車軸が折れそう

車体にすぐ錆が出そう

BVDの軽に見えた

即爆発しそう

保守コールセンターが早々に音信不通になりそう

これは爆発するやつ？

コピペはじまりそう

火病とﾊﾟｸﾘの国からｺﾆﾁﾜ

乗りたきゃ乗れば
俺は遠慮しておくけど

軽EVとか事故ったら潰れてバッテリー発火で骨も残らない感じになりそう

選択するメリットを述べよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

実績ある国内メーカーからよりどりみどりなのに
実用車であえて輸入車選ぶ意味がない

>選択するメリットを述べよ
安い

>選択するメリットを述べよ
リアがディスクブレーキで日本車よりぜいたくな仕様

>安い
命が・・

スタンド行かなくて良くなるのは割と大きいメリットかな

100万ぐらい？

>スタンド行かなくて良くなるのは割と大きいメリットかな
給油に掛かる時間と充電に掛かる時間のどっちがいいかだね

こんな個人情報ぶっこ抜きに来る自走式中華棺桶乗るくらいならサクラ乗るわ

内装や装備が良かったら買う人出てくるかもな

大阪万博に導入された中国製の電気バスの3割が故障だっけ

標準装備のセルフバーニング機能はいらんぞ

こんなん家のガレージに置いてたらお隣さん他から村八分コースやね

日本の冠水ですぐ行動不能起こして内部感電で電気椅子になりそう

>大阪万博に導入された中国製の電気バスの3割が故障だっけ
素直にBYDのバス選ぶべきだったな

家で充電できるならな

1日に８台自然発火するんだっけ

火災保険に入れなさそう

サクラと比べてだろうな

イオンで見られるなら
初めての一台に選びやすいな

自動車保険に入れたとて事故後に閉じ込められて骨まで燃やし尽くされることになるのは嫌だよ…

BYDが日本のスタンダードになるみたいなくらい
強気の宣伝してたけど
街で全く見かけないな

昔のアルトと同じ値段にすれば爆売れ

>イオンで見られるなら
>初めての一台に選びやすいな
こんなフワフワした認識してたら営業なんて勤まらないだろ

イオンとのタッグにより日本車勢は全て駆逐されるだろう

>保守コールセンターが海外Ｑ２経由になってそう

>イオンで見られるなら
>初めての一台に選びやすいな
>イオンとのタッグにより日本車勢は全て駆逐されるだろう
お前はいつもそれだ
乗ってみてどうだったという話を一つもしない

「私はI.Qが著しく低いです」と体に張り紙して往来を練り歩くような恥ずかしい乗り物

車も中国製が良い時代になったのな

N-ONEe売れなくなるだろやめてくれ

側面だけ見るとタントとeKスペースを足して二で割っただけみたいな外観

>車も中国製が良い時代になったのな
めぶきの常識だよな

>車も中国製が良い時代になったのな
乗ってみたの？

ヒョンデより信頼性が低いってなかなか無いぞ

商用短距離のEV軽バンは世界規模で盛り上がっていきそうな気がする

国内のEV市場は諸外国に比べるとめちゃめちゃ小さい
その国内市場の販売台数は
1位日産、2位テスラ、3位BYD

リセールが悪い
バッテリーの耐久性が未知数（早いタイミングで交換を強いられる可能性がある）
中華EVやドイツEVに増えてきているらしいが実質的なサブスク制で持ってる限り金が掛かる仕様の可能性ある

最後の以外は予想ですらないのでまあ無理

社畜さんは社長さんの押し付けてくる安いだけの社用車に押し込められて気の毒ではある

BYDってトヨタと比べて大きいの？

従業員の命が軽い会社の社用車としては理想系では

>国内のEV市場は諸外国に比べるとめちゃめちゃ小さい
>その国内市場の販売台数は
>1位日産、2位テスラ、3位BYD
BYD3位はないだろ
ソース出せソース

軽自動車が世界に広まれ
みんな大きすぎる

>リセールが悪い
人気の軽のリセールと比べると結構差が出るだろうな

大事なの忘れていた
結局地方ではほぼ使い物にならないので都会の住人の玩具であるという事

値段が全て
激安なら売れる高いなら国産に流れる

>値段が全て
>激安なら売れる
お前は買うの？？

>結局地方ではほぼ使い物にならないので都会の住人の玩具であるという事
限界集落でガソスタが撤退したくらいの田舎ならワンチャン

>>リセールが悪い
>人気の軽のリセールと比べると結構差が出るだろうな
というかEV全般が欧州ですらリセールが悪い
だから欧州の人もそこで怯んでるのが多いんだ
ガソリン車やハイブリッドの方があちらですら下取りはいい

中華製対抗の日本のEVメーカーは中国産パーツを組み立ててる実質中華EVってオチもあるよ

いやEVに限ってはBYDが3位だぞ
日産とテスラは100台ぐらいしか差がない
だからこの軽がそこそこ売れたらテスラ、日産、BYDかテスラ、BYD、日産になる可能性が高い

EVの中でスレ画を超える国産車って今のところ無いのでは？

>限界集落でガソスタが撤退したくらいの田舎ならワンチャン
ならばなおやばいんだ
暖かい地方ならともかく
雪が降る所ではワンミスで死にかねない

>>結局地方ではほぼ使い物にならないので都会の住人の玩具であるという事
>限界集落でガソスタが撤退したくらいの田舎ならワンチャン
そんな僻地なら航続距離短いEVなんて使い物にならんだろ

>いやEVに限ってはBYDが3位だぞ
>日産とテスラは100台ぐらいしか差がない
>だからこの軽がそこそこ売れたらテスラ、日産、BYDかテスラ、BYD、日産になる可能性が高い
ソースは？

>EVの中でスレ画を超える国産車って今のところ無いのでは？
乗ってみての感想？？

いくら安いからって自走式棺桶火葬機能付きに乗る趣味は無い

まだプリウスの方が良い

そのうち地下駐車場で大火災起こして
ディーラーと保守放り出して夜逃げしたら面白そう

売れるだの売れたらだのって話は聞いてねえよ
買ってみた乗ってみたって話を聞きたいのにだーれも話さないんだもの

>売れるだの売れたらだのって話は聞いてねえよ
>買ってみた乗ってみたって話を聞きたいのにだーれも話さないんだもの
試乗しに行け

ミチュビシエンジンのパチモン載せてるPHEVしかまともに売れてないのに夢見すぎ

これ売れる！！１１１１１！
みんなあ買え買え買え

>売れるだの売れたらだのって話は聞いてねえよ
>買ってみた乗ってみたって話を聞きたいのにだーれも話さないんだもの
まだ発売前なんだが…

>日本の冠水ですぐ行動不能起こして内部感電で電気椅子になりそう
BYD唐
アンダーパスを潜水して通過してしまう

中国も今景気が良くないので
「バッテリー交換についてはx年なら保証の範囲内だと言ったがあれは嘘だ　契約書にもここに小さく書いてある！」
とかありそうでねぇ
そして景気が回復する可能性あるのという

イオンに即私たち付き合ってるわけじゃないから！て拒否られてて吹いた

>売れるだの売れたらだのって話は聞いてねえよ
>買ってみた乗ってみたって話を聞きたいのにだーれも話さないんだもの
そ
お
や

安くて電池容量がよくてV2HにもOKともなればうちは買うよ
ソーラーも合わせて導入するつもり

試乗まだでは？
イオンで試乗できるようになったらするんだろうか？

>>買ってみた乗ってみたって話を聞きたいのにだーれも話さないんだもの
>試乗しに行け
やだよおっかない

>日本の冠水ですぐ行動不能起こして内部感電で電気椅子になりそう
死んだRAV4の脇を悠々通り抜けるBYDセダン

>アンダーパスを潜水して通過してしまう
こういう馬鹿しか住んでいない国なのに信頼性の低い車しか作れないって哀れにもほどがあるだろ

>売れるだの売れたらだのって話は聞いてねえよ
>買ってみた乗ってみたって話を聞きたいのにだーれも話さないんだもの
最高の乗り心地
ベンツからの乗り換えですが加速が良く静粛性も最高です
全員におすすめです
みたいなレビューがいっぱい沸きそう

>死んだRAV4の脇を悠々通り抜けるBYDセダン
んでスレ画はそれができんの？出来るんだろ？

>イオンに即私たち付き合ってるわけじゃないから！て拒否られてて吹いた
11月に期間限定でBYD車展示して購入窓口やりますってくらいの話を
「未来永劫全国のイオンで保守メンテ受けられるから保守問題解決！」とかほざく五毛党がいて笑った

中国車の場合だと車体錆びるのが早まるだけだろ

プリウス
ﾁｰﾝ＼(-_-)

>>死んだRAV4の脇を悠々通り抜けるBYDセダン
>んでスレ画はそれができんの？出来るんだろ？
トヨタには無理

古い話になるが…
ガラケー時代に登場したスマホの時にも否定的な意見は多かったな…
そんなことを思い出すスレの流れ

カローラ
ﾁｰﾝ＼(-_-)

100万なら買う

>1761648811674.mp4
>1761648991541.mp4
動画勢の話は聞きたくない

>死んだRAV4の脇を悠々通り抜けるBYDセダン
これ自慢にはならんぞ
どっち道このBYDのも廃車だよ

>トヨタには無理
>1761649017783.mp4
>動画勢の話は聞きたくない

イオンが燃えたら買い物出来なくなるつらい…

>>>死んだRAV4の脇を悠々通り抜けるBYDセダン
>>んでスレ画はそれができんの？出来るんだろ？
>トヨタには無理
話そらすなよ
そこまで推すならできるんだろ?
出来るって言えよ？

BYDの車って中国人にすら誰も愛好家がいないんだよね…

ムーヴすぎる

>古い話になるが…
>ガラケー時代に登場したスマホの時にも否定的な意見は多かったな…
>そんなことを思い出すスレの流れ
中国スマホは相変わらず否定されてますよ

シートアレンジや内装の方が気になる…
リアシートフルフラットとか出来るのかな？

シートアレンジや内装の方が気になる…
リアシートフルフラットとか出来るのかな？

>BYDの車って中国人にすら誰も愛好家がいないんだよね…
「仕方なく乗る車」しかねえもんな

中国EVは50万MINIEVから最高等級の防水性能IP68をクリア

なんで3回貼ったんだろう…

>古い話になるが…
>ガラケー時代に登場したスマホの時にも否定的な意見は多かったな…
>そんなことを思い出すスレの流れ
お前先乗っていいよ
俺は最後でいいや

日本車即死の冠水を進む50万円MINIEV

35万で売るそうだ

>1761649147691.jpg
動画勢に用はない

https://www.youtube.com/watch?v=eDHzwMXI7YE
BYD ATTO 3
これがどういうもんかはわかりやすい動画出してくれてる人がいる
参考にはなると思う

>1761649192951.mp4
>動画勢の話は聞きたくない

尚、日本国内でＢＹＤが圧倒的シェアを獲っているのがＥＶバス
※試しに乗ったらフロント周りから凄い軋み音が聞こえてきて
こりゃ５年で廃車コースだなと思った

ちょっと待って…？
3年足らずで車体錆びる癖にこれがアピールポイントなの？

一方日本車
「うわーエンストしてもうたニダ」

>No.1362071465
笑った
安全装置ねえのかよ
というかラインの組み方がおかしい？

良い物はみんな中国製ってもんか
洗濯機とパソコンとスマホは品質良いな

>35万で売るそうだ
別な意味で要らねぇ・・・

>>大阪万博に導入された中国製の電気バスの3割が故障だっけ
>素直にBYDのバス選ぶべきだったな
あぁ選ばんで正解だったな

>日本車即死の冠水を進む50万円MINIEV
冠水をいちいち走るな

中国メーカーで全身固めてるやつって角刈り率高そう

なんだよスレ画は冠水地帯を走れないのかよガッカリだよ
スレ豚お前の母親と同じ位の残念さだな

EVバスねぇ…

古いタントっぽいデザイン

>安全装置ねえのかよ
>というかラインの組み方がおかしい？
いや社員教育の不徹底と安全性＜生産性なだけ

>ソースは？
自販連の数字、軽自動車協会連合（日産サクラの数）の数字でまとめ直さないとでない
BYDは799台売ってる
テスラは非公表だけど輸入車のotherの数字がそのままテスラと言われてる
並行輸入なんて知れてるから
自販連の燃料別によると
日産　320台これにサクラ1432台で合計1752台
トヨタ　57台
スバル　37台

スズキでいいなってなるわ

>1761649348547.png
重大事故Ankerの行政指導といい
高市さんは本当手が速いですね…

シャフトが手で折れそう

防水性は現状底までのは不要だが日本メーカーにも頑張ってほしいね
欧州勢とか他メーカーはどうしてんだろBYDが突出してんのかな

BYDの販売数って本国の中古ディーラーに売るのもカウントしてない？

一生懸命支那EV持ち上げている本人が購入出来る収入なさそうなのがな免許すら持っているのかも怪しいし

>No.1362079041
のリンクの動画を補足すると下回りとかから見ている
単に叩くという動画ではないが下回り関係とか走行部分についての評価は辛め
内装やエクステリアは褒めているという感じなので中国EVの傾向はわかりやすいと思う

BYD仰望U8に続き
浮上能力を持つ奇瑞汽車(chery)jetour G700
長江の横断に成功

リアシートフルフラットのアピールはしなくていいのか？

EV市場で国内3位ってのを今知って今びっくりしてるのか…

>重大事故Ankerの行政指導といい
>高市さんは本当手が速いですね…
感心してるところ悪いがちゃんと記事読め
石破のやつが辞めねえとか言ってた頃だぞ
>この「総点検」とは、国交省がEVモーターズ・ジャパン(以下、EVMJ)に対して同年9月3日に命じていたもので

>ちょっと待って…？
>3年足らずで車体錆びる癖にこれがアピールポイントなの？
向うは排水設備が不十分で直ぐに街中冠水するので
ある程度の水密性が有った方が都合が良いのだ

新古車というものがあるから日本車の売り上げも眉に唾つけなきゃならん
見直されるべき時が来たんだろう

嫌な奴の家の前に放置するのが一番いい活用法

>1761649512794.mp4
>動画勢の話は聞きたくない

なんだよ日常的に渡河でもすんのか?

リチウムイオンバッテリー
って徒花
扱いも廃棄も困るブツを普及させても中華は知らん顔だろ
もうちょい待てばそんな危険物鼻糞になる

>嫌な奴の家の前に放置するのが一番いい活用法
地上げ屋かな

日本で売る車の性能を誇れないってレスしてて惨めじゃない？

ロシア軍に送ってやれよ

>新古車というものがあるから日本車の売り上げも眉に唾つけなきゃならん
新車で事故車の中共EVはどのみち眼中にないです

日本において安価な中国メーカー製品を身につけて社会生活送るのってガチで罰ゲームなのちゃんと認識しててほしい

中国の工業製品はスペックだけはいいんだよな
量産されるとゴミになるけど

>なんだよ日常的に渡河でもすんのか?
だから頻繁に道路冠水する

ほとんどの車の販売所が、車が無いと行けないような場所にある
イオンで客に近づいていく事は、車を買いたいお客の事を考えてるなって思った

なにがなんでも中華ボロEVでドブ河渡ろうとする五毛に草生える

>なんだよ日常的に渡河でもすんのか?
しょっちゅう洪水に遭うじゃん

戦争起きたら遠隔でアクセル全開にされるんだろうな

>日本において安価な中国メーカー製品を身につけて社会生活送るのってガチで罰ゲームなのちゃんと認識しててほしい
安モンの下着とかならまあ勝手にすりゃ良いんだが
即人命が危うくなる自動車だのはマジで勘弁

>中国の工業製品はスペックだけはいいんだよな
>量産されるとゴミになるけど
ゲーミングモニターとか手を出しそうになるわ
でも中華でもレノボのとかはあまりディスカウントしてなくてそこで正気になる
（なるほど中華でもこういう所のは下げられないのか……）ってなる

>中国の工業製品はスペックだけはいいんだよな
>量産されるとゴミになるけど
Ankerのモバイルバッテリーが最たる例だな

この頃のエンブレムもう使わないんです？

現在の日本の許認可では
４輪ＥＶは存在できないはずなんよ
原動機が内燃機関しか想定してないんで
ここら辺早くなんとかしろ

>ある程度の水密性が有った方が都合が良いのだ
国ごとのニーズなわけね

正直タダでもいらない

>>安全装置ねえのかよ
>>というかラインの組み方がおかしい？
>いや社員教育の不徹底と安全性＜生産性なだけ
ロボットアームはワルないよ

>>中国の工業製品はスペックだけはいいんだよな
それこそ個体差激しすぎてカタログスペックなんて嘘八百じゃんか

>戦争起きたら遠隔でアクセル全開にされるんだろうな
売った後に遠隔ロックされるかも

>ほとんどの車の販売所が、車が無いと行けないような場所にある
>イオンで客に近づいていく事は、車を買いたいお客の事を考えてるなって思った
イオンってキツネの出るような辺鄙なところにあるんですよ
外国人は知らないかもしれませんけど

>この頃のエンブレムもう使わないんです？
BMWに憧れてるんやろなぁ…

>>>中国の工業製品はスペックだけはいいんだよな
>それこそ個体差激しすぎてカタログスペックなんて嘘八百じゃんか
設計する人がどんなに善良だったとしても製造するのが中国人だと品質が終わる

サンプルは優品
マスプロのロット先頭も良品
その下は不良品
それが中国産

そもそも設計段階のスペックすら下駄履かせた嘘だぞ

>イオンってキツネの出るような辺鄙なところにあるんですよ
>外国人は知らないかもしれませんけど
お前朝鮮人だろ
地方だと普通に駅前にあるぞ

サンプルは西側からパクってきたオリジナルと言うオチ

在日中国人は全員買うんだろ？買えよ絶対

998000円なら売れるんじゃね？

消費期限が２年後の紙パックの牛乳が売ってる国
そんでパックに防腐剤不使用って書いてあるの

>サンプルは優品
>マスプロのロット先頭も良品
>その下は不良品
>それが中国産
としあきはエロフィギュアで身に染みてるからな

テスラはEV No1を名乗りだした
この日本で、だ
お隣の韓国みたいに新車販売でNo1取られるより軽症だけど

>998000円なら売れるんじゃね？
国産の中古車の方が万倍まし

こんなもん乗ってたら人生のグレードが下がりそうで

日本メーカーにはいいカンフル剤だろう

貧乏人のエンブレム付けて街中走りたくない

>>イオンってキツネの出るような辺鄙なところにあるんですよ
>>外国人は知らないかもしれませんけど
>地方だと普通に駅前にあるぞ
知ってますよ
しかし地域のターミナル駅ってカーディーラーも比較的近いんですよね
というわけでやっぱり差がつけられてませんよ

>貧乏人のエンブレム付けて街中走りたくない
幼稚園児が描いたBMWみたいで可愛いじゃん

へーN-BOXのEV版みたいな感じでいいじゃんよ
日本のメーカーは何でこんな先進的な車が作れないんだい？

ただでさえ壊れやすいのに整備できる場所全然無いじゃん
売り逃げするスタンスなの？

>日本で売る車の性能を誇れないってレスしてて惨めじゃない？
安いし

>日本車即死の冠水を進む50万円MINIEV
ぜひ君の家の車を中国製EVに総とっかえしてくれ給え

>へーN-BOXのEV版みたいな感じでいいじゃんよ
>日本のメーカーは何でこんな先進的な車が作れないんだい？
めぶき民のレス

>>値段が全て
>>激安なら売れる
>お前は買うの？？
買うわけねーだろ！

>サンプルは優品
>マスプロのロット先頭も良品
>その下は不良品
>それが中国産
中華産のカブ持ってるけどバリと錆びとボルトやネジ類のトルク管理がマジで酷い
ホンダの下請けで作ってこんな状態なんだから向こうが作った車とかバイクはマジで信用ならん

>ほとんどの車の販売所が、車が無いと行けないような場所にある
>イオンで客に近づいていく事は、車を買いたいお客の事を考えてるなって思った
これね
なんで日本のメーカーに同じことができなかったんだろう…
他のメーカーは大きい建物で待ってるだけ…

安けりゃ良いのは使い捨て出来るようなもんだけ
メイドインチャイナに命預けられんわ

>>へーN-BOXのEV版みたいな感じでいいじゃんよ
>>日本のメーカーは何でこんな先進的な車が作れないんだい？
>めぶき民のレス
正体現したな

>中華産のカブ持ってるけどバリと錆びとボルトやネジ類のトルク管理がマジで酷い
>ホンダの下請けで作ってこんな状態なんだから向こうが作った車とかバイクはマジで信用ならん
スズキのこれとかどうなんかね…

OPPOニキ？

>安けりゃ良いのは使い捨て出来るようなもんだけ
安かろう間違いなく悪かろう

>BYDの軽ハイトワゴンEVついに公開
ついにとか勝手に吹き上がられても困惑する…

中国車なんてインドのタタの次に乗りたくないわ

>なんで日本のメーカーに同じことができなかったんだろう…
>他のメーカーは大きい建物で待ってるだけ…
やってない訳じゃ無いんだけどね基本ディーラーのやる気次第

電動キックボードの火災であれだけ酷いならEV車の火災はどれほどなんだろうな

>>日本で売る車の性能を誇れないってレスしてて惨めじゃない？
>安いし
安物買いの命失い

これって間接的なテロだよね

>ホンダの下請けで作ってこんな状態なんだから向こうが作った車とかバイクはマジで信用ならん
あまりにも過当競争状態で品質ガタガタなせいで
ヴェトナムで一時得た二輪車のシェアをかえって失ってるらしいな
「納車直後におしゃか」みたいなのが多い

>なんで日本のメーカーに同じことができなかったんだろう…
>他のメーカーは大きい建物で待ってるだけ…
地方の大学の生協の前で売ってたりするぞ

>>ほとんどの車の販売所が、車が無いと行けないような場所にある
>>イオンで客に近づいていく事は、車を買いたいお客の事を考えてるなって思った
>これね
>なんで日本のメーカーに同じことができなかったんだろう…
>他のメーカーは大きい建物で待ってるだけ…
着眼点が知恵遅れすぎる…
だからお前んとこは補助金ジャブジャブでも破産寸前なんだぞマヌケ

>これって間接的なテロだよね
そうだよ
中国車を日本人全員に乗らせたらあとは総書記の命令1つで遠隔ボン！だよ

ほぼ補助金で出来てるのに自慢げに言われても…

仕方なく安さだけで買う物を選ぶ日本の底辺層には響かない値段で売るって聞いたんだけどどんな層の誰が買うの？

コミコミ（補助金等も）75万以下なら買い増ししてもいいよなあ
近距離専用で

うちの地域はダイハツと三菱以外がイオンモールの周辺に集まってる
ダイハツはイオン内で定期的に展示してるのを見かける
地方はイオンの集客力に持ちつ持たれつだ

>>なんで日本のメーカーに同じことができなかったんだろう…
>>他のメーカーは大きい建物で待ってるだけ…
>やってない訳じゃ無いんだけどね基本ディーラーのやる気次第
国内のメーカーはあまり国内で車を売る気が無いのかな？

誰が買うんだよ中華のゴミなんて

>誰が買うんだよ中華のゴミなんて
誰も買わない

35万で売るそうだ

撤退するだろうけどその時は全車回収して帰れよ

日本は遅れてるんだっけ？

>>ホンダの下請けで作ってこんな状態なんだから向こうが作った車とかバイクはマジで信用ならん
>あまりにも過当競争状態で品質ガタガタなせいで
>ヴェトナムで一時得た二輪車のシェアをかえって失ってるらしいな
>「納車直後におしゃか」みたいなのが多い
妻の実家のホンダのロータリーミッションのバイクは二十年前のもので当時ですら中古を買ったそうだ
何度かエンジンを修理（載せ替えか部品交換かは不明）したそうだが今でも大事な生活の足やってるわ
目につくバイクたいていホンダだったなあ
もう少しよく観察しとけばよかった

>35万で売るそうだ
なら冬のボーナスで買うわ

日常的に冠水するようなカスみたいなインフラしかないから水中航行しか誇れる物ないんだろ

350千円のクルマは怖くて乗れねえよ

>>>>死んだRAV4の脇を悠々通り抜けるBYDセダン
>>>んでスレ画はそれができんの？出来るんだろ？
>>トヨタには無理
>話そらすなよ
>そこまで推すならできるんだろ?
>出来るって言えよ？
トヨタに聞いたら？

常設ではないけど出張展示会はクソデカイオンじゃ普通に国内メーカーもやっとるぞ

>BYDの軽ハイトワゴンEVついに公開
誰が買うんだ？

>>>>>死んだRAV4の脇を悠々通り抜けるBYDセダン
>>>>んでスレ画はそれができんの？出来るんだろ？
>>>トヨタには無理
>>話そらすなよ
>>そこまで推すならできるんだろ?
>>出来るって言えよ？
>トヨタに聞いたら？
なんでBYDの謎車の話をトヨタに聞くの？？？

>>BYDの軽ハイトワゴンEVついに公開
>誰が買うんだ？
無毛党の人も買いたくないってさ

10年後に問題なかったら選択肢に入れる

昨日も見たな気がするこのスレ
35万なら中古探すわ

>10年後に問題なかったら選択肢に入れる
メーカーが残ってりゃ御の字だな

これでサクラがあっさり抜かれたら軽EVNo.1って宣伝される

仕事で使う軽バンは基本壊れない事が大事
万が一壊れた時のフォローとか出来るの？
その辺の修理工場で対応出来ないと運送業界じゃ使う人がいないぞ

>10年後に問題なかったら選択肢に入れる
判断が早い

家電よりは粘るだろう
でもテレビもたった4年でこうだからな…
そんなころっといくかね

>>出来るって言えよ？
>トヨタに聞いたら？
別に分からないことは素直に分からないって言ってもいいんだよ?

こんなん買うぐらいなら現行車種の新型モデルの方がよくない？
そっちにエコ補助金つけてよ

イオンで販売なんて別に誇れる程でもねぇよ
スズキ

トヨタ

つーかディーラー無い
見れる整備工場無いじゃ困る

BMW

イオン「ふざけんじゃねぇよ。ボケ！！」
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ec888c07f19a3b94693c75b87982706a2ff83dd

五毛が褒めちぎってるXiaomiのSU7とか実際はこんなもんだし
https://www.youtube.com/watch?v=Wo3qsTfRpUE
派手な宣伝動画やスペックと実物の出来の悪さの乖離が凄いのが中華車

ガソリン車では排ガスが出るから店内でエンジン掛けられないんじゃね？
EVの強さが出たか

>イオン「ふざけんじゃねぇよ。ボケ！！」
出張展示会を常設販売とか言ったわけ？

>ガソリン車では排ガスが出るから店内でエンジン掛けられないんじゃね？
>EVの強さが出たか
EVの電源入れただけじゃ電装系が光るだけだろ
まさか走らせるわけにもいかねえし

>>イオン「ふざけんじゃねぇよ。ボケ！！」
>出張展示会を常設販売とか言ったわけ？
要は上で出てるような販売メーカーの一つになっただけか

展示会で暴走して客轢いたのは中国EV

ただ走ってるだけで炎上する

>ガソリン車では排ガスが出るから店内でエンジン掛けられないんじゃね？
>EVの強さが出たか
言われてみれば確かに
客観的に見てこりゃEVでないと無理ですわ

>イオン「ふざけんじゃねぇよ。ボケ！！」
ニュースだとイオンと提携で更に補助金で安くなるよをアピールしてたのに嘘なのかよ

>>ガソリン車では排ガスが出るから店内でエンジン掛けられないんじゃね？
>>EVの強さが出たか
>言われてみれば確かに
>客観的に見てこりゃEVでないと無理ですわ
だからそれは差がついてねえって

近頃中国は洪水ばかりだから自動車にも耐水性能が求められているんだね

もうちょっとケレン味が欲しい

>ただ走ってるだけで炎上する
1000万するEVミニバンかぁ

>ただ走ってるだけで炎上する
このLiAutoってメーカーはずっとPHEVしか作ってなかった
これが初のBEV
ノウハウが全く別ものだったって反省してた

>ただ走ってるだけで炎上する
出火から燃え広がるの早すぎる･･･

イオンからしたら期間限定で駐車場潰した屋外展示にしても嫌だと思う

>近頃中国は洪水ばかりだから自動車にも耐水性能が求められているんだね
ならボートにタイヤでも着けておけば良いんじゃね

>ガソリン車では排ガスが出るから店内でエンジン掛けられないんじゃね？
特設展示前提の広場がある店は
車より重いやつも台車にのせてすいすい移動できるようにさせてるんですよ

いうて軽のEVなんて乗っても5年くらいのモンだろ？
さすがにそれくらいは保つんじゃないの

>いうて軽のEVなんて乗っても5年くらいのモンだろ？
>さすがにそれくらいは保つんじゃないの
その考え方の客が買うのは中古の２０万のアルトや
それに対抗するんか？

まぁスズキはスレ画にむちゃくちゃ危機感持ってるから頑張ってほしい

>もうちょっとケレン味が欲しい
ナンバー付いたらこんな感じか
うーん下の余白がアレだな

>いうて軽のEVなんて乗っても5年くらいのモンだろ？
>さすがにそれくらいは保つんじゃないの
5年後にディーラー撤退して回収できない廃車回収断られるでにっちもさっちも行かなくなる未来

>まぁスズキはスレ画にむちゃくちゃ危機感持ってるから頑張ってほしい
アフターサポート死んでる車だから安心しろスズキ
だーれも買わんから

日本では今の所BEVが炎上爆発したってニュースは聞かんなメーカー問わず

リップサービス真に受けてまた赤字出すだけやろ…
国交省も公明じゃなくなったから日本車以外の規制も日本車並みに厳しくするだろうし

車の信頼性以前にメーカーの信頼感ゼロなのがな
物売ることよりも信頼感勝ち取るほうが先だぜ

これ見かけたら中国人が運転してるって1発でわかって便利かも

東京都なら150万円台だっけ?

めぶきにも入れない調子コキのチンカスレス乞食が誉めるメーカーと言えばBYD

>その考え方の客が買うのは中古の２０万のアルトや
その前提がまず分からん
新車買う連中でも数年で買い換える層はざらだし
今の軽四なんて電子機器盛り盛りだから
車体が無事でも先にそっち周りがオシャカになる可能性も充分ある
パソコンを常に炎天下に晒してるようなモンだからな

詳細不明な工場で70ヵ所しかないサポートを充実とか言っちゃうから…
おまけにディーラーは販売のみで整備やってない方が多い

>もうちょっとケレン味が欲しい
オレの好みではないが悪くはないなぁ
性能は、まあごく普通として
肝心の価格はどんなもんかしら

充実どころか万全って書いてある
なお悪いが

>>まぁスズキはスレ画にむちゃくちゃ危機感持ってるから頑張ってほしい
>アフターサポート死んでる車だから安心しろスズキ
>だーれも買わんから
スズキが危機感持ってるのは多分日本市場じゃなくてインド市場よ
最盛期は70％近くのシェア待ってたのに今は40％切ってるからここの危機感がすごい

ラブブみたいに会社の株価が下がりまくってすぐに倒産しそう

まあ日本はガソリン安いからな
BEVにするメリットが少ない

>>この頃のエンブレムもう使わないんです？
>BMWに憧れてるんやろなぁ…
そんな高尚なもんじゃない
ただ単にBMWと間違って買わせようとしてるだけ
シナメーカーなんか全部どこかで見たことあるようなエンブレムばっかだぞ

中国は未開の地ばかりなので農村部は薪を燃やして蒸気で走る車が主流らしい

海外はしょうがないけどこの日本国内でも日本メーカーのEVは売れない
アレルギーがまんまと海外勢を利してる
この状態は続くよ

家に習近平の肖像画が飾られてないと秘密警察に逮捕されて死刑になるらしいね

国内は壊れにくいハイブリッドがよく売れてる

中国共産党に賄賂を送り続けてないと64歳になったとたん反逆罪で処刑されるらしい
中国共産党が嫌悪する謎の数字「64」とはなんに数字なんだろうな

本気で市場を取りに来るなら
軽いダンピングくらい仕掛けてくるだろうしなぁ
どれくらいの本気なのか楽しみ

スレ画をアピールしてる人は精度の高い車は壊れないからメンテナンスフリーとか言ってたぞ

日本のEV市場はマジの地獄だからねぇ
去年は日産のサクラ以外ひどいもんだし

>No.1362101154
日本のメーカーはその市場を欲してないからなぁ

>スレ画をアピールしてる人は精度の高い車は壊れないからメンテナンスフリーとか言ってたぞ
それで騙されるやつって
相当な馬鹿以外にいないと思う

>>スタンド行かなくて良くなるのは割と大きいメリットかな
>給油に掛かる時間と充電に掛かる時間のどっちがいいかだね
そもそも射なかはスタンドがとーーくにある癖に夜８時に閉まってるからな
不安より安心

中国の車を買った家はスパイ防止法違反だから高市さんに通報するからな

EVに全ツッパしてるのチョンとチュンだけなのか

>海外はしょうがないけどこの日本国内でも日本メーカーのEVは売れない
リーフ買った人が次はリーフ買わないって言うレベルなんで

国内は賃貸住宅での充電装置どうにかせんとEVは発展せんやろ

>EVに全ツッパしてるのチョンとチュンだけなのか
ガソリンやハイブリッドと作る難易度が全然違うから圧倒的に参入しやすい
ヨーロッパはそれで自動車産業滅びかけてる

>>No.1362101154
>日本のメーカーはその市場を欲してないからなぁ
別に要らんし必要になったらその時に日本メーカーを買うだけだからね
メーカーの方もわざわざこの厳しい市場に投入するメリットはないから何もしないだけだし
仮にダンピングで多少売れても体力削るだけでメリット無いよ

>国内は賃貸住宅での充電装置どうにかせんとEVは発展せんやろ
結局国がインフラ整える気なくてメーカーにぶん投げてる以上どうしようもないんだと思う

600万

>国内は賃貸住宅での充電装置どうにかせんとEVは発展せんやろ
それどこじゃ足らん
電気も送電網もねえから本当に全ツッパするなら今から整備しなきゃならん

ちなみにトヨタは今年だけでも海外では新型EV4車種投入してる
まったく売れない

マンション駐車場に充電器つけるかは管理者次第なところあるしなぁ

アパート暮らしじゃムリムリ
てかガソスタが徒歩3分だし

>600万
これに600万ならRAV4PHEV買うわ

>今の軽四なんて電子機器盛り盛りだから
>車体が無事でも先にそっち周りがオシャカになる可能性も充分ある
>パソコンを常に炎天下に晒してるようなモンだからな
あー謎の文化圏からこられた方ですかー

>国内は賃貸住宅での充電装置どうにかせんとEVは発展せんやろ
月極駐車場「月極グループの対応に期待しない方が良い

日本でも新築戸建ては充電付ける人増えてるだろうしEV買うならテスラにするかって感じで伸びだしてるんだろう

>35万で売るそうだ
補助金で実質タダ！

ナマポカーなんて頑丈すぎて20年とか平気で走るからな

>日本でも新築戸建ては充電付ける人増えてるだろうし
希望的観測

>ちなみにトヨタは今年だけでも海外では新型EV4車種投入してる
>まったく売れない
2026年のEV販売目標を150万台から100万台に落としたけど
そもそも今年の販売数が9万台っていう大惨事やからな…
全方位戦略言ってるけどEVは明らかに終わってる感はある

テスラの日本販売台数は去年の2倍ペースで推移してる

EV補助金がたんまり出るところはそりゃ売れるでしょう

>テスラの日本販売台数は去年の2倍ペースで推移してる
比率で言うということは実数は…

>テスラの日本販売台数は去年の2倍ペースで推移してる
台数書いてよ

8月は推定800台
ちなみに8月のトヨタのEV販売台数は18台

去年テスラの販売台数が5600で今年は9月時点で8000だから今年は12000台くらいじゃないんかな

>8月は推定800台
おっすげー売れてるな！

モデルY走ってるの見たがデカすぎる

>EVに全ツッパしてるのチョンとチュンだけなのか
ホンダ「…」

テスラよりはトヨタのが良さそうだが
ディーラーがまともに機能する方が良い

最初から言われてたけどEVの特性上SUVじゃなく軽だのコンパクトカーにするべきだったよね
エコの観点から言っても間違いなく

電気スタンドは、外でならそこそこ見るようになってる
でも賃貸ではウチで付けられないのが致命的で
そこそこ金持ちな持ち家の人らなら違うんだろうけどなぁ

他社は出し惜しんでるのに
いきなり売れ筋の軽スーパーハイトワゴンで出してきたところにやる気は認める

>ディーラーがまともに機能する方が良い
ちゃんとアフターサービスやってくれるとこじゃないと買えないよね
怖くて

じゃなんでこんなザマなんだ
トヨタのEV販売台数カスやぞ

近場のBYDはショールームが便利な立地だけど整備拠点が遠い…

>最初から言われてたけどEVの特性上SUVじゃなく軽だのコンパクトカーにするべきだったよね
軽トラのEVとか、案外と市場を取れる気もする

トヨタは国内EV販売台数でヒョンデにもかなわないからな…

>>8月は推定800台
>おっすげー売れてるな！
実際売れてる方じゃね？
日本市場って月の自動車販売数30～40万台だし

>トヨタは国内EV販売台数でヒョンデにもかなわないからな…
そりゃ出来が違う
エクスペリアとgalaxyくらい違う

>軽トラのEVとか、案外と市場を取れる気もする
重いから田んぼでハマって動けなくなりそうな気がしなくもない

EVが進歩だと思ってるわけではないからかな

ホワイトだと家電っぽいな…
他のカラーリングも見せてくれ

>トヨタのEV販売台数カスやぞ
売る気がないんだろ

最初の15分しかフルパワー出力しないeMPを俺は許さない
使用時間で料金決めるのやめろや

>軽トラのEVとか、案外と市場を取れる気もする
ない
ない
ありません

ガソリンと同じくらい簡単に短時間で充電できる様になってからきて

トヨタはe-TNGAがど失敗したんで売れないのはしゃーないんや

まぁスレ画は後インテリアがどうかだな

150kW出力充電器のケーブル持ったことあるか？
クッソ重いぞ
10分で実用的な距離走れるようになるけどクッソ重いぞ

>ガソリンと同じくらい簡単に短時間で充電できる様になってからきて
ガソリンは自宅では給油できんぞ

>トヨタは国内EV販売台数でヒョンデにもかなわないからな…
現代のEVって日本で買えるのか
BYDもそうだけど仮に買おうと思っても売ってる場所知らんな

>>トヨタは国内EV販売台数でヒョンデにもかなわないからな…
>そりゃ出来が違う
>エクスペリアとgalaxyくらい違う
どっちがどんだけ優れているか分かりづらい...

ヒョンデはテスラと同じでネット販売

>>トヨタは国内EV販売台数でヒョンデにもかなわないからな…
>現代のEVって日本で買えるのか
>BYDもそうだけど仮に買おうと思っても売ってる場所知らんな
アイオニックは月に1台は見るレベルかな
流石に毎日は見ない

>スズキが危機感持ってるのは多分日本市場じゃなくてインド市場よ
>最盛期は70％近くのシェア待ってたのに今は40％切ってるからここの危機感がすごい
東南アジアとかもEVの勢い凄くてやばいね

>日本のEV市場はマジの地獄だからねぇ
>去年は日産のサクラ以外ひどいもんだし
最近やたらBYDのシール見ると思ったら売れてるんだな（都内）

トヨタも5年で終わるよ
EV無視しすぎた

2030年には日本から自動車メーカーが今の家電メーカーくらいのレベルに退化してる

>トヨタも5年で終わるよ
>EV無視しすぎた
欧州車メーカーが続々とEVから撤退してるが...

>トヨタも5年で終わるよ
>EV無視しすぎた
BYDは5年も続かないだろ

>>トヨタも5年で終わるよ
>>EV無視しすぎた
>欧州車メーカーが続々とEVから撤退してるが...
撤退した欧州メーカーなんてあったっけ

現行のbZ4X/ソルテラは控えめに言ってテスラやBYDの足元にも及ばん性能だしな…
マイチェンした新型は足元ぐらいには追いついたが

現実逃避するにしても自らのブランドイメージをちゃんと理解してやれよな

まあスマホや家電と同じルートを辿ってるよね

>トヨタも5年で終わるよ
>EV無視しすぎた
あーでも世界的に売れてる車ってカローラとRAV4なんですよ

最近内燃回帰も言われるようになってきただけにEV一本化はなくなりそうだからかじ取り難しそうだな

>現行のbZ4X/ソルテラは控えめに言ってテスラやBYDの足元にも及ばん性能だしな…
>マイチェンした新型は足元ぐらいには追いついたが
マイチェンしたの今知ったわ

日本は国家レベルでEVを軽視しすぎたな
もうお終いだ

>トヨタも5年で終わるよ
>EV無視しすぎた
5年前にも聞いた

BYDとか今だと珍しいし怪しさもあるけどその内当たり前に見かけるようになるのかもなぁ
ただ今すぐ買うのは人柱すぎて無理だが…

ヒュンダイはもう日本から撤退したんじゃ？
大昔は極稀に走ってたけど

EV凄いマンは当然EV乗り継いでるんだろうなあ

>>現行のbZ4X/ソルテラは控えめに言ってテスラやBYDの足元にも及ばん性能だしな…
>>マイチェンした新型は足元ぐらいには追いついたが
>マイチェンしたの今知ったわ
まだ売ってたの知らんかったわ

>ただ今すぐ買うのは人柱すぎて無理だが…
スマホと同じだよな
シャオミとかようやく買ってもいいかなと思えるようになった

BYDはもう「怪しい」って段階をかなり過ぎてない？
実質テスラと世界一を争ってるメーカーだぞ

>ヒュンダイはもう日本から撤退したんじゃ？
最近になって店舗オープンしてるよ

大風呂敷広げたけど結局販売されたのって1車種だけだっけ
もう4年前か

>>ただ今すぐ買うのは人柱すぎて無理だが…
>スマホと同じだよな
>シャオミとかようやく買ってもいいかなと思えるようになった
スマホだともう日本製と中国製は勝負にならない

その素晴らしいBYD車買いましたと言う報告を一度で良いから見てみたいね

>大風呂敷広げたけど結局販売されたのって1車種だけだっけ
失礼なクラウンスポーツとランクルFJが出てるぞ

>じゃなんでこんなザマなんだ
>トヨタのEV販売台数カスやぞ
トヨタを買う理性があるならば当然
ＥＶを買わないという理性があるんじゃないですかね

>失礼なクラウンスポーツとランクルFJが出てるぞ
EVではなくない？

>BYDはもう「怪しい」って段階をかなり過ぎてない？
もう不信が確定してるもんな
何時つぶれるかわかんねえ

全固体電池が実用化されたらEV買うわ

>ヒュンダイはもう日本から撤退したんじゃ？
>大昔は極稀に走ってたけど
3年くらい前にまた日本に戻ってきてる
年間販売台数500台前後なんでまぁしばらくしたらまた消えるとは思うが

>大風呂敷広げたけど結局販売されたのって1車種だけだっけ
>もう4年前か
問題は大風呂敷を広げただけではあるんだが
トヨタが本気なら間違いなく全部出せる殻なぁって所だ
これは脅すために出して見せたんだよ

20万で売るなら考えんこともないぞ

>トヨタが本気なら間違いなく全部出せる殻なぁって所だ
>これは脅すために出して見せたんだよ
「明日から本気出す」が通用するのは中学生までだぞ

BYD買う利点って何？
自殺したい人？

>問題は大風呂敷を広げただけではあるんだが
>トヨタが本気なら間違いなく全部出せる殻なぁって所だ
>これは脅すために出して見せたんだよ
違う
元々トヨタはe-TNGAで共通プラットフォームによる多品種生産をやろうとしてたがそれが失敗した

>BYD買う利点って何？
>自殺したい人？
「買った」という動画で再生数伸ばしたいYoutuber

一時期イオンの家電は韓国系ばっかだったが
いつの間にか日本系が殆どになった
たぶんうんこちびるほどクレーム来たんだと思う
アフターサポートほぼ期待できないんで

走る棺桶はいらないなぁ

>全固体電池が実用化されたらEV買うわ
あと賃貸の駐車場でも充電設備が当然用意されているレベルにインフラが充実して車体価格がクソ安くなったらかな

PCとかスマホみたいにパラダイムシフトに乗り遅れて壊滅
って日系メーカーあるあるなんだけど自動車産業だけは大丈夫だよね

>「明日から本気出す」が通用するのは中学生までだぞ
中学生ならそうだろうけどトヨタは中学生じゃないんだ
世界で一番まず台数を出せるだけの生産力がある自動車メーカーなんだ

>大風呂敷広げたけど結局販売されたのって1車種だけだっけ
>もう4年前か
少なくともすでに販売されているC-HR+とBz4XとRZとアーバンクルーザーは見えるけど
全然1車種じゃない

>一時期イオンの家電は韓国系ばっかだったが
>いつの間にか日本系が殆どになった
日本が貧しくなって製造地が戻ってきただけでは

>違う
>元々トヨタはe-TNGAで共通プラットフォームによる多品種生産をやろうとしてたがそれが失敗した
それを額面通り信じてるの？
本当に失敗しただけならメルセデスとかみたいに後追いでも
EVに馬鹿みたいに投資してるよ

>PCとかスマホみたいにパラダイムシフトに乗り遅れて壊滅
>って日系メーカーあるあるなんだけど自動車産業だけは大丈夫だよね
子会社化が進んであんまり大丈夫って気がしないなあ

EV遅れてる日本終わったとか言ってる人達が挙って購入して自慢インプレッションの嵐来るかな……

>>「明日から本気出す」が通用するのは中学生までだぞ
>中学生ならそうだろうけどトヨタは中学生じゃないんだ
>世界で一番まず台数を出せるだけの生産力がある自動車メーカーなんだ
ならとりあえず現代やBYDを超えるEVを作ってほしいよね
現状ではお話にならない

bz4xの完成度を見ると色々察する

BYD上げするためトヨタを叩き棒にするの無茶過ぎるから別の方法考えれば良いのに…

>EV遅れてる日本終わったとか言ってる人達が挙って購入して自慢インプレッションの嵐来るかな……
純粋にレビューして欲しいんだけどね

新型bZ4X/ソルテラ、bZウッドランド/トレイルシーカー、C-HR+/アンチャーテッド
とりあえず今販売控えてんのがこれくらいか
…スバルは棚ぼた的に一気にEVのラインナップ増えるな

どちらかというと欧米のメーカーとかに
「ホーラ俺達も一応用意してるぞ　だからはよ頑張れ　君らが先行しててもすぐに追い付けるかもしれないぞ？」
って煽って見せたというのが本当だろう
どうせ充電器とか仕様策定ではEUとかは日本メーカーには特に譲らないだろうから
それなら君らが欧州の中だけでもインフラ作りなさいよって意味でも
まあ出来なかったんだけどねインフラ
欧州のド田舎にも高速充電器設置しようとか最初から頭が狂ってる計画だった

>BYD上げするためトヨタを叩き棒にするの無茶過ぎるから別の方法考えれば良いのに…
BYDの優れた部分を聞きたいよなぁ
BYDの車の性能知らんからトヨタより上と言われてもピンと来ない

>それを額面通り信じてるの？
>本当に失敗しただけならメルセデスとかみたいに後追いでも
>EVに馬鹿みたいに投資してるよ
トヨタはここ4年で3兆円投資してて2030年までに10兆円の投資を予定してるんすけど…

国内もNACS規格に統一されたらなぁ

>ならとりあえず現代やBYDを超えるEVを作ってほしいよね
>現状ではお話にならない
今やる必要ないじゃん
それにBYDの車はね
https://www.youtube.com/watch?v=eDHzwMXI7YE
この動画とか見るとわかるけど結構なコストダウンしまくりだよ