ふたばフォレスト

経営再建中の日産自動車が、２０２７年度末で生産終了予定の 追浜おっぱま 工場（神奈川県横須賀市）で働く生産部門の従業員について、九州工場（福岡県苅田町）を運営する子会社への転籍を原則とする方針を労働組合に伝えたことがわかった。日産は、生産体制を強化する九州工場で１０００人以上の増員が必要との見通しを示しているが、労組や従業員が受け入れるかは不透明で、調整の難航も予想される。

２０２７年度末で生産終了予定の追浜工場（神奈川県横須賀市で）
　イバン・エスピノーサ社長ら経営陣が、９月３０日に労組幹部との会合で方針を伝えた。経営側は「原則として、車両生産に直接携わっている従業員は、子会社の日産自動車九州へ転籍していただくことが最優先と考えている」と説明した。

　追浜工場は日産本体が運営し、従業員数は約２４００人に上る。転籍候補者の具体的な割合は明らかになっていないが、転籍や転居のハードルは高く、受け入れられるかは見通せない状況だ。

>経営側は「原則として、車両生産に直接携わっている従業員は、子会社の日産自動車九州へ転籍していただくことが最優先と考えている」と説明した。
ドサクサで子会社に落とされてて草
給料どんだけ下げるんだろ

遠回しなリストラかな

追浜社員はエリートなんでしょう？
行けばさらに出世できるはず！

追浜で家買った人は御愁傷様
苅田はまあど田舎だけどそこまで不便ではない

おっぱま

>行けばさらに出世できるはず！
そこ子会社なわけですよ
行ったら終わりってことです

>>経営側は「原則として、車両生産に直接携わっている従業員は、子会社の日産自動車九州へ転籍していただくことが最優先と考えている」と説明した。
>ドサクサで子会社に落とされてて草
>給料どんだけ下げるんだろ
そもそも本社って何作るとこになるんだ？

>車両生産に直接携わっている従業員は、
要するに「本音言うと下級工員は全員に辞めて欲しいんだ」って事だよね
まあえげつない

>そもそも本社って何作るとこになるんだ？
ホワイトカラー
デザインするところ

>>そもそも本社って何作るとこになるんだ？
>ホワイトカラー
>デザインするところ
というかすでにデイズがそんな感じだけどな
日産が設計して三菱に下請けで製造させる仕組みになってる

工員いなくなったらどうやって作るんだ…？
そのための子会社や派遣か

なるほど賃上げ要求に気前よく満額回答してた理由がこれか
子会社に突き落とせば関係無いもんな

独身ならいいけど家族いるならキツいな

>>>そもそも本社って何作るとこになるんだ？
>>ホワイトカラー
>>デザインするところ
>というかすでにデイズがそんな感じだけどな
>日産が設計して三菱に下請けで製造させる仕組みになってる
もはや逆の方が良さそうやな
工場暇だろうし

やっちゃえ

村山から追浜へ
追浜から九州へ
流浪の果てに

>工員いなくなったらどうやって作るんだ…？
>そのための子会社や派遣か
そもそも工場東日本でもう置かないんやろ

株価あがってくれねーかな

>>そもそも本社って何作るとこになるんだ？
>ホワイトカラー
>デザインするところ
なんで売れる車とかデザインしないんです…？

>独身ならいいけど家族いるならキツいな
というかこういう工場閉鎖って普通は何年も前から準備してて
若手の妻子持ちの優秀なのは配属しないようにして
オッサンだけ残した上で非正規の派遣社員の比率を上げるとかするんだけど
今回おそらくそういう事を全くやってないっぽいからなあ
地獄が発生するぞ

>株価あがってくれねーかな
上がりそうな要因ある？

座間の時には400人くらいしか移動に応じなかったって話だけど

>>車両生産に直接携わっている従業員は、
>要するに「本音言うと下級工員は全員に辞めて欲しいんだ」って事だよね
>まあえげつない
本当に換えはいくらでもいると思ってる古い頭だなあ

社長が外国人で車のデザイン担当も外国人だもの
もう日本企業じゃないんだよ

>>日産が設計して三菱に下請けで製造させる仕組みになってる
>もはや逆の方が良さそうやな
>工場暇だろうし
違うのよ
日産の設備で高給取りの日産社員が製造してたら軽自動車なんて採算取れんのよ
あのボロボロの水島工場で安月給の三菱自動車社員に作らせてピンハネするから儲かるのよ

九州に行かされた上で会社が潰れそうなのがね…
怖くて家なんか買えないでしょ

日産なんかで働いてる方が悪い

>社長が外国人で車のデザイン担当も外国人だもの
>もう日本企業じゃないんだよ
潰れちまえ

>本当に換えはいくらでもいると思ってる古い頭だなあ
それが九州にはいるんだよ
最近話題のTSMCとかあとだいぶ前からだけどコールセンターが九州にある会社とか多いじゃん
何でかって言うと土人の島でまともな仕事が無いから安く雇えるし換えは幾らでもいるからなんだよね

辞めさせたいんだろうが1000人も工場に収容できるの

もう終わりだ猫の会社

福岡や小倉で遊べるならまあ

修羅の国へ

地方の製造業はまだちょっと人手が足りてない
今なら間に合うから日産捨てて来い

日産社員は下っ端もプライド高いと思うよ

>地方の製造業はまだちょっと人手が足りてない
>今なら間に合うから日産捨てて来い
今時足りてないところってパワハラ横行してそう

首都圏勤務の日産社員から九州くんだりの日産子会社勤務ってすげえ尊厳破壊だな

これ組合猛反発しない？

なんで九州に行かせてるんだよ
お膝元の横浜工場の人員足りなくて航空便で部品送るハメになってるぞ
バカか？

数千人単位で子会社へ降格かぁ
追い詰められた大企業は怖いな

日産マイクラ
EVで約490万円
誰が買うんや…

都落ち

車の出来はどうあれ役員連中に金行くのが嫌だから日産は選ばないかな

役員さん達は?

ジュークは欧米で売れとる😤

栃木「（こっちに来ない…ということは…）」

>EVで約490万円
390万ならまあアリかも　最近の日産車は100万円くらい高いイメージあるな

>お膝元の横浜工場の人員足りなくて航空便で部品送るハメになってるぞ
だから九州に集約するだろ
部品は韓国から来るので船便が早い九州工場が一番都合がいい

>なんで九州に行かせてるんだよ
>お膝元の横浜工場の人員足りなくて航空便で部品送るハメになってるぞ
>バカか？
役員の懐に入る金より下っ端に出す金を削りたいんだろ

優秀な人はとっくに逃げたでしょ？

>これ組合猛反発しない？
即レイオフ

日本じゃレイオフとか無効なんで

まだ役員60人とかいんの？

みなとみらいの本社ギャラリーだとか子安のエンジンミュージアムだとか先にそっちが削られそうなもんだが

九州がどうこうじゃなく追浜に家買ってて家族連れて移住できるかって話

ヤっちゃえ日産

>1760438003571.webp
>日産マイクラ
>EVで約490万円
>誰が買うんや…
ヒュンダイかBYDにしか見えん

子会社紹介してもらえるだけましなのかも…

今日産株買えば将来大儲けやぞ

>今日産株買えば将来大儲けやぞ
ストップ安を通り越して取引停止になるかもよ…
その昔ライブドア株という確実な株がありましてね

>今日産株買えば将来大儲けやぞ
こんな先細りが見えてるところの株とか見えてる地雷だろ

>>今日産株買えば将来大儲けやぞ
>こんな先細りが見えてるところの株とか見えてる地雷だろ
ハゲタカ連中は空売り繰り返して利益吸い尽くすやろ

>みなとみらいの本社ギャラリーだとか子安のエンジンミュージアムだとか先にそっちが削られそうなもんだが
見栄っ張りなんだからそういうのこそ止めないと思う

TVCMやめれば利益減らんと思うのに
年間何億使ってるんやろ

九州に流されるって菅原道真かよ
サクラは枯るる世の中にか

何で追浜みたいな所で生産する事になったんだっけ？

追浜の人は安部礼司のラジオ聴いて落ち着いて

元は軍需工場

リストラしたら役員の賞与や報酬なしぐらいの法律つくらんと駄目だろ…

>リストラしたら役員の賞与や報酬なしぐらいの法律つくらんと駄目だろ…
リストラして業績が改善したので報酬ふやします！

マジで追浜周辺は大打撃やろ…
工場亡くなったら社員の経済活動なくなるわけで

>マジで追浜周辺は大打撃やろ…
>工場亡くなったら社員の経済活動なくなるわけで
九州送りにしても溢れた人どうするかもよくわかんないよね今の計画
そりゃホンハイも逃げますわ

神奈川の企業…？

もう九産自動車を作ろうや
円安やし海外に持っていったら幾らでも売れるぞ
安く働いて安く稼いで安く生活して

>マジで追浜周辺は大打撃やろ…
>工場亡くなったら社員の経済活動なくなるわけで
飲食街歓楽街ヤバそう

もう大手自動車メーカー社員じゃないね
単なる『大手子会社社員』

なんで子会社転籍なんだよ
身分はそのまま出向で出来るだろ

まぁあの立地で何も入らずそのままって事は無いと思うが
そういや売るとは言ってないな…

>なんで子会社転籍なんだよ
>身分はそのまま出向で出来るだろ
出向だと給料据え置きだからコストダウンにならんし

>なんで子会社転籍なんだよ
>身分はそのまま出向で出来るだろ
リストラの常套手段じゃけぇ…

今の日産にしがみ付いてる時点で...

2400人みんな正社員なの？派遣とか期間工いないの？

もう終わりだよこの会社

労組が賃上げ運動頑張りすぎた末路

>なんで子会社転籍なんだよ
>身分はそのまま出向で出来るだろ
金は従業員より重い！と本気で思ってそう

わずかな手切れ金で追い出されるよりマシ

>わずかな手切れ金で追い出されるよりマシ
そうかな・・・そうかも

子会社に労働組合あるといいね

>TVCMやめれば利益減らんと思うのに
>年間何億使ってるんやろ
そうすると都合の悪い事がニュースとかで言われるんですよ

>もう終わりだよこの会社
やることなす事自分たちで未来摘んでる
株主キレても知らん顔だからな

>>TVCMやめれば利益減らんと思うのに
>>年間何億使ってるんやろ
>そうすると都合の悪い事がニュースとかで言われるんですよ
今更下がるブランドイメージも無しもうええやろ

転籍てことは単身赴任手当て貰えないな

>>もう終わりだよこの会社
>やることなす事自分たちで未来摘んでる
>株主キレても知らん顔だからな
もう終わってんだよ
いつまでしがみついてるんだよ
と言いたい

惨めやのぅ
まぁ悔しかったら歯ぁ食いしばって今の経営陣追い落とせや

日産のCM見るとちょっと笑っちゃう
泳いでいないと即死する魚みたいで

役員にさえなれば横浜と九州でマンション丸ごと買えるから安心安全

>日産マイクラ
>EVで約490万円
>誰が買うんや…
日産に限らずホンダも必死にEV売ろうとしてるけど実用性と価格が掛け離れてるよ
雪深い地域の地方民からすると
絶対売れないのでCMやめたらと思うわ
それこそ吸収とかみたいな暖かい所でCMうつといいよ

工場長も九州へグッバイなんか

まあ工場の現場にいるような人大半は元から根無草では

子会社の高卒中卒と肩を並べて安月給で働くか自主的に転職するかの選択
割増退職金もないならただのリストラやな

>工場長も九州へグッバイなんか
残すのはもう異動してるんじゃないか…

>まあ工場の現場にいるような人大半は元から根無草では
そういう期間工や派遣じゃなくて正社員の島流しだよ
実質的なクビ

EVって雪国じゃまあ売れない
まず散々言われてる暖房つけたままだったら走行距離激減とか
冷えてくるとバッテリーに充電もとんでもなく時間が掛かるようになるとか
あるけどね
他にも雪国だとスノーというかスタッドレスにしないといけない
これが重いEVだと自力でやるのは現実的じゃ無いから頼む事になる
その為の金も手間も掛かるから雪がある程度降る地域でEV売ろうとするのだけは正直諦めて欲しい

>苅田はまあど田舎だけどそこまで不便ではない
JR小倉駅前に住んでたことあって苅田の方までたまに行ったけどど田舎じゃね？
苅田インターから高速乗ってどっか行くにはいいかもしれんが

>残すのはもう異動してるんじゃないか…
指揮官逃げて兵隊見殺しか　なかなかやのう

ところがホンダの判断は確か価値ありと見なしたのは兵隊の方で
指揮官達特に上級指揮官はいらねぇだったんだよなぁ
普通誰が考えてもそうなると思うが

>EVって雪国じゃまあ売れない
飛び出すタイプのドアハンドルは凍ってドア開かなくなるとか

日産の上層部や管理職なんて間違いなく地雷だもんなぁ

>ところがホンダの判断は確か価値ありと見なしたのは兵隊の方で
>指揮官達特に上級指揮官はいらねぇだったんだよなぁ
>普通誰が考えてもそうなると思うが
兵隊は言われたことやってただけだから必ずしも無能ではないけど
上級指揮官は今の状況を招いている負の実績あるしな…

>飛び出すタイプのドアハンドルは凍ってドア開かなくなるとか
そうなるだろうなと思うし
なによりも無意味なギミックをつけたいってのがまず駄目だと思う
TVRの車みたいに初見ではドア開ける事も出来ない……みたいなのは逆に認めるんだが
まあ高級スポーツカーだけに許される遊び心だけどさ

そんな…上層部は社内政治のプロなのに…

>社内政治のプロな
一番いらないというか有害な奴

>>苅田はまあど田舎だけどそこまで不便ではない
>JR小倉駅前に住んでたことあって苅田の方までたまに行ったけどど田舎じゃね？
>苅田インターから高速乗ってどっか行くにはいいかもしれんが
いやど田舎だつってんじゃん
それはそれとして店には困らないくらい

過剰生産力なんだから社員リストラは仕方ないだろ
ホンダだったら追浜の2000人全部解雇しろって言うとこだし
少数でも生かしてくれるだけ温情だろ

>>社内政治のプロな
>一番いらないというか有害な奴
ホンダがドン引きしたやつ

>>>社内政治のプロな
>>一番いらないというか有害な奴
>ホンダがドン引きしたやつ
日産「上か下かではなく対等な」
ホンダ「は･･･？」

街乗りではeHEVよりePOWERのが評判いいから

>EVって雪国じゃまあ売れない
HVも買わないけどね

横浜に家建てちゃった人はどうするの？
パパだけ九州に単身赴任？

でも役員は増やします

EVに関しちゃ海外向けで日本はついでちゃうの

単身赴任しても赴任手当も出ないしそもそも子会社の給与水準じゃ家のローン払えないんじゃねえかな
軽く数百万下がるぞ年収

どちらにせよこんだけ時間あって未だに逃げ出してない社員なんてたかが知れてる

元日産のパワポ職人なんて引く手数多だよなぁ？

こんなトンコツくせー島いきたくねーよ…

子会社ってだけで本社より明確に給料下がる上に九州の相場に合わせた給与水準になるからな

>日産マイクラ
ルノー５の日産版だから当然EVなだけよ

ちなみに大手系列でも地方子会社は住宅手当すら無いことも多い
基本給＋残業代で終わりだったりする

>単身赴任しても赴任手当も出ないしそもそも子会社の給与水準じゃ家のローン払えないんじゃねえかな
>軽く数百万下がるぞ年収
かといってもっとよい条件の会社に簡単に転職できるわけもなし

うちのようなしょぼ中小でも九州の地域手当は低くなる
でも最初から九州で一生終えると思えばそんなもんか

>ちなみに大手系列でも地方子会社は住宅手当すら無いことも多い
>基本給＋残業代で終わりだったりする
残業代出るなんて！すごい会社だ！！

九州の王である福岡ですら最低賃金は長野や岐阜以下だからな

>本当に換えはいくらでもいると思ってる古い頭だなあ
いるぞ働く場所がなくて結局都会に出ていくしかない若者特に男多いからな
地元出ても九州の範囲なら…で換えになるなら喜んでってなる
悪いニュースも聞くけどやっぱ日産って名前はでかいから親も喜ぶしな

下関の唐戸市場までまあまあ近いし独身だったら移住しても良かったかな

子会社転籍でもその時点での給料はあんまり変わらない
良い顔しないのは子会社プロパー社員
いきなり来たやつが同じ仕事してんのに年収が100〜200万違う

ぼちぼち横須賀でお手頃な住宅物件が出回る頃合いか
注視していかないと

出向じゃなくリストラついでの転籍だから給料に色付かないよ
1000人単位でそんなことしたら現場が崩壊するからな

地図見たけど福岡県と言っても博多の方とは真逆で正真正銘のローカルなんだな

転籍って表現にしてるけど要はクビなうえで再就職先として子会社を紹介するってだけだよねこれ
いわゆる天下り的な転籍じゃない

これまじツラいな仕方なく九州行って辞めたりしたら一家離散とかあり得そう

日産でもいい車は確かにあったはずなのにな・・・
どこかで進む道を誤ったんだろうなぁ

年老いた親がいるのが大半だろうし今生の別れも覚悟しないといけない距離だよな九州は

神奈川から九州か
ひでぇ

工場閉鎖して社員リストラして役員とサッカーと野球に金を使う

日産、追浜で４００人を配置転換し雇用維持へ　九州への転籍は千人規模か

選ばれし400人はセーフ

>日産、追浜で４００人を配置転換し雇用維持へ　九州への転籍は千人規模か
>選ばれし400人はセーフ
役職者と間接部門のパワポ職人は守護られてヒラの直接工はポイ捨てって感じか

まあ実際は転勤できないから実質はクビみたいなもんでしょ

工場閉鎖でゴーンはこれでもかと叩かれたのに今回叩かれんな