【自維連立】吉村代表、ニヤリ 生出演中に「財務相に片山さつき氏」テロップ「高市さん、本気でやり始めた」
デイリースポーツ
４００万円である程度余裕？こういう思考が３０年も停滞したとも言えるかもね⁇ そうです中央値と言うのが実態に近い数値です！平均年収は高い所得層が押し上げている 日本の大多数は３００〜４００万円台を推移してますね 保険も物価もまるで違う、そんな事は解りきった話で国を観れば一目瞭然で完全に国力の差である！ただ物の価値が違うにしても所得の差が付き過ぎているという事と、食料自給率も半世紀前より圧倒的に低い水準！現状維持ではプラスにはならない。
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特に先進国と比較したら、日本国民の大多数が低賃金で低所得では？年収中央値に表れているのではないか？米国の平均年収から見て半分かそれ以下でしょう！極一部の高所得者層にばら撒く方がある意味で無意味ではないかな？余力が充分な所に更に充当する必要は無いと思うし、低中所得層の押し上げが必要だろう。
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財源「足りなければ国債増発」 補正予算編成で 片山財務相
時事通信
自国を自身で護る事は至って当たり前の事 それが出来ないという方が非現実的 戦時中では無いのに戦時国債？全く該当しないし、他国でも当たり前の事を右傾化というのも違う話！ 周辺の大国が核戦力やICBMを保有している事や戦略原潜を戦力化している事の方が脅威であり無効化されるべきだし、寧ろそこを指摘するべきだ。
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利上げは「12月以降」が有力か、高市政権誕生が住宅ローン市場に与える影響
マイナビニュース
何を根拠に有力なのか？
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ランクル新モデル正式発表 トヨタ「ＦＪ」来年半ばに発売
中部経済新聞
車買うのに勝ち組も負け組も無いと思う笑 それと、トヨタ以外の選択肢も当然有る全てが一番というわけでも無い。 ４８０万円を若干切るくらいなら、５００でも６００ならデリカd5がいい！MCも間近ならよりそうなる。
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「どうせローンでしょ？」同僚の一言に燃えた夫…残価設定ローンで買った〈憧れのSUV〉がもたらした夫婦の分岐点
THE GOLD ONLINE（ゴールドオンライン）
残クレじゃなくて銀行カーローンの方がいいと思う！最近は１０年以上の期間も設定できるし金利も低いからね アルファードなんかはそもそも残価率が高い車だし市場の相場を把握しておけば良いでしょう！３年で何% ５年で何％かをね！ 車両価格がいくらで、残価が何% 元金年間支払い額を見て残価と残債の差額を見て同等若しくは残価が上回っていれば負債ではあるけどリスクは低いと言えるでしょう。
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利上げ「機が熟した」 日銀の高田審議委員
共同通信
利上げ派がやりたいだけに見える。
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機が熟したとは思えないけどね 一審議委員の判断が全て正しいと言えるのか？ 利上げするタイミングでは無い。
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ガソリンの暫定税率廃止や自動車税引き下げを 経済団体や自動車産業の労組の代表者らが大村愛知県知事に要望
東海テレビ
２リッター前半で４３５００円は高い税だよ！ 環境性能割もハイブリッドやPHEV BEVの優遇制度割引を廃止 重量税も廃止して 仮称 自動車所有環境税のような一本化した税制にしたらどうか？例えば車両本体価格税抜に対し１%程度若しくは価格により一律の額を課税する そこに購入時は自動車税を課税しない 車検時は自動車所有環境税本則の５０%など 自動車税は優遇廃止し、全体を一律引き下げする など
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最もオフロードが似合う軽スーパーハイトワゴン!! 新型三菱 デリカミニの出来に感激した件
ベストカーWeb
オフロードは無理とか言うけど日々どれだけ走るのかな？すぐにジムニーと比較するのもナンセンスでコンセプトが違う事を理解した方が良い。 クロカンではないデリカミニでもそれなりのラフロードは走れるという事 最低地上高もそれが全てでは無い。
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