ランクル新モデル正式発表 トヨタ「FJ」来年半ばに発売
中部経済新聞
ランクル新モデル正式発表 トヨタ「FJ」来年半ばに発売
中部経済新聞
車買うのに勝ち組も負け組も無いと思う笑 それと、トヨタ以外の選択肢も当然有る全てが一番というわけでも無い。 480万円を若干切るくらいなら、500でも600ならデリカd5がいい!MCも間近ならよりそうなる。
「どうせローンでしょ?」同僚の一言に燃えた夫…残価設定ローンで買った〈憧れのSUV〉がもたらした夫婦の分岐点
THE GOLD ONLINE(ゴールドオンライン)
残クレじゃなくて銀行カーローンの方がいいと思う!最近は10年以上の期間も設定できるし金利も低いからね アルファードなんかはそもそも残価率が高い車だし市場の相場を把握しておけば良いでしょう!3年で何% 5年で何%かをね! 車両価格がいくらで、残価が何% 元金年間支払い額を見て残価と残債の差額を見て同等若しくは残価が上回っていれば負債ではあるけどリスクは低いと言えるでしょう。
利上げ「機が熟した」 日銀の高田審議委員
共同通信
利上げ派がやりたいだけに見える。
機が熟したとは思えないけどね 一審議委員の判断が全て正しいと言えるのか? 利上げするタイミングでは無い。
ガソリンの暫定税率廃止や自動車税引き下げを 経済団体や自動車産業の労組の代表者らが大村愛知県知事に要望
東海テレビ
2リッター前半で43500円は高い税だよ! 環境性能割もハイブリッドやPHEV BEVの優遇制度割引を廃止 重量税も廃止して 仮称 自動車所有環境税のような一本化した税制にしたらどうか?例えば車両本体価格税抜に対し1%程度若しくは価格により一律の額を課税する そこに購入時は自動車税を課税しない 車検時は自動車所有環境税本則の50%など 自動車税は優遇廃止し、全体を一律引き下げする など
最もオフロードが似合う軽スーパーハイトワゴン!! 新型三菱 デリカミニの出来に感激した件
ベストカーWeb
オフロードは無理とか言うけど日々どれだけ走るのかな?すぐにジムニーと比較するのもナンセンスでコンセプトが違う事を理解した方が良い。 クロカンではないデリカミニでもそれなりのラフロードは走れるという事 最低地上高もそれが全てでは無い。
三菱自動車、ジャパンモビリティショー2025出展概要 電動クロスオーバーSUVのコンセプトカーを世界初披露
Car Watch
新型D:5が楽しみ
【速報】高市総裁が野田氏に「首班指名選挙に出たい」と伝達 枠組みは両者とも「固まっていない」
FNNプライムオンライン(フジテレビ系)
安全保障を棚上げなんてあり得ないし、そもそもエネルギー政策と安全保障の分野で大きな隔たりがあるわけで、そこを放っておいて連立は無い。ロケットスタートがそんなに可笑しな事がよくわからんけど、政治空白も高市さん個人の責任でも無い。
パウエル議長、今月の追加利下げ示唆-雇用の伸び弱まる可能性指摘
Bloomberg
削除されたコメントです
いまの物価高の大きな要因は円高・輸入高なんだから。 ↑ ↑ 円安ですかね?内需大国だと仮にして、日本の場合は食料 エネルギー共に自給率が極めて低いレベルです!米国と比較にならない程に…そこが決定的で大きな違いでは?そもそも輸入高というのも、高い輸入依存度に問題がありそこを改善して行かなければ解決は見えてこないのでは?日本は中小零細企業が大半を占める中で、負債も当然あるわけで無闇に利上げする事のメリットがどれだけあるのか? あと、住宅ローン過大債務や残クレアルファードがどうのコメもあるけど、この残クレは基本固定金利だよ 住宅ローンも適時繰り上げ返済等すればリスク低減になるし、変動金利と全期固定金利の差を把握しておく事が重要で直ちに固定にする事でデメリットが出る場合もあるし、1〜1.5%くらいの金利差があるなら様子見する選択肢もある 現状、政策金利が2%台になる可能性は低い
利上げ?する必要は無いだろう 上げる要素が無い 日本の場合、景気経済が良いわけでも無く活発化しているわけでもない。
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