ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 25/10/19(日)09:59:27 No.1359807193
そうだねx1  10/22 16:04頃消えます
充電不要の電動アシスト自転車
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1013333?display=1
走行中にアシストしつつ充電も同時にするというシステムとのことだがどういう理屈なのかいまいち理解できない
普通の電アシよりペダルが重いのかな?
PLAY
無念 Name としあき 25/10/19(日)10:00:51 No.1359807457  delそうだねx56
こういうのを持ち上げるマスコミが馬鹿すぎる
PLAY
無念 Name としあき 25/10/19(日)10:02:45 No.1359807788  delそうだねx38
エネルギー保存の法則は?
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無念 Name としあき 25/10/19(日)10:03:43 No.1359807966  delそうだねx11
いや意味ないだろこれ!
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無念 Name としあき 25/10/19(日)10:04:11 No.1359808050  delそうだねx24
回生充電システムを使っている電アシは大手メーカーも出してる
充電不要とはならんけど
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無念 Name としあき 25/10/19(日)10:04:29 No.1359808105  del
バッテリーの劣化早そう
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無念 Name としあき 25/10/19(日)10:04:32 No.1359808114  del
水発電みたいな話?
PLAY
無念 Name としあき 25/10/19(日)10:04:49 No.1359808180  del
>バッテリーの劣化早そう
壊れなければ寿命は2年とのこと
PLAY
無念 Name としあき 25/10/19(日)10:05:34 No.1359808319  delそうだねx16
>充電不要の電動アシスト自転車
普通の自転車で良いのでは…
PLAY
無念 Name としあき 25/10/19(日)10:05:59 No.1359808389  delそうだねx3
充電不要とまではいかないけど10年以上前から下り坂とかで若干充電できるのはあったよね
PLAY
10 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:06:32 No.1359808488  delそうだねx18
>壊れなければ寿命は2年とのこと
早くね?
普通そんなもんなん?
PLAY
11 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:06:47 No.1359808532  delそうだねx5
    1760836007303.jpg-(186938 B)
これも眉唾なんだが
価格が29.7万て時点で売る気ないだろ?
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12 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:07:07 No.1359808596  del

これ嘘なの?
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13 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:07:21 No.1359808643  delそうだねx4
発電したエネルギーをアシストに使わなければ充電不要かもな
PLAY
14 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:07:25 No.1359808654  del
加速しながら発電する電動アシスト自転車
普通は止まるときのブレーキで発電する回生ブレーキが使われるが、今回は走りながらも発電できる。
テストでは、約2年間も充電しないで走り続けられた。
秘密は“回生ドライブシステム
抵抗をほとんどなくして、ペダルを軽く回しても電気が生まれるようにしてある。
どうやって抵抗をなくすのかは企業秘密。
トヨタグループの会社も開発に協力している。
PLAY
15 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:07:41 No.1359808704  del
>早くね?
>普通そんなもんなん?
使用頻度によるが普通の電アシだと4年前後じゃないかな?
PLAY
16 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:08:06 No.1359808778  delそうだねx6
自治体や官公庁から補助金を吸い取るスキームかと身構えてしまう
PLAY
17 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:08:11 No.1359808796  del
>え
>これ嘘なの?
特許申請中でどういう技術なのか詳しくは公表されていない
PLAY
18 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:08:14 No.1359808801  del
ペダルクソ重いんだろ?
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19 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:10:00 No.1359809139  delそうだねx52
    1760836200050.jpg-(101940 B)
うn?
PLAY
20 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:10:03 No.1359809152  del
野宿しながらチャリで日本一周しようっていうんでもなければ要らんわな
PLAY
21 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:10:14 No.1359809178  delそうだねx12
>早くね?
>普通そんなもんなん?
バッテリー交換にしても二年は速すぎる
PLAY
22 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:10:23 No.1359809214  del
つまり電動で充電してくれて充電が減り続けアシストの恩恵ゼロという画期的システムで?
PLAY
23 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:10:28 No.1359809225  del
>抵抗をほとんどなくして、ペダルを軽く回しても電気が生まれるようにしてある。
空気抵抗を0にしてくれ
PLAY
24 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:10:31 No.1359809232  del
GTのiDriveみたいにエネルギーの逃げ道用意して
走行と同時に発電に回すってんじゃないの
Wにしたら精々30W程度?
PLAY
25 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:10:42 No.1359809259  delそうだねx10
TBSなんか見てんなよ…
PLAY
26 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:10:55 No.1359809296  delそうだねx7
それができるんなら自転車に乗せずに発電に使えば無限エネルギーじゃん
PLAY
27 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:10:56 No.1359809297  delそうだねx21
>No.1359809139
もし本当にこんなは技術あるなら
EV車に取り入れたら革命起きるで
PLAY
28 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:11:36 No.1359809418  delそうだねx24
>うn?
一気に胡散臭さが増したなあ
PLAY
29 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:12:12 No.1359809521  delそうだねx8
ライトを点灯させるためだけのハブダイナモすらペダルが重くなるのにアシスト駆動する電力を充電するにはよほど漕がないと
PLAY
30 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:12:25 No.1359809561  delそうだねx3
自転車に乗るサイズの常温超電導とか普通にノーベル賞だろ
PLAY
31 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:12:42 No.1359809605  delそうだねx7
    1760836362733.jpg-(87582 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
32 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:12:54 No.1359809640  delそうだねx10
永久機関完成しちまったなぁ!
ノーベル賞はコイツのモノだぜ!
PLAY
33 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:13:05 No.1359809665  delそうだねx4
スレ画のシステムで発電機作れば無限発電できるんじゃね?
PLAY
34 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:13:05 No.1359809666  del
走りながら充電って本当ならすげーな
先に車で作られそうだけど
トヨタがいるって事は本物か?
PLAY
35 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:13:50 No.1359809789  delそうだねx9
えっ
超伝導ってあの材料を冷却すると電気抵抗が限りなく零に近づくというあの超伝導?
PLAY
36 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:13:55 No.1359809798  delそうだねx3
漕ぎながらモーター回して発電して永久機関だって
小学生が考えるようなことだな
PLAY
37 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:13:56 No.1359809799  delそうだねx1
>No.1359809605
俺は発明するぞジョジョォ!
PLAY
38 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:13:56 No.1359809800  delそうだねx1
普通の自転車のほうが快適なやつ
PLAY
39 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:13:56 No.1359809802  delそうだねx4
そりゃ充電はできるだろうけどどう考えても充電不要にはならんよね
PLAY
40 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:14:07 No.1359809831  del
平地のみかな
PLAY
41 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:14:20 No.1359809869  del
回すもので風力とか水力とかもっと高効率のがつくれそうだな
PLAY
42 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:14:46 No.1359809944  del
>これも眉唾なんだが
>価格が29.7万て時点で売る気ないだろ?
給料上がってて30万くらいちょろいんじゃ無いの?
知らんけど
PLAY
43 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:15:38 No.1359810112  del
    1760836538861.jpg-(119365 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
44 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:15:40 No.1359810124  delそうだねx19
>走りながら充電って本当ならすげーな
>先に車で作られそうだけど
>トヨタがいるって事は本物か?
誰でも知ってる名前出すの詐欺師の常套手段だからなぁ…
有名人とのツーショット写真見せていたら100%詐欺師だよ
断言する
PLAY
45 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:15:42 No.1359810129  delそうだねx2
その金額のアシスト無し自転車の方が絶対快適やろ
PLAY
46 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:15:45 No.1359810135  del
いっちょこれ乗ってツール・ド・フランス制覇してくるわ
PLAY
47 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:15:45 No.1359810138  delそうだねx6
>トヨタがいるって事は本物か?
>岩下さん「豊田通商(トヨタグループ)の『ネクスティ エレクトロニクス』さんから技術自体は革新的なものだと評価を受けてまして、基盤の開発などを協力していただいています」
トヨタじゃ無い
あくまで傘下の会社だ
PLAY
48 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:16:13 No.1359810219  del
こういう騙せそうなラインの外側って売ってるやつが馬鹿なの丸出しでそれだけで無理
PLAY
49 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:16:24 No.1359810248  delそうだねx4
    1760836584455.mp4-(2692701 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
50 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:17:01 No.1359810348  delそうだねx2
    1760836621597.jpg-(118146 B)
ついにこれを実用化したんだな
PLAY
51 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:18:14 No.1359810564  del
平地でちょっと重くして坂道でアシストなら理解できる
マジでそういうのなしに軽いけど充電が効率よくできます!なら並行世界からエネルギー取り出してるとしか思えん
PLAY
52 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:18:20 No.1359810582  del
>しかし『スマート E バイク』は街乗りレベルで行った走行テストで、約2年充電せずに走り続けられるという結果が。
つまり1年半前にはほぼ完成してたってことか
PLAY
53 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:19:01 No.1359810694  delそうだねx3
ただバッテリーを減らさないだけでペダルが糞重いんじゃないか?
PLAY
54 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:19:27 No.1359810775  delそうだねx9
    1760836767458.png-(723755 B)
Amazonのイヤホンでよく見るやつ
PLAY
55 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:19:39 No.1359810796  delそうだねx1
>>走りながら充電って本当ならすげーな
>>先に車で作られそうだけど
>>トヨタがいるって事は本物か?
>誰でも知ってる名前出すの詐欺師の常套手段だからなぁ…
>有名人とのツーショット写真見せていたら100%詐欺師だよ
>断言する
馬鹿はほらほらテレビで報道されてるんですよって言われたら
ホイホイ信じて金だすからな
PLAY
56 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:20:21 No.1359810922  del
昔の自転車用のライトってリムダイナモで使うとペダル重くなったけど
ハブダイナモになってから全然気にならなくなった
ハブダイナモの電気って昼間どっかに貯めておけないのかなと昔ちょっと思った
PLAY
57 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:20:31 No.1359810949  delそうだねx2
>Amazonのイヤホンでよく見るやつ
なんか放電してるけど大丈夫?
PLAY
58 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:20:49 No.1359810990  del
>>しかし『スマート E バイク』は街乗りレベルで行った走行テストで、約2年充電せずに走り続けられるという結果が。
>つまり1年半前にはほぼ完成してたってことか
数日テストして結果からたぶん2年はいけるだろうって予測じゃね?
PLAY
59 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:20:52 No.1359811002  del
これはこんなもん待ってる時間がないから普通の電アシに予備バッテリー積んで走ってる
PLAY
60 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:21:48 No.1359811158  delそうだねx1
>ハブダイナモの電気って昼間どっかに貯めておけないのかなと昔ちょっと思った
あのハブダイナモ強化したらバッテリーレスで電アシ出来るんじゃないかな…
スレ画ってそういう事だろ
PLAY
61 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:23:30 No.1359811457  delそうだねx3
充電中はどのくらい抵抗があるか気になる
PLAY
62 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:23:45 No.1359811501  delそうだねx3
発電する分だけ重たくなるのは宇宙の法則なので
これを曲げることは出来ぬ
PLAY
63 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:24:13 No.1359811565  del
光の速度を超えましたと言っているようなもの
PLAY
64 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:24:13 No.1359811567  del
電池じゃなくてキャパシタ使えばいいんだよな
そういうのもっと欲しい
PLAY
65 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:24:21 No.1359811584  del
    1760837061267.jpg-(783418 B)
定期的に夢の自転車が出てくるけどパススルー機能をつけたバッテリーなのだろうか
PLAY
66 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:24:36 No.1359811631  del
無限エネルギーとか言ってるバカ多いけどペダル漕いでる時点で違うだろ
アシストの強弱で2年持たせてるんだろ
ちょっと考えればわかるのに頭悪いなあ
PLAY
67 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:24:57 No.1359811688  del
>走行中にアシストしつつ充電も同時にするというシステム
車のエンジンとバッテリーの関係と同じようなもんでは…
PLAY
68 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:25:16 No.1359811736  del
盗まれる方が速そう
PLAY
69 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:25:35 No.1359811775  delそうだねx4
ダイエットには良いかもしれない
PLAY
70 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:25:39 No.1359811785  delそうだねx1
結局フリーパワーって言ってたゴム板だかバネだかのあれは普及した?
PLAY
71 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:25:43 No.1359811796  del
No.1359810248
大昔、日本でも売っていたフランス製のソレックスの方が頭いいな
PLAY
72 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:26:54 No.1359812001  delそうだねx11
俺の自転車も充電なしで走れるよ
PLAY
73 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:27:08 No.1359812045  del
>アシストの強弱で2年持たせてるんだろ
>ちょっと考えればわかるのに頭悪いなあ
アシストの強弱で2年持つんですか
頭いいひとの考えは違うなあ
PLAY
74 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:27:41 No.1359812147  del
>No.1359809139
この構造だとラチェットが効いた側にモーター付いてるから減速時に電力回生ブレーキとしては使えなさそう
単に巡航時にペダル漕ぐ力の一部を発電に回して上り坂や加速時にアシストするだけの仕組みだと思う
PLAY
75 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:27:51 No.1359812176  del
>俺の自転車も充電なしで走れるよ
充電の代わりに飲食が必要なんですよね
PLAY
76 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:27:52 No.1359812178  del
下り坂で超回生
通常走行で微回生
登りでアシスト(任意)
発進で超アシスト
みたいな制御だといいと思う
PLAY
77 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:29:03 No.1359812376  delそうだねx2
>エネルギー保存の法則は?
そりゃ人力で補完…
PLAY
78 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:29:07 No.1359812386  del
初期状態で満充電でそこからうまいことやりくりして2年くらい持つよって感じじゃねえの
PLAY
79 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:29:32 No.1359812464  del
>単に巡航時にペダル漕ぐ力の一部を発電に回して上り坂や加速時にアシストするだけの仕組みだと思う
俺もこれかなぁと思った
PLAY
80 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:29:35 No.1359812473  del
>発進で超アシスト
老人がそういうので毎年転倒事故起こしてるな
PLAY
81 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:29:49 No.1359812522  delそうだねx1
回生が難しい
PLAY
82 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:30:23 No.1359812615  delそうだねx1
充電出来るアシストで良いわ
回生は信用してない
PLAY
83 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:30:36 No.1359812647  del
>>アシストの強弱で2年持たせてるんだろ
>>ちょっと考えればわかるのに頭悪いなあ
>アシストの強弱で2年持つんですか
>頭いいひとの考えは違うなあ
平地でちょっと重いペダルで10分充電すれば
1分上り坂をアシストしてくれるって感じかな
PLAY
84 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:31:19 No.1359812782  delそうだねx3
人間が充電をアシストするんだな
逆転の発想だ
PLAY
85 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:31:54 No.1359812884  del
賢者の石使ってるん?
PLAY
86 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:32:09 No.1359812922  del
永久磁石をタイヤに設置してアシストするようにすればよくね
PLAY
87 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:32:32 No.1359813003  del
    1760837552807.jpg-(149382 B)
外付けタイプのってどうなんかな
PLAY
88 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:32:46 No.1359813052  del
自転車漕いで発電するギャグ漫画が現実になったのか?
PLAY
89 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:33:01 No.1359813098  del
>平地でちょっと重いペダルで10分充電すれば
これ「加速中に発電可能」って言ってるんだよね
PLAY
90 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:33:28 No.1359813175  del
コンセントから電気取り出した方が圧倒的コスパなんだよなぁ…
プリウスですらバッテリー外して軽くしろやとしか思わん
PLAY
91 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:34:37 No.1359813416  delそうだねx4
    1760837677056.jpg-(62437 B)
充電もできる!
雨対策もできる!
PLAY
92 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:34:57 No.1359813478  del
>永久磁石をタイヤに設置してアシストするようにすればよくね
慣性モーメントめっちゃ増えそう
PLAY
93 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:35:37 No.1359813600  del
>下り坂で超回生
>通常走行で微回生
>登りでアシスト(任意)
>発進で超アシスト
>みたいな制御だといいと思う
それに近いのが回生システム積んだ電アシじゃね?
PLAY
94 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:36:08 No.1359813693  delそうだねx1
充電無しで走り続けられるって言うけど普通の電動アシスト自転車もバッテリー切れようがパワー落ちようが漕いで走る事は出来るぞ
ペダルが重くなるだけだ
PLAY
95 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:38:07 No.1359814085  del
>回生充電システムを使っている電アシは大手メーカーも出してる
>充電不要とはならんけど
乗ってるけど回生充電なんてほぼ実用性無いな
長い下り坂で軽くブレーキかける時にブレーキシューが減りにくいぐらい
PLAY
96 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:39:15 No.1359814291  del
>単に巡航時にペダル漕ぐ力の一部を発電に回して上り坂や加速時にアシストするだけの仕組みだと思う
そういうのですらなく金属カバーの中にバッテリー仕込んで充電されてるように見せかけてるだけなんじゃないかとすら思えてくるよ
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97 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:39:19 No.1359814304  delそうだねx2
ふと思ったんだがスレ画バッテリーの寿命が2年てことは
極限までにバッテリー消費を減らしただけのシステムなんじゃないか?
ただ充電しないで2年でバッテリーを使い切るみたいな話なだけで
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98 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:39:34 No.1359814359  del
すげえな常時アシストしながら充電とか永久機関やん
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99 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:41:17 No.1359814680  del
俺は信じない
技術進化とエロは切り離せないので先に造られるとしたら永久機関の電動オナホだと思ってる
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100 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:41:45 No.1359814754  del
見たか世界よ!
これが日本の技術力だ!
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101 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:41:59 No.1359814804  del
おすすめのチャリある?
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102 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:43:10 No.1359815034  del
そもそも電動自転車って今の路上に居場所一切ないと思うんだよな
時速4kmで歩道走るか時速15kmで車道走るかのニ択とかどうしようもねえよ
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103 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:46:34 No.1359815684  del
もう自家発電電動バイクの方がシンプルかも
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104 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:46:53 No.1359815735  del
    1760838413214.jpg-(20539 B)
充電不要ならこれで無限発電しよう
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105 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:47:39 No.1359815879  delそうだねx5
    1760838459624.jpg-(19256 B)
>充電無しで走り続けられるって言うけど普通の電動アシスト自転車もバッテリー切れようがパワー落ちようが漕いで走る事は出来るぞ
>ペダルが重くなるだけだ
PLAY
106 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:48:03 No.1359815954  del
重ーい!
充電不要!
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107 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:48:53 No.1359816101  del
電アシはパワー取り出してなんぼだから走行距離長いって事はお察しなんよ
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108 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:50:34 No.1359816414  del
>おすすめのチャリある?
ジャイアントかヤマハのにしとけ
PLAY
109 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:52:22 No.1359816747  del
>外付けタイプのってどうなんかな
国内だと違法なので選択肢にも上がらない
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110 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:53:21 No.1359816953  del
>この構造だとラチェットが効いた側にモーター付いてるから減速時に電力回生ブレーキとしては使えなさそう
>単に巡航時にペダル漕ぐ力の一部を発電に回して上り坂や加速時にアシストするだけの仕組みだと思う
特定小型原付でペダル漕いで航続距離伸ばせるやつあったけどそれと同じ感じか
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111 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:53:34 No.1359816992  del
照明に使ってる発電機も軸受けにコイル巻いて付加少なくしてんじゃなかったかな昔はモーターをタイヤに押し付けて露骨に重くなってたけど
PLAY
112 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:54:07 No.1359817116  del
>乗ってるけど回生充電なんてほぼ実用性無いな
回生ブレーキって割とスケールメリットあるから自転車だと微々たる効果しかないよ
車とか鉄道だと逆に凄い効果出る
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113 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:55:55 No.1359817453  delそうだねx1
フロンティアDX乗ってるけどアシスト力抑えたら200kmまでいけるらしいけど
普通に最大で50kmモードで乗ってるわ
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114 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:56:02 No.1359817482  delそうだねx1
    1760838962537.mp4-(898388 B)
インパクト ドライブ
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115 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:56:08 No.1359817501  delそうだねx1
トケマッチの社長をスタジオに呼んでたのもTBSじゃなかったっけ
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116 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:56:29 No.1359817581  del
HV車の燃費が最大2倍になるとして
どういう仕組みで人力が2年保つパワーに変換されるんだろうな
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117 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:58:03 No.1359817870  del
>HV車の燃費が最大2倍になるとして
単純に最大そのくらい貯められるくらいの認識でいいんじゃね
そこまで効率出るのか知らんけど
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118 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:58:07 No.1359817892  del
>HV車の燃費が最大2倍になるとして
>どういう仕組みで人力が2年保つパワーに変換されるんだろうな
取り出すパワーを極限まで下げてるだけでしょ
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119 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:58:34 No.1359817987  del
>1760838962537.mp4
>インパクト ドライブ
インパクトじゃねえドリルだ
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120 無念 Name としあき 25/10/19(日)10:59:51 No.1359818226  del
    1760839191322.jpg-(30689 B)
>ハブダイナモの電気って昼間どっかに貯めておけないのかなと昔ちょっと思った
USBポート付けられるパーツあるからそれ付けてモバブー充電しろ
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121 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:01:04 No.1359818462  del
そういやHV車のバッテリはべつに充電したりしないから
エンジンが人間になってるだけか
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122 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:01:32 No.1359818549  del
だれか情報通はいないのかよ
本当はどうなんだ?
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123 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:02:00 No.1359818631  del
>照明に使ってる発電機も軸受けにコイル巻いて付加少なくしてんじゃなかったかな昔はモーターをタイヤに押し付けて露骨に重くなってたけど
リムダイナモとハブダイナモ
ちなみにハブダイナモも改良されてて今のは昔のとは雲泥の違いな程軽くなってる
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124 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:03:51 No.1359818997  del
>だれか情報通はいないのかよ
>本当はどうなんだ?
事実でも要らねーかな
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125 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:04:01 No.1359819027  delそうだねx1
サイト見てきたけど
>5段階の電動アシストが実装されており、エコモードでの街乗りであれば、外部充電する必要なく半永久的に電動アシストが継続します。
坂道想定してないんじゃないかな
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126 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:04:48 No.1359819170  delそうだねx1
ハブダイナモって点灯しなきゃ運動エネルギー消費しないだけなんじゃ?
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127 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:06:22 No.1359819478  del
ソーラーパネルつけたほうが意味あるんじゃね
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128 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:06:31 No.1359819500  del
屋根にソーラーパネル付けて充電する車とかもそのうちドヤ顔で発表する人出るんだろうか?
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129 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:07:08 No.1359819626  del
サドルの下とかに発電機仕込んで
上下運動を電気に変えるとかいま思いついた
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130 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:07:15 No.1359819651  del
>屋根にソーラーパネル付けて充電する車とかもそのうちドヤ顔で発表する人出るんだろうか?
プリウスとかすでにパネル付けてなかったっけ
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131 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:07:25 No.1359819682  delそうだねx5
そもそも超伝導というワードが出てきた時点で地雷すぎる
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132 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:07:30 No.1359819695  del
>充電不要ならこれで無限発電しよう
エアバイクに乗りながらバッテリに充電できる商品が出さんかなアルインコ
PLAY
133 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:07:46 No.1359819739  del
ダイナモ→昇圧回路→キャパシタで充電すればある程度KERS的な運用は出来るのかな
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134 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:08:22 No.1359819867  del
物理的なエネルギーじゃなくて人間の疲労感を上手くすり抜けて充電に回してるんじゃないの
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135 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:10:40 No.1359820350  del
    1760839840137.jpg-(28037 B)
>屋根にソーラーパネル付けて充電する車とかもそのうちドヤ顔で発表する人出るんだろうか?
ソラえもん号…
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136 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:10:43 No.1359820358  del
加速中も充電出来るとか異次元からエネルギー召喚してるのかよ
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137 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:11:27 No.1359820477  delそうだねx1
>物理的なエネルギーじゃなくて人間の疲労感を上手くすり抜けて充電に回してるんじゃないの
それが可能ならとっくに大手メーカーがやってる
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138 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:14:57 No.1359821182  del
>サドルの下とかに発電機仕込んで
>上下運動を電気に変えるとかいま思いついた
その電力を活かすためにサドルにディルドーを据えつけるんですね?
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139 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:15:33 No.1359821283  del
普通に考えてペダル漕ぐ力を充電に回してるだけだろうな
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140 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:16:43 No.1359821497  del
>普通に考えてペダル漕ぐ力を充電に回してるだけだろうな
それだけで充電不要なまでの電力が確保できるかというと疑問
どんなテスト環境だったのか詳しく知りたいものだ
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141 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:16:48 No.1359821514  del
平坦はちょっとキツくなっていいから
そことか下り坂でバッテリー貯めてきつい登り坂で発動ならわかる
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142 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:19:00 No.1359821977  delそうだねx1
    1760840340378.jpg-(151260 B)
電池のいらないフリーパワーのが偉いな
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143 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:19:05 No.1359821989  del
>平坦はちょっとキツくなっていいから
>そことか下り坂でバッテリー貯めてきつい登り坂で発動ならわかる
ブリジストンとかが販売しているのがそういうのだけどエコモードでもせいぜい200kmの航続距離なんだよ
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144 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:19:39 No.1359822096  del
>普通に考えてペダル漕ぐ力を充電に回してるだけだろうな
アシスト用のモーターはBB一体タイプっぽく見えるから上に付いてるシルバーの部分が発電機かな
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145 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:20:16 No.1359822232  del
下りで貯めるエネルギーよりも登りで使うエネルギーのほうがでかいんぞ
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146 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:20:46 No.1359822331  del
>テストでは、約2年間も充電しないで走り続けられた。
2年間もテストしたんか…?
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147 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:22:11 No.1359822621  del
回生ブレーキだから常時微妙なブレーキ掛かってる感じ
昔のタイヤの摩擦でつくライトに近い
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148 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:22:37 No.1359822717  del
>電池のいらないフリーパワーのが偉いな
チャリにハブダンパー入れて何になるんだよ
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149 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:22:41 No.1359822734  del
>>平坦はちょっとキツくなっていいから
>>そことか下り坂でバッテリー貯めてきつい登り坂で発動ならわかる
>ブリジストンとかが販売しているのがそういうのだけどエコモードでもせいぜい200kmの航続距離なんだよ
それ以下のアシスト性能に抑えることで充電不要を成立させてるとしか
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150 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:22:52 No.1359822771  delそうだねx1
アシストの切れる25km/h以上で走り続ければ理論上は充電のほうが上回るから無充電で走り続けられるな
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151 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:23:21 No.1359822858  delそうだねx3
>テストでは、約2年間も充電しないで走り続けられた
というか
充電量以下のアシスト力に抑える制御すれば何年でもいけるんじゃね
PLAY
152 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:23:23 No.1359822864  del
>インパクト ドライブ
ドリルチャック付いてるからハンマー付いてない普通のドリルじゃね?
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153 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:24:04 No.1359822989  del
>>電池のいらないフリーパワーのが偉いな
>チャリにハブダンパー入れて何になるんだよ
ペダリングの入力ムラを均して踏み込みが甘くなったタイミングで反発力を使ってアシストするらしい
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154 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:24:23 No.1359823049  delそうだねx6
マジなら自転車なんて作ってる場合じゃないだろ
PLAY
155 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:25:55 No.1359823367  del
2年後に交換用バッテリーって作られてるんかな
コレ専用のバッテリーなんでしょ?形状的にも…
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156 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:26:59 No.1359823534  del
平地でアシストせずに逆に重くなるなら電アシとして終わってるんだが…実際はどーなんだろね
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157 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:27:20 No.1359823614  del
2年て具体的に何キロよ
ほとんどアシスト効かないエコモードで回生ブレーキ使ってれば500キロくらいは行けるだろ
PLAY
158 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:27:58 No.1359823738  del
むしろ常に充電しながら無理ない範囲でアシストってので抑えるなら
かなり小さいバッテリで軽いの作れるんじゃねえの
PLAY
159 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:28:06 No.1359823771  del
このタイプって前輪に回生ブレーキついてんのが普通なんだけどな
ブリジストンのもそう
PLAY
160 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:28:10 No.1359823793  del
アシストしててもペダルがクソ重いけど根性でなんとか漕ぐとかそう言う話だろ
もしくはバッテリーが半分切るまでアシスト効いて半分切ったら強制充電モードでペダル重くなるとかそういう
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161 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:28:47 No.1359823905  del
>2年て具体的に何キロよ
>ほとんどアシスト効かないエコモードで回生ブレーキ使ってれば500キロくらいは行けるだろ
これ
坂道想定しないんだったら相当長く走れるはず
PLAY
162 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:32:00 No.1359824566  delそうだねx2
>うn?
常温超伝導…完成していたの?
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163 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:33:21 No.1359824818  del
    1760841201892.jpg-(385648 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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164 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:34:03 No.1359824964  del
電アシの回生をやり始めたのは実は今は亡きサンヨーが初なんだ…
PLAY
165 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:34:22 No.1359825022  del
>常温超伝導…完成していたの?
なんか擬似的に成功してた気もするけどそういう話じゃないと思うの
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166 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:34:43 No.1359825103  del
走行充電もするやつに乗ってるけどほぼ意味ないから
スレ画がマジなら革命的技術だ
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167 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:35:06 No.1359825169  del
ほぼ重くならないてのなら充電量は大したことないだけだな
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168 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:39:14 No.1359826010  delそうだねx5
>どうやって抵抗をなくすのかは企業秘密。
>トヨタグループの会社も開発に協力している。
詐欺商品の定番売り文句やん
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169 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:42:47 No.1359826701  del
電動キックボードと比較した時
メリットは何だろう?
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170 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:43:58 No.1359826916  delそうだねx1
>ペダリングの入力ムラを均して踏み込みが甘くなったタイミングで反発力を使ってアシストするらしい
シリコンごときの反発力でチャリ+人体の重量を動かせるとでも…?
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171 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:45:30 No.1359827208  del
例えばだけど速度20km超えたら超過分は回生に回すとかそういう器用なことできるんかね
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172 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:47:06 No.1359827489  delそうだねx2
大企業の名前出す所がいかにも詐欺臭い
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173 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:51:15 No.1359828275  del
多分マグネットコーティング技術を使ってる
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174 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:53:49 No.1359828809  del
>>どうやって抵抗をなくすのかは企業秘密。
>>トヨタグループの会社も開発に協力している。
>詐欺商品の定番売り文句やん
相談しにいったのを技術協力って言ってそうだな
パテント出すなら共同出願になるだろうし相手側もアピールのため名前を出すぞ
PLAY
175 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:54:02 No.1359828850  delそうだねx1
抵抗少なく電気を起こす事ができるならそれ発電所の発電機に使った方が良いよ?
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176 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:54:21 No.1359828905  del
ミニ四駆のアメリカチームじゃん
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177 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:54:22 No.1359828913  del
>電動キックボードと比較した時
>メリットは何だろう?
いきなりどうした
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178 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:58:38 No.1359829764  del
    1760842718508.png-(11813 B)
赤丸の2か所で発電すれば30%くらいは戻せるんじゃね
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179 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:58:58 No.1359829818  del
実は漕ぐ力をアシストする機能がないんじゃね
ペダルを漕ぐ力で照明の充電をするだけの
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180 無念 Name としあき 25/10/19(日)11:59:07 No.1359829841  del
>電アシの回生をやり始めたのは実は今は亡きサンヨーが初なんだ…
親父がそれの関係者だったけど広告だけで効果ないよって断言してた思い出⋯
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181 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:00:23 No.1359830108  del
>例えばだけど速度20km超えたら超過分は回生に回すとかそういう器用なことできるんかね
それって抵抗になるだけだから電車位しか実用化してないよ
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182 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:01:26 No.1359830313  del
>>電アシの回生をやり始めたのは実は今は亡きサンヨーが初なんだ…
>親父がそれの関係者だったけど広告だけで効果ないよって断言してた思い出⋯
航続距離は伸びてるだろ
本当に意味が無いのならみんなが着けて無い
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183 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:02:40 No.1359830581  del
>電池のいらないフリーパワーのが偉いな
+100と-100で合計は変わらないんじゃ
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184 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:02:46 No.1359830598  del
>>>電アシの回生をやり始めたのは実は今は亡きサンヨーが初なんだ…
>>親父がそれの関係者だったけど広告だけで効果ないよって断言してた思い出⋯
>航続距離は伸びてるだろ
>本当に意味が無いのならみんなが着けて無い
横からだがあれは本当に意味なかったぞ
だからすぐに終売になった
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185 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:03:23 No.1359830726  del
非接触で充電すりゃいいんやろ
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186 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:03:43 No.1359830796  del
>>>>電アシの回生をやり始めたのは実は今は亡きサンヨーが初なんだ…
>>>親父がそれの関係者だったけど広告だけで効果ないよって断言してた思い出⋯
>>航続距離は伸びてるだろ
>>本当に意味が無いのならみんなが着けて無い
>横からだがあれは本当に意味なかったぞ
>だからすぐに終売になった
ではなぜパナソニックやヤマハがいまだに売ってるの?
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187 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:04:32 No.1359830966  del
下り坂時の無駄なエネルギーを再利用できれば良いとは思っていたが…
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188 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:04:40 No.1359830992  delそうだねx1
>>親父がそれの関係者だったけど広告だけで効果ないよって断言してた思い出⋯
>航続距離は伸びてるだろ
自転車に電制ブレーキ積むのが認められてない当時の話だからな
故に過去形で書いてる
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189 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:05:04 No.1359831079  del
>横からだがあれは本当に意味なかったぞ
>だからすぐに終売になった
売られてますが
https://www.bscycle.co.jp/assist/
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190 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:06:21 No.1359831297  delそうだねx3
サンヨーが出してた頃の物と今出てる最新の物を同レベルで見てるのヤバくね…?
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191 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:07:16 No.1359831473  delそうだねx2
>>横からだがあれは本当に意味なかったぞ
>>だからすぐに終売になった
>売られてますが
>https://www.bscycle.co.jp/assist/
過去にサンヨーが出してた製品の話でなぜブリジストンの自転車のサイトを…?
日本語不自由ですか?
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192 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:07:18 No.1359831480  del
普通に人力で漕げよ
今東京→大阪20時間切ってるぞ
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193 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:08:08 No.1359831659  del
>自転車に電制ブレーキ積むのが認められてない当時の話だからな
>故に過去形で書いてる
当時電アシを作ってたホンダやトヨタは出来たんだから実用まで仕上げれなかったサンヨーが単純に技術が無かっただけかと
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194 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:08:26 No.1359831725  delそうだねx1
>普通に人力で漕げよ
>今東京→大阪20時間切ってるぞ
変態を引き合いに出すのやめて
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195 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:09:12 No.1359831867  del
>過去にサンヨーが出してた製品の話でなぜブリジストンの自転車のサイトを…?
>日本語不自由ですか?
回生が意味無いと言ってたのはあなたですよ
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196 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:11:14 No.1359832247  delそうだねx1
新しい物を受け入れられない35歳以上のスレ
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197 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:12:33 No.1359832528  del
車もバイクも走ってある程度バッテリー蓄電するからな
じゃないと動かなくなってしまう
…スレあきはそういうのもしらんのか
PLAY
198 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:12:48 No.1359832568  delそうだねx1
HVでもバッテリーが残量不足になると加速しながら発電するんで言い様かと
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199 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:13:07 No.1359832643  delそうだねx2
>回生が意味無いと言ってたのはあなたですよ
読解力なかったと認められずに馬鹿のふりをしてるのか本物の馬鹿なのか判断に困る
PLAY
200 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:14:06 No.1359832866  delそうだねx4
学校で物理の授業をちゃんと聞いていたらスレ画像の会社の説明は誠実でないと即わかる
パナかヤマハのアシストサイクルを買いましょう
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201 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:14:34 No.1359832956  del
>車もバイクも走ってある程度バッテリー蓄電するからな
>じゃないと動かなくなってしまう
>…スレあきはそういうのもしらんのか
おいちゃんの若いころに有った焼玉エンジンはバッテリーなんて言う立派な物は無かった
PLAY
202 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:14:42 No.1359832986  del
フル電動だろ
ただの電動原付じゃねーの
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203 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:14:51 No.1359833020  del
>車もバイクも走ってある程度バッテリー蓄電するからな
>じゃないと動かなくなってしまう
>…スレあきはそういうのもしらんのか
それが電動アシスト自転車で充電不要で実用レベルなのかどうかって話でしょが
PLAY
204 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:15:08 No.1359833082  del
>新しい物を受け入れられない35歳以上のスレ
そもそもこの世界の理である
俺らよりはるかに年上の物理さんが受け入れられないしな…
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205 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:15:26 No.1359833142  del
>>回生が意味無いと言ってたのはあなたですよ
>読解力なかったと認められずに馬鹿のふりをしてるのか本物の馬鹿なのか判断に困る
回生の話をしてたのにそれ?
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206 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:15:58 No.1359833259  del
>>過去にサンヨーが出してた製品の話でなぜブリジストンの自転車のサイトを…?
サンヨーが今販売している製品はありません
おじいちゃん サンヨーはもうないのよ
PLAY
207 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:16:17 No.1359833306  delそうだねx2
普通の回生充電も平地で少しペダル重いからやだよ
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208 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:16:31 No.1359833355  del
>フル電動だろ
>ただの電動原付じゃねーの
そんなのは戦前からある
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209 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:17:39 No.1359833612  delそうだねx2
こういうのってちょっとニュースで出てその後音沙汰無しってパターン
PLAY
210 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:18:38 No.1359833820  del
回生って100%は出来んからな…F1カーやLMPですら走行エネルギーの20%回収できればいい方
お前スマホ充電するときに熱くなるだろ?
回生したってバッテリーの熱エネルギーになって損失する事だってあるってことだよ
PLAY
211 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:19:22 No.1359833966  del
>学校で物理の授業をちゃんと聞いていたらスレ画像の会社の説明は誠実でないと即わかる
永久機関完成した並みのニュース
バッテリーは劣化と自然放電大きいよね
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212 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:19:30 No.1359834002  del
>こういうのってちょっとニュースで出てその後音沙汰無しってパターン
スレ画も1年前だしな
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213 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:23:47 No.1359834899  del
俺の高校の時のチャリだって自家発電してたぜ!
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214 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:24:14 No.1359834987  del
>>こういうのってちょっとニュースで出てその後音沙汰無しってパターン
>スレ画も1年前だしな
やばすぎて関わるだけ泥をかぶるのが確定
否定してもアタオカに凸されるだけ
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215 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:24:32 No.1359835051  delそうだねx1
>回生って100%は出来んからな…F1カーやLMPですら走行エネルギーの20%回収できればいい方
>お前スマホ充電するときに熱くなるだろ?
>回生したってバッテリーの熱エネルギーになって損失する事だってあるってことだよ
情報が古すぎて笑った
初代プリウスて38%だろ
現行は72%
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216 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:25:35 No.1359835245  del
    1760844335508.jpg-(109023 B)
>俺の高校の時のチャリだって自家発電してたぜ!
これ発電量どれくらいなんだろ
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217 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:25:38 No.1359835258  delそうだねx2
今のハブダイナモなんか抵抗を感じるか?
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218 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:26:53 No.1359835506  delそうだねx1
>今のハブダイナモなんか抵抗を感じるか?
今のはっていうかもう十数年前から非接触型だったしな
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219 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:28:20 No.1359835815  del
    1760844500793.jpg-(152040 B)
enne T250みたいなもんなんやない?
これも理論上は漕ぎまくって充電すればOKだし
YouTuberとかやってくれないかなあENNE T250でどこまで走れるかやってみたーみたいなのを 
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220 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:28:33 No.1359835850  del
>これ発電量どれくらいなんだろ
物に寄るけど大体6v0.8wが標準だと思えばいい
ハブダイナモだと最大で6v3.0wの物もある
PLAY
221 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:29:28 No.1359836050  del
>情報が古すぎて笑った
>初代プリウスて38%だろ
>現行は72%
それガソリンからの熱回収率であって回生ブレーキで全部引き抜いてる訳ではないぞ
PLAY
222 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:29:30 No.1359836062  del
フル電動+ペダル充電の全く新しいEV
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223 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:29:49 No.1359836140  del
>>これ発電量どれくらいなんだろ
>物に寄るけど大体6v0.8wが標準だと思えばいい
>ハブダイナモだと最大で6v3.0wの物もある
0.1A以下ってことお?
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224 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:30:02 No.1359836182  del
    1760844602646.jpg-(129233 B)
水で動く車ー 
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225 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:30:25 No.1359836266  del
>No.1359835815
そもそも本当に販売してるのかこれ?
サクラ以外のレビュー見たこと無いんだけど
PLAY
226 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:30:44 No.1359836357  del
>>情報が古すぎて笑った
>>初代プリウスて38%だろ
>>現行は72%
>それガソリンからの熱回収率であって回生ブレーキで全部引き抜いてる訳ではないぞ
回生ブレーキの話だが
知らなかったの?
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227 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:31:33 No.1359836527  del
来年からのF1みたいにコーナーでも全然エンジン吹かして発電させるみたいな事だろ
つまり自転車のエンジンである人間に走行負荷以外を掛けるって事で出来ない事はないだろうけど
辛いとは思う
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228 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:32:15 No.1359836664  del
>回生ブレーキの話だが
>知らなかったの?
知らんかったわ 72%なんだすんごい低電力改修すんだな
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229 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:32:36 No.1359836741  del
>フル電動+ペダル充電の全く新しいEV
バッテリー無しでペダルで発電してモーター回すだけだったら駆動方式が電気のチャリンコ扱いになんのかな
動かせるほど発電できるかは知らない
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230 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:32:48 No.1359836782  del
もう人力アシスト自転車でええんちゃう?
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231 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:34:08 No.1359837052  del
自転車競技の選手ならポップアップトースターでトーストが焼ける程度の発電ができるらしいな
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232 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:34:42 No.1359837160  del
車で4輪つかって1.5トンの車から72%回収できる
でもそれって大半が前輪の減速で回収するんだが
スレ画は前輪なんもついてないから無理じゃね?
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233 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:34:53 No.1359837197  delそうだねx1
    1760844893629.jpg-(24444 B)
>もう人力アシスト自転車でええんちゃう?
アシストオッサン付き!
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234 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:35:02 No.1359837225  del
原付でいいよなもう
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235 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:35:53 No.1359837430  delそうだねx1
    1760844953660.jpg-(50838 B)
>もう人力アシスト自転車でええんちゃう?
よし!
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236 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:35:58 No.1359837448  del
てかペダル踏んでるエネルギー使ってる時点で回生関係ないのかスレ画
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237 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:36:02 No.1359837456  del
>原付でいいよなもう
50原付も死んだんでしょ
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238 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:36:12 No.1359837489  delそうだねx2
スレ画会社のサイト見たけどtopicsが2022年以降更新されてない
そして2025年11月新車入荷しましたとは書いてあるが商品情報が何も無い
住所ググったら共同会議室
実態あるの?此処⋯
PLAY
239 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:36:27 No.1359837553  del
    1760844987278.png-(29337 B)
>これ発電量どれくらいなんだろ
こんなもんらしい
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240 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:36:43 No.1359837611  del
原付は停めるとこねぇから
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241 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:36:59 No.1359837662  del
チャリンコを一緒に漕いでくれるロボを開発する時が来た
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242 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:37:18 No.1359837737  del
>50原付も死んだんでしょ
これからは50cc以上の排気量で出力制限したバイクが原付枠になるぞ
PLAY
243 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:39:06 No.1359838144  delそうだねx1
    1760845146824.jpg-(43458 B)
>そもそも本当に販売してるのかこれ?
>サクラ以外のレビュー見たこと無いんだけど
予約してた人たちがフォローしあってサクラ以外誰も届いてねえじゃねえか!って暴動寸前まで行ってたがその後届いてたよ

空飛ぶバイクは一応立ち消えにならずに形にはしたな
100km/hとか明らかな嘘だけど
操縦は別のドローン操縦者がやってたらしいし
それでも新庄監督が乗ったり仮面ライダーに出たりマシだな
会社が飛んだオチだが
https://youtu.be/3I5IaK4YDzA?si=-faGC9QjEQDfvuZG
PLAY
244 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:39:54 No.1359838343  del
電池寿命が二年って
どういう使用条件か知らんけど
通勤に一日数十分、週末に数時間乗る程度の頻度で
そんなのだったら実用性に問題あるだろう
せめて5〜6年はぼぼ無劣化で使えないと
PLAY
245 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:40:11 No.1359838410  del
平地走ってる時に坂道用のエネルギー貯めてる考えたらいいのか
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246 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:40:50 No.1359838550  del
走行中に半端に充電し続けるから劣化早いんかな
PLAY
247 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:41:08 No.1359838626  del
>>50原付も死んだんでしょ
>これからは50cc以上の排気量で出力制限したバイクが原付枠になるぞ
出来るけど3馬力無いのなんか誰も欲しくないから
PLAY
248 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:41:29 No.1359838699  del
自転車って坂道と信号無かったらアシストなんていらんよな
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249 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:42:44 No.1359838992  del
    1760845364828.jpg-(697601 B)
>自転車競技の選手ならポップアップトースターでトーストが焼ける程度の発電ができるらしいな
トースター動かす為だけに何年もかけて肉体づくりしないと…
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250 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:43:13 No.1359839111  del
>>フル電動+ペダル充電の全く新しいEV
>バッテリー無しでペダルで発電してモーター回すだけだったら駆動方式が電気のチャリンコ扱いになんのかな
>動かせるほど発電できるかは知らない
ペダル漕がずに進む機能があれば問答無用でバイクor原付
電動アシストが自転車として認められるのはかなりハードル高い
PLAY
251 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:43:57 No.1359839266  del
    1760845437197.jpg-(195186 B)
ブリヂストンの走行中充電できるけどこの程度しかもたない
PLAY
252 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:44:00 No.1359839280  del
>平地走ってる時に坂道用のエネルギー貯めてる考えたらいいのか
ずっと坂道走ってるだけの負荷が足にかかるけどな
しかもそれは100%回収されるわけではない
PLAY
253 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:44:34 No.1359839396  del
>自転車って坂道と信号無かったらアシストなんていらんよな
子連れで買い物帰りで前後フル積載ともなればありがたいだろう
独身はどうせ運動不足なんだから死ぬほど漕げば良い
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254 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:45:40 No.1359839670  del
熊本放送じゃ仕方ないか
そこらのゴミyoutuberと同レベル
PLAY
255 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:45:50 No.1359839722  del
充電する前に盗まれるんやな
悲劇なんやな
PLAY
256 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:46:14 No.1359839830  delそうだねx2
>子連れで買い物帰りで前後フル積載ともなればありがたいだろう
気持ちは分からんでもないがそもそもそんな重量級で歩道走り回るんじゃねえ
PLAY
257 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:46:34 No.1359839918  del
>ブリヂストンの走行中充電できるけどこの程度しかもたない
それはペダル漕いでる時は充電しないって書いてるし
PLAY
258 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:47:26 No.1359840128  del
>>バッテリーの劣化早そう
>壊れなければ寿命は2年とのこと
短すぎるヤマハのebikeもう7年乗ってるぞバッテリーも流石にヘタレては来たけどまだまだ行ける
PLAY
259 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:52:13 No.1359841258  del
>子連れで買い物帰りで前後フル積載ともなればありがたいだろう
安全面から言って軽自動車にしろ
PLAY
260 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:54:36 No.1359841801  del
>これ発電量どれくらいなんだろ
3Wくらい
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261 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:57:15 No.1359842448  del
>3Wくらい
ミニ四駆のモーターくらい
それも弱い方の
PLAY
262 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:57:35 No.1359842519  del
>>これ発電量どれくらいなんだろ
>3Wくらい
https://kikakurui.com/c9/C9502-2014-01.html
実はJISで決められてたり
メーカーが気ままに作ると玉交換面倒とかそんな時代の要求だったんだろうけれど
PLAY
263 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:59:00 No.1359842842  del
https://jitetan.com/hub-dynamo.html
あ、こっちの方がまとまってて分かりやすいか
PLAY
264 無念 Name としあき 25/10/19(日)12:59:06 No.1359842866  del
>>これ発電量どれくらいなんだろ
>3Wくらい
30㎞/h出せるのなら1200mA
PLAY
265 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:00:32 No.1359843219  delそうだねx1
空気や水からガソリン作ったみたいなエネルギー収支を無視した胡散臭い儲け話に近いものを感じる
PLAY
266 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:02:41 No.1359843755  del
というかエネルギー保存則をフンワリとでも理解してればこんなモンにそうそう騙されない
でもソーラーとかに熱を上げてる層の厚さを見るとまぁチョロいお客様なんじゃろね
PLAY
267 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:04:03 No.1359844094  del
本来アシストに使う電力って
漕ぐときに発電できる電力よりはるかに多いんだよ
それをこれは最低でもプラマイゼロに持っていけるとか魔法レベルだからね
PLAY
268 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:04:50 No.1359844283  del
そろそろアシスト力の強いモデルは出ませんか?
10年以上進化していない気がする
PLAY
269 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:05:36 No.1359844463  delそうだねx3
>そろそろアシスト力の強いモデルは出ませんか?
>10年以上進化していない気がする
売ってるよ
公道は走れません
PLAY
270 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:06:58 No.1359844762  del
>そろそろアシスト力の強いモデルは出ませんか?
>10年以上進化していない気がする
違法改造ならそこらに出回ってるよ
PLAY
271 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:07:01 No.1359844775  delそうだねx1
>そろそろアシスト力の強いモデルは出ませんか?
>10年以上進化していない気がする
電動モペッドを買いなさい
PLAY
272 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:07:08 No.1359844802  del
>そろそろアシスト力の強いモデルは出ませんか?
>10年以上進化していない気がする
これ以上の速度域でだすなら免許取れってなる
だからモーターの低電力化して充電回数を減らす方になってる
出してどうなるって感じ結局車重重ければ強いアシスト自体はしてるし
PLAY
273 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:07:25 No.1359844874  del
>そろそろアシスト力の強いモデルは出ませんか?
アシストは最大でも入力と同等までとか決まってなかったっけ?
PLAY
274 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:08:21 No.1359845090  del
電動キックボードしかないかな?
PLAY
275 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:08:31 No.1359845139  del
乾電池式アシスト自転車登場かと思った
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276 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:08:50 No.1359845214  del
>>そろそろアシスト力の強いモデルは出ませんか?
>アシストは最大でも入力と同等までとか決まってなかったっけ?
法律により頭打ちとなって13年以上経過してる
PLAY
277 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:09:10 No.1359845289  del
こんなものを取り上げるなんて
メディアの科学リテラシー低すぎだろ
記者は中卒かよ
PLAY
278 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:10:12 No.1359845532  del
このテレビ放送をみせてほらテレビで取り上げられてるから嘘じゃないよって詐欺がはかどるな
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279 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:11:47 No.1359845909  del
    1760847107596.jpg-(127835 B)
これで320Wモーター
198万だけど
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280 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:12:23 No.1359846063  del
>記者は中卒かよ
そりゃ記者なんて大半が文系だし
理系の知識なんてゼロだよ
PLAY
281 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:12:24 No.1359846065  del
>そろそろアシスト力の強いモデルは出ませんか?
>10年以上進化していない気がする
今のやつかなり強いよ
10年前と比べたらアシスト比率が改正されたし
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282 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:13:30 No.1359846312  delそうだねx1
アシスト250wも出力ありゃ十分すぎるだろ
一般人が単独で250w出せるわけでもなし
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283 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:14:06 No.1359846430  del
>ついにこれを実用化したんだな
それは30年前に実用化してる
パナソニックやトヨタが売り出してるのを知らないのか?
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284 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:16:00 No.1359846853  del
>>そろそろアシスト力の強いモデルは出ませんか?
>>10年以上進化していない気がする
>今のやつかなり強いよ
>10年前と比べたらアシスト比率が改正されたし
10年前とは変わってないよ
理由は2008年11月の改正から変わってないからだ
PLAY
285 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:18:23 No.1359847443  delそうだねx3
>アシスト250wも出力ありゃ十分すぎるだろ
>一般人が単独で250w出せるわけでもなし
文句があるなら車でもバイクでも買えばいい話よね
自転車なんて免許取るまでの繋ぎみたいなもんだし
PLAY
286 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:19:19 No.1359847662  delそうだねx2
    1760847559145.jpg-(54043 B)
フリーパワーと変わらね〜
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287 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:20:53 No.1359848045  del
超電導とか言っちゃったらさすがに騙せないよ
PLAY
288 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:21:36 No.1359848201  del
超伝導としっかり逃げを打ってるからへーきへーき
PLAY
289 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:23:19 No.1359848592  del
>10年前とは変わってないよ
>理由は2008年11月の改正から変わってないからだ
そんな昔に決めたアシストのルールが現行なのね
という事は買い替えても何も変わらないの…
PLAY
290 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:23:51 No.1359848737  del
>一般人が単独で250w出せるわけでもなし
エアロバイク漕いでると倍は出るけど…
PLAY
291 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:26:06 No.1359849247  del
>という事は買い替えても何も変わらないの…
そもそも自転車に要求するような能力を逸してると思うの
PLAY
292 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:26:22 No.1359849299  delそうだねx1
>そんな昔に決めたアシストのルールが現行なのね
>という事は買い替えても何も変わらないの…
昔に決めたというかアシストパワー上げたら速度が上がって危険という単純な話
PLAY
293 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:26:54 No.1359849438  del
>>バッテリーの劣化早そう
>壊れなければ寿命は2年とのこと
ゴミだな
PLAY
294 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:27:16 No.1359849519  del
下り坂でブレーキの代わりに回生はよくあるけど
PLAY
295 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:27:43 No.1359849628  delそうだねx2
>そんな昔に決めたアシストのルールが現行なのね
>という事は買い替えても何も変わらないの…
速度が出過ぎると危ないからだが
そもそもそんなパワーいらんだろ
PLAY
296 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:29:00 No.1359849940  del
    1760848140917.jpg-(56762 B)
これほんとすき
PLAY
297 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:29:19 No.1359849998  del
アシストってスピード出すための物じゃないんだけど
PLAY
298 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:29:57 No.1359850162  delそうだねx2
そもそも「モーター付けるなら原付扱いね」ってなってたところをヤマハが主婦のためにめっちゃ交渉して制限厳しくすることで自転車として乗れるように落とし所つけてくれたんだから感謝しないと
PLAY
299 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:31:52 No.1359850567  del
>>そんな昔に決めたアシストのルールが現行なのね
>>という事は買い替えても何も変わらないの…
>昔に決めたというかアシストパワー上げたら速度が上がって危険という単純な話
国内大手メーカーは速度制御をしてるのでそれは無かったことが2014年の3倍へ向けた実験研究で実証されてる
牽引や3輪車は3年後の17年11月にアシスト3倍へ改正されてるだろ
PLAY
300 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:32:51 No.1359850792  del
黙ってモペット乗れよ
PLAY
301 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:35:17 No.1359851368  del
>>そろそろアシスト力の強いモデルは出ませんか?
>>10年以上進化していない気がする
>売ってるよ
>公道は走れません
原付扱いにして公道を走れる様にしたのはある
PLAY
302 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:38:39 No.1359852157  delそうだねx1
海外は高出力化してるのに日本は遅れてるって言う奴いるけど
ヘルメット義務化と違反の厳罰化と道交法の厳守と登録制度の強化すればしてもいいぞってなる
ヨーロッパマジ厳しいよ
PLAY
303 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:39:52 No.1359852468  del
>海外は高出力化してるのに日本は遅れてるって言う奴いるけど
>ヘルメット義務化と違反の厳罰化と道交法の厳守と登録制度の強化すればしてもいいぞってなる
>ヨーロッパマジ厳しいよ
海外はモーター出力の制限あるけど国内は出力制限ないんだよね(ペダル入力に対する倍率だけ)
PLAY
304 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:40:21 No.1359852568  del
>海外は高出力化してるのに日本は遅れてるって言う奴いるけど
>ヘルメット義務化と違反の厳罰化と道交法の厳守と登録制度の強化すればしてもいいぞってなる
>ヨーロッパマジ厳しいよ
別に良いと思うけど
全部が厳しくなりハッピーだろ
PLAY
305 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:40:40 No.1359852651  delそうだねx3
>>一般人が単独で250w出せるわけでもなし
>エアロバイク漕いでると倍は出るけど…
500Wで4時間漕げるならさっさとツールドフランス出てこい
確実にワールドチームでエース張れる
PLAY
306 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:41:08 No.1359852759  del
>1760848140917.jpg
>これほんとすき
送風機で作った風で風力発電?
PLAY
307 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:42:47 No.1359853160  del
>これで320Wモーター
>198万だけど
200万するオルベアのやつ乗ったけどほとんど自転車の意味なかったわ
アシストは当然としてサスが良すぎて木の根や岩がある登りでもほぼ平地
PLAY
308 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:42:59 No.1359853212  del
出かける前に自転車こいで充電するシステムでどうだ
PLAY
309 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:43:14 No.1359853281  del
>500Wで4時間漕げるならさっさとツールドフランス出てこい
>確実にワールドチームでエース張れる
週5日680Wで片道1時間40分は漕いでるけど
PLAY
310 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:43:39 No.1359853383  del
>出かける前に自転車こいで充電するシステムでどうだ
充電する時間で走ったほうがマシだな
PLAY
311 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:43:53 No.1359853441  del
>出かける前に自転車こいで充電するシステムでどうだ
としあきはシコて発電
PLAY
312 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:45:05 No.1359853736  del
としあきって普段どれに乗ってんの?
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313 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:45:07 No.1359853744  del
脳筋は一般人って言葉の意味が分からないのか
PLAY
314 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:46:18 No.1359854026  delそうだねx7
    1760849178945.png-(51877 B)
>週5日680Wで片道1時間40分は漕いでるけど
ポガチャルより出てるはさすがに笑う
PLAY
315 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:46:41 No.1359854112  del
>週5日680Wで片道1時間40分は漕いでるけど
68Wはもうちょい頑張れよ
PLAY
316 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:46:48 No.1359854148  del
ポガポガはアディーレあきに負ける雑魚だし
PLAY
317 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:47:35 No.1359854336  delそうだねx1
    1760849255365.png-(224085 B)
>>500Wで4時間漕げるならさっさとツールドフランス出てこい
>>確実にワールドチームでエース張れる
>週5日680Wで片道1時間40分は漕いでるけど
すげー
人間発電所じゃん
PLAY
318 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:48:07 No.1359854468  del
>>週5日680Wで片道1時間40分は漕いでるけど
>ポガチャルより出てるはさすがに笑う
体重200kgの3.4倍Wかもしれん
PLAY
319 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:48:13 No.1359854494  del
ピークとアベレージ理解できてないんじゃないの
PLAY
320 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:48:22 No.1359854531  del
    1760849302280.jpg-(319267 B)
>ヨーロッパマジ厳しいよ
30キロ制限とかゴミ
路上のお荷物
PLAY
321 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:48:51 No.1359854635  del
4時間アシストが必要な坂とかどこだよ
PLAY
322 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:50:28 No.1359854993  del
ちょくちょく超人あきが現れるの困る
PLAY
323 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:51:16 No.1359855161  del
日本人グランツール優勝者でるぞこれ
PLAY
324 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:51:38 No.1359855234  del
まぁそうイジメてやるな
口が滑ったんだろ
PLAY
325 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:52:09 No.1359855337  del
いつもの自転車スレに寄生してるキチガイだろ
PLAY
326 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:52:14 No.1359855355  del
>ピークとアベレージ理解できてないんじゃないの
ピークで680Wて低すぎるだろ
PLAY
327 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:53:57 No.1359855786  del
>>ヨーロッパマジ厳しいよ
>30キロ制限とかゴミ
>路上のお荷物
自転車専用レーンが有るから異なる
日本の落書きレーンと異なり自動車が侵入出来ない
PLAY
328 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:57:02 No.1359856415  del
ハブ発電は充電するとエンブレがわりになるので
そういう使い方
PLAY
329 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:58:51 No.1359856820  delそうだねx2
    1760849931322.jpg-(121283 B)
>どうやって抵抗をなくすのかは企業秘密。
>トヨタグループの会社も開発に協力している。
PLAY
330 無念 Name としあき 25/10/19(日)13:59:55 No.1359857038  del
>>今のハブダイナモなんか抵抗を感じるか?
>今のはっていうかもう十数年前から非接触型だったしな
十数年前の2013年に回転抵抗を86%軽減されてる
PLAY
331 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:00:02 No.1359857062  del
>ピークで680Wて低すぎるだろ
趣味レベルで乗ってるなら十分だろ
PLAY
332 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:01:42 No.1359857420  del
>趣味レベルで乗ってるなら十分だろ
その辺の趣味人でもピークは1500程度は出るので
PLAY
333 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:03:54 No.1359857905  del
つまり、普通の自転車よりちょっと漕ぐのが重い欠陥品
ブレーキをかける時にぜんまいにすべての制動する力を蓄積し
それを使ってゆっくり発電でいいんだよ
PLAY
334 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:05:29 No.1359858286  del
>テストでは、約2年間も充電しないで走り続けられた。
ちゃんとアシストしてくれるなら
軽く回すだけでアシスト分のエネルギー貯まるんだしこの技術で風車作るとモバイルバッテリーくらいならガンガン充電できそうだな
PLAY
335 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:05:31 No.1359858299  del
    1760850331504.png-(42689 B)
>その辺の趣味人でもピークは1500程度は出るので
日本中プロ多すぎィ!
PLAY
336 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:05:45 No.1359858360  del
>>趣味レベルで乗ってるなら十分だろ
>その辺の趣味人でもピークは1500程度は出るので
競輪学校へ留学に来てる海外留学生は24〜2800Wだっけ
PLAY
337 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:06:21 No.1359858527  del
ロード乗ってるようなとしあき居そうだけどそういう人でもアシスト付自転車は気になるのか
PLAY
338 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:07:34 No.1359858786  del
パワー自慢やめなよ
平均250Wでノンストップで周回コース走って平均24km/hの俺が泣く
PLAY
339 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:07:44 No.1359858826  del
>ロード乗ってるようなとしあき居そうだけどそういう人でもアシスト付自転車は気になるのか
ロードもMTBも乗るけど近所の買い物や子供の送迎は電アシでしょ
現代の都市生活の必需品
PLAY
340 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:08:13 No.1359858940  del
日常の足として使ってる人を基準に語ってるのに何で脳筋が出しゃばってくるんだよ
PLAY
341 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:09:41 No.1359859299  del
>平均250Wでノンストップで周回コース走って平均24km/hの俺が泣く
どんな格好で乗ってるんだ…母衣衆みたいな装備でも付けてるのか
PLAY
342 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:11:09 No.1359859653  del
>>その辺の趣味人でもピークは1500程度は出るので
>日本中プロ多すぎィ!
今の競輪て2000超えないとG3タイトル戦に出れないぞ
G2の時点で1500で戦える奴なんか殆ど居ない
PLAY
343 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:11:10 No.1359859658  delそうだねx1
Ave250Wってロードかつ舗装路平地なら40km/h巡行になるぞ
趣味としては十分上の方だわ...
PLAY
344 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:11:57 No.1359859832  del
>10年前とは変わってないよ
電動アシストはフル電動が完成するまでの繋ぎだしな
世代交代の時期が来たのかも知れない
PLAY
345 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:13:06 No.1359860060  delそうだねx2
>電動アシストはフル電動が完成するまでの繋ぎだしな
>世代交代の時期が来たのかも知れない
制御する必要が無いのでとっくの昔に出来てる
PLAY
346 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:13:25 No.1359860123  del
>どんな格好で乗ってるんだ…母衣衆みたいな装備でも付けてるのか
さすがポガチァあきUAEのエースでグランツール総なめする男を超えるだけある
PLAY
347 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:13:33 No.1359860156  del
>電動アシストはフル電動が完成するまでの繋ぎだしな
>世代交代の時期が来たのかも知れない
どこの世界線から来たんだよ
PLAY
348 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:14:12 No.1359860294  del
>そりゃ記者なんて大半が文系だし
>理系の知識なんてゼロだよ
今の大学って名ばかりで実質短大か専門学校だからな
PLAY
349 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:14:32 No.1359860368  del
>>平均250Wでノンストップで周回コース走って平均24km/hの俺が泣く
>どんな格好で乗ってるんだ…母衣衆みたいな装備でも付けてるのか
普通のロードでジャージ着てパワーも実測(パワータップ)だよ
PLAY
350 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:14:34 No.1359860380  delそうだねx2
>>電動アシストはフル電動が完成するまでの繋ぎだしな
>>世代交代の時期が来たのかも知れない
>制御する必要が無いのでとっくの昔に出来てる
フル電動を無免許で乗りたいってだけだろう
PLAY
351 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:14:48 No.1359860436  del
>今の競輪て2000超えないとG3タイトル戦に出れないぞ
>G2の時点で1500で戦える奴なんか殆ど居ない
それはトラックだからだろ
そこらへんの趣味人トラックやってる奴とかどんだけいるんだよ
ロードレースのが圧倒的に多いだろ
PLAY
352 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:16:09 No.1359860738  del
>今の競輪て2000超えないとG3タイトル戦に出れないぞ
>G2の時点で1500で戦える奴なんか殆ど居ない
G1G2って趣味の人いるんか…?
PLAY
353 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:17:03 No.1359860945  delそうだねx1
アホの相手してると脳筋が移るぞ
PLAY
354 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:19:04 No.1359861363  del
核融合だろ?
PLAY
355 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:24:18 No.1359862442  del
電池残量0でも普通の自転車として使用できるから充電不要なのだ
PLAY
356 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:26:43 No.1359862982  del
回生ブレーキだろ
充電量うんこだろうけど
PLAY
357 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:26:47 No.1359862996  del
>G1G2って趣味の人いるんか…?
鈴木玄人なんか実家からして趣味だな
最高出力は並みだが持続時間が長い
PLAY
358 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:28:22 No.1359863320  del
2年もちびちび充放電やってたらバッテリー死ぬわ
PLAY
359 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:28:29 No.1359863353  del
フル電動は最近発表されてたな
PLAY
360 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:30:18 No.1359863773  del
>2年もちびちび充放電やってたらバッテリー死ぬわ
原子力電池て70年放電してるけど現役やん
PLAY
361 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:30:22 No.1359863790  del
ポルシェティーガみたいに回して発電した電気でモーター回す感じか?
常に一定の負荷で回せるから楽みたいな感じ
PLAY
362 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:30:41 No.1359863869  delそうだねx2
フル電動自転車ってアシストのより歴史長いだろ
PLAY
363 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:33:05 ID:6j8m7H5Y No.1359864436  del
webm爆
PLAY
364 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:33:14 No.1359864470  del
>フリーパワーと変わらね〜
多少はペダルを踏み込んだ時の反作用で逃げるエネルギーを吸収する効果はありそう
あと遊びができることで踏み込み速度を加速させる効果もあるな
ただシリコンの反発の反作用を車体側に受け止めさせるラチェット機構がないと意味ないな
実用的にするには3か所ラチェット機構にする必要がありそうだ
PLAY
365 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:33:28 No.1359864524  del
そうか原子力電池積めば実用上無限に走れるのか
PLAY
366 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:35:08 No.1359864927  del
>そうか原子力電池積めば実用上無限に走れるのか
持ち上げたホイール回すだけの出力も無さそう
PLAY
367 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:39:40 No.1359865990  del
ちゃんと学校で勉強しないとこういう詐欺に騙される
なんだかわからんけど日本の技術スゲエ!って信じちゃうど低脳
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368 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:39:55 No.1359866053  del
>>そうか原子力電池積めば実用上無限に走れるのか
>持ち上げたホイール回すだけの出力も無さそう
ボイジャー1号の電池の出力は1つ約480W
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369 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:42:14 No.1359866598  delそうだねx1
「エネルギー効率を高めました」って話ならわかるけど
企業秘密の技術で抵抗ほぼなしで充電してずっと走れますは嘘つきの言い方
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370 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:44:40 No.1359867106  delそうだねx1
>>2年もちびちび充放電やってたらバッテリー死ぬわ
>原子力電池て70年放電してるけど現役やん
仕組み全然違うし放電しかしとらんやろ
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371 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:45:01 No.1359867182  del
どんな機構を作ろうが一定の質量を一定の速度に加速するエネルギーと減速するエネルギーは等しいし
そこに発電効率や摩擦なんかの大幅ロスが加わるんだから
抵抗なしの回生充電でいくらでも走れますは100パーセント嘘だわな
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372 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:45:49 No.1359867355  del
    1760852749598.jpg-(1032077 B)
これも実際の製品であったけどもうバッテリーの販売停止してるんだよな
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373 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:47:01 No.1359867612  del
>アシストってスピード出すための物じゃないんだけど
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374 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:49:02 No.1359868100  del
見慣れた第2種永久機関
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375 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:49:03 No.1359868102  del
>平均250Wでノンストップで周回コース走って平均24km/hの俺が泣く
P/WRで考えろ
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376 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:50:05 No.1359868377  delそうだねx4
>>アシストってスピード出すための物じゃないんだけど
>?
マジで言ってるのかよ
スピード目的ならむしろ電アシなんて余計な負荷増やすだけだぞ
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377 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:51:23 No.1359868683  del
>スピード目的ならむしろ電アシなんて余計な負荷増やすだけだぞ
ずっと重い原付きの方がとしあきのドグマより速いよ
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378 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:55:46 No.1359869713  del
負荷を減らしたければ歩こうよ
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379 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:56:00 No.1359869776  del
>>スピード目的ならむしろ電アシなんて余計な負荷増やすだけだぞ
>ずっと重い原付きの方がとしあきのドグマより速いよ
あいつら30km/h制限やん
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380 無念 Name としあき 25/10/19(日)14:59:08 No.1359870510  del
>負荷を減らしたければ歩こうよ
ヒザガー
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381 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:01:12 No.1359871032  del
ノーアシスト自転車はいいぞ...
電池が切れても軽い...
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382 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:06:02 No.1359872149  del
>ライトを点灯させるためだけのハブダイナモすらペダルが重くなるのに
理論上は重くなってるんだろうけど
ほぼ全く感じないだろ
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383 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:06:14 No.1359872196  del
>ノーアシスト自転車はいいぞ...
>電池が切れても軽い...
場所や乗る人によるんだよな
やっぱり坂が多いとあると助かる
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384 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:08:59 No.1359872848  delそうだねx3
>理論上は重くなってるんだろうけど
>ほぼ全く感じないだろ
え、いや結構重いだろあれ
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385 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:09:11 No.1359872901  delそうだねx4
やはり筋肉!筋肉はすべてを解決する!
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386 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:15:15 No.1359874390  del
ブリジストンのTB1eに乗ってるけど
これ平坦を走っているときも発電してくれたら
家で充電する間隔減るのではって思った
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387 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:15:30 No.1359874455  del
>やはり筋肉!筋肉はすべてを解決する!
あぁ
鍛え抜かれた筋肉による暴力は大体の問題を解決してくれる
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388 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:16:41 No.1359874713  del
平地でも多少の負荷かけて充電し続けるのはまあアリかと思う
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389 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:17:31 No.1359874904  del
>え、いや結構重いだろあれ
おれ全然重さを感じたことないぞ
ダイナモの重さって発電より摩擦の損失のほうが大きん
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390 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:17:32 No.1359874911  del
詐欺商品ってことか
バカ向けの
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391 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:28:32 No.1359877513  del
>>え、いや結構重いだろあれ
>おれ全然重さを感じたことないぞ
>ダイナモの重さって発電より摩擦の損失のほうが大きん
ハブダイナモってモーターと同じでコイルの回転だから摩擦損失ってほとんどないのでは
昔のタイヤにダイヤモ押し付けてるやつは別として
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392 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:33:49 No.1359878818  del
>エネルギー保存の法則は?
自分が出したエネルギーを効率よく使うだけ
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393 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:36:19 No.1359879423  del
LEDライト付いたブロックダイナモでもそんなに抵抗感じないぞ
まさか未だに豆電球で走ってんじゃないだろうな
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394 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:38:33 No.1359880023  del
充電不要で走れるってモノは言いようだよな
ペダル漕いで走るならそもそも充電しないで済むからな
アシスト電力が無限とは一言も言ってないんだな
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395 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:40:38 No.1359880586  del
>充電不要の電動アシスト自転車
>https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1013333?display=1
>走行中にアシストしつつ充電も同時にするというシステムとのことだがどういう理屈なのかいまいち理解できない
>普通の電アシよりペダルが重いのかな?
del
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396 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:54:03 No.1359884541  del
>ハブダイナモってモーターと同じでコイルの回転だから摩擦損失ってほとんどないのでは
コイルの回転がというより
リムダイナモは回転軸をタイヤに強く押し付けるから
その強い圧力が強い摩擦を生んでペダルが重くなる
ハブダイナモはハブそのものがコイルであり
回転軸は車輪そのもので別に強い圧力が生じるわけじゃないから軽い
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397 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:54:29 No.1359884677  del
>>平均250Wでノンストップで周回コース走って平均24km/hの俺が泣く
>P/WRで考えろ
(やめろデブがバレる)
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398 無念 Name としあき 25/10/19(日)15:57:34 No.1359885553  del
    1760857054830.jpg-(37123 B)
>こういうのを持ち上げるマスコミが馬鹿すぎる
こういうのもな
10/22 16:04頃消えます
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