猟虎

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猟虎

@bpKCHr7jETmBkYa

乗り物好きのショボくれたオッサン。バス好き、乗り鉄、座席鉄、動物好き。むかし撮影したバスや鉄道の写真を見せびらかして自慢しています。高速バス・観光バス多め。事業者名は基本的に撮影時のものとします。ネガの保存状態が悪く汚い写真でごめんなさい。 ※意味不明なコメントには返信いたしませんのでご承知おきください。

Joined April 2022

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遠州鉄道　日野P-RU637AA 再掲です。おそらく全国でこれ1台だけだったと思われる、富士5E架装のRU6。東名特急用に新製されましたが数年で一般路線に格下げされました。高速バスにも一般路線にも中途半端な仕様で使いづらかったようで早めの廃車となったようです。 #遠州鉄道 #日野 #富士重工

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本日のお宿はこちら。東横イン→東北インとなった一部のマニア？にはおなじみの古川駅前。あろうことかアパホテルに買収され、外観も内装もほぼ東横インなのにアパホテルという…。

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中学生のときに新金谷？で撮影した大井川鐵道。真ん中は小田急からと思いますが、左のステンレス車はどこから来たのでしょうか？ #大井川鐵道

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こんなとこに千葉交通@静岡県榛原郡吉田町

$The image shows a Chiba Kotsu bus parked in an open area, which is unusual as it is located in Shizuoka Prefecture, specifically in Yoshida Town, as indicated by the post text. The bus is painted in light blue and white with a distinctive design, featuring a wheelchair-accessible symbol on the front. The setting appears to be a quiet, possibly rural area with some residential buildings in the background. The bus is stationary, suggesting it might be out of service or parked temporarily. The post highlights the unexpected presence of a Chiba Kotsu bus in Shizuoka, adding an element of curiosity to the image.$

The image shows a Chiba Kotsu bus parked in an open area, which is unusual as it is located in Shizuoka Prefecture, specifically in Yoshida Town, as indicated by the post text. The bus is painted in light blue and white with a distinctive design, featuring a wheelchair-accessible symbol on the front. The setting appears to be a quiet, possibly rural area with some residential buildings in the background. The bus is stationary, suggesting it might be out of service or parked temporarily. The post highlights the unexpected presence of a Chiba Kotsu bus in Shizuoka, adding an element of curiosity to the image.

The image shows a Chiba Kotsu bus parked in an open area, which is unusual as it is located in Shizuoka Prefecture, specifically in Yoshida Town, as indicated by the post text. The bus is painted in light blue and white with a distinctive design, featuring a wheelchair-accessible symbol on the front. The setting appears to be a quiet, possibly rural area with some residential buildings in the background. The bus is stationary, suggesting it might be out of service or parked temporarily. The post highlights the unexpected presence of a Chiba Kotsu bus in Shizuoka, adding an element of curiosity to the image.

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今日の遠鉄バス。浜松22か1513。全国でもたしか1 台だけしかいなかった希少車。 5Eボディに足回りはRU637AAという変態仕様。高速路線に投入されましたがすぐに一般路線に格下げされて、撮影時は福田営業所に配置されていました。 #遠鉄バス　#遠州鉄道　#ワンロマ　#富士5E

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土佐電気鉄道　三菱B806L #412の日ブルーリボンと見せかけて三菱という、土佐電のバケルトン。日野車だと思って乗ってみたらなんか車内が古い…。降りてリアを見てびっくりした記憶が。 #土佐電気鉄道 #バケルトン

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遠州鉄道　日野K-RC301 #1210の日今はなき袋井営業所で撮影した3Eですが、廃車予定なのか転属なのか方向幕が抜かれているのが確認できます。遠鉄の日野3Eは何台か撮ってますが4枚折戸はこの1台しか撮影していないのが悔やまれます。 #遠州鉄道 #遠鉄バス #日野 #富士重工

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遠州鉄道　日野K-RC301 当時の遠鉄は原則営業所ごとにメーカーが決まっており、ここ浜北は日野主体でした。個人的には真っ赤なモケットでスプリングが効いた跳ねるような座り心地のシートが記憶に残っています。 #遠州鉄道 #遠鉄バス #日野 #富士重工

The image shows a green and silver Hino K-RC301 bus from Enshu Railway (遠州鉄道), parked at a bus stop or station under a canopy. The bus features a retro design with large windows, a front destination sign in Japanese, and advertisements on its side, including one with a Union Jack flag. The post text by 猟虎 (@bpKCHr7jETmYa) explains that Enshu Railway buses were manufacturer-specific by depot, with Hamakita depot primarily using Hino buses. It highlights the nostalgic red moquette seats with springy, bouncy comfort, adding a personal memory to the visual. No platform watermarks are visible.

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京浜急行電鉄　日産U-RYW40 東急のホテルなのに京急のバスという、一瞬頭が混乱しそうな羽田東急ホテルの送迎バス。そんなホテルもいまはなくなりましたが、どこにあったのか痕跡がありませんね。 #京浜急行電鉄 #京急バス #日産

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琉球バス　日産ディーゼルU20L 再掲です。バケルトン王国の沖縄でもいちばんのキワモノと言える琉球の1664。もともとは3Eボディだったのですが、改造によりもはやほぼ原型をとどめていません。このころの沖縄のバス、ほんとに面白かったなぁ… #琉球バス #日産ディーゼル #富士重工 #バケルトン

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373系まで駆り出されてるまぁそりゃそうか

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ふじばす　ネオプランN122/2-9 国産車にはない『中型で二階建て』というカテゴリーはネオプランの売りだったと思いますが、個人的には重心が高くて運転しづらそう…って思ってしまいます。実際のところどうだったんでしょうかね。 #ふじばす #ネオプラン #ベンツ #二階建てバス

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遠州鉄道　日野K-RC301 #1202の日いまは無き浜北営業所で撮影した、富士ボディの日野RC。このころの遠鉄は営業所ごとにメーカーが決まっていていつも乗る路線はいすゞかふそうだったので、祖母の家に行くときに乗る日野(富士)はとても新鮮でした。 #遠州鉄道 #遠鉄バス #日野 #富士重工

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#みんなのサイドアングル見せてくれ全国で唯一だった、富士重工5E架装のRU637AA

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人事異動でいちばん行きたくない部署に飛ばされてストレス溜まりまくりなので、バスの並び写真を大放出して発散(笑)

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いまはもう見られない、高速バスの行き先。

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遠州鉄道　三菱K-MP118N #118の日再掲です。遠鉄バスでは一二を争うドル箱路線だった舘山寺線で使用されるため長尺が採用されたMP。仕様的には同時期に導入された他メーカーとほぼ同じですが側面方向幕が中扉後ろにあるのが他と異なっていました。 #遠州鉄道 #遠鉄バス #三菱ふそう

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阪急バス豊中営業所で撮影した、路線車流用の連絡車。呉羽ボディですが、これはMP？もしかしてMR？ #阪急バス #三菱ふそう

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西日本ジェイアールバス　いすゞKC-LV380L 再掲です。いすゞ路線車不毛の地であった北陸でひときわ異彩を放っていたキュービックですが、元はサンプルカーだそうで。いまのLEDとは全く違う、視認性に難アリの液晶式方向幕も特徴的でした。 #西日本ジェイアールバス #西日本JRバス #いすゞ

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遠州鉄道　いすゞK-CJM520 個人的にいちばん好きな路線バス車両がCJMなんですが、なぜ？と思って考えたらやはりいつも乗っていたこれの影響が大きいのかなと。ワイドドア・メトロ窓・真っ赤なシート、そして泣いてるようなエンジン音… もう一度乗りたいですね。 #遠州鉄道 #遠鉄バス #いすゞ

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那覇交通　日野KC-RU4FSCB 再掲です。 JRバスの中古！色そのまんやん！って思ったらJRグループのツアーの契約車だそうで、側面にJR各社のコーポレートカラーがあしらわれてるのがポイントです。 #那覇交通 #那覇バス #日野 #JRバス

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サンデン交通　三菱U-MU525TA改 1階にサロンを設けて長距離運行に対応した、サンデンの東京線ふくふく号。登録番号が2929と2934という語呂合わせ（ふくふくとふくさし）になっていますが、これってたしか再登録で取得したものだったかと。 #サンデン交通 #三菱ふそう #エアロキング

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ジェイアール東海バス　三菱P-MS725SA改再掲です。ドリーム号用にJR直営時代に導入されたエアロバス、固定窓の36人乗りでレッグレストも装備されていました。晩年は名神線や浜松京都線で使われていて私も乗りましたが、非常に快適だった記憶が。 #ジェイアール東海バス #JR東海バス #三菱ふそう