marunouchi

自分も凄く気になっていて、先日会社とも話しましたが、社長就任後、海外の得意先、株主を訪問した際に、旺盛なガスタービンに需要に対して、どう対応するのか聞かれた内容が記事になったみたいですね。実際は、ミヤサカさんが書いたように、実際の生産能力増加でコミットているの30%で、その他は生産効率の改善などで対応していくようです。
先日のGTCC説明会でも、「生産能力3割増を目標としているが、それ以上の増産についても検討を進めている。一方で、高い需要が今後もずっと続くとは限らないため、お客様の需要に応えつつ、市場の変化にも対応できるよう、リーン（無駄のない）な形で増産を進めていく」と話しています。以前の過剰設備投資がトラウマになってるようです。徐々にどうするか明らかになっていくんでしょう。三菱重工もライバルの状況を考えたら悠長に構えていたら困りますよね。

「ポートフォリオの問題児」という言葉は、長年のホルダーさんならではですね。
最近入った🦗さんでは分らんですよね😂
外部経営環境に晒されながら、そのポートフォリオを改善してきた経営陣には感謝です。もちろん、あなたが投稿したように、ハラハラの連続でしたが😅

長年ここのホルダーをやってるけど、打ち上げの度にこの議論があるんだよね。
記憶では、顕著に上がったのは、H3ロケット1号機失敗を受けた2号機の時は上がったね（ＳＬＩＭの時も上がったかな）。
ただ、今回はどうなるか知らんけど、一般的には大きな影響はないよね。
三菱重工も、暫くは「衛星打ち上げサービス事業」で儲けようというよりは、三菱重工の広告塔でいいと考えているからね。

興味を持っている人が多いね。今後のJAXAのライブ中継予定は

30形態にも、ちゃんと興味を持っている人がいるんですね。

「俺はここの株主なんだ！」という感慨を持って、打ち上げ中継を見られるのが、最高の“株主優待”じゃないの。
今回は、ロケットも24形態と言うJAXAに言わせれば「ブースター４基の最強形態」らしいが、ペイロードも「HTV-X1（新型宇宙ステーション補給機）」という「SLIM（小型月着陸実証機）」以来の“打ち上げも楽しめる衛星”。
「HTV-X１」がISS（国際宇宙ステーション）」とドッキングするのは、10/30（木）午前
０時ごろらしいね。詳しくは、JAXAのHPを見て頂戴。柴犬さんは見たかな😂😅

今回のHTV-X1の打ち上げは、使用するH３ロケットはもちろんのこと、HTV-X1の与圧モジュールを三菱重工が中心となり製作するなど、従来のH3打ち上げの中では、三菱重工色が濃く、楽しみな打ち上げだな。

核融合炉の商業発電は2050年代と思ってるんだが、高市さんによってｓ、それが早まるのかね。開発には、段階があって、国際プロジェクトITERは「実験炉」、また各国で次の段階の「原型炉」を開発しているが、実際、我々が使える電気を発電する「商用炉」は2050年代。株価は商用炉実現とは別に、いろいろな局面で囃されるだっろうけど。

アメリカはいいよな～。ビリオネアがたくさんいて。
マスクは宇宙開発、ゲイツはエネルギー開発、ベソスもいるし。
それを思えば、三菱重工もJAZAも、よ～やってるわい。・
頑張れ、三菱重工！！

何かつまらんスレになってきたな😂
暫く離れよう。また、投稿するかもしれんけど。

先程返信しましたが、添付スクショが消されたので、本文のみ再送しますわ。

>>No. 865
「そんなこと三菱重工の公式資料に載せるな、みっともない」と思いますよね😂
それが何で、いつ改善できるのか、確認したいけど、他に聞くことがあって、後回し。以前、126さんは、三菱重工にコンタクトしたい旨言ってましたよね。機会があれば、確認してみてください😅
出所は、8月7日のSPECTRA「三菱重工の成長を加速させるイノベーションと最適化」です。誰でも、見られるんですが・・・

株価をブーストさせることができる材料の一つが、長年、多くの市場関係者が言い続けている「事業再編（の完結）」。今回も決算説明会で質問があったようだが、「社内で頻繁に打ち合わせをしている」「必ずしも事業を切り出せばいいという話ではない」・・・。やはり、社長交代の影響が出てるな。ロジスネクスト売却（日経）の話が出たのは昨年の12月。待つしかないが、早うして頂戴🤣😂

誰かがそいう言ってくるかなと思ってたけど。直接、返信してきて頂戴🤣
ただ、GTCC周りの事業環境を変えていかないと、圧倒的なシャア獲得には繋がらないだろうな。下記も根詰まりの一つのようだけど。

「ガスタービン、ロケット、戦闘機、原子力など、当社の主要製品の多くは、製造工程が非常に複雑で、完成まで数ヶ月から数年という長い時間をかけて、工場で曲げ、プレス、溶接などを経て完成します。場合によっては、全製品が1台の工作機械を経て加工する工程があり、これにより遅延が発生することもあります。この機械をもう1台導入してボトルネックを解消すれば、生産性が劇的に向上し、非常に高い投資収益性を実現することができます」

GTCCは24事計期間内の生産能力を30%増強させることは既報のとおりだが、旺盛な需要に対応するため、従来の生産能力増強計画の前倒しや、更なる増強の検討を開始したようだ(8/20の1Q質疑応答)。
ガスタービンのタービンブレードを日本から持っていくなら、米国工場内で製造したらいいのに。いずれにせよ、GTCCの躍進が止まらない😅😁

これで、LNGエンジンまで作っていたら、無敵だな。
アンモニアの前に、LNGエンジン時代が続くだろな。