維新との協議が始まる前までは「派閥の理論、政治と金の問題」を取り上げてさんざんこき下ろし、「靖国参拝」についても揚げ足取りの文句をつける。 それが一転、「ちょっと光が見えてきた・・・。」と露骨なまでもすり寄って行くこの変わり身の早さ。ご自分の品位を落とすだけです。 一貫性の無い奇抜な言葉を発しないと注目も浴びなくなるでしょうか、あえてネガなコメントを出すコメンテータはたくさんいるが、日本人としてリスペクトされたいなら、もっと考えて一貫性のある言葉でコメントしてほしいものです。今までの高市さんに対するコメントをもう一度説明してほしいものだ。

トヨタのBEV、もともと全く売れてないし売る気もなく、不具合の多いトヨタがここにきて、リーフのモデルチェンジに急いで合わせこんだ廉価版。 数年前テスラ、BYDが出だしの頃、「電動化全方位」という都合の良い言葉で電動化の方針をあの会長が自慢げにメディアで語っていたのを思い出した。 近年さすがにHVだけでは危機感を感じ出したのか、得意の後出しじゃんけんを仕掛けてきたイメージだ。

ホンダを代表するスポーツカーと言われる車、何があったかな？ 日産に比べるとあまり一貫性が無いように思う。

賢そうな大越さんも読みを間違ったみたいですね。 今日の表情は、数日前の高市さんのインタビューの時と比べてかなり暗かった。

中国人は「いいじゃないですか」ですよね。

“日本の国民車”がこんなチグハグ、ブッサイクでは中国、韓国に益々馬鹿にされる。第一誰が国民車に指定したんだ？

この記事のタイトルからすると、4000年もかかってこの程度かとなる。起点はそこじゃないだろ。総合的に見ると、その「国民車」は技術を教えてもらい、技術を盗み、やっと近代化の促成栽培をして生まれた産物だ。中国の歴史から見ると人間的にも技術的にものづくりの経験は80年遅れている訳だ。 そんな歴史の無い見せかけのブランドは、日本人から見れば全く魅力が無い。

この記者、BYDを持ち出した時点で「何も分かってない」。