ふたばフォレスト

道が狭いから

角に
石が置いてある

>何処でやらかすんだろう？

いけずやわ

3ナンバーの車に多いよね？
道幅に対してギリギリで通過する事が多いのだろう

ポール

狭い道であぶねー曲がり方してる車はちょくちょく見る

5ナンバーから幅1.8ｍぐらいのに乗り換えたらやっちゃいそうだな

基本自宅の縁石とかじゃね？

立体のイン側の擦り傷もなんか心配になる

内輪差

助手席サイドの後ろタイヤのとこなら
いわゆるひとつの内輪差のとこやね

>狭い道であぶねー曲がり方してる車はちょくちょく見る
だから対向車線にはみ出すほど大曲がりする車が多い？
しかし軽自動車お前はそこまでしなくても…

つまり京都人みたいな嫌がらせということか

車1台分の通路の曲がり角に
コンクリートフェンスあるとやるぽい
夜だと見えにくいからなあ

理由はぶつけられたか運転手が下手くそだったかの２択だよ

左後輪を縁石乗り上げて店の駐車場入る車なら見たことある

助手席側後部ってどこ？ってなった

>理由はぶつけられたか運転手が下手くそだったかの２択だよ
対向車にぶつけられたら右側につくだろ

こういう商品の需要があるくらいには

>何処でやらかすんだろう？
背の高い車がポール見えずに引っ掛けてる感じ

スーパーで買い物して戻ったら付いていた

ドアパンチにおびえる日々

塀のデザインで下部に出っぱりがあってそこでガリッちった
ギリギリ攻めすぎた

>理由はぶつけられたか運転手が下手くそだったかの２択だよ
こういうレスって無免が多いんだよな
誰もがミスをする可能性あると理解してるのが普通のドライバー

軽自動車用なのでは？
と思う駐車場はよくある
ドアを開ける為に線のギリギリ狙って左に寄せなければならない
それでもドアを開けるには気を使う

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

そしてこういう運転になるのか

>誰もがミスをする可能性あると理解してるのが普通のドライバー
それって誰もがヘタクソってだけじゃね？

>スーパーで買い物して戻ったら付いていた
おじいちゃん、免許証返納しなよ・・・

>誰もがミスをする可能性あると理解してるのが普通のドライバー
思い込みが強いな…適正に欠ける
学科の時点で落ちそう

>こういうレスって無免が多いんだよな
>誰もがミスをする可能性あると理解してるのが普通のドライバー
自分が運転下手だからって私たちまで巻き込まないで

>軽自動車用なのでは？
>と思う駐車場はよくある
施設が古いと駐車場のサイズも昔のままだったりする

やはりとしあきはミスを許さない完璧ドライバーか

>>スーパーで買い物して戻ったら付いていた
>おじいちゃん、免許証返納しなよ・・・

>>誰もがミスをする可能性あると理解してるのが普通のドライバー
>思い込みが強いな…適正に欠ける
>学科の時点で落ちそう
それで落ちるとしたら適性検査でしょ…

>>誰もがミスをする可能性あると理解してるのが普通のドライバー
>思い込みが強いな…適正に欠ける
>学科の時点で落ちそう
自分は絶対ミスしないとかいう慢心運転の方が危険なのに
まじで学科とか受けた事なさそう

>そしてこういう運転になるのか
田舎はこういう曲がり方の人多いな

何かミスしたりうっかりしたり車の安全装置が働いたら即免許返上だもんな！

駐車場幅の規格というのかな
軽自動車専用駐車場があるのだから
3ナンバー以上専用駐車場もほしい
料金割り増しでも良いから気にせずドアを開けたい

>>スーパーで買い物して戻ったら付いていた
>おじいちゃん、免許証返納しなよ・・・
いや駐車場に置いてた車のところへ戻ってきたらの話

こういうところで擦った後よく見る

急に道が狭くなってる

道路事情と駐車場事情を考慮すると
実はスライドドアの軽自動車が最も適した車なのが知れない

>そしてこういう運転になるのか
これやられると
隣のレーン走ってるとビビるからやめてほしい

>急に道が狭くなってる
左右同時に擦るんですね

>自分は絶対ミスしないとかいう慢心運転の方が危険なのに
長年の経験と鍛え抜かれた感覚があるからな！
(老化による判断感覚劣化は自覚ないものとする)

>急に道が狭くなってる
車体大きい場合は片側浮かせたら行ける感じだな

>急に道が狭くなってる
これにぶつけたらフロントバンパーからもっていかれるな

>>急に道が狭くなってる
>左右同時に擦るんですね
擦らないようにゆっくり走ればいいんだよ

>そしてこういう運転になるのか
片道一車線なのに右折で膨らんできた車を見た時はマジか！？ってなった

>道路事情と駐車場事情を考慮すると
>実はスライドドアの軽自動車が最も適した車なのが知れない
年寄りとか子供とか力無いとドア開けられないからな
力込めてﾊﾞﾝ

>急に道が狭くなってる
東京で急に左右にポールが立ってて狭くなってビビったことはある

>そしてこういう運転になるのか
馬鹿みたいに小回りきかない車以外は適正なハンドル操作すれば膨らむ必要ないのよな…

>誰もがミスをする可能性あると理解してるのが普通のドライバー
ミスの可能性はあるが、それを適正運転で起こさないようにするのが普通のドライバー
というか、内輪差もちゃんと減速して余裕をもって曲がればぶつけないし安全確認するのが普通

>>そしてこういう運転になるのか
>馬鹿みたいに小回りきかない車以外は適正なハンドル操作すれば膨らむ必要ないのよな…
軽ですらやってるときあるからな

>そしてこういう運転になるのか
軽く右へ振ってフェイントから軽く流しながら左コーナー
というわけではない

内輪差

>急に道が狭くなってる
なんじゃこりゃ
そこで絞る必要なさそうだが大型対策か何かか

>>道路事情と駐車場事情を考慮すると
>>実はスライドドアの軽自動車が最も適した車なのが知れない
>年寄りとか子供とか力無いとドア開けられないからな
>力込めてﾊﾞﾝ
昔の車はともかく
今は電動スライドが標準では？

>片道一車線なのに右折で膨らんできた車を見た時はマジか！？ってなった
直進と右折　右折から直進の方に大きく膨らむ通勤プリウス.....
曲がった先狭くもないんだが

>実はスライドドアの軽自動車が最も適した車なのが知れない
ガルウイングもいいぞ！

>>実はスライドドアの軽自動車が最も適した車なのが知れない
>ガルウイングもいいぞ！
シザードア

>ミスの可能性はあるが、それを適正運転で起こさないようにするのが普通のドライバー
>というか、内輪差もちゃんと減速して余裕をもって曲がればぶつけないし安全確認するのが普通
「それでも事故は起こりうる」

元値が安い車なら傷ついても気にしない

俺も初めて乗ったクルマはなったわ

>>急に道が狭くなってる
>なんじゃこりゃ
>そこで絞る必要なさそうだが大型対策か何かか
縁石の高さから見る限り大型のタイヤより下だから速度超過対策だと思う

カウンタックのドアが上に開くのはデカい車体でも狭い駐車場で乗り降りするためだった

>>急に道が狭くなってる
>なんじゃこりゃ
>そこで絞る必要なさそうだが大型対策か何かか
奥にトレーラーが止まってるしそうなんだろうね

>>ミスの可能性はあるが、それを適正運転で起こさないようにするのが普通のドライバー
>>というか、内輪差もちゃんと減速して余裕をもって曲がればぶつけないし安全確認するのが普通
>「それでも事故は起こりうる」
それでも事故を頻繁に起こすならそれは免許適性がないと考えたほうがいいよマジで
貰い事故ならともかく

FFに乗り換えたあとやったわ
ヤバいときケツを振る癖が残ってたせいで

いけずいしにやられるやつは下手くそ

>そしてこういう運転になるのか
いらない時にやってて必要な時は計算が甘くてやっても曲がり切れないのいいよね…

>車の助手席側のこの部分を擦ったり
>下部のサイドシルを凹ませてる車
直し方はこうや！

>FFに乗り換えたあとやったわ
>ヤバいときケツを振る癖が残ってたせいで
その時点で非常識な運転が身についてるの気づけ

ヒヤリハットしたこともないのかな

>>>ミスの可能性はあるが、それを適正運転で起こさないようにするのが普通のドライバー
>>>というか、内輪差もちゃんと減速して余裕をもって曲がればぶつけないし安全確認するのが普通
>>「それでも事故は起こりうる」
>それでも事故を頻繁に起こすならそれは免許適性がないと考えたほうがいいよマジで
>貰い事故ならともかく
誰も頻繁に事故を起こしてるなんて言ってないよね？
そうやって条件を変えてゴールポストを動かすのやめてもらえます？

>ヒヤリハットしたこともないのかな
対物でやるやつは自分の運転スキルに天狗なせい

>>車の助手席側のこの部分を擦ったり
>>下部のサイドシルを凹ませてる車
>直し方はこうや！
ドイツ製のフレーム修正機

>それでも事故を頻繁に起こすならそれは免許適性がないと考えたほうがいいよマジで
>貰い事故ならともかく
というか横を擦るようになったら免許返納を考えるべきだな

10年運転してるけど外輪差と内輪差のことは未だに分からない

>>車の助手席側のこの部分を擦ったり
>>下部のサイドシルを凹ませてる車
>直し方はこうや！
せめて詰め物は発泡ウレタンにしてくれ・・・

>直し方はこうや！
安いことは安いんだろうけど鉄板加工するより手間かかってないかコレ？

>誰も頻繁に事故を起こしてるなんて言ってないよね？
>そうやって条件を変えてゴールポストを動かすのやめてもらえます？
いや、言ってるじゃん
言ってないって思ってるならちょっと頭やばくないか？本気で心配するレベルだぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

大体交差点でカウンターステアで曲がる人はハンドル切るタイミングが早すぎ

>>誰も頻繁に事故を起こしてるなんて言ってないよね？
>>そうやって条件を変えてゴールポストを動かすのやめてもらえます？
>いや、言ってるじゃん
>言ってないって思ってるならちょっと頭やばくないか？本気で心配するレベルだぞ
お前のレス以外に誰も言っていないが

>いや駐車場に置いてた車のところへ戻ってきたらの話
そういうのが嫌でなるべく他の車から離れて停めてるのにわざわざ隣に停めてくるトナラーがすごくウザい

>というか横を擦るようになったら免許返納を考えるべきだな
車両感覚掴めて無いってことだからね

最近の車なのに真後ろベッコリしてるのはバックモニタ見ないの

>いけずいしにやられるやつは下手くそ
歩いててやられたわ

京都ではないが昔俺もいけず石にサイドを擦った経験あるわ

>最近の車なのに真後ろベッコリしてるのはバックモニタ見ないの
モニタに映ってるモノが信じられないんだろう

>そういうのが嫌でなるべく他の車から離れて停めてるのにわざわざ隣に停めてくるトナラーがすごくウザい
ぶつけられたくない人なら慎重な運転をするから隣に停めてもぶつけられないだろうという安心感

駐車場に停めてる間は動作し続けるドラレコが欲しい
できれば全方位タイプで

>駐車場に停めてる間は動作し続けるドラレコが欲しい
>できれば全方位タイプで
バッテリー上がるけどよろしいか

走り慣れた道の小さな段差を3人乗せて越えたら擦った事はある
結構下がってるんだなって思った

>バッテリー上がるけどよろしいか
バッテリー監視器かましたのに効果なくバッテリーあがったわ

車一台が通れる道のコーナーにいけず石はやめてくれ

>>最近の車なのに真後ろベッコリしてるのはバックモニタ見ないの
>モニタに映ってるモノが信じられないんだろう
運転アシスト装置使っても擦るやつは免許返した方がいい

>そしてこういう運転になるのか
左折で膨らむやつは右折でも膨らむんよ
しかも反対車線沿いの駐車場に入る時も左に膨らんでから右向くから自車線を完全に塞いで後続車が左から追い抜くことが出来なくてイライラ製造機になってるけど本人はまったく気付いていないんだ

今日はこのスレで何回免許返上させるの？

>車一台が通れる道のコーナーにいけず石はやめてくれ
近所や配達のやつならわかるがそれ以外のよそ者の場合はナビのまま進まずでかい道とおればとしか思わん

>今日はこのスレで何回免許返上させるの？
心当たりありまくるやつは最低限でも自分は運転が下手だとか空間認識能力が低いとかを自覚しなきゃならないとは思う

>バッテリー監視器かましたのに効果なくバッテリーあがったわ
電圧じゃバッテリーの寿命はわからんからねえ

免許返納したら代わりにとしあきさんがオレの専属運転手になってくれる？

自動運転が早くきて欲しいけど
先にEVが普及しなきゃ無理そうなんだよな
もう少し安くなればいつかはテスラ…

こういう車の隣は嫌だから隅っこに駐車するね…

交差点でインカットしてる人とかはこういうミスやりそう

バックで車庫入れする時とか

あぁ…
そんな…

>免許返納したら代わりにとしあきさんがオレの専属運転手になってくれる？
日給2万円なら考えてもいいよ

前の車でやったわ
いけず石として電柱の切り株のようなコンクリートの柱が家の角に立ててあって夜、角にぶつからないように曲がったら下にそれがあってガリガリ
ひどいトラップ

古くからある組織だと
「スバル360でも停めるのか！？」ってくらい
ギリギリの線が引かれてる場合がある

そんな上までこすることある？

小回りが癖になってる奴はやりがち

慎重に駐車するんだ
慎重にな

>>そしてこういう運転になるのか
>左折で膨らむやつは右折でも膨らむんよ
>しかも反対車線沿いの駐車場に入る時も左に膨らんでから右向くから自車線を完全に塞いで後続車が左から追い抜くことが出来なくてイライラ製造機になってるけど本人はまったく気付いていないんだ
おっさんだから分かるけどもっと上の世代だと
わざわざ自動車教習所で内輪差気にして曲がる時に逆にハンドル回せって教えてた時代がある
今はNGの教え方になってるが…だから膨らんでいるのはそういう世代
若い人はまあ…

恐ろしく荒い運転でスーパーの駐車場を回った挙句勢いよくバックして横の柱にガリガリしたやつをみたことがある

>1760746391679.mp4
枠内の微調整よりそれ以前の問題だろ

>慎重に駐車するんだ
>慎重にな
ぶつけずに済んでるから車両感覚はありそう

>1760745760547.mp4
既に柱に擦った跡が…

これ直すと8万コースになるのつらい

スーパーの駐車場で角に擦るどころか
車が真っ二つになるかってくらい押し付けてどうにもならなくなってるバンなら見たことある
しかも営業車…

>古くからある組織だと
>「スバル360でも停めるのか！？」ってくらい
>ギリギリの線が引かれてる場合がある
なんとか線の通り停めたらドアが開かないとかね
1台も線に従ってない駐車場は笑ったけど…もう線消せよ…

いけずいけず言うけど本来そこ車輪が渡っちゃ駄目なとこだしなあ
無茶言うなと言われても道交法でそうなってるし免許取った時点でそのレールから外れるのは許されんよ
面倒だけど

>>慎重に駐車するんだ
>>慎重にな
>ぶつけずに済んでるから車両感覚はありそう
助手席の人はドアを隣ぶつけてそうだな

車幅1800から1850の車に乗り換えた時だいぶ感覚が違って慣れるまで緊張したな
たった50mmじゃん大差ねーだろて思うけどかなり違う

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

曲がる時に完全に死角に隠れる段差とか障害物は
死角に隠れる前にある程度把握しとかないとやらかすことが多い
渋滞中に同乗者に「真横の敷地に停めようぜ」って提案された時
事前にその付近の縁石の切れ目のこと全然認識してなかったからやらかしたのは苦い思い出

昔はヘタでも擦らないぐらい道に余裕があったけど
車がデカくなって不注意が顕在化したんだろ

道路はそのまんまなのに車の方がどんどんデっかくなるから
特に田舎

スズキ車をよく見るようになったけどオプションが手厚いからだろうか
衝突防止もあるし

ある一か所の電柱1本・石垣ひとつのせいで「あそこ通りたくないなー」て道が幾つかあるわ

>スズキ車をよく見るようになったけどオプションが手厚いからだろうか
>衝突防止もあるし
そういう目線だとスズキなんて選ばんでしょ

>道路はそのまんまなのに車の方がどんどんデっかくなるから
>特に田舎
田舎もでかくするしか…

SUZUKIコネクトいいらしいな
オレのには付いてないからうらやましい

田舎は道広いだろ
都会の住宅地とかクソ狭いじゃん

スズキコネクトってマツダとかトヨタのと違って緊急連絡対応メインじゃなかったか

>車幅1800から1850の車に乗り換えた時だいぶ感覚が違って慣れるまで緊張したな
>たった50mmじゃん大差ねーだろて思うけどかなり違う
なので普段軽自動車に乗ってる人はもう普通車に乗る資格がないと思ってる

田舎は田舎で昭和基準の道が結構あるよ
現代の車だとすれ違い不可レベルの

>>スズキ車をよく見るようになったけどオプションが手厚いからだろうか
>>衝突防止もあるし
>そういう目線だとスズキなんて選ばんでしょ
スズキじゃなかったスバルだわ…

>田舎は田舎で昭和基準の道が結構あるよ
>現代の車だとすれ違い不可レベルの
規格が変わっていない5ナンバー車に乗ればいいだけの話では

5ナンバー乗るなら軽でいいわ

軽なんて乗るくらいなら5ナンバーのフリード買うわ

狭い住宅地でも住人はそこそこデカい車に普通に乗ってるからな
すれ違い不可だからバックしかないんだけどどっちが下がるか暗黙のルールがある

デカいと思われてるけど実際のサイズは5ナンバー

>狭い住宅地でも住人はそこそこデカい車に普通に乗ってるからな
>すれ違い不可だからバックしかないんだけどどっちが下がるか暗黙のルールがある
結局その地域の民度が高ければ大きい車同士でも離合で困らないんだよね
軽自動車同士が睨み合いながら譲り合いゼロの精神で離合するのが民度の低い地域

>施設が古いと駐車場のサイズも昔のままだったりする
田舎の昭和製の立駐や地下駐車場は幅1800超えると両隣空いてないと乗り降りできない…

近所もすれ違い不可(途中に離合スペースはある)だけどハマー停めてるとこあるんだよな…
あれどうやって出してんだろう…しかもH2

タイヤのホイールも知らん間に小さいキズはいってることある
縁石や石でやられたんだろうか

>両隣空いてないと乗り降りできない…
用事を終えて駐車場に戻ってくると
ピッタリ横に停められてて開けられなくて難儀する

>田舎は道広いだろ
>都会の住宅地とかクソ狭いじゃん
うちは都会だった…？

ここもよく凹ましてる車多いな

>ここもよく凹ましてる車多いな
ここ凹ませてる軽の地雷臭よ

>田舎の昭和製の立駐や地下駐車場は幅1800超えると両隣空いてないと乗り降りできない…
奈良の老舗旅館泊まった時ちょうど地元医師会の会合やっててレクサスやベンツが地下駐車場にいっぱい停まってて乗り降り無理な状況になってた
コーナーで擦る高級車も何台かあったし地獄絵図だったわ

>ここもよく凹ましてる車多いな
バックドア開けたときぶつけたかバック時ポールに突っ込んだのかな

路地から出てきて直進車の前に仁王立ちする車は勘弁してほしい
バックして路地に戻れと

>ここもよく凹ましてる車多いな
大体よそ見してる

>そしてこういう運転になるのか
狭い道でUターンする時くらいにしかやらんな

>結局その地域の民度が高ければ大きい車同士でも離合で困らないんだよね
離合場所把握してない人が来ると困惑する

>No.1359533766
スト2かな？

>ここもよく凹ましてる車多いな
下手くそ運転手として
要警戒車両と認識してる

テールゲートを勢いよく開けすぎて
カーポートや軒先にガツンとぶつける搬入業者はいる

運転の仕方は人それぞれかもしれんけどバックする時に坂道以外でアクセル踏む必要ある？

>>ここもよく凹ましてる車多いな
>ここ凹ませてる軽の地雷臭よ
前にスレで実車を写メって検証画像をアップしてくれてたんだけど
エヌボックスってここが純正バックモニターの死角になるのよね
ポールとかあっても見えない

>下手くそ運転手として
>要警戒車両と認識してる
直さないで放置の時点でおかしいからね
下手したら任意保険入ってない

>ここもよく凹ましてる車多いな
小さな凹はディルドで解決

>>>ここもよく凹ましてる車多いな
>>ここ凹ませてる軽の地雷臭よ
>前にスレで実車を写メって検証画像をアップしてくれてたんだけど
>エヌボックスってここが純正バックモニターの死角になるのよね
>ポールとかあっても見えない
バックモニターだけを見るなってことだね
バックする前にミラーなり通った時なりで事前に見てどんなものがあるかを把握しておかないとだね

せめてカッポンにして

カラーコーン小さいの置いてるけどバックモニターだと突然視界から消えるからバックモニターばっかり見てる人はぶつける

>せめてカッポンにして
新品でも汚いイメージ

最近細い曲がり角で壁に擦る現場に遭遇したが
運転手パパのやっちまった顔と助手席少年のヤッター大喜びが
実に良かった

樹も結構堅くて
はみ出た街路樹の枝とかで喰らうとかなり凹む

左折時にいったん膨らむのバカにするあきいるけどあれやらんとマジで無理な狭い道路がある

>1760751091499.jpg
うちの近所に停まってるN-BOXが4〜5台あるんだけどそのうち2台ここ凹んでるわ

>樹も結構堅くて
>はみ出た街路樹の枝とかで喰らうとかなり凹む
道路脇のぼうぼうの草に潜む低木の枝もやばい
草刈りってどこの管轄なんだろう

>左折時にいったん膨らむのバカにするあきいるけどあれやらんとマジで無理な狭い道路がある
実際そういうところは事前に徐行してから膨らむだろ
大してスピード落とさずにやるアホがいるからバカにされてるんだよ

マジレスすると日本は左側通行なので左折時の切れ角が大きく左前輪のタイヤが減りやすい
なので膨らんで摩耗を抑えるテクニックがあるんだわ、と今適当に考えてみた

教習所でそれを推奨してた時代があるんだよ
一定世代でそれやる人いるから直線行くときは気を付けろって逆に教えられてたレベル
今はそういう教え方してないのかな？
もしくはよほど教習所の教師が下手糞だったのか

>左折時にいったん膨らむ
これ見てて面白いのが後続車がみんな膨らんでくんだよね

内輪差起こす構造の車が悪い

たまに同僚の車と遭遇した時分かるクソみたいな運転

小さい車ほと膨らんで曲がるから面白いよね
自分の車のサイズ知ってますか?って質問したくなるわ

膨らむ奴って見てるとハンドル回すのが遅いんだよな
大きく曲がるのも小さく曲がるのもハンドル回す速さが同じ
だから小さく曲がる時膨らまないと曲がれないみたいに思い込んでるんだろうね

いけず電柱あると右に振りたくなるけど振らなくても曲がれる

>デカいと思われてるけど実際のサイズは5ナンバー
それはボディサイズ色々あるから
でかいのは5Mこえる

内輪差とかの問題じゃなくて初めて止めた駐車場とかで壁や柱をギリギリで曲がるときに
壁や柱の上部と下部で太さや厚みが違う時があるんだよね
下側が膨らんでるのに気が付かなくて曲がり切ったと思ったら下の方擦ったとか・・・

>いけず電柱あると右に振りたくなるけど振らなくても曲がれる
後輪を軸に曲がりたくなるやつ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>デカいと思われてるけど実際のサイズは5ナンバー
>それはボディサイズ色々あるから
>でかいのは5Mこえる
車幅5メートル超えって
レイバーキャリアかよ

買った車にこれついてからぶつけなくなったな俺も嫁も

「教習所で教えてた時代がある」とか「バックモニターの刺客になってる」とか凹みにもいろいろあるんやなとへぇーってなったわ

>バックモニターの刺客

トヨタとかハンドル切ると自動でこのモニタになるんでまず擦ることはない

>教習所でそれを推奨してた時代があるんだよ
>一定世代でそれやる人いるから直線行くときは気を付けろって逆に教えられてたレベル
>今はそういう教え方してないのかな？
>もしくはよほど教習所の教師が下手糞だったのか
左折は巻き込み防止で目一杯左に寄せろって習わないか…？

>内輪差起こす構造の車が悪い
後輪操舵いいよね

会社の駐車場に凹んでるRAV4あるのでトヨタでもぶつけるものはぶつける

下手糞のくせにデカい車乗ってるからだよ

折れた下手くそ棒を付けてる車も見るしな

全員京都でヤられた

そもそもモニターが無いとぶつけるかもしれんって根本的にヘタすぎだろ

>>バックモニターの刺客
無機質なピーピー音じゃなくてもうちょいエンタメ性欲しいと思ったことあるな
ぶつけそうになったら待たれよ！って言うのもあり

>1760748064044.mp4
どうせAIだろ？

>買った車にこれついてからぶつけなくなったな俺も嫁も
スバルはマジで搭載遅れたよなぁ
なにやってたの？ってレベルで

>どうせAIだろ？
そりゃそうでしょ

デカい車より軽の方が多い気が

>>1760748064044.mp4
>どうせAIだろ？
何年も前から見かける動画だな

デカい車ってやたら車間距離も近いんだよな
間隔掴めないなら乗るなよ

>デカい車より軽の方が多い気が
普通車以上は修理するしね
軽ならまあ凹みやキズくらいいっかって感じになる

>デカい車ってやたら車間距離も近いんだよな
>間隔掴めないなら乗るなよ
それは単なる威圧的煽りかと

また5ナンバー信者がデカい車が〜デカい車が〜を連呼しているのか

大きい車が増えすぎて軽自動車のが売れる時代…

>また5ナンバー信者がデカい車が〜デカい車が〜を連呼しているのか
自分の技量にあった車を選べってことなんじゃ？

少子化の時代だし軽で充分だわな

>それは単なる威圧的煽りかと
車高高い車だと車間がよく見えるせいで詰めがちなのもあるな

>1760741149370.mp4
こんなザマなのに「日本人英語出来ない！」とか言われても困るんだよね…

こんなスレでも初手地方煽りとかマジでやべー

夜中住宅街歩いてたらで前から曲がり角左折でギリギリ攻めて曲がってきたプリウスにひかれかけた
内側ぶつけるような運転する奴は
曲がり角の範囲や距離感を把握できていなかったり
曲がった先に障害物があるかもと想定していないで
運転するような連中よね・・・

交差点で直進するような速度で急に曲がるような車はかなりの確率でスレ画みたいになってる

>こういう商品の需要があるくらいには
ここで社有車をコスったな

>1760751091499.jpg
Nボではないけど正にそこを家族にぶつけられて車も心も凹んだわ
中古だけどキレイな車だったのに

>交差点で直進するような速度で急に曲がるような車はかなりの確率でスレ画みたいになってる
>1760741493828.jpg

内輪差を全く考慮できない人はこうなってる

webm米m

こんなとこ目立たないんだから適当に塗っちまえばいいのに

大型車みたく前に少し余分に出てキュッと90度に曲がる感じでいけるやろ

>>>1760748064044.mp4
>>どうせAIだろ？
>何年も前から見かける動画だな
実話なんだよなあ