>ID:ICl30r4M
>【悲報】

>【悲報】
虹裏依存症

>No.1362408583
>ID:ICl30r4M
無様過ぎだろ

>【

TLに流れてきてたけどNボの話なのでいつものアレです
解散

>ID:ICl30r4M
del

デリカミニがN墓より高いって話だろ

>軽自動車が乗り出し300万円！？
乗り出しの意味知ってるか？

>デリカミニがN墓より高いって話だろ
ekスペースの高級版がデリカミニだからそこだけ見てもなあ

グラベルモードとか用意してる車はまあそれくらいするだろ

ekなんちゃらってまだあるの？

>ekなんちゃらってまだあるの？
EVとノーマル車で

ミライース買え

中古乗りゃええやんけ

貧乏人の悲鳴が心地よい

3年前に買ったコペンGRがマットとナビとコーティングくらいつけて
乗り出しちょうど300万くらいだった

ワゴンRなら半額程度で済むだろ

ミライースってまだ売ってるのと思ったら売ってるのか

朝からこんなクソスレ立ててないで働けば買えるだろ

軽に300万払うなら一番安いフィールダー買った方が満足度高いと思う

>軽に300万払うなら一番安いフィールダー買った方が満足度高いと思う
装備削ったエントリーに快適性とか皆無だが
車乗った事ない人？

>軽に300万払うなら一番安いフィールダー買った方が満足度高いと思う
さすがにそれなら軽の300万の方が満足度高いわ

俺のekスポーツなんて9万円だよ

>軽に300万払うなら一番安いフィールダー買った方が満足度高いと思う
フィールダーはもう…

>中古乗りゃええやんけ
新車を買う人が増えれば中古の玉が無くなって値段が上がるわけで

>軽に300万払うなら一番安いフィールダー買った方が満足度高いと思う
300万の車が欲しいわけじゃないだろう

>>軽に300万払うなら一番安いフィールダー買った方が満足度高いと思う
>さすがにそれなら軽の300万の方が満足度高いわ
フィールダー乗ってからいえ
なおフィールダーは死んだ

>>中古乗りゃええやんけ
>新車を買う人が増えれば中古の玉が無くなって値段が上がるわけで
間違えた
新車を買う人が減れば
だった

中古でも下手すると普通車コンパクトのほうが安いのでは

昔から軽の中古は割高感ある

>軽に300万払うなら一番安いフィールダー買った方が満足度高いと思う
なんか知らないで適当言ってるんだなって思ったわ

貧乏人の言う通り廉価モデル出しても売れないからなあ

ダイハツがストロングHV軽をコンセプトで発表したけど
実際に売るとなるとミニバンの価格近くなりそうでな

マイカーとして所有する満足度を考えたら300万出す価値を考えるわけで

商用普通車エントリーモデルってナビすらない奴だろ

>マイカーとして所有する満足度を考えたら300万出す価値を考えるわけで
軽をファーストカーとして十分と思える人が増えたのも
軽がそれだけの魅力ある車になったってことだもんな
それをバカにする人も多いけど

ナビはオプション

>ナビはオプション
それ付けると＋20～30万上がるから結局コミコミの売れ線モデルがいいわってなるやつ

軽とは思えないフル装備だし高くなっても仕方がない

このクラスの軽は硬質プラむき出しのコンパクトカーより
内装に金がかかってるよね

>ID:ICl30r4M
悲報スレは社長が立ててる事は既に確定済

今新車軽で乗り出し安いやつって商用車除いておいくら万円なの？

>今新車軽で乗り出し安いやつって商用車除いておいくら万円なの？
130くらい？

ジムニーにナビなどオプション付けたら250マン超えた

>今新車軽で乗り出し安いやつって商用車除いておいくら万円なの？
ダイハツ・スズキが150万～くらい
他が200万～くらい

>今新車軽で乗り出し安いやつって商用車除いておいくら万円なの？
どこにでも走ってるハスラーのページ見てくれば

>今新車軽で乗り出し安いやつって商用車除いておいくら万円なの？
アルトが110万円台から

BYD軽EVが補助金込みで乗り出し200万切りしたら売れるかね？

>今新車軽で乗り出し安いやつって商用車除いておいくら万円なの？
ミライースで120万円前後

>アルトが110万円台から
これは商用車じゃないけど商用車並に装備削れてるやつだからなあ

>No.1362413785
>No.1362413836
>No.1362413850
>No.1362413864
>No.1362413998
ありがとう
乗り出し100万切ってるイメージだったわ…

軽の焦点って維持費じゃないの？

>BYD軽EVが補助金込みで乗り出し200万切りしたら売れるかね？
200万ではきびしい
東京都なら国の補助金もこみで150万円台いけるんじゃないの

同じ300万だとして
友達が買ったよーってデリカミニとフィルダーでどっちが話が弾むか

貧乏人はすぐ装備ギリギリまで削ったン廉価グレード進めるけど
今時ナビ無しアラウンドビューカメラ無しとか乗れたもんじゃない

デリカミニってどこにカネかかってんの？内装がいいとか？

としあきは安全/快適装備はいらないってすぐ言うし

>デリカミニってどこにカネかかってんの？内装がいいとか？
四駆が本格的だって

>デリカミニってどこにカネかかってんの？内装がいいとか？
普通車のミドルグレード並にハイテク装備てんこ盛り
300万のにはだいたいオプション扱いの液晶デジタルバックミラーまで付いてるぞ

ライズの一番グレード高い奴より高いのか…

流石にアラウンドビュー無くて困ったことはないな…

>普通車のミドルグレード並にハイテク装備てんこ盛り
>300万のにはだいたいオプション扱いの液晶デジタルバックミラーまで付いてるぞ
後から追加する装備が不要っぽい

軽にここまで必要！？
ってくらい付いてるな

>乗り出し100万切ってるイメージだったわ…
定価が100万ギリ切ってるのがミライースのビジネスグレードだけな世の中です

>軽に300万払うなら一番安いフィールダー買った方が満足度高いと思う
未だに軽は普通車の廉価版って昔の考えから変わらない人っているんだな

>軽にここまで必要！？
>ってくらい付いてるな
軽はもう小型の普通車だよ

>>乗り出し100万切ってるイメージだったわ…
>定価が100万ギリ切ってるのがミライースのビジネスグレードだけな世の中です
3万足すだけでかなり快適になるんだっけ

円安で貧民増えすぎてるのに喜んでる貧乏人がいてマジ頭おかしいと感じる

ETC標準にレーンチェンジアシスト等高速乗る為の装備充実してるけど
軽であんまり高速乗らん…

>>軽自動車が乗り出し300万円！？
>乗り出しの意味知ってるか？
いいえ
乗り出しってなんですか

>円安で貧民増えすぎてるのに喜んでる貧乏人がいてマジ頭おかしいと感じる
わかったからおめーの持ってるクソみたいな円を俺によこせよ
捨てといてやるから

室内の広さはどうしようもないので廉価版といえばそうだろう

中華の安い自動車がイオン中心に販売されるから大丈夫だよ
貧乏な日本人は家電も全部中華が独占したし
価格的に家電の次は中華自動車の席巻するだけだよ

>中華の安い自動車がイオン中心に販売されるから大丈夫だよ
>貧乏な日本人は家電も全部中華が独占したし
>価格的に家電の次は中華自動車の席巻するだけだよ
また中国人がステマしに来てる…

ぶっちゃけアクアよりN-BOXのほうが実質的には車格上に感じる

代車でデリカミニ出されて暫く心臓に悪かった

>ぶっちゃけアクアよりN-BOXのほうが実質的には車格上に感じる
分かる
コンパクトカーって内装プラスチック全開で割り切ってるから乗るとちょっとガッカリするんだよな
あれいい加減なんとかして欲しいわ

イオンで車買ってどうすんだよ
修理もイオンに持ってくのか？

貧乏人は中古の10年落ちプリウスでも買っておけ

>3年前に買ったコペンGRがマットとナビとコーティングくらいつけて
>乗り出しちょうど300万くらいだった
同時売ってたFFのGRヤリスとあんま変わらんなぁって商談中に見てた

高い軽もあれば安い軽もある予算にあった軽自動車買えばよいだけ

15年乗ったSAIを中古車屋が10万でひきとってくれたけど(内装にでかい傷あり)
あんな古いのだれが乗るんやろ
アフリカに売るのかな

>ぶっちゃけアクアよりN-BOXのほうが実質的には車格上に感じる
それはないかな
これがNBOX脳か

>15年乗ったSAIを中古車屋が10万でひきとってくれたけど(内装にでかい傷あり)
>あんな古いのだれが乗るんやろ
>アフリカに売るのかな
パーツに分解じゃね

>わかったからおめーの持ってるクソみたいな円を俺によこせよ
>捨てといてやるから
知能低すぎて笑う
論旨をまるで理解できてない

>イオンで車買ってどうすんだよ
>修理もイオンに持ってくのか？
お前は外出しなくて知らないだろうから教えてやるけど
イオンはむかしから様々な自動車メーカーの展示場をつくって店舗内で販売してたんだが

>円安で貧民増えすぎてるのに喜んでる貧乏人がいてマジ頭おかしいと感じる
自分が終わってるから他も終わって嬉しいという破滅的思考
正直救いようがない

>No.1362419288
日本語わかってない奴まで出てきたよ…

最悪イオンで買ったとしてもトヨタの車ならトヨタに持っていけばいいし
ホンダの車ならホンダに持っていけばいいけど
BYDの車は何処に持っていったら修理してもらえるの？

軽みたいなゴミ規格に300万出せるってある意味金持ちだな尊敬する

孔雀の羽や猿のケツじゃないんだからさ
今時そんなクルマに身の丈に合わない見栄張ってどうすんの

イオンが車を売るんではなくてイオンの店舗に車屋が車の販売テナントを作るというだけの話だろ

>BYDの車は何処に持っていったら修理してもらえるの？
BYDディーラーまたは提携工場

>イオンが車を売るんではなくてイオンの店舗に車屋が車の販売テナントを作るというだけの話だろ
BYDのことならイオン自体が販売を初める

>BYDディーラーまたは提携工場
………ないよね？

どれだけ中華の糞がステマしても
まともな日本人はBYDなんて買わないよ
草

>ぶっちゃけアクアよりN-BOXのほうが実質的には車格上に感じる
メーカーが利益取りたいから分不相応な装備をゴテゴテてんこ盛りにしたら車重が増えて燃費極悪化＆エンジン唸りまくり＆タイヤ減りまくりのN-BOXがどうしたって？

>>BYDディーラーまたは提携工場
>………ないよね？
あるか無いかで言えばある(どこにでもあるとは言っていない)

>>ぶっちゃけアクアよりN-BOXのほうが実質的には車格上に感じる
↑
57秒で肯定的な返信付くのって自演疑っちゃうわ
↓
>分かる
>コンパクトカーって内装プラスチック全開で割り切ってるから乗るとちょっとガッカリするんだよな
>あれいい加減なんとかして欲しいわ

N-BOXに親を殺された人来ちゃった

>どれだけ中華の糞がステマしても
>まともな日本人はBYDなんて買わないよ
>草
としあきが買うと言いたいのか？

>>ぶっちゃけアクアよりN-BOXのほうが実質的には車格上に感じる
>メーカーが利益取りたいから分不相応な装備をゴテゴテてんこ盛りにしたら車重が増えて燃費極悪化＆エンジン唸りまくり＆タイヤ減りまくりのN-BOXがどうしたって？
最近の軽は下手な普通車より装備が快適！って言ってる連中
メーカーからしたら良いカモなんだよな…

>N-BOXに親を殺された人来ちゃった
すげえ
投稿後10秒でそうだね×1が付いた

>N-BOXに親を殺された人来ちゃった
エヌボは運転荒い奴が多いからな
本当に親を殺された人も居ると思う

>としあきが買うと言いたいのか？
としあきはまともではないが
捻くれてる方向が違う

本格的に病人が来ててダメだった

よく軽の進化を知らないおじいちゃんみたいな言い方をするがどんだけ進化をしても最新型のゴミか旧式のゴミくらいの差しかない

>N-BOXに親を殺された人来ちゃった
ここは軽自動車スレだからまあいいけど
明らかスレタイとも流れとも関係ないのにNBOX言い出すやつがいて困る

高級志向な軽自動車が出ただけ定期
普通車でも価格差は有るし

まあ実際売れてるのは300万のパッケージみたいだし
世の中の金持ってる人が満足してるならそれでいいんじゃない？
貧乏に発言権はないよ

軽便利だよな
異様に広いし

>まあ実際売れてるのは300万のパッケージみたいだし
>世の中の金持ってる人が満足してるならそれでいいんじゃない？
>貧乏に発言権はないよ
言い方はアレだけど、まあそうよな
需要の有るものを作る
mtの軽出してくれ！みたいな声だけ大きいけど売れない車を作ると企業ももたない

もうこれ軽規格優遇終了でいいだろ

>もうこれ軽規格優遇終了でいいだろ
なんで？

スライドドアあるし
7人乗り要らんけりゃ軽がいいな

>もうこれ軽規格優遇終了でいいだろ
それで選択してる人もいるからダメだろ
って思うが自動車税なら上がるはず

スライドドア好き
目的もないのについ開け閉めしてしまう

>>イオンが車を売るんではなくてイオンの店舗に車屋が車の販売テナントを作るというだけの話だろ
>BYDのことならイオン自体が販売を初める
うわぁ

>もうこれ軽規格優遇終了でいいだろ
誰が得すんのそれ

スライドドアは便利なんだろうが車両重量が重く成るし
燃費悪いから避けてるな
けど80kの俺の体重を70kにした方がいい
って心の俺が突っ込んでくることもある

わいのスペーシア燃費20

>スライドドア好き
>目的もないのについ開け閉めしてしまう
Bピラーありでいいからこのタイプの開き方の車出して欲しい
スライドドア自動になれると運転席まで自動ならいいのにって思ってしまう

手で引っ張って開けるスライドドアは劣化で渋くなるから嫌だったんだけど
今のはだいたい電動だからあんま気にしなくていいのかね

>スライドドアは便利なんだろうが車両重量が重く成るし
>燃費悪いから避けてるな
電動じゃなければそう大差ないのでは

軽スーパーハイトワゴンは街乗りで燃費20超えてくれるとありがたいんだが

>>スライドドア好き
>>目的もないのについ開け閉めしてしまう
>Bピラーありでいいからこのタイプの開き方の車出して欲しい
>スライドドア自動になれると運転席まで自動ならいいのにって思ってしまう
普通のスライドドアでも車体強度怪しいのに両開きとか
恐らく強度試験で不正しないと落ちるんじゃないかな

まあコンセプトだから言ってもしょうがないけど
その構造だと100%安全基準値満たさないよね

トヨタのこれは期待してる
まあでないだろうけど

>>もうこれ軽規格優遇終了でいいだろ
>誰が得すんのそれ
国交系の天下り役人とかデカイ車しか作れない海外自動車メーカーかもね

中華軽EVが出るからネガキャンやってんの？

また軽自動車を憎む者が暴れてるのか
なんで憎んでるのか知らんが

>また軽自動車を憎む者が暴れてるのか
>なんで憎んでるのか知らんが
どうせ軽も普通車も買えないようなヤツだよ

>トヨタのこれは期待してる
>まあでないだろうけど
出たら買ってもらう確約を嫁さんと取り付けた
まあでないだろうけど

BYDの軽スレ止まったな
こっち来たか

軽EVよりええで

軽や小型、普通問わず豪華装備で安くしろってのは無理なんだろうね
自分は最低エアコン付いてればパワステもパワーウィンドウもオートマもいらんけど

嫁がデリ丸くんの可愛さに釣られてスレ画の旧モデルに乗ってる
ライトの部分がジト目で可愛いのが好きらしい

安いのは紹介しないの？

スペーシアギアで不満感じたこと・・・タンク小さすぎー

>また軽自動車を憎む者が暴れてるのか
>なんで憎んでるのか知らんが
憎んでるんじゃなくて見下されてるだけでは

>>もうこれ軽規格優遇終了でいいだろ
>誰が得すんのそれ
少なくとも貧乏人以外損しない

バカは噛み付くことしか出来ないからね

>バカは噛み付くことしか出来ないからね
バカだから軽自動車に乗るような人生送ってるんだろ

>バカだから軽自動車に乗るような人生送ってるんだろ

これからも上がり続けるからさっさと買った方がいいぞ
俺が買ったシビックタイプRは490万だったが今620万だ

軽なんて一番安いベースグレードを乗り倒すから価値が有る

>これからも上がり続けるからさっさと買った方がいいぞ
>俺が買ったシビックタイプRは490万だったが今620万だ
そんくらい上がると元々人気もある車種だから売る時も買値分くらいは返ってきそうでいいな

ジムニーですら今では平成初頭から50～60万は値上がりしてる

>俺が買ったシビックタイプRは490万だったが今620万だ
売ったの

いま軽自動車乗ってる人たちって
20年前はbBとかキューブとかこのクラスのクルマに乗ってた人達でしょ
昨今のインフレについて行けなくなって軽堕ちしてるだけかと

>>俺が買ったシビックタイプRは490万だったが今620万だ
>売ったの
売らない
てかこのペースで値上げされたらもう買えないからこいつを乗り潰す

軽自動車乗りながらスレ見てるけどそんなに叩かれるほどかねぇ
乗り心地良いよ

>Bピラーありでいいからこのタイプの開き方の車出して欲しい
>スライドドア自動になれると運転席まで自動ならいいのにって思ってしまう
プジョーが出したけど1代で消えた

【悲報】糞付きの無職　買えもしない車の値段に嘆く

もうIDでてんの
常習犯か

車離れとかいう田舎エアプ

>車離れとかいう田舎エアプ
田舎というか東京だって23区とその周辺だけでちょっと外出たら車必須だしなぁ

>車離れとかいう田舎エアプ
田舎は2台持ちほぼ必須だからな
俺が子供の頃は普通に30分歩いて通学してたんだがなぁ…

都会は車が要らない云々っていうのは
要するに「勤め先に駐車場が無いから通勤で使わない」ってだけで
東京23区内に住んでても通勤以外の用途で車は使うから

300万切るためにデリ丸パッケージ無しで買うと
多分後悔する

>ID:ICl30r4M

新車で買わなきゃいいだけでは

法人しか買わないような最低装備のグレードならまだ安く買えるよ

軽すら高いって車持っちゃダメな人では
任意保険とか入れんの？

もうヤリスの一番安いグレードでいいよ

>軽すら高いって車持っちゃダメな人では
>任意保険とか入れんの？
車全体の任意加入率って思ったより低いんだよなあ

>>任意保険とか入れんの？
>車全体の任意加入率って思ったより低いんだよなあ
任意保険加入率って7割前後だったっけ？
無保険車と当たりたくはないよね

>>>任意保険とか入れんの？
>>車全体の任意加入率って思ったより低いんだよなあ
>任意保険加入率って7割前後だったっけ？
>無保険車と当たりたくはないよね
だから無保険車特約と
ゴミと闘うときに搾り取るために弁護士特約はつけとけ

アクアでいいじゃん（いいじゃん）

>もうヤリスの一番安いグレードでいいよ
通勤なら充分だな
30km走るし

>ID:ICl30r4M
開幕IDの立て逃げ釣りスレあきでもこれだけとしあきに求められてるのだから
ここは居心地がいいw

売る側も買う側も軽であることの目的を見失ってるんだろうな

普通車買って410だった
でもドラレコもコーティングもこれからなんだよね450超えそう

>売る側も買う側も軽であることの目的を見失ってるんだろうな
道の狭さはどうにもならないしなあ
本当は軽より小さい小型モビリティが向いてる国なんだよ日本は
クルマは大陸国家向けのコンテンツ

>No.1362455797
頭悪そうだからもう無理してレスしなくていいぞ

来年から全個体電池のEV出回るから今は時期が悪い

物流の問題もあるから道や駐車場は大きくしないとあかんのだしついでに一般車も大きくなるわ

>物流の問題もあるから道や駐車場は大きくしないとあかんのだしついでに一般車も大きくなるわ
道は狭いままだし都会でも立体駐車場のスペースはどうにもならない
昔は3ナンバーの税金は年間8万円だったしその時代に戻すべき
消費税減税の代わりにもっと上げてもいい

>昔は3ナンバーの税金は年間8万円だったしその時代に戻すべき
>消費税減税の代わりにもっと上げてもいい
軽自動車は1.5倍に増税したのに普通車は減税してるんだもんな
エコカー減税だって廃止していいだろガソリン車サイコー

せいぜい100キロ圏内ぐらいしか出掛けなくなったし次は軽でも良いかなあと思い始めてる
なお田舎なので車その物は必需品

>昔は3ナンバーの税金は年間8万円だったしその時代に戻すべき
ミスリードさせたいようだ

>>昔は3ナンバーの税金は年間8万円だったしその時代に戻すべき
>>消費税減税の代わりにもっと上げてもいい
>軽自動車は1.5倍に増税したのに普通車は減税してるんだもんな
>エコカー減税だって廃止していいだろガソリン車サイコー
廃止するのはハイブリッド車なんだけどね

webm安4

デイズ/サクラの開発責任者
日産辞めてBYD行ってた
次期軽EV作る人もう日産に居ないんじゃん･･･

＼日産ｵﾜﾀ／

>デイズ/サクラの開発責任者
>日産辞めてBYD行ってた
>次期軽EV作る人もう日産に居ないんじゃん･･･
売れねーゴミの開発に日産の元社員がいるとどうなんの？

BYDがどうかというより日産にもうまともに軽自動車作る人いなくなったって話じゃ

>軽自動車が乗り出し300万円！？
頭おかしい経営者が諸悪の根源なんですよ
残クレ商法をこれでも使いたくてしょうがないって連中だし

>ID:ICl30r4M
https://may.2chan.net/b/res/1362455562.htm [link]
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https://may.2chan.net/b/res/1362418312.htm [link]

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>デイズ/サクラの開発責任者
>日産辞めてBYD行ってた
>次期軽EV作る人もう日産に居ないんじゃん･･･
日産とは販売網も整備拠点も違いすぎて…
イオンモールにディーラーと整備工場併設できれば売れるんじゃないかな

>デイズ/サクラの開発責任者
>日産辞めてBYD行ってた
また来るのか
EV元年