ふたばフォレスト

スレ画はそろそろモデルチェンジしませんか

この2台だけ2世代前のマツダデザインなんだよな…

変な顔

mx-30ぽいフェイスに変えても面白いんじゃないかなCX-3

CGの彩色だと高級感あるように見えるけど
実車はそうでもないやつ

CX-60の初動と今度出るCX-5みてMAZDAから乗り換える事を決めた

JMSにRX-7引っ張り出すのか再生産しないのに
餌なしの釣り針で客は食い付くのか

マツダ車は年次改良を2回くらいこなしてからが本領発揮

デミオはいい車だなぁ
デミオはなぁ

MAZDA3とロードスターはモデルチェンジもなしで
乗り換え先もないから
同じ車に買い替えてるオーナーがそこそこいる

どれも同じじゃないですかーっ

>スバル車も年次改良を2回くらいこなしてからが本領発揮

セダンこそ美しいのに…

Mazda3そろそろ10年くらい経つけど未だに素晴らしいデザインだと思う

>セダンこそ美しいのに…
えっ?アクシオが生産終了するタイミングでマツダ教習車一般販売を?

ファストバックの3はここ20年くらいで最高に美しい国産車だと思ってる

マツダ2

>Mazda3そろそろ10年くらい経つけど未だに素晴らしいデザインだと思う
まだ6年くらいだよう！

くるまのニュースを貼るのは禁止だから

>マツダ2
名車過ぎてもう10年以上売り続けてる

>まだ6年くらいだよう！
ほんとだすまん…
じゃあと4年はいけるな

>ほんとだすまん…
>じゃあと4年はいけるな
mazda3のFMC 出るのかなあ…

>>ほんとだすまん…
>>じゃあと4年はいけるな
>mazda3のFMC 出るのかなあ…
MAZDA2とCX-3が先かそれともMAZDA3とCX-30が先か
どちらにしてもCX-5とスカイZの立ち上げが落ち着いてからだろうね

mazda3がモデルチェンジしないと車名にmazdaを冠した車が全滅しちゃう
せっかくこれまでの名前捨ててまで付けたのに

デミオ

コンセプトとはいえやりすぎ

>mazda3がモデルチェンジしないと車名にmazdaを冠した車が全滅しちゃう
>せっかくこれまでの名前捨ててまで付けたのに
なんか
不吉やな…

>コンセプトとはいえやりすぎ
次期3のスタディモデル？

後方視界はカメラでバッチリなんでしょ？
※画像はイメージ

>MAZDA3とロードスターはモデルチェンジもなしで
>乗り換え先もないから
>同じ車に買い替えてるオーナーがそこそこいる
B-52やブローニングM2と同じ扱い…

初代アテンザ＞三代目アテンザ（初期）＞三代目アテンザ（後期）と乗り換えてるがこの先がないねん…

現状まともなデザイン出してくれる稀有なメーカー

わしは信じておるよ…
ベストカーを…

高価で重くて速い車はいっぱいあるけど
安価で軽くて速い車はデミオのヤリスの2択な現状

2は中身ヤリスになるのかなって

Mazda2は知らんけどCX-3クラスの車は2年後に出す予定らしいぞ
その頃マツダがどうなってんのか知らんけど

う〜ん…
こういうんじゃなくてさぁ

マツダ２はヤリスより全長が11センチ長いけど、室内長は逆に4センチ短い
ディーゼル積まないならマツダ２の広大なエンジンルームはもういらんのよね

>室内長は逆に4センチ短い
もう10センチくらい短くてもいいな

MAZDA6がFMCするんじゃないかと言われ続けて待ってたらまさかのラインナップ落ちになったときはがっかりした
そしてCX-8を買った年の年末に生産終了のニュースを聞いて自分の車選びがマズイのかと疑問に

>MAZDA6がFMCするんじゃないかと言われ続けて待ってたらまさかのラインナップ落ちになったときはがっかりした
何のためにFRプラットフォーム作ったんだろうな…
クロスオーバーSUVの駆動方式なんか誰も気にしてないでしょ

チェコのMAZDA代理店オリジナルカラー好き

日本未展開のCX-40、50、70、90についてはそもそもそこまで細分化する理由がわからない

>チェコのMAZDA代理店オリジナルカラー好き
あらいいじゃない
アクセラのウイニングブルーを思い出す色合いだ

海外先行の新型Mazda6見ての通り今後はラージモデルの後輪駆動化はBEVシフトと並行して行うとか

>1760458400362.jpg
>海外先行の新型Mazda6見ての通り今後はラージモデルの後輪駆動化はBEVシフトと並行して行うとか
ステーションワゴン出て欲しいな

>コンセプトとはいえやりすぎ
まぁ5DHBになるならこれぐらい背美でいい…

>スレ画はそろそろモデルチェンジしませんか
なくなるかもという話は聞いた
現行はそろそろ終売になって次どうするか話がないってことらしいが

>海外先行の新型Mazda6見ての通り今後はラージモデルの後輪駆動化はBEVシフトと並行して行うとか
中華車じゃん

ファミリア! カペラ! でいいよ

新しいベリーサ来るか

>Mazda2は知らんけどCX-3クラスの車は2年後に出す予定らしいぞ
>その頃マツダがどうなってんのか知らんけど
CX-3の後継がCX-20になってマツダ2はそれに統合なんて言われとるな

初代アテンザ乗り続けてる
琴線に触れる車がまだ出てこない

初期NDから最新型ND乗り換えた人がいたなぁ

マツダがクーペのイメージ出したからRX9ついに来るのか

>マツダがクーペのイメージ出したからRX9ついに来るのか
デザインスタディって販売されるのとほぼ無関係だから

絶賛マツダの洗礼受けてるからディーラー凸してくる

>デザインスタディって販売されるのとほぼ無関係だから
RX-visionとアイコニック見てそろそろ学んでほしいね

前期アテンザディーゼル14年目今の所エンジン大丈夫だな…俺もDPF問題そろそろなのだろうか
月末のモビリティショーでCX-5情報とか出してくるだろうから検討時期か

>初期NDから最新型ND乗り換えた人がいたなぁ
コネ2になってるし姿勢制御の改良入ってるから有り寄りの有り

>マツダがクーペのイメージ出したからRX9ついに来るのか
もうvisionクーペ系のコンセプト10年以上前から何個も出てるし市販は現状のマツダじゃ無理かと…

ビジョンですごいデザイン作っても出せるのはMAZDA3が限界なんです…

CX-60がコケたのが相当痛手だったのだろうか…関税もきついしな

EZ-6のディーゼルモデルを頼む…俺のアテンザが死んでしまう前に

>EZ-6のディーゼルモデルを頼む…俺のアテンザが死んでしまう前に
中国のEVプラットフォームだからディーゼル載せるの無理な気がする

幌の2.0ロードスターもわけわからん値段と売り方だし

>幌の2.0ロードスターもわけわからん値段と売り方だし
幌に2L載せ替え+チューニング費用だとそんなもんじゃない？

排ガス考えたら数出せないだろうしプレミアム化は既定路線だろう

富士のファンフェスタは無事開催されたけど岡山がトランプ関税の影響で中止になってとても悲しい

>>EZ-6のディーゼルモデルを頼む…俺のアテンザが死んでしまう前に
>中国のEVプラットフォームだからディーゼル載せるの無理な気がする
バッテリー自体を骨格に組み込んてるから内燃機関積もうと思うと1から作る羽目になる

>バッテリー自体を骨格に組み込んてるから内燃機関積もうと思うと1から作る羽目になる
汎用設計のMX-30をEV化したら粗末な車両になったしな

>絶賛マツダの洗礼受けてるからディーラー凸してくる
お、どこで拾った画像？

>前期アテンザディーゼル14年目今の所エンジン大丈夫だな…俺もDPF問題そろそろなのだろうか
再生間隔次第じゃねーの
15万km走ってる俺の10年落ちアクセラディーゼルいまだに250km間隔だわ

>お、どこで拾った画像？
今朝撮った俺の車だよ
ディーラーは臨時休業だったよ

>絶賛マツダの洗礼受けてるからディーラー凸してくる
よく似た状況で自分はパイプの中のセンサーというか弁が動かんくなって走らんくなったのとオイル回ってエンジン交換と二回あったな
懐かしい

>幌に2L載せ替え+チューニング費用だとそんなもんじゃない？
なんでわざわざチューニングモデルにするんだ

>なんでわざわざチューニングモデルにするんだ
限定車にしないと採算取れないから

>>幌に2L載せ替え+チューニング費用だとそんなもんじゃない？
>なんでわざわざチューニングモデルにするんだ
なんだよ乗せ換え費用って
ちなみに米国のRF2.0と幌2.0の価格差は幌2.0のほうが40万円ほど安い
10年近くずっと言われてんのは普通の幌2.0を出せって話でしょ

ヨコからだけどエンジンが違えば既存のライン使えないだろうから+費用は発生するだろうね

>10年近くずっと言われてんのは普通の幌2.0を出せって話でしょ
だってお前ら幌の2L買わなかったじゃん

>だってお前ら幌の2L買わなかったじゃん
俺買ったし今RF乗ってるわ
NCの方がいいわ新車でかえるなら
NDは否定ありきで作ってるから不満多いな
開放感ないし歴代で一番

FRベースのラージPFがあると聞いたら色々と妄想が捗るのにSUVしかない悲しみ

>FRベースのラージPFがあると聞いたら色々と妄想が捗るのにSUVしかない悲しみ
あれ背の高いエンジン積むためのどっしりとしたPFで発表当時から低いセダンには使えないって言われてた
なのに新型MAZDA6はFRで復活！とかアホみたいな記事ばっかり出てた

>なのに新型MAZDA6はFRで復活！とかアホみたいな記事ばっかり出てた
当時純粋だったから楽しみにしていたのにな…今や妄想記事ばかりだ

多少背が高くても俺は買うがなぁ
セダン

来年こそ出るかも出るかも…と待っていたらセダン生産終了してしまったという
いやラストモデルのマツダ6もあったのだが初代マツコネは無理
なおの事マツコネ2触ってたら余計にな…あれマツコネ2にするだけで違ったんだろうけど導入は無理だったんだろうな

ディーラーからはCX-60すすめられる
見た目は嫌いじゃないけどうちの駐車場に入らない

>来年こそ出るかも出るかも…と待っていたらセダン生産終了してしまったという
>いやラストモデルのマツダ6もあったのだが初代マツコネは無理
>なおの事マツコネ2触ってたら余計にな…あれマツコネ2にするだけで違ったんだろうけど導入は無理だったんだろうな
最後の記念モデルに乗り換える手もあったんだけどね
今乗ってるのと変わらないのでパスした
内装のパネルとかユニット納めるところとかも作り直しだし制御関係も絡んでるみたいな話を聞いたから納得しつつも勿体なかったなぁって

CX-60は駆動系のスペックと内装と値段見ると魅力的なんだけど大きさがね…
こればかりはどうしようもない

次のCX-5も同じような大きさになってしまったけどいいの？