marunouchi

GTCC（最新鋭JAC型ガスタービンが中核機器）の受注が、どうにも止まらない😅😂

～シンガポール パシフィックライト・パワー社向けにGTCC発電設備の納入契約を締結
最新鋭JAC形ガスタービンが中核～　（三菱重工公式　2025-10-23）
◆ ジュロン・エンジニアリング社とのコンソーシアムによりEPC契約を締結、2029年に運転開始予定
◆ シンガポールにおける豊富な実績に基づく高い信頼が背景

三菱重工の呼応式HPに掲載されている「核融合研究開発の取組」方針だが、「国際プロジェクトITERへの取組」は周知のとおりで、ここでは重要部材の主要サプライヤーだが、”本命”と言われるには、「（国内）発電実証炉開発への取組」次第なんだろうな。ここで、核分裂の高温ガス炉や高速炉と同じような中核企業（コントラクター）になるようなら本命なんだろう。

本命は三菱重工なんですか。それは嬉しいですね。合意書、覚書等でも記載があるのかな。
国内では京都フュージョンやヘリカルフュージョンのようなスタートアップの方が元気がいいように思えたんですが。確かに、三菱重工以前から、国際核融合プロジェクトITER（仏所在）に、重要部材を継続的に供給してますが。

10月17日の「GTCC事業説明会」の質疑応答が。三菱重工公式HPに掲載されから、ガスタービンの増産、データセンターとの関係等について、興味がある人はどうぞ。

リニア開業予定は2034年でしたか。
リニア等も含め、電事連は警鐘を鳴らしてるんでしょうね。BWR原発の再稼働はマストです。今の日本はマスト項目が多くて、米国のように自ら率先して事業を始めるセンチビリオネアもいないし、ubable control 状態に見えますが・・・

～電力大手10社でつくる電気事業連合会の林欣吾会長（中部電力社長）は17日の定例会見で、今後想定される電力需要の伸びに対応するため、2040年代に発電容量550万キロワット分の原子力発電所の建て替え（リプレース）が必要になる可能性があるとの見通しを示した。開発が進められている革新軽水炉（約120万キロワット強を想定）に建て替えるのであれば4～5基分に相当するという（毎日新聞）～

現行の防衛力整備計画では、令和9年度（2027年度）までに、GNPの２％を支出することになってるが、実際それが早まったり、その先の更なる防衛費増額がコミットされれば、一層株価は勢いを増すな。どこから捻出するのか、首相、財務大臣等のお手並みを拝見。

優待があるんは知らんかったわ😂🤣
オリックスホルダーとしての経験からも、その分は配当に回してくれ。
配当目当てで、他株で儲けた利益の多くを、ここに持ってきている。
半期決算、期待してるよ！！

水素エンジンでも頑張ってるね！！

川崎重工業とヤンマーパワーソリューション、ジャパンエンジンコーポレーションは20日、合同で開発している舶用水素エンジンの陸上実証運転に世界で初めて成功したと発表した。同時に、液化した水素燃料を供給する施設を、兵庫県明石市のジャパンエンジン工場内に設置したことも公表した（時事通信　10月21日）。

何かつまらんスレになってきたな😂
暫く離れよう。また、投稿するかもしれんけど。

先程返信しましたが、添付スクショが消されたので、本文のみ再送しますわ。

>>No. 865
「そんなこと三菱重工の公式資料に載せるな、みっともない」と思いますよね😂
それが何で、いつ改善できるのか、確認したいけど、他に聞くことがあって、後回し。以前、126さんは、三菱重工にコンタクトしたい旨言ってましたよね。機会があれば、確認してみてください😅
出所は、8月7日のSPECTRA「三菱重工の成長を加速させるイノベーションと最適化」です。誰でも、見られるんですが・・・

株価をブーストさせることができる材料の一つが、長年、多くの市場関係者が言い続けている「事業再編（の完結）」。今回も決算説明会で質問があったようだが、「社内で頻繁に打ち合わせをしている」「必ずしも事業を切り出せばいいという話ではない」・・・。やはり、社長交代の影響が出てるな。ロジスネクスト売却（日経）の話が出たのは昨年の12月。待つしかないが、早うして頂戴🤣😂

誰かがそいう言ってくるかなと思ってたけど。直接、返信してきて頂戴🤣
ただ、GTCC周りの事業環境を変えていかないと、圧倒的なシャア獲得には繋がらないだろうな。下記も根詰まりの一つのようだけど。

「ガスタービン、ロケット、戦闘機、原子力など、当社の主要製品の多くは、製造工程が非常に複雑で、完成まで数ヶ月から数年という長い時間をかけて、工場で曲げ、プレス、溶接などを経て完成します。場合によっては、全製品が1台の工作機械を経て加工する工程があり、これにより遅延が発生することもあります。この機械をもう1台導入してボトルネックを解消すれば、生産性が劇的に向上し、非常に高い投資収益性を実現することができます」

GTCCは24事計期間内の生産能力を30%増強させることは既報のとおりだが、旺盛な需要に対応するため、従来の生産能力増強計画の前倒しや、更なる増強の検討を開始したようだ(8/20の1Q質疑応答)。
ガスタービンのタービンブレードを日本から持っていくなら、米国工場内で製造したらいいのに。いずれにせよ、GTCCの躍進が止まらない😅😁

これで、LNGエンジンまで作っていたら、無敵だな。
アンモニアの前に、LNGエンジン時代が続くだろな。