動車でもひっくり返るから安心してほしい

>超小型モビリティ枠狙ってるなら2人乗りじゃないとダメだし
トヨタのシーポッドは2人乗りだったけど超小型モビリティ枠は定員4人まで

ミゼット2復刻でええやん

>ミゼット2復刻でええやん
あれ軽枠だともう安全前基準クリアできないんじゃなかったっけ

>ミゼット2復刻でええやん
衝突安全基準厳しくなったから無理

>>ミゼット2復刻でええやん
>あれ軽枠だともう安全前基準クリアできないんじゃなかったっけ
なんなら普通の軽トラもお情けで通してもらってる状況

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

おいくら万円のご予定？

ルームミラーサイドミラー見当たらないけどカメラで見れたりするのかな

>あれ軽枠だともう安全前基準クリアできないんじゃなかったっけ
軽なんてぶつかられたらタダじゃ済まないんだからいいじゃん
安全基準どうこう言ったら二輪全般NGになるし

>普通の軽自動車でもひっくり返るから安心してほしい
大きくても背が高ければひっくり返るから以下同文

C+podと同じ枠なら160万くらいはいくんでない？

>軽なんてぶつかられたらタダじゃ済まないんだからいいじゃん
>安全基準どうこう言ったら二輪全般NGになるし
国土交通省と警察に言ってくれ

>国土交通省と警察に言ってくれ
そうだよな
LUUPとかいう糞ゴミをゴリ押ししやがってよぉ

>大きくても背が高ければひっくり返るから以下同文
この流れバカの回答でしかないな

今からミゼット2を中古で買うのはさすがに無謀か

>ブミ？
ジュリアーノ？

>C+podと同じ枠なら160万くらいはいくんでない？
というかあの枠は衝突安全基準パスしないとダメだからミゼットXの今の仕様じゃ恐らく無理
クラッシャブルゾーンが無さすぎる

なんとなく

>1761887738785.png
サイドミラーが見当たらないけどどこ？

>>普通の軽自動車でもひっくり返るから安心してほしい
>大きくても背が高ければひっくり返るから以下同文
小さくて背が低くてもひっくり返るのが軽自動車

>安全基準どうこう言ったら二輪全般NGになるし
だから二輪は廃れた

エアコン無い時点で無理ってなった

>エアコン無い

>エアコン無い時点で無理ってなった

>サイドミラーが見当たらないけどどこ？
ウインカーの類もないから発売するとしても大幅なデザイン変更になるんだろうね

c-podは夏に借りたことあるけどエアコンの効きが悪くて結局窓開けて走ってた

エアコン無しは無理だろう

>ウインカーの類もないから発売するとしても大幅なデザイン変更になるんだろうね
ウインカーは前部はヘッドライトのイカリングをウインカー作動時だけオレンジに光らせればいいじゃろ
後部はテールランプ両脇の白く発行してる部分をオレンジに光らせればいいじゃろ

今年の夏は車のエアコン壊れてそのまま走ってたな
めっちゃしんどいよ
ずっと窓開けっぱなしで保冷剤を体に当ててた

>>エアコン無い時点で無理ってなった

なんだよ、ＫＧの方が頑張ってるじゃん

ピザ屋の三輪バイクみたいなもんか＞エアコン無し

>めっちゃしんどいよ
>ずっと窓開けっぱなしで保冷剤を体に当ててた
死んじゃうよ〜

1人乗りかと思ってたら3人乗りなのか
狭いけどいざという時誰か乗せられるのはいいな

よく耐えたな

>今年の夏は車のエアコン壊れてそのまま走ってたな
>めっちゃしんどいよ
>ずっと窓開けっぱなしで保冷剤を体に当ててた
最近の猛暑はもはやエアダクトでどうにかできる限度をはるかにぶっち切ってるよな

>エアコン無い時点で無理ってなった
後ろに荷台あるし室外機積めばいいんじゃね？

>1人乗りかと思ってたら3人乗りなのか
>狭いけどいざという時誰か乗せられるのはいいな
でもこれなら普通に軽自動車(4人乗り)でいいじゃんってなるんよね
スレ画が軽自動車としては破格の新車価格になるくらい差別化出来ないと
「オモチャ」にはそこまで金出せないと思う

夏に車内でエアコン無しはもう無理だね
マジで命に関わる
夏以外ならいいけど

ウインカーとミラーはドアノブに仕込んであるんじゃね
ミラーはカメラで

>スレ画が軽自動車としては破格の新車価格になるくらい差別化出来ないと
>「オモチャ」にはそこまで金出せないと思う
ダイハツミライースが新車最安だから期待はしちゃう

エアコン無しじゃどんな値段でも無理だわ
ケチとかじゃなく夏場普通に死が見えるから

>エアコン無しじゃどんな値段でも無理だわ
>ケチとかじゃなく夏場普通に死が見えるから
窓全開でなんとかなるんじゃないか
日よけのあるバイクと思えば

何とかなるかもだけどちっさい子供は乗せたくねーな…
アイツら体温調節が苦手だから命に関わる

ダイハツくんのコンセプトカーいいよね
現実化はしないけど…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ダイハツは糞ウィンカーをどうにかしろ

>何とかなるかもだけどちっさい子供は乗せたくねーな…
>アイツら体温調節が苦手だから命に関わる
これで園児送り迎えしてるおっちゃんおるぞ
てか蒸し風呂にさえしなけりゃいい

小型モビリティ枠なら良いんだけど
軽自動車規格なら軽トラか軽バンで良いジャンで終わる

コンセプトカーがほぼそのまま市販化されたビークロスと言う名車

俺のミゼット2にはクーラーあったぞ

電動トゥクトゥクだよね

これのって福井から和歌山へ高速でいけと言われたら土下座してでも断る

>No.1362712219
何これ良さそう

ホンダジャイロでも車軸を数センチ伸ばすだけでトライク枠になるのに
頑なにしないんだから
メーカーにとっては何かしら問題があるんだろう小型モビリティには

貧乏人向けだろうが近所へ買い物向けだろうが
ガソリン車がまだ使えるうちは
中古の軽が最適って答えで落ち着く

以前おしゃれなミゼットに乗ってるとしあきがいたな
まだ乗ってるんだろうか

>ホンダジャイロでも車軸を数センチ伸ばすだけでトライク枠になるのに
メット無しで乗るバカがこれ以上増える

>ホンダジャイロでも車軸を数センチ伸ばすだけでトライク枠になるのに
>頑なにしないんだから
>メーカーにとっては何かしら問題があるんだろう小型モビリティには
そりゃミニカー登録と原付登録で必要な免許が異なるから当たり前でしょ
原付なら18歳未満のバイトでも運転できるけど
ミニカーになったら18歳以上の普通免許持ちじゃなきゃ運転できなくなる

>>これ強風でひっくり返らない？
>強風はキャンピングカーだってひっくり返るぞ

こっちでいいかな

むしろこういうのをライドシェア専用にすればいいのにな
人数制限と積載量でタクシー会社との差別化もできる

ドアミラーどこ？

>これ強風でひっくり返らない？
軽が飛ばされて転がってる動画あったし十分考えられるよなあ
なんか対策しないと突風程度で転がりそう

>軽トラでになる
車高の低い軽トラがほしい

>むしろこういうのをライドシェア専用にすればいいのにな
やってるとこあるけどポートが増える気配が全くない
https://www.hellomobility.jp/

>車高の低い軽トラがほしい
こんなん？

コンセプトカーはカーデザイナーの日ごろのうっ憤を晴らす道具
市販車は制約だらけだからね

座席プラス1荷室マイナス1ぐらいの軽トラでいいのに…

>座席プラス1荷室マイナス1ぐらいの軽トラでいいのに…
つまりこう？

>>車高の低い軽トラがほしい
>こんなん？
欲しい…

>>座席プラス1荷室マイナス1ぐらいの軽トラでいいのに…
>つまりこう？
車幅少し細くしたらミゼットとそう変わらん気がしてきた

スレ画サイズのキャンピングカーはまだ？

ジャイロスコープで転倒を防ごう！

日本は狭くて小さいんだから3ナンバー車なんて売っちゃダメ
乗用車は超小型モビリティ枠に限定すべき

>ジャイロスコープで転倒を防ごう！
ジャイロカーのコンセプトは半世紀以上前にあったけど
フライホイール回すのに必要なエネルギーが無駄すぎて夢と潰えた

>コンセプトカーがほぼそのまま市販化されたビークロスと言う名車
ただのミューのガワ換えじゃん

>座席プラス1荷室マイナス1ぐらいの軽トラでいいのに…
ｷﾀﾖｰ

>ｷﾀﾖｰ
事故ったら首が折れるか後頭部が陥没するな

>コンセプトカーはカーデザイナーの日ごろのうっ憤を晴らす道具
>市販車は制約だらけだからね
その制約を乗り越えてウケるデザインを生み出してこそデザイナーと言えるのではないのか

>>座席プラス1荷室マイナス1ぐらいの軽トラでいいのに…
>ｷﾀﾖｰ
せめてバーと幌を……

>1761897118914.jpg
酔いそう

ミゼット2乗ってたけど街中しか走れんよ
一回海沿いの道走ってたら強風に煽られてガチで車体スライドした

>コンセプトカーはカーデザイナーの日ごろのうっ憤を晴らす道具
そういうオナニーは社内で社員同士で見せ合って欲しいわ
一般に公開して下手な希望や夢見させんなよお前らのオナニーでよ！とショーの度に思います

>>>車高の低い軽トラがほしい
>>こんなん？
>欲しい…
まあ
車高の低いトラックに何のメリットもないから
レース用とかでない限りありえんだろうけどね

画像は何となく

出来るわけないもん見せられても…とは思わなくもない

20年前のホンダのコンセプトモデルだけど、バモスを改造したホビックはコンセプトとしてはアリ
今ならN-VANベースのピックアップトラックとして仕立てる事は出来るだろうけど、現行のスズキとダイハツの軽トラが衝突安全基準の関係で存続できなくならない限りは売れないだろうし、ホンダもそれは分かってるから出さないだろうな

>出来るわけないもん見せられても…とは思わなくもない
コンセプトかーなんてほとんどそうじゃん
市販プロトってわけでもないんだし

>ｷﾀﾖｰ
これ４人乗れる乗用車だよーってことにして税金対策してるんだっけ？

>市販プロトってわけでもないんだし
ぶっちゃけ市販プロト以外は公の場に出すなと言いたい
クソみたいなショーモデルいらんねん

毎日たってんなこいつ

>クソみたいなショーモデルいらんねん
華のないショーになるね

>>市販プロトってわけでもないんだし
>ぶっちゃけ市販プロト以外は公の場に出すなと言いたい
>クソみたいなショーモデルいらんねん
いやいや
思い切ったショーモデルで反応を見るためにあるんでしょうが
反応が良くても売れないとかざらにあるが

>反応が良くても売れないとかざらにあるが
スズキとダイハツのコンセプト番長ぶりがなんとも
最近はだいぶマシになったけど特にスズキ

坂登ったら転がりそうだな

>ダイハツミゼット！
お一人様級面白カテゴリモーターツール部門上位常連だなこの名前

独身が増えたから自動車も1人が乗れたら良いと言う時代にきたか

車中泊は…ムリそうか

3人乗りっていっても母親と子供2人が想定で
オッサン3人は無理でないの

免許無しで乗れるならチャリ代わりに欲しい

もうどっちも乗ってないけど楽しかったよ
普段の道が大冒険みたいになるから

スズキもマー坊２とかやらんか

コストコでデッカイ熊のぬいぐるみ買っても
この車では持って帰る事が出来なそう

>スズキもマー坊２とかやらんか
・・・だいぶ前に・・・

これもモーターショー用に作ったんじゃなくて
社内デザインコンペで作っただけの物で
偶々海外の偉いさんが見て「いいね！今度のショーにネタ少ないから持ってくわ！」
ってことで海外で出されたり

>ミゼット

>普段の道が大冒険みたいになるから
つまり免許取りたてのあの頃を追体験できるのか…
シンドそう！

>ミジェット

理想

>コストコでデッカイ熊のぬいぐるみ買っても
>この車では持って帰る事が出来なそう
バイクで持って帰った強者もいるからなんとでもなるだろう

マクラーレンみたいな３人乗り

こんなおしゃれな車がゴミ扱い？
としあきくんは厳しいな

昭和のクルマは小さかった
この時代に回帰すべきなんだよ
道は狭いままなのに乗り物だけ大きくするのは間違ってた
特にミニバンやsuvは最低最悪だ

>普段の道が大冒険みたいになるから
何それ異世界にでも旅立ったの？

>昭和のクルマは小さかった
>この時代に回帰すべきなんだよ
トヨタ・スポーツ800の主要諸元
全長3,580mm、全幅1,465mm、全高1,175mm、車両重量は580kg
エンジンは空冷2気筒水平対向式OHVの790cc、最高出力45PS、最高速度155km/h

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>理想
前一輪はコケる可能性高いから前二輪にしろ

>前一輪はコケる可能性高いから前二輪にしろ
理想

>ダイハツミゼット！
del