ふたばフォレスト

>ジャガー、欧州での月間販売台数が49台まで落ち込む
完全ＥＶ化の方針でもう詰んだよな

ジャグヮァ

ヤグアル

ジャガー創業者の名前はサー・ウィリアム・ライオンズ

ガソリン車やめてこんなアホみたいなEV車作るって…

>ガソリン車やめてこんなアホみたいなEV車作るって…
似てるかと思ったらそうでもなかった

EV以前にデザインが手抜きすぎる

>ガソリン車やめてこんなアホみたいなEV車作るって…
周りにいる人間の表情がもうね

>ガソリン車やめてこんなアホみたいなEV車作るって…
フォードがインドのタタ自動車に叩き売っちゃったから…

>完全ＥＶ化の方針でもう詰んだよな
>ガソリン車やめてこんなアホみたいなEV車作るって…
いうてガソリン車作って販売してる時からジャガーの経営急落してたんで
残り少ない企業体力を全EVというギャンブルに賭けたんだろ
まー負けたんだけど

>ガソリン車やめてこんなアホみたいなEV車作るって…
なーにこのEVなのにガソリン車みたいなデザイン

戻したくてもガソリン車全部生産終了させたからもう戻れないという地獄

>いうてガソリン車作って販売してる時からジャガーの経営急落してたんで
>全EVというギャンブルに賭けたんだろ
インドのタタ傘下になってもエンジンは2014年までフォードから仕入れてたのに
その後のエンジンはタタの子会社による自社設計・開発・製造にしたからそりゃ売れなくなる

プーマに買収されよう

>ガソリン車やめてこんなアホみたいなEV車作るって…
欧米のメーカーはどこも大抵失敗を認めたがらないけど単純に不細工だから批判されてるのに
「これを批判してるのは貧乏人や右翼だけ」みたいなことインタビューで言ってて呆れた

>EV以前にデザインが手抜きすぎる
創業者が見たら泣くな「美しい」に拘ったメーカーだった筈なのに

>「これを批判してるのは貧乏人や右翼だけ」みたいなことインタビューで言ってて呆れた
ディーゼル詐欺からＥＶ化の流れを見てると白人ってけっこうバカだよな

Eタイプはいま見ても凄い美しいデザインだなぁ…

>残り少ない企業体力を全EVというギャンブルに賭けたんだろ
>まー負けたんだけど
まだ倒産はしてないから負け確定で発言はダメだな
それでも逆転の目は限りなく薄い気がするが

クラシックカーのEV化は良かった
この路線で行けばよかったのに

>まだ倒産はしてないから負け確定で発言はダメだな
>それでも逆転の目は限りなく薄い気がするが
ネームバリューはあるから別のメーカーに売り飛ばすことはできるし
買ったメーカーが大金突っ込んで立て直すかもしれんし

>クラシックカーのEV化は良かった
>この路線で行けばよかったのに
これは良いな
少なくとも上で画像上がってる青い変なのより１００倍良い

>ネームバリューはあるから別のメーカーに売り飛ばすことはできるし
フォードが手放そうとしてもなかなか買い手つかなくて
タタが買うという結果になったんだから今ではもうジャガーなんてブランド力無いぞ

>今ではもうジャガーなんてブランド力無いぞ
なんかデザインに個性がなくなってた
昔はジャガーって一発でわかったのに

レンジローバーは売れてるのになぜジャガーは失敗したのか？

>レンジローバーは売れてるのになぜジャガーは失敗したのか？
見た目だろうな
あっちは見た目は割とキープしてるし

仕事でジャガーを触ってたけどBMやベンツみたいにオイル周りの故障は少ないけどイモビがすぐ飛んだり消耗品変えるのに一苦労だったり
あんまりいい出来じゃなかったな

>No.1360484289
ＳＵＶが流行り出して需要とマッチしたってのもあるだろうな

>あんまりいい出来じゃなかったな
イギリスブランド全般に言えるけど電装系が弱すぎる

>電装系が弱すぎる
呼ばれた気がしマース

>フォードが手放そうとしてもなかなか買い手つかなくて
>タタが買うという結果になったんだから今ではもうジャガーなんてブランド力無いぞ
完全に滅んだカーブランドが名前だけ復活する世界なんだから分からんよ

ポリコレDEIに傾倒した末路

>呼ばれた気がしマース
アルファもじつはけっこうヤバい状況なのよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ガソリン車やめてこんなアホみたいなEV車作るって…
なんか30年ぐらい前のゲームのポリゴンの車みたい

欧州メーカーの平均工場稼働率50%くらいだからどこもやばい
エンジン捨てなかったメーカーがかろうじて重傷くらいで済んでる

>アルファもじつはけっこうヤバい状況なのよな
アルファロメオはステランティス傘下か
フィアット・クライスラー・オートモービルズの合併ってどうみても上手くいくわけないよね…

>ジャガー
ジャギュア

記事読んだら売れてないんじゃなくて売ってないんじゃないか

>>ガソリン車やめてこんなアホみたいなEV車作るって…
>なんか30年ぐらい前のゲームのポリゴンの車みたい
割とレトロフューチャーなのかもしれない
設計者が当時のデイトナが大好きだったとか

>>>ガソリン車やめてこんなアホみたいなEV車作るって…
>>なんか30年ぐらい前のゲームのポリゴンの車みたい
>割とレトロフューチャーなのかもしれない
>設計者が当時のデイトナが大好きだったとか
まさか…

富裕層向けに細々とエンジン車作っていくんじゃだめだったのか…

今のロゴこれだもんな

アルファはジュリアを販売してる間は大丈夫
唯一のセダンがFRでベースグレード300馬力近いアホみたいな仕様だから特定の層が買い支えてる

>今のロゴこれだもんな
woke、LGBTQ推進に舵取ってすげえCM流して大ブーイング＆ボイコットされた時にCEOの首切ればよかったのにね

>>ガソリン車やめてこんなアホみたいなEV車作るって…
>似てるかと思ったらそうでもなかった
どっちかと言ったらこっちの方が似てるかもしれない

ジャガーといえば千葉だもんな

>Eタイプはいま見ても凄い美しいデザインだなぁ…
XJSがもう少しセクシーだったらなあ

Fタイプカッコよかったのに

>レンジローバーは売れてるのになぜジャガーは失敗したのか？
ジャガーとレンジローバーは同じグループだからレンジローバーの利益をジャガーが食いつぶす事か
親会社のタタがジャガーだけ中国企業に切り売りされたりして

今どき車運転するの右翼だけですよ

>ガソリン車やめてこんなアホみたいなEV車作るって…
これ動画とかいろんな場所で見ると悪くはないんだよ 素材感ポイントでガンガンに入れてて
もう普通じゃ生き残れないからってこういうミラコレとかの送迎車みたいな方向に行くのは生き残りとしてアリ
ただし内装が現実的でないのと当然台数でねえから高額にしようにも今のジャガーにそのブランド力があるかというと…
LGBTに乗っかったのも悪手だった