marunouchi

ロジ売却による損失計上300億だよね。
あなたはデイらしいが、長め目線の立場からしても、これで大型再編は一段落し、再編による凹凸は少なくなるね。アセット売却による凹凸の終息と共に、来期からは事業好調が業績にダイレクトに効いてくるだろう。

先日の日経記事の純利益前年対比160%も、2026年度決算（2027年3月期）の話だしな。
昨年は、本牧工場売却益500億円があったが、今年はそれがないので、そもそも前年比は低いんだよな。来期（2026年度）は、アセットロケーションも一段落するし、事業好調がそのまま業績に反映し、暫くは好業績相場が続くんじゃないのかい。それに新しい材料が加われ、ばゆうことなしやね😂🤣

そうだね。
忘れているというより、知らんホルダーさんの方が多いと思うが・・・

対米投資については、米国政府が突っ走っているが、後ろを見たら、企業がついて来なかったということがないように頼むよ。期待してるから、🐯さんよ😂😅

先程返信しましたが、添付スクショが消されたので、本文のみ再送しますわ。

>>No. 865
「そんなこと三菱重工の公式資料に載せるな、みっともない」と思いますよね😂
それが何で、いつ改善できるのか、確認したいけど、他に聞くことがあって、後回し。以前、126さんは、三菱重工にコンタクトしたい旨言ってましたよね。機会があれば、確認してみてください😅
出所は、8月7日のSPECTRA「三菱重工の成長を加速させるイノベーションと最適化」です。誰でも、見られるんですが・・・

株価をブーストさせることができる材料の一つが、長年、多くの市場関係者が言い続けている「事業再編（の完結）」。今回も決算説明会で質問があったようだが、「社内で頻繁に打ち合わせをしている」「必ずしも事業を切り出せばいいという話ではない」・・・。やはり、社長交代の影響が出てるな。ロジスネクスト売却（日経）の話が出たのは昨年の12月。待つしかないが、早うして頂戴🤣😂

誰かがそいう言ってくるかなと思ってたけど。直接、返信してきて頂戴🤣
ただ、GTCC周りの事業環境を変えていかないと、圧倒的なシャア獲得には繋がらないだろうな。下記も根詰まりの一つのようだけど。

「ガスタービン、ロケット、戦闘機、原子力など、当社の主要製品の多くは、製造工程が非常に複雑で、完成まで数ヶ月から数年という長い時間をかけて、工場で曲げ、プレス、溶接などを経て完成します。場合によっては、全製品が1台の工作機械を経て加工する工程があり、これにより遅延が発生することもあります。この機械をもう1台導入してボトルネックを解消すれば、生産性が劇的に向上し、非常に高い投資収益性を実現することができます」

GTCCは24事計期間内の生産能力を30%増強させることは既報のとおりだが、旺盛な需要に対応するため、従来の生産能力増強計画の前倒しや、更なる増強の検討を開始したようだ(8/20の1Q質疑応答)。
ガスタービンのタービンブレードを日本から持っていくなら、米国工場内で製造したらいいのに。いずれにせよ、GTCCの躍進が止まらない😅😁

これで、LNGエンジンまで作っていたら、無敵だな。
アンモニアの前に、LNGエンジン時代が続くだろな。