ふたばフォレスト

見事なコンコルド効果

誰もやめると言い出せないやつかな

結局とっとと作った方がコスパ良かったな

>結局とっとと作った方がコスパ良かったな
何がどう結局なんだ？
どんな計算したの？

とっとと作る能力が無いからこの有様なんですよ

新幹線の建設単価が100億/キロだから新幹線なら1500キロくらい作れたな

東海が自前で作るとはなんだったのか
こんなんばっかりだな

国鉄時代の借金を返済できたのに
リニアで莫大な借金をまた背負うとか馬鹿でしょ

ほんとに完成できるの？

ぶっちゃけ無理でしょ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

国土交通省が噛んだ時点で予測できたこと

電気代が新幹線の３倍だし
絶対赤字になるわ

今は金属がアホみたいに値上がりしてるからなあ

何が噛もうが噛むまいがもともと無謀なだけだったんじゃないの

中止するのがコスパ良いと思うよ

>国土交通省が噛んだ時点で予測できたこと
つまり公明党が癌でしたって事ですね

>>国土交通省が噛んだ時点で予測できたこと
>つまり公明党が癌でしたって事ですね
どのように癌だったか言える？

品川～名古屋間が2027年、名古屋～大阪間が2045年という予定だったのに

これ車両を普通の新幹線にした方が良かったんじゃないの

>何が噛もうが噛むまいがもともと無謀なだけだったんじゃないの
JR東海が破産しても原発事故が起きた東電のように国が支援してくれるから無敵だな！

第2東名みたいなルートで東京名古屋大阪だけ結ぶ鉄輪式新幹線作ればよかったんじゃね

あんなにいっぱい居たでんちゃ達はどこに行ってしまったのか
死ぬほどイキリ散らかしてたのに

線路を直線にすれば普通の新幹線の改良型でもっとスピード出せそう

>これ車両を普通の新幹線にした方が良かったんじゃないの
40‰勾配で詰むのでこのルートで作る以上はリニアじゃないと無理

結局従来の新幹線も残るんだろうから比較的安いそっちばっかり使われて赤字にはなりそう

>>これ車両を普通の新幹線にした方が良かったんじゃないの
>40‰勾配で詰むのでこのルートで作る以上はリニアじゃないと無理
このルートにする必要あったの？

>>>これ車両を普通の新幹線にした方が良かったんじゃないの
>>40‰勾配で詰むのでこのルートで作る以上はリニアじゃないと無理
>このルートにする必要あったの？
無いよ

>国土交通省が噛んだ時点で予測できたこと
なぜかブーメランするあのお方

本当に政治家や政党の話大好きだね

テレビのダイマで万博もなんか成功したみたいな空気になったしこれも各メディアに金ばらまいて大宣伝するだろうし大丈夫大丈夫

ぶっちゃけ2035年にも出来る気がしない

全部静岡のせいにできてたのにアイツのせいで…

核融合発電の実用化の方が早いかも

日本のコンコルド

静岡県知事叩いてた奴は何も反省せず別のもの叩いてんだろうな…

岐阜や長野で陥没や水枯れ起こしてたけどあれ解決したの？

コンコルドは一応出来上がったわけでしょ

>岐阜や長野で陥没や水枯れ起こしてたけどあれ解決したの？
してないよ？

>本当に政治家や政党の話大好きだね
そりゃ国策事業だもの
政治が絡むの当たり前だろ

お前らの水なんてどうなってもいい
リニアのほうが大事！って言ってたなぁ

菅直人…
日韓トンネル…

>>本当に政治家や政党の話大好きだね
>そりゃ国策事業だもの
>政治が絡むの当たり前だろ
レスになってない…

これ擁護してた鉄オタ兼ネトウヨの特級ガイジ軍団は一生水飲まずに生活してください

ルート上にある地盤や水源を壊していく悪魔の兵器じゃないか

最終的に90兆くらいになってそう

着工前の報道だとリニアの乗車券価格は新幹線の千円増し程度って言ってたけど5割増しぐらいになりそう

勝手に新幹線作るなら米原敦賀で作ってほしかった

乗車価格に反映されるとしておいくら万円になるんだろうか

リニアは日本の誇りだぞ
中傷してるポリコレパヨクはシナに帰れ

>ルート上にある地盤や水源を壊していく悪魔の兵器じゃないか
東京都の地下鉄には何も言わないとかダブスタだよね

うんち！

今更辞められないとの結論に至った

先に完成した中国も新幹線を超える速度で走るのをウリにしてたのに
今はコスト削減で新幹線並みの速度に減速してる

>>本当に政治家や政党の話大好きだね
>そりゃ国策事業だもの
>政治が絡むの当たり前だろ
民間事業ですよ

管轄違うからしょうがないけどこっちより北陸完成の方を望む

政治が絡まないで欲しいから東海独自でやってるのにリニア

リニアは愛国心を高揚させ日本人の誇りをとり戻す為にも必要

いつぞやマイナビ転職でJR東海が即戦力(経験10年以上でマネジメント能力あり)の現場監督だか10人以上募集してたあたりでやべえなって思いました

>>ルート上にある地盤や水源を壊していく悪魔の兵器じゃないか
>東京都の地下鉄には何も言わないとかダブスタだよね
実際高度成長期のころだからやれた工事も多いだろうな
んでそれでリニアもいいだろとはならんわな

今からでも計画修正して非リニアで中央新幹線じゃ駄目なのか

>あんなにいっぱい居たでんちゃ達はどこに行ってしまったのか
>死ぬほどイキリ散らかしてたのに
今は誰も味方してくれないので左翼ガー！って言ってる残党が残ってる程度
https://futabaforest.net/b/res/1362247051.htm
https://futabaforest.net/b/res/1362198536.htm

>今からでも計画修正して非リニアで中央新幹線じゃ駄目なのか
それじゃ他国に勝てない

水源が壊れるってとんでもないことなんだけど愛国者さんにはそれが理解できない…

品川でも問題発生らしいな

>管轄違うからしょうがないけどこっちより北陸完成の方を望む
つーかこのリニアな金の一部で東海道新幹線の関ヶ原区間に雪避け用の屋根でもかけた方がいいと思う

>お前らの水なんてどうなってもいい
>リニアのほうが大事！って言ってたなぁ
それどころか静岡県なんか中国に売っぱらっちまえだの売国奴だの非国民だのマジで戦時中の戦争反対派の扱いを受けたのでな

>>>本当に政治家や政党の話大好きだね
>>そりゃ国策事業だもの
>>政治が絡むの当たり前だろ
>民間事業ですよ
超低金利で国が金貸してんだよなぁ
この時点で国策もいいとこなんだわ

>国土交通省が噛んだ時点で予測できたこと
そうかなぁ

衰退日本の象徴

>東京都の地下鉄には何も言わないとかダブスタだよね
地下鉄は基本的に道路下の浅いところ通るから地盤や水源は関係ない

>水源が壊れるってとんでもないことなんだけど愛国者さんにはそれが理解できない…
愛国者と言うよりも中央集権主義者だな
地方民は中央や政府の言う事聞けっていう

早くやらない時点で人件費資材費がどんどん積みあがって高騰していくだけだからな

>>管轄違うからしょうがないけどこっちより北陸完成の方を望む
>つーかこのリニアな金の一部で東海道新幹線の関ヶ原区間に雪避け用の屋根でもかけた方がいいと思う
リニアの費用で新幹線の新線として鈴鹿をトンネルで貫くのはどうだろう

豊富な水資源はある意味日本の最大の優位性だからな
いつもネトウヨさんが言ってるじゃん
水源が中国に買い占められるとかなんとか
同じテンションで水源ぶっ壊すJR東海を非難して欲しいもんだよ

増えた分は前静岡県知事が負担してくれるので？

俺は基本車で移動だから関係ないんだよなぁ

ごり押しして人間載せて超大事故
or
性能クソ低くして運用するか
好きにすりゃええよ

国土交通省が関係しない交通機関ってどこ

まだ静岡のせいだと思ってる馬鹿生きてたんだ

まぁ良いじゃんそう言うの

>まだ静岡のせいだと思ってる馬鹿生きてたんだ
殺した方が日本のためになるよね

リニアの遅延に関しては現状ほぼ静岡県が悪いという認識になってしまってる

>着工前の報道だとリニアの乗車券価格は新幹線の千円増し程度って言ってたけど5割増しぐらいになりそう
たった5割で済むの？

むしろ分割民営化のせいじゃないの
東海道新幹線というどんなバカが経営しても絶対黒字になる
ドル箱抱えてやりたい放題

おやおや責任転嫁ですか

夜行新幹線を作ってくれよ…

そもそも長距離なら飛行機で行けば良いだけだし
中国の高速鉄道は保線保守の費用が死ぬほど高額で
年末年始の里帰り往復の時期前以外は速度落としてるしで
もうリニア鉄道は経済性の面で無理と結論するべきではないかな

>むしろ分割民営化のせいじゃないの
>東海道新幹線というどんなバカが経営しても絶対黒字になる
>ドル箱抱えてやりたい放題
葛西とかいうバカウヨジジイが独裁やってたのが一番悪い
グリーン車に乗るとネトウヨ雑誌貰えたけどあれまだあるんだろうか

>>>>本当に政治家や政党の話大好きだね
>>>そりゃ国策事業だもの
>>>政治が絡むの当たり前だろ
>>民間事業ですよ
>超低金利で国が金貸してんだよなぁ
>この時点で国策もいいとこなんだわ
貸した方も借りた方ももう死んでしまってるので低金利どころか返ってこない事が確定してる金

>夜行新幹線を作ってくれよ…
絶対に無理です
夜行を走らせるとなるとそれの採算性のために
年間通してダイヤがギッチリ引かれることになるから
夜間の貴重な保線とか工事の時間が取りづらくなって
いずれ重大事故を招くわ

問題なった頃の国土交通大臣はあのお方

円安で無限に工事費増額していくだろ

東海道新幹線のバックアップなら中山道新幹線で良かったな

>中国の高速鉄道は保線保守の費用が死ぬほど高額で
何で中国の馬鹿を引き合いにだすの？

長野県「な？」

反日土壌と反日水源

リニアじゃなくて普通に新幹線もう一本作った方が良かった説

>まだ静岡のせいだと思ってる馬鹿生きてたんだ
あれこれ全てあまりに酷すぎて
もうシズオカガーくらいしか言えなくなっちゃったんだ

都合が悪くなると民間だ国策だの使い分けするってどこぞの4代目と同じやり口じゃないですか

>リニアの遅延に関しては現状ほぼ静岡県が悪いという認識になってしまってる
そいつらの中では他の区間の工事は完了したことになってるのか

岐阜の水涸れや品川の隆起も静岡のせいなんですか？

>リニアじゃなくて普通に新幹線もう一本作った方が良かった説
結局トンネル掘る事になるなら同じじゃない？

静岡のおかげでリニア計画の杜撰さが知れ渡った
川勝は国士

気長に待とうよ

たったひとりで戦った川勝が正しかった…

>たったひとりで戦った川勝が正しかった…
ネットやあちこちで叩き工作されてるけど
県民の水源を守るのは知事として当たり前の事だからな

>>リニアじゃなくて普通に新幹線もう一本作った方が良かった説
>結局トンネル掘る事になるなら同じじゃない？
な？リニアのトンネルが何故問題視されるのか全然理解してないだろ？

北陸新幹線を大阪に繋げるだけで東海道新幹線の代替ができる

>気長に待とうよ
面白かったよね未来編

これでGo出したとしても1.5倍とかになるんでしょ

静岡は丹那の件もあるからそりゃ慎重になるだろうな

血税さえブッコんでなかったら気楽にやれで良いけどよぉ
滝みたいに流れてんじゃぁん

>今は金属がアホみたいに値上がりしてるからなあ
銅とレアメタルは高騰してるけど
鉄はずっとクソ安い
ガルバリウム壁の店舗や住宅が増えてるのは多分そのせい

11兆円か
周りがイエスマンだらけになって止められなかった結果か・・

>衰退日本の象徴
調査に数年しかかけてないからそりゃねえ...
こういうのは調査20年の本工事10年でやるもんだと思う
日本は調査5年本工事40年とかやらかすからダメなんだと思うよ

>鉄はずっとクソ安い
>ガルバリウム壁の店舗や住宅が増えてるのは多分そのせい
近所に最近建って変わったデザインだと思ったが安いからなのか

数年後にはもっと増えるだろ

工事費が1.6倍って試算甘すぎだったろう
2027年開業予定が2035年(仮)ってのもひどい

県知事の媚中作戦が成功してしまった

調査に調査を重ねて
万全の体制になってから工事始めないといけないのに
国ってか自民が選挙のネタのために
無理やり見切り発車させてんじゃねえのかと勘繰ってしまうわ

>>今は金属がアホみたいに値上がりしてるからなあ
>銅とレアメタルは高騰してるけど
>鉄はずっとクソ安い
>ガルバリウム壁の店舗や住宅が増えてるのは多分そのせい
レアメタルは無くても良くなったよ

このまま行くとリニアの借金だけで国鉄債務超えそうだな
なんのために民営化したの？

>工事費が1.6倍って試算甘すぎだったろう
>2027年開業予定が2035年(仮)ってのもひどい
ここまで酷いどんぶり勘定も珍しい
まともに調査してたんか？と思う

東海破綻したら東海道新幹線まるごと中国に売却とかするんだろうな

リニア建設は葛西天皇の遺命だからね
下々の社員が勝手に止められないのよ

>工事費が1.6倍って試算甘すぎだったろう
>2027年開業予定が2035年(仮)ってのもひどい
最初から本当の工事費見込みを上層部に提出すると
バカかお前は？みたいな感じで言われて、上層部の
空気に都合の良い金額まで下げた報告書を提出させられるんだ

上層部の空気はもう「やるぞ！」っていうの一色なのに
そこへ現実の厳しさを突き付けるような試算結果を出したら
冗談抜きで左遷させられるからな
社内政治ってそういうもんよ

>>工事費が1.6倍って試算甘すぎだったろう
>>2027年開業予定が2035年(仮)ってのもひどい
>最初から本当の工事費見込みを上層部に提出すると
>バカかお前は？みたいな感じで言われて、上層部の
>空気に都合の良い金額まで下げた報告書を提出させられるんだ
>
>上層部の空気はもう「やるぞ！」っていうの一色なのに
>そこへ現実の厳しさを突き付けるような試算結果を出したら
>冗談抜きで左遷させられるからな
>社内政治ってそういうもんよ
クソジャップ仕草そのものじゃないですか...

>血税さえブッコんでなかったら気楽にやれで良いけどよぉ
国民生活に不可欠な東海道新幹線のボッタクリ運賃は実質税金みたいなもんだろ

特に鉄道会社というかＪＴＣの場合は上層部を構成する人たちの
平均年齢が60代以上だったりするから、その人たちが
若かった頃の工事費のイメージとかにどうしても引きずられてしまうんだ
しかもその試算も円安とインフレによってどんどん上方修正されるしで
人間の器を完全に超えた規模の大事業だわな

国立や宮崎から関わってきたご老人達はそろそろ実現を見ることなく…

令和のインパール作戦

偉い人ももうこれダメだろってわかってるけど
責任取りたくないので判断先送り
自分が逃げ切ることしか考えてない

税金投入をあてにしてるからな

物価高で資材費高騰してんだからさっさと工事進めるのが一番コストダウンになってたんだよな
結局反対反対言ってる連中のせいで余計なコストがかかってる

>>今は金属がアホみたいに値上がりしてるからなあ
>銅とレアメタルは高騰してるけど
>鉄はずっとクソ安い
>ガルバリウム壁の店舗や住宅が増えてるのは多分そのせい
今はいいけど後で錆びまくるぞあれ

品川の縦坑から1kmも進まないで地面が隆起ってナメてんのか

>11兆円(+4兆円)
>名古屋までの工事費増額だって
こども家庭庁よりよっぽど有意義だな

大深度地下じゃない普通のトンネル掘る場合も同様の事象って起きるもんなの？

27年に開業出来ると思ってたの静岡叩いてる馬鹿くらいだろ

やめたら？
日本はもう先進国ではないのだから
身の丈にあったインフラ、技術水準にしましょうね

ここからなんとかして川勝のせいにできませんか！？！？

>ここからなんとかして川勝のせいにできませんか！？！？
ネトウヨは創価が悪いってことにしようとしてる

もう諦めたら？
潔く損切りせい

もう一度オリンピックをやると思えばいけるいける

JR東海の唯一勝ち筋って「静岡の邪魔のせいでできないと判断しました」
って中止を静岡の責任に丸投げして事業そのものを終わらせることだったのでは

>リニアで莫大な借金をまた背負うとか馬鹿でしょ
JR清算事業団作るのか

リニア推進派ってパヨク？

>品川の縦坑から1kmも進まないで地面が隆起ってナメてんのか
それも川勝が地盤持ち上げてるらしい

もう反対意見無視して作れよ
時間経つほど高くなるぞ

化石燃料のことを考えると将来的には道路インフラの方が高くつくから粛々と進めたら良い

5年後には2045年開業予定とか言ってると思う

>もう反対意見無視して作れよ
>時間経つほど高くなるぞ
今やめるのが一番損が少なく済むのでは

中国が先に作っちゃって目新しさは無いし
運用開始したところで運賃高くて使えないし
最早忌み子だな

こっちの延伸も事実上中止だな
北海道新幹線は大赤字だけど今更やめられない

北海道新幹線は在来線が第三セクターになるのもやばいな
維持できない

>それも川勝が地盤持ち上げてるらしい
川勝はタイタンかなんかかよ

>北海道新幹線は在来線が第三セクターになるのもやばいな
>維持できない
まあ普通に車使えばいいからな
道内旅行してて鉄道の必要性を全く感じなかった

大阪までつなぐの2060年くらいか永久に繋がらないか

日本って間違ってた作戦を認めず最後まで押し通して自滅するの好きよな

>まあ普通に車使えばいいからな
貨物列車が使えないんだよ

そんな浅い所を掘ってる訳でも無いのにねえ

>もう反対意見無視して作れよ
反対意見とか関係ないんですわ
単純に技術的問題が解決できてないだけなので

北海道新幹線が開通すると函館は新幹線開通で通過すらされず死ぬんだ…
そもそも東京からなら飛行機使うだろ
東北は人がいないし
新幹線いるか？

衰退国家日本にもうそんな高速移動手段要らないんじゃない…？

>衰退日本の象徴
リニア予算で何らかの工事や調査が未だに行われてる事は確かに衰退日本の象徴だな

技術退国日本舐めるなよ
ラピダスも失敗する

しかし株価高いな

静岡のせいにしようにも色んなところで問題出てみじめねー

太平洋の底に設置して鉄道でアメリカに行けるようにしてくれ

オマエラの金じゃないんだ
気にスンナ

>偉い人ももうこれダメだろってわかってるけど
>責任取りたくないので判断先送り
>自分が逃げ切ることしか考えてない
万博みたいになるんでしょう？

>>偉い人ももうこれダメだろってわかってるけど
>>責任取りたくないので判断先送り
>>自分が逃げ切ることしか考えてない
>万博みたいになるんでしょう？
万博に例えると普通に成功パターンだが

何年やってんだよ

>もう反対意見無視して作れよ
>時間経つほど高くなるぞ
反対意見がどうとかいう以前に技術的にもコスト的にも無理です

技術的に無理なものどうしてやろうとしたの？馬鹿なの？

>もう反対意見無視して作れよ
>時間経つほど高くなるぞ
反対されてないところでも隆起したり湧水出たり井戸枯らしたりトラブルだらけなんです

どこぞの国に使う金より安いんだが

>技術的に無理なものどうしてやろうとしたの？馬鹿なの？
ほんそれ
技術の素養がそもそも交通機関に向いてない
ヘリウムも取り合いになってるのに医療用途を圧迫すんのかっていう

遠距離なら飛行機でいいし大阪東京間くらいなら新幹線でも2時間半とか3時間で着くしあんまりメリット見出せない

>太平洋の底に設置して鉄道でアメリカに行けるようにしてくれ
んじゃ手始めに日韓トンネル作ってリニア通すぞ

トヨタの車有るから要らんでしょ

2021年　7.05兆円
2025年　11兆円

これで済むと思ってる奴は素人
さらに上積みドン！あるで

ずっとトンネルの中じゃどんなに爆速でも一回乗ったらいいかなってなりそう
特に観光用途じゃ東京九州くらいまで繋げないと意味ないだろう
日本の衰退とか以前に頭冷やして中止の選択しようぜ

>2021年　7.05兆円
>2025年　11兆円
>これで済むと思ってる奴は素人
>さらに上積みドン！あるで
まー物価高考えればこれくらいは上がるのはまぁいい
よくない

11兆円も少なめの見積もりなんでしょ？
また5年後には全体で20兆円いくかもな

第二東名くらいの期間かけてやるのかな

水が枯れようが国の発展のために我慢しろ
中国に抜かれちまうだろ
反対意見なんて国が抑え込め
中国を見習え

新東名は物流トラックが主要目的だからまだ経済にインパクトあるけど
リニアって人しか運べないからあんまり投資効果がなあ

ぶっちゃけ高い金払って乗る幼児がない
仕事で使いたい人は居るかもだが

イーロンのやつに変えたらぁ？
超高速鉄も10分の1ぐらいになるらしいじゃん

>水が枯れようが国の発展のために我慢しろ
>中国に抜かれちまうだろ
>反対意見なんて国が抑え込め
>中国を見習え
今更リニアとかなんか技術的発展に寄与するのかよ

東京オリンピックや大阪万博に合わせて開業したいってのが最初に構想出た時の目論見だったたんだろうなあ
高度経済成長華やかなりし頃の栄光よもう一度というノスタルジーが無様な事に

>ぶっちゃけ高い金払って乗る幼児がない
としあきらしい誤字っぷりで安心する

>イーロンのやつに変えたらぁ？
>超高速鉄も10分の1ぐらいになるらしいじゃん
あれ中止になったよ
かといってリニアも馬鹿事業だから今すぐ中止を

水源破壊問題どうすんだろ
結局静岡通すなら大井川水域の工業地帯が水不足で全滅だが

正直今更リニア新幹線でテクノロジーアピールってあんまり効果ない気がするし
トンネル掘りの難工事をやり遂げて黒部の太陽みたいな映画にでもするのかね？
なんか時代錯誤な感じ

>正直今更リニア新幹線でテクノロジーアピールってあんまり効果ない気がするし
>トンネル掘りの難工事をやり遂げて黒部の太陽みたいな映画にでもするのかね？
>なんか時代錯誤な感じ
今やAIとかだよね
昭和の夢って感じ

黒部ダムは深刻な電力不足があったから時代に即していたけど
リニアはなあ……時代錯誤よねえ……

延期させられた分資材も高騰

最近10兆円とか安く感じる

まあそれで済むわけないんだけどね★

後出しだけど
もっと簡単なルートでさっさと開業して新鮮なうちに輸出したほうが国益だったよなリニア

開通しても回収まで何十年かかるんだ
開通する頃には新しい移動手段が出来て無用の長物になってそう

ぶっちゃけ今の鉄道網で十分と言うか…

当たり前ではあるんだけどノロノロ作ってるうちに技術がどんどん時代遅れに

>後出しだけど
>もっと簡単なルートでさっさと開業して新鮮なうちに輸出したほうが国益だったよなリニア
元々フォッサマグナのあたりは難しいから地表通すねって地元とも話通してたのに
2,000年代後半になって急に全部直進するぞとか言い出した

赤字になろうがJRのやる事だから別にどうでも良いのに
なぜそこまで一民間企業の事を気にかけるんだろう

JRが赤字になったらサービス低下するだろうし無関係とは思えない

リニア増税

もう初老の俺がガキの頃から実験線でリニア走ってるがマジでいつ営業運転すんのやこれ

>リニアはなあ……時代錯誤よねえ……
時代遅れのジジイがいまだにアップデート出来ないままリニアリニアとはしゃいでる感あるよな

>いつ営業運転すんのやこれ
枕営業に見えた

>11兆円(+4兆円)
>名古屋までの工事費増額だって
del

リニアがプロジェクトXに取りあげられたら笑う
そんな資格ないっていうか

>もっと簡単なルートでさっさと開業して新鮮なうちに輸出したほうが国益だったよなリニア
欲しい国あるの？

>国土交通省が噛んだ時点で予測できたこと
公明党案件？

>黒部ダムは深刻な電力不足があったから時代に即していたけど
>リニアはなあ……時代錯誤よねえ……
東京大阪間をつなぐもう一つの高速鉄道網はあった方がいい
けどそれは都内の交通網が改良される羽田空港で良い気もする

都内から大阪への出張が少なくとも1日扱いになってるからこのままで良い
調整して金曜に出張、自費で一泊して帰るのが最高に楽しいのにリニアが開通すると半日扱いになるからクソなんだよ

>北陸新幹線を大阪に繋げるだけで東海道新幹線の代替ができる
たぶん大阪に繋がるまでにリニアが開通する

>欲しい国あるの？
中国が欲しがってたけど愛国（笑）の葛西が拒否
あくまで昔の話だしリニアにしなくて正解すぎた

>たぶん大阪に繋がるまでにリニアが開通する
それはないねこの調子じゃ

>>たぶん大阪に繋がるまでにリニアが開通する
>それはないねこの調子じゃ
そもそもの小浜ルートは京都が難色を示してじゃあ米原かと思ったらJR西日本と滋賀が難色を示して詰みなのが今の北陸新幹線

高度経済成長期のノリで成長すれば乗る人も多いんだろうけど…
そんなにお客様いるんだろうか

新幹線じゃダメなん？

>結局とっとと作った方がコスパ良かったな
高温超電導を今技術開発してますのでもうちょっと待っててくださいね
なお超電導磁石の磁力が急激に落ちるクエンチ現象が起きることはないものとしますね

これも安倍案件

>新幹線じゃダメなん？
新幹線が人多すぎだったのもリニア建設の理由の一つだったけどコロナのお陰で「別に全員一カ所に集まらなくてもWEB会議で問題なくね？」ってバレて会議の為に新幹線で東京にって人が本当に減ったから・・・人の数的には新幹線だけでも回りそうになってきてる

震度の低い地震でも復旧に物凄い時間かかりそうだな

トンネル掘らなくて済むように海岸線沿いにルート取っておけば安く済んだのに
山の中に線路通してもさほど乗客増えるわけでもなかろうに

>トンネル掘らなくて済むように海岸線沿いにルート取っておけば安く済んだのに
リニアはカーブの最小半径が8000mでこの条件満たせるのが南アルプス貫通ルートだけらしい

>リニアはカーブの最小半径が8000mでこの条件満たせるのが南アルプス貫通ルートだけらしい
いや減速しろよ
各新幹線だって規格外カーブだらけだぞ

>なお超電導磁石の磁力が急激に落ちるクエンチ現象が起きることはないものとしますね
不意に問題改善されるからまあいけるだろ…

JR東海は儲かってるからええんちゃう？

直進にこだわった結果
大変なことになりましたね？
え？　それはまた別？

オマエラの懐が痛むわけでもない
気にスンナ

いやあ
値上げあるでこれは

葛西の遺産だから建設し続けるしかないインパール大作戦

終わり！閉鉄！以上!みんな解散！

昨日また新たなやらかし起きたとかもう諦めたら？
https://www.yomiuri.co.jp/national/20251028-OYT1T50187/

>昨日また新たなやらかし起きたとかもう諦めたら？
>https://www.yomiuri.co.jp/national/20251028-OYT1T50187/
今諦めたらすげえ額の損失になるから少なくとも自分がトップの間は諦めない
って想定の人達ばっかりだと思うよ今
まあ正しくコンコルド効果だな…

もう諦めて新幹線の整備費用に回した方が利益になるだろ

掘り終わってる部分だけネクスコに売って有効活用してもらったらどうだろう

>>お前らの水なんてどうなってもいい
>>リニアのほうが大事！って言ってたなぁ
>それどころか静岡県なんか中国に売っぱらっちまえだの売国奴だの非国民だのマジで戦時中の戦争反対派の扱いを受けたのでな
新幹線を静岡に止めるなって言われたのが忘れらんねぇ

品川の大深度地下工区が10km中0.5km掘削でまた止まったけどこれも静岡県知事が違えば2027年に完成してたの？

>>トンネル掘らなくて済むように海岸線沿いにルート取っておけば安く済んだのに
>リニアはカーブの最小半径が8000mでこの条件満たせるのが南アルプス貫通ルートだけらしい
まずそもそもリニアは新東名みたいに東海道側の内陸を走る構想だった
それが実験線を山梨に誘致したあたりから中央新幹線計画と合体して
さらに最短ルートにするために南アルプス通そうぜとなった

造るの邪魔されてるんじゃなくて造る技術力がもうないんだよ
昨日も品川の地下掘ってる工事中に地上の道路13センチ隆起させて交通規制道路封鎖で工事差し止め
すごいねリニア
https://news.yahoo.co.jp/articles/73e0e7e5cde6008a4d3080534fff14ced8048a92

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>品川の大深度地下工区が10km中0.5km掘削でまた止まったけどこれも静岡県知事が違えば2027年に完成してたの？

技術大国ニッポンとは何だったのか

>技術大国ニッポンとは何だったのか
いやこれに関してはそもそも計画立ちあがった段階から掘れる工法あるの？
って話をゴリ押してきた結果だから…
JRの見通しが甘いのではと言う点においてはそうだねとしか言えないけど

>JRの見通しが甘いのではと言う点においてはそうだねとしか言えないけど
見通しがうんぬんというか結論ありきで突き進んだ結果かと
わーくにらしくていいね

>見通しがうんぬんというか結論ありきで突き進んだ結果かと
計画当初のルートを変更してまで計画を実行してるから
結論ありきと言うよりは当時のJRトップがやりたかったからやった流れだよ
まあなお悪いんだが

飛ばないコンコルド

長野がリニアを待って…るかどうかは分からない

３０年とは言わんが２０年前に撤退してりゃ良かったのにな